Das Spülen des Motorkühlsystems ist das gleiche notwendige Verfahren wie beispielsweise das Wechseln des Öls und der Filter. Wenn Sie das Motorkühlsystem beim Ersetzen des Kühlmittels nicht spülen, verstopfen der im Inneren angesammelte Kalk und Schmutz die dünnen Kanäle des Kühlers, der Rohre und der Pumpe, was letztendlich zu katastrophalen Folgen führen wird.

Wie oft spülen

Bevor wir mit einer direkten Beschreibung bestimmter Mittel fortfahren, möchte ich Sie daran erinnern, wie wichtig es ist, das Kühlsystem des Autos regelmäßig zu spülen. Tatsache ist, dass sich je nach verwendetem Kühlmittel Rost, Ölablagerungen, Frostschutzmittel und Kalk an den Wänden der Rohre ansammeln, aus denen der Kühler besteht. All dies führt zu Schwierigkeiten bei der Zirkulation des Kühlmittels und zu einer Verringerung der Wärmeübertragung. Und das wirkt sich immer negativ auf die Eigenschaften des Motors aus und erhöht den Verschleiß seiner Einzelteile mit der Gefahr eines vorzeitigen Ausfalls.

Es ist erwähnenswert, dass das Spülen des Systems sowohl intern als auch extern erfolgen kann (externe Reinigung bedeutet, den Kühler von außen von Schmutz-, Staub- und Insektenpartikeln auf seiner Oberfläche zu spülen). Es wird empfohlen, eine interne Spülung des Kühlsystems durchzuführen mindestens einmal im Jahr. Am besten tun Sie dies im Frühjahr, wenn es keine Fröste mehr gibt und ein heißer Sommer bevorsteht.

Bei manchen Maschinen Armaturenbrett Es gibt eine Glühbirne mit dem Bild eines Heizkörpers, dessen Leuchten nicht nur auf eine Abnahme des Frostschutzmittelspiegels hinweisen kann, sondern auch darauf, dass es an der Zeit ist, es zu wechseln. Dies kann auch als Signal dienen, dass es an der Zeit ist, das Kühlsystem zu reinigen. Es gibt auch eine Reihe indirekter Anzeichen für die Notwendigkeit einer solchen Reinigung:

Kühlersymbol zeigt ein Problem mit dem Kühlsystem an

• häufige Überhitzung des Motors;
• Probleme mit der Pumpe;
• langsame Reaktion auf Rheostatsignale (Trägheit);
• Hochtemperaturablesungen vom entsprechenden Sensor;
• Probleme beim Betrieb des „Herds“;
• Der Lüfter läuft immer mit hoher Drehzahl.

Wenn der Motor sehr heiß ist, ist es an der Zeit, ein Werkzeug auszuwählen, um das Kühlsystem zu spülen, und den Zeitpunkt und die Gelegenheit dafür zu wählen.

Warum Sie das Kühlsystem und den Kühler spülen müssen

Viele heimische Autofahrer vernachlässigen die Spülung vergebens. Das Verfahren ist nicht mühsam und kann durchaus in der Garage selbst durchgeführt werden. VAZ-Autobesitzer machen es seit vielen Jahren selbst, wie auch andere Arten von Autos Reparatur. Alle Empfehlungen sind recht fair und für Besitzer importierter Fahrzeuge umsetzbar.

Der Kühler und die Rohrleitungen verstopfen während des Betriebs. Sie lagern Zersetzungsprodukte von Kühlmitteln, Öl- und Fettablagerungen aller Art, Rostpartikel und verschiedene andere Ablagerungen ab. Dadurch wird die Leistung des Kühlers und des gesamten Kühlsystems reduziert. Es ist besser, rechtzeitig zu spülen, und dann werde ich Ihnen sagen, wie es geht.

Kühlerausfälle können zu kostspieligen Reparaturen oder sogar zum Austausch führen. Es gibt viele Möglichkeiten, Rost und andere Arten von Plaque und Verschmutzung zu beseitigen. Es wird empfohlen, den Spülvorgang mit gleichzeitigem Austausch des Frostschutzmittels mindestens alle paar Saisons durchzuführen. Die endgültige Frequenz hängt von den Betriebsbedingungen eines bestimmten Fahrzeugs ab.

Traditionelle improvisierte Mittel zum Waschen

Zitronensäure ist eines der beliebtesten Reinigungsmittel. Es ist wichtig, die Lösung richtig vorzubereiten, und in diesem Fall werden die Gummikomponenten des Systems nicht beschädigt und gleichzeitig gründlich gewaschen. Nehmen Sie dazu 100 Gramm saures Zitronenpulver und verdünnen Sie es mit einem Liter warmem Wasser.

Um das System nicht zu beschädigen, ist es optimal, in mehreren Stufen zu spülen. Dadurch wird vermieden, dass massive Zunderstücke abplatzen. In Abwesenheit von Säure können Sie diese durch Milchprodukte ersetzen - Molke. Es wird angenommen, dass ein solches Werkzeug Teile des Kühlsystems, die nicht aus Metall bestehen, noch schonender behandelt.

Eine andere Art von Reinigungsmitteln findet sich im Kühlschrank fast jeder Familie. Dies ist das Lieblingsgetränk vieler, Coca-Cola. Aufgrund der darin enthaltenen Phosphorsäure kann fast jeder Zunder entfernt werden. Diese Säure ist jedoch dafür bekannt, weiche Gummikomponenten zu beschädigen.

Darüber hinaus enthält die Zusammensetzung des Getränks Zucker, der das System verstopft. Aus diesem Grund müssen Sie nach dem Spülen mit Cola destilliertes Wasser durch das System laufen lassen, um den Zucker aufzulösen und zu entfernen. Ein weiterer Tipp: Bevor Sie Cola verwenden, müssen Sie Gas aus der Flasche ablassen. Die Ausdehnung eines solchen Gases bei laufendem Motor kann zu unerwünschten Folgen führen.

Natronlauge weicht Kalk auf, der sich an den Wänden von Rohrleitungen und im Inneren des Kühlers abgesetzt hat. Es erfordert jedoch sorgfältige Proportionen, und es ist unerwünscht, dieses Pulver zu missbrauchen. Wir nehmen eine 5% ige Lösung einer solchen Soda und lösen 50–60 Gramm in einem Liter erhitztem Wasser auf. Es ist wünschenswert, dass der Motor mehrere Stunden läuft. Danach wird die Sodalösung aus dem System entfernt.

