Dem Mitarbeiter wurde ein Dienstwagen zur Verfügung gestellt. Dienstwagen – Prestige oder Falle? Wenn Sie bezahlen müssen

In einem modernen Unternehmen sind Dienstwagen nicht nur ein „Arbeitsgerät“. Oft sind sie nicht nur eine Möglichkeit, den Arbeitsprozess zu erleichtern, sondern auch ein Indikator für einen bestimmten Karrierestatus. Denn zum einen ist ein Dienstwagen für eine Reihe von Berufen, wie Kraftfahrer, Handelsvertreter, Notfallbeauftragte etc. Pflicht, auf die eine Arbeitsfunktion ohne ihn schlichtweg nicht mehr auszuüben ist. Andererseits wird Top-Managern oft ein Firmenwagen als zusätzlicher Bonus zur Verfügung gestellt. Gleichzeitig ist es kein Geheimnis, dass ein Firmenwagen nicht immer ausschließlich dienstlich genutzt wird. Die internen Richtlinien vieler internationaler Unternehmen, die auf dem ukrainischen Markt tätig sind, erlauben auch die Nutzung dieser Fahrzeuge für persönliche Zwecke der Mitarbeiter.

Die Nutzung von Dienstfahrzeugen lässt sich bedingt in die Nutzung für dienstliche und private Zwecke unterteilen. Die Nutzung eines Dienstwagens zu Arbeitszwecken bedeutet, dass der Arbeitnehmer diesen im Rahmen und zur Erfüllung der Arbeitspflichten nutzt. Die Funktionen des Personals sind in der Regel arbeitsvertraglich geregelt, Berufsbeschreibungen, interne Richtlinien des Unternehmens. Was die Nutzung eines Firmenwagens für nicht-dienstliche Zwecke anbelangt, so gilt als vereinbart, dass ein Mitarbeiter einen Firmenwagen für persönliche Angelegenheiten fährt, die in keiner Weise mit seiner beruflichen Tätigkeit in Zusammenhang stehen. Zum Beispiel nach Feierabend, während eines Urlaubs oder während eines Krankenstands. Die Zwecke der Nutzung von Dienstfahrzeugen ziehen wiederum entsprechende rechtliche und steuerliche Konsequenzen für Arbeitnehmer und Arbeitgeber nach sich.

Verantwortung eines Mitarbeiters für übermäßigen Kraftstoffverbrauch Schmiermittel

Bei der Nutzung von Dienstfahrzeugen dürfen die Mitarbeiter diese nicht überschreiten etablierte Normen Verbrauch von Kraftstoffen und Schmiermitteln. Zu diesem Zweck hat die Verordnung des Verkehrsministeriums der Ukraine Nr. 43 vom 10. Februar 1998 die Normen für den Verbrauch von Kraftstoff und Schmiermitteln für genehmigt Straßentransport. Trotzdem lassen Beschäftigte bei der Nutzung von Dienstfahrzeugen häufig Überschreitungen des Kraft- und Schmierstoffverbrauchs zu. Daher müssen Sie wissen, dass im Falle eines übermäßigen Kraftstoffverbrauchs aufgrund des Verschuldens eines Mitarbeiters (z. B. eine Person, die von der festgelegten Route abweicht, die zulässige Kilometerleistung überschreitet usw.) dies gemäß dem Gesetz immer der Fall ist für eine solche Überschreitung voll haftbar - d. h. in Höhe der Gesamtkosten des zu viel verbrauchten Kraftstoffs.

Gleichzeitig können die Kosten einer solchen Mehrausgabe vom Arbeitnehmer sowohl freiwillig über die Kasse des Unternehmens kompensiert als auch vom Arbeitgeber zwangsweise eingezogen werden, wenn er sich weigert, den dem Unternehmen entstandenen Schaden freiwillig zu ersetzen. Wenn eine Person die entstandenen Verluste freiwillig ausgleichen möchte, kann sie den überverbrauchten Kraftstoff auch in Form von Sachleistungen an das Unternehmen zurückgeben.

Wenn sich ein Mitarbeiter dagegen weigert, die Kosten für übermäßig verbrauchten Kraftstoff freiwillig zu erstatten, die Höhe dieser Mehrausgaben jedoch das Durchschnittsgehalt dieses Spezialisten nicht übersteigt, werden die Kosten der Mehrausgaben auf schriftliche Anordnung des Unternehmensleiters von seinem Gehalt abgezogen . Um jedoch einen solchen Abzug zu machen volle Größe auf einmal wird das kaum gelingen, denn mit jeder Lohnzahlung gesamte Größe aller Abzüge dürfen 20 % des Gehalts nicht übersteigen. Die Ausnahme bilden Fälle, in denen Unterhaltszahlungen vom Gehalt des Arbeitnehmers erhoben werden. Die Höhe der Abzüge darf 70% nicht überschreiten. Wenn die Kosten für zu viel verbrauchten Kraftstoff das Durchschnittsgehalt eines Mitarbeiters übersteigen, ist das Unternehmen nicht berechtigt, den Betrag dieser Mehrausgaben vom Gehalt unabhängig einzubehalten. In diesem Fall muss der Arbeitgeber gerichtlich gegen den Arbeitnehmer vorgehen, um die Kosten für überverbrauchten Kraftstoff zu erstatten. Und eine solche Strafe wird von der staatlichen Exekutive auf der Grundlage einer Gerichtsentscheidung durchgeführt.

Haftung eines Mitarbeiters für Schäden an einem Firmenwagen

In einigen Fällen konzentriert sich das Arbeitsrecht auf die Interessen des Arbeitnehmers und nicht des Arbeitgebers. Insbesondere bei Schäden an einem Firmenwagen bei der Erfüllung von Arbeitspflichten z allgemeine Regel der Arbeitnehmer haftet nicht unbeschränkt, sondern beschränkt in Höhe seines Durchschnittsgehalts. Das heißt, er ist verpflichtet, den durch sein Verschulden verursachten Schaden am Dienstwagen zu ersetzen, in jedem Fall jedoch nicht mehr als sein durchschnittliches Monatsgehalt.

