Chiptuning vor und nachteile. Vor- und Nachteile des Motorchiptunings. Vorteile und Nachteile

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Es gibt selten einen Autobesitzer, der sich komplett weigern würde, seinem Auto „Pferde“ hinzuzufügen, und dies umso mehr, als das Verfahren keine mechanischen Eingriffe am Motor und anderen Systemen erfordert. Das Wesen des Chiptunings besteht darin, die Software des Steuergeräts zu korrigieren, das für den korrekten Betrieb des Motors verantwortlich ist. Wir werden die Vor- und Nachteile des Chiptunings des Motors verstehen.

Natürlich kann die Methode nicht als garantiert oder 100% Win-Win bezeichnet werden. Wunder geschehen nicht. Und so gibt es sowohl Befürworter, die auf die Pluspunkte hinweisen, als auch Gegner, die die Minuspunkte dieser Methode des Autotunings suchen.

Trotzdem erfreut sich das Chiptuning großer Beliebtheit bei Autobesitzern. Und eine der wichtigsten Bestätigungen dafür ist die enge Zusammenarbeit großer Autohersteller mit namhaften Tuning-Unternehmen. Sie führen gemeinsame Programme durch und bieten ein einziges Produkt an. Wir sollten jedoch nicht vergessen, dass eine solche Zusammenarbeit nicht nur mit dem Wunsch verbunden ist, den Kunden zufrieden zu stellen, sondern auch den Prozess der Verbesserung des Motors zu steuern, der auf werkseitige Begrenzungseinstellungen eingestellt war. Übrigens besteht das offizielle Chiptuning oft darin, sie zu entfernen.

Merkmale des Verfahrens

Chiptuning ist definiert als die Änderung und Optimierung der Einstellungen des Programms, das den Betrieb des Motors steuert. Wörtlich wird der Name des Verfahrens wie folgt übersetzt:

• Chip - Mikroschaltung;
• stimmen - stimmen.

Tatsächlich basieren die Verbesserungen auf den Quelldaten, die in Form von Tabellen in einer integrierten Schaltung gespeichert sind. Die Verbindung mit der Steuereinheit zum Arbeiten mit Daten erfolgt über eine spezielle Software. Dazu muss nicht einmal das Steuergerät ausgebaut werden. Alles geht recht schnell und ohne mechanischen Eingriff.

Einige Werkstattprofis führen ihr eigenes Chiptuning durch, indem sie getunte Firmware aus dem Internet herunterladen. Wir sind jedoch nach wie vor der Meinung, dass auch digitale Eingriffe in den Betrieb des Motors von echten Meistern durchgeführt werden sollten, die unter anderem auch für die korrekte Bedienung des Steuergeräts nach dem Motorupgrade-Vorgang verantwortlich sind. Andernfalls können Sie das Gegenteil der gewünschten Ergebnisse erzielen.

Wahrscheinliche Ergebnisse

Durch verschiedene Schätzungen Das Ergebnis eines hochwertigen Chiptunings kann eine Leistungssteigerung sein Triebwerk Auto um 5–25 %. Gleichzeitig ist der Preis des Verfahrens unverhältnismäßig niedrig und vor allem sind keine gefährlichen mechanischen Einwirkungen auf Motorteile und andere Systeme erforderlich, was zu empfohlenen Verbesserungen der gesamten Konstruktion zum Ausgleich des Systems führt.

Meistens hängt der Prozentsatz der Motorleistungssteigerung von den Werkseinstellungen ab. Daher ist es unwahrscheinlich, dass einige Motoren, die das Werk mit optimalen Einstellungen verlassen, übertaktet werden. Der beste Weg, "Pferde" hinzuzufügen, sind Motoren, deren Fähigkeiten durch Software eingeschränkt werden. Einige Hersteller verkaufen möglicherweise sogar Autos mit "besseren" Motoren, die eigentlich nur mit der richtigen (besseren) ECU-Firmware ausgestattet sind.