Bestimmung des Verstopfungsgrades

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Grad der CO-Belastung zu bestimmen:

1. Motorinspektion. Seine Überhitzung kann verschiedene Gründe haben, aber die fehlende Kühlung Triebwerk- einer der wichtigsten. Wenn der Motor ständig überhitzt, müssen Sie das Kühlsystem diagnostizieren.
2. Ausdehnungsgefäß prüfen. Der Grad der Verstopfung kann durch das Vorhandensein von Sedimenten im Tank bestimmt werden. Dafür muss der Container aber demontiert werden. Es ist unwahrscheinlich, dass das Vorhandensein von Ablagerungen auf dem unter der Haube installierten Tank festgestellt werden kann. Sie können versuchen, mit einer Taschenlampe auf den Behälter zu leuchten. Wenn am Boden eine Sedimentschicht sichtbar ist, ist es Zeit, das CO zu spülen.
3. Überwachung des Zustands des Kühlmittels. Das Vorhandensein von Rost und Kalkspuren im Kühlmittel weist auf die Notwendigkeit hin, das Kältemittel zu ersetzen und das CO zu reinigen.
4. Inspektion von Schläuchen. Eine Verstopfung der Düsen kann durch Trennen eines der Schläuche festgestellt werden. Seien Sie vorsichtig, da beim Trennen Kältemittel aus der Leitung zu entweichen beginnt. Wenn Sie sehen, dass Verstopfungen in der Düse verhindern, dass die Verbrauchsmaterialien ordnungsgemäß durch das System fließen, sollte eine Spülung durchgeführt werden.

Waschmethoden

Um das Kühlsystem zu reinigen, können Sie die Dienste von Spezialisten an der Servicestation in Anspruch nehmen. Dieses Verfahren ist jedoch nicht kompliziert, daher empfehlen wir Ihnen, zu lernen, wie Sie eine solche Aufgabe selbst ausführen. Mit beiden kann ein effizientes Spülen durchgeführt werden spezielle Flüssigkeiten, und improvisierte Mittel. Im Folgenden werden wir darüber sprechen, wie Sie CO zu Hause spülen können.

Mit Wasser

Wasser ist nicht das beste Heilmittel, aber die günstigste Option für Autobesitzer. Aber zum Waschen sollten Sie keine gewöhnliche Flüssigkeit verwenden, sondern ein Destillat. Tatsache ist, dass die Zusammensetzung von Leitungswasser Moleküle und Substanzen enthalten kann, die die Kautschukelemente von CO aggressiv beeinflussen. Setzt sich ein Teil der Flüssigkeit im System ab, führt dies zur Zerstörung der Gummiteile.

Der Destillat-Reinigungsprozess ist für alle Autos relevant, egal ob Daewoo Sens oder Mercedes, und wird wie folgt durchgeführt:

1. Wir kühlen den Motor. Der Vorgang wird bei kaltem Motor durchgeführt, warten Sie also, bis der Verbrennungsmotor abgekühlt ist.
2. Wir entfernen das gebrauchte Material. Um das alte Frostschutzmittel loszuwerden, müssen Sie den Stopfen herausdrehen und warten, bis das Verbrauchsmaterial vollständig aus dem System entfernt ist. Vergessen Sie nicht, einen Behälter unter dem Abflussloch zu installieren, um die abgelassene Flüssigkeit aufzufangen.
3. Wir füllen mit Wasser. Wir drehen den Korken und gießen destilliertes Wasser mit einem Ausdehnungsgefäß in das CO. Die Wassermenge muss der aus dem System abgelassenen Kühlmittelmenge entsprechen.
4. Waschvorgang. Wir starten den Motor, lassen ihn eine Weile laufen. Sie können sogar ein bisschen fahren. Es ist wünschenswert, dass der Motor etwa 15-25 Minuten läuft.
5. Wir lassen das Wasser ab. Wenn es zu schmutzig ist und sich Spuren von Ablagerungen und Kalk darin befinden, ist es ratsam, den Reinigungsvorgang zu wiederholen. Wenn sauberes Wasser aus dem System kommt, wird deutlich, dass das Ergebnis erreicht wurde. Jetzt können Sie neues Frostschutzmittel einfüllen.

Vorteile und Nachteile

Der Hauptvorteil dieser Methode liegt in ihrer Verfügbarkeit und den geringen Kosten. Ein Destillat zu finden ist kein Problem. Der Nachteil dieser Methode besteht darin, dass ihre Anwendung für präventive Zwecke relevanter ist, wenn die Schadstoffbelastung gering ist.

Verwendung von Säuren

CO kann mit Zitronensäure oder einer Lösung von Phosphorsäure gewaschen werden. Diese Option ist besonders relevant für Autobesitzer, die das System von Dichtmittel- oder Ölrückständen reinigen möchten. Der Reinigungsvorgang erfolgt wie mit Wasser.

Um Verunreinigungen mit einer Säure zu entfernen, müssen folgende Nuancen berücksichtigt werden:

1. Proportionen. Um eine Reinigungslösung für ein stark verschmutztes System herzustellen, benötigen Sie 1 kg Säure und 10 Liter Wasser. Bei mäßiger Verschmutzung kann die Säuremenge auf 800 Gramm pro 10 Liter Flüssigkeit reduziert werden.
2. Technische Eigenschaften. Das Verfahren wird wie beim Waschen mit Wasser durchgeführt. Nach dem Eingießen der Lösung in CO muss einige Zeit Auto gefahren werden. Lassen Sie den Motor so laufen Leerlauf, sowie unter Last. Stellen Sie nach der Fahrt den Motor ab und lassen Sie das Auto mit der mit CO gefüllten Säure für 45 Minuten stehen.
3. Gründliches Waschen. Nach dem Ablassen der Lösung mit Normaldestillat mit CO spülen. Wiederholen Sie dazu den Reinigungsvorgang 3-4 mal.

Vorteile und Nachteile

Um mit dieser Methode zu spülen, müssen Sie Geld ausgeben. Zusätzlich zu 20 Liter destilliertem Wasser müssen Sie Zitronensäure kaufen. Die durchschnittlichen Kosten für ein Kilogramm betragen 1-2 Dollar. Achtung: Übertreibt man es mit den Mengenverhältnissen, dann kann die Säure die Düsen und Dichtungen angreifen.

Essig verwenden

Mit Ihren eigenen Händen können Sie das System mit Essig reinigen. Hier ist es wichtig, die Mengenverhältnisse zu beachten: Auf 10 Liter Destillat wird ein halber Liter Essig gegeben. Die Reinigung besteht darin, die Lösung in CO zu gießen, das Aggregat weiter auf 100 Grad zu erhitzen und es zu stoppen. Danach wird das Auto ca. 8-10 Stunden stehen gelassen. Achten Sie beim Ablassen von Flüssigkeit auf deren Zustand. Bei Rost- und Zunderspuren sowie Verschmutzungen wird der Vorgang wiederholt. Nach Abschluss der Reinigung wird das Gerät mit Destillat gespült.

