Шевролет Нива второ поколение. GM-AvtoVAZ започна подготовка за производството на второ поколение Chevrolet Niva. Когато тревата беше по-зелена

Концептуална версия на който беше представена на автомобилното изложение в Москва 2014 в края на август. Първоначално концернът участва активно в разработването на проекта Дженерал Мотърс, която инвестира в изграждането на завод в специалната икономическа зона на Толиати, където беше планирано да започне производство през 2016 г. Шевролет Нива II в ново тяло.

Уви, в края на 2014 г. в Русия започна икономическа криза, а през март 2015 г. GM обяви дейността си в нашата страна, отказвайки по-нататъшни инвестиции в изграждането на предприятието, а самият проект за SUV Chevy Niva 2 беше замразен за неопределено време.

В резултат на това AvtoVAZ реши да доведе колата до поточната линия самостоятелно, въпреки че това изисква привличане на кредитни средства в размер на около 12 милиарда рубли, което в настоящата ситуация е изключително трудно да се получи. И, разбира се, не се говори за пускане на SUV в производство през 2016 г. - в най-добрия случай Chevrolet Niva 2 ще види светлината едва през 2018 г.

Що се отнася до концепцията, новият Chevrolet Niva 2019 получи напълно различен външен дизайн и напълно преработен интериор. При което размериКолите не са се променили много, въпреки че са пораснали. Дължината се е увеличила с 260 мм, междуосието е увеличено със 150 мм, но увеличението на височината не е уточнено. Те обещават да направят производствената версия на Chevy Niva 2 в ново тяло, възможно най-подобно на прототипа.

Колата запазва задна врата на панти с резервна гума, прикрепена към нея и обърната линия на перваза на прозореца. Като цяло външният вид на Chevrolet Niva 2018 в новата каросерия стана по-агресивен, използвайки остри ръбове, подчертавайки запазения офроуд потенциал.

Концептуалната версия парадира с наличието на офроуд оборудване, като шнорхел, багажник на покрива с „полилей“ от фарове за мъгла, защита на двигателя и предна ос, както и 16-инчови джанти със “зъбати” гуми BF Goodrich Mud-Terrain T/A с размери 235/70.

Първоначално Chevrolet Niva (2018-2019) е оборудван с 1,8-литров бензинов двигател PSA EC8 с мощност 135 к.с. (170 Nm), който се монтира на някои модели автомобили Peugeot и Citroen от март 2013 г.

В резултат на това този двигател по-късно беше признат за твърде скъп и VAZ с шестнадесет клапана 21176 с подобен обем, но с мощност от само 122 к.с., се разглежда като заместител. Говорете за разширяване на линията силови агрегати, включително поради включването на дизелов двигател в него (дизайнът на SUV е проектиран за него от самото начало) вече не е подходящ.

Колата също така придоби модернизирано шаси (но беше решено да се откаже от окачването McPherson на производствения автомобил) и нова кутияскорости, включително раздатъчна кутия с електромеханично превключване. И в бъдеще Chevrolet Niva II щеше да бъде оборудван с автоматична трансмисия, плюс беше възможно да се появи модификация с предно задвижване, въпреки че окончателно решение по този въпрос така и не беше взето.

Базовото оборудване на новия Chevrolet Niva 2018 трябва да включва предни въздушни възглавници и ABS, като се очаква цената на автомобила да се увеличи с около 10-15 процента. Нека ви напомним, че ценовият диапазон за текущата Chevy Niva варира от 593 000 до 738 500 рубли. В същото време SUV е оборудван с безалтернативен 1,7-литров двигател с мощност 80 конски сили и петстепенна ръчна скоростна кутия.

Най-популярните местни SUV автомобили, известни като Chevrolet Niva, са много популярни не само в Русия, но и в повече от 100 страни по света. Надеждните офроуд завоеватели привличат вниманието с такива предимства като:

1. постоянно задвижване на всички колела и независимо окачване;
2. висока проходимост;
3. широка гама от специализирани модели;
4. наличие на компоненти;
5. изгодна цена в сравнение с аналози на вносни производители на автомобили.

