Кое е по-добро Nissan Terrano или Renault Duster. Новите Renault Duster и Nissan Terrano: кое е по-добро? Каква е разликата между дизайна на Renault Duster и Nissan Terrano?

Това е доста трудна задача дори в наше време. Гамата от достъпни SUV автомобили непрекъснато се разширява, което прави процеса на закупуване предизвикателство. В същото време на руския пазар се формират групи от лидери и аутсайдери. Като се вземат предвид прегледите на потребителите, експертните мнения и заключенията на различни авторитетни автомобилни публикации, постепенно се елиминират нежеланите и направо неуспешни модели.

В резултат на това остават няколко потенциални кандидати, които да влязат в гаража ви. Ако говорим за евтини и по-скоро дори бюджетни кросоувъри, тогава задължителните кандидати за разглеждане ще бъдат поне Nissan Terrano и Рено Дъстър. Много хора знаят историята на тези две коли и тясната връзка между тях. Но в същото време колите не са идентични и следователно сравняването им ще ни позволи да определим кой в ​​крайна сметка се оказа по-добър. Това също ще опрости задачата ви при избора на кросоувър, ще ви помогне да вземете решение по-бързо и да харчите парите си разумно. Окончателното решение е ваше, като вие също трябва да направите свои изводи въз основа на получената информация.

Характеристики на автомобила

На въпроса с какво се различава Renault Duster от японския Nissan Terrano, мнозина подигравателно ще кажат, че нищо. Твърди се, че това са два идентични кросоувъра, между които няма разлики, освен външния вид. Можем да се съгласим, че автомобилите си приличат в някои отношения. Но те също имат много разлики.

Renault Duster принадлежи към категорията на бюджетните автомобили с предно и задвижване на всички колела. Освен това това е един от най-евтините автомобили в своя сегмент сред европейските SUV. В същото време колата има добри дизайнерски решения и оборудване.

Второто поколение на Renault Duster се счита за подходящо, чието официално представяне се състоя онлайн. Това се случи през ноември 2017 г. Новото поколение получи актуализиран външен вид, напълно преработен екстериор, подобрени технически характеристики и разширен списък с оборудване.

Основата за създаването на 2-ро поколение Duster е бюджетната количка B0, в която двигателят е разположен напречно и предно независимо окачване с напречен стабилизатор, както и хидравлични амортисьори. Отзад версията с предно задвижване има полунезависимо окачване с торсионна греда, докато версията със задвижване на всички колела използва независим дизайн с много връзки.

Сега можете да сравните представените характеристики на кросоувъра Renault Duster с параметрите, които Nissan Terrano може да предложи.

Японският кросоувър също е представител на бюджетния клас и разполага с предно задвижване и задвижване на всички колела. Официалното представяне се състоя в Мумбай през 2013 г. Още по това време това беше 3-то поколение Terrano. Това е преработена версия и малко по-престижна вариация на Renault Duster. Интересно е също, че първоначално Nissan Terrano щеше да се продава само на индийския пазар. Но през пролетта на 2014 г. моделът най-накрая стигна до Русия.

Едва през пролетта на 2016 г. актуализацията се състоя. Нямаше промени по отношение на външния вид. Но те подобриха интериора, модифицираха двигателите, добавиха нови опции и повишиха цената.

Като платформа е използвано шасито от Renault Duster, тоест двигателят също е ориентиран напречно. В предната част на кросоувърите има класически независими дизайни с подпори MacPherson, допълнени от стабилизатори странична стабилност. Задна полунезависима система с предно предаване, или многозвенен дизайн с винтови пружини, ако задвижването е пълно.

Екстериор

Вече е ясно, че в техническо отношение машините са много сходни. В това няма нищо изненадващо, тъй като Nissan взе за основа Duster и създаде своя собствена версия около него евтин кросоувър. Дали това е добро или лошо, преценете сами. Но предвид нивото на надеждност и издръжливост на Duster, като за бюджетен автомобил, което демонстрира това вече няколко години, това е много обмислено решение от страна на Nissan.

Разликата между Nissan Terrano и Renault Duster започва с външния вид. Тук се появяват първите сериозни разлики между две потенциално идентични превозни средства.

Новото поколение на Duster се оказа много по-интересно и по-красиво от своя предшественик. Но изненадващото тук е, че с изцяло нов екстериор Duster успя да запази разпознаваем имидж. Съдейки по продажбите, това беше само от полза. Въпреки че някои очакваха нещо по-модерно и смело.

Duster изглежда най-привлекателно отпред. Това се дължи на оригиналната оптика, радиаторната решетка, мощната броня, красивата качулка и др. Ако го погледнете от други ъгли, няма съществени оплаквания за колата. Да, това не е екстравагантен и модерен SUV. Но целите за Duster са различни. Това е работен кон, най-практичната кола, създадена за не най-добрите пътища и не най-благоприятните условия на работа. Отлична кола за лятна резиденция, риболов и лов, превоз на строителни материали и други подобни дейности. И не за модни ревюта и шофиране изключително по гладък асфалт.

Екстериорът на Nissan Terrano обективно изглежда по-добре. И дори на фона на второто поколение. С първото Duster TerranoИзобщо е невъзможно да се сравнява, но второто поколение се оказа по-интересно и модерно, поради което се доближи значително до японския си колега.

Но Terrano все още е малко по-напред на външен вид. Колата е ярка и изглежда по-богата. Въпреки че намирането на общи черти няма да е трудно. Връзката с Duster е особено ясна, когато се гледа в профил. Известна прилика с Pathfinder позволява на Terrano да привлече допълнителна аудитория, която харесва масивни и агресивни SUV.

Ще бъде интересно да разгледаме и размерите на двата автомобила.

За Nissan Terrano те са както следва:

• дължина 4342 мм;
• височина 1668 мм;
• широчина 1822 мм;
• междуосие 2674 мм;
• просветот 205 до 210 мм.

Добавяме, че пътният просвет може да бъде 205 или 210 мм. в зависимост от задвижването. Той е по-малък, а при задвижване на всички колела се добавят още 5 мм.

Renault Duster отговаря на следните параметри:

• дължина 4340 мм;
• ширина 1800 мм;
• височина 1665 мм;
• междуосие 2674 мм;
• просвет 210 мм.

И има осезаема равнопоставеност. Въпреки че Terrano изглежда малко по-красив, но това е по-скоро субективно мнение. Някои потребители харесват Renault много повече. Следователно, трябва да потърсите какво друго има наистина забележима разлика между Nissan Terrano и Renault Duster.