Das Verfahren zum Spülen von CO mit Essig wird in einem Video vorgestellt, das vom Kanal "A Little Bit of Everything" gedreht wurde.

Vorteile und Nachteile

Der Vorteil sind die geringen Kosten. Essig ist billig, also musst du nicht viel für solches Waschen ausgeben. Der Hauptnachteil besteht darin, dass dieser Vorgang lange dauert. Wenn die Motorverschmutzung schwerwiegend ist, dauert die Reinigung mehrere Tage.

Ätznatron

Die Verwendung dieser Option ist für die Reinigung des Radiatorgeräts und der Heizung relevant. Die Verwendung von Soda ist nur auf Teilen aus Messing oder Kupfer erlaubt. Wenn Ihr Auto mit einem Aluminiumkühler ausgestattet ist, ist die Verwendung von Ätzmitteln nicht zulässig. Mit diesem Werkzeug kann auch der Mantel des Kühlsystems gereinigt werden. Beachten Sie bei dieser Methode die Proportionen: Gießen Sie etwa 50 Gramm Soda in einen Liter Destillat. Vor der Reinigung muss die Kühlereinheit demontiert werden.

Vorteile und Nachteile

Zu seinen positiven Eigenschaften gehört seine ausgeprägte Reinigungswirkung. Ätznatron ist eine starke Substanz, der fast keine Verschmutzung widerstehen kann. Der Preis ist recht niedrig, was ebenfalls ein Vorteil ist. Der Hauptnachteil ist, dass die Substanz unsicher ist. Bei der Arbeit damit müssen während des gesamten Reinigungsvorgangs Vorsichtsmaßnahmen beachtet werden.

Milchserum

Dieses Werkzeug zeichnet sich durch das Vorhandensein von Elementen in seiner Zusammensetzung aus, deren chemische Eigenschaften es Ihnen ermöglichen, Ablagerungen und Ablagerungen aufzulösen, ohne die gummierten Komponenten des Kühlsystems zu beeinträchtigen. Bevor die Molke in das CO gegossen wird, muss sie durch ein Sieb filtriert werden. Nachdem das Serum eingefüllt ist, soll es etwa tausend Kilometer gefahren werden. Nach dem Ablassen der Flüssigkeit muss das System mit destilliertem Wasser gespült und mit Frostschutzmittel gefüllt werden, das der Motorspezifikation entspricht.

Vorteile und Nachteile

Der Hauptvorteil der Methode liegt in ihrer Effizienz. Serum reinigt auch gut die Leitungen des Kühlsystems und des Kühlers sowie Spezialprodukte. Der Nachteil ist, dass der Reinigungsvorgang sehr lange dauert. Wenn Sie das System dringend spülen müssen, funktioniert diese Methode nicht. Außerdem ist die Anwendung in der kalten Jahreszeit unmöglich, da das Serum in der Kälte schnell gefriert und dies zu schwerwiegenderen Folgen führen kann. Außerdem müssen Sie nach dem Befüllen von Zeit zu Zeit den Zustand überprüfen und die Betriebstemperatur des Verbrennungsmotors überwachen.

Spülen mit Coca-Cola

Wie Bewertungen zeigen, gilt die Verwendung von Coca Cola als eine der wirksame Methoden Umweltschutz. Das Produkt enthält Phosphorsäure, die schnell mit Rost und Zunder fertig wird. Seien Sie vorsichtig, denn Cola enthält auch Zucker und verstopft die Systemleitungen und das Heizgerät. Der Spülvorgang erfolgt wie bei normalem Wasser. Nach dem Trinken des Getränks wird das CO wieder mit Destillat gereinigt.

Vorteile und Nachteile

Der Vorteil liegt in der Effizienz. Aufgrund des Säuregehalts in der Zusammensetzung des Getränks besteht jedoch die Möglichkeit der Zerstörung der Gummikomponenten und CO-Düsen. Coca-Cola ist ein flüssiges Produkt mit Gasen. Dadurch erwärmt sich der Motor zu Betriebstemperatur Gase dehnen sich aus, was verheerende Auswirkungen auf den Betrieb des Motors haben kann. Bevor Sie ein Getränk in das Kühlsystem gießen, empfehlen wir, den Deckel abzuschrauben und einige Stunden zu warten, bis die Gase austreten. Ein weiterer Nachteil sind die hohen Kosten.

Chemikalien

Zur Reinigung können Sie spezielle Spülmittel verwenden, zum Beispiel Hi-Gear oder Liqui Moly. Die Palette solcher Produkte ist groß. Eine milde Spülchemie wirkt sich nicht nachteilig auf den Zustand des Kühlers und der CO-Schläuche aus und ermöglicht Ihnen, das System ziemlich schnell zu reinigen.

Es gibt verschiedene Arten von Chemikalien:

1. Neutral. Es gibt keine aggressiven Moleküle in der Zusammensetzung der Substanzen. Diese Wäschen sind nicht so effektiv wie andere. Verbrauchsmaterial, ist ihr Einsatz für die Prävention relevanter.
2. Alkalisch. Bewertungen zeigen, dass solche Produkte organische Verunreinigungen gut entfernen. Im Verkauf werden Sie sie nicht in unverdünntem Zustand finden können.
3. Säure. Sehr aggressiv gegenüber den Komponenten des Kühlsystems. Ihr Betrieb ist relevant für die Entfernung von Kesselstein sowie anorganischen Verunreinigungen.
4. Zweikomponentig. Diese Produkte enthalten Alkali und Säure. Diese Produkte werden nacheinander in das CO gegossen und ermöglichen eine effektive Reinigung von jeglicher Art von Schmutz.

Vorteile und Nachteile

Die Vorteile sollten sein riesige Auswahl Ressourcen und ihre Wirkung. In der Praxis reinigt die Chemie das Kühlsystem immer besser als andere Flüssigkeiten. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die Anwendung, schnell Ergebnisse zu erzielen. Wir verweisen auf die Minuspunkte Hohe Kosten Mittel.

Alle Autofahrer stimmen der unbestreitbaren Wahrheit zu, dass der Motor die Haupteinheit im Auto ist, dessen Leistung sorgfältig überwacht werden muss. Schade nur, dass es bei vielen nur auf den regelmäßigen Ölwechsel ankommt.

Für den reibungslosen Betrieb des Motors wird jedoch neben Öl noch eine weitere Flüssigkeit benötigt - ein Kühlmittel, es kann Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel sein. Der regelmäßige Austausch dieser Flüssigkeit und das Spülen des Motorkühlsystems sind für den störungsfreien Betrieb des Motors nicht weniger wichtig als der Ölwechsel.

