Kein Einheimischer: Wie wird Nissan Juke in Russland ersetzt? Nissan Juke: Was ist darin kaputt? Schwächen des Nissan Beetle

Trotz seines Rufs als „obskures Tier“, das wegen seiner hübschen Augen gekauft wurde (nicht wirklich), hat sich der Nissan Juke zu einem der beliebtesten kompakten Crossover entwickelt. Allerdings ist seine Zuverlässigkeit nicht so gut wie sein Aussehen.

1. CVT

Ein kleines und süßes Auto sollte doch zwei Pedale haben, oder? Leider ist das CVT der beliebtesten Version des Crossovers (117-PS-1.6-Saugmotor mit Frontantrieb) eine äußerst empfindliche Einheit. Bei Autos der ersten Produktionsjahre reichte es manchmal nur für 30–40.000 Kilometer! Dann wurde das Gerät modernisiert, seine Lebensdauer erhöhte sich jedoch nicht dramatisch.

Was zu tun ist

Wenn Sie einen Juke komplett mittleren Alters haben, sollten Sie beim Händler das „Gehirn“ des Variators überprüfen: Die ersten Versionen der Software waren „roh“. Es empfiehlt sich außerdem, das Öl im Behälter durch frisches zu ersetzen. Und dann – fahren Sie so vorsichtig wie möglich, ohne plötzliche Anfahrten und schmerzhafte Fahrten auf hohen Bordsteinen für das CVT. Noch besser ist es, nach einem Juke mit Turbomotor zu suchen: Damit hat Nissan ein CVT anderer Bauart eingebaut, das vor der Überholung 250.000 km zurücklegen kann.

2. Turbomotor

Leider garantiert auch der stärkste Juke mit 192 PS seinem Besitzer kein sorgenfreies Leben. Im Gegensatz zu einem Saugmotor kann ein 1,6-Liter-Turbomotor mit dem Rumpeln einer gespannten Kette und Problemen mit dem Direkteinspritzsystem beunruhigend sein.

Was zu tun ist

Für den Austausch der Kette müssen Sie etwa 50.000 Rubel bezahlen, aber zum Glück nur einmal: Die moderne Version ist bereits zuverlässig. Um Probleme mit zu vermeiden Kraftstoffsystem, sollten Sie nur an bewährten Tankstellen tanken und auch regelmäßig (z. B. beim Zündkerzenwechsel alle 30.000 km) die Einspritzdüsen waschen. Der Angebotspreis beträgt nur 3-4 Tausend Rubel.

3. Heizkörper

Hinter der vorderen Stoßstange befinden sich gleich mehrere davon – Motorkühler, Variator, Klimaanlage... Und der Turbomotor verfügt auch über einen Ladeluftkühler. Ihre gemeinsamen Feinde sind Schmutz und Korrosion, verursacht durch Straßenreagenzien. In einer Metropole kann der Kühler einer Klimaanlage in 3–4 Jahren verrotten; die Kühlrohre des Variators halten etwas länger.

Was zu tun ist

Es ist ratsam, die Heizkörper regelmäßig zu waschen und zu reinigen. Und das nicht nur im Winter. Ein durch Schmutz verstopfter Hauptkühler führt im Stau zur Motorüberhitzung. Und ein kochender Motor – ob mit Turbolader oder Saugmotor – kann teure Reparaturen an einem verzogenen Zylinderkopf erfordern.

Der Variatorkühler sowie die Rohre in den Clubdiensten werden durch effizientere und langlebigere ersetzt – mit ihnen hält das Getriebe länger.

4. Unterstützung der Antriebseinheit

Ein weiteres Problem, das einen gebrauchten Nissan Juke unabhängig von der Motorversion plagt, sind die Vibrationen des Autos Leerlauf. Schuld daran ist die hintere Motorhalterung, die nach 60–70.000 Kilometern versagt.

Was zu tun ist

Eine abgenutzte Stütze muss ersetzt werden. Glücklicherweise ist es nicht sehr teuer – etwa dreitausend Rubel. Und damit das Neue länger hält, ist es besser, Startrucke zu vermeiden.