Интериор и багажник

След смяната на поколението, Duster се промени забележимо не само външно, но и вътрешно. Както и преди, вече не е възможно да го наречем пълноправен бюджетен служител, когато гледаме интериора. Да, това изобщо не е стандартен интериор, но всичко изглежда много по-привлекателно и модерно.

Водачът получава многофункционален волан, лесно за четене табло и стилен дисплей на бордовия компютър. Централната конзола може да побере солиден 7-инчов екран на мултимедийната система. Освен това интериорът получи, макар и не най-скъпите, но доста висококачествени довършителни материали.

Интериорът на Duster е предназначен за 5 места, като дори 3 възрастни могат удобно да се поберат на задния ред. Само пътникът в центъра вероятно ще бъде малко обезпокоен от високия централен тунел. В същото време диванът е умерено твърд, удобен и предлага много място в краката и над главата. Отпред има 2 удобни стола с възможност за индивидуална настройка.

Багажното отделение на Renault Duster в пътно състояние има 467 литра със задвижване на всички колела и 478 литра с версия с предно задвижване. Когато задният ред е сгънат, багажното пространство се увеличава до 1623 литра.

Сега да видим какви са разликите между Terrano и Renault Duster. Интериорът на Terrano е направен евтин, но стилен и привлекателен. Освен това последният ремонт на интериора е извършен през 2017 г. Информативен табло, удобен, леко подпухнал, мултифункционален волан, вертикална централна конзола с възможност за поставяне на 7-инчов тъчскрийн на него. Довършителните материали са бюджетни, въпреки че някои вложки ви позволяват да възприемате интериора като по-скъп, отколкото всъщност е.

Салонът е петместен, с достатъчно пространство. Единственият проблем е, че седалките са твърде плоски и почти няма странична опора отпред. В същото време диапазонът от настройки е обширен.

Стандартният капацитет на багажника е 408 литра за версията с задвижване на всички колела, и веднага 475 литра с предно задвижване. Чрез сгъване на задния ред водачът получава съответно 1570 и 1646 литра свободно пространство.

Сравняването на компоненти като интериор и багажно отделение ви позволява да определите вашия фаворит. Оказа се ново реноПрахосмукачка. Все пак рестайлингът на Terrano има ефект, а не пълноценна смяна на поколенията, като Duster. Сравнявайки предишното поколение Duster с настоящото Terrano, японски кросоувърще бъде категоричен победител в това сравнение. Но сега Terrano играе ролята на догонващ. Още повече, че в момента не се справя много добре с тази роля.

Мотори и скоростни кутии

Трудно е да се каже със сигурност кой е по-добър, японският Nissan Terrano или френският Renault Duster. Твърде малко информация.

Затова си струва да преминем към техническите аспекти на тези автомобили. А именно, нека поговорим за разликите, които се крият в двигателния отсек на Renault Duster и Nissan Terrano. Нека да разгледаме двигателите, скоростните кутии и техните възможности.

Nissan Terrano е представен на руския пазар с два бензинови двигателя.

1. Базовият е 1,6-литров 4-цилиндров бензинов двигател с мощност 114 конски сили и 156 Нм въртящ момент. Комбиниран с ръчна скоростна кутия. Освен това за задвижване на предните колела е 5-степенна ръчна трансмисия, а за задвижване на всички колела е налична шестстепенна ръчна трансмисия. Ускорението от нула до стотици отнема от 10,9 до 12,5 секунди. Максималната скорост е 167 километра в час. В комбиниран цикъл двигателят със скоростни кутии ще консумира 7,4-7,6 литра гориво.
2. Най-добрият двигател е 2,0-литров 4-цилиндров бензинов двигател. Дава 143 конски силии 195 Нм въртящ момент. Тук се предлага 6-степенна механична или 4-степенна автоматична трансмисия. Но ако с по-млад двигател можете да избирате между задвижване на предните колела и задвижване на всички колела, тук няма алтернатива на задвижването на всички колела. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 10,7-11,5 секунди. Максималната скорост не надвишава 180 километра в час. Разходът е малко по-висок, като в смесен цикъл варира от 7,8 до 8,7 литра бензин на 100 км. начини.

Въпреки смяната на поколението, те не предложиха нови двигатели за Renault Duster. Тъй като владетелят силови агрегатиостана същото.

Най-интересното тук е, че Nissan не само взе платформата, но и заимства двигателите от Duster. В резултат на това двата двигателя с вътрешно горене, представени по-горе, също са инсталирани на Renault Duster. Динамиката, максималната скорост и ускорението на автомобилите са почти идентични, предвид почти еднаквите размери и тегло на кросоувърите.

Но Renault Duster има един важен коз. И се казва дизелов двигател. Terrano няма дизелова версия. Поне за руския пазар. И Duster, освен двама бензинови двигатели с вътрешно горене, предлага и 1,5-литров двигател с мощност 90 и 110 конски сили, който работи с дизел. Мощността на двигателя зависи от степента на усилване. Версията с 90 конски сили има 200 Нм въртящ момент, а за версията със 110 конски сили въртящият момент е увеличен до 240 Нм.

За дизеловите двигатели предлагат механична скоростна кутия и 6-степенен преселективен робот. Освен това можете да избирате между задвижване на предните колела или задвижване на всички колела.

Задвижването на всички колела в комбинация с дизелов двигател със 110 конски сили ви позволява да получите много игрив автомобил с висок въртящ момент. С този Duster можете да теглите тежки ремаркета и да пътувате в тежки условия.

Всеки може сам да реши кое е по-добро за него - Renault Duster или Nissan Terrano. Няма смисъл да сравняваме бензиновите версии, тъй като те са идентични. В същото време французинът предлага дизел и много надежден мотор, на които японците не са в състояние да противопоставят нищо.

Ако говорим за разликите по отношение на двигателите, скоростните кутии и техните възможности, тогава би било по-правилно да поставим знак за равенство между Renault Duster и Nissan Terrano. Но все пак искам да дам предпочитание на Duster поради дизеловия двигател.

Проходимост и управляемост

И двата автомобила имат идентични технически компоненти. И в двата случая колите не са пригодени за активно и бързо шофиране, както се вижда от двигателите с ниска мощност. Кросоувърите карат почти същото. При високи скорости няма нужда да се говори за стабилност; на места е страшно да се правят остри завои. При неговите 100-130 километра в час няма забележки. Ускорявайки по-бързо, водачът едва ли ще се чувства комфортно.