Einige Fahrer stimmen zwar darin überein, dass das Frostschutzmittel gewechselt werden muss, sind jedoch ratlos, wenn es darum geht, das Kühlsystem zu spülen - warum ist dies erforderlich? Um dieses Problem zu verstehen, wäre es hilfreich zu verstehen, wie das Kühlsystem angeordnet ist, welche Frostschutzmittel bevorzugt verwendet werden, warum das System verstopft ist und die Anzeichen dafür, je besser es ist, es zu spülen und wie Sie es tun können du selber.

Bei laufendem Motor wird viel Wärme zum Abtransport erzeugt, die vom Kühlsystem des Autos, bestehend aus folgenden Komponenten, bereitgestellt wird:

• 1 - Heizkörper des Ofens.
• 2, 3 - Auslass, Unterwasserabzweigrohre der Heizung.
• 4 - Pumpenschlauch.
• 5 - Vom Ausgleichsbehälter kommendes Rohr.
• 6, 12 - Dampfauslassschläuche.
• 7 - Tankabdeckung.
• 8 - Ausdehnungsgefäß.
• 9 - Thermostat.
• 10, 19 - Auslassrohre.
• 11, 13 - Einlassrohre.
• 14 - Kühler.
• 15 - Kühlerablassschraube.
• 16 - Kühlergebläse.
• 17 - Pumpe.

Kühlmittel

Jetzt existiert große Auswahl Frostschutzmittel und Frostschutzmittel, die bei unterschiedlichen Temperaturen nicht gefrieren und sich in ihren Eigenschaften unterscheiden.

Wir werden hier nicht darauf eingehen, woraus diese oder jene Flüssigkeit besteht, und ihre Eigenschaften gründlich analysieren. Lassen Sie uns nur einige ihrer Funktionen ansprechen, die sich auf das Kühlsystem auswirken. Es gibt zwei Arten von Frostschutzmitteln und Frostschutzmitteln:

• Carboxylat - enthaltende Zusatzstoffe auf Basis organischer Säuren. Die eine dünne Schicht der Oberfläche des Kühlsystems umhüllen und nur an den Stellen absorbiert werden, an denen Korrosion aufgetreten ist.
• Silikatflüssigkeiten - enthalten Silikatzusätze, die beim Erhitzen Ablagerungen bilden, die Rohre und Kühlerzellen verstopfen.

Ursachen der Verschmutzung

Erstens können, wie aus dem oben Gesagten ersichtlich ist, bestimmte Arten von Frostschutzmitteln zur Bildung von Verschmutzungen im Kühlsystem des Fahrzeugs beitragen.

Zweitens kann die Verwendung eines Dichtmittels zu einem solchen Faktor werden. Wenn im Kühler eines Motors oder einer Heizung Lecks auftreten, verwenden viele dieses Mittel, um das Leck zu beseitigen. Aber die Verwendung von Dichtmittel ist nicht so harmlos wie es scheint, es dichtet undichte Stellen ab, es kann gleichzeitig Rohre und Kühlerzellen verstopfen.

Daher ist nach dem Auftragen des Dichtmittels das Spülen des Motorkühlsystems zwingend erforderlich. Hilft eine Spülung nicht, ist eine manuelle Reinigung der Rohre und des Kühlers von Dichtmittelresten nicht zu vermeiden.

Drittens kann eine Do-it-yourself-Reinigung und -Spülung erforderlich sein, nachdem minderwertige Flüssigkeit in das System gegossen wurde. Verunreinigungen darin können leicht Rohre und Heizkörper verstopfen. Außerdem kann eine solche Flüssigkeit das Auftreten von Rost auf Metallelementen hervorrufen, was nicht zur Sauberkeit des Systems beiträgt.

Ein weiterer Grund für das Spülen kann das Eindringen von Öl in das Kühlmittel sein. Eine Spülung ist erst nach Behebung der Störung möglich. Dies passiert, wenn eine Zylinderkopfdichtung durchbrennt oder ein Riss im Block.

Anzeichen einer Systemkontamination

Sie können anhand der folgenden Anzeichen feststellen, dass der Moment gekommen ist, in dem Sie das System reinigen müssen:

• Der Kühlerlüfter ist fast nicht vorhanden.
• Im Winter heizt der Ofen nicht gut.
• Der Messwert des Temperatursensors springt oder zeigt ständig eine zu hohe Temperatur an.
• Es gibt Anzeichen von Öl im Behälter.

Dies sind die ersten Hinweise darauf, dass es an der Zeit ist, die Rohre und den Kühler zu reinigen, denn das nächste Zeichen wird das banale Kochen des Kühlmittels sein.

Was und wie wird zum Waschen verwendet

Für diesen Prozess können Sie in vielen Geschäften, die Autochemikalien verkaufen, verschiedene Spülungen speziell für das Kühlsystem des Autos kaufen.

Wenn die finanzielle Situation es nicht zulässt, Geld für Ladengelder auszugeben, oder kein Vertrauen in sie besteht, können improvisierte Lösungen verwendet werden. Die von Hand hergestellt werden, ist in diesem Fall die Hauptsache, ihre Konzentration richtig zu beobachten.

Im Folgenden sehen wir uns an, wie das Motorkühlsystem mit Lösungen gespült wird: Essig, Zitronensäure, Molke.

Essigspülung

• Wenn Sie dieses Produkt verwenden, stellen Sie eine Do-it-yourself-Lösung her, die auf dem Anteil von 0,5 Liter Essig pro 10 Liter Wasser basiert.
• Nachdem Sie die alte Flüssigkeit abgelassen und diese Lösung eingegossen haben, starten Sie den Motor, bringen Sie seine Temperatur auf Betriebswerte, schalten Sie ihn aus und lassen Sie die eingefüllte Substanz 8 Stunden stehen.
• Nach dem Ablassen der Essiglösung wird der Motor mit destilliertem Wasser gewaschen und ein neues Frostschutzmittel eingegossen.
• In sehr fortgeschrittenen Fällen kann unverdünnter Essig gegossen werden.

Waschen mit Zitronensäure

• Es ist besser, eine solche Lösung in einer Menge von etwa 100 g herzustellen. Zitronensäure auf der Menge an destilliertem Wasser, das in das Kühlsystem des Autos gegossen wird.
• Golf, dieses Werkzeug anstelle des alten Frostschutzmittels, Sie müssen ungefähr 6 Tage reisen. Dann abtropfen lassen, mit destilliertem Wasser die restliche Zitronensäurelösung abspülen.

