Форд фиеста седан. Какво трябва да знаете за клиренса на Ford Fiesta? Отвън и отвътре

Автомобил от най-ново поколение, клас "B" седан Ford Fiesta 2016, чиято цена и оборудване са достойни специално внимание, беше пуснат наскоро от световноизвестния автомобилен концерн.

Снимка на Ford Fiesta 2016-2017 в ново тяло

Автомобилът се предлага в два типа каросерия: хечбек и седан. Спецификациимашини (общи):

• Размери на седана: 4,32*1,48*1,72 м, хечбек: 3,96*1,49*1,72 м.
• Пътният просвет (просвет) е 1,67 см.
• Теглото е: за седан 1150 кг, за хечбек 1135 кг.
• Багажникът е с обем съответно 455 литра и 295 литра за седана и хечбека.
• Междуосието е еднакво във всяко тяло и е 248,9 см.
• Бензинът се използва средно: за града - 8,39 литра, за магистралата - 4,49 литра.
• Предно предаване.

Ford Fiesta 2016 цена и оборудване

Нека разгледаме съществуващите конфигурации (седан):

• "Амбиент". V двигател: 1,6 л (84 к.с.), механично управление на скоростите. Разходът на бензин в града е 8,38 литра, по магистралата - 4,48 литра, при общ тип шофиране - 5,8 литра. Цена: 629 000 рубли. Той ускорява до сто километра в час за 12,8 секунди и може да достигне скорост до 170 километра в час.
• "Тенденция". Предлага се в две версии: ръчна и автоматична. Обемът на двигателя е 1,6 литра, 104 к.с. Цена: 719 000 и 769 000 рубли. съответно. Разходът на гориво не се различава от първия вариант и ще бъде същият и в останалите. Автомобилът може да развие скорост до 180 км в час и да ускорява до сто километра в час за 11,4 и 11,9 секунди.
• "Тренд плюс". Пакетът включва две опции. Обем и количество на двигателя Конски сили" не се променят. Ускорението до стотици също е съответно 11,4 s и 11,9 s. Цена: 768 000 рубли („механика“) и 818 000 рубли („автоматично“). МАКСИМАЛНА скорост – 183 км/ч.
• "Титан". Автоматичната скоростна кутия ускорява до стотици километри за 10,69 секунди, а най-високата скорост, която агрегатът развива, е 189 км/ч. Цената е 905 000 рубли.

Осигурени опции за Ford Fiesta 2016 (хечбек):

• “ Тенденция " Цена: 718 000 и 768 000 руски рубли в зависимост от конфигурацияза вариант с ръчна скоростна кутияскорости и съответно за автомат. 106 к.с., а ускорението до сто километра е 11,4 секунди и 11,9 секунди.
• "Тренд плюс". Същите конски сили като в предишната версия, ускорението също не се различава. Максимална скоросткоято може да развие една кола, не зависи от избраната версия на колата и е сто и осемдесет километра в час. Всяка кола от списъка с конфигурации изразходва гориво за всеки сто километра: 8,41 литра в града, 4,51 литра по магистралата, 5,91 литра при използване на общ тип шофиране. Цена: съответно 768 000 и 818 000 рубли.
• „Титан“ („автоматичен“). Форд Фиеста 2016гтитан, ценакоето зависи от конфигурации,и е 881 или 905 хиляди рубли, има мощност: 101 к.с. и 121 к.с Всеки от представените автомобили ускорява до сто километра в час съответно за 11,9 s и 10,7 s. Цената е 881 и 905 хиляди рубли.

Снимки на интериора на Ford Fiesta 2017 г

Оборудване, външен и вътрешен вид

Оборудване, включено в пакета Trend: система за безопасно шофиране, ABS система, предни въздушни възглавници, специална собствена система за пълнене, която не използва капак, наличие на стойки за детски седалки.

Външно оборудване на този автомобил: дръжките на вратите са боядисани в цвета на купето, стоманени джанти с диаметър 15 инча. Има и дневни светлинина светодиоди. Срещу допълнително заплащане могат да се поставят лети джанти.

Салон: климатик, бордови компютър, удобно задна седалка, който може да се сгъва в съотношение шестдесет към четиридесет, седалката на водача е регулируема, аудио система с два високоговорителя и серво управление. Срещу допълнително заплащане можете да инсталирате пепелник и запалка, зимен пакет с отопляеми седалки, мултифункц. волан, преден подлакътник (централен).