5. Aufhängungsteile

Der kleine Nissan Juke wirkt solide gebaut, sein Fahrwerk ist jedoch nicht besonders zuverlässig. Die Liste dessen, was nach 100.000 Kilometern mit ziemlicher Sicherheit ausgetauscht werden muss, ist ziemlich lang: Stoßdämpfer (hinten vor vorne), Stabilisatorstreben und Buchsen vorne Radlager. Von den exotischen - Silentblöcken, die sich bei 50-60.000 abnutzen und durch die der vordere Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt ist.

Was zu tun ist

Obwohl der Juke als Crossover geschrieben ist, mag er keine schlechten Straßen. Die Lebensdauer gleicher Teile in einem „Stadtauto“ und einem Auto, das im Outback fährt, kann sich erheblich unterscheiden. Dies ist eine Überlegung wert, wenn Sie sich für einen Juke entscheiden. Und natürlich noch weiter – im laufenden Betrieb.

6. Chrom und Lack

Der kleine Crossover ist im japanischen Stil lackiert – mit einer eher dünnen Schicht, die leicht zerkratzt oder abplatzt. Als Erstes leiden die Bögen, die Motorhaube und die Kofferraumtür. Es gab auch Fälle, in denen sich der Lack von Karosserieteilen ablöste. Und das Chrom einiger Elemente kann im ersten Winter trüb werden.

Was zu tun ist

Kümmere dich um den Körper. Schutzwachsverbindungen werden nicht überflüssig sein. Und im Winter sollten Sie öfter Salz und Reagenzien aus Ihrem Auto abwaschen. Wählen Sie einfach eine Autowaschanlage mit Bedacht aus – diejenige, in der sich das Auto befindet weniger Zunder und Schmutz und Schaum gründlich abwaschen.

7. Knarrt in der Kabine

Der Innenraum des „Juk“ ist – passend zu seinem Erscheinungsbild – emotional. Außerdem enthält es viel glattes und hartes Plastik, das nach 2-3 Jahren anfängt zu knarren. Besonders anfällig dafür ist die große „Haube“ der Mittelkonsole. Eine weitere, etwas weniger triviale Geräuschquelle ist die Lenkwellendichtung, die beim Drehen des Lenkrads quietscht.

Seit 2011 ist der Nissan Juke auf den Straßen Russlands unterwegs und hat sich zu einem der beliebtesten Crossover entwickelt den letzten Jahren. Gute Dynamik, originelles Aussehen, angemessene Sicherheit für Fahrer und Passagiere – all dies trägt zur Förderung dieses Autos in Russland bei. Allerdings hat der Nissan Juke auch Nachteile, die sich gerade unter russischen Verhältnissen bemerkbar machten.

Mit Blick auf die Zukunft muss man gleich sagen, dass es beim Nissan Juke zu keinen schwerwiegenden Pannen gekommen ist. Die Maschinen sind recht zuverlässig und stören im Laufe von 3 Betriebsjahren nicht, Mängel oder Schwachstellen sind den Besitzern nicht aufgefallen. Allerdings weist dieses Auto kleinere Mängel auf, die viele Besitzer verärgern. Erstens ist dieses Auto nicht sehr gut an raue Bedingungen angepasst. Russischer Winter. Bei starkem Frost ist die Hitze des Ofens alles andere als ideal; die Scheibenwischer (die von der Haube abgedeckt werden) gefrieren ständig. Nissan-Besitzer Juke hat sich bereits daran gewöhnt, den Motor abzustellen, wenn sich die Scheibenwischer in der Mitte der Windschutzscheibe befinden – sie trainieren lange und gezielt dafür und nutzen den Moment. Das Problem ist zwar nur bei starkem Frost relevant, wenn es nicht sehr kalt ist, der Schnee durch den warmen Luftstrom des Kühlmotors schmilzt und die Bürsten nicht einfrieren. Meine Rezension zu diesem Thema wurde in der Blogosphäre ausführlich diskutiert und von anderen Treibern unterstützt.