Serum waschen

• Zunächst wird die Molke durch ein Seihtuch gefiltert, um jegliches Sediment zu entfernen.
• Nachdem Sie die erforderliche Flüssigkeitsmenge erhalten haben, die dem Volumen des Systems entspricht, füllen Sie es durch Ausgleichsbehälter.
• Die Gesamtstrecke, die für die Reinigung auf diese Weise zurückgelegt wird, wobei die Temperatur des Motors ständig überwacht wird, sollte 1500 Kilometer nicht überschreiten.
• Der Grad der Molkeverunreinigung muss alle 150 km kontrolliert werden. Bei Anzeichen einer Kontamination das Serum durch ein neues ersetzen.
• Nach allen Verfahren können Sie das Kühlsystem des Fahrzeugs mit destilliertem Wasser spülen.

Das schwierigste Dilemma ist das Spülen des Systems nach dem Öl. Nachdem Öl in das Kühlsystem gelangt ist, ist es sehr schwierig, es mit gewöhnlichen Mischungen mit den eigenen Händen zu waschen. Von allen Mitteln ist die Verwendung eines industriellen Reinigungsmittels - Pentmash - das Beste.

Die Lösung wird aus dem Verhältnis von 10 Liter Wasser zu 300 Gramm des Produkts hergestellt. Nachdem wir es in das System gegossen haben, starten wir den Motor und lassen ihn etwa 5 Minuten laufen, um das restliche Öl auszuwaschen. Lassen Sie nach dem Spülvorgang die Zusammensetzung ab und spülen Sie das System mit destilliertem Wasser.

Die Bedeutung des Spülens des Motorkühlsystems liegt auf der Hand. Wenn einer der Fahrer dies immer noch nicht versteht, dann steigen Sie sofort in einen Pferdetransporter um, der wird definitiv nicht überhitzen und Sie nicht im Stich lassen.

Aus dem Artikel erfahren Sie, wie Sie das Kühlsystem mit Wasser, Zitronensäure, Essig, Natronlauge, Milchsäure, Molke, Coca-Cola und speziellen Autochemikalien spülen. Lassen Sie uns über Fehler sprechen, die nicht gemacht werden sollten.

Folgen einer unsachgemäßen Wartung des Kühlsystems

Das Kühlsystem (CO) ist ein wichtiges Element jedes Autos, insbesondere wenn die Kühlung seines Motors flüssig ist.

Ein fehlerhaftes Funktionieren kann zu irreparablen Folgen führen, und zwar:

1. , und als Folge dessen völliger Ausfall;
2. Pannen- oder ähnliches Gerät;
3. Pumpenausfall;
4. Ineffiziente Arbeit.

Der Grund für den ineffizienten Betrieb des Flüssigkeitskühlsystems eines Autos liegt in der Regel in der Verschmutzung des Kühlers, der Rohre und der Hohlräume des Zylinderblock-Kühlmantels.

Wenn wir in dieses System eindringen könnten, würden wir ein interessantes Bild sehen.

Rost, Kalkablagerungen an den Wänden, Reste von zersetztem Kühlmittel, fettige Ölflecken und andere Probleme.

Es ist zu beachten, dass es sich um Motoren handelt, die seit 2 Jahren oder länger in Betrieb sind. Wir reden hier nicht über Neuwagen.

Wann sollte das Motorkühlsystem gespült werden?

Es muss verstanden werden, dass jedes Kühlmittel (Kühlmittel), sei es Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel, mit der Zeit an Leistung verliert.

Die Flüssigkeit zerfällt in einzelne chemische Elemente, von denen einige ausfallen und die Kanäle, durch die sie zirkuliert, teilweise blockieren, andere setzen sich in Form von Kalk an den Wänden ab.

Infolgedessen beginnen Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel nach ein oder zwei Betriebsjahren, pro Zeiteinheit dem Motor weniger Wärme zu entziehen.

Die Zirkulationszeit der Flüssigkeit im Kreis nimmt zu und die Effizienz des gesamten Systems ab.

Damit Sie also unterwegs keine Probleme mit Motorüberhitzung haben, sollte bei jedem neuen Kühlmittelwechsel das gesamte System gespült werden.

Welche Waschmethode zu wählen

Sie müssen verstehen, dass es mehrere Möglichkeiten gibt, das Motorkühlsystem zu spülen:

1. Destilliertes, abgekochtes oder angesäuertes Wasser;
2. Waschen mit speziellen Mitteln.

Je nach Verschmutzungsgrad kommen verschiedene Waschverfahren zum Einsatz.

Bestimmen Sie den Verschmutzungsgrad.

In diesem Fall müssen Sie angesäuertes Wasser oder spezielle Produkte verwenden, um das maximale Ergebnis zu erzielen.

Wenn das verwendete Kühlmittel eher einen hellen als einen dunklen Farbton aufweist, ohne dass ein Niederschlag deutlich zu beobachten ist, kann bedenkenlos destilliertes oder abgekochtes Wasser verwendet werden.

Spülen des Kühlsystems mit Wasser

Tragen Sie Gummihandschuhe, damit die Haut Ihrer Hände nicht mit der schädlichen Flüssigkeit in Berührung kommt. Heben Sie die Haube an und öffnen Sie den Ausgleichsbehälter.

Lassen Sie das alte Kühlmittel aus dem System ab. Lösen Sie dazu den Stopfen (Bolzen) am Zylinderblock und öffnen Sie den Hahn am Kühler.

Bringen Sie den Stecker (Bolzen) und den Wasserhahn wieder an Startposition. Drücken Sie sie nicht fest.

Gießen Sie destilliertes oder abgekochtes Wasser gemäß der Norm durch das Ausdehnungsgefäß.

Den Motor starten. 15 - 20 Minuten seiner Arbeit bei niedrigen Geschwindigkeiten sind ausreichend.

Lassen Sie das Wasser ab und achten Sie dabei auf seinen Zustand. Wenn das Wasser verschmutzt ist, wiederholen Sie den Vorgang. Stellen Sie sicher, dass das abgelassene Wasser sauber ist.

Erst dann frisches Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel einfüllen.

Verwendung von angesäuertem Wasser

Wenn im alten Kühlmittel Kalkpartikel, Rost usw. beobachtet werden, können wir daraus schließen, dass normales Wasser die Reinigung des Kühlsystems nicht bewältigen kann.

Sie müssen aggressivere Mittel verwenden und angesäuertes Wasser ist hier geeignet.

Als Oxidationsmittel können Essig, Zitronensäure, Natronlauge oder Milchsäure verwendet werden.

Tatsache ist, dass Zitronensäure nur bei hohen Temperaturen, 70 - 90 Grad, reagiert.

Es ist auch sehr wichtig, die Lösung richtig vorzubereiten, um Gummiprodukte und Metall nicht zu beschädigen.

Normalerweise werden 100 - 120 Gramm Zitronensäure für 4 Liter - 80 - 100 Gramm in 5 Liter Wasser gegossen. Wenn Sie kein Risiko eingehen möchten, kann der Anteil reduziert werden.