Die häufigste Schadensursache an Firmenfahrzeugen ist ein Verkehrsunfall. In diesem Fall muss die Schuld des Arbeitnehmers durch einen Gerichtsbeschluss bestätigt werden, der ihn des Verstoßes gegen die Vorschriften für schuldig befunden hat. Verkehr und bringt ihn in die administrative Verantwortung.

Nach Vereinbarung mit dem Arbeitgeber kann der Arbeitnehmer die Kosten für einen durch sein Verschulden verursachten Schaden am Dienstwagen an der Kasse des Unternehmens erstatten oder den Schaden auf eigene Kosten beheben.

Reicht das Gehalt des Mitarbeiters nicht aus, um den Schaden am Dienstwagen zu beheben, muss das Unternehmen die restlichen Kosten auf eigene Kosten tragen. Wenn das Auto versichert ist, werden diese Kosten von der Versicherung übernommen.

Im Falle der Verweigerung der freiwilligen Entschädigung für Schäden am Auto auf Anordnung des Unternehmensleiters kann die Summe dieser Entschädigung vom Gehalt des Arbeitnehmers abgezogen werden. Es gibt auch Einschränkungen hinsichtlich der Gesamthöhe der Abzüge vom monatlichen Gehalt - in der Regel nicht mehr als 20 % des Gehalts und nicht mehr als 70 % des Gehalts im Falle der Zahlung von Unterhalt.

Gleichzeitig ist die Haftung eines Mitarbeiters für Schäden an einem Firmenwagen nicht immer durch die Höhe seines Gehalts begrenzt. Und das ist logisch, sonst würden solche Beschränkungen zu ungerechtfertigten Missbräuchen führen. Beispielsweise haftet ein Mitarbeiter in vollem Umfang für Schäden an einem Firmenwagen durch sein Verschulden, wenn er:

den Dienstwagen nicht in Erfüllung ihrer beruflichen Pflichten beschädigt – beispielsweise bei privater Nutzung (nach Feierabend, Urlaub, Krankheit);

Einen Firmenwagen im Rauschzustand beschädigt haben - egal ob im Dienst oder nicht. Bitte beachten Sie, dass die Tatsache einer Alkohol- oder Drogenvergiftung entweder durch spezielle technische Mittel durch Polizeibeamte oder durch den Abschluss einer medizinischen Einrichtung festgestellt werden muss. Interessanterweise hat der Abschluss nicht jeder medizinischen Einrichtung Rechtskraft. Zur Durchführung von Untersuchungen und zur Feststellung des Rauschzustandes sind nämlich nur die medizinischen Einrichtungen berechtigt, die in der entsprechenden Liste der Gesundheitsämter der jeweiligen Region aufgeführt sind. Die Durchführung solcher Inspektionen durch andere Institutionen, die nicht in der angegebenen Liste aufgeführt sind, ist untersagt;

Beschädigung des Dienstwagens durch Handlungen, die Anzeichen einer Straftat aufweisen – d. h. die strafrechtlich strafbaren Handlungen des Mitarbeiters führten zu einer Beschädigung des Dienstwagens (z in Besitz genommen - und einen Unfall begangen).

So hängt die Höhe der Haftung des Arbeitnehmers – voll oder beschränkt – von den Umständen ab, unter denen der Schaden am Dienstwagen entstanden ist.

Beispiel aus der Rechtswissenschaft

Das Unternehmen verklagte seinen Mitarbeiter auf Ersatz der Kosten für Schäden am Firmenwagen infolge eines Verkehrsunfalls und verwies darauf, dass sich der Mitarbeiter bei dem Unfall in einem alkoholisierten Zustand befunden habe. Trotzdem wies das Gericht die Klage ab, weil das Unternehmen zum Nachweis der Trunkenheit des Arbeitnehmers ein ärztliches Gutachten der Sanitätsstelle des Unternehmens vorgelegt hatte. Das Gericht traf eine solche Entscheidung gerade deshalb, weil die Erste-Hilfe-Stelle des Unternehmens nicht in die Liste der autorisierten medizinischen Einrichtungen aufgenommen wurde, die das Recht haben, solche Schlussfolgerungen zu erlassen.

Haftung eines Arbeitnehmers für Schäden, die Dritten zugefügt werden

Die Umstände und Zwecke der Nutzung des Dienstwagens bestimmen auch die Voraussetzungen für den Ersatz von Schäden, die der Mitarbeiter Dritten zufügt. Wenn er beispielsweise Dritten bei der Erfüllung seiner Arbeitspflichten Schaden zugefügt hat, muss er vom Unternehmen entschädigt werden. Verursacht er also während der Dienstzeit in einem Dienstwagen schuldhaft einen Unfall, so ist der Arbeitgeber verpflichtet, den Geschädigten den entstandenen Schaden in vollem Umfang zu ersetzen. Das Unternehmen hat künftig das Recht, den vollen gezahlten Betrag gerichtlich vom Arbeitnehmer zurückzufordern.

Wenn die Haftpflicht des Arbeitnehmers versichert ist und dieser Fall von der Versicherung gedeckt ist, wird der ihm entstandene Schaden aus der Versicherung bezahlt. Reicht die Versicherungsentschädigung nicht aus, zahlt das Unternehmen nur die Differenz zwischen der tatsächlichen Schadenshöhe und der Höhe der Versicherungsleistung. Diesen Differenzbetrag kann das Unternehmen wiederum später vom Arbeitnehmer zurückfordern.

