Защо капе масло под колата? Причини за изтичане на масло. Причини за изтичане на масло от двигател на автомобил Изтичане на масло от двигател

Здравейте, скъпи читатели и посетители на блога. В статията можете да разберете причините за течовете на масло в двигателя на автомобила, без да се свържете с специалистите от станцията за технически преглед. Получените знания ще бъдат необходими на шофьорите, които активно използват автомобила. Не винаги е възможно да се обърнете към специалисти за помощ и трябва самостоятелно да откриете и отстраните причините за изтичане на масло в двигателя.

Течът на масло в двигателя е сигнал за неизправност. Като кръв от рана на човешко тяло. Имаше слабо място в мотора. Изисква откриване и провеждане.

Пренебрегването на теч на масло е изпълнено със сериозни проблеми в работата на двигателя. На ранен етап течът на масло може да бъде отстранен без значителни материални разходи. Течащите случаи болезнено "удрят" джоба на шофьора.

В края на статията можете да намерите видеоклип, показващ причините за течове на масло в двигателя. Ще бъде отлично допълнение към текстовия материал.

Моторът задвижва колелата на колата. Превозното средство се движи. Двигателят от модерен тип е сложна многокомпонентна система.

Изисква редовна и навременна поддръжка. се увеличава по време на работа. Между работни елементи електроцентралавъзниква активно триене.

Основната задача на използваното двигателно масло е да намали триенето между отделните компоненти на двигателя до минимално ниво и да осигури отстраняването на отлаганията, саждите и металните частици, които се образуват по време на работа.

Маслото изпълнява друга важна функция - предпазва двигателя от прегряване. Циркулацията на маслото осигурява оптимално ниво на топлообмен между електроцентралата и околната среда.

Течовете са опасни, защото нивото на маслото в двигателя намалява. Недостатъчното ниво води до повишено износване на елементите на двигателя. Ресурсът намалява. Бездействието е изпълнено с отказ на отделни работни части на двигателя.

Важно е да следвате и да гледате под колата. В противен случай е невъзможно течът да бъде открит и отстранен навреме. Изтичането на масло се влошава външен видмотор. Като магнит привлича мръсотия, пясък и прах. Силното двигателно масло може да провокира.

Може да има няколко причини за изтичане на масло. Отстраняването на неизправности е трудно, защото двигателен отсекневъзможно е да стърчи дланта. Всичко е нагласено плътно. Невъзможно е да се открие неизправност поради ограничена видимост.

Причини за изтичане на масло:

1. Маслен разлив.

Подмяна на драйвери машинно маслосъс собствените си ръце, позволяват преливане. Вътре в двигателя се натрупва свръхналягане. Не е предназначен за това количество смазка.

Излишното масло търси изход. Преливането влошава качеството на електроцентралата. Ако възникне преливане, излишната течност се източва, за да се нормализира налягането.

2. Нарушена вентилация на картера.

Или в обикновените хора тиганът служи за съхранение на масло. При двигатели, които са били в експлоатация 10 или повече години, се получава износване на бутални пръстени. Изгорелите газове влизат в картера.

Натрупвайки се, причиняват повишаване на налягането в картера. Изместете маслото от картера. За да се премахне изтичането, е необходимо да се възстанови нормалното ниво на налягане.

3. Капак на клапана.

Често срещано явление при двигатели с пробег над сто хиляди километра. За да се премахне изтичането, капакът на клапана се демонтира. Уплътнението се измива и се намазва с уплътнител. Върни се на мястото си.

4. Дистрибутор.

Изтичането на масло под разпределителя не е толкова рядко явление. Среща се често в домашни автомобили. За да се отстрани неизправността, капакът се отстранява от разпределителя.

Разпределителя е демонтиран. Кръстовището е спретнато и обилно намазано с уплътнител. Можете да върнете дистрибутора на първоначалното му място.

5. Маслен филтър.

Когато е смяна на масло гаражни условиябез специален инструмент масленият филтър не е затегнат правилно. Стискат или не стискат. Има теч на масло през филтърния елемент. Просто затегнете или сменете филтъра.

6. Повреда на палета.

Невнимателното шофиране извън пътя без специално обучение е изпълнено с повреда на картера. Нарушаването на целостта на съда води до изтичане на масло. Ще се извърши демонтаж и ремонт на палета. Монтирането на предпазител на картера ще намали риска от повреда.

7. Уплътнения на коляновия вал.