Die Vorteile der Idee enden jedoch nicht bei der Leistung. Durch die richtige Abstimmung können Sie den Kraftstoffverbrauch ausgleichen. Dies bedeutet natürlich nicht, dass der Kraftstoffverbrauch sinkt, wenn Sie versuchen, die gesamte deklarierte und erhaltene zusätzliche Leistung aus dem Motor herauszuholen. Das Fahren mit „Vollgas“ bleibt unwirtschaftlich. Außerdem kann durch die Leistungssteigerung der Kraftstoffverbrauch bei aggressiver Fahrweise nur proportional steigen.

Die Auswirkung des Verfahrens auf den Verschleiß des Aggregats

Chiptuning ist ein absolut sicheres und 100% ungefährliches Verfahren. Auch eine falsche Einstellung führt in der Regel nur zu einer Abnahme der Leistungsfähigkeit und einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs. Diese Nachteile lassen sich jedoch leicht beheben, indem Sie sich an einen professionellen Tuning-Spezialisten wenden.

Vor- und Nachteile von Chiptuning

Die Hauptvorteile der Verbesserung der Firmware sind wie folgt:

• Steigerung der Leistung des Automotors;
• Wachstum Geschwindigkeitseigenschaften Auto;
• verbesserte Reaktion auf das Gaspedal;
• Steigerung der Dynamik;
• das Verfahren wird schnell durchgeführt (im Gegensatz zur mechanischen Verbesserung des Motors);
• relativ niedrige Upgrade-Kosten;
• absolute Unbedenklichkeit des Verfahrens und seiner Ergebnisse;
• die Fähigkeit, die "native" Werksfirmware ohne Schaden wiederherzustellen;
• auch für Garantiefahrzeuge geeignet, da der Händler-Service-Prozess keine Prüfung der Software-Version vorsieht.

Und dies ist keine vollständige Liste. Pluspunkte können durch andere angenehme Dinge ergänzt werden, zum Beispiel die Möglichkeit der einzigartigen Anpassung von Sonderausstattungen.

Nachteile verblassen vor dem Hintergrund der obigen Liste. Grundsätzlich besteht der Hauptnachteil in der Erhöhung des Kraftstoffverbrauchs bei aggressiver Fahrweise. In der Liste der "Nachteile" können Sie auch die Möglichkeit einer falschen Installation hinzufügen, die sich verschlimmern kann Leistungskennzahl Wagen.

Was ist Motorchiptuning? Dies ist eine Firmware-aktualisierte Software elektronischer Block Steuerung, die den Betrieb der Fahrzeugsysteme steuert.

Ein Analogon ist die Installation von Betriebssystemen auf Computern, Handys oder Spielekonsolen. Auf individuellen Wunsch wird Software erstellt, die den Betrieb des Bügeleisens steuert.

Minuspunkte

• Einmalige finanzielle Kosten;

Ist Chiptuning schädlich?

Warum die Macht unterschätzen:

• 
  
• Die unterschiedlichen Umweltanforderungen und Steuern sind ein Problem für die Hersteller. Wenn Sie in einem bestimmten Land verkaufen, müssen Sie das Modell an die Bedingungen anpassen. Um dies auf Eisenebene zu tun, entstehen zusätzliche Kosten. Es ist billiger und schneller, ein Auto aufgrund von Änderungen auf Softwareebene anzupassen.

Skoda-Händler.

Wo sind die Fehlerfälle?

Echte Konsequenzen

Vorteile

Vorteile von ADACT

• Zertifikat
• Kundenbewertungen;
• Die Engine-Ressource wird nicht reduziert;
• Alle Diagnosefunktionen und Fehlercodes des Herstellers bleiben erhalten. Im Falle einer Panne zeigt die Diagnose die Ursache an. Ausnahme ist der Übergang zu E2. In diesem Fall werden Fehler, die beim Ändern des Umweltstandards auftreten, gelöscht;
• Demokratische Preise. Wir konzentrieren uns auf normale Fahrer, nicht auf Sportwagenbesitzer;
• Probefahrt. Innerhalb von 10 Tagen testen Sie die Ergebnisse und können das Geld zurückgeben, wenn Ihnen etwas nicht gefällt.