Ganz andere Rechtsfolgen treten ein, wenn der Arbeitnehmer durch die Nutzung eines Dienstwagens für private Zwecke Dritten einen Schaden zugefügt hat. In diesem Fall ersetzt er den verursachten Schaden in vollem Umfang und auf eigene Kosten. In diesem Fall haftet der Arbeitgeber nicht für Schäden, die von seinem Arbeitnehmer außerhalb der Erfüllung seiner Dienstpflichten verursacht werden.

Beispiel aus der Rechtswissenschaft

Nach einem Unfall reichte das Opfer eine Klage gegen das Unternehmen ein und forderte Ersatz des Schadens, den ein Mitarbeiter dieses Unternehmens in einem Dienstwagen verursacht hatte. Das Gericht lehnte es jedoch ab, solche Forderungen an das Opfer zu erfüllen, da der Arbeitnehmer am Tag des Unfalls einen freien Tag hatte und den Firmenwagen für seine persönlichen Zwecke und nicht zur Erfüllung seiner Arbeitspflichten nutzte.

Steuerliche Folgen der Nutzung eines Firmenwagens

Aus Sicht der Abgabenordnung der Ukraine gilt die Nutzung von Firmenwagen durch Mitarbeiter für private Zwecke als zusätzlicher Vorteil, der einkommenssteuerpflichtig ist Einzelpersonen mit einem Satz von 15 %. Und da der Arbeitgeber der Steuervertreter seiner Arbeitnehmer ist, ist er verpflichtet, die persönliche Einkommensteuer zu erheben, auf Kosten des Arbeitnehmers einzubehalten und an den Haushalt abzuführen. Darüber hinaus haftet der Arbeitgeber (und nicht der Arbeitnehmer) auch für die Nichtzahlung von Steuern. Bei Nichtberechnung, Nichteinbehalt und/oder Nichtzahlung (Nichtabführung) von Steuern droht dem Arbeitgeber also eine Geldbuße in Höhe von 25 % des zu zahlenden Steuerbetrags. Darüber hinaus wird dem Arbeitgeber für die verspätete Zahlung der Steuerschuld eine Strafe in Höhe von 120% pa des Diskontsatzes der Nationalbank der Ukraine in Rechnung gestellt.

Ein Dienstwagen bedeutet also nicht nur Prestige, sondern in bestimmten Fällen auch Verantwortung und steuerliche Pflichten. Gleichzeitig ist zu beachten, dass eine tarifvertraglich vorgesehene kostenlose Pkw-Nutzung durch Mitarbeiter für private Zwecke nicht als Zusatzleistung gilt und nicht vom persönlichen Einkommen besteuert wird . Mit Hilfe eines Tarifvertrags ist es absolut legal, steuerliche Risiken im Zusammenhang mit der außerberuflichen Nutzung von Dienstwagen durch Mitarbeiter auszuschließen.

Wie Sie sehen, ermöglicht uns die Kenntnis der gesetzlichen Nuancen, die optimale Politik für die Nutzung von Dienstfahrzeugen festzulegen, die Interessen des Unternehmens und der Mitarbeiter abzuwägen und Steuerrisiken zu minimieren.

Julia CHERKASHINA,

Oberjurist, Rechtsanwalt

JSC "Anwaltskanzlei "PARITET"

„Das Prestige eines Landes wird durch das Vorhandensein von Raketen, die Anzahl der olympischen Goldmedaillen und die Limousine des Präsidenten bestimmt“ – diese Worte stammen von John F. Kennedys jüngerem Bruder Robert Kennedy, der als US-Justizminister diente. Anfang des 20. Jahrhunderts stiegen amerikanische Präsidenten auf vierrädrige Fahrzeuge um. Der erste, der das Auto für offizielle Zwecke nutzte, war William Taft (27. Präsident der Vereinigten Staaten), der in einem White Motor Model M und dann in einem Cadillac Model G reiste. Heute haben Führer selbst der ärmsten Länder offizielle Fahrzeuge , und es ist gerade das Präsidentenamt oder der Gefolge des Premierministers eines der sichtbarsten Attribute der Macht. In einigen Ländern reisen die ersten Staatsmänner in eigens für sie konstruierten Limousinen, in anderen dagegen mit Serienmodellen.

Der russische Präsident Wladimir Putin - Mercedes S-600 Guard Pullman made in Germany

Der russische Präsident Wladimir Putin fährt eine gepanzerte Mercedes-Benz S-600 Guard Pullman-Limousine made in Germany. Die Länge des Autos beträgt 6,2 m und das Gewicht etwa 3 Tonnen. Das Auto ist mit einem 6-Liter-V12-Motor mit einer Leistung von 400 PS ausgestattet. Seine Panzerung schützt vor Kleinwaffen und Granaten, er ist mit Feuerlösch- und Gasangriffsschutzsystemen ausgestattet, und die mit modernster Technik ausgestattete Kabine ist ein komfortables Büro auf Rädern. Die eingebaute Videokamera im Kofferraum hilft dabei, das Geschehen hinter der Limousine zu beobachten. Die Kommunikations- und Sicherheitssysteme des Autos werden streng vertraulich behandelt. Nach konservativsten Schätzungen belaufen sich die Kosten für ein solches Auto auf über 900.000 Euro.