Zweitens, Nissan-Salon Der Juke ist nicht sehr familienfreundlich. Es ist eng, die Schalldämmung ist nicht besonders gut und nach einer Weile fangen die Sitze an zu quietschen. Auch die Innenbeleuchtung ist sehr schwach und da die hinteren Türen schmal sind, kann das Ein- und Aussteigen schwierig sein. Und wenn abends etwas Kleinigkeit zwischen die Sitze fällt, muss man, um es zu finden, lange mit einer Taschenlampe klettern oder bis zum Morgen warten. Daher installieren viele Besitzer dieser Frequenzweiche eine LED-Hintergrundbeleuchtung.

Drittens ist die Schwäche des Nissan Juke die nicht sehr günstige Lage der Hälse unter der Haube. Sie müssen beispielsweise Flüssigkeit in den Waschbehälter gießen – Sie werden auf jeden Fall ein paar Tropfen verschütten. Das Radio des Nissan Juke ist nicht sehr gut angepasst – in einigen Ausstattungsvarianten ist eine unzureichende Russifizierung aufgefallen.

Lohnt es sich, einen Nissan Juke zu kaufen?

Natürlich alles oben Genannte Nachteile von Nissan Juke ist lediglich eine „Kinderkrankheit“, die jedes Auto hat. Besitzer eines Nissan Juke gewöhnen sich schnell daran und bemerken sie im Betrieb nicht mehr. All diese kleinen Mängel werden durch die Vielzahl an Vorteilen ausgeglichen, die dieser Crossover bietet. Nur wer auf solche Kleinigkeiten nicht achtet, sollte sich einen Nissan Juke kaufen.

Das kleine Juke-Modell der japanischen Marke Nissan wird in zwei Werken produziert. Doch während Bewohner Nordamerikas und Asiens die Möglichkeit haben, eine in einer der Hauptfabriken des Unternehmens montierte Version zu erwerben, wird sie aus England nach Russland geliefert. Bezahlbarer Preis und die Zuverlässigkeit dieser Autos führte dazu, dass ihre Gesamtzahl im Land von 2012 bis 2016 100.000 Exemplare überstieg. Der Rückgang des Rubel-Wechselkurses und die Festsetzung von Quoten für Crossover verringerten jedoch das Umsatzniveau – und liegen nun bei Russische Straßen Es gibt viele bereits gebrauchte Käfer, bei deren Besitzern bereits gewisse Probleme aufgetreten sind. Jeder potenzielle Käufer dieses beliebten SUV sollte davon wissen.

Kauffunktionen

Die ersten Versionen von Juke wurden 2010 der breiten Öffentlichkeit vorgestellt. Selbst wenn Sie sich für einen Gebrauchtwagen entscheiden, können Sie daher nicht ein zu altes Fahrzeug kaufen, wie es bei bekannteren Marken der Fall sein kann. Und wenn man bedenkt, dass das Modell erst 2012 auf dem russischen Markt erschien, steht dem Käufer selbst im extremsten Fall ein Auto zur Verfügung, das nicht älter als 5 Jahre ist.

Andererseits werden alle für die Russische Föderation bestimmten Versionen des Käfers in der englischen Stadt Sunderland montiert. Diese Versammlung ist nämlich nicht so anders gute Qualität im Vergleich zu den Originalen Japanische Crossover. Man kann nicht sagen, dass die in England veröffentlichten Versionen viel schlechter sind (zumindest im Design sind sie den asiatischen Versionen sogar überlegen), aber mit der Zeit beginnen Autobesitzer es zu bemerken kleine Probleme mit einem Crossover. Obwohl Neuwagen sie praktisch nicht haben.

Motorische Probleme

Zu den Schwachstellen, mit denen sich sein Besitzer zunächst auseinandersetzen muss, gehören vor allem kleinere Probleme Triebwerk. Am neuen Motor gibt es jedoch nichts zu bemängeln – er arbeitet zuverlässig und hält recht lange. Vor allem, wenn Sie die Wartung rechtzeitig durchführen (es wird empfohlen, dies mindestens alle 5000 km durchzuführen) und tanken hochwertiges Benzin oder Dieselkraftstoff. Obwohl Dieseloptionen aktiviert sind Russischer Markt und wurden nicht geliefert – sie können nur im Ausland gekauft werden, sodass inländische Benutzer selten Probleme mit dem 1,5-Liter-Turbodiesel Nissan Zhuk haben.

