coches hechos a mano. ¿Cómo hacer un coche de cartón? Opciones para autos pequeños y grandes Qué hacer en un auto con tus propias manos

Muchas personas sueñan con su propio automóvil, pero solo unas pocas encuentran la fuerza, la inspiración y el deseo de trabajar duro y con esmero para crear el automóvil de sus sueños. Son estos autodidactas desesperados los que hacen que el mundo del automóvil sea más interesante, salvándolo del aburrimiento de la producción de transportadores. Son sus creaciones las que a veces atraen la atención de otros más que los mejores modelos de fabricantes famosos.

Hoy queremos presentarte los mejores autos caseros de todo el mundo. Nuestra calificación incluye productos caseros realmente dignos que pueden enviarse a la producción en masa incluso hoy, sin temor a una baja demanda. La mayoría de los autos incluidos en la calificación podrán competir fácilmente con los autos de los grandes fabricantes, pero, desafortunadamente, permanecerán para siempre en una sola copia, deleitando al público solo en varias exhibiciones de automóviles. Sin embargo, esto es lo que los hace especiales, inimitables, únicos y permite que sus dueños se sientan héroes que solos lograron crear un automóvil verdaderamente digno. Entonces, comencemos.

Solo hay cinco productos caseros en nuestra calificación. Podría haber sido más, pero decidimos limitarnos a los autos que hayan pasado todas las certificaciones necesarias y estén registrados, es decir, todos los participantes en la calificación pueden conducir en la vía pública sin restricciones. Esto solo confirma su calidad y singularidad, y también habla de una oportunidad real para competir con los autos de producción.

El quinto lugar se lo dieron al SUV” Cuervo negro”, construido en Kazajstán. Este coche único, diseñado para la caza en la estepa, tiene un diseño amenazante y al mismo tiempo futurista. El "Cuervo Negro" podría actuar audazmente en películas de ciencia ficción o incluso actuar como un vehículo militar, pero solo lo usa su creador, un modesto ingeniero autodidacta de Karaganda.

La apariencia del SUV es realmente original, un poco torpe, pero original y brutal. "Black Raven" es un automóvil de hombre real con un chasis de estructura potente, paneles de carrocería de aluminio remachados, óptica de "muchos ojos" y ruedas todoterreno, listo para morder incluso en terrenos difíciles. El Black Raven se lanza a la batalla gracias al potente motor V8 de fabricación estadounidense, que funciona junto con una transmisión automática y una caja de cambios del ZIL-157, ubicada en el eje trasero. El excelente rendimiento de conducción del SUV está garantizado por una distancia entre ejes larga, una vía ancha, una ubicación central del motor y la caja de cambios, así como una suspensión independiente con barras de torsión del vehículo blindado de transporte de personal. Todo esto permite que el automóvil mantenga la estabilidad durante las maniobras bruscas, incluso a una velocidad de aproximadamente 100 km / h, y supere fácilmente los hoyos y los baches que se encuentran en el camino.

Salón casero único diseñado para dos pasajeros. El equipo del jeep incluye luces de freno LED y señales de giro, parabrisas eléctricos, capó eléctrico y un exclusivo tirador automático accionado por cadena montado en la parte inferior. En cuanto al precio, el coste aproximado del Black Raven es de unos 1.500.000 rublos.

Siga adelante. En la cuarta línea tenemos el primer coche camboyano- "". Por extraño que parezca, no fue creado por una compañía de automóviles estatal o privada, sino por un simple mecánico Nhin Feloek, quien decidió que a los 52 años era hora de tener su propio automóvil.

El Angkor 333 es un roadster biplaza muy compacto, con un habitáculo muy moderno y un diseño bastante atractivo, especialmente para un país asiático pobre.

El cuerpo hecho en casa de Camboya recibió un cuerpo aerodinámico, una óptica elegante y elementos aerodinámicos modernos. Además, el Angkor 333 es un automóvil híbrido equipado con un motor eléctrico de tracción, una transmisión automática de 3 velocidades y una unidad de gasolina de 45 caballos diseñada para recargar la batería. Sorprendentemente, un roadster casero es capaz de acelerar a 120 km/h y recorrer unos 100 km con una sola carga de batería. Además, el Angkor 333 está equipado con una pantalla táctil que actúa como salpicadero, y las puertas se abren mediante una tarjeta de plástico magnética especial. Incluso la mayoría de los autos de producción no tienen tales funciones, por lo que el desarrollo de un mecánico talentoso es digno de respeto.

El primer Angkor 333 se ensambló en 2003. En 2006, el creador presentó la segunda generación de su creación, y en 2010, vio la luz un automóvil de tercera generación modificado, que hasta el día de hoy se ensambla manualmente en pequeños lotes por encargo en el garaje de Nhin Feloek, proporcionando un mecánico jubilado. una vejez cómoda. Desafortunadamente, no se sabe nada sobre el costo del roadster.

En tercer lugar en nuestro ranking está el automóvil, que con mayor frecuencia se llama "". Este impresionante SUV fue creado por Vyacheslav Zolotukhin de Krasnokamensk, Territorio Trans-Baikal. El producto casero se basa en un chasis GAZ-66 modificado, complementado con amortiguadores convertidos de KAMAZ, cubos delanteros desmontables y dirección asistida de un camión Hino.

El Mega Cruiser Rusia está impulsado por un motor diesel atmosférico Hino h07D de 7.5 litros, que recibió un sistema de limpieza de aire KAMAZ en el proceso de refinamiento. El motor está asistido por una caja de cambios manual de 6 velocidades y una caja de transferencia del GAZ-66, en la que todos los rodamientos fueron reemplazados por importados. La conducción casera es completa, con la posibilidad de bloquear los puentes en los que se reemplazaron los pares principales, lo que permitió lograr una conducción suave en caminos pavimentados.