История на марката

Заден план.Първият SUV от малък клас от Волжски автомобилен завод(VAZ-2121 Niva) слезе от поточната линия през 1977 г. Автомобилът бързо спечели не само любовта на местните автомобилисти, но и се превърна в един от малкото изнесени модели VAZ. Домашни джиповебеше високо оценен дори в Япония.

За повече от 40 години производство на автомобили Niva, Auto VAZ модернизира модела повече от веднъж, подобрявайки техническите характеристики, извършвайки малък рестайлинг и предлагайки специализирани „заредени“ версии.

Първо поколение Chevrolet Niva се появи през 2002 г. като резултат от съвместна разработка на две големи автомобилни компании, като този конкретен автомобил ще бъде наличен в автокъщите до 2019 г. Моделът е пуснат в съвместното предприятие GM-AvtoVAZ (Толиати), а от 2017 г. е пусната линия за производство на автомобили в Казахстан.

След рестайлинг, който получи името на американска марка като префикс към вече добре познатото име, Niva запази всички основни предимства на модела, като в същото време предлага на собственика:

• по-високо ниво на комфорт;
• мощен захранващ агрегат под капака;
• надеждна 5-степенна механична трансмисия;
• икономичен за превозно средство със задвижване на четирите колеларазход на гориво (11 л на 100 км);
• пакет от най-модерни опции.

В руските автокъщи моделът е представен в пет нива на оборудване:

1. L – основна конфигурация;
2. LC – с климатик;
3. GL – подобрена версия с комплект въздушни възглавници, антиблокираща спирачна система и аларма;
4. GLC е максимален вътрешен комфорт плюс пакет от допълнителни опции за водача;
5. LE+ е истинска офроуд версия, която включва шнорхел, теглич и надеждна защита на двигателя.

Каним ви да научите повече за автомобилите Chevrolet Niva, продавани в автокъщите днес, и защо тази кола ще бъде пусната на пазара през 2018-2019 г.

Второ поколение Chevrolet Niva започна да се разработва още през 2010 г. и беше обещано да бъде пуснат в масово производство до началото на 2019 г., но към днешна дата проектът остава на ниво обещаващи снимки и единственият прототип от 2014 г.

Експертите говорят за два сценария. И така, в най-близките стандарти за развитие местна автомобилна индустрияв бъдеще ще можем да видим:

1. Моделът Chevrolet Niva 2 2019 е проектиран от италианското студио Blue Engineering.

Шевролет Нива 2

Шевролет Нива II

Второто поколение Chevrolet Niva беше официално представено на автомобилното изложение в Москва през 2014 г. като модел, който трябваше да влезе в производство до 2016 г., но по-късно началото на сглобяването беше отложено за началото на 2019 г.

Екстериорът на актуализирания SUV се оказа доста впечатляващ и напълно различен от всички предишни модели в линията. Брутален, агресивен, подчертаващ офроуд характера на автомобила, той обеща на новия продукт успешен старт и внимание не само от шофьорите, завладяващи офроуд условия, но и от по-младата аудитория.

В интериора на новата Niva всичко показваше, че колата няма да отстъпва по комфорт на конкурентите на вносните марки. Висококачествени материали, пълен набор от необходимо бордово оборудване, най-модерни опции за подпомагане на водача, мултимедийна система и стилно осветление- всичко е като елитна кола, претендираща за собственик с богатство и статус.

От техническа страна обещанията също бяха впечатляващи. Под капака на SUV трябваше да има мощен френски Двигател на газ PSA с обем 1,8 литра и мощност 136 к.с., за който е предназначена и надеждна 5-степенна механична скоростна кутия.

След като моделът беше показан на автомобилното изложение в столицата, последните новини за модела Niva Chevrolet се разпространиха със светкавична скорост, но до 2019 г. компанията не успя да оправдае надеждите на местните автомобилисти да получат модерен, надежден и в същото време евтин SUV .

През 2015 г. амбициозният проект беше неочаквано замразен, тъй като компанията не намери необходимите средства за реализацията му. Освен това през август 2017 г. компанията не плати за подновяването на патента за дизайна на автомобила, без да коментира действията си. Разбира се, това не означава, че GM-AvtoVAZ са се отказали от идеята, тъй като те все още остават негови собственици (поне за следващите 2 години) и могат да направят плащане по всяко време, като удължат валидността на патента.