Двигателят използва предни и задни семеринги на коляновия вал. С увеличаване на износването маслото започва да изтича. След паркиране на колата се появяват малки маслени петна по асфалта.

Определете мястото на теча на масло. Ще трябва да демонтирате двигателя за качествена подмяна на уплътнението. Процесът е трудоемък и без използване на специално оборудванене достатъчно. Не е възможно да смените уплътнението сами. Ще трябва да потърсите помощ от специалисти.

Как да намерите мястото на теча на двигателно масло?

Причините за теча не могат да бъдат установени без търсене слабо мястов мотора. Трудна задача, както изглежда на пръв поглед. Отнема много време и изисква търпение.

Търсенето на теч се затруднява от невъзможността да се провери двигателят от всички страни. Трябва да сте умни, за да идентифицирате проблемните области.

Начини за намиране на теч на масло:

сонда

Използва се за контрол на нивото на маслото. Маркировките на повърхността показват минималното, средното и максималното ниво на маслото в картера.

Проверката на нивото се извършва на охладен двигател. Сондата се отстранява от монтажния отвор. Повърхността се почиства от масло. Връща се към начална позицияпоследвано от втвърдяване навън, за да се изясни нивото.

Ако нивото е ниско, добавете масло. След 30 минути се прави контролна проверка. Падането на нивото на маслото за кратко показва повреда на картера. Необходим е ремонт на картера, тъй като работата на машината е невъзможна.

Флуоресцентна проверка

теч моторна течностможе да се случи на всеки двигател. Същността на това се крие във факта, че в двигателя има много различни уплътнения, които могат да бъдат повредени в резултат на работа. От това устройството ще прескочи с течение на времето и шофьорът ще се сблъска с проблема защо тече масло и какво да прави с него.

[ Крия ]

Признаци и причини за теч

За да се справите с проблема, трябва да знаете за неговите причини и симптоми. По какви признаци да се определи, че маслото тече от двигателя? Течът на двигателна течност понякога се причинява от приплъзване на съединителя. Ако двигателната течност попадне върху всмукателния колектор или изпускателната тръба, тогава ще усетите неприятни миризми или ще видите син дим, излизащ изпод капака.

След нощта обърнете внимание на мястото, където се намирате превозно средство. Маслените петна под двигателя може да означават, че маслото е изтекло от него и проблемът трябва да бъде решен. Основният симптом е естеството на масленото петно. Ще бъде или жълто, или тъмно, а на външен вид ще бъде хлъзгаво и мазно петно.

В допълнение, друг признак, че течността тече от двигателя, е неговата недостатъчно ниво. Ако маслото е напълно изцедено в движение или напусне двигателя на паркинга, тогава, разбира се, нивото ще бъде най-ниското. Поради това водачите се съветват да проверяват нивото на течността в двигателя преди всяка работа с автомобила. Освен това таблото с инструменти може да показва този проблем. Ако нивото на маслото е ниско и то е частично изтекло, на таблото ще видите характерна икона за недостиг на двигателна течност.

Що се отнася до причините, те са обсъдени по-долу:

1. Имаше повреда в системата за управление на всмукателния колектор.
2. Липса на херметичност на сензора за ниво на течността на двигателя - ако се наблюдава теч в областта на сензора.
3. Изтичане на филтърния елемент - ако течността потече в областта на масления филтър.
4. Теч на уплътненията на двигателя.
5. Системата е наводнена с грешен MM. Понякога собствениците на автомобили не вземат предвид препоръките на производителя на автомобили относно избора на консумативи. Разбира се, това не трябва да се пренебрегва. Течността трябва да се пълни само с тази, посочена от производителя, тъй като това е много важно. производителността на консуматива се влияе от пакета добавки, химическия състав и свойствата на вискозитет. Елементи в грешното масло могат да корозират гумените компоненти на инжекционната система, което може да доведе до пълно изтичане на ММ от машината.
6. Преливане на течност. Ако сте налели твърде много консумативи в двигателя, това може да доведе до повишаване на работното налягане на ММ. В резултат на повишеното налягане, нивото на натоварване също ще се увеличи върху уплътнителните елементи заедно с уплътненията. Съответно това може да доведе до разрушаване на структурата.
7. Транспорт отдавна не е ползван. Ако в рамките на двадесет дни двигателят на вашия автомобил не се загрее, тогава течността може да изтече в масления съд и всички уплътнителни елементи заедно с уплътненията ще започнат да изсъхват поради престой.
8. Недостатъчна вентилация на картера. Всеки шофьор знае, че отработените газове влизат в картера през буталата. Буталните отвори ще позволят преминаването на повече газове, ако двигателят е достатъчно стар. Когато тези газове се събират в картера, в системата се създава прекомерно налягане. Вентилационната система трябва да намали това налягане, но ако каналите й са запушени, тогава не може да се говори за намаляване на налягането. Съответно налягането ще изцеди консуматива.
9. . Този уплътнителен елемент може да се повреди навсякъде, което ще доведе до изтичане на течност. Ако обаче уплътнението е счупено, това не означава, че течността ще излезе точно. Може да изтече и в охладителната система, ако частта, разположена между цилиндрите и охладителната система, е счупена. В този случай всичко може да се разбере по цвета на антифриза - той ще бъде по-мътен. Освен това машината ще загуби мощност, охлаждащата течност постоянно ще се пени и двигателят редовно ще прегрява.