La carrocería del Mega Cruiser Rusia es de metal, prefabricada, unida al bastidor a través de 12 soportes amortiguadores. El "área de estar" es una cabina modificada del camión Isuzu Elf, que también está unida a la "parte trasera" convertida de la minivan Noah. La parte delantera de la carrocería consta de alas modernizadas del GAZ-3307, un capó de diseño propio y una rejilla del radiador moldeada a partir de varias copias de la rejilla del Land Cruiser Prado. Los parachoques hechos en casa son de metal, de su propio diseño, y las llantas están "remachadas" de las ruedas GAZ-66, lo que permitió instalar caucho del jeep del ejército TIGER.

Si nos fijamos en el salón, veremos 6 asientos, mucho espacio libre, volante a la derecha, un interior bastante agradable y un asiento del conductor cómodo con excelente visibilidad en todas las direcciones.

Mega Cruiser Russia está equipado con un tanque de gasolina de 150 litros, un giroscopio, un cabrestante eléctrico con una fuerza de 6 toneladas, un sistema de audio e incluso un alerón. Según el autor del producto casero, el SUV es capaz de acelerar a 120 km/h, su peso es de 3800 kg, y el consumo medio de combustible es de 15 litros en carretera y unos 18 litros fuera de carretera. El año pasado, el creador puso a la venta Mega Cruiser Russia a un precio de 3.600.000 rublos.

La segunda línea de nuestra calificación casera la ocupa otro SUV único, esta vez de Ucrania. se trata del coche Búfalo", también construido sobre la base del GAZ-66. Su autor es Alexander Chuvpilin de Belaya Tserkov, región de Kiev.

"Bizon" recibió una apariencia más moderna y aerodinámica, cuya originalidad se destaca, en primer lugar, por el frente del cuerpo. El creador tomó prestados la mayoría de los paneles de la carrocería del VW Passat 64, pero algunos elementos tuvieron que fabricarse de forma independiente.

Debajo del capó del ucraniano casero hay un turbodiésel de 4.0 litros con un rendimiento de 137 hp, tomado del camión chino DongFeng DF-40. También le dio a Bizon una caja de cambios manual de 5 velocidades. En un par, las unidades chinas proporcionaron un SUV casero con la capacidad de acelerar a 120 km / h con un consumo promedio de combustible de 15 litros cada 100 km. La transmisión permanente del Bizon es trasera, con la capacidad de conectar el eje delantero, el bloqueo del diferencial y usar una marcha baja.
El coche es capaz de superar vados de hasta 1,2 metros de profundidad, y además está equipado con un sistema de ajuste de la presión de los neumáticos con una salida adicional para necesidades domésticas: botes de bombeo, uso de gato neumático o herramientas neumáticas, etc.

El cuerpo del "Bizon", plantado sobre 12 pilares, está reforzado con numerosos refuerzos y un marco de marco, y el techo del SUV está hecho de metal de 2 mm de espesor, lo que permitió colocar una carpa desplegable. por la noche. Una de las características del "Bizon" es la disposición de nueve plazas de la cabina (3 + 4 + 2), mientras que los dos asientos traseros que pueden girar en cualquier dirección se pueden quitar, lo que permite aumentar el espacio libre del equipaje. compartimiento. En general, el Bizon tiene un interior cómodo y espacioso con acabados de alta calidad, cómodos sillones y un panel frontal con dos guanteras.

Entre los numerosos equipamientos instalados en el Bizon, destacamos la presencia de una dirección asistida, un sistema de doble freno asistido, una cámara de visión trasera, un navegador GPS, un cabrestante eléctrico, luces de marcha atrás especiales y un reposapiés retráctil para la puerta trasera. Alexander Chuvpilin gastó alrededor de $15,000 para crear Bizon.

Bueno, solo queda nombrar al ganador, que, por supuesto, solo podría ser un automóvil deportivo, porque todo automovilista sueña con un automóvil de carreras. Un simple autodidacta sin educación técnica, un residente de Chelyabinsk, Sergei Vladimirovich Ivantsov, quien concibió la idea de construir su propio automóvil deportivo en 1983, también soñó con él. Un coche con un nombre simple ISV”, que consta de las iniciales del creador, se construyó durante unos 20 años y durante este largo viaje logró sobrevivir dos prototipos, moldeados en una escala de 1: 1, primero con masilla para ventanas y luego con plastilina. Al mismo tiempo, según el creador, hizo todo "a ojo", prescindiendo de dibujos y cálculos.

Del modelo de plastilina, Sergey esculpió moldes de yeso de los detalles del futuro cuerpo, después de lo cual los pegó minuciosamente con fibra de vidrio y resina epoxi. Aquí vale la pena mencionar por separado que el creador de esta obra maestra es alérgico a la resina epoxi y, por lo tanto, tuvo que trabajar con una máscara antigás del ejército, a veces pasando de 6 a 8 horas en ella. Qué puedo decir, la perseverancia con la que fue hacia su sueño merece respeto, y el resultado de su trabajo impresiona no solo a los espectadores comunes, sino también a los especialistas experimentados en la industria automotriz. En términos de diseño, el ISV casero está listo para competir con muchos autos deportivos que se producen actualmente y, de hecho, el concepto final de un auto deportivo se concibió hace 15 años. Como admitió el propio Sergei, se inspiró en el Lamborghini Countach, pero si miras de cerca, puedes captar notas de Aston Martin, Maserati e incluso Bugatti en la apariencia de ISV.

El ISV se basa en un marco espacial soldado hecho de tubos cuadrados, y todo el chasis y la suspensión se toman prestados del Niva con modificaciones menores. Conduce a ISV, como corresponde a un buen deportivo, solo trasero. En cuanto al motor, inicialmente el producto casero recibió un modesto motor de los “clásicos”, pero luego dio paso a un motor de 4 cilindros y 1.8 litros con 113 hp. del BMW 318, combinado con una "automática" de 4 velocidades. Desafortunadamente, debido a su gran amor por su descendencia, Sergey nunca cargó el ISV a plena capacidad, por lo que probablemente nunca sabremos las verdaderas capacidades de velocidad del automóvil. El propio autor del deportivo conduce con bastante cuidado y no acelera a más de 140 km/h.