Тъй като проектът Chevrolet Niva 2 на компанията GM-AvtoVAZ беше разработен практически без участие Руска компания, АвтоВАЗ реши да представи на совата визия за това каква трябва да стане новата Niva 2019.

Първата стъпка към реализирането на идеята беше организирането на конкурс за дизайн на нов руски SUV. Сред многото произведения, представени от местни и чуждестранни участници, организаторите обърнаха внимание на футуристичната Lada California, представена от млад дизайнер от Толиати.

Все още не е известно дали този прототип ще бъде използван като основа за новия модел, или новата Niva Lada ще получи радикално нов екстериор.

Най-правдоподобната версия е тази, която предвижда освобождаването актуализиран кросоувър LADA 4×4 на базата на Renault Duster. В интернет можете да намерите много идеи как ще изглежда новият продукт. Повечето дизайнери са склонни да вярват, че SUV ще получи каросерия в стил X-Code, както и интериор и технически характеристики от автомобила Duster.

ЛАДА Нива 4×4

Идеята за получаване на голям SUV за цената домашен автомобил, под капака на който ще има пълен набор от висококачествени и изпитани във времето компоненти и възли, Renault наистина изглежда много привлекателно.

Дали това ще е така, времето ще покаже. Представянето на новата LADA 4×4 с пълно задвижване трябва да се състои на най-близкото автомобилно изложение в Москва.

Много е казано за невероятните възможности и характеристики на новия руснак Джип ШевролетНива второ поколение. Тази кола получи признание на автомобилното изложение в Москва през 2014 г. и се очакваше да влезе в продажба в края на миналата година. Но се оказа, че точно по това време марката Chevrolet реши да напусне руския пазар, разпродавайки остатъците, които бяха внесени по-рано. В крайна сметка премиерата на новия SUV така и не се състоя. Това стана причина да се смята, че колата никога няма да се появи на пазара, заговори се за неопределено замразяване на проекта Chevy Niva 2, експертите започнаха да твърдят, че самият АвтоВАЗ не е в състояние да извърши цялата необходима работа и да постави автомобил в производство. Това не е толкова способността на концерна да произвежда автомобил, колкото патентите на корпорацията Chevrolet за почти всички компоненти и възли на автомобила.

Всъщност се оказа, че работата по концепцията не е спряла, руската компания преговаря с американски партньор за възможното пускане на автомобила. Наистина, такива значителни инвестиции в развитието на корпоративната идентичност, нови мощности и по-добри и по-модерни техническа характеристикане може да се губи. Официални становищаняма нищо по този въпрос, но зад кулисите активно се твърди, че е постигнато споразумение, компанията отново започва активно да работи по техническа частпроект и над изграждането на поточна линия с определени характеристики. Напълно възможно е Chevrolet Niva 2 да се казва по друг начин, тъй като американската марка напусна руски пазари вече не може да се представя в автокъщи. Нека си припомним основните характеристики на автомобила.

Създаването на външен вид е голям начин за активна работа на GM-AvtoVAZ

Днес сътрудничеството между General Motors и AvtoVAZ е практически нулево. Ако има някакви промени в завършения външен вид на автомобила, те ще се окажат наистина руски, създадени от нашите дизайнери и конструктори. Първоначално колата е създадена съвместно, американците предоставиха на колата корпоративна идентичност и създадоха основните характеристики на нейния външен вид, много части бяха разработени съвместно и от нулата, но някои просто бяха взети от други успешни корпоративни проекти. Те свършиха много добра работа, създавайки екстериора на колата, всеки експерт и потенциален купувач на руски джип потвърждава това. Между важни предимстваконцепция, която можем да оценим, трябва да подчертаем следните характеристики:

• известно качество на промяна на външния вид, сериозни реформи по отношение на формата на каросерията, довеждайки тази част от автомобила до модерно състояние;
• пълна промяна на оптиката, сега фаровете ще бъдат защитени от повреда, а броят на оптичните устройства с висококачествена светлина ще се увеличи значително;
• грапавостта и бруталните характеристики на каросерията подхождаха доста добре на новата кола, тя стана спортна и изискваше всякакви допълнения;
• Вътре също има спортна среда, която може да осигури усещане за най-висока мощност и огромна производителност на вашия нов автомобил;
• типичната за Chevrolet форма на волана, много нови инструменти и електронни асистенти, отлична мултимедийна система и други предимства очакват водача;
• Изцяло сменени бяха и седалките, които Стара версиябяха просто ужасни, сега нищо няма да попречи на вашия отличен комфорт дори при дълги пътувания;
• новата Shniva ще получи и редица нестандартни версии, оборудвани с багажник на покрива и други атрибути на истински SUV за трудни пътувания.

Всички тези нововъведения правят колата от второ поколение истинска смяна на поколенията, а не само фейслифт, както е обичайно да се актуализират превозните средства днес. Трябва да се признае, че версията на първото поколение на Chevrolet Niva е много остаряла от 2002 г. насам. Въпреки че колата е доста достъпна, тя не дава усещане за новост и наслада, което определено ще присъства в новия модел. Външният вид на автомобила отразява желанието на концерна да направи цялостното творение наистина модерно, а не просто продаваемо и достъпно. С всичките си предимства колата едва ли ще струва твърде много, така че всеки потенциален купувач на нова кола ще може да получи такива параметри на външен вид.

Технически подробности за новия джип Шевролет Нива 2

И ако външният вид изненадва и ви насърчава да купувате, тогава техническа частКолата трябва да потвърди първите ви впечатления. Често не получаваме това потвърждение в руските автомобили, така че купуваме превозни средства само поради тяхната достъпна цена. В случая с Chevrolet Niva 2 най-вероятно ще купите колата за технически иновации, което го прави модерен и търсен в руските условия на работа. Дизайнерите изоставиха просто копирането на техническата част на старата кола, създавайки нови интересни възможности за всеки купувач:

• колата е построена на нова платформа, сега можете безопасно и без никакви притеснения да наречете колата истински SUV с всички необходими атрибути;
• предното окачване стана независимо, има многозвенна структура и трябва да осигури значително повече комфорт при пътуване при всякакви условия;
• постоянно задвижване на всички колела с възможност за заключване на централния диференциал и двустепенна трансферна кутия ще потвърди заглавието на SUV;
• каросерията монокок е оптималното решение, използвано от производителите по целия свят; рама SUVспоред всички характеристики;
• много късите надвеси и скосената форма на броните дават на автомобила допълнителна геометрична маневреност, ъгълът на подход ще се увеличи значително;
• ще бъде оборудвано доста уверено междуосие нова формаджанти и ще осигури по-разумни размери гуми, за да получите по-широка гама на пазара.

Силовият агрегат, разработен от френската корпорация PSA, заслужава специално внимание. Това е 1.8-литров бензинов агрегат с 4 цилиндъра, който произвежда доста активни 136 коня и грабва въртящ момент от самото начало. ниски обороти. Основната скоростна кутия ще остане обикновена 5-степенна механична, но като опция ще се предлага автоматична. В бъдеще корпорацията планира да произвежда Shnivy с предно задвижване за градски условия на работа. Наистина, разходът на гориво на автомобил с константа задвижване на всички колелапо-висока, но в града тази функция се оказва дори ненужна. Така че това решение изглежда доста логично и може да спести на купувача много пари.

Кога да очакваме пускането на новия Chevrolet Niva 2?

Най-вероятно през 2016 г. няма да видим нов SUV нито на производствената линия, нито в автосалоните. В момента колата е в процес на финализиране, но фактът, че работата по проекта не е спряна, дава известна надежда за бъдещото представяне на модела на пазара. Днес АвтоВАЗ остава без подкрепата на Chevrolet по въпроса за производството на модел; необходимо е да се извърши ново именуване и да се изберат характеристиките на транспортното производство. Възможно е да бъдат направени промени в технически дизайнкола. Предполага се, че SUV може действително да се появи на поточната линия на предприятието в началото или средата на 2017 г. Този външен вид обаче може да бъде повлиян от безброй фактори:

• потенциалното търсене на SUV днес е високо, но само ако колата остане в ценовия диапазон до 700-800 хиляди рубли в нормална конфигурация;
• производството ще се извършва изключително от руски специалисти, така че може да се наложи да се направят някои промени технически възли, връщане към стари идеи;
• вероятно е колата да претърпи пълно ребрандиране с премахване на табелите с имена на Chevrolet и пълна промяна на външния вид на някои части преди пускане на пазара;
• двигателят също е под въпрос, френският агрегат ще бъде скъп поради променени валутни курсове, възможно е разработването на домашен двигател;
• окончателното издание на модела все още не е одобрено; съживяването на проекта се отнася само до непотвърдени слухове, които са изключително трудни за действителна проверка;
• основни конкуренти на проекта - бюджетни кросоувъри, навлизането на Chevrolet Niva 2 на пазара зависи от развитието на пазара на данни Превозно средство.

Самата корпорация в началото на разработването на автомобила определи френско-румънския SUV Renault Duster като свой основен конкурент. Всъщност в това ценови сегменткупувачите основно мислят не за техническите възможности, а за комфорта при пътуване и външен видавтомобили. Следователно японският близнак Duster също може да се счита за претендент. Нисан Терано. Конкуренцията обаче е доста съмнителна, защото ако имате нужда от SUV, дори няма да погледнете тези съперници. Достатъчно е правилно да наричате нещата с истинските им имена, тъй като Niva 2 е истински SUV със значително по-голям брой предимства в техническо отношение. Гледайте кратко видео с преглед на Shniva 2 от автомобилното изложение в Москва през 2014 г.:

Нека обобщим

Chevrolet Niva 2 не е задължително да се появи на поточната линия и в продажба точно във формата, в която е представена днес на страниците на списания и автомобилни проекти в Интернет. Най-вероятно компанията активно ще промени външния вид и планираното техническо оборудване, за да направи автомобила по-локализиран и да намали цената на проекта. Трябва да се помни, че на висока цена дори откровените патриоти ще изберат чужди автомобили и няма да обърнат внимание на прекалено скъпото руско развитие. В този случай проектът ще бъде нерентабилен и няма да се оправдае.

Трудно е да се каже нещо конкретно за Chevy Niva 2, но компанията винаги е имала много големи планове за това развитие. Тази кола щеше да се превърне в едно от важните превозни средства за износ за много пазари по света, включително Европа. Излишно е да казвам, че все още не се говори за никаква международна арена. Важно е да стартирате проект на вътрешния пазар и да разгледате реакцията на потенциалните купувачи и след това да помислите за възможни реални промени в политиката на предлагане. Така че нека изчакаме официалния старт на продажбите. Какво мислите за новото поколение на Chevrolet Niva?

В края на януари емисиите на автомобилни новини посветиха с особен обхват темата за новия Chevy Niva. Вътрешни доклади го размразиха („правителството одобри заема!“), а официалните откази веднага го замразиха отново: все още нямаше пари. Решението за държавни гаранции по проекта беше обявено за вече взето, но в крайна сметка никой не го видя. Одобренията идваха и си отиваха, но не идваха никъде. И така нататък.

Зад всичко това малко се изгуби един доста важен въпрос: какво представлява Chevy Niva от модела зима 2017 след две години „замръзване“ и кому е нужно? Нека се опитаме да отговорим, но първо няколко формалности за протокола.

Финансирането на проекта Chevrolet Niva-2 вече е в ръцете на Министерството на промишлеността и търговията и Министерството на икономическото развитие: те трябва да решат дали да предоставят на GM-AvtoVAZ държавни гаранции за заема, който Сбербанк е готова да отпусне . Ето защо, когато се появиха съобщения, че Министерството на промишлеността и търговията в кореспонденция с Министерството на икономическото развитие е издало положително заключение за такива държавни гаранции, веднага се появи вълна от оптимистични заглавия: „Намерени са пари за производството на Chevy Нива!"