Как да оправя проблема?

Разбрахме защо течността напуска двигателя, сега нека поговорим как да решим този проблем. Решенията на най-често срещаните проблеми ще бъдат разгледани по-долу. Във всички тези случаи ще ви е необходим комплект гаечни ключове и качествен уплътнител.

Ако капакът на клапана тече

Ако маслото е изтекло поради тази причина, тогава проблемът може да бъде напълно решен сам. Този проблем е един от най-често срещаните. За да го разрешите, трябва:

1. Отворете капака и свалете капака на клапана.
2. Изплакнете го с ацетон или керосин, измийте добре всички следи от капки, за да можете да определите резултата от работата.
3. Вземете уплътнителя и смажете добре уплътнението на капака, така че да приляга плътно към него.
4. След това монтирайте капака на място и направете контролно пътуване. Проверете резултата.

Ако тече изпод масления филтър

1. Отстранете филтърния елемент, ако зад него е изтекло масло.
2. Оценете визуално състоянието му. Възможно е да има видими признаци на механична повреда или да е пробито, което да доведе до изтичане на консуматив.
3. Ако филтърът наистина изглежда зле, тогава трябва да го смените с нов.
4. Ако всичко е наред с филтъра, след това го демонтирайте и смажете гумената част на елемента с капка ММ, след което го инсталирайте на място. Затегнете го здраво - обикновено след това проблемът изчезва.

Ако теч изпод разпределителя

1. Отворете капака и свалете капака на разпределителя. Маркирайте или запомнете местоположението на плъзгача, за да можете да го настроите правилно по-късно.
2. С помощта на гаечен ключ развийте закрепващите винтове и демонтирайте самия разпределител.
3. Вземете уплътнителя и намажете мястото за монтаж на устройството.
4. Инсталирайте дистрибутора на мястото за инсталиране, като зададете плъзгача.

Ако има проблем с картера

Понякога, ако маслото е изтекло от двигателя поради теч от картера, инсталирането на защита ще помогне за решаването на този проблем. За това ще ви трябва:

1. Разглобете палета, като развиете винтовете, които го закрепват с гаечен ключ.
2. Ако палетът е видим поради механични повреди, те трябва да бъдат елиминирани.
3. Вземете ново уплътнение на тигана и го намажете с уплътнител за всеки случай.
4. Инсталирайте тавата на място, като затегнете всички закрепващи винтове.

Видео "Какво да правим при изтичане на консумативи"

Как да решим проблема с изтичането Консумативиможете да разберете от това видео.

С течение на времето шофьорите развиват полезен навик - преди да се качат в колата, те оглеждат пътното платно под колелата на колата си. Има ли пресни петна от работни течности. Тъмните маслени петна карат някои шофьори да се тревожат и да се отправят направо към гарата Поддръжка. Междувременно в някои случаи можете сами да отстраните изтичането на масло. Обмисли причини и отстраняване на изтичане на двигателно масло.

Доста често изтича масло от двигателя поради лоша вентилация на картера. Както знаете, част от отработените газове проникват в картера през буталните пръстени, особено ако двигателят е износен. Натрупващите се в картера газове създават свръхналягане, а системата за вентилация на картера се използва именно за намаляване на това налягане. Ако каналите на вентилационната система са замърсени, полученото свръхналягане може да "изцеди" маслото от двигателя. Ето защо, преди да елиминирате евентуални течове на масло от двигателя, е необходимо да възстановите нормалната работа на системата за вентилация на картера.