В други нива на оборудване, в зависимост от цената, могат да бъдат включени следните опции:

• Сигнализация
• система за стабилизиране на автомобила
• метално покритие
• чистачки на предното стъкло
• стандартна навигационна система
• Bluetooth
• кожена тапицерия на волана
• огледало с автоматично затъмняване (задно виждане)
• сензор за дъжд и светлина
• въздушни възглавници (странични)
• светло вътрешно осветление
• бутон за стартиране на двигателя
• сензор за паркиране
• електрически сгъваеми огледала
• килими (килим)
• TFT дисплей
• USB порт
• радио на волана с управление
• мултимедийна система с гласово управление
• CD и MP3 плейър
• регулируема кормилна колона (нейната височина и ъгъл на наклон се променят)
• система за безключов достъп, като иновация за автомобил, в случай, че ключовете са изгубени или забравени у дома.

Когато избирате най-подходящата конфигурация на автомобил Ford Fiesta 2016, трябва да имате предвид цената и, разбира се, вашите собствени нужди и искания. Това е, ако не искате да плащате допълнително няколкостотин хиляди рубли автоматична скоростна кутиязъбни колела, още мощен двигатели набор от мултимедийни и други функции, не се колебайте да вземете основната опция. Обратно, любителите на динамичните автомобили и високите скорости трябва да обърнат внимание на пакета Titanium.

Видео тест драйв Ford Fiesta 2017

Фото галерия

Пробег: 6500 км

Като цяло колата не е перфектна. Но е удоволствие да го притежаваш, той е удобен, тих и икономичен. Още не съм съжалил за покупката. Въпреки това ще бъда придирчив.

1. Колата е спорна, преди всичко с нейния дизайн.

2. След това резервните части са скъпи! Ако можете да намерите евтини аналози за консумативи. След това, ако трябва да намерите някоя част (дръжка, бутон, част от тялото и т.н.), няма аналози. Например, купих бутони за круиз контрол, 3 тир. И това са прости проклети БУТОНИ!

3. Метал, като всички останали модерни автомобилитънък, ала "фолио". При бавно шофиране през дупки: усещате, че тялото върви, гумите на вратите скърцат поради движение на тялото, в студено време се забелязва пукащ звук в района предно стъкломоже би това се дължи на замръзнал ледили все пак заради тялото. От друга страна, може би това е направено нарочно, така че при удар деформацията на тялото да поеме енергията на удара, т.е. за безопасност. Освен това при нормално шофиране, по нормални пътища в студено време се чува пукане заден прозорец, това се дължи на факта, че снегът, който се топи върху стъклото, се стича надолу към капака на багажника, разстоянието между стъклото и капака на багажника е приблизително 3 мм и водата замръзва там, което води до звук (само в седан).

4. Колата е удобна, управлява се добре и се справя добре с пътя. Но няма достатъчно място за пътниците отзад. Голям багажникседанът има ниска напречна греда между багажното отделение и купето, което от своя страна създава затруднения при транспортиране на дълги товари.

5. Контролите за скоростта на вентилатора и температурата на въздуха не са удобно разположени, аз лично бих ги сменил. Копчето за регулиране на посоката на въздуха не е удобно; трудно е да се върти с ръкавици, тъй като няма достатъчно куки.

6. Фарът не е достатъчен в градски условия, но на магистралата не усетих липса на светлина. PTF не решава фундаментално проблема.

7. Форд е дизайнерска кола. Позволява ви да добавите „екстри“ от по-стари нива на оборудване, което от своя страна повлия на избора на ниво на оборудване.

8. Много ми хареса акустиката, главно устройствонапълно удовлетворява. Но те са малки проблемис нестабилно приемане на радиостанции, Ford има този проблем от дълго време, смяната на антената не решава проблема, може да се наложи да поставите по-добър/по-дебел проводник от антената към радиото.

9. Отворените прозорци тракат, не е критично, ако имате климатик. По-добре прозорците да са затворени, за да диша по-малко прах, отколкото да се оплаквате, че прозорците тракат.

10. Като цяло разхода е добър, всичко зависи от това колко стоиш на едно място и колко време караш. Стоиш дълго, караш малко, разходът е голям. Струвате малко, пътувате дълго време, консумацията е ниска. На място харчи 0.6-0.7 л/час, на магистрала със 120 км/ч харчи приблизително 5.6 л/100км.

11. Седалките са удобни, нямаше дискомфорт при дълго шофиране.