Междувременно, ден по-късно Министерството на промишлеността и търговията чрез медиите отрече наличието на „окончателно решение за държавна подкрепа“, а на наше директно запитване за наличието на положително решение, подписано от заместник-министър Александър Морозов, пресата на министерството службата отговори уклончиво: „Решението за предоставяне на държавни гаранции се взема не в Министерството на промишлеността и търговията на Русия, а в правителството Руска федерация. Към момента правителството на Руската федерация не е взело никакви решения по отношение на GM-AvtoVAZ.” Министерството на икономическото развитие беше по-откровено: да, имаше кореспонденция по тази тема, получено е положително заключение от Министерството на промишлеността и търговията. Въпросът се проучва. Но към момента държавни гаранции не са предоставени.

Самото СП GM-AvtoVAZ беше оскъдно с информация: „Решението за финансиране на проекта все още не е взето. Ние преговаряме по този въпрос със Сбербанк и очакваме решение за предоставяне на държавни гаранции, които са необходими за получаване на заем за изпълнението на проекта. Към днешна дата проектът се финансира със собствени средства на съвместното предприятие.

Изводът е, че официалният резултат е нещо като: о, остави ме, още нищо не е решено!

2014 Chevrolet Niva Concept

Според нашата информация проектът Chevrolet Niva-2 наистина продължава да виси, но причината за това е не толкова липсата на необходимите средства в съвместното предприятие, колкото несигурността на позицията на АвтоВАЗ. В крайна сметка самият ВАЗ отдавна подготвя подобен автомобил, известен като Lada 4x4 New Generation (или Niva-3), чийто дебют е отложен за 2019 г. Разбира се, тази кола не се нуждае от пряк конкурент в много тясна пазарна ниша. Но тъй като е 50% съсобственик в съвместното предприятие с концерна General Motors, АвтоВАЗ не може и не трябва открито да саботира появата на Chevy Niva-2 - така че прави това прикрито, чрез показно безразличие към проекта и пълно бездействие при търсене на съфинансиране.

Има мнение, че играта на АвтоВАЗ с GM е стратегическа, насочена към изкупуване на американския дял в съвместното предприятие заедно с правата върху нов модел, който ще стане истинската Нива-3, и сегашната мудна работа по собствен модел се извършва по-скоро по инерция, за всеки случай. Ето защо там няма забележими успехи. VAZ Niva-3 най-вероятно ще премине на друга платформа според официалната информация, основата за нея все още не е избрана, но според непотвърдени доклади най-вероятно ще бъде кросоувър платформа; Рено Дъстървторо поколение. Мениджърите на АвтоВАЗ, които интервюирахме, са уверени, че заводът няма никаква стратегия по отношение на съвместното предприятие! Да, появата на конкурент е нежелателна, но никой не вярва в това, всички чакат съвместното предприятие да умре естествено, поради липса на конкурентоспособност стар модели невъзможността да се пусне нов. Но сега участието в съвместното предприятие с GM носи на AvtoVAZ стабилен паричен поток като доставчик на основни компоненти и възли, така че никой няма да отреже това пиле умишлено.

Освен това АвтоВАЗ участва максимално в проекта Chevy Niva-2 от техническа страна. Например VAZ, по поръчка на GM-AvtoVAZ, адаптиран за нова коланеговият двигател 1.8, в надлъжната версия той получи обозначението VAZ-2199. Това е почти одобрен вариант, с всякакви вносен двигателНовият Chevy Niva надхвърля разумната цена.

Патентно изображение на новия Chevy Niva

Но окончателно решение за предаването няма. AvtoVAZ има модернизирана „класическа“ скоростна кутия с индекс 2124, направена за Niva-3, но все още не издържа необходимите натоварвания (в момента се тества). Трансферна кутия- също старо, но обработено триколесно устройство от Niva-2123, което беше фино настроено за шум и вибрации в шведската компания Vicura.

GM-AvtoVAZ настоява за кабелно задвижване на механизма за превключване и директно свързване на скоростната кутия с раздатъчната кутия, без междинен вал. Агрегатите на VAZ, подготвени за Niva-3, са концептуално различни, лостът за смяна е разположен директно върху корпуса на скоростната кутия, а въртящият момент се предава към разпределителната кутия през междинния вал. Естествено, никой няма да направи скоростна кутия и раздатъчна кутия за GM в строго съответствие с „желанията“, а съвместното предприятие няма пари за това. Затова АвтоВАЗ е уверен, че ще приеме това, което предлагаме.