Probleme mit dem 117 PS starken HR16DE-Motor, der bei russischen Modifikationen Standard ist, treten auf, wenn der erste Frost einsetzt. Manchmal besteht dies darin, dass die Traktion beim Fahren mit hoher Geschwindigkeit nachlässt. Die Ursache des Problems sollte im Gashebel gesucht werden. Berücksichtigen Sie diese Nuance unbedingt beim Fahren des Fahrzeugs Winterzeit und in kalten Regionen des Landes. Beim Turbomotor MR16DDT treten Probleme mit dem Einfrieren des Kanals zum Abführen von Gasen aus dem Kurbelgehäuse auf.

Getriebe und Federung

Probleme mit Schaltgetriebe Crossover-Getriebe treten bereits im Leerlauf auf – insbesondere bei kaltem Wetter, wenn das Öl im Schaltgetriebe eindickt. In der übrigen Zeit arbeitet die „Mechanik“ des Nissan Juke jedoch recht zuverlässig. Während Konfigurationen mit Variator manchmal an Laufruhe verlieren, wird empfohlen, das Öl in dieser Box mindestens alle 60.000 km zu wechseln, um zu verhindern, dass sich ein Auto mit CVT ruckartig bewegt.

CVTs dieses speziellen Modells bereiten Crossover-Besitzern jedoch viele andere Probleme – vom Auftreten von Rissen um die Getriebenabe bis hin zu „Ausfällen“ beim Beschleunigen. Diese Mängel führen oft dazu, dass erfahrene Autoenthusiasten einen Juke mit Schaltgetriebe bevorzugen. Darüber hinaus ist ein Auto mit Schaltgetriebe auch etwas sparsamer – pro 100 km verbraucht es 0,5 Liter weniger Benzin im Vergleich zu Versionen mit CVT.

In Anbetracht der Federung des Modells ist seine Zuverlässigkeit erwähnenswert – mit der Zeit, nach etwa 15.000 Kilometern, beginnt es jedoch zu knarren. Das Problem wird durch den Austausch der Lager gelöst. Um andere Probleme mit zu vermeiden Chassis, die vorderen Beläge werden alle 30.000 km gewechselt, andere Elemente (Buchsen, Öldichtungen und Streben) – nach etwa 100.000 km.

Nachteile bei Minustemperaturen

Angesichts der kalten Winter in den meisten russischen Regionen ist eine solche „Wunde“ des Juke wie das Einfrieren der Schlösser an den Vordertüren erwähnenswert. Diese Elemente fallen jedoch nicht vollständig aus – nach dem Auftauen funktionieren sie normal weiter. Bei Frost unter 25–30 Grad lassen sich die Türen jedoch nur schwer schließen und öffnen.

Das Heizsystem des Nissan Juke ist alles andere als ineffizient. In den nördlichen Regionen der Russischen Föderation wird es im Winter jedoch nicht heiß im Auto. Gleichzeitig sind die Tasten zum Einschalten der Sitzheizung nicht sehr praktisch platziert – zum Drücken muss man die Armlehne anheben. Diese Funktion kann nicht als schwerwiegender Nachteil bezeichnet werden, kann jedoch bei ständigen und nicht zu langen Fahrten im Winter zu gewissen Unannehmlichkeiten führen.

Bei starken Temperaturschwankungen im Raum zwischen Dachhimmel und Dachblech entsteht Kondenswasser, das durch die Visiere über den Vordersitzen in den Innenraum fließt. Allerdings geschieht dies meist nur bei starkem Frost. Im Sommer, Frühling und Herbst muss sich der Autobesitzer nicht mit solchen Problemen auseinandersetzen.