12. Според базата данни на Ford колата е произведена на 2 февруари 2016 г. и седмица по-късно вече я имах. Експлоатиран изключително в градски условия при шофиране на къси разстояния. През декември същата година зарядът на батерията според BC е 11,8 V, което показва, че батерията е почти разредена.

13. Въпреки факта, че напрежението на батерията при -21C беше 11,8 V, колата стартира лесно.

14. При ниски температури колата загрява до първо деление за около 3-4 минути, както вече писах първото квадратче е темп. двигател отговаря на +35C.

15. Според БК при празен ход на светофар двигателят изстива с 2-3 градуса на студено. При студено време мерих до каква температура ще изстине двигателя на празен ход. не проведе. Това е характеристика на двигателите с вътрешно горене с алуминиев блокцилиндри

16. Във влажно време и студено време те скърцат, когато започнете да карате. спирачни накладкипри спиране.

17. При минусови температури, след шофиране по неравни повърхности (неравности, дупки и др.), можете да чуете звук от триене на гума/пластмаса от предното окачване. Обвинявам лошото затягане на винтовете на обшивката на калника след инсталирането на PTF.

18. Имайки предвид малкия капацитет на казанчето за миене, стига за дълго време. При автомобили, произведени от есента на 2016 г., резервоарът за миене вече трябва да е 5 литра.

Ford Sollers обяви влизането си в руски пазарнови елементи - компактни Форд седанФиеста. Новият седан Ford Fiesta с четири врати ще се произвежда в Русия в завода на Ford Sollers JV в Набережние Челни рамо до рамо от 7-мо поколение. Старт на продажбите на новия Ford Fiesta седан 2015-2016 моделна годинапланирано за есента на 2015 г., цената на новия продукт все още не е определена, но можем да се надяваме, че благодарение на Руско събраниемодели ( пълен цикълпроизводство) цената на седан B-класа от Ford Motor Company ще бъде приемлива и конкурентна.

Настоящото поколение седан Ford Fiesta дебютира през 2012 г. в Бразилия на международното автомобилно изложение в Сао Пауло и е достъпно за автомобилни ентусиасти в Южна Америка, Индия и дори САЩ. Цената на седана Ford Fiesta в Северна Америка е малко под 14 000 долара за автомобил с 1,6-литров двигател със 120 конски сили с 5-степенна механична скоростна кутия и доста богато базово оборудване.
Седанът Ford Fiesta е базиран на платформата за предно задвижване на хечбека Ford Fiesta, но благодарение на по-големия заден надвес на каросерията има повече обща дължинаи съответно по-просторно багажно отделение.

• Външен размериКаросерията на седана Ford Fiesta 2015-2016 е с дължина 4406 мм, ширина 1722 мм (включително външни огледала за обратно виждане 1977 мм), височина 1475 мм, с междуосие 2489 мм. При монтиране на гуми 195/55 R15 или 195/50 R16 следата на предните колела е 1465 mm, следата задни колела- 1448 мм, просвет(просвет) - 160 мм.

Новият компактен седан Ford Fiesta демонстрира ярък, закачлив и динамичен екстериорен дизайн, който не е типичен за бюджетен автомобил.
Стилни стеснени фарове, мощна предна броня със солидна трапецовидна фалшива радиаторна решетка, спретнати фарове за мъгла и ярък аеродинамичен комплект за тяло, наклонена качулка с харизматични щампования - това е предната част на седана.
Профил на каросерията с куполообразна линия на покрива, спускаща се към солидна кърма, високо издигаща се линия на перваза на прозореца, мощни щампования над арките на колелата, стилен ръб, определящ вратите, и външни огледала върху мощни опори. Бих искал да кажа, че това е мощен спортен седан.
Заден крайКаросерията е доста проста, но в същото време функционална и много привлекателна. Капакът на багажника е с оригинална форма, стилни абажури, голяма броня с извити форми.
Да, дори на снимката на седана с четири врати Ford Fiesta 2015-2016 моделна година изглежда много ярък и стилен, с една дума - приличен.