Wie wird Chiptuning durchgeführt?

Firmware erstellen

Der Kalibrator ändert die Parameter in der Werksfirmware: Anreicherungsschwellen, Kraftstoffzufuhrbeschränkungen, Drehzahlgrenzen usw.

Auto-Diagnose

Der Servicetechniker überprüft das Fahrzeug auf seinen ordnungsgemäßen Zustand.

Firmware-Installation

Der Spezialist flasht das Auto mit oder ohne Öffnen des Steuergeräts. Im ersten Fall ist mehr Zeit erforderlich.

Was passiert mit der Händlergarantie?

Mit der Garantie passiert in den meisten Fällen nichts:

• Firmware-Änderungen sind für viele Autohändler schwer zu erkennen. Dies geschieht nicht in TO;
• Stellt der Händler fest, dass inoffizielle Software installiert ist, tauscht er diese aus. Nach dem Verbraucherschutzgesetz kann er die Dienstleistung nicht verweigern;
• Offizielle Händler selbst bieten ECU-Umprogrammierungsdienste an.

Wenn Sie befürchten, die Garantie zu verlieren, können Sie den Abfluss füllen, bevor Sie zum Händler gehen.

Mythen

1. Der linke Chip wird auf den Motor gelegt.
   Der Betrieb des elektronischen Motorsteuergeräts wird durch eine spezielle Software gesteuert. Es wird nur das Steuerprogramm geändert. Es wird durch den Diagnosestecker gegossen, es werden keine externen Modifikationen vorgenommen.
2. Nach dem Blinken steigt der Kraftstoffverbrauch.
   Die ADACT-Software optimiert die Motorleistung und reduziert manchmal den Kraftstoffverbrauch. Manche Kunden sprechen von einer Erhöhung, was aber auf eine Änderung der Fahrweise zurückzuführen ist. Wenn das Auto dynamischer wird, besser überholt und sich perfekt auf der Strecke verhält – warum es zurückhalten?
3. Nichts verändert sich.
   Lesen Sie Kundenrezensionen und sehen Sie sich Maßtabellen an. Kommen Sie zur Firmware und spüren Sie den Unterschied. Wir geben 10 Tage für eine Probefahrt. Wenn es Ihnen nicht gefällt, erstatten wir Ihnen das Geld vollständig zurück und stellen das ursprüngliche Programm wieder her.

Was ist Motorchiptuning? Dies ist die Firmware der verbesserten Software der elektronischen Steuereinheit, die den Betrieb der Fahrzeugsysteme steuert.

Ein Analogon ist die Installation von Betriebssystemen auf Computern, Handys oder Spielekonsolen. Auf individuellen Wunsch wird Software erstellt, die den Betrieb des Bügeleisens steuert.

Minuspunkte

• Erhöhte Anforderungen an die Kraftstoffqualität;
• Einmalige finanzielle Kosten;
• Die Umweltbelastung steigt beim Übergang zu E2-Toxizitätsstandards;
• Wenn Sie von Laien flashen oder schlecht kalibrierte Software installieren, können Sie ein negatives Ergebnis erhalten.

Ist Chiptuning schädlich?

Einige Fahrer denken, dass die Firmware die Lebensdauer des Motors verkürzt. Die Experten schreiben:

„Ressourcen von einer Million werden auf 7000 km herunterrollen“

Für die Besitzer ist es schwierig zu verstehen, woher die zusätzliche Leistung kommt. Sie sind sich sicher, dass die Hardware für eine solche Belastung nicht ausgelegt ist und verstehen nicht, warum die Performance auf der Werksfirmware schlechter ist.