US-Präsident Barack Obama - Cadillac One made in USA

Der Cadillac One von US-Präsident Barack Obama mit dem Spitznamen The Beast ist nicht nur eine Luxuslimousine, er kann als der am besten gepanzerte und geschützteste der Welt bezeichnet werden. Das von General Motors auf der Plattform eines GMC TopKick-Pickups gefertigte „Beast“ wiegt mehr als acht Tonnen, hat eine Länge von 5,5 m. 20 cm Türpanzerung und 12 cm Fensterpanzerung halten direkten Schüssen aus großkalibrigen Waffen stand. Im Falle eines chemischen Angriffs stehen Sauerstofftanks zur Verfügung. Sie können auch Tränengaskanonen, Gewehre für Wachen sowie Behälter mit dem Blut des Präsidenten für Transfusionen finden. Der Gastank des Autos ist geschützt und von der Außenwelt isoliert. Der Kraftstoffverbrauch ist enorm - 3 Liter Diesel pro 10 km. Die Präsidentenlimousine ist wahrscheinlich das am besten gepanzerte und sicherste Auto auf unserem Planeten. Was ist 20 Zentimeter und 12 Zentimeter dickes Panzerglas. Vergessen wir nicht die Kevlar-Verstärkung gute Jahresreifen, die den Präsidenten auch nach einem Hinrichtungsversuch und einem sie treffenden Projektil an ihr Ziel bringen können. Der Innenraum des Autos ist praktisch von der Außenwelt abgeschnitten, er verfügt über mehrere Luftfiltersysteme, wodurch die Wahrscheinlichkeit eines chemischen Angriffs auf das Auto auf Null reduziert wird. Der Benzintank des Beast ist geschützt und isoliert von der Außenwelt im Falle eines gerichteten Aufpralls oder einer Beschädigung während der Fahrt über unwegsames Gelände

Königin Elizabeth II. von Großbritannien - Bentley State Limousine made in Great Britain

Die Königin von Großbritannien nutzt die exklusive Staatslimousine der britischen Firma Bentley, die 2002 zu Ehren ihres 50. Jahrestages ihrer Thronbesteigung herausgebracht wurde. Die Doppelturbine des V8-Motors (6,75 Liter) leistet 400 Pferde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Elizabeth II besitzt auch eine Flotte von Rolls-Royce-Limousinen, darunter den einmaligen Phantom VI aus dem Jahr 1978 mit Cabrio-Dach. Allerdings hat die Königin auch ein neueres und nicht minder seltenes Auto. Einzigartiger Bentley Arnage Red Label, speziell für Elizabeth II hergestellt. Dieses Auto ist mit Klimaanlage und einer Bar ausgestattet. Außerdem schützt er Ihre Majestät mit einem speziellen Luftfilter vor Giftgasen. Die Kosten für den exklusiven „königlichen“ Bentley Arnage Red Label belaufen sich auf etwa 475.000 Euro.

Der britische Premierminister David Cameron - Jaguar XJ Sentinel V8, hergestellt in Großbritannien

Premierminister des Vereinigten Königreichs, David Cameron, bevorzugt wie seine Vorgänger Tony Blair und Gordon Brown eine Limousine Marke Jaguar XJ Sentinel V8 hergestellt in Großbritannien. Gepanzerter XJ Sentinel V8 in Dunkelblau lackiert. Unter der Haube eines solchen „Monsters“ befindet sich ein Motor mit einer Leistung von 395 PS, mit dem das Auto in nur 5,2 Sekunden auf 240 km / h beschleunigen und „Hundert“ erreichen kann. Die Sicherheit beider Autos ist ausgezeichnet. Der Gastank, das Dach und der Kofferraum sind vor Explosionen geschützt, und die Türen sind mit 3,7 mm dicken kugelsicheren Stahlplatten verkleidet. Auch hochrangige Passagiere haben keine Angst vor Giftgas, das einen Sonderfall nicht zulassen wird Luftfilter. Vorgänger bevorzugten jeweils Silber und Grün. Die traditionelle schwarze Farbe von Oberklassewagen wird von britischen Führern nicht sehr geschätzt.

Bundeskanzlerin Angela Merkel - Audi A8 made in Germany

Angela Merkel reist nicht in einer eigens für sie entworfenen Limousine, sondern in Limousine AUDI A-8 D3/4E Sicherheit made in Germany. Es ist bekannt, dass die gepanzerte Version des Audi A8L einen hochrangigen Passagier vor Schusswaffen und einer Granatenexplosion unter dem Boden retten kann. Darüber hinaus dank eines 6-Liter-Motors mit 450 PS. Das Auto kann fast jeder Verfolgungsjagd entkommen. Hinsichtlich Innenausstattung Büro-Audi A8 der Kanzlerin, es ist durchaus Standard für ein Luxusauto und besteht aus einem mobilen Büro und einer Minibar mit Kühlschrank. Zum Gefolge gehören zwei Polizeiautos, ein Kanzler- und Sicherheitsauto, zwei Motorradfahrer und ein Krankenwagen. Preis: ab 160.500 Euro (Serienversion des Audi A8L W12); die Kosten der gepanzerten Version - auf Anfrage

Der chinesische Präsident Xi Jinping - FAW Hong Qi HQE made in China

Das Chefauto des chinesischen Präsidenten Xi Jinping ist das gleiche wie das seiner Vorgänger – die 6,4 m lange FAW Hong Qi HQE („Red Banner") Limousine. Um die Nachfrage nach im Inland produzierten Autos zu steigern, hat die chinesische Regierung im Februar 2012 lokalen Beamten ein Verbot erteilt das Fahren mit ausländischen Autos, deren Preis 28.500 $ übersteigt.Die Führer der Kommunistischen Partei Chinas reisen jedoch seit langem in Autos, die in chinesischen Fabriken hergestellt wurden. Das Debüt des Autos fand im Oktober 2009 bei den Feierlichkeiten zu Ehren des 60. Jahrestages der Gründung der VR China statt. Das Design der gepanzerten Limousine ist von traditionellen chinesischen Motiven inspiriert: So ähnelt ihr Kühlergrill einem alten Ventilator. Das Design der Maschine ist ein Staatsgeheimnis. Über die Limousine ist nur ihr Gewicht bekannt: 4,5 Tonnen, sowie die Leistung des 12-Zylinder-Motors - mindestens 400 Pferdestärke. Preis: Laut verschiedenen Quellen von 600.000 bis 1,2 Millionen US-Dollar (die genauen Kosten wurden nicht bekannt gegeben)