Интериорът на новия седан Ford Fiesta почти точно повтаря вътрешния дизайн на платформата хечбек. Удобен волан, информативно арматурно табло, стилна и оригинална централна конзола, удобни предни седалки с подчертани странични опори, спретнато сглобяване и висококачествени довършителни материали. Но най-важната разлика от хечбека е способността на багажника на седана да побере 465 литра товар със стандартни облегалки на задните седалки.
Основното оборудване на седана Ford Fiesta с най-мощния двигател от 120 конски сили включва микролифт на седалката на водача, регулиране на височината и дълбочината на кормилната колона, климатик, централно заключванес дистанционно управление, електрически прозорци, чифт предни въздушни възглавници, ABS с EBD, ESC, TCS, HLA и EBL, електрически външни огледала с повторители на мигачи, бордови компютър, аудио система SYNC (3,5-инчов цветен екран, радио, CD MP3-плейър, Bluetooth и USB).
Най-опакованата версия ще добави люк, кожена тапицерия на седалките, фон LED светлиниинтериор (7 цвята за избор), седем въздушни възглавници, включително въздушна възглавница за коленете на водача, задни сензори за паркиране, сензори за дъжд и светлина, круиз контрол, усъвършенстван мултимедиен комплекс MyFord Touch с 6,5-инчов цветен сензорен екран (гласов контрол, музика, телефон, навигация, камера за задно виждане, слот за SD карта). Възможно е, за да се намали първоначалната цена на новия седан Ford Fiesta за руския пазар основно оборудванеще бъдат оборудвани до минимум.

СпецификацииНовият седан Ford Fiesta 2015-2016 за Русия означава наличието на един 1,6-литров бензинов двигател, способен да произвежда 85, 105 или 120 мощност, в зависимост от настройките. Двигателят е сдвоен с 5 ръчна скоростна кутия или роботизирана кутия PowerShift трансмисии с 6 степени.
Предни дискови спирачки, задни с барабанни механизми, електрическо серво управление, независимо предно окачване с подпори MacPherson, полунезависимо задно окачване с огъваща се греда.
Този интересен компактен седан Ford Fiesta ще се появи в Русия съвсем скоро. Дали новодошлият е в състояние правилно да се конкурира с признатите лидери на седана от B-класа (, и), най-вероятно ще зависи от цената, която, между другото, обещава да бъде привлекателна.

Форд Фиеста седан 2015-2016 снимка

Кликнете върху снимката, за да я увеличите

Форд Фиеста седан. Цена: 674 000 rub. В продажба: от 2015г

Има компактни автомобили, които са скучни. Имат всичко по минимум - и стил, и темперамент. Това не важи за новата Fiesta. Екстериорът и интериорът на автомобила са модерни, а характерът му е „огнен“. Някои хора смятат, че новият продукт не изглежда толкова добре в купето на седан, но има и много хора, които са лоялни към външния дизайн. На вкус и цвят, както се казва... Но не можете да се отървете от усещането, че Fiesta е по-млад роднина на Mondeo.

По вътрешен обем Fiesta отговаря на средните параметри на класа. Приоритет за място имат пътниците отпред и... вещите, превозвани в багажника. Отпред седи добре - хем удобно, хем просторно. Освен ако, разбира се, не се фокусирате върху тесния интериор, характерен за компактните автомобили. Но отзад няма достатъчно място за краката. Високите пътници, които по някакъв начин се возеха „в галерията“, трябваше да поставят краката си диагонално. Добре че бяха двама души. Третият в тази ситуация определено е излишен. Но багажникът, въпреки че далеч не е най-обемният в класа, е доста просторен и подходящ за повечето неотложни въпроси. Дръжката за окачване изглеждаше много удобна, с помощта на която капакът на багажника може лесно да се затвори. Разположението на контролите в новата Fiesta е смислено. И в този случай методът на интуитивно запознаване с тях е приемлив. Арматурното табло е приятно със своята яснота. Или по-скоро празни (по добър начин) инструментални скали. Показанията от бордовия компютър са някак скучни.

Този дизайн на арматурното табло е ключът към отличното информационно съдържание

Изпълнението на измиване на предното стъкло с помощта на бутона за край в десния превключвател на кормилната колона изглежда необичайно. Кръглият климатроник е малко досаден. Оранжевите светлини на бутоните са разположени хаотично и на тъмно не е лесно да се разбере кой бутон е активиран. Друга дреболия - огледалата на сенниците не светят. Дамите кипят от възмущение. В противен случай, ако не обръщате внимание на ниския подлакътник, всичко е прилично по отношение на ергономията. Разбира се, бих искал повече, например навигация или режим „автоматично осветление“, но уви.

Липсата на място за краката затруднява високите пътници да седят отзад.