Warum die Macht unterschätzen:

• Für einen Autohersteller ist es billiger, die Fähigkeiten auf Softwareebene einzuschränken. Dadurch verringert sich die Menge technologische Prozesse im Werk und standardisiert die Anforderungen an das gelieferte Bügeleisen. Die Produktionskosten werden reduziert.
  Beispiel: Mercedes-Benz ML 320 und Mercedes-Benz ML 280 in 164 Karosserie, die eine haben Dieselmotor, und die Unterschiede liegen nur auf der Firmware-Ebene des Steuergeräts. Eine ähnliche Situation beim Volkswagen T5 2,0 Liter. Die Leistung der Versionen wird auf ECU-Ebene geregelt.
• Die unterschiedlichen Umweltanforderungen und Steuern sind ein Problem für die Hersteller. Wenn Sie in einem bestimmten Land verkaufen, müssen Sie das Modell an die Bedingungen anpassen. Um dies auf Eisenebene zu tun, entstehen zusätzliche Kosten. Es ist billiger und schneller, ein Auto aufgrund von Änderungen auf Softwareebene anzupassen.

Kraft wird nicht aus der Luft genommen, sondern durch Optimierung der Parameter. Das Bügeleisen wird nicht zusätzlich belastet. Viele Händler bekennen sich offen dazu und bieten Flashing-Services an. Zum Beispiel BMW-Händler in Moskau und St. Petersburg oder ein Skoda-Händler.

Wo sind die Fehlerfälle?

1. Installierte ungeprüfte Firmware von Amateuren. Die Kalibrierung ist falsch und dies wirkt sich negativ auf die Lebensdauer des Motors aus. Vertrauen Sie Ihr Auto nur Profis an.
2. Vor dem Chiptuning gab es Probleme im Auto. Deshalb stellt ein erfahrener Meister zuerst eine Diagnose.
3. Schlechter Service, der nichts mit Softwareänderungen zu tun hat.

Echte Konsequenzen

• Die Engine-Ressource wird nicht reduziert;
• Erhöhte Anforderungen an die Kraftstoffqualität;
• Bei der Installation dynamischer (Sport-)Firmware müssen Sie den technischen Zustand sorgfältig überwachen.

Vorteile

Das Hauptplus für jedes Modell und jeden Besitzer ist anders. Die einen ärgern sich am meisten über die „Dummheit“ des elektronischen Gaspedals, dem einen fehlt die Bodenhaftung, der andere erreicht einen ruhigeren Gang des Getriebes.

Feedback vom Besitzer des Mitsubishi Pajero Sport zur ADACT-Firmware:

Vorteile von ADACT

• Firmware-Sicherheit und Qualitätssicherung. Dies wird durch Konformitätszertifikate nach GOST R ISO 9001-2011 und die Erfahrung von Kalibratoren bestätigt. Wir arbeiten seit 2006, alle Firmwares sind eingefahren und unter langjährigen Einsatzbedingungen getestet;
• Ein Zertifikat, das die Installation bestätigt offizielles Programm ADACT, keine Fälschung;
• Bestätigte Ergebnisse. Wir haben die meisten Autos in Russland geflasht und werden ständig positiv

Um die Leistung des Motors zu steigern, kletterten sie früher in sein Inneres. Mit dem Aufkommen der Elektronik wurde es möglich, dies ohne Eingriff in die Hardware zu tun, indem einfach ein anderes Steuerprogramm angewendet wurde. Nun, Chiptuning gewann mit der Umstellung der Industrie auf Turbomotoren noch mehr an Popularität.

Du kannst jeden Motor "chippen". Die Frage ist nur, welche Steigerung sich daraus herausquetschen lässt und ob der Besitzer das im Alltag spürt. Für die Aspirierten ist dies größtenteils ein nutzloses Unterfangen. Mehr als 10% Änderung des Programms wird es nicht geben. Angewandt auf ein kleines Auto wie Volkswagen Polo oder Hyundai Solaris es sind nur etwa ein Dutzend "Pferde". Sie werden auf dem Papier stehen, sie werden am Stand gemessen, aber ohne präzise Instrumente, mit Ihrem eigenen „fünften Punkt“, werden Sie den Return on Investment wahrscheinlich nicht spüren.