Toyota Century Royal Limousine für den Kaiser von Japan

Kaiser von Japan Akihito und seine Frau Michiko beschlossen, den guten alten Nissan Prince Royal, der ihnen über 30 Jahre lang gedient hatte, durch ein moderneres, aber nicht weniger zuverlässiges und solides Auto zu ersetzen. Toyota erklärte sich bereit, ein entsprechendes Fahrzeug zu bauen. Das Century-Modell, eine Art japanisches „Sechshundertstel“, das bei sehr großen Chefs sehr großer Unternehmen sehr beliebt ist, hat absolut Anklang gefunden neuer Körper, erstellt mit einem ganzen Haufen geheimer Technologien. Hauptmerkmale: 5-Liter-V12 mit 350 PS. Interessanterweise hat Toyota in diesem Fall die Vereinbarung „verletzt“. Japanische Hersteller, die die Produktion von Autos mit einer Kapazität von über 280 Kräften nicht zulässt. Der „Corporate“ Century wird mit einem 280 PS starken V12 produziert. Preis: ca. 460.000 $.

Der japanische Premierminister Shinzo Abe – Toyota Century made in Japan

Japan ist eines der führenden Autoproduktionsländer der Welt, daher ist es nicht verwunderlich, dass der Premierminister des Landes der aufgehenden Sonne, Shinzo Abe, heimische Autos bevorzugt. Er hat zwei Firmenwagen in seiner Garage. Der erste ist Toyota Century. Japans hochrangige Führung und die kaiserliche Familie haben es genossen Toyota-Limousinen Jahrhundert, die für sie von Hand zusammengesetzt werden. Die Veröffentlichung des Toyota Century begann 1967 und fiel zeitlich mit dem 100. Jahrestag des Firmengründers Sakichi Toyoda zusammen. Das Design des Autos hat sich seit 40 Jahren kaum verändert. Die Leistung des Fünfliter-V12 beträgt 280 PS (das nach japanischem Recht maximal zulässige). Die Limousine von Premierminister Shinzo Abe ist demokratischer als das Auto von Kaiser Akihito. Der kaiserliche Toyota Century Royal ist größer, mit Reispapiervorhängen, Deckenschirmen und einem angetriebenen Trittbrett aus Granit, eine Hommage an den Monarchen. Ein weiterer Firmenwagen in der Garage von Shinzo Abe ist ein hybrider Lexus LS 600h L (Preis der Serienversion ab 153.600 Euro), der vom Premierminister als Gelegenheit gewählt wurde, um die Errungenschaften der japanischen Autoindustrie und die Sorge um die Umwelt zu demonstrieren.

Der französische Präsident Francois Hollande - Citroen DS5 made in France

Francois Hollande hat sich für einen in Frankreich hergestellten Citroen DS5 entschieden. Dort traf er am 15. Mai zu seiner Amtseinführung im Elysée-Palast ein. Das Staatsoberhaupt verzichtete auf die Limousine zugunsten einer Schräghecklimousine mit Hybrideinbau und demonstrierte damit Umweltbewusstsein. Darüber hinaus wurde für Hollandes maßgefertigten Citroen DS5 ein Landau-Stil mit zu öffnendem Verdeck gewählt. Bemerkenswert ist, dass die automobilen Metamorphosen der ersten Person Frankreichs nicht mit dem Wechsel des Dienstwagens endeten: Francois Hollande reduzierte die Zahl seiner Fahrer auf zwei und befahl ihnen auch, sich an die Straßenverkehrsordnung zu halten und an einem zu halten rote Ampel. Preis: ab 40.200 € (serielle Hybridversion)

Präsident von Italien Sergio Mattarella - Lancia Thema made in Italy

Präsident Sergio Mattarella bleibt der italienischen Autoindustrie treu. Die Hauptsache Fahrzeug Präsident von Italien - eine fünf Meter lange Lancia Thema-Limousine, die mit einem leistungsstarken 6,4-Liter-V8-Motor ausgestattet ist. Italienische Präsidenten bevorzugen seit Jahrzehnten Fahrzeuge von Lancia. Zur Amtseinführung kam das Staatsoberhaupt nach Lancia Flaminia. Preis: ab 39.900 € (Standardversion)

Rettungswagen(Ambulanz)

Schlagen Sie sie einfach nieder - sie werden erscheinen! Rettungswagen! Das rote Biest ist auf der Hut und die Bewohner von Liberty City!
Eigenschaften: Um in die Wildnis zum Patienten zu kommen, muss der Krankenwagen her Allradantrieb, Beschleunigung auf Hunderte in 15 Sekunden und 266 km / h Höchstgeschwindigkeit.

Motor (Vollstrecker)

Es ist am besten, nicht darauf zu stoßen. Aus vielen Gründen.
Eigenschaften: Hinterradantrieb, 6,5 Tonnen (Panzerung), Holzhandhabung und Schlingenfüllung – all das macht den Motor zu einem gefährlichen Auto.

Büffel-FIB (FIB-Büffel)

Wird ausschließlich von FIB verwendet, ähnlich der Polizeiversion des Dodge Charger R/T.
Eigenschaften: Die Regierung scheut keine Kosten für ihre Diener. 300 km/h ist maximale Geschwindigkeit Büffel. Beschleunigt auf Hunderte in 12 Sekunden. Heckantrieb und starker Körper. Bist du so einen noch nicht gefahren? Dann beeilen wir uns zu Ihnen!

Feuerwehrauto

Viele Räder, roter Lack, Rundumkennleuchten – kurz gesagt, alle Angeber sind dabei.
Eigenschaften: wiegt 7,5 Tonnen und beschleunigt in 17 Sekunden auf Hunderte.