Andere Treiber hingegen erhöhen den Anteil. Aber diese Zahlen sind die optimalsten.

Der Aktionsalgorithmus ist derselbe. Altes Kühlmittel ablassen und vorbereitete Lösung einfüllen. Als nächstes den Motor starten und warmlaufen lassen. Fahren Sie ein paar Kilometer mit dem Auto.

Dies geschieht so, dass die Temperatur der Lösung auf die gewünschte Temperatur von 70 - 90 Grad ansteigt und die notwendige Reaktion eintritt. Der Motor sollte 30-40 Minuten laufen.

Spülen Sie das Kühlsystem im letzten Schritt mit destilliertem oder Gekochtes Wasser restliche Zitronensäure zu entfernen.

Wenn Sie sich für Tafelessig entscheiden, müssen Sie auch hier den richtigen Anteil der Lösung kennen.

Beispielsweise werden 500 ml Essig auf 10 Liter Wasser gegossen. Die resultierende Lösung wird in das Kühlsystem gegossen. Starten Sie das Auto und erwärmen Sie den Motor auf Betriebstemperatur.

Schalten Sie danach die Zündung aus und lassen Sie die erhitzte Lösung über Nacht oder 8 Stunden im Motor.

Merge, schau dir das Ergebnis an. Bei Bedarf wiederholen. Am Ende unbedingt mit destilliertem Wasser nachspülen.

In sehr schweren Fällen gießen einige Fahrer sofort 9% Essig ohne Verdünnung ein. Für mehrere Male müssen Sie 20 Flaschen mit 0,5 Litern kaufen.

Wenn Sie verwenden Essigsäure, dann hat es eine Konzentration von 70%, bedenken Sie dies.

Ätznatron wird nur zum Waschen der ausgebauten Kupferkühler des Motorkühlsystems und der Kühler des Fahrgastraumofens verwendet.

Wenn Sie Geräte aus Aluminium haben, ist das für viele typisch moderne Autos dann vergiss diese Option.

Der Motor wird nicht mit Natronlauge gewaschen, da viele wissen, dass der Zylinderkopf aus Aluminium besteht und die Dichtungen unter dem Kopf korrodieren.

Wenn Ihr Heizkörper nicht unter die Aluminium-Kategorie fällt, können Sie zum Spülen eine Natronlauge pro 1 Liter destilliertem Wasser, 50 - 60 g, verwenden. Substanzen. Aber vor dem Waschen ist es wünschenswert, es zu entfernen.

Diese Methode liefert ein gutes Ergebnis, aber hier müssen Sie auch in der Lage sein, die Lösung richtig vorzubereiten.

Aber das Problem liegt nicht einmal darin, sondern darin, wo man Milchsäure bekommt, weil es schwierig ist, sie im freien Verkauf zu finden.

Wenn Ihre Stadt die Möglichkeit hat, es zu bekommen, dann großartig.

Auch in spezialisierten Autoforen, insbesondere auf Gebrauchtwagen, finden Sie Leute, die Milchsäure verkaufen. Im Allgemeinen, wie sie sagen, würde es einen Wunsch geben.

Um das Kühlsystem zu reinigen, benötigen Sie eine 6% ige Milchsäurelösung. In der Regel hat das Konzentrat 36%.

Aber die Rechnung hier ist einfach, wir machen das Verhältnis 1:5, d.h. Gießen Sie 1 kg Konzentrat in 5 Liter destilliertes Wasser und erhalten Sie so den gewünschten Prozentsatz.

1. Gießen Sie eine Milchsäurelösung ein und warten Sie, bis die Freisetzung von Kohlendioxid aufhört, und lassen Sie dann das Abgasgemisch ab.
2. Fahren Sie mehrere Kilometer mit dem Auto und lassen Sie dann die schmutzige Mischung ab.

Viele Autofahrer fahren einen Tag mit Milchsäure gefüllt, ablassen, neu befüllen und wieder fahren.

Dies ist auch möglich, da Milchsäure nicht so aggressiv auf Aluminium- und Gummiprodukte wirkt.

Gleichzeitig wurde jedoch festgestellt, dass der Motor sehr heiß wird, mehr als gewöhnlich.

Denn freigesetztes Kohlendioxid erzeugt sogenannte Luftschleusen in den Rohren und im Zylinderblock.

Daher müssen Sie vorsichtig sein und die Messwerte der Instrumententafel genauer überwachen.

Schließlich vergessen Sie nicht, die Säure zu neutralisieren. Verwenden Sie dazu besser eine 0,5%ige Chrompic-Lösung oder destilliertes Wasser. Der Motor sollte 10-20 Minuten laufen.

Erst dann neues Kühlmittel einfüllen.

Serum.

Gute Alternative zu Milchsäure. Zuerst wird die Molke in einen Behälter von mindestens 5 Litern gefiltert.

Dann wird es durch den Ausgleichsbehälter in das Kühlsystem gegossen.

Sie fahren mit Serum 1000-1500 km, dann wird es abgelassen. Bei Bedarf wird der Zyklus wiederholt. Es wird jedoch empfohlen, alle 100-200 km den Verschmutzungsgrad der Molke zu überprüfen.

Sie müssen die Temperatur des Motors ständig überwachen.

Sosa-Cola.

So seltsam es auch klingen mag, aber vor dem Spülen des Kühlsystems mit Coca-Cola gab es ein gutes Ergebnis.

Die Wirkung wurde durch die im Getränk enthaltene Phosphorsäure erzielt.

Aber Gerüchten zufolge wird Coca-Cola jetzt diese Säure nicht zugesetzt, so dass die frühere Wirkung nicht mehr zu erwarten ist.

Aber niemand hat die erneute Überprüfung von Gerüchten abgebrochen, Sosa-sol wird dem Motor definitiv keinen Schaden zufügen.

Gebrauchte Mittel - Autochemie

Das Spülen des Kühlsystems hat den Vorteil, dass es mit der Zeit geht.

Ihre Zusammensetzung ist so ausgelegt, dass sie den Motor nicht schädigt. Einige Produkte wurden beispielsweise für Kupferheizkörper verwendet, jetzt für Aluminiumheizkörper, andere. Oder kombiniert für alle Motortypen.

Sie sind kostengünstig, sodass sich fast jeder Autobesitzer die Anschaffung eines solchen Werkzeugs leisten kann.

Nicht schlecht entfernt die komplexesten Verschmutzungen des Kühlsystems. Eine Flasche mit 250 ml reicht aus, um einen Kleinwagen dreimal mit CO oder einen Wagen mit großem Hubraum zweimal mit CO zu waschen.

Anwendung.

Ein weiteres gutes Werkzeug zum Reinigen des Kühlsystems. Beliebt wegen seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses.