Andere Nachteile

Zu den Nachteilen, mit denen der Besitzer des Juk-Modells konfrontiert sein kann – sowohl bei neuen als auch bei bereits verwendeten Versionen –, gehören:

• Knarren in der Kabine, was die Fahrt nicht so angenehm macht;
• an den vorderen Seitenscheiben gibt es keine Deflektoren, die die Scheiben vor Schmutz schützen könnten;
• schlechte Innenbeleuchtung;
• fehlende Beleuchtung im Bereich des Zündschalters.

Ein weiteres Problem ist die schnell ausradierende Lackierung des Schalthebels. Darüber hinaus stellen Nutzer fest, dass die Lebensdauer des Standardakkus nicht sehr hoch ist. Und für eine Konfiguration mit Lederausstattung, die in Russland selten zu finden ist, ist es typisch geringe Qualität Haut.

Schlussfolgerungen

Fasst man die Ergebnisse der Inspektion des Crossovers mit japanischem Ursprung, aber englischem Ursprung am Ort der Montage zusammen, ist es erwähnenswert, dass dieses Auto eine Reihe von Vorteilen gegenüber der Konkurrenz eines ähnlichen Fahrzeugs aufweist Preiskategorie. Allerdings gibt es auch Nachteile – manche „Krankheiten“ führen dazu, dass man für eine Fahrt im Winter ein anderes Auto wählen muss. Und beim Kauf eines Gebrauchtwagens lohnt es sich, zu prüfen, in welchen Bereichen er genutzt wurde, und auch das Serviceheft des Fahrzeugs zu prüfen. So können Sie erkennen, ob es sich lohnt, einen Nissan Juke zu kaufen oder einem anderen Auto mit weniger Problemen den Vorzug zu geben.

Nachteile des Nissan Juke aktualisiert: 11. November 2017 von: dimajp

07.09.2016

Der Nissan Beetle wurde vor nicht allzu langer Zeit auf unserem Markt verkauft, aber das Auto weckte sofort Interesse bei Autoliebhabern, insbesondere bei Vertretern der schönen Hälfte der Menschheit. Viele Mädchen warteten lange auf das Erscheinen weiterer bezahlbares Auto An Zweiter Markt Besitzer eines Autos mit ungewöhnlichem Design werden, das im Straßenverkehr auffällt. Frühere Modelle Nissan hat einen guten Ruf für seine Zuverlässigkeit, aber der Käfer ist noch nicht sehr lange auf unserem Markt und hat praktisch keine Geschichte. Es ist erwähnenswert, dass dieses Auto nicht billig ist und es schwierig ist, die Wartung als billig zu bezeichnen. Doch nun versuchen wir herauszufinden, welche Mängel sich unter dem hellen Design verbergen und ob es sich lohnt, einen gebrauchten Nissan Beetle zu kaufen.

Der offizielle Verkauf des Modells begann im April 2011 und dauert bis heute an. Der Sekundärmarkt verkauft in Großbritannien und Japan montierte Autos. Wie inländische Betriebserfahrungen gezeigt haben, hält die Karosserie dem Ansturm der roten Krankheit gut stand, es gibt jedoch immer noch Beschwerden über einige Teile. Insbesondere wenn Sie bei Regenwetter mit leicht geöffnetem Fenster fahren, sammelt sich Feuchtigkeit in der Tür, was zu Problemen beim Öffnen und Schließen der Türen führt. Im Winter helfen Fensterabweiser, das Problem zu lösen.

Merkmale und Nachteile des Nissan Beetle

Der Nissan Beetle ist mit zwei Benzin-Saugmotoren mit 1,5 (114 PS), 1,6 (117 PS) und einem 1,6-Liter-Turbomotor (190 PS) ausgestattet. Zu Beginn des Verkaufs wurden Fahrzeuge mit Turbomotor vom Hersteller zurückgerufen, um die Dichtung des Kraftstoffsensors sowie den Ansaugkrümmer und die Drosselklappendichtung auszutauschen. Beim Betrieb eines Turbomotors wurde ein häufiges Problem festgestellt, das eher für Autos typisch ist, die für lange Strecken auf der Autobahn eingesetzt werden. Daher kann es in der kalten Jahreszeit dazu kommen, dass die Abgasleitung des Kurbelgehäuses einfriert, wodurch der Ölmessstab herausgedrückt wird und Öl in das Öl spritzt Motorraum, und wenn es auf den Auspuffkrümmer gelangt, kann es sich entzünden.