В града кросоувърите се държат добре, маневрирайки уверено. Воланът е послушен, въпреки че понякога има липса на скорост на реакция. Но за държавни служители и дори за джипове това е простимо. Трудно е да се даде на две коли оценка по-висока от 3,5 точки за управление.

Що се отнася до проходимостта, тук всичко е малко по-интересно. И двата автомобила имат еднакво задвижване на всички колела. Но Terrano получи по-ниски надвеси, поради което японецът не преминава през трудни участъци толкова уверено, колкото французина. Но разликата е незначителна. И двата автомобила се чувстват страхотно в офроуд условия, селски пътища и неасфалтирани повърхности. Това са истински работни коне, които напълно оправдават името си.

Въпреки че това са компактни и бюджетни SUV, и двата автомобила получават по 5 точки за проходимост. Те всъщност нямат конкуренти в своя клас.

Сигурност и електронни помощници

Няма нужда да казваме, че Renault Duster или Nissan Terrano са оборудвани с широка гама от всички видове оборудване, насочени към повишаване на безопасността на водача, пътниците и пешеходците. Ако сравним версиите, актуални през 2019 г., Duster все още има леко предимство.

Работата е там, че базата на Terrano има само 2 въздушни възглавници и ABS. Но актуализираният Duster от самото начало ще има предни и задни въздушни възглавници, въздушни завеси и комплект, състоящ се от ESP, ABS и EBD.

Така френският кросоувър отново печели. Terrano засега пасе отзад.

Ремонт и сервиз

Голямото предимство на тези две машини е, че технически рядко ще се нуждаят от обслужване и ремонт. Колите просто не се развалят, когато се използват адекватно. Срокът на експлоатация на двигателите им позволява да изминат 200-300 хиляди километра, преди да се появят първите повече или по-малко значителни неизправности. Кутиите също издържат 150 хиляди километра или повече.

По отношение на обслужването френският автомобилен производител предлага повече наличен автомобил. Това става очевидно, когато погледнете ценовите етикети на автомобилите, за които ще научите малко по-късно. Nissan е по-елитна марка, а името Terrano има история, за разлика от Duster. Тоест тук имаме нагледен пример как едно име оскъпява колата.

Разликата не е голяма, но все пак собствениците на Duster получават още една причина да осъзнаят правилността на своя избор.

За да обобщим, в конфронтацията между Duster VS Terrano, представителят на френския автомобилен производител печели следващия кръг.

Цена и опции

Текущата версия на Terrano се предлага в 4 нива на оборудване. Основният струва от 980 хиляди рубли. И ще включва:

• 2 въздушни възглавници;
• климатик;
• серво управление;
• ел.стъкла за входни врати;
• регулиране на височината на кормилната колона;
• аудио система с 4 високоговорителя;
• лети джанти (преди имаше стоманени джанти) и др.

Топ версиите не могат да бъдат закупени за по-малко от 1,27 милиона рубли. Но можете да получите 4 въздушни възглавници, ABS, EBD и ESP, кожен салон, задни сензори за паркиране, отопляеми предни седалки, мултимедийна система и много други.

Сега почувствайте разликата. Продажбите на обновения Renault Duster започнаха едва през 2019 г. в Русия. В същото време базовото оборудване струва от 700 хиляди рубли. Пакетът от най-висок клас, с изключение на някои допълнителни опции, които не са включени в стандартните комплекти, ще струва 1,1 милиона рубли.

От самото начало Duster получава:

• ABS, EBD и ESP;
• предни въздушни възглавници;
• странични въздушни възглавници завеси;
• интериор от плат;
• аудио система с 4 високоговорителя;
• предни ел.стъкла и др.

Duster има малко оборудване, но е по-богат в базовата конфигурация. При смяната на поколенията французите добавиха нов мултимедиен комплекс, система за стартиране на двигателя с бутон, системи за наблюдение на слепите зони, сензори за светлина и дъжд, панорамни камери, климатичен контрол и много други. Ако всичко това може да бъде закупено за 1,1-1,2 милиона рубли, тогава някои просто не виждат смисъл да разглеждат Terrano като алтернативен вариант.

Кой да даде предпочитание

Сега е време да направим равносметка и да решим кой е по-добър избор между Nissan Terrano и Renault Duster.

Първоначално сравнението започна като проучване на две приблизително еднакви коли, едната от които се позиционира като по-елитна и скъпа. Но след като проучихме всички параметри и характеристики, стана ясно, че Terrano няма очаквано предимство пред Duster.

Освен това много потребители дори не се съмняват какво е по-добре за тях да купят, когато Renault Duster и Nissan Terrano се предлагат за избор. Те не се замислят дали да си купят Duster. И това е напълно очевидно, обосновано и разумно решение. Duster е по-евтин като цена, след смяната на поколението не отстъпва по външен вид на конвенционалния си конкурент и има по-модерен и удобен интериор. Приликите в техническите характеристики все още извеждат Duster напред, тъй като той се предлага допълнително с дизелов агрегат с отлични параметри.

Така се оказва, че трябва да платите повече за Terrano, като имате възможност да закупите по-евтин и в повечето отношения по-добър от японския си клонинг Duster.

Доколко обективни и справедливи са подобни изводи, преценете вие. Но Nissan обективно трябва да подготви ново поколение възможно най-скоро или да извърши дълбок рестайлинг, за да изравни поне възможностите на сегашното поколение Duster. Освен това вероятно си струва да помислите за промяна на ценовата си политика.

Ясен индикатор, че Terrano отстъпва на Duster, е статистиката на продажбите. Duster е бестселър последните години, докато броят на продадените модели Terrano е депресиращ.

Напоследък кросоувърите придобиха голяма популярност в Русия. Сега много немски, френски и американски производители произвеждат продукти от този клас. Японците не остават по-назад. И така, преди няколко години пуснаха актуализирания Nissan Terrano, предназначен да бъде основният конкурент на Duster. В днешната статия ще се опитаме да сравним Nissan Terrano и Renault Duster и да отговорим на въпроса коя кола е по-добра.

Дизайн

Terrano, който се произвеждаше през 90-те години, остана в миналото. Японците се отърваха от скучните правоъгълни форми. Сега приоритет е атрактивният дизайн. В крайна сметка купувачите сега обръщат най-голямо внимание на външния вид.