Und Ausnahmen sind möglich, wenn der Hersteller selbst eine solche Möglichkeit zulässt. Zum Beispiel wird der aus Polo und Rapids bekannte Benzin-Sauger 1.6 in zwei Leistungsvarianten präsentiert - 90 und 110 PS. Die erste Version ist speziell verformt, und eine Erhöhung von bis zu 110 Kräften kann nicht als Ausnahme von den Gesetzen des Chiptunings angesehen werden. Aber zur Vollversion wird es nicht mehr möglich sein, mehr als die berüchtigten 10% hinzuzufügen. Das heißt, die Idee, aus Ihrem Auto mit einem Saugmotor ein Renngeschoss zu machen, ist ohne Eingriff in die Hardware des Triebwerks nicht realisierbar.

Das Vorhandensein einer Turbine eröffnet grundsätzlich andere Möglichkeiten des Chiptunings. Und das gilt sowohl für Benziner als auch für Dieselmotoren. Für sie bieten die Programme ein Wachstum im Bereich von 15 % bis 30 %. Sie können noch mehr drücken und die Rendite um das Eineinhalbfache erhöhen. Dies gilt jedoch für Fälle, in denen die anfängliche Modifikation des Motors vom Hersteller speziell erdrosselt wird. So versteckte sich beispielsweise der fast auf der gesamten Markenlinie verbaute Volvo-Diesel je nach Auftriebsgrad hinter der Bezeichnung D3, D4 und D5. Mehr als 250 „Pferde“ lassen sich aus ihm herausquetschen, während die bescheidenste Leistung ab Werk nur 163 Kräfte hat.

Natürlich gibt es wie immer eine Reihe von Ausnahmen. Manche Turbomotoren zum Beispiel sind bereits in der Werksversion „nirgendwo anders“ geschwungen. Wenn also 200 oder mehr Kräfte aus einer 1,6-Liter-Einheit entfernt wurden, dann ist es unwahrscheinlich, dass das Hinzufügen weiterer 20-30 % funktioniert. Der Zweiliter-TSI von VAG im Audi TT S leistet 310 PS, was für einen solchen Hubraum ebenfalls viel ist.

Wir haben es mit den Profis zu tun. Chiptuning ist für einen Saugmotor praktisch nutzlos und verspricht für einen „Turbo“ eine deutliche Steigerung von Leistung und Drehmoment. Was steht auf der anderen Seite der Skala? Wenn Sie vorhaben, die volle Leistung des Motors voll auszuschöpfen, ist es eine gute Idee, die Bremsen und Reifen unter seinen Möglichkeiten zu straffen. Regelmäßige während der "Flüge" können eines Tages nicht ausreichen. Überschüssiges Drehmoment darf vom Getriebe nicht abgebaut werden. Vor dem Hochladen der Firmware mit wild PS finden Sie heraus, worauf die maximale Transmission ausgelegt ist. Kompetente Tuning-Spezialisten erledigen das für Sie und schützen Sie vor einem unvernünftigen Schritt, aber seien Sie versichert, das wird nicht jeder tun. Als Ergebnis kann der Automat oder Roboter plötzlich sterben. Sie müssen Geld für das Schott ausgeben und sogar die Firmware zurücksetzen (natürlich erhalten Sie kein Geld zurück).

Und die Firmware beeinflusst viele Motorparameter. Wenn es richtig geschrieben ist, gibt es nach dem Tuning keine Probleme mit dem Motor. Andernfalls kann das Gerät nach einigen Stunden oder sogar Minuten nach dem Start buchstäblich zusammenbrechen. Die meisten Die beste Option- Flashen Sie den Motor mit dem Werksprogramm. Zum Beispiel, wenn Ihr Auto ein Kraftwerk mit minimalem Ladedruck hat und Sie es auf das Maximum bringen. Wenn Sie mehr wollen, ist es besser, einem Unternehmen mit einem bewährten Ruf und Empfehlungen zu vertrauen, als einem Garagen-Onkel Vasya, der zu einem um ein Vielfaches niedrigeren Preis pickt. Bitte beachten Sie, dass die Werksversion mit erhöhter Leistung den gesamten Testzyklus einschließlich Ressourcentests bestanden hat. Und von Tuning-Spezialisten geschrieben, besteht per Definition keine ernsthaften Tests.