Но GM търси алтернативни варианти. По-специално, идеята за използване на газова трансмисия от Gazelle все още не е умряла, само с модифициран картер, така че да се побере в тялото на новия Chevy Niva. Но последните контакти по тази тема с жителите на Нижни Новгород датират от юни 2016 г. В разговорите се споменава и ZF, но тази опция едва ли ще мине цената. И според автоматична скоростна кутияИма още по-малко сигурност: преди известно време беше планирано да се използва вариаторът Punch VT4, но е очевидно, че той не е достатъчно силен, за да го локализира в Толиати, и е скъп за закупуване.

Ами агрегатите... GM-AvtoVAZ дори още не знаят къде ще се организира производството на каросерии! Възобновяването на строителството на отделна сграда в SEZ в Толиати е дълго, скъпо и юридически трудно; спорът с бившия изпълнител все още не е решен. Съвместното предприятие има неработеща сграда 30, но там няма достатъчно място за организиране на пълноценна линия за заваряване. Но ще ви трябва и склад.

Патент и изображение на новия Chevy Niva

През май миналата година AvtoVAZ направи предложение да разположи производството на каросерии в сградата на премахнатия OPP, но след това самият той оттегли това предложение. Сега, според някои съобщения, те искат да предложат за тази роля 62-ата сграда на ВАЗ, откъдето наскоро беше изтеглено производството на първото поколение Lada 4x4. Междувременно заваръчното оборудване и част от оборудването, което вече е на разположение на GM-AvtoVAZ, в никакъв случай не стават по-млади и скоро ще изискват сериозна поддръжка.

АвтоВАЗ, като съсобственик на съвместното предприятие, категорично се дистанцира от финансовите проблеми с пускането на пазара на Chevy Niva-2, но не създава активни пречки пред проекта и дори не е против да печели пари от безнадеждно положение на американската страна. Но - с мярка, без да се огъват пред чужди технически характеристики. Някаква смесица от егоцентризъм и опиянение от всемогъщество. Погледът на слон към дребното суетене на мишката.

Но иронията на съдбата е, че самата GM зае подобна позиция през 2012 г., когато обяви, че автомобилът от ново поколение ще бъде разработен и произведен самостоятелно, без помощта на АвтоВАЗ. Неофициално съвместното предприятие GM-AvtoVAZ обясни това по следния начин: „Уморени сме от отвратителното качество на компонентите на VAZ и трудните отношения с такъв съакционер, така че ще изградим собствено производство на каросерии и ще локализираме сглобяването на вносни единици в Толиати – сами, със собствени пари.”

Това беше демарш, въпреки че официално страните продължиха да се усмихват една на друга. Пазарът растеше, рублата укрепваше и планираните 200 милиона долара изглеждаха достатъчни за всичко. Не достатъчно. И рисковете от технологичен „развод“ с АвтоВАЗ не бяха напълно изчислени. Следователно Chevy Niva всъщност се оказа заложник на собствените си родители.

Сега GM се опитва, по аналогия със самия АвтоВАЗ, да използва административни ресурси (проектът на новия Chevy Niva е подкрепен лично от губернатора на Самарска област Николай Меркушкин), мечтае да получи държавна гаранция по заема от Сбербанк, вече е обещано на самия връх - и най-вероятно ще го получи. Но в крайна сметка, уви, може да се роди кола, направена от компромиси.

Вярно е, че дори такъв Chevrolet Niva-2 трябва да има стабилно търсене на пазара на „брутални SUV“, защото ще остане единственият домашен (да се чете: достъпен) автомобил в този клас. Кросоувърът Lada 4x4 New Generation е предназначен за няколко други потребители, а не за тези, които месят кал през горите. Въпросът е само дали ще има достатъчно купувачи от такава тясна ниша, които да изплатят проекта. В края на краищата, дори ако производството се извършва по най-евтиния вариант, с разполагането на заваръчния комплекс на собствена територия, точката на рентабилност, според неофициалната оценка на самите хора на Джиемов, едва ли ще бъде под марка от 50 хиляди автомобила годишно.