Auch beim Fahren auf der Autobahn hohe Geschwindigkeit Bei starkem Frost mussten viele Besitzer feststellen, dass das Auto dabei die Traktion verliert Armaturenbrett Die (Prüf-)Anzeige und das (ESP)-Symbol leuchten auf und der Motor reagiert nicht mehr auf das Drücken des Gaspedals. Die genaue Ursache dieses Mangels ist noch nicht geklärt, höchstwahrscheinlich friert die Drosselklappe ein. Beide Probleme können durch den Kauf einer Decke für den Motor gelöst werden.

Wenn Sie sich nicht zwischen einem atmosphärischen und einem Turbomotor entscheiden können, überlegen Sie, ob Sie genauso viel Dynamik benötigen wie in einem Auto mit einem 190-PS-Motor. Wenn Sie ein ruhiger Fahrer sind, geben Sie lieber einem den Vorzug atmosphärischer Motor, da ein Auto mit Turbine anspruchsvoller und teurer im Betrieb ist. Der Nissan Beetle hat für einen Crossover gute Verbrauchswerte. Ein atmosphärischer Motor in Kombination mit einem Schaltgetriebe verbraucht 8–9 Liter bei Fahrten in der Stadt und 6–7 Liter auf der Autobahn; mit einem CVT-Getriebe beträgt der Verbrauch 0,5–1 Liter mehr. Der Turbomotor ist gefräßiger und verbraucht in der Stadt 12 bis 14 Liter, auf der Autobahn 8 bis 10 Liter.

Übertragung

Der Nissan Beetle ist mit zwei Arten von Getrieben ausgestattet – einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einem CVT. Wie die Betriebserfahrung zeigt, ist das mechanische Getriebe eine enttäuschende und nicht die unglücklichste Wahl Übersetzungsverhältnis Aus diesem Grund ist der Motor beim Fahren auf der Autobahn mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h im fünften Gang zu laut und verschlechtert den akustischen Komfort in der Kabine erheblich. In der kalten Jahreszeit, wenn das Auto nicht aufgewärmt ist, hört man das Geräusch des Eingangswellenlagers in der Kabine, aber sobald sich die Box etwas erwärmt, verschwindet das Geräusch, der Grund für diese Funktion liegt darin Getriebeöl, das in der Kälte gefriert und die Box nicht gut schmiert.

Der Variator hat auch eine unangenehme Eigenschaft: Bei niedrigen Geschwindigkeiten von 30 - 40 km/h spürt man beim starken Beschleunigen ein Versagen, und auch beim Anhalten kann es zu Rucken oder Stößen kommen. Händler nennen diese Mängel ein Merkmal des CVT-Betriebs, das die Zuverlässigkeit des Getriebes in keiner Weise beeinträchtigt.

Merkmale der Nissan Beetle-Federung

Bei einsetzender Kälte, beim Überwinden von Straßenbahnschienen oder Bremsschwellen knarrt die Federung ein wenig. Wenn das Auto auf einem beheizten Parkplatz geparkt ist, dann nein Fremdgeräusche Du wirst es nicht hören. Bei einer Laufleistung von 10 bis 15.000 km, häufiger bei Fahrzeugen mit Turbolader, kann es bei Fahrern, die gerne aktiv fahren, beim Überfahren unebener Flächen und beim Drehen des Lenkrads zu einem Klopfgeräusch kommen, das auf den Verschleiß der Stützlager zurückzuführen ist. Andernfalls wird Sie die Federung bei guter Pflege des Autos 100 - 120.000 km lang nicht stören.

Salon.