Ако двигателят, или по-скоро неговата бутална система, е силно износен, тогава дори при нормално работеща вентилация на картера не може да се избегне изтичане на масло. Вентилацията няма да се справи с голямо количество газове, проникващи в картера, и там все още ще възникне излишно налягане.

Ако се появят течове на масло изпод капака на клапана, след което трябва да се отстрани, измие, намаже с уплътнител от всички страни и да се инсталира отново.

Ако се открие теч на масло на мястото където е прикрепен дистрибуторът, трябва да махнете капака от разпределителя, като същевременно забележите местоположението на плъзгача. След това извадете разпределителя, като развиете монтажните болтове. Смажете съединението с уплътнител и монтирайте разпределителя на място, така че плъзгачът да е в същото положение, както преди демонтажа.

Масло капе изпод масления филтърне е много опасно. Опитайте да затегнете филтъра и ако това не помогне, сменете го.

Течове на масло от картера на двигателя и скоростната кутияелиминира чрез премахване на палета, изправяне (ако палетът е деформиран от удар) и инсталирането му на място с помощта на уплътнител. Освен това, ако преди това е използвано уплътнение, тогава е по-лесно да го изхвърлите - уплътнителят ще го замени напълно.

Между другото, инсталирането на защита на картера ще реши много проблеми, включително предотвратяване на изтичане на масло поради повреда и деформация на картера.

Ремонт на теч на масло изпод семерингите на коляновия вал- доста трудоемка процедура. За да направите това, ще трябва да смените уплътненията и за да направите това, ще трябва да разглобите двигателя. Обикновено предното уплътнение се износва по-бързо от задното. Новите маслени уплътнения също трябва да бъдат монтирани с помощта на уплътнител, като смазвате вала и работната повърхност на масленото уплътнение с него.

Не трябва да отлагате смяната на износени семеринги, а ако трябва да смените семерингите на коляновия вал, най-добре сменете и семеринга на разпределителния вал, за да не разглобявате отново двигателя.

Всички останали открити течове на масло се елиминират по подобен начин, тоест чрез затягане на крепежните елементи и уплътняване на фугите чрез подмяна на уплътнения и нанасяне на уплътнител.

Минавайки покрай автомобили, стоящи в двора, е много лесно да идентифицирате невнимателен шофьор по маслените петна под колата. Изтичането на течности е знак за напреднал проблем.

Диагностика на повреда

Опитните шофьори винаги проверяват пода на гаража или асфалта за такива локви преди шофиране. Ако търсенето е било успешно, не отлагайте техническия преглед. В някои случаи обаче проблемът може да бъде решен сам. Как да оценим ситуацията и как да действаме, ще обсъдим в тази статия.

Никой няма да се зарадва на гъста черна локва под колата си. Това е ясен знак, че нещо не е наред. Как да бъдем? Веднага ли да отида в сервиза или пътуването може да се отложи? Не препоръчваме забавяне, ако откриете теч извън гараж. Ако имате време и желание да се занимавате с колата, тогава ето откъде да започнете.

На първо място, след като сте намерили капка на пода, обърнете внимание на самата течност. Може да е тъмнокафяв и вискозен - това е теч в двигателя. Трансмисионната течност има розов или червен нюанс, докато зелената или оранжевата течност най-вероятно е антифриз. Друг признак, че двигателят тече, е появата на синкав дим под капака.

Но как да изкореним проблема в неговия източник? По този начин могат да бъдат избегнати много допълнителни усложнения. Ако маслото тече от двигателя, това е изпълнено с повреда или дори пожар в колата. И така, откъде да започнете диагностиката? Първо, трябва да разберете нивото на маслото с измервателна пръчка. Спуснете измервателната пръчка и сравнете нивото на течността с нормалното, след което добавете масло. Проверявайте нивото на всеки 30 минути, за да разберете степента на изтичане. Това ще помогне да се определи откъде точно идва. Например, ако нивото спадне бързо, масленият съд най-вероятно е повреден.

По-технологично сложен начин за проследяване е добавянето на флуоресцентно багрило към маслото. След това двигателят трябва да работи десет минути. След запушалката ще стане ясно откъде може да тече маслото - под ултравиолетова светлина течовете ще светят най-ярко.

Друг източник на проблеми може да бъде маслопровод, който ще започне да тече, когато се добави течност. Изходът е смяна на нефтопровода.

