Schwächen und typische Mängel eines gebrauchten Kia Venga. KIA Venga – Beschreibung des Kia Venga-Modells – mögliche Konkurrenten

Der Kia Venga wurde von europäischen Stylisten entworfen, dort montiert – in der Tschechischen Republik und der Slowakei – und wird außerhalb Europas nicht angeboten. Die Vorlieben der koreanischen Kunden wurden nicht berücksichtigt, das Hauptziel bestand darin, die Bedürfnisse der Europäer perfekt zu erfüllen. Hat es funktioniert? Absolut ja!

Obwohl Kia den Weng als Vertreter des B-Klasse-Segments einstuft, kann er aufgrund seiner großen Karosseriehöhe (1,6 m) als kleiner Minivan gelten. Trotz des bescheidenen Umfangs der Karosserie ist es uns gelungen, einen wirklich geräumigen Innenraum zu schaffen. Möglich wird dies durch einen großen Radstand – 2615 mm: mehr als beim Polo und sogar beim Golf.

Interessanterweise wurde auch der Kofferraum nicht beschädigt. Sein Nutzvolumen beträgt über 400 Liter. Die Funktionalität des Kleintransporters erhöht die Möglichkeit der Längsverschiebung (um 130 mm) des Hecksofas mit verstellbarer Lehnenneigung (Serienausstattung) sowie einen doppelten Kofferraumboden (außer Basisversionen). Gefaltet Rücksitze, erhalten Sie einen Kofferraum mit einem Volumen von 1253 Litern.

Zum Zeitpunkt seines Debüts auf unserem Markt (2010) verfügte der Basis-Venga über zwei Airbags (sechs in der reichhaltigsten Konfiguration). Allerdings gehörte eine Klimaanlage nicht zur Serienausstattung. Es gibt viele Unterschiede zwischen der Einstiegs- und der reichhaltigen Ausstattung.

Das Vorhandensein einer Klimaanlage bedeutet, dass es sich um eine reichhaltige Version handelt. Aber der Kunststoff ist, unabhängig von der Konfiguration, von durchschnittlicher Qualität.

Motoren

Die Motorenpalette umfasst Benziner und Dieselaggregate(Letztere werden in Russland nicht offiziell angeboten) mit einem Volumen von 1,4 und 1,6 Litern und einer Leistung von 75 bis 128 PS.

Der Kia Venga ist selbst mit einem 1,4-Liter-Benziner mit 90 PS recht dynamisch. Aber auf der Autobahn fehlt einem solchen Auto eindeutig der 6. Gang. Bei Geschwindigkeiten über 120 km/h wird der Motor unerträglich laut und sprithungrig. Bei ruhiger Fahrweise verbraucht der Motor etwa 7 Liter Benzin pro 100 km.

Manchmal werden Öllecks an der Verbindung von Motor und Getriebe beobachtet. Schuld daran ist der Kurbelwellendichtring.

In Europa eine der beliebtesten Optionen für Zweiter Markt ist ein 1,4-Liter-Turbodiesel mit 75 und 90 PS. Die Dynamik beider Versionen ist in der Stadt durchaus ausreichend, auf der Autobahn fehlt jedoch selbst der stärksten Variante die ausreichende Gangreserve. Ein 90-PS-Dieselmotor gepaart mit einem 6-Gang-Automatikgetriebe verbraucht weniger Kraftstoff als ein Schaltgetriebe. Auf der Venga-Autobahn können Sie also mit einem Fahrer und 4 Passagieren den Verbrauch problemlos auf 5 Liter beschränken. In der Stadt benötigen Sie 1,5 Liter mehr. Der Turbodiesel ist recht zuverlässig, auch dank der ungeregelten Turbine und dem Verzicht auf ein Zweimassenschwungrad.

Manchmal kommt es zu Undichtigkeiten an der Einspritzpumpe. Europäische Händler bieten Kunden einen Austausch der gesamten Pumpe an, der fast 40.000 Rubel kostet. Allerdings lässt es sich reparieren, was deutlich günstiger ist.

Auf der Flucht

Bei hohen Geschwindigkeiten wird der Kia Venga sehr nervös. Auf Querunebenheiten und Wellen springt es wie ein Ball. Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen, beschweren sich Lenkung, zu weiche Kupplung und Schwierigkeiten beim schnellen Einlegen des dritten Gangs, was manchmal von einem Schleifgeräusch begleitet wird.

Die Federung ist recht starr abgestimmt. Zudem verarbeitet es Unebenheiten zu laut, was den Komfort weiter verringert.

Kurzlebige Buchsen und vordere Stabilisatorstreben (700 Rubel pro Stück) erfordern bestimmte Kosten.

Es ist erwähnenswert, dass die Klimaanlage nicht effizient genug ist. Es dauert ziemlich lange, bis der von der Sonne erhitzte Innenraum abgekühlt ist. Auch das Fehlen einer Umgebungstemperaturanzeige bereitet einige Unannehmlichkeiten. Parksensoren werden unschätzbare Helfer auf dem Parkplatz sein – schlechte Sicht nach hinten erschwert das Rangieren.

Typische Probleme und Störungen

Der Kia Venga hat keine größeren Zuverlässigkeitsprobleme, aber einige Probleme sind teuer zu beheben. Wenn beispielsweise der Lenkwinkelsensor nicht mehr funktioniert, leuchtet die Lenkfehler-Warnleuchte auf – manchmal ergänzt ABS-Blinker und ESP, und die Servolenkung ist ausgeschaltet. In diesem Fall muss leider die gesamte Lenksäule ausgetauscht werden, was mehr als 60.000 Rubel kostet. Glücklicherweise sind solche Fälle Einzelfälle. Treten im System nur ESP-Fehler auf, dann prüfen Sie einfach die elektrischen Anschlüsse.

Die inneren Hohlräume der Schwellen sind großzügig mit Wachs beschichtet, was einen langfristigen Korrosionsschutz gewährleistet.

Manchmal kann das Knarren der Frontplatte ermüdend sein (besonders im Winter). Um Geräusche zu eliminieren, ist eine Kunststoffdimensionierung erforderlich. Ein weiterer Nachteil ist das spontane Zurücksetzen der Kraftstoffverbrauchswerte des Bordcomputers (sollte sofort nach dem Tanken zurückgesetzt werden).

Zustand der Türgriffe nach 100.000 km intensiver Nutzung, beispielsweise als Taxi.

Ungefähre Kosten für Ersatzteile

Ölfilter – 200 Rubel.

Luftfilter – 500 Rubel.

Bremsbeläge (vorne) – 2000 Rubel pro Satz.

Bremsscheiben (vorne) – 3000 Rubel für 1 Scheibe.

Hinteren Radlager– etwa 6.000 Rubel (komplett mit Nabe).

Vorderer Stoßdämpfer - 3000 Rubel.

Scheinwerfer – 17.000 Rubel.

Haube – 26.000 Rubel.