Kreuzer NOOSE (NOOSE Cruiser)

Erscheint, wenn Sie 4 Sterne oder mehr verdienen. Sieht aus wie ein Polizeikreuzer.
Eigenschaften:

Patriot Schlinge (Schlinge Patriot)

Erscheint, wenn Sie 3 Sterne oder mehr verdienen. Es wird beim Blockieren der Straße als stärkstes Auto verwendet. Er unterscheidet sich vom üblichen Patriot nur durch eine Lackierung, eine Sirene und einen Bordcomputer der Polizei.
Eigenschaften: 300 km/h, 12,6 Sekunden auf Hundert.

Polizeikreuzer

Eines von zwei Fahrzeugen, die von der Liberty City Police Department eingesetzt werden. Basierend auf dem Ford Crown Victoria.
Eigenschaften: 300 km/h, 14 Sekunden auf Hunderte.

… Lesen Sie den nützlichen Artikel bis zum Ende und kommen Sie dann hierher zurück. Ich lade Sie ein, ein Benutzer unserer neuen Ressource zu werden, die Videoartikel enthält. Zum Beispiel: „Braucht der Direktor einen Frachtbrief, wenn sein Auto …“

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Dienstfahrzeug oder Privatfahrzeug?

Es gibt einen bemerkenswerten analytischen Artikel über Garant-Service (den offiziellen Partner der Firma GARANT in Lipezk und der Region Lipezk), aber ich muss gleich sagen, dass dieser, obwohl er von der Rechtspraxis unterstützt wird, diese Frage einseitig betrachtet.

Frage über Dienstwagen für private Zwecke und wie man ihn ausstellt dieser Moment wird nur aus Sicht der Steuerbehörden betrachtet. Und die Frage der Ausstellung eines Frachtbriefs wird beispielsweise betrachtet, ohne einen weiteren sehr wichtigen Punkt zu berücksichtigen - dies sind die Anforderungen zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit.

Der Buchhalter weiß nicht, dass auf dem Frachtbrief drei Verkehrssicherheitsmaßnahmen stehen, daher setzen die in diesem Artikel gezogenen Schlussfolgerungen den falschen Verhaltensvektor. Auf folgende Punkte wird hingewiesen:

• ein Frachtbrief kann für einen beliebigen Zeitraum ausgestellt werden - von einem Tag bis zu einem Monat;
• Unternehmen können wählen, welche Form des Frachtbriefs sie verwenden: einheitlich oder unabhängig entwickelt.

Außerdem sollten die Kennzeichen des für den technischen Zustand des Autos verantwortlichen Sachverständigen täglich bei der Freigabe auf der Strecke angebracht werden. Darüber hinaus sollte der Arbeits- und Ruheplan des Fahrers im Frachtbrief für jede Schicht nachgezeichnet werden (weil es Einschränkungen gibt).

Und das gilt nicht nur für einen Vollzeitkraftfahrer, sondern auch für den Geschäftsführer, wenn er selbst fährt. Betrachten wir daher das Thema Dienstwagen in einer etwas anderen Ebene.

• Notiz! Wenn Sie Dienstfahrzeuge betreiben, verpflichtet Sie der Gesetzgeber zur Verkehrssicherheit (RTS). Für Sie und/oder Ihren Spezialisten wurde ein neues Online-Hilfeprogramm gestartet. Die Teilnahme daran ist absolut kostenlos.

GIBT ES EINEN UNTERSCHIED FÜR WELCHEN ZWECK ES VERWENDET WIRD.

Natürlich gibt es einen Unterschied. Nehmen wir als Beispiel eine kommerzielle Organisation. Ihre Tätigkeit ist auf Gewinn ausgerichtet. Und jedes gekaufte oder gemietete Auto wird von der Steuerbehörde entweder als Objekt betrachtet, mit dem Gewinne erzielt werden können (Transport zur Seite), oder es ist für den Betrieb der Organisation als Ganzes erforderlich (Transport für den offiziellen Bedarf).

Es gibt 3 (drei) Möglichkeiten der Analyse:

• Ausbeutung für persönliche Zwecke;
• Verwertung für dienstliche Zwecke und (falls erforderlich) für persönliche Zwecke;
• Betrieb für dienstliche Zwecke.

Die dritte Option ziehe ich nicht in Betracht, da in diesem Fall alles klar ist (zur Vollständigkeit markiert).

Die erste Option ist aus einem einfachen Grund kategorisch ausgeschlossen. Die Steuerbehörde akzeptiert eine angemessene Treibstoffabschreibung nur für die Ausgaben der Unternehmenstätigkeit. Es gibt keine Abschreibung von Kraftstoff für den persönlichen Gebrauch (es wird Probleme mit der Steuer geben).

Daher ist das Ausfüllen eines Frachtbriefs für persönliche Zwecke sinnlos. Es ist sinnlos, denn selbst wenn Sie einen separaten Frachtbrief ausstellen und der Fahrer auf eigene Kosten einen Dienstwagen betankt, kann die Buchhaltung diesen nicht beifügen, da er nichts mit den Kosten der Organisation zu tun hat. Infolgedessen haben Sie eine Lücke zwischen den Tachoanzeigen (es dreht sich auch). Diese Lücke ist ein weiterer Grund für Vorgesetzte, unbequeme Fragen zu stellen.

Nun zur zweiten Option (die häufigste). Zum Kombinieren verwenden Firmenwagen für Arbeit und Privatzwecke Es gibt einen Ausweg. Aber ich sage gleich, dass es schwierig ist, es als Ausweg zu bezeichnen, weil das Verfahren selbst, obwohl es alle Anforderungen von Gesetzgeber und Aufsichtsbehörden erfüllt, aufgrund seiner Umständlichkeit absolut ungeeignet ist.

Beginnen wir also mit der Tatsache, dass sich der Tacho am Auto ständig dreht (es sei denn, Sie sind Kulibin und haben keinen separaten Kippschalter dafür gemacht). Der Kilometerstand auf dem Tacho und der Kilometerstand auf dem Frachtbrief eines Firmenwagens sollten gleich sein – das ist ein Axiom.