Автомобилът е построен на известната платформа Nissan B0. Това е кросоувър от среден размер, който е получил корпоративен стил на Nissan. И така, предната част много напомня на Navara от края на 2000-те. Автомобилът се отличава с масивни арки на колелата, широка хромирана решетка и подчертана странична линия на тялото.

Сега да преминем към Duster. Не е тайна, че колата беше позиционирана като най-много достъпен кросоувървъв вашия клас. Затова Dacia Logan беше взета като платформа. Той беше разтегнат по размер, просветът беше увеличен и бяха монтирани огромни колела. Отпред Duster е много привлекателен: многокомпонентна оптика, опъната задна част и огромна решетка с фирмено лого.

Но отзад колата изглежда ужасно. Просто погледнете дизайна на фенерите. Тези непропорционални форми предизвикаха вълна от недоумение сред много шофьори.

Разлики

Ако сравните тези два SUV външно, какви разлики си струва да отбележите? Renault Duster и Nissan Terrano, въпреки сходния си размер и клас, се различават значително на външен вид. Дизайнът на Terrano е по-атрактивен и агресивен. Какво да кажа, Nissan изглежда много по-скъп от френския си конкурент. Много шофьори са съгласни с това. Ако говорим за основните разлики, това са формата на бронята, по-широките арки на колелата и приятната задна оптика. Въпреки че предната изглежда не по-малко хармонично. Ако не беше дизайнът на задната част, „френският“ можеше да бъде добър конкурент на японския „Terrano“. Междувременно "Дъстър" губи от него във всички отношения.

Салон

Въпреки факта, че автомобилите Renault Duster и Nissan Terrano принадлежат към бюджетния клас, те са много различни отвътре. Вижте как изглежда интериорът на френския кросоувър.

Тъй като платформата беше взета от Logan, много румънски части „мигрираха“ към интериора. Сред тях са посредствена шумоизолация, твърда и тракаща пластмаса. И архитектурата на предния панел изглежда много скучна. Това е потвърдено повече от веднъж от прегледи на собственици. Каквото и да се каже, французите спестиха много от интериорния дизайн. Кръгли дефлектори, доста прост волан, централна конзола, „осеяна“ с тапи - всичко това са характеристики на бюджетния кросоувър Renault Duster. Сега да преминем към японския SUV.

Салонът изглежда много по-богат. Воланът е трилъчев, със сребристи вложки. На централната конзола има климатроник и малък радио екран. Отгоре има жабка. Има също ниши в панелите на вратите и от страната на пътника (дълбок слот над жабката). В светли цветове Nissan изглежда много по-скъп от цената си. Седалките имат подчертана опора и се отличават с изобилие от настройки. Качеството на звукоизолацията е с порядък по-високо от това на „френския“.

Що се отнася до обема на багажника, стандартната версия може да побере до 475 литра багаж. Има функция за сгъване на задните седалки. Това ви позволява да увеличите полезния обем до 1635 литра. Ако сравните Nissan Terrano и Renault Duster, обемът на багажника на последния е с порядък по-малък. Във версията за задвижване на всички колела е 408 литра. И със сгънати седалки - само 1570 литра.

Спецификации

Вече сравнихме дизайна и интериора на SUV. Renault Duster или Nissan Terrano - кое е по-добро? Засега положителни впечатления остават само от „японците“. Въпреки това, по отношение на разнообразието електроцентрали Nissan значително отстъпва на Duster. Последният има цели 8 двигателя в списъка, включително дизелови и бензинови агрегати. Само четири от тях обаче се предлагат за руския пазар. Базовият агрегат е 1,6-литров бензинов агрегат със 102 конски сили. Естествено, тази мощност не е достатъчна за такова собствено тегло. И ако "Логан" все още по някакъв начин "смила" този въртящ момент, тогава нещата са различни. Този мотор явно не е за активно шофиране.

Гамата включва и бензинов двигател със 114 конски сили със същия работен обем. Но, както отбелязват прегледите, кросоувърът няма тази мощност. За да реализирате по някакъв начин потенциала, трябва да изберете двулитров двигател, който развива 135 конски сили. Дизеловият агрегат, официално доставен в Русия, има просто смешни характеристики. С обем от 1,5 литра той развива 90 конски сили. Естествено, той не отива никъде с този двигател. Ускорението до стотици е почти 16 секунди. Максималната скорост е 156 километра в час.

Както казват прегледите, Nissan Terrano и Renault Duster са много сходни в техническо отношение. Японците имат почти същата линия единици. Прав си, малко е намалено. Все още има 90-силен дизелов двигател от един и половина литра, както и два бензинови агрегата. Първият с обем 1,6 литра развива 103 конски сили, вторият - 137 с обем 2 литра.

контролно-пропускателен пункт

Що се отнася до трансмисиите, и двете коли имат една и съща линия скоростни кутии. Сред тях пет- и шестстепенни трансмисии са представени от механика. Тук има само една автоматична скоростна кутия (и за Duster, и за Terrano) - четиристепенна, с преобразувател на въртящия момент.

Тест драйв: Renault Duster и Nissan Terrano

Как се държат тези кросоувъри в движение? От техническа гледна точка това са една и съща кола. Схемата за задвижване на всички колела, двигателите и трансмисията са същите. Що се отнася до характеристиките на окачването, това са два абсолютно идентични кросоувъра. Окачването се справя доста грубо с дупките. Също така усещате, че воланът е тежък на паркинг (въпреки че и двата имат сервоуправление). Но на скорост става по-лесно. Трябва периодично да карате такси. По отношение на динамиката на ускорението автомобилите имат сходни характеристики. Вярно, Nissan е с почти 100 килограма по-тежък. Следователно, той ще бъде малко по-нисък от Duster. Отзивите на собствениците не препоръчват закупуването на дизелов двигател. И ако за външния пазар се предлага агрегат със 110 конски сили, който по някакъв начин се движи, тогава в Русия можете да закупите само двигател с 90 конски сили. Поради голямото си собствено тегло не може да се справи с товари. Същото важи и за маломощните бензинови двигатели. Става ясно защо разходът на гориво на 1.6- и 2-литровите версии е почти еднакъв. Що се отнася до характеристиките извън пътя, и двата не са пълноценни SUV. Както показа тестовото шофиране, Renault Duster и Terrano с предно задвижване са просто безсилни извън пътя. Възможност за свързване задна осможе да коригира тази ситуация. Но тук няма твърди блокове. Следователно основният елемент на кросоувърите е асфалтът.