Abschluss

Der Kia Venga ist ein interessantes Modell, erfordert jedoch vor dem Kauf eine Inspektion, um sicherzustellen, dass keine kostspieligen Mängel vorliegen, die leider manchmal auftreten.

Technische Eigenschaften von Kia Venga

Das Außendesign des Kia Weng ist elegant und hell. Es kombiniert einfache Funktionen mit präzise kalibriertem Relief. Der vordere Teil hat eine ziemlich stark geneigte Windschutzscheibe, eine kleine Motorhaube und große Scheinwerfer. Letztere verfügen über eine gute Füllung und sorgen auch in den dunkelsten Tageszeiten für eine gute Ausleuchtung. Kühlergrill mit Chromumrandung. Die Form ist sehr interessant, ebenso die Struktur. Der vordere Stoßfänger verfügt über breite Lufteinlässe und Nebelscheinwerfer an den Seiten. Im Profil erkennt man geschwollene Radkästen, niedrigere Türprägungen und ein leicht abfallendes Dach. Im hinteren Teil ist ein Spoiler mit darin montierten Bremslichtern angebracht. Im Allgemeinen hinteres Ende ganz einfach, wie die Heckstoßstange mit niedrigerem Schutz und zusätzlichen Scheinwerfern. Die Rückleuchten sind zweiteilig und sehr schlicht.

Kia Venga – Preise und Spezifikationen

Sie können einen Kia Venga auf dem russischen Markt in einer von drei Hauptausstattungsvarianten kaufen: Comfort, Luxe, Prestige. Dank der verfügbaren technischen Ausstattung ergeben sich sechs Modifikationen, deren Hauptunterschied im Motor, Getriebe und der angebotenen Ausstattung liegt. Insgesamt werden zwei Motoren und zwei Getriebe angeboten, wobei jeder Motor nur mit einem eigenen Getriebe gepaart ist.

Das Basispaket „Comfort“ und seine maximale Modifikation weisen eine für ihre Klasse hervorragende Ausstattung auf, es umfasst: Klimaanlage, Servolenkung, Bordcomputer, verstellbare Lenkradhöhe und -reichweite. Außen: Metallic-Lackierung und Stahlräder. Innenausstattung: Stoffpolsterung, Lederausstattung an Schalthebel und Lenkrad, Multifunktionslenkrad, beheizbares Lenkrad, beheizbare Vordersitze, vier elektrische Fensterheber. Übersicht: elektrische Außenspiegel, beheizte Spiegel und Wischerzonen. Multimedia: CD-Audiosystem, Bluetooth, USB, AUX.

Das Luxe-Paket weist nur eine Modifikation auf, die Ausstattung ist jedoch spürbar besser. Zur Ausstattung des Comfort-Pakets gehören: Klimaanlage, Parkassistenzsystem, gekühltes Handschuhfach, Mittelarmlehne vorn, Nebelscheinwerfer, elektrisch anklappbare Spiegel.

Die Maximalkonfiguration verfügt über eine sehr gute Ausstattung. Hier sieht man schon: Tempomat, Schiebedach, Panoramadach/Windschutzscheibe, getönte Scheiben, Rückfahrkamera, schlüsselloses Zugangssystem, Motorstart per Knopfdruck, Regensensor und vor allem ein vollwertiges Infotainmentsystem mit Navigationssystem.

Weitere Details zu Preisen und Kia-Ausstattungsvarianten Venga in der folgenden Tabelle:

Kia Venga – technische Daten

Der Kia Venga ist mit zwei Motoren und zwei Getrieben erhältlich – manuell und automatisch. Beide Motoren sind Saugmotoren und arbeiten jeweils mit einem eigenen Getriebe. Junior mit mechanischer 5 Schrittkasten, und der älteste mit einer 6-Gang-Automatik. Aufgrund seiner Abmessungen und des Fehlens eines Hecküberhangs in Form eines Gepäckraums wie bei Limousinen weist das Fließheck ein gutes Handling auf. Auch die Fahrwerkseinstellungen tragen zu einem guten Energieverbrauch und einer ruhigen Fahrt sowie zur Stabilität des Fahrzeugs auf der Straße bei. Die Vorderradaufhängung ist eine unabhängige MacPherson-Federaufhängung mit Gasstoßdämpfern. Die Hinterradaufhängung ist halbunabhängig, gefedert und mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern ausgestattet.

1,4 (90 PS) – trotz geringer Leistung zeigt er eine gute Dynamik. Nur mit Schaltgetriebe erhältlich. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in 12,8 Sekunden. Reihenanordnung der Zylinder mit direkte Injektion Kraftstoff. Das maximale Drehmoment beträgt 137 Nm bei 4000 U/min.

1,6 (124 PS) - am meisten leistungsstarker Motor aus den vorgestellten. Es verfügt wie das Vorgängeraggregat über eine Reihenzylinderanordnung mit Direkteinspritzung. Das Drehmoment beträgt 156 Nm bei 4200 U/min. Die Dynamik ist noch besser, die Beschleunigung auf 100 km/h dauert 11,5 Sekunden.

Weitere Details zur Technik Kia-Eigenschaften Venga in der folgenden Tabelle:

Kia Venga – Vorteile

Kia Venga ist ein wunderbares Auto für eine städtische Umgebung. Dank seiner guten Dynamik und weichen Federung bewegen Sie sich auch auf engsten Straßen und im schwierigen Verkehr schnell und komfortabel. Aussehen attraktiv, ebenso wie der Innenraum der Kabine, der Ihnen auf jeden Fall Komfort bietet. Neben Komfort ist auch eine gute Funktionalität hervorzuheben. Darüber hinaus bietet das Auto interessante Ausstattungen wie eine Rückfahrkamera oder ein Navigationssystem, die Möglichkeit, den Motor per Knopfdruck zu starten oder ein schlüsselloses Zugangssystem.

Aus technischer Sicht gibt es gute dynamische Indikatoren. Das zeigen die zuverlässigen Saugmotoren, die zum Einsatz kommen durchschnittlicher Verbrauch Kraftstoff und gute Dynamik. Einer noch ein wichtiger Vorteil ist die Anpassung an russische Betriebsbedingungen. Hohe Bodenfreiheit sowie beheizbare Sitze, Lenkrad und Spiegel sind in den Basisversionen enthalten.

Kia Venga – mögliche Konkurrenten

Für den Kia Venga gibt es in seiner Preisklasse drei Hauptkonkurrenten.

Der Ford Fiesta ist ein wunderbares Auto, das auf den besten Fahrkomfort ausgelegt ist. Funktionell, mit zwei Motoren erhältlich. Anstatt automatische Übertragung nutzt Robotertechnologie, wodurch weniger Kraftstoff verbraucht wird. Es zeigt auch eine bessere Dynamik und eine hervorragende Ausstattung. Es hat eine sehr komfortable Innenausstattung.