Mit dem Einsetzen des kalten Wetters beginnt der Innenraum des Nissan Beetle unangenehme Geräusche zu machen, die unter dem Armaturenbrett, dem Radio und dem Airbag am Lenkrad hervorkommen. Wenn aus dem Kofferraum Quietschen zu hören ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an den Befestigungsmechanismen der Rückenlehne Rücksitze. Die äußere Kunststoffauskleidung unten sorgt für zusätzlichen Klang. Windschutzscheibe, mit einsetzender Kälte fängt es an zu knarren. Das Kunststoffglas von Tachometer und Drehzahlmesser wird schnell mit Kratzern übersät, wenn man es mit einem trockenen Tuch abwischt. Der Schaltknauf verliert sehr schnell sein Aussehen und muss 50.000 Mal ersetzt werden, aber die Händler erkennen dies nicht als Defekt und verweigern den Austausch im Rahmen der Garantie.

Bei Temperaturwechseln in der kalten Jahreszeit entsteht häufig Kondenswasser im Raum zwischen Dach und Deckenpolsterung und tritt im Bereich der Visiere aus. Sensor Außentemperatur Luft liefert oft falsche Messwerte, was wiederum zu einer Fehlbedienung der Klimaanlage führt.

Ergebnis:

Der Nissan Beetle ist ein leises Auto für Frauen; die meisten Besitzer lassen das Auto in einer Firmenwerkstatt warten und versuchen, ihr Auto gut zu pflegen. Fahrzeug, daher sind Autos dieser Marke guter Zustand kein seltener Gast auf dem Zweitmarkt.

Vorteile:

• Einprägsames Design.
• Hohe Bodenfreiheit.
• Stabile Aufhängung.
• Gute Handhabung.

Mängel:

• Angst vor Frost.
• Steife Federung.
• Schlechte Schalldämmung.
• Teure Dienstleistung.
• Der Fond wird nur für Kinder bequem sein.
• Schlechte Akustik.

Wenn Sie Besitzer dieser Automarke sind oder waren, teilen Sie uns bitte Ihre Erfahrungen mit und geben Sie dabei die Stärken und Schwächen des Autos an. Vielleicht hilft Ihre Rezension anderen richtig weiter wählen Gebrauchtwagen.

Vor nicht allzu langer Zeit erregte das erschienene Nissan-Modell sofort das Interesse vieler zukünftiger Besitzer dieser Autos. Der Nissan Juke machte vor allem durch sein ungewöhnliches Design auf sich aufmerksam. Der kompakte Frequenzweiche Während seines Betriebs zeigte es einige Vorteile, aber leider auch einige Schwächen und Mängel, die jeder Käufer kennen sollte, auf den die Wahl fiel dieses Model Marke Nissan.

Schwächen des Nissan Beetle

• Motor (HR16DE);
• Laufwerk mit variabler Geschwindigkeit;
• Vordertürschlösser;

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Motor (HR16DE).

In diesem Fall kann man vom Motor nicht sagen, dass er schnell ausfällt oder viele Probleme bei der Reparatur verursacht. Tatsache ist, dass Fahrer beim Betrieb eines Autos mit diesem Aggregat auf eine sehr seltsame Situation gestoßen sind, nämlich im Winter, dass der Gashebel einfrieren kann, was zu einem Verlust der Traktion und der Empfindlichkeit beim Drücken des Gaspedals führt. Es ist wichtig zu beachten, dass dieses Phänomen nicht weit verbreitet ist, aber gleichzeitig auftritt. Es ist wichtig zu verstehen, dass es nicht sehr angenehm sein wird, wenn solche Situationen auf der Straße auftreten. Für die Zukunft müssen Sie wissen, dass beim Auftreten dieses Problems die Warnsymbole „Check Engine“ auf der Instrumententafel, die auf eine Fehlfunktion der Motorsysteme hinweisen, und das Symbol „ESP“ ein charakteristisches Zeichen sind.