Защо двигателят изпуска масло?

Когато течността започне да изтича, най-добре е да се свържете с център за техническо обслужване. Но преди това можете да окажете първа помощ на колата и да определите много точки, които ще спестят време на работниците в сервиза, а на вас пари.

И така, каква е причината за такива повреди и как да ги избегнем? Обикновено най-течащите места са:

• уплътнения на колянов вал;
• Палетът на картера на двигателя и контролната точка;
• Маслен филтър;
• Мястото на закрепване на разпределителя;
• Капак на клапана.

Съществен фактор за склонността към течове е възрастта на двигателя. Колкото по-дълго работи двигателят, толкова повече щетинеговите части, по-специално уплътнения и уплътнения. Смяната им е идеалното решение.

Много по-трудно е да се отстрани теч поради износване на вала. Причината за петната е жлеб, направен от вала в салника. В този случай ще е необходимо да смените целия вал и за да направите това, разглобете двигателя.

СЪВЕТ! Маслените уплътнения, като правило, се износват неравномерно - предните са по-интензивни от задните. Затова е по-добре да не пестите и ако един от тях е износен, сменете и двата по време на ремонт.

Освен това маслото може да изтече поради лоша вентилация на картера. Задачата на вентилационната система е да освободи картера от натрупаните газове, да намали налягането. Но с времето системата се запушва и в картера се натрупва налягане. Това е, което изтласква маслото от двигателя. Премахването на вентилационните запушвания е задължителна процедура при отстраняване на теч.

Често срещана причина за течове са износените бутала на двигателя. В този случай дори вентилационната система няма да помогне.

ОТ маслен филтърситуацията е проста - или го затегнете по-здраво, или го сменете.

Маслото също често тече от картера. За да поправите, трябва да проверите палета за изкривявания, след това да ги поправите и да запечатате палета. В допълнение, капакът на клапана може да бъде източник на течове. Струва си да го почистите, да смажете уплътнението с уплътнител и да го инсталирате обратно. За да поправите течовете на мястото, където е закрепен разпределителят, развийте разпределителя и намажете фугите с уплътнител.

За да предпазите двигателя от повреда, препоръчваме да инсталирате защита на картера - това ще помогне да се избегнат такива причини за изтичане като проникване или деформация.

Като цяло това е цялата техника за отстраняване на течове. Ако проблемът е другаде, той може да бъде решен или чрез подмяна, или чрез запечатване, или просто чрез затягане на крепежните елементи.

Не на последно място фактор за образуването на течове е качеството работна течност. В някои случаи това не е добро и води до сривове. Използвайте модерни масла от водещи производители, те са предназначени за икономична консумация и минимално изпарение.

Въпреки това, със смазочна течност, ситуацията не може да се нарече плачевна, защото в условията на здравословна конкуренция производителите не мамят, а шофьорите избират най-добрия вариант разумно.

Как да предотвратите изтичане на масло?

В заключение бих искал да кажа, че редовната диагностика на двигателя е една от гаранциите за неговата изправност и издръжливост. В допълнение към проверката, не забравяйте за практиката - тоест зимно-пролетната профилактика.

Благодарение на смазваща течност, автомобилът ще може да поддържа производителност за възможно най-дълго време. Течовете гарантирано намаляват както издръжливостта на автомобила, така и неговия комфорт. В допълнение, такъв проблем може да се нарече пари в канала, защото петролът просто се изразходва в празнотата.

Най-доброто доказателство за любов към автомобила е да смените всички нестабилни, остарели или износващи се части на двигателя.

Можете дори да си водите бележки в следния списък, за да не забравите:

• Маслен съд;
• Маслени уплътнения (смяната е трудна и не е необходима, но проверката е закон);
• Уплътнение на капака на клапана (замяна или уплътнение);
• Полагане на палета и горния капак на КПП;
• Уплътнение между изпускателния колектор и изпускателната тръба.

След като смените и диагностицирате всички тези елементи, маркирайте събитието, като добавите ново масло и машината ще ви се отблагодари с правилна работа.

Ако не можете да намерите време да извършите всички тези процедури, тогава не забравяйте да настоявате да проверите подробностите в сервиза. Експертите ще се справят със задачата си и ще трябва само да се насладите на уверен път. Честито безопасно шофиране!