Echemos un vistazo al salón ISV. Aquí hay un diseño clásico de automóvil deportivo de 2 plazas con un interior diseñado para la comodidad del conductor tanto como sea posible. Y esto no es sorprendente, porque el interior está hecho a mano, se ha refinado y rehecho repetidamente. Aquí, al igual que en el exterior, se puede ver el concepto de diseño interior digno de un automóvil deportivo, algunos de los cuales también se asemejan al estilo de los automóviles de fabricantes famosos. El ISV tiene techo removible, puertas de guillotina, aire acondicionado, dirección asistida, un elegante panel de instrumentos de Audi y un sistema de audio.
Es difícil hablar sobre el precio de ISV. El propio creador considera que su coche no tiene precio y, según algunos informes, una vez se negó a venderlo por 100.000 euros.

Eso es todo, te presentamos los coches caseros más interesantes y de mayor calidad de los últimos tiempos, homologados para circular por la vía pública. Cada uno de ellos es único, original e interesante a su manera. Pero todos juntos, sin duda dejaron su marca brillante en la historia de la industria automotriz mundial y generaron muchas emociones positivas no solo para sus creadores, sino también para numerosos visitantes de varias exhibiciones y espectáculos de automóviles. Esperamos que la cantidad de amantes de la creación de autos de obra maestra en su garaje siga creciendo, lo que significa que tendremos razones para nuevas calificaciones.

Este no es solo un automóvil, sino un automóvil legendario con una historia interesante: el Mercedes 300SL "Gullwing". A continuación se muestra una lectura fascinante sobre cómo se hizo una copia del legendario automóvil desde cero, y no solo una copia, sino un automóvil ensamblado a partir de piezas originales. En el proceso de creación del Mercedes 300SL "Gullwing", se utilizó la suspensión de los Mercedes W202 y W107. Recordando que lo mejor es enemigo de lo bueno, ponemos amortiguadores regulables. Se debe prestar especial atención a la caja de cambios del eje trasero, por lo general es con ella donde surgen los mayores problemas, razón por la cual los customizadores aman tanto los ejes sólidos. En un Mercedes, esta unidad, junto con las transmisiones, se ensambla en un bastidor auxiliar, lo que facilita mucho el trabajo con ella.



El sistema de escape de acero inoxidable cumple con la normativa Euro 3, y el depósito de combustible es una auténtica obra de arte: en él se han instalado deflectores y tubos de rebose para evitar salpicaduras de combustible. En una de las fotos - el bloqueo del volante




En el proyecto Gullwing, se decidió utilizar la próxima generación de motores M104 con un volumen de 3,2 litros y una potencia de 220 hp. emparejado con una transmisión automática de 5 velocidades. La elección del motor no fue casual: es más potente, más ligero y más silencioso. La caja de cambios es primitiva, con convertidor de par, muchas de estas unidades son familiares de los Mercedes W124, W140, W129, W210. También se instaló un reforzador hidráulico, todas las unidades son nuevas, por lo que no debería haber problemas.

Hacemos un cuerpo.
En 1955, Daimler Benz produjo 20 automóviles con carrocería de aluminio y uno con carrocería compuesta. Decidimos probar el compuesto.


Tras la fabricación de la carrocería y montaje del chasis, comienza el cruce de la carrocería con el bastidor. El proceso es tan minucioso y tedioso que ni las fotos ni las palabras lo transmitirán. Montaje y desmontaje, ajuste: todo esto lleva más de un día. Muchos detalles se finalizan en el acto y la carrocería se fija al bastidor mediante amortiguadores especiales con pernos en 30 lugares. Todas las partes de la carrocería están instaladas y ajustadas: puertas, capó, tapa del maletero. Hay muchos problemas con el vidrio: están montados en sellos de goma y, dado que todos los sellos son originales y están diseñados para acero, debe observar estrictamente el grosor de los marcos de las aberturas. Cada parte se quita, se ajusta a mano y solo luego se instala en su lugar.







Muchas piezas para los modelos raros más populares todavía se producen en pequeños lotes en algunos talleres, que todos los restauradores utilizan activamente. Pero lo que hay que esconder, las propias fábricas forjan sus rarezas, especialmente Audi y Mercedes lo han conseguido.
En muchos museos hay copias cándidas. Recientemente, muchos "Horkhov" se han criado. Esto es especialmente interesante, dado que toda la documentación de la fábrica se perdió durante la guerra. Docenas de talleres en el equipo de esos años producen falsificaciones, haciéndolas pasar por productos cuidadosamente restaurados. El diablo está en los detalles.
Así que acabamos de comprar y recopilar todos los detalles que podrían decorar cualquier rareza por 500 mil euros. Te aseguro que cada tuerca y tornillo (no hablo de gomas elásticas) está correctamente marcado en 1955. Todo es original, incluso los asientos.
El cuerpo ya ha sido imprimado, y este es el punto más importante, porque el compuesto es un material especial en la pintura, porque aquí se necesitan plastificantes y todo tipo de otras cosas complejas. Los secretos de la cartilla se guardan y nadie te los dirá nunca. Pero se ve bien.



Mientras tanto, se está pintando el cuerpo, preparemos los componentes para el ensamblaje. Como dije, el diablo está en los detalles, ¡y hay más de 2 mil en el auto! Dashboard, estuvo buscando durante mucho tiempo.
También encontramos dispositivos y relés, por supuesto, no todo sale bien.
Pero con una paciencia y perseverancia envidiables, tendrá la oportunidad de obtener un panel de instrumentos completamente auténtico que consta de 80 (!) Partes.
Lo principal es que también funciona más tarde: los dispositivos son todos caros. Lo barato no es bueno.

El cuerpo está cubierto con 6 capas de barniz, es muy hermoso y no será necesario pegarlo con una película de cromo. Sí, shagreen es imprescindible, bueno, grano, para que sea pequeño. Ahora ya no pintan así, diluyen todo con agua, tienen ecología, protegen la naturaleza. Por cierto, la pintura 744 (plata) es la más difícil de pintar, cualquier pintor te lo dirá.