Цена

И така, стигаме до решаващия фактор - цената. Минималната начална цена за Duster е 630 хиляди рубли. Това ще бъде автомобил с предно задвижване, механична петстепенна скоростна кутия и 1,6-литров двигател. "Terrano" със същата конфигурация ще бъде с 260 хиляди по-скъп. Що се отнася до максималните конфигурации, Duster със задвижване на всички колела и двулитров двигател струва точно 1 милион рубли.

Същият "Terrano" се предлага на цена от 1 милион 167 хиляди рубли. Въпреки това, цената на опциите от японците е по-евтина. Например, задвижването на всички колела струва 58 хиляди рубли. Duster е с 8 хиляди по-скъп. Още в средната конфигурация Nissan е оборудван със стабилизираща система, която значително подобрява проходимостта. При Renault тази функция е налична само като опция (дори в максималната конфигурация).

Долен ред

И така, Renault Duster или Nissan Terrano - кое е по-добро? Ако красивият дизайн и интериор са ваш приоритет, определено трябва да изберете Nissan. Ако не виждате смисъл да плащате повече за външен вид, тогава определено вземете Duster. Иначе Nissan Terrano и Renault Duster са много сходни коли.

Често конкурентните производители на автомобили произвеждат подобни модели и купувачът е изправен пред избор: кое е по-добро. Днес ще сравним два подобни кросоувъра, Nissan Terrano и Renault Duster. Макар и сходни в много отношения, тези автомобили все пак имат редица разлики. Така че нека го разберем Каква е разликата между Nissan Terrano и Renault Duster?, и какво трябва да знае един шофьор преди покупка.

Предимства и недостатъци

При бърз поглед на двете коли отстрани, може да си помислите, че това е един и същ модел, кросоувърите изглеждат толкова сходни. И това не е изненадващо, защото и Terrano, и Duster са създадени на една и съща платформа B0.

Модулната платформа е известна със своята надеждност и практичност и има доста сложен дизайн, който отваря големи възможности за шофиране на водача.

По този начин подсилените подпори се доставят в комплект с телескопични хидравлични амортисьори, а версията за задвижване на всички колела е оборудвана с многозвенна задвижваща система.

Доброто сцепление на автомобила се осигурява от съединителя GKN, изработен от високоякостен материал. Заслужава да се спомене впечатляващия просвет от 210 мм, което прави шофирането по-удобно и външен видуважаван автомобил.

Въпреки факта, че и двете Nissan Terrano и Renault Dusterтяхното сравнение е следното технически спецификации, и по визуални знаци. Сред външните разлики отбелязваме следното:

• Формата на бронята Terrano, както и радиаторната решетка, е представена от по-оригинален, мощен и атрактивен дизайн в сравнение с практичната броня и радиаторната решетка Duster, която не е усложнена от допълнителни декоративни елементи;
• Ако се вгледате внимателно, ще забележите разликата във формата на предните и задните светлини, като ъгловите фарове на Terrano изглеждат по-примамливи и изтънчени;
• Дизайн джантисъщо има редица разлики. Ако при Terrano виждаме доста нестандартен дизайн от пет листенца, то Duster предлага стандартни колелабез декоративни елементи.

Едно от предимствата на Terrano е неговият агресивен, мощен външен вид.

• Монтирани релси на покрива
• висок просвет,
• ъглови фенери,

всичко това и много повече прави колата привлекателна в очите на купувача.

Но в същото време е по-малко практичен от Duster: нека вземем поне като пример Недостатъкът на Terrano е радиаторната решетка, боядисана с емайл.За идеалните европейски пътища това, разбира се, не е проблем, но при шофиране по неравен терен емайлът много бързо ще се покрие с неестетични драскотини.

Разлика между Renault Duster и Nissan TerranoПри предварителен преглед дизайнът на Terrano е по-интересна концепция, съчетаваща успешно мощност и елегантност, надеждност и задвижване, практичност и магнетично излъчване.

Duster изглежда по-прост, но има неоспоримо предимство: простотата на декоративните елементи прави Duster по-приспособим към неблагоприятни условия пътни условия, така че за шофиране извън страната това е идеален вариант.

Опции и цени

И сега моментът дойде сравнете Nissan Terrano и Renault Dusterпри по-задълбочено проучване. Нека разгледаме всеки модел поотделно.

Историята на Nissan Terrano започва през осемдесетте години, когато имаше търсене на шофиране на SUV с висока проходимост. Гледайки снимки на автомобили от онези години, е трудно да си представим, че три десетилетия по-късно SUV ще се превърне в толкова ярък, уважаван кросоувър. Ъгловите, прости форми ще бъдат заменени от гладки линии, минимализмът на интериора ще бъде заменен от внимателност във всеки детайл.

Сериозни промени в външен види техническото оборудване на модела се случи през 2013 г., когато третото поколение навлезе на световния пазар. През 2017 г. актуализираният Terrano беше представен на световната общественост, представяйки съвършенството на форма и съдържание. Въпреки факта, че колата е разработена на бюджетна платформа, в нея е вложена толкова много креативна мисъл, че Terrano изглежда очарователно.

Тук виждаме елементи, заимствани и леко модифицирани от Renault Sandero и Logan, като подсилени подпори MacPherson и наличие на торсионна греда във версията със задно предаване. Предната част има прилики с легендарната Navarra, която стана известна в края на 2000-те години. Масивните контури на колелата и широката врата придават на екстериора харизматичен вид.

Renault Duster също измина десетилетен път и достигна определени висоти през годините на актуализации. Първоначално колата беше позиционирана като бюджетен кросоувър, съчетаващ атрактивни характеристики и адекватна цена. Автомобилът е взаимствал много от Dacia Logan, което се забелязва дори с бърз поглед, но в същото време в обновения модел виждаме увеличен просвет и големи колела дискове.

Предната част привлича с многокомпонентна оптика, опъната форма на кърмата и голяма радиаторна решетка, която обаче е по-ниска по външните си характеристики от решетката Terrano. Но ако предната част на Duster е неговата гордост, то не може да се каже същото за задната част. Тук дизайнерите се придържаха към правилото за „минимализъм във всичко“. Несъразмерните форми на фенерите също предизвикват противоречиви чувства.

И така, разликата в екстериора на автомобилите се състои преди всичко във формата на светлините, решетката на радиатора, броните и джантите. Има и други отличителни черти, но те са фини и могат да бъдат пропуснати. На фона на всички тези различия Terrano забележимо печели. Следователно по отношение на екстериора в битката на титаните резултатът е 1:0 в полза на Nissan.