Но Фиестата се вози страхотно. Забавно и лесно. Двигател със 105 конски сили почти винаги е достатъчен. Може би само с изключение на високоскоростното изпреварване. И това, което е особено хубаво е, че в сравнение с много "механични" конкуренти, Fiesta е много добре балансирана в тандема съединител-кутия. Началото е напълно лесно. Без газово усилване. Предавателни числав KP са избрани правилно. А дължината на предавките е близка до идеалната. Превключванията в стил Ford са ясни. Единственото нещо, което изненадва, е понякога затрудненото включване на първа предавка. Приблизително на всеки 25-30-ти път. Но „прозрачните“ спирачки са много приятни. И още повече - управление, малък радиус на завиване, ясни сензори за паркиране. И абсолютно „всеядно“ окачване, разбирайки същността на което, напълно преставате да се страхувате от дупки и неравности. Разходът на бензин от 8 литра изглежда достатъчен при динамично градско шофиране. По бензиностанциите се изумявам от усъвършенствания метод за заключване на гърловината на резервоара без капак.

Създателите на автомобила заслужават специална благодарност за „атрибутите“ зимна експлоатация. Първо, за отопляемото предно стъкло. Който трябва да скъса чистачките и да стърже стъклата за десет минути по обичайния начин, просто съжалява. Второ, за горещата печка и светкавичното загряване на предните седалки. И трето, за приличен просвет, който ви позволява да се чувствате уверени в сравнително дълбок сняг. По време на цялата си експлоатация колата не поднесе радикални изненади. Изглежда нейният девиз е „Седни и тръгвай“. Както често се случва, цената на седана Ford Fiesta е малко объркваща. В „нашата“ сложна, но лишена от много „благини“ конфигурация на Trend Плюс коластрува 674 хиляди рубли. Всичко обаче се определя от личните предпочитания.

Несистематичното осветяване на бутоните за управление на климатика затруднява възприемането на режимите на тъмно

Централният подлакътник е разположен по-ниско, отколкото бихме искали

Ясният радар за паркиране ви позволява да паркирате с висока точност

Ford Fiesta е един от най-популярните модели леки автомобилина този производител. Линията се произвежда повече от 40 години, премина през много различни подобрения, но все още остава една от най-обичаните сред автомобилистите по света. Предполага се, че е нов модел Форд Fiesta 2019 няма да бъде изключение – хечбекът вече е дългоочакван.

Началото на продажбите беше обявено миналото лято, но досега Ford Fiesta Sedan не е навлязъл на руския пазар. Можем само да очакваме, че продажбите или предварителните поръчки на модели ще бъдат отворени през следващите месеци. Междувременно, от 2019 г., автомобилите Ford Fiesta се предлагат в САЩ и някои европейски страни.

Между другото, по отношение на безопасността автомобилната гама е сред първите три в света, което е безспорен плюс.

Ford Fiesta е много разпознаваема моделна гама. Въпреки че описанието на новия модел се различава от предишните версии, на улицата е просто невъзможно да не разпознаете колата или да я объркате с автомобили от други производители.

защото целевата аудитория Ford Fiesta 2019 е млад и стилът на автомобила е подходящ. Моделът е със спортен, смел дизайн с рязка разлика в линиите и нивата на тялото.

Екстериор

Шестоъгълната удължена радиаторна решетка и масивната оптика са това, което основно се откроява на снимката на Ford Fiesta. Долната част на бронята е идеално позиционирана фарове за мъгла. Нов Форд Fiesta 2019 също се отличава с плавен преход от капака към покрива. Това не само ви позволява да набирате скорост по-бързо при шофиране, но също така пасва перфектно на новия екстериор.

Фиеста седан има странична част във формата на малка стълба. Моделът може да бъде оборудван и с 18-цолови джанти. Задната част на хечбека Ford Fiesta не се различава много от предишните версии: масивна броня, хоризонтална габаритни светлинии малък прозорец багажно отделение. Странични стъкласъщо много компактен.

Но отличителната черта на Ford Fiesta 2019 е все още ново тяло. Скосеният покрив и плавните линии са неоспоримо предимство на модела в сравнение с много други съвременни конкуренти.

Също така много водачи в това моделна гама Ford Fiesta има отлична цветова палитра. Тук можете да намерите няколко нюанса на червено, синьо, сиво. Тези универсални нюанси са подходящи за хора от всички възрасти, статуси, както и за мъже и жени еднакво. Ето защо автомобилът е толкова популярен по целия свят - може да намери своите фенове навсякъде.

Интериор

Интериорът на обновения Ford Fiesta ще зарадва водача и неговите пътници. Не става въпрос само за атрактивен дизайн (който също приятно изненада със своята изтънченост), но и за комфорта и безопасността да си в колата.