Finalmente casaron el chasis con la carrocería.



puertas instaladas. Parecería que el asunto no es complicado, pero quiero contarles una historia. El Mercedes 300SL "Gullwing" tenía muchos defectos de diseño. Uno de ellos eran las propias puertas: eran de acero, pesadas y articuladas al techo de la carrocería, y estaban fijadas por un resorte encerrado entre tubos huecos de acero con bisagras en los extremos. En la posición superior extrema, el resorte se comprimió, y cuando la puerta se bajó, estirándose con un rugido, la puerta se cerró de golpe. Al abrir, fue necesario vencer la resistencia del resorte, que simplemente sacó la puerta junto con los soportes (900 euros cada uno). Los propietarios experimentados de "Gullwing" saben que con un uso inepto, esto conducirá inevitablemente a la deformación del techo, además, los soportes simplemente se rompen. El conjunto de vástago y resorte se ha vuelto increíblemente escaso con el tiempo, y su costo se ha elevado a alturas astronómicas. Cada propietario de tal rareza repara estas unidades una vez por temporada. Decidimos ir por el otro lado e instalar amortiguadores de gas. Pareciera que algo más fácil, pero no quedó ahí. Tuve que desarrollar todo el montaje, me tomó 4 meses de arduo trabajo. Afortunadamente, hubo un taller que trajo ideas y dibujos a la vida. Con total autenticidad exterior, las puertas se abren hoy como la quinta puerta trasera de un SUV alemán. El nudo resultó ser tan exitoso que de inmediato se convirtió en objeto de deseo de todos los propietarios de rarezas, creo que pronto todas las "alas de gaviota" tendrán puertas que se abren de manera muy efectiva y suave, sin llamar. Ahora, este proceso se ha vuelto realmente similar al aleteo de una gaviota, con gracia y suavidad. Este es solo uno, y el ejemplo más simple de las tareas que tuvieron que resolverse al construir este automóvil.
Por cierto, el mecanismo de bloqueo de la puerta también ha sufrido cambios. A pesar de los 1500 euros que costaba, se pegaba muy a menudo y no arreglaba la puerta, pero esa es otra historia.

Al comienzo del proyecto, parecía que el acabado interior era el problema más pequeño, ya que hay talleres para modificar interiores en cada paso, y qué, y ahora cualquier maestro puede manejar el cuero. El negocio consiste en enfundar un montón de detalles con cuero, pero resultó que ¡este es un GRAN PROBLEMA! Después de cuatro intentos de crear detalles interiores en estudios de tuning, me di cuenta de que todo es mucho más complicado. Los productos creados de ninguna manera querían parecerse al original. Todo parecía una falsificación barata: el cuero estaba erizado, se veían rastros de tratamiento térmico, la textura no coincidía y nadie podía recoger el material. En resumen, comencé a profundizar en las sutilezas y descubrí que los maestros modernos son completamente incapaces de trabajar con fieltro, lana y otros materiales utilizados en ese momento. Estúpidamente calentaron y estiraron la piel, usaron goma espuma donde pudieron, trabajaron activamente con una plancha, en resumen, destruyeron sin piedad los materiales, privándolos de su naturalidad y nobleza. Tampoco hablo de durabilidad. Después de sufrir durante medio año, llegamos a la conclusión de que solo los restauradores son capaces de tal trabajo. Tienen gomaespuma especial y fieltro. En general, encontraron una empresa, muchachos: lobos, tíos, menores de 60 años, que han estado restaurando solo Mercedes durante 40 años. Lo que nos mostraron y nos dijeron es solo una novela sobre la piel, y guardan sus secretos de la misma manera que el secreto de hacer papel para el dólar. Los detalles interiores para mi bebé se hicieron durante 4 meses. La piel está viva.
También agregaré que la piel que ofrecen los fabricantes hoy en día es una mierda química con impregnaciones. No en vano, todos los propietarios de Mercedes y BMW se vuelven locos después de un año de funcionamiento: los interiores se parecen a los de las viejas furgonetas rojas: rancios, la piel se estira, se despega. Como dije antes, el diablo está en los detalles.
No hablo del vinilo, muy usado por los japoneses, y por todos los fabricantes en principio. Ahora en Mercedes no hay suficiente cuero ni para una chaqueta, una mierda, por eso aparecen opciones - "designo", "individual", "exclusive". Los principales fabricantes le ofrecerán cuero real por al menos 10-15 mil dólares, pero lo que cosen para usted por 50 mil rublos ni siquiera se puede llamar cuero.

Las ruedas son una de las partes importantes de un coche. Así que para nuestro apuesto hombre había dos tipos de ruedas. Los primeros se colocaron en la versión civil.
Estos últimos se ofrecieron como opción. Vinieron de deportes, reales, con una tuerca central. Por supuesto, es bueno tener ruedas cromadas, pero el precio de 5 mil euros por rueda es algo molesto.
¿Cómo entonces golpear una nuez con un martillo, sabiendo que es oro? El disco original de los clásicos tampoco es barato: 3 mil euros. Entonces creo que realmente quiero ahorrar 8 mil euros.
Uno de los principales factores en el funcionamiento del motor es la eliminación de los gases de escape (productos de la combustión). No quiero recordar aquí las leyes de la termodinámica, solo diré que durante los últimos 150 años el tubo de escape ha sido un símbolo de progreso. Recuerde las tuberías de locomotoras, los barcos de vapor, los altos hornos. Recordando mi amor por los detalles, quiero asegurarles que fue a la pipa a la que se le prestó más atención. Esta es una obra maestra de la ingeniería.
El sistema de escape está hecho de acero inoxidable, que ningún fabricante puede permitirse, y es un sistema complejo de tuberías de paredes gruesas y paredes delgadas montadas una dentro de otra, que, con la total autenticidad de la apariencia de la tubería, resolvió el problema. de "gulving" - ruido y calentamiento del habitáculo. Bueno, lo principal es el sonido del escape, es solo una canción. El problema se resolvió con la ayuda de resonadores instalados dentro del sistema. Si quiere entender qué tipo de automóvil tiene, ¡mire el tubo de escape! No prestes atención a la fecha de la foto, acaba de comprar un fotik decente. Lo rompieron, pero no entendieron las instrucciones, resultó ser la fecha equivocada. Hemos realizado muchos cambios en el diseño, tratamos de hacer todo lo más auténtico posible. Una mano muy inteligente.
Con un tanque, una canción separada, hicieron la suya con acero inoxidable, cambiando ligeramente la ubicación del cuello, pero esta es una historia aparte.