Интериорът също е важен фактор при избора на автомобил. Имайте предвид, че като цяло интериорът на моделите е подобен, но все пак в Nissan виждаме такива приятни малки неща като наличието на жабки със затварящ се капак и доста хубави детектори за въздушен поток, които Duster няма. В същото време нито Duster, нито Nissan имат толкова често срещана опция днес като многофункционална кормилна колона.

Няма да можете да регулирате височината на волана по желание, което със сигурност е голям недостатък и на двата модела. И Nissan, и Renault са оборудвани с мултимедийна система, само при първия модел тя е разположена малко по-ниско, което не винаги е удобно, а сензорният екран не е с 5 инча по-малък. Но за да компенсират този недостатък, дизайнерите на Nissan оборудваха кросоувъра с камера за задно виждане, за която създателите на Duster не помислиха. Интериорът и на двата модела се предлага стандартно с тапицерия от плат. Кожената тапицерия струва повече. Ще трябва да доплатите и за подлакътниците.

Както екстериорът, така и интериорът на автомобила със сигурност са важни критерии за избор, но техническият компонент на модела е от най-голям интерес за купувача. Нека помислим Разлики в двигателите на Nissan Terrano и Renault Dusterкоито са значими.

Terrano предлага лека вариация в избора на задвижващи агрегати. Можем да избираме само между два варианта, 1,6-литров бензинов двигател със 102 к.с. или двулитров агрегат, произвеждащ 135 коня.

В това отношение Duster изглежда по-богат: тук имаме три агрегата, един дизелов и два бензинови. Дизеловият двигател идва със задвижване на четирите колела и предлага 90 к.с. Устройството е доста икономично, консумацията на сто е малко повече от пет литра гориво. Подчертаваме, че двулитровият вариант на Renault има по-добро сцепление от аналогичния вариант на опонента си.

Nissan 2017 се предлага в четири нива на оборудване.

• Базовият предлага базов набор от допълнителни функции: 16-инчови джанти, мултимедия, безжична комуникационна система, климатик, ръчно регулируеми предни седалки и др. Базовата версия може да бъде закупена за 670 000 рубли.
• За големи допълнителни функции, като отопляеми седалки или круиз контрол в пакета Elegance или електрически задни прозорци в Elegance Plus, ще трябва да платите допълнително от 45 до 55 хиляди рубли.
• И накрая, луксозната версия на Tecna има не само всички предимства на горните версии, но и многофункционална мултимедийна система, система за динамична стабилизация и кожена тапицерия. Можете да закупите Tekna на цена от 965 000 рубли.

Duster предлага избор от три конфигурации, които се различават по технически параметри и, разбира се, цена. Така,

• базовата версия е оборудвана с 1,6-литров двигател с мощност 102 к.с. и не може да зарадва с широки допълнителни функции, освен че дизайнерите са го оборудвали с ABS, рециркулация на въздуха, отопление заден прозореци редица други опции, които са често срещани днес. Основното оборудване се продава на цена от 492 000 рубли.
• Следва Expression, който идва в комплект с шестстепенна механична трансмисия и два вида бензинови двигатели – 102 и 135 конски сили. Освен това можете да закупите версия с дизелов двигател с мощност 90 к.с. Цената за Expression е малко по-висока, от 565 000 рубли.
• За ценителите на комфорта е създадена луксозна версия, която не отстъпва много на Nissan. За 760 000 рубли. ще получите широка гама от опции, вариращи от сложна система за сигурност до климатик, регулиране на височината на седалката на водача и кормилната колона, централно заключване, аудио система и много други.

Спецификации

Ако говорим за разликата между моделите по отношение на мощността на двигателя, тук е трудно да се идентифицират сериозни разлики, тъй като кросоувърите са създадени според един тип.

И двата модела предлагат 1.6 и 2-литрови бензинови агрегати с мощност от 102 до 135 к.с. Но в луксозната версия на Terrano двигателят може да произведе 195 Nm, докато Renault произвежда само 190 Nm, въпреки че това не е толкова голяма разлика.

Наред с това професионалистите и самите автомобилисти говорят положително за дизелов двигателРено 109 к.с., което съчетава ефективност и добра динамика. Обновената версия на Renault може да се похвали и с турбодизел. Nissan все още няма такъв нов продукт.

Дизайнът на задвижването на всички колела и скоростната кутия също са подобни. Двигателите се предлагат с пет- и шестстепенни механични трансмисии. Но ако двигателите и скоростната кутия не предизвикват никакви оплаквания, тогава не може да се каже същото за звукоизолацията. Окачването също предизвиква противоречиви мнения. Той е твърд, което от една страна е необходимост при шофиране по неравен терен, но от друга страна намалява нивото на комфорт на нормален път.

По отношение на проходимостта Renault е в челните редици: неговият спокоен, минималистичен дизайн и липсата на боядисани елементи в долната част на бронята вдъхват увереност на водача - когато шофирате извън пътя, няма нужда да се страхувате на драскотини. Освен това, когато става въпрос за справяне с наклони и наклони, Renault отново превъзхожда Terrano, чийто елегантен дизайн го прави уязвим, когато е изправен пред подобно изпитание за здравина.

Тест драйв: Renault Duster и Nissan Terrano

Време е да подложите вашите конкуренти на изпитание. Захващай се за работа! Първото впечатление на водача на Nissan е усещане за комфорт и усещане за превъзходство на пътя, защото всеки малък детайл, всеки детайл от интериора дава на водача това опияняващо усещане. Удобен волан, просторен салон, музика звучи от високоговорителите и звучи добре, защото дизайнерите са работили усилено върху мултимедията. Шофьорът на Duster завистливо прехапва устни и натиска педала на газта.

И сега луксозният Terrano и скромният Duster се втурват през калта на руския офроуд. Завладяваща картина, но... какво се случи?.. Неочаквано, докато преодолява стръмно изкачване, Nissan безнадеждно затъва, докато Duster продължава пътя си към покоряване на нови върхове. И все пак не напразно казват, че красотата изисква жертви и в този случай представителният външен вид е за сметка на практичността. Какво е по-важно, красива картина или надеждност - вие избирате.