Einen defekten Motor kann man nicht tunen. Geht es ihm in der Stock-Version schlecht, dann machen ihn Änderungen in der Software definitiv nicht gesünder. Dies gilt sowohl für Probleme mit verschiedenen elektronischen Sensoren als auch für mechanischen Verschleiß von Teilen.

Und manchmal wird ein Chiptuning nicht im Sinne einer Leistungssteigerung durchgeführt. Damit können Sie den Motor an Benzin mit niedrigerer Oktanzahl anpassen oder die Umweltklasse senken. In diesem Fall kann die Ausgangsleistung des Motors sogar abfallen. Und auch dieses „Anti-Tuning“ hat seine Kunden.

Schließlich sollten Sie an die Garantie denken. Beim Anschließen von Diagnosegeräten beim Händler wird mit fast 100%iger Wahrscheinlichkeit eine nicht standardmäßige Firmware angezeigt. Die Folgen sind unserer Meinung nach eindeutig: Garantieentzug und eventuelle Reparatur des „Herzens“ des Autos auf eigene Kosten. Und die Tatsache, dass es erforderlich sein wird, ist sehr gut möglich.

Ist es das Risiko wert? Jeder entscheidet für sich. Für ein aufgeladenes Aggregat kann die Leistungssteigerung sehr beeindruckend sein. Wenn Sie das Gas ständig auf den Boden drücken, schmilzt die Ressource des modifizierten Motors vor unseren Augen. Wenn Sie die Fähigkeiten der Engine gelegentlich nutzen, hält sie lange an.

Guten Tag an alle guten Menschen. Lohnt sich ein Motor Chiptuning? Eine Frage, die viele Autofahrer interessiert. Viele von ihnen versuchen, die maximale Leistung aus dem Motor „herauszuquetschen“, bezweifeln aber die Sinnhaftigkeit eines Chiptunings. Die Wahrheit liegt wie immer in der Mitte.

Es ist notwendig, Fachleuten zu vertrauen, um das Chiptuning des Motors durchzuführen. Garagenbedingungen nicht der richtige Ort für ein so komplexes und verantwortungsvolles Verfahren.

Erfordert die Verwendung von lizenzierter Software und Spezialausrüstung. Eigenständiges Handeln kann zu unvorhergesehenen Folgen führen.

Das Chiptuning des Motors ermöglicht eine durchschnittliche Leistungssteigerung von bis zu 30 %. Alles ist von ... abhängig Spezifikationen jedes Automodell. Richtige Abstimmung Kraftwerk Leistungssteigerung bei gleichbleibendem Kraftstoffverbrauch.

Das Chiptuning des Motors legt ungenutzte Reserven frei und lässt ihn mit maximaler Effizienz arbeiten. Es ist wichtig, bei Anpassungen ein Gleichgewicht zu finden, um die Ressourcen des Kraftwerks nicht zu reduzieren.

Jeder Fahrer entscheidet für sich: Lohnt sich ein Chiptuning des Motors? Wenn die Arbeiten von Spezialisten ausgeführt werden, besteht kein Zweifel. Mit Garantie, Service und anschließender Wartung vermeiden Sie die unangenehmen Folgen von Eingriffen in den Kraftwerksbetrieb.

Vor- und Nachteile von Chiptuning

Bevor Sie ein Motor-Chiptuning durchführen, müssen Sie die Vor- und Nachteile abwägen. Jede Manipulation, und vor allem besorgniserregend elektronische Systeme voller "Fallstricke".

Vorteile des Chiptunings:

• Steigerung der Motorleistung.
• Schnelles Software-Update.
• Kann auf Werkseinstellungen zurückgesetzt werden.
• Erhöhung der Motordrehzahl.
• Optimierung des Kraftstoffverbrauchs.
• Verbesserte Dynamik.
• Autogarantie einhalten.
• Qualitätssicherung.

Nachteile Chiptuning:

• Es ist schwierig, die Firmware selbst zu erstellen.
• Reduzierung der Ressourcen des Motors (im Durchschnitt von 3 auf 5%).
• „Werkstattspezialisten“ ruinieren mit hoher Wahrscheinlichkeit das elektronische Steuergerät.