Skoda Rapid ist ein Liftback, der sich durch seine Technologie auszeichnet. Es verfügt über eine gute Ausstattung, insbesondere mit kostenpflichtigen Zusatzoptionen. Dafür stehen drei Motoren zur Verfügung, von denen jeder eine hervorragende Dynamik aufweist, insbesondere das stärkste Triebwerk. Verwendet nicht nur automatisch, sondern auch Roboterübertragung. Sehr bequem und hat ein attraktives Aussehen.

Der Hyundai i30 ist ein Fließheckmodell, das eine Klasse höher liegt. Gleichzeitig ist der Preis ähnlich, allerdings ist die Maximalausstattung teurer als die des Kia Weng. Es verfügt über zwei leistungsstärkere Motoren, eine größere Auswahl an Ausstattungsvarianten sowie hervorragende Dynamik bei geringerem Kraftstoffverbrauch. Das Auto ist mit einer energieintensiven Federung sehr komfortabel. Es ist sehr gut ausgestattet, insbesondere in den teuren Ausstattungsvarianten.

Kia Venga – Kraftstoffverbrauch

Die beiden für den Kia Venga vorgestellten Benzin-Saugmotoren verbrauchen nicht viel Kraftstoff auf 100 km. Im kombinierten Zyklus verbraucht der Basismotor 6,2 Liter, im Stadtzyklus 7,5 Liter. Der 1,6-Liter-Motor verbraucht 6,5 Liter im kombinierten Zyklus und 8,6 Liter im Stadtzyklus.

Kia Venga - Foto

Kia Venga – Bodenfreiheit

Die Bodenfreiheit des Kia Venga Fließheck beträgt 156 mm. Für eine städtische Umgebung ist das mehr als ausreichend.

Kia Venga – Bewertungen der Besitzer

In diesem Artikel können Sie eine Bewertung zum Kia Venga hinterlassen.

Der japanische Hersteller Honda war 2001 der erste Hersteller, der seinen Käufern Familienautos anbot. Dann begannen Nissan, Hyundai und andere Autohersteller, ihre Kompaktvans anzubieten. Kia war unter ihnen. Der südkoreanische Riese präsentierte in Frankfurt einen Kleinwagen mit einem Volumen. Dieses Ereignis ereignete sich im Jahr 2009. Der Kleinwagen hieß Venga. Schon nächstes Jahr Kia-Auto Venga gewann den Red Dot Award.

Aussehen

Es ist merkwürdig, dass es sich bei dem Familien-Kompaktvan um ein südkoreanisches Auto handelt, aber ein deutscher Spezialist hat an seinem Design gearbeitet, sein Name ist Spanisch (Übersetzung – „komm schon“), und der Kleinwagen wurde im in der Slowakei gebauten Kia-Werk hergestellt , in der Stadt Zilina. Von asiatischer Identität ist dem Kleinwagen daher nichts anzumerken. Es war für den europäischen Automarkt gedacht.

Der Körper hat glatte Formen. Das Erscheinungsbild des Kia Venga 2011 zeugt von der „Freundlichkeit“ des Fahrzeugs. Die Aerodynamik ist einfach hervorragend. Sein Koeffizient beträgt 0,31, was die Kraftstoffeffizienz des Kleinwagens mit einem Volumen angibt.

Die Abmessungen des Kompaktvan-Aufbaus sind klein. Die Länge des Kompaktvans beträgt 4,08 Meter. Die Breite des Wagens beträgt 1,77, die Höhe beträgt 1,6 m. Der Radstand des Kia Weng beträgt 156 mm, das Gesamtgewicht/Leergewicht beträgt 1,71–1,73/1,18–1,19 Tonnen.

Trotz dieser Abmessungen hat der Kleinwagen Kia Venga 2012 einen längeren Radstand als der Mini-SUV Soul. Daher können wir sagen, dass das Auto dem Prinzip „außen klein – innen geräumig“ entspricht. Es klingt seltsam, aber es ist wahr.

Innere

Basis Kia-Salon Venga ist Funktionalität mit maximalem Volumen. Das Dach des Kompaktvans ist so hoch, dass eine überdurchschnittlich große Person bequem darin Platz findet. Auch eine optische Vergrößerung des Innenraums wurde festgestellt. Dies ist auf das Panoramadach (optional) und den großen Abstand zur Windschutzscheibe zurückzuführen.

Die Kehrseite der Medaille sind die vorderen Säulen, die die Sicht des Fahrers beeinträchtigen, und Sitze mit einer fast „senkrechten“ Sitzposition, die lange Fahrten unmöglich machen. Die Leute werden schnell müde. Wir bemerken auch den schwachen Seitenhalt der Vordersitze. Das Lenkrad ist multifunktional und verstellbar. Unmittelbar dahinter befinden sich 3 Vertiefungen, in denen sich die Tacho-/Drehzahlmesser-/Tanksensoren befinden. Viele Instrumente sind dem Fahrer zugewandt.

Im Gegensatz zu den Sitzen in der 1. Reihe lässt sich das Hecksofa des Venga 2013 umbauen. Da er auf einer Rutsche sitzt, ist er um bis zu 13 cm verschiebbar. In jeder Variante ist jedoch ausreichend Platz für die Beine vorhanden. Die Türen für die Passagiere in der hinteren Reihe schwingen weit und erleichtern so den Einstieg. Wenn Sie die Rückseite des Sofas umklappen, erhalten Sie einen ebenen Boden und vergrößern das Volumen des Gepäckraums.

Das maximale/Standard-Kofferraumvolumen des Kia Venga 2014 beträgt 1327/440 Liter. Unter dem Boden im Raum gibt es notwendige Werkzeuge mit Ersatzrad.

Experten zufolge entsprechen der verblasste Innenraum und seine sonstigen Merkmale in keiner Weise dem spektakulären Äußeren. Die Innenverkleidung besteht aus billigem Hartplastik. Sie können zwar zusätzlich einen Monitor mit Randabweisern in verschiedenen Farben bestellen, um dem Design Abwechslung zu verleihen. Design-Schnickschnack gibt es auch bei der Konsole nicht, wenn man von der „von Tasten umgebenen Klimascheibe“ absieht.

Aber was ist überraschend. All dies ist nur in der „Basis“. A vollständiger Satz an der Spitze Kia-Modelle Venga geht davon aus, dass ein Multifunktionslenkrad, ein großes Flüssigkristalldisplay, Zubehör mit voller Leistung, Bluetooth und eine Kamera vorhanden sind Rückansicht, Parksensoren, Tempomat und andere Automatisierung.

Hier ist ein Foto des Innenraums des Kia Venga.

Ausrüstung

Mal sehen, welche Konfigurationen der Kia Venga hat.

Wenn Sie einen Kompaktvan in der „Basis“-Version kaufen, stehen dem Autobesitzer ein MP3-Audiosystem mit sechs Lautsprechern, eine Alarmanlage mit Wegfahrsperre, Airbags (2 Stück), ABS-Systeme und ESS (Notbremslicht) zur Verfügung ) und BAS (Notbremsassistent) .