Резултати от сравнението

И така, нека обобщим. Въпреки факта, че Nissan Terrano и Renault Duster се считат за модели близнаци, те имат значителни разлики. По отношение на външния вид и интериора Renault със сигурност губи. Техническото съдържание е подобно, но отново Terrano предлага повече възможности за комфортно шофиране и редица допълнителни функции. Но в същото време Renault е по-практичен, надежден и икономичен. И струва много по-малко от представителен японски. Освен това само Duster има мощен турбодизел.

Така можем да заключим: Terrano е идеален вариант за бизнесмен, който предпочита високоскоростно и комфортно шофиране по големите градски пътища, докато Duster е подходящ за любители на екстремните спортове и честите пътувания извън града.

Имате ли носталгия по елегантните деветдесет? Помните ли колко модерно беше тогава да се настройват жигули така или иначе? „Ковачите на зъбите“ оцениха агресивните „състезателни“ комплекти за тяло и по-шумните ауспуси, а сред собствениците на „десет“ коли беше особено шик да инсталират радиаторна решетка в стила на Mercedes-Benz или BMW. Изглежда, какво общо има Nissan Terrano с това?

Не е нужно да прибягвате до спектрален анализ, за ​​да разберете: новият Nissan Terrano е обикновен Renault Duster. Също така е модифицирана Dacia Duster. Добре, инженерството на значките няма да изненада никого днес, но преместването на Dacia на Renault за Русия и някои други страни беше логично - не отваряйте дилърска мрежа от нулата нова маркас двусмислен образ. И сега по някаква причина Duster се превърна в Nissan.

Почти всички панели на купето на Nissan Terrano са нови. Но силовата структура на каросерията остава непроменена, така че Renault Duster натрапчиво наднича през новите дрехи на Terrano.

На снимките "камуфлажът" от Nissan изглежда доста убедително. Terrano има солидна радиаторна решетка, модерни "дизайнерски" джанти, големи задни светлини и различно оформени панели на вратите. И още един детайл: релсите на покрива и броните са променени, плюс централните колони са боядисани в черно вместо в цвета на каросерията - това прави силуета да изглежда по-хармоничен.

Но на живо все пак се оказа Рено Дъстър.

Интериорът като цяло е лишен от внимание: има само леко модернизиран преден панел с пластмасов капак в горната част, актуализирани инструменти, различни въздуховоди, собствен волан и нова мултимедийна система. Не много. Освен това по някаква причина Nissan изостави управлението на кормилната колона за „музика“, а в топ версиите на Duster мултимедийната система има екран с по-голям диагонал. Но в най-сложната конфигурация на Tekna, Nissan Terrano има камера за задно виждане, докато Duster не.

По отношение на технологиите всичко също е познато: бензинови двигатели 1.6 (102 конски сили) или 2.0 (135 конски сили), задвижване на предните колела или задвижване на всички колела, ръчна трансмисияс "понижаваща предавка" на първа предавка или четиристепенна автоматична скоростна кутия. А ъглите на подход и отклонение на Nissan бяха дори малко по-малки поради новите брони. Но просветът е същият като този на Duster - 210 милиметра.

Освен това основната конфигурация на Nissan - Comfort с бензинов двигател със 102 конски сили, задвижване на предните колела и ръчна скоростна кутия - струва 677 хиляди рубли, което е със 185 хиляди по-скъпо от Renault! Съжалявам, за какво? Може би значката трябваше да бъде променена на Infiniti?

Задните светлини със сигурност изглеждат много по-добре от тези на Renault Duster. И джантите са "модерни".

Не, разбира се, алиансът Renault-Nissan наема правилните търговци, така че разликата в цената не се дължи само на разликите във външния вид. „Базата“ на Terrano включва предни въздушни възглавници, климатик, ABS, делима облегалка за задния диван, MP3 аудио система с Bluetooth и USB порт, както и електрически предни стъкла. Renault Duster с подобна конфигурация ще струва 591 хиляди рубли - „само“ 86 хиляди по-евтино.

86 хиляди за ново лого и различен външен вид? Да, собствениците на "десет" коли от 90-те биха ги превърнали или в Bentley, или в звезден кораб за тези пари!

Но това е само началото. Най-достъпният Terrano със задвижване на всички колела (същият двигател със 102 конски сили, ръчна скоростна кутия и версия Comfort) струва 735 хиляди, а версията с автоматична скоростна кутия (също Comfort, но двигателят тук вече е двулитров, 135 конски сили) струва най-малко 762 хиляди. За сравнение, базовият Duster със задвижване на всички колела ще струва 558 хиляди (с двигател 1.6).

През 12-те месеца на миналата година Duster продаде 83 702 копия и стана един от трите най-продавани чужди автомобили в Русия. Terrano едва ли ще успее да повтори този успех.

Цената за топ версията на Tekna с двулитров двигател и задвижване на всички колела е извън класациите - 885 хиляди. В допълнение, този Terrano ще има „механика“: за разлика от Renault Duster, комбинация от двулитров двигател, задвижване на всички колела и автоматична скоростна кутияНяма скорости за него. Няма вариант и с дизелов двигател.

Предимството е, че някои от опциите на Terrano ще бъдат малко по-евтини: да речем, доплащането за задвижване на всички колела е 58 хиляди рубли срещу 66 хиляди за Duster. Метален цвят - девет хиляди срещу десет хиляди за Renault. Но това са дреболии - основното е, че Nissan Terrano във всички версии, с изключение на основната, е оборудван със стабилизираща система, която го превръща в солиден „измамник“ дори без заключване на диференциала. При Duster е посочен като опция дори и в най-скъпата модификация.

Усеща се, че няма разлика в работата на окачването на Duster и Terrano. Това означава, че Nissan ще се справи с разбитите селски пътища не по-зле от френския си брат.

Елегантният външен вид на Nissan Terrano е в пълен разрез с неговите навици на шофиране. Тук няма какво да описвам - кара се като Рено Дъстър. Звукоизолацията е средна. В завой Nissan се търкаля осезаемо, докато се справя с неравностите по същия начин като Duster - малко грубо, но без ни най-малък намек за повреда на окачването, дори на огромни дупки. Усилвателят на волана е неясен: на паркинг воланът е твърде тежък, но с увеличаване на скоростта става по-лек и губи своята информативност.

Позицията на водача е неудобна: кормилната колона не се регулира за обхват, а самата седалка е твърде плоска. Качеството на вътрешната облицовка е доста просто. Скоростният лост ще трябва да се управлява с размах, а педалът на съединителя е тежък и не е от най-информативните.