Hay un buen dicho: es mejor ver una vez que leer cien veces. Mi expresión favorita, que he repetido más de una vez, es EL DIABLO ESTÁ EN LOS DETALLES. Estos son los detalles que te mostraré. No tiene sentido escribir durante mucho tiempo, lo entenderás todo tú mismo. Arneses trenzados y cableado, bueno, creo que esto todavía no lo han visto, una bocina de dos tonos, en fin, miren, todo esto se llama TECNOLOGÍAS.


La tarea principal que enfrentaba la implementación de este proyecto era crear una autenticidad completa de todos los detalles interiores. Parecería que podría ser más fácil que copiar una muestra existente, pero como dicen, no todo es tan simple y mucho más difícil que incluso restaurar. Entonces, teníamos que hacer que todos los dispositivos analógicos funcionaran y funcionaran correctamente con las unidades electrónicas de las unidades modernas; coloque un montón de equipos adicionales en un pequeño automóvil estrecho, como aire acondicionado, refuerzo hidráulico, refuerzo de frenos. Todo esto debería funcionar desde interruptores e interruptores de palanca estándar. Los amortiguadores de la estufa solían tener accionamientos mecánicos, como en el Volga GAZ-21, por lo que la estufa tuvo que ser completamente renovada. Pero el mayor problema fue la fabricación del selector de marchas.
Toda la dificultad residía en que el auto originalmente fue construido para deportivo, era pequeño y muy bajo, incluso el motor había que colocarlo en una inclinación de 30 grados para no romper la silueta del auto. La caja estaba ubicada en el túnel y tenía un accionamiento articulado directo.
No había más de 2 cm de espacio libre entre la caja y la propia caja. Ya he dicho que el coche en sí era estrecho y muy ruidoso, y había que solucionar este problema. Dado que se tomó un par motor-caja estándar, la tarea se volvió aún más difícil, porque la caja automática es mucho más grande en tamaño y tiene un principio de control completamente diferente.

Después de mucho tormento, se diseñó una bisagra y un sistema de articulación que permitieron imitar por completo este montaje, lo cual es fácil de verificar mirando el original.
Bueno, lo más interesante: si te fijas bien en las fotos, verás que los asientos son mucho más bajos que los originales, esto también es un truco. El hecho es que el automóvil estaba tan apretado que una persona con una altura de 180 cm apoyó la cabeza en el techo y se vio obligada a sentarse encorvada al volante, pero me gusta conducir con los brazos rectos, así que tuve que cambiar el ángulo de la columna de dirección para garantizar la comodidad y no alterar el aspecto general. Cómo se logró esto es una novela, desde la fabricación del trineo único hasta la alteración del piso y los asientos.

No soy el primero en decidir recrear el legendario auto. A fines de los años 70, se hicieron intentos similares en Estados Unidos, con Tony Ostermeier, un ex ingeniero mecánico de Gardena, el más avanzado. Logró construir alrededor de 15 autos en 10 años usando unidades de Mercedes de esos años. Hoy en día, estas máquinas son en sí mismas rarezas. Los vi, por supuesto, no son productos de la calidad que nos gustaría, pero esto es lo mejor que se ha hecho. En la década de los 90, hubo intentos de la empresa estadounidense Speedster, utilizando la matriz Tony, para implantarla en los componentes del Chevrolet Corvette C3. Solo se fabricaron 2 coches. Uno de ellos está ahora en Ucrania y el otro en Moscú. Los autos se vendieron por $ 150,000.
En realidad, eso es todo. Es cierto que hubo intentos de poner un caparazón en el SL y muchas más declaraciones de alto perfil, pero todo esto es nada, la gente se adelantó a la locomotora, como con nuestro yo-móvil: no hay nada todavía, pero 40 mil aplicaciones tienen ya ha sido presentado. Por cierto, trabajar con un compuesto es muy difícil. Solo su pintura de alta calidad cuesta unos 10 mil euros. Bueno, y lo más importante: falsificar y copiar son dos GRANDES diferencias.
Dicen que en el coche todo debe estar perfecto, tanto el motor como el maletero. En el primer automóvil, decidieron usar amortiguadores de gas para abrir y arreglar la tapa del maletero. Rediseñamos un poco el cuello de llenado, considerando con sensatez que si estuviera sellado herméticamente a la tapa del baúl, esto reduciría el riesgo de que el olor a gasolina se extendiera dentro de la cabina en caso de derrame.
no me gusto la idea En este automóvil, lo hicieron más parecido al original, cambiando solo la forma del cuello de llenado (el embudo de acero alrededor de la tapa debe evitar que el combustible se derrame sobre la alfombra). Por supuesto, no podría haberlo hecho sin una granja colectiva: construyeron una carcasa de cuero alrededor del cuello de llenado. Parece que se ve bien, y abandonaron los amortiguadores, poniendo el mecanismo nativo (palo) para fijar la tapa del maletero. Por supuesto, era posible confundirse con los resortes, como en los automóviles modernos, pero me parece que esto matará el espíritu mismo de la máquina. El baúl abierto se ve muy bien.
Y sí, la parte de atrás se ve muy bien. Teniendo en cuenta que hoy en día todo el mundo ya usa neumáticos sin cámara, decidimos liberar espacio colocando un polizón en el maletero en lugar de una rueda estándar. Ahora al menos hay un lugar para tirar una bolsa de hilo.
En realidad, el caso avanza inexorablemente hacia su conclusión lógica. Eso sí, es bonito que todo acabe tan rápido, solo queda frotarlo con un poco de pintura y pegarle las ruedas.