In der Konfiguration „Comfort“ können Sie die Vordersitze, das Lenkrad und die Windschutzscheibe im Bereich der Glasreiniger beheizen. Fügen wir hier elektrische Fensterheber an den hinteren Türen, Multifunktionslenkrad, Klimaanlage und Bluetooth hinzu.

Die „Lux“-Version ist noch teurer. Das Auto ist mit Nebelscheinwerfern, Parksensoren, Klimaanlage, aktiven Kopfstützen, Airbags (vollständiger Satz), ESC-Systemen, VSM (aktive Steuerung) und HAC (Berganfahrassistent) ausgestattet.

Schließlich die maximale Konfiguration, „Prestige“. Der Autobesitzer erhält Ice-Optik, schlüssellosen Zugang zum Innenraum und einen Startknopf Triebwerk, Panoramadach mit Tempomat. Wenn Sie zusätzlich 10.000 Rubel bezahlen, ist der Innenraum mit einem sieben Zoll großen Farb-Touchscreen-Monitor ausgestattet.

Elektronik und Sicherheit

Sparsames „europäisches“ Auto Asiatischer Hersteller Es bietet auch maximale Sicherheit. Bei EuroNCAP-Crashtests im Jahr 2010 erhielt das Kleinwagen-Einzelvolumenfahrzeug alle 5 Sterne.

Die Elektronikfunktion besteht aus zwei Systemen. Das erste ist ISG (Stop&Go). Der Motor wird automatisch ausgeschaltet, wenn das Auto läuft Leerlauf. Sobald der Fahrer die Kupplung betätigt, springt der Motor sofort an. Das spart Kraftstoff. Zweite - elektronischer Assistent, wenn das Getriebe „mechanisch“ ist. Es weist den Fahrer darauf hin, zu einem bestimmten Zeitpunkt der Fahrt den optimalen Gang einzulegen. Natürlich ist die Dynamik nicht beeindruckend, aber der Kraftstoffverbrauch wird so gering wie möglich sein.

Technische Eigenschaften

Schauen wir uns nun an, was Kia Venga hat technische Eigenschaften.

Alle Aggregate des Herstellers erfüllen die Euro-5-Norm. Für den russischen Markt sind Benzinmotoren mit einem Volumen von 1,4 und 1,6 Litern vorgesehen.

Der erste Motor hat eine Leistung von 90 „Pferden“. Der Kompaktwagen Kia Venga 1.4 beschleunigt in 12,8 Sekunden auf „Hunderte“. und kann mit einer Geschwindigkeit von 168 km/h fahren. Kraftstoffverbrauch innerorts/auf der Autobahn/im kombinierten Zyklus – 7,5/5,5/6,2 l.

Der zweite Kia Venga 1.6-Motor hat eine Leistung von 125 „Pferden“. Die Beschleunigung eines Kompaktvans mit dieser Installation dauert 11,5 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit - 180 km/h. Kraftstoffverbrauch innerorts/auf der Autobahn/im kombinierten Zyklus – 8,6/5,2/6,5 Liter.

Beide Motoren benötigen AI-95-Kraftstoff. Die Antriebsaggregate des Kia Venga sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Der Turbodieselmotor konnte mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombiniert werden. Die Getriebe sind ziemlich veraltet, funktionieren aber hervorragend.

Nach Angaben des Herstellers beträgt die Ressource der Kraftwerke 200.000 km.

Gastankvolumen – 50 l. Vor der Neugestaltung - 48 Liter.

Das Fahrzeug war mit zwei Aufhängungen ausgestattet: einer vorderen Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbein) an Doppelquerlenkern und einer halbunabhängigen Torsionsstabfederung hinten. Alle Fahrgestelle waren mit Scheibenbremsen (vorne – auch belüftet) mit ABS-System ausgestattet.

Der Unterschied zwischen Restyling und Pre-Styling

Im Jahr 2015 wurde das Weng neu gestaltet.

Der vordere Teil des Kompaktvans wurde grundlegend verändert. Das Auto erhielt eine neue, schmalere Stoßstange mit dem Firmenlogo darüber. Es verfügt nun über eine moderne LED-Optik und der Kühlergrill des Autos wurde geändert. Die Nebelscheinwerfer von Kleinwagen verfügen jetzt über Tagfahrlicht. Darüber hinaus entsprachen alle Änderungen dem Unternehmensstil des südkoreanischen Herstellers. Die vordere Sitzposition ist niedriger geworden.

Von der Seite wirkt der Kia Venga 2015 muskulös, was für Autos dieser Klasse nicht typisch ist. Die Türprägungen und die geschwollenen Chassisbögen verleihen dem Kompaktwagen Aggressivität. Die Motorhaube ist schräg und kurz, der Winkel der Windschutzscheibe ist optimal. Daher die hervorragende Aerodynamik. Neue Festplatten sind erschienen.

Am Heck gab es keine wesentlichen Änderungen. Die Optik erhielt ein aufwendiges Muster und die kleine Kofferraumtür erhielt eine Chromleiste. Auf dem länglichen Dach erschien eine Fischflosse. Das ist eine Antenne.

Die Mittelkonsole wurde geändert. Beim Kia Venga 2016 wurde das Viergang-Automatikgetriebe durch ein Sechsgang-Automatikgetriebe ersetzt.

Kia Wenga hat Eigenschaften Bodenfreiheit haben sich nicht verändert, ebenso wenig wie die Abmessungen des Autos.

Probleme, Unannehmlichkeiten und Antworten auf Fragen

Mit einem Kleinwagen durch die Stadt zu fahren ist ein Vergnügen. Seine Dynamik ist ausreichend und Kia-Größen Mit Venga können Sie fast überall parken.

Laut Besitzerbewertungen hat der Kia Veng einige Nachteile.

Auf der Autobahn fehlt dem Kompaktvan deutlich der sechste Gang (dies wurde bei der Neugestaltung berücksichtigt). Wenn die Geschwindigkeit auf dem Tacho 120 überschreitet, beginnt der Motor, Kraftstoff zu „braten“ und beginnt laut zu arbeiten.

Viele Fahrer sagen, dass das Auto bei hoher Geschwindigkeit sehr nervös wird. Es wird angemerkt, dass der Kleinwagen sogar auf Wellen/Unregelmäßigkeiten hüpft. Es gibt Beschwerden über das Lenkrad, zu weiche Kupplung, das Schalten in den 3. Gang (ein knirschendes Geräusch ist zu hören).

Der Komfort wird durch eine steife Federung reduziert. Daher reagiert es lautstark auf Unebenheiten im Straßenbelag.

An der Verbindungsstelle zwischen Getriebe und Motor kann es zu Öllecks kommen. Der Grund ist, dass der Kurbelwellendichtring defekt ist. Weniger häufig ist ein Leck an der Kraftstoffeinspritzpumpe. Sie können die Pumpe austauschen, aber die Reparatur dieses Geräts kostet weniger. Es ist erlaubt.