Като цяло е трудно да се отпуснете, докато карате Nissan Terrano. В града скоростната кутия с много къси предавки изглежда неудобна предавателни числа. Да, това решение частично замества понижаващата предавка (на първа можете да пълзите, без да докосвате педала за газ), но при нормални условия е по-удобно да тръгнете на втора. Но също така се „върти“ само до 50 километра в час.

В допълнение към пластмасовите задни брони и други светлини има и по-малко забележими разлики. Например Terrano има задно ухо за теглене, покрито с пластмасов капак, докато Duster няма.

И все пак за купувачите на Terrano е важно да знаят нещо съвсем различно: основният коз на Duster е окачването, което не се интересува от никакви ями и остава също толкова неразрушимо. Запазено е и прилично поведение извън пътя.

Да, боядисаните в цвета на каросерията брони са по-лесни за надраскване върху храсти. Да, Nissan има малко по-лоша геометрична проходимост - но не толкова, че да се забележи. Но трансмисията на всички колела с многопластов съединител от Nissan Murano е същата. И е конфигуриран точно като на Duster. Добавете тук система за стабилизиране, която частично замества „истинското“ заключване на диференциала и ултра-къса първа предавка и получавате много приличен вариант за всякакви пътища и посоки.

Оказва се, че всичко е познато и всичко изглежда наред. Но ако Renault Duster взриви пазара, завладявайки безспорното лидерство в кросоувър сегмента, то по-скъпият Nissan Terrano вече няма да има такъв шанс. Да, Terrano изглежда по-умно, но ще харчите парите си само за показване - все пак технически колата не се различава от Renault Duster. Освен това неговата философия да бъде прост, но честен предизвиква много повече уважение.

През август 2013г Японската компания Nissan представи нов кросоувър на индийското автомобилно изложение, като взе за него отдавна известното име Terrano. Както се оказа, тази кола се оказа почти пълен клонинг на добре познатия Renault Duster на вътрешния пазар. И така, нека разгледаме по-подробно приликите и разликите между тези две на пръв поглед еднакви коли.

Име

У нас френските автомобили не са на голяма почит, а името, взето от спрян от производство SUV, придава красота на произношението и солидност на японската марка.

Външен вид

Когато видите Nissan Terrano за първи път, първото ви впечатление е, че е Renault Duster, но когато се вгледате по-отблизо, забелязвате по-премиум автомобил.

1. Отпред: класическа Nissan решетка, огромни фарове, различна форма на бронята с пълна боя - веднага придават по-агресивен вид на този автомобил.
2. Отстрани: премахнати са джобовете на вратите, което също подобрява външния вид на автомобила.
3. Отзад: още една пета врата, леко модифицирани фарове.

Салон

Интериорът на тези автомобили е идентичен: седалките и тяхното регулиране, евтина пластмаса, сигнал на лоста за превключване на фаровете, неудобно разположение на копчетата за климатичен контрол и регулиране на страничните огледала, малко място за краката отзад, нерегулируем обхват на волана - всичко това няма да донесе много комфорт при дълги пътувания и на двете марки.

Renault Duster - интериор

Сега за разликите

Първото нещо, което веднага хваща окото ви е дефлектори. При Nissan те са продълговати с хромирана облицовка и се вписват по-добре в интериорния дизайн. Малката вдлъбнатина в горната част на панела при Nissan е покрита с капак. Също така огледалото на козирката от страната на водача е покрито и това е плюс, тъй като не разсейва водача по време на шофиране.

Дори в най-ниската конфигурация Nissan Terrano разполага с климатик, Renault Duster в конфигурация Authentique го няма, както и въздушните възглавници за пътника. Също така в максималната конфигурация Terrano има радио с Bluetooth и навигатор, камера за задно виждане (макар и не много удобна), но външният вид на радиото Nissan е по-нисък от аудиосистемата Renault в конфигурацията от 2016 г. Duster Luxe Privilege има бутони за управление на аудио системата от волана.

Багажник

Багажното отделение както на Nissan Terrano, така и на Renault Duster е много просторно, обемът му е 475 литра, но ако сгънете седалките, обемът се увеличава до 1635 литра, въпреки че в този случай няма да получите равен под.

Двигатели и шасита

Двигателите и при двата модела са идентични с работен обем 1.6 и 2.0 литра. От 2016 г. се произвежда със същите скоростни кутии: четиристепенна автоматична и шестстепенна механична. Но Duster има 1,5 литров дизелов двигател. и задвижване на всички колела. Имайте предвид, че това е най-икономичният тип двигател от представените тук модели, разходът му в комбиниран цикъл е само 5,3 литра на 100 км.

Окачването също е същото, много енергоемко, което е много важно за нашите пътища. Ще трябва да заобиколите само големи дупки, а пукнатините и дупките ще бъдат погълнати без особен дискомфорт за водача и пътниците. Банки също практически няма. Трансмисия на всички колела с магнитен съединител, предни телескопични хидравлични амортисьори, задни многораменно окачване– всичко е идентично при тези модели.

Скоростната кутия също не е по-различна. Късите предавки могат да изглеждат много неудобни при шофиране из града; на първа предавка колата започва да дръпва, така че е по-удобно да тръгнете на втора, но дори и извън пътя те няма да помогнат много. И това е проблемът и на двете марки.

Проходимост

Пътният просвет за тези модели е еднакъв и възлиза на 205-210 мм, в зависимост от задвижването. Но формата на бронята на Nissan Terrano влоши геометричните характеристики, така че наклонът на Duster е малко по-висок. Небоядисаната броня на Renault Duster, която губи в оценката на екстериора, също превъзхожда Nissan в оценката на проходимостта, тъй като при шофиране извън пътя боята Terrano ще получи драскотини дори от суха трева.

Но има огромна разлика между тези две коли. И това се крие във факта, че дори в конфигурацията Comfort (с изключение на Base) Nissan Terrano има стабилизираща система и това го превръща в солиден SUV извън пътя.

Цена

Разбира се, базовият модел от Renault е много по-евтин и ще струва около 600 хиляди рубли., докато Nissan Terrano в най-ниската конфигурация вече ще струва 830 хиляди, но ако изберете модел Duster с подобни опции, цената пак ще бъде малко по-ниска, както по принцип, ако сравнявате конфигурации от най-висок клас.

В резултат на това се оказва, че Nissan Terrano е просто обновен модел на Renault Duster, който приема както плюсовете, така и минусите на своя предшественик. Дали си струва да плащате повече за марката и дали променените опции, описани по-горе, си струват парите, зависи от купувача да реши.