Las ruedas son temporales para no estropear las originales.





¡Eso es básicamente!

Coches caseros, dibujos de diseño de un coche de diseño deportivo, como un "buggy".

Especificaciones del vehículo:
diseño del motor - trasero
suspensión - independiente para las cuatro ruedas
dimensiones
espacio libre - 300 (mm)
peso - 350 (kg)
tamaño del motor - 749 (cm³)
potencia del motor - 24 (kW)
caja de cambios - VAZ-1113
transmisión - VAZ-1113
embrague - VAZ-1113

DIBUJOS DE TRES VISTAS DEL MODELO PRESENTADO

Elementos estructurales y unidades del modelo considerado:
marco
suspensión
direccion
fondo

MARCO
Las piezas, soldadas, se fabricarán a partir de un tubo de acero sin costura de treinta milímetros de diámetro y un espesor de pared de dos punto siete milímetros. Todos los codos de tubería están hechos con un doblador de tubería. Se pueden hacer radios pequeños precalentando la pieza de trabajo con un soplete.

El diseño del marco incluye los siguientes elementos:
seguridad
energía
montaje

SUSPENSIÓN
cada una de las cuatro ruedas consta de dos palancas, superior e inferior. Las ruedas delanteras se pueden ajustar en camber y toe. Usamos amortiguadores y resortes de Zhiguli y Oka, que combinamos en un solo bloque.

BRAZOS DE SUSPENSIÓN DELANTEROS
SUPERIOR

BRAZOS DE SUSPENSIÓN TRASEROS
SUPERIOR

RUEDA DELANTERA

RUEDA TRASERA

ARTICULACIÓN Y BRAZO GIRATORIO MODIFICADOS

DIRECCION
Usamos la cremallera de dirección y las palancas del VAZ-1113. Las palancas están ligeramente rediseñadas para el diseño del automóvil (ligeramente giradas y enderezadas).

FONDO
Fabricada en chapa de hierro galvanizada, cuyo espesor es de 1,2 (mm).
El capó, los costados y el techo serán de lámina de duraluminio de 1,2 (mm) de espesor.

EJE IMPULSOR EXTENDIDO

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR

Contenido

A todos los niños les encanta jugar con los autos, no armará una estructura de metal por su cuenta, pero es muy fácil enseñarle a un niño a hacer modelos de papel. Los padres necesitarán un poco de tiempo, papel, pegamento y tijeras. Puede crear tales autos utilizando la técnica de origami o un diseño 3D, para cada método existen los materiales, instrucciones y recomendaciones necesarios.

Creación de un coche 3D tridimensional

Para realizar el trabajo, es necesario preparar una impresora, una hoja de papel, tijeras, material de cartón, así como pegamento, lápices de colores, pinturas o rotuladores.

La instrucción es muy simple, puede ensamblar un automóvil de papel sin habilidades o conocimientos especiales. Primero debe imprimir en papel un modelo de la máquina que le guste, luego pegar la hoja en cartón para que el diseño sea duradero. La imagen se recorta a lo largo del contorno, esta es otra ventaja de esta técnica de creación de una máquina de escribir en papel.

Importante ! Todas las líneas ya están marcadas en la hoja, por lo que será fácil para el niño doblar el modelo, simplemente doble el contorno y oculte las alas restantes de la pieza de trabajo en el interior.

Estos extremos blancos deben pegarse para que la estructura no se deshaga, y si el cartón es lo suficientemente fuerte, entonces no puede usar PVA de papelería, sino superpegamento. Después de eso, al chico le queda lo más interesante, decorar el auto a su discreción.

En algunos casos, el esquema de la máquina ya es multicolor, por lo que solo queda imprimirlo en un buen papel, recortarlo y ensamblarlo de acuerdo con las instrucciones. Si el modelo es en blanco y negro, entonces el niño tiene la oportunidad de mostrar su imaginación al máximo, decorar el automóvil en cualquier color con lápices, pinturas o rotuladores.

Cómo construir un camión de bomberos

Para crear un modelo de camión de bomberos, debe abastecerse de materiales especiales, como tijeras, pegamento, papel. Transfiera el espacio en blanco al papel, es mejor usar un material denso que sea adecuado para crear dibujos. Además de la propia máquina, también hay que trasladar al papel otros elementos estructurales. Todos los espacios en blanco resultantes se recortan cuidadosamente para que sea más fácil doblar el papel, puede dibujar a lo largo de las líneas de contorno con un objeto romo. Después de pegar el espacio en blanco, puede proceder a otros elementos, por ejemplo, para ensamblar e instalar una escalera para el camión de bomberos, que gira, se pliega y se extiende.

El video explica esto con más detalle.

Fabricación de una máquina de papel a partir de medios improvisados.

Cuanto mayor sea el niño, más se interesará por los modelos complejos, incluidos los hechos de papel. Le queda a mamá sugerir qué creatividad es más emocionante, proporcionar los materiales necesarios y un buen estado de ánimo para completar la tarea. Para los chicos, entre todos los modelos, son los coches los que gozan de gran prestigio, y comprar cada día diseños diferentes les costará a los padres un buen dineral. Después de un tiempo, el niño perderá todo interés en estos hermosos autos, por lo que es más interesante y útil hacer un diseño por su cuenta. No requiere grandes costes económicos, basta con ganas y tiempo.

Puede crear automóviles no solo con la ayuda de esquemas prefabricados, sino también con medios improvisados, como cartón y fósforos, palos de madera y papel de colores. Por ejemplo, tome algunos cilindros de cartón que quedan después del papel higiénico, péguelos con papel de colores. Después de que se seque el falso, es necesario cortar un agujero rectangular en la superficie del cilindro, dejar un poco de espacio en un lado para que pueda doblarlo y así hacer un asiento para el conductor.