Теч на двигателно масло - причини и отстраняване

Системата за смазване на двигателя с вътрешно горене е подобна на човешката кръвоносна система. Маслото, подобно на кръвта, циркулира в порочен кръг, като смазва, охлажда и почиства движещите се части. Всичко това, разбира се, се случва под определен натиск, чието намаляване или излишък неизменно ще доведе до нарушаване на работния процес.

Най-малкото изтичане на масло от двигателя е сигнал, че е настъпило разхерметизиране на системата. И това е сериозна причина да помислите за диагностика на захранващия блок.

В тази статия ще говорим за това защо се случва и как да премахнете изтичането на масло под капака на клапана.

Какво е капак на клапана

Този елемент на двигателя с вътрешно горене е предназначен да го предпазва от мръсотия, прах и влага. В допълнение, капакът предпазва цялото двигателно отделение от масло, което се подава под налягане за смазване на времето.

Първите двигатели с вътрешно горене нямаха капак на клапана, поради което постоянно трябваше да се мият и почистват. С течение на времето времето започна да се покрива с щамповани капаци, изработени от тънка стоманена ламарина. Днес този елемент е изработен от алуминий чрез леене. И това вече не е просто капак, а цяла структура, чиято задача е да защитава времето и да участва в процеса на вентилация на картера и да събира маслото, пръскано от движещите се части на газоразпределителния механизъм.

За да се осигури плътност, капакът на клапана е прикрепен към главата на цилиндъра чрез гумено или силиконово уплътнение. В някои нови автомобили уплътнението изобщо не е монтирано: неговата роля се играе от слой специален уплътнител.

Възможни места за течове

Ако забележите, че маслото изтича отдолу, опитайте се да определите точното място на теча. Най-често греста може да изтече:

В редки случаи може да възникне теч на масло и върху самия капак. Това може да се дължи на механични повреди или производствени дефекти по време на отливането.

Причини за изтичане на масло под капака на клапана

Изтичането на масло под капака на клапана може да се дължи на два фактора:

• загуба на уплътнението на неговите уплътнителни свойства;
• повишаване на налягането на маслото в системата.

В първия случай, уплътнението, поради значителното време на работа и влияние висока температурапросто загрубява или се напуква, което не може да не повлияе на херметичността на системата. Това не е най-лошият случай. Достатъчно е да смените старото уплътнение с ново и херметичността ще се възстанови.

Но ако изтичането на масло изпод капака на клапана е причинено от повишаване на налягането вътре в системата, ще е необходима допълнителна диагностика. И трябва да започнете с измерване на налягането.

Как да измерим налягането на маслото

Както вече споменахме, смазката циркулира през специални канали вътре в двигателя под налягане, създадено от маслената помпа. Нормалното налягане на маслото за всеки двигател е различно, всичко зависи от неговия обем, брой цилиндри, клапани и т.н. За да не гадаете, погледнете в ръководството за експлоатация на вашия автомобил, там всичко е посочено. Така че, ако налягането в системата намалее, нейният сензор незабавно ще ви сигнализира за това с лампа, която светва на арматурното табло.

Ако има увеличение при него, той няма да реагира по никакъв начин. С други думи, високото налягане може да се открие само чрез свързване на специален манометър за течност към двигателя вместо сензор. Фокусирайки се върху неговите показания, можем да заключим, че маслото тече от под капака на клапана поради повишаване на налягането в системата или причината все още е в уплътнението (уплътненията).

Какво означава високо налягане на маслото?

За кола, както и за човек, "хипертонията" не вещае нищо добро. В нашия случай това е доказателство за неизправност в системата за смазване. Така че, ако маслото изтича под капака на клапана на колата ви и сте диагностицирали повишаване на налягането му, причината за това може да е:

• нарушение на нормалната вентилация на картера поради запушване на екраните на масления сепаратор;
• запушване на маслените канали на главата на цилиндъра;
• запушване на маслен филтър;
• блокиране на редуцир вентила в затворено положение.

Нека разгледаме тези причини по-подробно и в реда, в който е по-добре да се диагностицира: от най-простите до сложните.

Нарушаване на нормалната вентилация на картера

Нека започнем с най-честата причина за повишаване на налягането в системата за смазване, срещана в домашните автомобили. Най-често маслото под капака на клапана на VAZ започва да изтича поради нарушение на вентилацията на картера. Просто казано, картерните газове, които трябва да могат свободно да излизат от двигателя, срещат препятствия по пътя си и започват да се натрупват вътре, създавайки свръхналягане. В този случай той не само натиска маслото изпод капака на клапана, но също така може да го изхвърли през вентилатора в корпуса на въздушния филтър.