Besser ist es, das Chiptuning des Motors in spezialisierten Werkstätten durchführen zu lassen, wo geschultes Personal und moderne Geräte zum Einsatz kommen.

Wo und wie wird das Chiptuning des Motors durchgeführt?

Viele Unternehmen bieten an, ein Chiptuning durchzuführen, aber Sie sollten nicht dem ersten Automotor vertrauen, der Ihnen begegnet. Zuerst müssen Sie den Service besuchen und mit eigenen Augen das Serviceniveau und die Kundenansprache sehen.

Die Website madcat.biz bietet beispielsweise Chiptuning für den Skoda Octavia A7 und viele andere Modelle weltberühmter Hersteller an: Audi, VW, Mercedes, Opel, BMW, Ford, Renault, Peugeot und andere.

Die Kosten werden in jedem Fall abhängig vom Modell der Maschine bestimmt. Es gibt Budgetoptionen und teure Angebote. Die Seite enthält alle für den Kunden notwendigen Informationen.

Bei der Freigabe eines Autos legt der Hersteller die Standardeinstellungen im Steuergerät fest, mit dem Ziel, die Ressourcen- und Umweltleistung des Motors während der Garantiezeit zu erhalten. Aber die meisten Fahrer wollen das volle Potenzial des Autos ausschöpfen und wenden sich dafür dem Tuning der elektronischen Steuereinheit zu.

Was ist Motorchiptuning

Chiptuning ist der Prozess der Optimierung des Steuergeräteprogramms zur Verbesserung der Leistungscharakteristik des Triebwerks. Erfolgreich durchgeführte Änderungen an der Firmware verbessern die Dynamik des Autos, reduzieren den Kraftstoffverbrauch und erhöhen die Elastizität und Effizienz des Motors.

Änderungen im Steuergerät beziehen sich auf das Einspritzkennfeld für ein bestimmtes Fahrzeug, Turbinendruck, Zündung, Einspritzzeitpunkt und Einspritzwinkelparameter. Künstliche Beschränkungen der Drehmomentstärke werden aufgehoben, der Moment der Schaltgeschwindigkeiten optimiert usw.

Chiptuning eines Benzinmotors

Zum Benzinmotoren ECU-Einstellungen werden häufiger durchgeführt als bei anderen Leistungsteiltypen. Dazu wird die Elektronikeinheit mit einem Lesegerät verbunden, um die werkseitig eingestellten Systemparameter zu ermitteln. Mit Hilfe des Programms werden sie auf optimalere geändert und signifikante Fehler beseitigt, die die Engine daran hindern, ihre Fähigkeiten zu offenbaren.

Nach der Änderung werden alle Einstellungen in der Steuereinheit gespeichert. Außerdem kann das Programm auf ein völlig neues geändert werden, während es immer möglich ist, die Werksfirmware nach dem Speichern auf dem Computer zurückzugeben. Der Vorgang dauert einige Minuten.

Diesel-Chiptuning

Dieselmotor modernes Auto hat Ähnlichkeiten mit Motoren, die vor mehreren Jahrzehnten entwickelt wurden, nur in der Art der Zündung. Es wird wie Benzin von einer elektronischen Einheit gesteuert, die einen Mikroprozessor und ein spezielles Programm enthält, das den Betrieb der Hauptsysteme steuert. Und der Block selbst erhält Informationen von Sensoren, die für einen bestimmten Vorgang in verschiedenen Modi programmiert sind. Das Ändern der Einstellungen in der Firmware ändert das Verhalten des Motors und ist ein Chiptuning.

Änderungen an der Diesel-ECU werden nur auf Basis eines dort vom Hersteller eingenähten Standardprogramms durchgeführt. Dies lässt die Möglichkeit, zu den Anfangseinstellungen zurückzukehren und die Konfigurationsoptionen beizubehalten. Beim Chiptuning wird das Hauptsteuerprogramm kalibriert, was die Leistungscharakteristik um 25-40% anhebt. Dieser Unterschied reicht aus, um das Verhalten des Autos auf der Strecke spürbar zu verbessern.