El diseño también se puede decorar en el interior con rotuladores o un marcador, para crear un volante, debe cortar un círculo de papel blanco y pegarlo frente al asiento. El automóvil se puede decorar adicionalmente con aplicaciones de papel de colores, eligiendo diferentes tonos. Si el automóvil es un automóvil de carreras, puede poner un número, si es una ambulancia o un modelo de bomberos, también puede recortar los letreros correspondientes o dibujarlos. Para sujetar las ruedas, use pernos pequeños o tapas de una botella de plástico.

Una de las opciones para crear una máquina de papel.

Los autos de papel son tan divertidos como los de metal o plástico, puedes organizar carreras reales y también puedes construir un garaje, decorar todas las estructuras con rotuladores y usar un palillo para hacer una bandera.

Para crear una máquina de escribir de papel, necesitará una hoja de papel cuadrada, debe doblarse por la mitad, luego de lo cual los bordes deben desplegarse y doblarse en la dirección opuesta al centro de la hoja. Luego, envuelve los bordes nuevamente en la dirección opuesta y dobla la hoja de papel por la mitad. Aplique el contorno del automóvil al material, para hacer esto, envuelva las esquinas superiores, luego métalas hacia adentro, dos esquinas se asomarán desde abajo. También se pliegan hacia adentro, después de lo cual es necesario hacer las ruedas del automóvil.

Doble las esquinas inferiores hacia atrás, redondeándolas un poco, de modo que tenga ruedas, al frente, para hacer faros, las esquinas deben colocarse hacia adentro. Haz lo mismo desde la parte trasera del coche, se pueden dibujar todos los detalles del vehículo, por ejemplo, ruedas, faros, puertas o el conductor al volante. 15 minutos de tiempo y un hermoso carro de papel está listo.

Los detalles se pueden ver en el video.

Origami

Este es un arte único que implica la creación de figuras de papel inusuales, incluidos automóviles. Para trabajar, basta con abastecerse de papel de colores y paciencia, es muy fácil, por lo que los niños no solo pueden, sino que también necesitan estar conectados, juntos podéis crear todo un aparcamiento.

Para crear, por ejemplo, un automóvil deportivo, debe tomar una hoja rectangular; por regla general, la relación de aspecto debe ser igual a 1:7. El trabajo comienza con el hecho de que las esquinas superiores derecha e izquierda están dobladas, por lo que se crean todos los pliegues necesarios. La siguiente etapa es doblar la parte superior de la hoja, junto con las esquinas dobladas a la izquierda y a la derecha. Sobresaldrán pequeños triángulos, que también deben doblarse hacia la mitad de la hoja de papel.

A continuación, debe doblar los lados de la hoja, doblar la parte inferior, seguir el mismo algoritmo que se realizó al doblar la parte superior del papel. Solo queda doblar la estructura por la mitad, rellenar los triángulos que miran hacia afuera y listo, la máquina está lista.

Coche de carreras

En solo una hora, puede crear una flota completa de vehículos de transporte, para esto necesita una simple hoja de papel A4. Dóblelo por la mitad, envuelva las esquinas en el medio en ambos lados, por lo tanto, resulta, por así decirlo, flechas. Envuelva los lados longitudinales del material hacia el centro de la hoja debajo de las flechas, que luego lo hacen más afilado. Para hacer esto, en cualquier lado de la hoja, la flecha debe doblarse nuevamente en el medio.

La singularidad de las manualidades con papel es que requieren materiales seguros disponibles para cualquier familia. La posesión de tal arte está dentro del poder de un niño pequeño. Puede atraer a un niño a la costura creando juguetes con papel solo si hace que se interese en esta actividad. Ofrezca al hombrecito opciones sobre cómo hacer e imprimir un automóvil, automóvil, camión y KAMAZ de papel utilizando una plantilla de encolado.

La singularidad de las manualidades con papel es que requieren materiales seguros disponibles para cualquier familia.

Cómo doblar o ensamblar un coche de policía de papel usando origami: un diagrama simple y dibujos

Las manualidades se pueden hacer tanto para el juego como para un regalo original para un buen amigo, un adulto. Dado que los hombres siempre son niños en el fondo, una máquina de origami hecha con un billete es adecuada como regalo.

Necesitará:

• Hojas rectangulares de papel de colores;
• tijeras, pegamento.

Cómo hacer un coche de juguete:

1. Dobla la hoja de papel de tu elección horizontalmente. Esta es la inflexión central del futuro producto.
2. Con líneas de plegado paralelas, doble las dos mitades de la hoja en los lados izquierdo y derecho hacia adentro.
3. Dobla las curvas hacia adentro. Luego gire los extremos de la hoja en la dirección del lado equivocado.
4. Las curvas dobladas de las esquinas interiores forman el cuerpo de una máquina de papel improvisada.
5. Debajo de las ruedas, haga pliegues hacia adentro con triángulos. Para lograr la máxima semejanza con la rueda, doble los picos de las esquinas hacia adentro.
6. Para los faros, las esquinas derechas del automóvil también están dobladas internamente. En el lado izquierdo, hacemos las torceduras de la misma manera, pero de menor tamaño y hacia afuera.

Para una fabricación de automóviles más colorida, pegue triángulos de papel de un color diferente en los faros.

Cómo hacer un carro de papel en 3 minutos (video)

Galería: máquina de papel (25 fotos)

Cómo hacer un auto que ande sin papel

Del papel puedes hacer un auto en movimiento para la carrera. Para iniciar el movimiento, coloque una embarcación de este tipo sobre una superficie lisa y sople sobre ella. Bajo la acción del flujo de aire, la figura comienza a deslizarse por la superficie, imitando el movimiento de un auto de carreras real.

Necesario:

• Una hoja de papel blanco con una proporción de lados de 1:7 o A 4.

Puedes hacer un auto en movimiento con papel.