Die vorderen Stabilisatorstreben und Buchsen sind nur von kurzer Dauer. Die Klimaanlage arbeitet nicht effizient genug. Es dauert lange, den Innenraum abzukühlen. Die Sicht nach hinten ist schlecht. Daher sind Parksensoren zu empfehlen, die das Manövrieren beim Rückwärtsfahren erleichtern.

In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass der Lenkwinkelsensor nicht mehr funktioniert und der Lenkradverstärker abschaltet. Eine Reparatur ist nicht vorgesehen, die Lenksäule muss ausgetauscht werden.

Vor allem im Winter gibt es viele Beschwerden über das Knarren des Kia Venga-Panels. Der Kunststoff muss geklebt werden. Autobesitzer bemerkten ein weiteres Problem des Kleinwagens mit einem Volumen: das spontane Zurücksetzen der Bordcomputerdaten zum Kraftstoffverbrauch. Dies sollte nur nach dem Tanken von Benzin passieren.

Ein paar Fragen

1. Welche Art von Batterie wird für den Kia Venga 1.6 benötigt? Das Element muss eine Kapazität von 60-70 A/h haben, Anlaufstrom 640–720 A, europäische Klemmen, Höhe/Länge/Breite 190/241/175 mm.
2. Welches Öl wird für das Automatikgetriebe des Kia Venga benötigt? Empfohlen werden Shell Helix-Produkte mit einer Viskosität von 5W40. Sie können jedoch Motoröl für Kia Venga mit einem anderen Grad, 5W30, und von anderen Herstellern verwenden: Ford Formula, Mobile oder Liquid Molly.
3. Wie viel Öl sollte eingefüllt werden? Kia-Motor Venga? Es hängt alles von der Lautstärke des Aggregats ab. Für 1,4/1,6 werden 3,3 bzw. 5,3/3,7 bzw. 5,7 Liter benötigt.
4. Bei welcher Temperatur sollte man das Öl prüfen? Der Motor muss warmlaufen. Die Außentemperatur hat keinen Einfluss auf den Test.
5. Warum ruckelt das Automatikgetriebe beim Schalten und die Kontrollleuchte geht an? Wir empfehlen, zu einer Servicestation zu gehen und den Fehler am Computer auszulesen. Es kann mehrere Gründe geben.
6. Welchen Antrieb hat der Steuermechanismus des Autos, eine Kette oder einen Riemen? Kleinwagenmotoren sind mit einem Steuerkettenantrieb ausgestattet. Seine Ressource ist die gesamte Lebensdauer des Mechanismus. Ein Austausch ist nicht erforderlich, lockere/defekte Antriebsrollen müssen jedoch möglicherweise festgezogen/ersetzt werden.

Autoklasse
Russland: „Klein“
Wirtschaftskommission für Europa: „M“
EuroNCAP: „Kleiner MPV“
USA: Kompakter Minivan
Versammlung: Slowakei – Zilina

allgemeine Informationen

Eine komplette Neuentwicklung von KIA Motors. Die Vorgänger des Kia Venga Modellpalette Es gibt keine Hyundai-KIA Automotive Group. Venga ist ein Kleinwagen, der speziell für den autobewussten europäischen Verbraucher entwickelt wurde. Bei der Namensgebung des Autoprodukts wichen die Koreaner nicht von den beabsichtigten „spanischen Traditionen“ ab. Da das spanische Wort „venga“ ins Russische mit „komm schon!“ übersetzt wird, haben die Entwickler ihr Bestes gegeben und für ein Auto seiner Klasse das Maximum herausgeholt. Das fragliche Auto ist KIAs Versuch, sich einen Platz in der eher kleinen Nische der Familienautos zu erobern. Die engsten Konkurrenten des Venga sind der Citroen C3 Picasso, Nissan Note, Opel Meriva, Ford B-max. Es gibt auch ernstere Konkurrenten – Minivans Renault Scenic, Ford C-max, aber sie gehören bereits zur Klasse „C“.
Die Vorteile solcher Minivans der „B“-Klasse, die eigentlich als „Mikrovans“ gelten, liegen in einer dicht besiedelten Stadt auf der Hand. Die kompakte Maschine lässt sich leicht manövrieren und parken, und ihr geringes Gewicht und der kleine Motor tragen zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen bei. Gleichzeitig verfügt der Minivan über eine hohe Sitzhöhe, ist gemütlich und ruhig geräumiger Salon. Als speziell für Familien konzipiertes Auto ist das Auto mit einer Vielzahl von Nischen, Ablagen und Getränkehaltern ausgestattet. Es gibt Halterungen für Kindersitze. Minivans haben einen weiteren Vorteil – einen umwandelbaren Innenraum, der es Ihnen ermöglicht, große Ladung bei umgeklappten Rücksitzen und einer unterschiedlichen Anzahl von Passagieren zu transportieren. Aus den dargelegten Gründen wurde der KIA Venga dem „M“-Segment des Automarktes zugeordnet, zu dem neben Minivans auch „Heels“ gehören Renault Kangoo und Kleinbusse wie der Renault Trafic.
Kleinwagen-Minivan KIA Venga - bester Helfer auf Familienausflügen. Manövrierfähigkeit und Effizienz sind seine Überlegenheit gegenüber der großen Masse an Stadtautos. Weng-Motoren sind auf Euro 5 genormt.

Geschichte der Modifikationen

Erste Generation (YN). Jahr 2009

Designer: Peter Schreyer
Präsentation – Frankfurt 2009
Das Auto nutzt die gleiche Plattform wie der Hyundai i20, Hyundai ix20 und KIA Soul.

Ausrüstung
Das Auto wurde unter Berücksichtigung aller Anforderungen der europäischen Automobilnormen entwickelt:

• Gamma-Motoren sind mit einem „Stop and Go“-System ausgestattet und entsprechen der Euro-5-Norm.
• Zur Ausstattung des Fahrzeugs gehören eine Klimaanlage bzw. Klimatisierung sowie ein Tempomat.
• Zu den Sicherheitssystemen gehören Antiblockiersystem ABS, Bremsassistent bei Notbremsung BAS, Notbremswarnung ESS, Wechselkursstabilitätssystem ESC, integriertes Aktiv VSM-Steuerung, Berganfahrassistent und aktive Kopfstützen für die Vordersitze.
• Radio/CD/MP3, USB und AUX für 6 Lautsprecher.

In der TOP-Version ist der KIA Venga mit einem schlüssellosen Zugangssystem Smart Key und einer Rückfahrkamera mit Display im Innenspiegel ausgestattet, die zusätzlich mit einem automatischen Abblendsystem ausgestattet ist.
Es gibt ein Zusatzpaket „Warm Options“ mit Heizung Windschutzscheibe im Parkbereich der Scheibenwischer, Vordersitze und Spiegel.
Das Auto kann zusätzlich mit einem Gepäcknetz, einem gekühlten Handschuhfach und einer vorderen Armlehne ausgestattet werden. Für das Lenkrad und den Gangwahlschalter wird eine Lederausstattung angeboten. Das Äußere kann durch den Einbau eines Panoramadachs mit elektrischem Schiebedach, anklappbarer Rückspiegel, einer intensiven Tönung der Scheiben und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen aufgewertet werden, die dem Auto zusätzlichen Charme verleihen.