Firmware-Prozess

Vor Beginn des Chiptunings werden folgende vorbereitende Maßnahmen durchgeführt:

1. Sie finden heraus, ob es möglich ist, ein bestimmtes Steuergerät zu flashen oder Änderungen daran vorzunehmen. Bei manchen Automodellen kann ein solches Upgrade nicht durchgeführt werden, da Informationen aus technischen Gründen nicht aus den Blöcken gelesen oder geschrieben werden können.
2. Informieren Sie sich über die potenzielle Effizienz nach einem erfolgreichen Upgrade, da der Aufwand für das Tuning möglicherweise keine Steigerung von Leistung und Drehmoment bringt.
3. Durchführung einer Diagnose aller Systeme des Aggregats, um die Auswirkungen einiger Fehlfunktionen auf den Betrieb des Motors nach dem Chiptuning auszuschließen.

Der Prozess selbst wird mit durchgeführt Standard-Computer mit spezieller Software und einem Servicestecker zum Anschluss einer Elektronikeinheit. Dazu wird die Standard-Firmware im Baustein durch eine modifizierte ersetzt oder deren Betriebsarten per Programm geändert. Verwenden Sie dazu die Software von Tuning-Unternehmen, zertifizierten und Drittanbieter-Entwicklern.

Vor- und Nachteile von Chiptuning

Bei der Durchführung des Chiptunings können folgende positive Ergebnisse erzielt werden:

1. Mehr Motorleistung und verbesserte Dynamik, die das Fahren erleichtern, bei einer geringeren Investition im Vergleich zu den Kosten für strukturelle Änderungen an der Motormechanik.
2. Senkung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 3-5 %, Möglichkeit zur Umstellung auf eine niedrigere Oktanzahl.
3. Entfernen von Geschwindigkeitsbegrenzungen (für einige Firmware).
4. Beseitigung von Motorfehlern, die sich in der ECU angesammelt haben.

Wenn die Firmware nicht erfolgreich geändert wird, ist es zwar möglich, auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen, unprofessionelle Aktionen deaktivieren jedoch in einigen Fällen die Steuereinheit.

Darüber hinaus sind folgende negative Folgen möglich:

1. Reduzierung der Ressourcen von Motorteilen (bis zu 4%).
2. Falsche Abstimmung erhöht den Kraftstoffverbrauch.
3. Mögliche Probleme beim Passieren der technischen Inspektion im Zusammenhang mit erhöhter Abgastoxizität.
4. Mögliche Probleme mit der Kraftstoffeinspritzung.
5. Professionelles Chiptuning ist teuer.

Lohnt sich ein Chiptuning des Motors?

Bei folgenden Fahrzeugtypen bringt das Chiptuning eine deutliche Leistungssteigerung und Verbesserung der Fahrdynamik:

1. Fahrzeuge mit LPG-Ausstattung. Das Ändern der Kraftstoffart ändert die Leistung des Aggregats erheblich. In diesem Fall ist eine Abstimmung erforderlich.
2. Das Vorhandensein eines Turboladers im Motor. Die Leistungssteigerung nach dem Tunen solcher Autos erreicht 25%.
3. AUS Dieselmotoren. Änderungen in der Diesel-ECU wirken sich nur bei Turboaufladung sichtbar aus, während das Drehmoment um ein Drittel und die Leistung um bis zu 25% zunimmt.

Ergebnis

Chiptuning ist eine beliebte Methode zur Optimierung der Motorleistung, um die Leistung zu verbessern und dynamische Eigenschaften. Mit der Steigerung von Drehmoment und Leistung sinkt der Kraftstoffverbrauch. Aber durch unprofessionelles Eingreifen kann der Preis für einen Fehler zu hoch sein. Um den Chip zu flashen, wird empfohlen, sich an professionelle Dienste zu wenden, deren Dienste nicht billig sind, das Auto jedoch in gutem Zustand bleibt.