Какви могат да бъдат тези пречки? Първо, мрежата на масления сепаратор, ако е запушена с продукти от горенето. И второ, обичайните отлагания и мръсотия по вътрешните стени на фитингите, към които са прикрепени вентилационните маркучи. Така че, ако маслото тече от под капака на клапана в нашата кола, не бъдете твърде мързеливи, за да свалите капака на клапана и да изплакнете мрежата на маслоотделителя и в същото време да почистите фитингите.

Запушени маслени канали и филтър

Той има цяла мрежа от специални канали, през които се движи петролът. Използването на нискокачествени смазочни материали, навлизането на мръсотия в системата, прегряването на двигателя са основните причини, поради които тези канали могат да се запушат. Когато това се случи, налягането на маслото естествено се увеличава, докато маслената помпа продължава да работи.

Същото се случва, когато филтърът е запушен. Той губи своя капацитет, създавайки повишено налягане в системата. И не е изненадващо, че маслото тече от под капака на клапана, ако сте сменили филтъра преди няколко години.

Този проблем се елиминира чрез подмяна на филтърния елемент и промиване на системата със специални течности.

Повреда на клапана за намаляване на налягането

Често повишаването на налягането на маслото е резултат от неизправност. маслена помпазащото той го регулира. Най-честата причина за неизправност е блокиране в затворено положение, причинено от продукти на триене (фини стърготини) или замърсяване, попадащи в механизма му. Да се ​​отървете от такъв проблем е лесно. Вентилът е лесен за разглобяване и почистване, но това ще изисква демонтиране на маслената помпа.

Избор на уплътнение на капака на клапана

Обърнете достатъчно внимание на избора на уплътнение, тъй като е малко вероятно да успеете да премахнете течовете на масло от под капака на клапана с помощта на продукт с ниско качество. Тук е по-добре да дадете предпочитание. оригинална резервна частчрез разпознаване на неговия фабричен каталожен номер. Ако дизайнът предвижда гумено уплътнение, уверете се, че гумата е мека и няма пукнатини или увисване. Всички тези дефекти определено ще повлияят на херметичността.

Трябва ли да смазвам гуменото уплътнение с уплътнител?

Що се отнася до използването на уплътнител, мненията на автомеханиците се различават. Някои смятат използването му за неприемливо, докато други, напротив, твърдят, че само с него може да се постигне пълна плътност. Нека просто кажем, че ако повърхностите на капака и цилиндровия блок са грапави, използването на уплътнител е желателно, но само ако се нанася в чист тънък слой. Ако повърхностите са идеално равномерни, можете да го направите без него, защото преди няколко години никой наистина не е използвал такъв уплътнител. Е, за автомобили, където уплътнението не е предвидено от дизайна, уплътнителят е незаменим.

Ако изтече масло от гърловината или при болтовите съединения

Случва се маслото да не тече от кръстовището на свързващите повърхности на главата на цилиндъра и капаците на клапаните, а например от гърловината за пълнене на масло или където има болтова връзка. Причината за такива течове е същото свръхналягане. След отстраняване на причините за повишено налягане се препоръчва да смените гумените уплътнения на болтовете (ако са предвидени от конструкцията), както и да проверите плътността на капачката за пълнене на масло.

И накрая, ето няколко полезни съвети, което ще ви позволи да избегнете проблеми с изтичане на масло или да се справите с тях по-бързо.

1. Навреме сменете маслото на двигателя, както и масления филтър.
2. Използвайте само качествена смазка.
3. Не допускайте мръсотия, вода и други технологични течности в системата за смазване.
4. Когато преминавате поддръжка, не забравяйте да проверите налягането на маслото в системата за смазване. В случай на откриване на увеличението му, незабавно ремонтирайте автомобила.
5. Не прегрявайте двигателя.
6. Проверете работата на компонентите, отговарящи за вентилацията на картера.
7. Когато избирате уплътнение на капака на клапана, дайте предпочитание на оригиналния продукт.
8. Нанесете уплътнителя върху уплътнението на тънък непрекъснат слой. Не позволявайте да попадне върху елементите на газоразпределителния механизъм.
9. Когато завивате капака на клапана, не затягайте прекалено болтовете.
10. Ако установите теч на масло под капака на клапана, не отлагайте диагностиката и ремонта.