Dies ist ein Waschkomplex, der zwei Zusammensetzungen enthält.

Erste Komposition. Bekämpft Rost und Kalk. Nun entfernt sie und entfernt sie aus dem System.

Zweite Besetzung. Beseitigt Ölablagerungen und löst Fette.

Der Komplex ist neutral gegenüber Gummiprodukten, Kunststoffen und allen Arten von Metallen.

Vergessen Sie nicht, im letzten Schritt mit destilliertem oder abgekochtem Wasser zu spülen.

Es gibt viele andere ähnliche Spülprodukte, aber bevor Sie sie verwenden, lesen Sie die Bewertungen auf den Formularen.

Die Hauptfehler beim Spülen des CO-Motors

1. Die Arbeiten werden bei kaltem Wetter durchgeführt, wenn nachts Frost möglich ist;
2. Tragen Sie deshalb keine Handschuhe, Sie können eine thermische oder chemische Verbrennung bekommen;
3. Falsche Analyse des verwendeten Kühlmittels, was zu Mehrausgaben beim Spülen oder zu einer falschen Auswahl der Mittel führt. Beispielsweise wird Ätznatron nicht zum Waschen von Aluminiumheizkörpern verwendet;
4. Falsch gewählte Konzentration der Waschlösung, die zur Korrosion von Gummiprodukten und zum Auftreten von zusätzlichem Rost führen kann;
5. Vergesslichkeit. Vergessen Sie in der letzten Phase nicht, das Kühlsystem mit neutralen Flüssigkeiten, z. B. destilliertem oder gekochtem Wasser, zu spülen.
6. Nur hochwertiges Kühlmittel einfüllen, Fälschungen ausschließen. Lesen Sie hier wie.

Zusammenfassen

Das Motorkühlsystem zu spülen ist nicht schwer, Hauptsache in regelmäßigen Abständen.

Sie müssen auch Spülmittel richtig verwenden, einschließlich der richtigen Formulierung von Lösungen.

Gekaufte Autochemikalien sind einfacher zu verwenden, die Hauptsache ist, gemäß den Anweisungen zu handeln, und das Ergebnis wird nicht schlechter. Das ist, was wir empfehlen.

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Das Spülen des Motorkühlsystems ist ein wichtiges regelmäßiges Verfahren, das während der Wartung erforderlich ist. Kontrolle der Frostschutzmittelmenge im System (Aufrechterhaltung eines durchschnittlichen Niveaus in Ausgleichsbehälter) und die Reinigung der technologischen Kanäle mit speziellen Mitteln sorgen für eine optimale Temperatur und einen langfristigen Betrieb des Verbrennungsmotors.

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Genauere Informationen zur richtigen Zucht finden Sie im Material unseres Experten.

Wann das Motorkühlsystem gespült werden muss

Über Umweltverschmutzung technische Kanäle Der Verbrennungsmotor zeigt den ständigen Betrieb des Lüfters am Kühler und Fehlfunktionen an Heizsystem. Das Problem muss so schnell wie möglich behoben werden. Dies kann von Hand erfolgen.

Eine Reihe von Anzeichen weist auf die Notwendigkeit hin, das Motorkühlsystem zu spülen:

• regelmäßige Überhitzung und Probleme beim anschließenden Start des Aggregats;
• langsame Reaktion auf das Rheostatsignal;
• hohe Messwerte nach dem Starten des Motors;
• Pumpenbetrieb mit ständigen Unterbrechungen;
• Ändern des Farbtons des Kühlmittels im Tank.

Wenn solche Anzeichen auftreten, muss die Flüssigkeit zum Spülen des Motorkühlsystems sofort gewechselt werden.

Sie können das System mit Haushaltsprodukten oder speziellen chemischen Zusätzen reinigen.

Das Arbeitskühlmittel neigt zum "Verkochen". Im System zirkulieren Frostschutzmittel, destilliertes Wasser oder Frostschutzmittel - dies sind funktionierende Kühler, die durch Markierungen im Tank gesteuert und regelmäßig nachgefüllt werden. Überhitzung und Abkochen führt zum Verlust der Eigenschaften des Kühlmittels (Kühlmittel), zur Bildung von Ablagerungen in den Rohrleitungen und an den Innenwänden des Kühlers.

Mögliche Ursachen für Verstopfungen:

• Staub und mechanische Einschlüsse;
• chemische Ablagerungen;
• die Bildung von Salzen (bei Zugabe von gewöhnlichem Wasser);
• Korrosion des Materials der inneren Elemente von CO mit Niederschlag in einer Verstopfungsablagerung.

Farb- und Geruchsveränderungen sind Signale, das Destillat auszutauschen. Bei einer Veränderung der Konsistenz, dem Auftreten von Fremdeinschlüssen oder der Bildung einer kontaminierten Emulsion ist es erforderlich, sofort Mittel zum Spülen des Motorkühlsystems einzusetzen.

Allgemeine Regeln

Eine schonende Spülung des Motorkühlsystems kann mit destilliertem Wasser erfolgen. Um Kalk von den Wänden von Rohrleitungen zu entfernen, sind spezielle Lösungen erforderlich.

Das Auto wird auf der Baustelle installiert. Der Prozess beginnt mit dem Ablassen des alten Kühlmittels. An der Unterseite des Kühlers und am Zylinderblock werden spezielle Ablassschrauben herausgeschraubt. Das verbrauchte Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel wird in einen zuvor ausgetauschten Behälter gegossen.

Lassen Sie das Kühlmittel bei kaltem Motor ab, um Verbrennungen zu vermeiden.

Das System wird mit destilliertem Wasser oder einer schwachen Speziallösung gespült. Zum Kochen benötigen Sie eine der Komponenten:

• Limonade;
• Essig;
• Zitronen- oder Milchsäure.

Manchmal wird Coca-Cola verwendet, aber ein solches Verfahren sollte sorgfältig überlegt werden. "Cola" wirkt aggressiv auf die Innenwände des Kühlers.

Der Motor muss etwa 10 Minuten lang starten und die Flüssigkeit antreiben. Am Ende des Vorgangs müssen Sie das Betriebssystem mit destilliertem Wasser spülen und dann neues Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel einfüllen.

Waschen mit Hausmitteln

Alle 6-12 Monate werden vorbeugende Arbeiten zur Entfernung von Kalk und Schmutz durchgeführt. Zu Sowjetzeiten wurde die regelmäßige Reinigung von technischen Kanälen mit "gesäuertem" Wasser durchgeführt. Gebrauchtes Backpulver, Zitronensäure und Essig. Die Lösung wurde in einer niedrigen Konzentration hergestellt, damit die Innenwände nicht einoxidieren aggressive Umgebung. Die Arbeiten wurden sorgfältig unter Berücksichtigung der Verschmutzung der Kanäle durchgeführt. Solche Methoden sind bis heute relevant, und das Verfahren zeigt die gewünschte Wirkung.