Übrigens ist es auch ein Axiom, dass das Gleichgewicht im Tank ist laut Reiseverlauf sollte nicht mehr sein als Auto Tankvolumen. Ansonsten stellt sich die Frage, wohin trägt der Fahrer den Überschuss?

Und jetzt stehen wir vor der Aufgabe: Wie stellen Sie sicher, dass die Lücke im Kilometerstand auf dem Tacho, die Sie bei der privaten Nutzung aufgezogen haben, nicht aus dem Abrechnungsworkflow herausfällt, ebenso wie aus dem Workflow der Transportabteilung .

Es gibt einen Ausweg (wenn man es so nennen kann). Es ist notwendig, die Übergabe des Autos an den Fahrer, der es für persönliche Zwecke nutzen wird, mit der Reparatur des Tachos zu dokumentieren. Ein solches Dokument ist der Akt der Annahme und Übergabe des Autos (übrigens gibt es ein Muster dieses Dokuments).

Ja Ja. In diesem Fall wird jedes Mal eine Annahme- und Übergabeurkunde des Autos erstellt Firmenwagen an den Mitarbeiter zur Verwendung in übertragen persönliche Zwecke. Dieser Akt wird bekanntlich nicht von einem Fahrer erstellt und kontrolliert, sondern von demjenigen, der für den technischen Zustand und den Betrieb verantwortlich ist (natürlich zusammen mit dem Fahrer).

Aber, wenn Sie denken, das ist es. Das ist nicht. Wenn wir über den Fahrer sprechen, reicht es nicht aus, jedes Mal einen Akt über die Annahme und Übergabe des Autos zu erstellen. Eine Grundlage für die Übertragung ist erforderlich, da das Gesetz das endgültige Dokument bei der Übertragung eines Autos ist.

Ein solches Dokument ist ein Mietvertrag (oder ein Untermietvertrag, wenn er bereits vermietet ist). Wofür ist es, fragst du? Hier gibt es 2 (zwei) Punkte:

• Moment des Nutzens für eine kommerzielle Organisation;
• Moment der Verkehrssicherheit.

Auf Kosten der Verkehrssicherheit. Sie müssen verstehen, dass Sie, wenn der Fahrer das Auto für den persönlichen Gebrauch genommen hat und mit den Opfern in einen Unfall verwickelt war, immer sagen können, dass der Fahrer nicht im Dienst war (hier ist die Anordnung, einen Tag frei zu geben, hier ist der Mietvertrag , hier ist die Abnahmebescheinigung) .

• Notiz!
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ERGEBNIS DES PERSÖNLICHEN GEBRAUCHS.

Eine kurze Zusammenfassung, welche Unterlagen sein müssen, um einen Dienstwagen für private Zwecke nutzen zu können:

• Anordnung zur Gewährung eines freien Tages (bei Inanspruchnahme während der Arbeitszeit);
• Mietvertrag (Untermiete);
• Übergabe-Annahmegesetz.

Stellen Sie sich nun vor, Sie hätten einen Fahrer oder einen Spezialisten mehrmals die Woche (wenn nicht sogar täglich) im Einsatz Firmenwagen zur privaten Nutzung. Und jedes Mal müssen alle Dokumente korrekt erstellt werden. Deshalb habe ich gleich darauf hingewiesen, dass diese Option überhaupt nicht praxistauglich ist. Obwohl für seltene (einmalige) Fälle, sollten alle Dokumente so erstellt werden.

IST ES SO SCHLECHT?

Egal wie schlimm es scheinen mag, aber in dieser Situation müssen Sie sich nur entscheiden und eine Wahl treffen. Es gibt 3 (drei) Möglichkeiten:

• Entweder Sie tabuisieren den persönlichen Gebrauch;
• Oder Sie geben es für eine bestimmte Zeit für den persönlichen Gebrauch, und der Fahrer fährt auf Kosten der Organisation, und Sie spiegeln dies in keiner Weise wider und tragen alle Risiken (wenn ihm oder jemandem etwas zustößt);
• Oder, wie sie sagen, ein Spezialist (oder Fahrer) "schreibt" ein Auto aus. Ein Auftrag wird offiziell gemacht (falls erforderlich), ein einmaliger Vertrag mit der offiziellen Übergabe eines Autos mit Fixierung des Standes, Tacho und Waage im Tank.

• Aufmerksamkeit!
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• Die Situation ist sicherlich interessant. Die Nutzung eines Dienstwagens für private Zwecke wird überall praktiziert. Und in der Regel handelt jeder nach der zweiten Option. Und für welches wirst du dich entscheiden? Warten auf Kommentare.

Die Produktionsgegenstände des Maschinenbaus sind verschiedene Maschinen. Der Begriff „Auto“ hat sich über viele Jahrhunderte entwickelt. Immer wieder wurde angegeben, der Inhalt geändert. Unter einer Maschine wird jedoch seit der Antike ein Gerät verstanden, das dazu bestimmt ist, die Naturkräfte in ihr gemäß den menschlichen Bedürfnissen einzuwirken.

Aktuell wird der Begriff „Maschine“ aus unterschiedlichen Positionen und in unterschiedlichem Sinne interpretiert. Zum Beispiel aus mechanischer Sicht: Eine Maschine ist ein durch menschliche Arbeit geschaffenes System, um eine Energieart in eine andere umzuwandeln, um einen nützlichen Effekt zu erzielen oder nützliche Arbeit zu leisten .

Je nach Hauptzweck werden zwei Klassen von Maschinen unterschieden (Abb. 1.1):

1) Maschinen-Motoren , mit deren Hilfe eine Energieart in eine andere umgewandelt wird, die bequem zu verwenden ist;

2) Maschinengewehre (Arbeitsmaschinen), mit deren Hilfe Form, Eigenschaften und Lage des Arbeitsgegenstandes verändert werden.