Fahrzeugabmessungen (mm):

• Länge: 4068
• Breite: 1765
• Höhe: 1600
• Radstand: 2615

EuroNCAP-Bewertung:

• Passagier – 89 %
• Kind – 85 %
• Fußgänger – 64 %
• Aktive Sicherheit 71 %
• Gesamtbewertung

Allgemeine Charakteristiken
Aufbau: Frontmotor mit Quermotor, Frontantrieb.
Radformel: 4x2.
Federung: Vorne – unabhängiges MacPherson-Federbein, hinten – halbunabhängig, Feder. Stoßdämpfer sind hydraulisch und teleskopisch.
Bremsendesign: vorne - belüftete Scheibe, hinten - Scheibe.
Leergewicht: 1078 kg.
Kraftstofftankinhalt: 48 l.
Auf Russisch Automobilmarkt KIA Venga ist nur durch zwei Modifikationen vertreten Benzinmotoren Gamma mit 1,4 Liter und 1,6 Liter Hubraum, gekoppelt mit manuellen Fünf- und Sechsganggetrieben sowie einer Viergang-Automatik. Für den europäischen Markt gibt es eine Reihe von drei Turbodieselmodellen mit einer Leistung von 75 PS. Mit. bis zu 128 l. Mit.

Neugestaltung (YN FL). Jahr 2014

Entwurf: KIA European Center Frankfurt
Präsentation – Paris 2014
Das Auto erhielt ein moderneres Design, die Form der vorderen Stoßstange und des Kühlergrills änderte sich. Als Optionen erschienen ein beheiztes Lenkrad und ein Multimediasystem mit KIA AVN-Navigation mit einem 7-Zoll-Display und einer Rückfahrvideokamera. Seit 2015 ist der Kia Venga mit einem neuen 6-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Technische Eigenschaften. Übersichtstabelle

Änderung	Motorzylinder / Ventile / Volumen / Leistung / Drehmoment / Kraftstoffsystem	Box/Antrieb	Beschleunigung auf 100 / max. Geschwindigkeit	Verbrauch (l/100 km) Stadt/Autobahn/gemischt
2009-heute Fließheck 5 Türen.	R4 / 16V / 1,4 l / 90 l. Mit. / 137 Nm / B	Schaltgetriebe5 / vorne	12,8 Sek. / 168 km/h	6,8 / 5,9 / 5,3
->		Schaltgetriebe6/vorne	10,9 Sek. / 182 km/h	7,4 / 5,5 / 6,4
->	R4 / 16V/ 1,6 l / 125 l. Mit. / 156 Nm / B	Automatikgetriebe4 / vorne	12,2 Sek. / 178 km/h	9,0 / 5,8 / 6,5
->	R4 / 16V/ 1,4 l / 75 l. Mit. / 220 Nm / TD	Schaltgetriebe5 / vorne	17,4 Sek. / 157 km/h	5,0 / 4,0 / 4,5
->	R4 / 16V/ 1,4 l / 90 l. Mit. / 220 Nm / TD	Schaltgetriebe6/vorne	14,5 Sek. / 167 km/h	5,2 / 4,0 / 4,6
->	R4 / 16V/ 1,6 l / 128 l. Mit. / 260 Nm / TD	Schaltgetriebe6/vorne	11,1 Sek. / 182 km/h	5,2 / 4,2 / 4,5

Auto auf Probefahrt „Avtodel“:
Motor: Benzin, 1,6 l, 125 PS
Übertragung: Automatik, 4-Gang
Ausrüstung: Prestige
Autokosten: ab 799.000 Rubel
Fahrzeuggarantie: 5 Jahre oder 150.000 km

Der Winter 2013-2014 verlief in der Region Moskau nicht gut. Regen statt Schnee, ständige Düsternis und Melancholie. Darüber hinaus verwandelt die mit der leichten Hand des frechen Reformators Medwedew eingeführte Sommerzeit, bei der der Morgen mittags beginnt und mittags endet, das Leben in eine wahre Apotheose der Depression.

In einer solchen Zeit ist es schwer, Autos zu testen – alles ist nervig, alles ist nicht angenehm. Jede Kleinigkeit kann zu einem endgültigen und unwiderruflichen Urteil führen: Das Auto ist Schrott. Um zu gefallen, muss das Auto daher „von innen nach außen gedreht“ werden. Und das gelingt nicht jedem. Mal sehen, ob der freche Name Venga, der auf Spanisch „Komm schon!“ bedeutet, dem Familien-Kompaktvan von KIA geholfen hat, die anhaltende Herbstdepression zu überstehen.

Beginnen wir aus der Ferne. Die Idee kompakter Transporter wurde Ende der 90er Jahre verwirklicht, als Autohersteller beschlossen, ein Familien-Stadtauto zu produzieren, das innen riesig, aber außen klein ist. Die ersten Kompaktvans waren der Renault Scenic und der Honda Jazz, in Europa als Honda Fit bekannt. Die Idee wurde von vielen geschätzt, und nun wird diese Klasse nach und nach immer voller: Es gibt einen Nissan Note und einen Verwandten Hyundai-Matrix, und Citroen mit seinem Picasso, und Opel Zafira, und Ford C-Max und Volkswagen Touran.

Die Hauptsache bei einem solchen Auto ist, dass es innen ein maximales Volumen bei kleinen Außenabmessungen geben sollte. Der Haupteinsatzbereich ist das Reisen in der Stadt. Dementsprechend muss das Auto sicher (wir reisen nicht nur mit Kindern), leicht zu fahren, geräumig und klein sein. Kompakte Transporter erfreuen sich vor allem bei den weiblichen Fahrgästen großer Beliebtheit, da diese meist mit der Beförderung von Kindern und Einkaufsfahrten zu Geschäften beschäftigt sind.

Das große Volumen solcher Autos wird in der Regel durch ein hohes Dach und eine spezifische, etwas busartige Vordersitzposition organisiert, wodurch die Motorhaube reduziert wird. Im Allgemeinen erinnern Kompaktvans, wie der Name schon vermuten lässt, stark an Kompaktbusse mit allen daraus resultierenden Konsequenzen. Normalerweise bedeutet ein Kompaktvan für einen Anfänger eine lange Eingewöhnungszeit des Fahrers an eine zu vertikale „Soldaten“-Sitzposition, die einen Sturm negativer Emotionen auslösen kann. Hier sind die Landung selbst, das Gefühl der Dimensionen und die Sichtbarkeit allesamt spezifisch. Aber nachdem man sich daran gewöhnt hat, beginnt man die hohen Decken und die Geräumigkeit im Inneren zu schätzen. All das trifft auf den Test-KIA Venga zu – wer noch nie einen Kompaktvan besessen hat, muss sich an das Auto gewöhnen.