Wenn Sie das Kühlsystem nicht spülen, können unangenehme Probleme auftreten:

• Ausfall des Destillaterhitzers;
• instabiler Betrieb des Heizofens;
• Verstopfung der Wasserpumpe.

Um katastrophale Folgen zu vermeiden, müssen Sie herausfinden, wie Sie das Kühlsystem des Autos spülen. Moderne Reinigungsverfahren an großen Tankstellen basieren auf der Verwendung von speziellen teuren Compounds. Ihr Einsatzbereich ist darauf ausgelegt, alle möglichen Verunreinigungen zu entfernen, organische Ablagerungen und Rost zu beseitigen.

Additive werden auf Basis von Zweikomponenten-Zusammensetzungen hergestellt. Es gibt neutrale Optionen, die aus einer sauren oder alkalischen Lösung bestehen. Additive bieten eine gezielte Wirkung zur Beseitigung einer bestimmten Art von Verschmutzung.

Waschen mit destilliertem Wasser

Nach dem Ablassen des alten Kühlmittels wird das System mit destilliertem Wasser gefüllt.

Notwendig:

• Schließen Sie die Ventile am Kühler und am Zylinderblock.
• Starte das Auto;
• Motor laufen lassen Leerlauf bewegen- bis zu 20 Minuten;
• Abkühlung abwarten und Vorgang wiederholen.

Die Spülung gilt als abgeschlossen, wenn das Destillat am Ausgang von Fremdeinschlüssen befreit ist. Mit dieser Methode können Sie den angesammelten Schmutz waschen, die Kanäle und Innenebenen werden jedoch nicht von Ablagerungen gereinigt.

So spülen Sie das Motorkühlsystem mit Zitronensäure

Es ist notwendig, eine konzentrierte Lösung herzustellen. Die Berechnung erfolgt im optimalen Verhältnis - 200 Gramm Zitronensäure pro 10 Liter gekochtes Wasser. Die Zusammensetzung wird in den Ausgleichsbehälter gegossen, bis das System vollständig gefüllt ist, jedoch nicht über dem maximalen Füllstand.

Damit sich die Lösung aufwärmt und reagiert, müssen Sie mehrere Kilometer fahren.

Die Kühlmitteltemperatur wird vom Sensor geregelt. Die Zunderspaltungsreaktion ist bei t von 80 Grad wirksam. Wiederholen Sie nach dem Abkühlen des Motors den Vorgang mit einer geringeren Konzentration der Lösung (100 g pro 10 Liter Wasser). Die nächste Wäsche wird durchgeführt sauberes Wasser, und dann wird Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel gegossen.

Waschen mit Essigsäure

Das Verfahren ist auch mit Tafelessig 9% wirksam. Eine Flasche mit 0,5 Litern wird in einem Eimer mit kochendem Wasser aufgelöst. Das Verfahren besteht aus den folgenden Schritten:

• den Motor etwa 30 Minuten warmlaufen lassen;
• Lassen Sie das geladene System mindestens 8 Stunden oder über Nacht stehen;
• Abfallflüssigkeit ablassen und mit Destillat spülen.

Beim Einfüllen von Frostschutzmittel Luftblasen aus dem Kühlsystem ablassen.

Molke waschen

Die Milchsäure- oder Molkenoption ist ein effektiver Weg, um das Betriebssystem zu reinigen. Das Auto muss etwa eine halbe Stunde im aktiven Modus (bei mittlerer Motordrehzahl) arbeiten oder 40-50 km ohne anzuhalten fahren.

Hausgemachtes Whey ist effektiver als gekauftes. Sie müssen es mehrmals durch eine dicke Schicht Käsetuch passieren. Eine Filtration durch ein Sieb ist möglich, jedoch mit feinen Maschen.

Das Serum wird in reiner Form ohne Verdünnung mit Wasser in den Kühler gegossen. Nach dem Spülen Wasser einfüllen und erneut 5-10 km fahren. Dies ist notwendig, um gepökelte Milchprodukte in den Prozesskanälen zu entfernen. Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass das Betriebssystem sauber ist, füllen Sie sauberes Destillat ein.

Die Reinigung mit Soda ist ein gründliches und spezielles Verfahren. Unachtsames Vorgehen kann zu übermäßiger Oxidation von Metall- und Gummiteilen führen. Das Verfahren wird einmal im Jahr oder nach einer Laufleistung von 50-60.000 km durchgeführt. Besondere Aufmerksamkeit Zahlen Sie das Verhältnis der Komponenten der kombinierten Lösung:

• 3 % Natronlauge;
• 7–10 % kalzinierte Soda;
• 85-90 % abgekochtes oder destilliertes Wasser.

Nach dem Befüllen des Systems müssen Sie mit dem Auto bis zu 100 km fahren, sollten die Sodalösung jedoch nicht länger als 1 Tag im Kühler belassen.

Verwenden Sie für 10 Liter Wasser nicht mehr als 1 kg Backpulver.

Wenn Sie eine Natriumbicarbonatlösung verwenden, müssen Sie das System mehrmals gründlich spülen. Nachdem Sie die endgültige Reinigung von Schmutz- und Salzablagerungen sichergestellt haben, füllen Sie ein neues Destillat ein.

Spülen mit Coca-Cola

Die Volksmethode beinhaltet die Verwendung von kohlensäurehaltigem Coca-Cola-Getränk. Dies ist eine effektive Methode mit eigenen Nuancen. Das Getränk enthält Phosphorsäure, die mit den Polymerteilen von CO ICE reagiert. Das Minus der Methode ist der hohe Zuckergehalt in Kolya, der sich bei Überhitzung an den Innenwänden der Metallelemente der Pipeline ablagert.

Methodenmerkmale:

• das gesamte Kohlendioxid aus dem Soda vor dem Gebrauch freisetzen;
• Flüssigkeitszirkulation in einem laufenden Motor - nicht länger als 15 Minuten bei t weniger als 100 Grad.

Trotz gute Qualität Reinigen, sollten Sie nicht oft auf diese Option zurückgreifen. Bei häufigem Gebrauch zeigte sich die negative Wirkung von "Cola" auf Gummischläuche.

Waschen mit Spezialprodukten

Auf dem Markt Autoteile Es werden mehrere Varianten von Additiven für CO vorgestellt. Es gibt 4 Arten von Spezialwerkzeugen:

• Säure;
• neutral;
• alkalisch;
• zweikomponentig.

Additive unterscheiden sich in der Konzentration der Chemikalien und der Aggressivität der Wirkung auf die Innenteile des Motors.

NICHT KOCHEN!