Original-Produkt Bei dem von der Maschine ausgeführten Prozess kann es sich um Gegenstände der Natur, Rohstoffe oder Halbfabrikate handeln.

Produkte – es ist das Ergebnis der Produktion in Form von Rohstoffen, Halbfabrikaten, geschaffenen materiellen Gütern oder verrichteten Arbeiten mit Produktionscharakter.

Unter offizieller Zweck der Maschine die klar formulierte spezifische Aufgabe verstehen, für die die Maschine bestimmt ist.

Die Formulierung des Einsatzzwecks der Maschine sollte detaillierte Angaben enthalten, die die generelle Aufgabe spezifizieren und klären, unter welchen Bedingungen diese Aufgabe gelöst werden kann. Um den offiziellen Zweck des Autos zu formulieren, reicht es also nicht aus zu sagen, dass das Auto für die Beförderung von Gütern bestimmt ist. Es ist notwendig, die Art der Ware, ihre Masse und ihr Volumen, Bedingungen, Entfernung und Geschwindigkeit des Transports, Straßenzustand, Klima, Anforderungen an die Aussehen Auto und vieles mehr, um die Aufgabe, die das erstellte Auto erfüllen soll, genau zu definieren.

Der offizielle Zweck der Maschine wird nicht nur mündlich beschrieben, sondern auch durch ein System quantitativer Indikatoren, die ihre spezifischen Funktionen, Arbeitsbedingungen und eine Reihe zusätzlicher Punkte entsprechend der mit Hilfe der erstellten Maschine zu lösenden Aufgabe bestimmen. Der Wortlaut des offiziellen Verwendungszwecks der Maschine ist das wichtigste Dokument im Auftrag für ihre Konstruktion.

Maschinen und alle ihre Bestandteile im Prozess ihrer Herstellung in einem Maschinenbauunternehmen sind Erzeugnisse.

Ein Produkt ist ein Gegenstand oder eine Menge von Produktionsgegenständen, die in einem Unternehmen hergestellt werden sollen. .

Produkte werden je nach Verwendungszweck in Produkte der Haupt- und Nebenproduktion unterteilt. Produkte der Hauptproduktion , zur Lieferung (Verwertung) durch den Verbraucher bestimmt sind. Hilfsprodukte - nur für den Eigenbedarf des herstellenden Unternehmens verwendet werden.

GOST 2.101 - 68 legt die folgenden Arten von Produkten fest:

ü Detail – dieses Produkt (Bestandteil des Produktes), aus einem namen- und markenhomogenen Material ohne Einsatz von Montagevorgängen. Ein charakteristisches Merkmal des Teils ist das Fehlen von lösbaren und einteiligen Verbindungen darin. Beispielsweise eine Walze aus einem Metall, ein Gusskörper usw.;

ü Montageeinheit – dies ist ein Produkt, dessen Bestandteile beim Hersteller durch Montagevorgänge (Schrauben, Gelenk, Nieten, Schweißen, Löten, Kleben usw.) miteinander verbunden werden sollen.

ü Komplex – zwei oder mehr spezifizierte Gegenstände, die im Herstellungswerk nicht durch Montagevorgänge verbunden sind, aber dazu bestimmt sind, zusammenhängende betriebliche Funktionen auszuführen. Zum Beispiel: Maschinenwerkstatt, Bohrgerät;

ü einstellen - zwei oder mehr Produkte, die im Herstellungswerk nicht durch Montagevorgänge verbunden sind und eine Reihe von Produkten darstellen, die einen gemeinsamen betrieblichen Zweck mit Hilfscharakter haben. Zum Beispiel: ein Satz Ersatzteile, ein Satz Werkzeuge und Zubehör usw.;

ü Zubehörteil - dies ein Produkt des Lieferunternehmens ist, das als integraler Bestandteil des vom Hersteller hergestellten Produkts verwendet wird. Teile und Baugruppen können Bestandteile eines Produkts sein.

Um eine effektive aufzubauen technologischer Prozess Bei der Montage ist es erforderlich, das Produkt in mehrere Montageeinheiten und Teile zu zerlegen. Jede Baueinheit enthält bestimmte Arten von Anschlüssen (Abb. 1.2).

Wenn möglich, werden die Relativbewegungen der Bestandteile in Teile der Verbindung unterteilt Handy, Mobiltelefon und bewegungslos .

Durch die Aufrechterhaltung der Integrität während der Montage werden die Verbindungen in lösbare und einteilige unterteilt. Die Verbindung wird berücksichtigt abnehmbar wenn die Unversehrtheit seiner Bestandteile während der Demontage erhalten bleibt, und ein Stück wenn bei der Demontage seine Bestandteile beschädigt und ihre Unversehrtheit verletzt werden.

In diesem Fall können die Verbindungen sein: fest abnehmbar (mit Gewinde, gerillt, konisch), fester Einteiler (Verbindungen durch Pressen, Bördeln, Nieten); beweglich abnehmbar (Gleitlager, Kolbenbuchsen, Zahnradzähne, Schlittenbetten), beweglicher Einteiler (Wälzlager, Absperrventile).

Anzahl der lösbaren Verbindungen in moderne Maschinen und Mechanismen macht 65 - 85 % aller Verbindungen aus.

Feste Verbindungen während des Betriebs und der Reparatur werden oft demontiert, was große Schwierigkeiten verursacht und oft zu einer Beschädigung der Kontaktflächen (eines oder beider Teile der Verbindung) sowie zu einer zusätzlichen Montage, Modifikation oder einem Austausch führt.

Die Form der Passflächen Verbindungen sind unterteilt in:

ü zylindrisch (bis zu 35 - 40 % aller Verbindungen);

ü flach (15 - 25%);

ü konisch (6–7 %);

ü kugelig (2 - 3%);

ü Schraube;

ü-Profil.

Nach der Methode der Bildung von Verbindungen sie sind unterteilt in;