Aber fangen wir trotzdem der Reihe nach an. Da es sich bei dem Auto um ein Familienauto handelt, ist Sicherheit ein wichtiger Faktor bei der Wahl. Damit schneidet der Kia Venga hervorragend ab: Das Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Ornat verspricht dem Auto ein gutes Maß an Sicherheit nicht nur für alle „Besatzungsmitglieder“, sondern auch für unvorsichtige Fußgänger (natürlich im Rahmen des Zumutbaren). Mit Kindern kann man auf jeden Fall hierher reisen.

Im KIA Venga gibt es viel Platz – sowohl hinten als auch vorne. Hinten gibt es übrigens einen ebenen Boden, so dass drei Personen bequem in der hinteren Reihe mitfahren können, und für zwei Passagiere gibt es eine Mittelarmlehne. Und dann sorgt das Panoramadach für ein angenehmes Raumgefühl. Das gefällt übrigens nicht nur Reisenden: Der KIA Venga mit einem solchen Dach erhält zusätzlichen Charme durch stärker betonte, aufsteigende Seitenlinien.

Ein Dach mit PanoramablickKiaVenga sieht gut aus, besonders wenn das Auto weiß ist. Dünne Linien auf schwarzem Hintergrund betonen die fließende Kontur der Fahrzeugsilhouette.

Und überhauptKIAVenga ähnelt stark dem „Jüngeren“KiaPicanto- Das Auto sieht wirklich klein aus . Viele Leute verwechseln es jedoch sogarVenga ist deutlich größer – fast einen halben Meter länger und 20 cm breiter. Schade, aber eine Reihe von Standardfarben fürKIAVenga ist nicht so mutig: Es gibt zum Beispiel keine olivfarbene Farbe, die jedes Mädchen dazu bringen kann, sich in ihn zu verlieben.

Statt dickem Plastik ist das Panoramadach mit Netz bespannt. Praktisch zum Schutz vor Mücken im Sommer und für zusätzliches Licht in der Kabine tagsüber.

Der vollständig zurückgelehnte Vordersitz erleichtert das EinsetzenKiaVenga vom Vertreter der russischen olympischen Basketballmannschaft. Die Fondpassagiere müssen natürlich Platz machen. Aber kommt eine solche Ehre jeden Tag? Sie können die Unannehmlichkeiten ertragen. In normalen Zeiten, wenn normalgroße Menschen vorne sitzen, werden solche seltenen Unannehmlichkeiten durch die Mittelarmlehne, ihre Luftkanäle und einen ebenen Boden vollständig ausgeglichen.

Wenn du siehstKiaVon außen würde man einen so geräumigen Kofferraum nicht erwarten. Ein kompletter Satz Schulranzen, Einkaufstüten und viele andere nützliche und äußerst notwendige Haushaltsgegenstände finden hier problemlos Platz.

Es ist nicht klar, warum, aber die zentrale Luke für übergroße Gegenstände wie Ski ist nicht unter der Armlehne verborgen. Höchstwahrscheinlich spielten Ersparnisse und Gedanken über das nicht ganz so hohe Sicherheitsniveau schlecht gesicherter Ladung eine Rolle. Für Fahrten auf die Skipiste müssen daher die Sitze umgeklappt werden, sodass sich problemlos ein ebener Kofferraumboden bildet. Hier gibt es keine weiteren kleinen „Dinge“ – keine Tische, keine geschickt ausfahrbaren Getränkehalter. Nur die maximale Konfiguration bietet ein Netz zur Ladungssicherung. DarinKIAVenga ist zum Beispiel etwas minderwertig,CitroenC3Picasso, der mit kleinen Dingen für Komfort unterwegs vollgestopft ist.

Unter dem KofferraumbodenKIAVenga „versteckte“ ein geräumiges Geheimfach für Werkzeug und ein Reserverad. Der Zugang zum Rad ist einfach – der Boden lässt sich bequem zusammenklappen und die Box lässt sich leicht entnehmen. Aber es ist besser, die Reifen zu schonen: Ein „Back-to-Back“-Auto zu fahren ist nicht das größte Vergnügen in diesem Leben.

Aber von vorne werden wir mit allen Nuancen eines „Bus“-Einsteigens konfrontiert. Beginnen wir mit einem angenehmen „Bonustrack“ – das sind die Armlehnen, mit denen ausgestattet ist Top-Konfigurationen Kia Venga. Jedes Besatzungsmitglied hat eines. Das ist praktisch – jeder kann eine bequeme Sitzposition wählen, ohne den Nebennachbarn zu stören. Aber Mindesthöhe Für diejenigen, die es gewohnt sind, imposant am Steuer ihres Autos zu liegen, werden die Sitze etwas hoch erscheinen: Hier müssen Sie sitzen und alles kontrollieren, was um Sie herum passiert. In der Stadt fällt das nicht so stark auf, auf der Autobahn kann es jedoch zu Unannehmlichkeiten führen. Außerdem wünsche ich mir flexiblere Lenkeinstellungen. Auch hier ist in der Stadt alles in Ordnung; auf langen Fahrten entsteht Unbehagen, wenn der Fahrer gezwungen ist, lange Zeit in der gleichen Position zu sitzen.

Die breite Frontsäule des KIA Venga ist gewöhnungsbedürftig – dahinter können sich recht große Gegenstände verstecken. Aber nach der Anpassung verschwindet alles – die Sicht des Autos ist gut, also verbuchen wir diesen Anspruch mit der Herbstdepression. Darüber hinaus das Maximum KIA-Ausrüstung Venga bietet seinem Kapitän ein ausreichendes Angebot an Assistenten. Besonders schön ist es, Parksensoren und eine Rückfahrkamera zu haben – die Fülle an rostigen, unauffälligen Zäunen in Moskauer Innenhöfen kann selbst einen erfahrenen Autofahrer vorzeitig ergrauen lassen.

Daten der Rückfahrkamera einKiaVenga werden auf einem Bildschirm im Rückspiegel angezeigt. Die Lösung ist ausgezeichnet – sie sieht gut aus und ist bequem zu verwenden. Im Allgemeinen technologisch fortschrittlich und geschmackvoll. Leider bietet es keine Lösung zur automatischen Reinigung der Rückkamera.KIAVenga – die vertikale Abschrägung des hinteren Teils verschmutzt schnell. Dabei wird auch die Kamera schmutzig.

Pilot verfügbarKIAVenga ist ein komplettes Paket moderner Automobiltechnologien, die sowohl Reisesicherheit als auch Komfort gewährleisten. Beim Anlassen des Motors schaltet sich übrigens auch das Abblendlicht ein. Seien Sie also nicht beunruhigt, wenn Sie die Helligkeit nicht dimmen können Armaturenbrett- Vielleicht haben Sie einfach vergessen, den Scheinwerferschalter in die Arbeitsposition zu bringen.