Cómo hacer:

1. Dobla la hoja de papel por la mitad a lo largo.
2. Marque las líneas de plegado doblando las esquinas superior derecha e inferior izquierda del papel.
3. Forma un doblez en la parte superior de la hoja con triángulos interiores en el centro.
4. En la dirección central, doble los triángulos existentes nuevamente.
5. Al doblar los lados hacia adentro, hacia la línea central, formamos los lados del automóvil.
6. Dobla la parte inferior de la hoja con triángulos sobre la parte superior de la manualidad, luego dobla la figura por la mitad. Meta las esquinas en los bolsillos.
7. Ahora el modelo del coche se puede decorar como desees.

Al ayudar y guiar el trabajo del niño, puede sumar toda una flota de carreras.

Cómo hacer un camión de papel

La figura de un camión se ve más impresionante en un formato tridimensional.

Necesitará:

• Papel grueso;
• Pegamento, tijeras;
• Palillos de madera;
• Cinta adhesiva de doble cara;
• Botella de plástico;
• Brújula, alfiler.

La figura de un camión se ve más impresionante en formato tridimensional

Cómo hacer:

1. Corta por separado cuatro cuadrados para la cabina, tres rectángulos iguales y dos cuadrados para el cuerpo.
2. Dobla dos cajas de las figuras recortadas, conéctalas con sujetadores usando cinta adhesiva en el interior. Primero puede cortar las ventanas laterales de los dos cuadrados de la cabina, asegurando piezas de plástico desde el interior con cinta adhesiva. Hacemos lo mismo con la parte delantera de la embarcación, simulando el parabrisas. Pegue las partes de la cabina y la carrocería juntas.
3. En papel negro, use un compás para designar ocho círculos pequeños del mismo tamaño con un punto central. Para mayor estabilidad, pegue las futuras ruedas en dos círculos. Haz un pequeño agujero en el punto central con un alfiler.
4. Coloque las ruedas a través de agujeros opuestos simétricos en los lados de la figura, poniéndolas en brochetas a través del agujero.
5. Pinta la figura del camión con las pinturas que desees.

La estabilidad del modelo asegurará la fuerza de las ruedas: cuantos más círculos se peguen en la base de la rueda, mejor será la nave.

Cómo hacer una máquina de guerra de papel

Necesitará:

• Una hoja de papel grueso de color verde oscuro;
• brochetas;
• tijeras, compases;
• lápiz, regla, pegamento;
• Pinturas negras, pincel;
• Tubos de papel o tubos de cóctel de plástico.

el producto terminado se puede decorar aún más

Cómo hacer:

1. Dibuja cuatro cuadrados para la cabina. En otra hoja, dibuja tres rectángulos y dos cuadrados para el cuerpo. Por separado, tome una hoja, dóblela a lo largo en tres partes, péguela con un triángulo; esta será una montura para misiles.
2. Dibuja ventanas laterales en los detalles de la cabina, parabrisas en el cuadrado delantero. Pegue los cuadrados en el lado equivocado con cinta adhesiva o tiras de papel.
3. Conecte las partes de la carrocería del automóvil de la misma manera. Pegue un triángulo de papel en la parte superior.
4. Combine la cabina y la carrocería terminadas en un solo modelo del automóvil.
5. Con papel negro, haga los mismos ocho círculos con un punto central. En la designación, haga un agujero para los pinchos con una aguja.
6. Haga agujeros en la parte inferior de la cabina y el cuerpo con pinchos, ruedas de cuerda en ellos. Para que la estructura no se deshaga, empape los extremos de los pinchos con pegamento y séquelos.
7. Cortar el tubo de cóctel en partes iguales, de unos 3 cm cada una, pintar todos los segmentos de negro. Deje secar bien.
8. Coloque suavemente cohetes caseros en la montura del cuerpo con pegamento.

Para decorar una máquina de guerra hecha de papel, puede pintar manchas oscuras en los lados (o rayas en el capó) del producto terminado con acuarelas.

coche de carreras de papel

La figura de este coche de carreras fue diseñada para los más pequeños.

Necesario:

• Rollo de papel higiénico;
• pinturas, cepillo;
• Cartón, compases, tijeras;
• Palillos de dientes 2 uds.

La figura de este coche de carreras fue diseñada para los más pequeños.

Cómo hacer:

1. Limpie el rollo de papel de los restos de papel higiénico, píntelo con acuarelas del color deseado. Cuando esté seco, dibuje símbolos de carreras con bolígrafos.
2. Con un compás, marque cuatro círculos iguales para las ruedas, recorte, pinte con pintura negra.
3. En la base del rollo, perfore agujeros para el eje con un alfiler: palillos de dientes.
4. Ensartar el rollo en palillos de dientes, sujetar a ambos lados de cada rueda.
5. Corta un semicírculo en la parte superior, doblando la parte exterior como un parabrisas.
6. En el interior, puedes poner un hombrecito recortado de papel pegándolo con cinta adhesiva.

Para hacer girar las ruedas del coche, pon una gota de pegamento en los extremos de los palillos. El pegamento seco evitará que se quiten las ruedas de papel al conducir.

Diagrama de barrido de coche de papel: cómo hacer

El diagrama de barrido de la máquina se puede descargar de Internet. Los modelos presentados le permiten fabricar cualquier tipo de equipo a partir de papel desde la época especial hasta la soviética.

Para hacer una figura de acuerdo con el esquema, debes:

• Esquema seleccionado del modelo de automóvil;
• tijeras de cartón;
• Pegamento.

Cómo hacer:

1. Para la estabilidad de la figura futura, pegue la imagen del esquema en cartón. Recorte después del secado.
2. Dobla a lo largo de las líneas de los detalles del diseño. Péguelos, ocultando cuidadosamente los lugares de pegado.

Cómo hacer un carro de papel (video)

Montar una máquina de origami o su construcción esquemática parecerá un poco complicado al principio. Sin embargo, una actividad fascinante e informativa hará las delicias del futuro diseñador. Handwork desarrolla el pensamiento del bebé, ayudando a mejorar las habilidades motoras de las manos. Y la máquina hecha se convertirá en el más querido de todos los juguetes.

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