Още в базовата си форма Ford Fiesta 2019 е оборудван с много модерни опции и технологии. Също така за интериорна декорация се използват само евтини висококачествени материали, което гарантира комфорт при шофиране и издръжливост на довършителните материали.

Цифровият дисплей на бордовия компютър е една от актуализациите на централната конзола. Сега универсалният екран ви позволява да управлявате автомобила, да наблюдавате много показатели за неговата работа, както и да гледате видеоклипове или да слушате музика, докато шофирате.

Предният ред седалки на Ford Fiesta може да се регулира по желание, като се задава желаното ниво на височина и наклон на седалката. В някои варианти на модела с разширена конфигурация, същото ще се предлага и за пътниците на задния ред. Между другото, те могат да регулират климата за своя ред отделно от първия.

Въпреки че размерите на кабината не могат да се нарекат твърде впечатляващи, тя може да побере пътници без никакви проблеми.

Допълнителен бонус на Ford Fiesta ще бъде разнообразие от различни чекмеджета, джобове, рафтове и други за настаняване на необходимите неща. В зависимост от избрания тип версия техният брой и местоположение ще се различават.

Опции и цени

Ford Fiesta 2019 ще се предлага в различни нива на оборудване. Автомобилът ще се различава по мощност параметри, както и опции. Базовият Ford Fiesta ще бъде оборудван със следния списък от опции и компоненти:

• въздушни възглавници на предния ред;
• електрически стъкла;
• бордови компютър;
• вътрешна облицовка от плат;
• климатик;
• аудио комплекс.

Също така ще бъде възможно допълнително закупуване на някои опции:

• перфектна LED оптика;
• функции за автоматично аварийно спиране, помощ при паркиране и следене на мъртвите зони;
• Круиз контрол
• климатроник допълнително за втора зона на задните седалки;

• висококачествена вътрешна облицовка, използваща скъпи материали;
• модерен бордови компютър с голям екран и допълнителни функции;
• допълнителни въздушни възглавници за задните пътници;
• кръгова камера.

Всяка допълнителна опция ще има своя специфична цена. След като купувачът вземе решение за пълния набор от необходими параметри, ще бъде изчислена крайната цена на автомобила Ford Fiesta.

В същото време трябва да разберете, че окончателните конфигурации и цени ще станат известни, когато започне предварителната поръчка на автомобили. Междувременно производителят все още може да промени цената, както и да добави някои функции към обновената версия на Ford Fiesta.

Производителят вече е определил предварително цените на европейския пазар - там най-простата версия на Ford Fiesta ще струва около 14 хиляди долара. Но на какви цени ще започнат продажбите в Русия и коя от 4-те основни опции за конфигурация ще бъде представена, все още не е известно. Очаква се тази цифра да бъде на ниво от 670-820 хиляди рубли.

Всичко зависи от това какви двигатели ще бъдат доставени за руски автомобили - оригинални или произведени в други страни, където производителят има представителства.

Спецификации

Технически Спецификации на FordФиестите не са особено привлекателни. Колата не е много мощна. Но това е достатъчно, за да използвате модела като „работен кон“. Основните параметри включват:

• двигател с мощност 85-130 к.с.;
• вид изразходвано гориво: бензин или дизел;
• Двигателят на Ford Fiesta е с обем 1-1,5 литра;
• Ford Fiesta има бензинови двигатели с 3 цилиндъра и дизелови двигатели с 4;
• Трансмисия: 5-степенна механична или 6-степенна автоматична;

• просвет 167 мм;
• 42-45 л – обем резервоар за гориво;

Нов ФордРазмерите на Fiesta са малко по-големи, отколкото в предишна версия: 4,04 м дължина, 1,73 м ширина и 2,94 м междуосие.

Някои параметри на актуализираните Версии на Форд Fiesta 1.6 може да варира в зависимост от избрания тип модел. Ето защо трябва да обърнете внимание на това предварително, тъй като е трудно да промените технологичните параметри на автомобила (например двигателя) в бъдеще.

Отделно предимство на Ford Fiesta е наличието на сервизни центрове на производителя в големите градове на Русия. По този начин, ако Ford Fiesta изведнъж се нуждае от ремонт или собственикът желае да го направи допълнителна настройка, за подобряване на мощностните възможности, това може да стане не само с помощта на квалифицирани специалисти по модели, но и без да чакате дълго време за доставка на необходимите части.