Trotz einiger Kritikpunkte gefällt die Ergonomie des vorderen Raums des KIA Venga im Allgemeinen mit eleganter Kontinuität. Das Auto sieht nicht mehr so ​​koreanisch aus, dass es mit einem „Deutschen“ verwechselt werden könnte. Was im Allgemeinen nicht verwunderlich ist: Der Chefdesigner von KIA ist Deutscher.

Vorne reinKIAVenga hat alles griffbereit, durchdacht, elegant und bequem. Alle Schalter und Knöpfe sind übersichtlich, die Handschuhfächer sind perfekt platziert. Die Helligkeitsregelung der Instrumententafelbeleuchtung ist gut, allerdings könnte die rote Informationsanzeige nachts dunkler sein.

Dreibrunnen „aufgeräumt“KIAVenga wirkt lakonisch und stilvoll – man spürt die deutsche Handschrift von Chefdesigner Peter Schreyer.

Obwohl sich die „Koreaner“ schnell in „Europäer“ verwandeln, bleibt der asiatische Wunsch bestehen, den Käufer in seinen verrücktesten Wünschen in Bezug auf elektronische „Gadgets“ zu befriedigen, der mittlerweile oft von den „Chinesen“ gefesselt wird.Bluetooth, AusgängeUSB, ProduktanschlüsseApple – hier gibt es alles. Und das Handschuhfach verfügt über ein spezielles Fach zur sicheren Aufbewahrung des Tablets.

KiaVenga unterwegs

Der Venga verfügt über angenehme Fahrwerkseinstellungen: Das Auto steht souverän auf der Straße und kurvt gut. Allerdings ist zu beachten, dass dies auf Kosten des weichen Fahrverhaltens teurer Limousinen geht – die Federung des KIA Venga hat einen leicht „hockerartigen“ Charakter. Für eine gute Bremsleistung sorgen Vollscheibenbremsen.

Die Schalldämmung des KIA Venga ist durchschnittlich – es ist nicht so, dass es im Auto Straßenlärm gibt, aber der Innenraum könnte leiser sein.

Doch trotz der angeblich hervorragenden aerodynamischen Eigenschaften wird das Auto schnell mit Schlamm bespritzt. Es ist schlimm, dass die Seitenscheiben und Spiegel schmutzig werden – wenn Sie bei schlechtem Wetter auf der Autobahn fahren, müssen Sie oft anhalten, um sie zu reinigen. Aber der KIA Venga kann sich mit hochwertigen Scheinwerfern rühmen – die Scheinwerfer sehen aus, als kämen sie von einem Auto, das eine oder zwei Klassen höher ist. Sie sorgen für eine hervorragende Ausleuchtung der Straße und des Straßenrandes. Der Lichtfleck geht sanft in die Dunkelheit über, es gibt keine überleuchteten Bereiche, wenn der Unterschied zwischen der Helligkeit heller und dunkler Bereiche den Fahrer blendet. Und bei schlechtem Wetter verschmutzen die Scheinwerfer im Gegensatz zu Glas und Spiegeln langsam – das liegt offenbar an der hohen Sitzposition des Autos.

Die Durchfahrtshöhe reicht aus, um sich auf unseren Straßen sicher zu fühlen und auf Bordsteinkanten zu fahren. Aber erwarten Sie keine besonderen Erfolge. Denken Sie noch besser daran, dass Sie bei der Verwendung von Niederquerschnittsreifen, wie in unserem Fall, vorsichtiger damit umgehen müssen. Erstens kann es bei schweren Schlaglöchern leicht zu Bruch gehen, und zweitens kann es beim Parken entlang einer Bordsteinkante passieren, dass die Scheibe durch Reiben beschädigt wird.

Das Vierganggetriebe hat mich überrascht – es ist so aus dem letzten Jahrhundert! Aber es verleiht dem KIA Venga eine angenehme Dynamik. Im Vergleich zum CVT Citroen C3 Picasso ist die Dynamik des KIA Venga beispielsweise himmlisch. Gleichzeitig beeinträchtigt das vorsintflutliche Getriebe jedoch die Effizienz – hier ist es nicht die beste.

Die angegebenen 6,5 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus sind kaum zu erreichen – im Stadtverkehr sollte man 8,2 – 8,5 l/100 km anstreben, im Stau steigt der Verbrauch allerdings auf 9,5 – 10 Liter bzw vielleicht und höher. „Rentner“-Fahren und gleichmäßige Fortbewegung auf der Autobahn reduzieren das Reisebudget um einen halben Liter – auf 7,7 – 8,0 Liter pro 100 km. Doch auf den momentanen Kraftstoffverbrauch sollte man besser nicht achten: Werte von 36 oder 28 Liter pro 100 km beim Beschleunigen können zum Herzinfarkt führen. Vorsintflutliches MaschinengewehrKIAVenga könnte dem Auto eine sehr beneidenswerte Dynamik verleihen, aber aus Gründen der Einhaltung von Umweltstandards ist das Getriebe-Motor-Paar „erwürgt“. Dadurch ist die Reaktion auf den Kick-Down aufgrund der Verzögerung etwas störend.

ZUSAMMENFASSUNG

Unsere Probefahrt ist zu Ende. Hat es der Kompaktvan KIA Venga geschafft, die Herbstdepression zu überwinden? - Das ist uns auf jeden Fall gelungen. Das Auto gefällt durch seine Beständigkeit und Solidität, die es eher zu einem „Deutschen“ als zu einem „Koreaner“ macht. Gute Fahrleistungen, geräumiger Innenraum und hervorragende Manövrierfähigkeit machen den KIA Venga zu einem hervorragenden Stadtbewohner. Darüber hinaus ist die Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung beruhigend, wenn Sie mit der Familie durch eine verrückte Metropole fahren. Natürlich würde ich mir wünschen, dass der KIA Venga sparsamer ist, aber eine angenehme Dynamik hilft, die Augen vor diesem Thema zu verschließen.

Aber auf der Autobahn wird der Venga gegen Autos verlieren, die für lange Fahrten „maßgeschneidert“ sind. Hinzu kommen eine „Soldaten“-Position, die nicht so einfach über längere Zeit einzuhalten ist, und ein nicht ausreichend großes Spektrum an Sitzverstellungen. Wenn lange Reisen jedoch keine Priorität haben, können Sie diese Unannehmlichkeiten ein- oder zweimal im Jahr problemlos ertragen.

An die MacherKiaVenga hat es geschafft, die Wärme und Begeisterung der südlichen Sonne Spaniens ins Auto zu bringen. "Lasst uns! - sagt Venga, - Lass uns gehen! Und das möchte ich ihr trotz der Herbsttrübung nicht vorenthalten.

Technische Spezifikationen KIA Venga