Im Allgemeinen können CVTs, die in Nissan-Autos eingebaut sind, nichts Gutes für die Zukunft verheißen. Das können die Besitzer dieser Autos auch im laufenden Betrieb von den Anfängen bis heute sagen. Auch der Nissan Beetle hatte Probleme mit dem CVT. Es gab Fälle, in denen das Auto noch ein paar Jahre alt war und bereits schwere Schäden entstanden waren, wie zum Beispiel Risse im Bereich der Getriebenabe und ein kreisförmiges Abtrennen des Sonnenrades. Und das ist noch nicht alles! Der Variator des Käfers hat seine eigenen Betriebseigenschaften – Rucke oder Stöße nach dem Anhalten sowie Einbrüche beim Beschleunigen. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass es andere Probleme mit dem eingeschalteten Variator gab dieses Auto, aber sie waren nicht massenhafter Natur. Deshalb müssen Sie beim Kauf eines Nissan Juke darauf achten richtige Wahl– entweder ein CVT oder ein Schaltgetriebe, zumal der Kraftstoffverbrauch in der Stadt mit einem CVT einen halben Liter höher ist.

Vordertürschlösser.

Es ist höchstwahrscheinlich erwähnenswert, dass die Schlösser der Vordertüren keine Schwachstelle, sondern einfach ein Manko sind, das eine Krankheit des Nissan Juke darstellt. Denn diese Elemente fallen nicht oft aus, sondern können im Winter einfach einfrieren und die Tür lässt sich nicht öffnen. Es ist wichtig zu beachten, dass neben den Schlössern selbst auch die Schlosskabel einfrieren. Daher ist nach dem Öffnen der Türen eine andere Möglichkeit möglich: Sie können nicht mehr geschlossen werden. Doch bei extremer Kälte können diese Nuancen entstehen.

Außentemperatursensor der Klimaanlage.

Im Winter kann es zu einem Ausfall kommen, der die Funktion der gesamten Klimaanlage beeinträchtigt und dementsprechend keine warme Luft mehr in die Kabine gelangt. Dies wiederum stellt im Winter nicht nur für den Fahrer, sondern auch für die Passagiere ein ernstes Problem dar. Die Behebung dieses Problems ist nicht teuer, aber es ist wichtig, sich daran zu erinnern.

Obenstehendes häufige Pannen Nissan Beetle sind die häufigsten und bewährtesten. Es ist wichtig zu beachten, dass der Austausch jeglicher Fahrzeugkomponenten nach dem Ende ihrer Lebensdauer keine Schwachstelle darstellt, sondern ein geplanter Austausch und ein Verbrauchsartikel ist.

Hauptnachteile des Nissan Juke

1. Grillen in der Kabine;
2. Fehlende Windabweiser für die vorderen Seitentüren (Schmutz bleibt am Glas hängen);
3. Kleine Standard-Vorderkotflügel;
4. Schlechte Innenbeleuchtung;
5. Es gibt keine Zündschalterbeleuchtung (nicht bei allen Fahrzeugen);
6. Starre Aufhängung;
7. Im Winter wird die Windschutzscheibe durch die äußere Kunststoffverkleidung zusammengehalten;
8. Abblättern des Schaltknaufs;
9. Dehnen des Leders der Sitze (bei Fahrzeugen mit Ledersitzen);
10. Kurze Lebensdauer der Standardbatterie;
11. Das Auftreten von Kondenswasserbildung zwischen der Polsterung und dem Dach sowie zwischen der Türverkleidung und der Tür selbst.

Abschluss.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Nissan Beetle seinen vergleichbaren Konkurrenten in einigen Punkten überlegen, in anderen jedoch deutlich unterlegen ist. Daher ist es wichtig, vor dem Kauf alle Vor- und Nachteile abzuwägen und beim Kauf bei einem seriösen Autoservice eine Diagnose durchzuführen.

P.S.: Liebe Autobesitzer, wenn Ihr Käfer im Betrieb erkannt wird Schwachstellen Vergessen Sie nicht, in den Kommentaren darüber zu schreiben.

Schwachpunkte und die Hauptnachteile eines gebrauchten Nissan Beetle wurde zuletzt geändert: 29. November 2018 von Administrator