Welche Art von Öl befindet sich in der Vorderachse des VAZ 2121. So prüfen und wechseln Sie das Öl im Verteilergetriebe des Niva. Die Wahl des Getriebeöls

NACHFÜLLKAPAZITÄTEN

Menge, l

Kraftstoffe und Schmierstoffe zugelassen und empfohlen für
Betrieb des Autos LADA 4x4 und seiner Modifikationen

BENZIN FÜR FAHRZEUGE

Anmerkungen:

1. Um den Motorstart und den Fahrzeugbetrieb bei niedrigen negativen Umgebungstemperaturen zu gewährleisten, ist es erforderlich, je nach Klimaregion Benzin der entsprechenden Flüchtigkeitsklassen zu verwenden. Die Anforderungen an die Flüchtigkeitsklassen und die saisonale Verwendung von Benzin für verschiedene Regionen der Russischen Föderation sind in den einschlägigen Normen für Kraftstoffe für Verbrennungsmotoren festgelegt.

2. Benzin mit metallorganischen Klopfschutzmitteln auf Basis von Blei, Eisen, Mangan und anderen Metallen darf nicht verwendet werden.

3. Es dürfen multifunktionale Zusätze verwendet werden, die Kraftstoffversorgungsteile und den Motor vor Korrosion, Ablagerungen und Kohlenstoffablagerungen schützen. Solche Zusätze müssen dem handelsüblichen Benzin vom Benzinhersteller zugesetzt werden.

Eigenständige Zugabe von Sekundäradditiven durch den Fahrzeughalter ist nicht erlaubt.

Motoröle

Fortsetzung der Tabelle. 2

Tisch 3

Getriebeöle für den Einsatz im Getriebe, Verteilergetriebe, Antriebsachsen und Lenkgetriebe

Tabelle 4

Notiz. Das Ölwechselintervall steht im Einklang mit dem Serviceheft des Fahrzeugs.

Tabelle 5

Aufmerksamkeit
Verwenden Sie keine Ölzusätze oder andere Mittel, um die Leistung des Motors, seiner Systeme oder Fahrzeuggetriebeeinheiten zu verbessern.

Für den Betrieb von Fahrzeugen werden moderne Hochleistungs-Motoren- und Getriebeöle empfohlen. Daher ist es nicht erforderlich, zusätzliche Additive zu verwenden, was in bestimmten Fällen zu solchen Schäden an Motor- oder Getriebeeinheiten führen kann, die nicht von der Garantie von AVTOVAZ OJSC abgedeckt sind.

Kühlflüssigkeiten

Notiz. Die Lebensdauer und der Austausch des Frostschutzmittels gemäß dem Servicebuch des Fahrzeugs. Das Mischen von Kühlmitteln verschiedener Marken ist nicht zulässig.

CONDITIONER FLÜSSIG

Die Klimaanlage wird mit ozonsicherem Freon R 134 "A" befüllt
Menge - 0,4 kg

Die Klimaanlage verwendet ATMOSGU10-Öl.

STOSSDÄMPFERFLÜSSIGKEIT

Flüssiges GRG-12
vorderen Stoßdämpfer- 0,12 l
Stoßdämpfer hinten - 0,195 l.

Bremsflüssigkeiten

Tabelle 7

Notiz. Lebensdauer und Austausch Bremsflüssigkeiten gemäß dem Serviceheft des Fahrzeugs, jedoch nicht länger als drei Jahre.

Windschutzscheibe und Spezialflüssigkeiten

Schmiermittel aus Kunststoff

Fortsetzung der Tabelle. neun

Notiz. Spülflüssigkeiten werden z Wartung gemäß dem Serviceheft beim Austausch des Arbeitsgeräts Motoröl für frisch.

Materialien für die Korrosionsschutzbehandlung des Körpers

Flüssigkeit zum Betanken von hydraulischen Lenksystemen

Tabelle 12

Liste der edelmetallhaltigen Produkte in LADA-Autos 4x4

Ab Werk ist das Niva-Getriebe mit befüllt Mineralöl und während der planmäßigen Wartung wird auch Mineralwasser eingegossen, und nicht von selbst höchste Qualität. Es ist besser, dieses Öl während der Einfahrzeit der Maschine nicht zu wechseln, da Teile in Mineralwasser besser einlaufen. Nach 10-15.000 Läufen empfehle ich, das Getriebeöl auf halbsynthetisch umzustellen. Synthetik empfehle ich nicht, da die Dichtungen auslaufen können. Mineralwasser ist schlimmer, weil es dickflüssig ist und in der Kälte gefriert. Infolgedessen bewegt sich das Auto sehr schwer und die Gänge lassen sich nur schwer einschalten, bis das Getriebe im Auto aufgewärmt ist.
Empfohlene Viskosität Getriebeöl 75W-90. Ich habe Lyqui Moly 75W-90 Halbsynthetik in meinen Niva gegossen. Alle Komponenten und Baugruppen benötigen 5 Liter Öl.

Getriebeöl

Vor dem Ölwechsel rate ich Ihnen, das Auto zu fahren, um das Öl aufzuwärmen (erhitztes Öl läuft besser ab und es bleibt weniger übrig) und sofort danach die Ablassschrauben herausdrehen. Ablassschrauben sind in den Abbildungen dargestellt. Nachdem das gesamte Öl abgelaufen ist, werden die Ablassschrauben eingeschraubt, die Einfüllschrauben herausgeschraubt und frisches Öl bis zur Höhe der Einfüllöffnungen eingefüllt. Zum Einfüllen des Öls verwenden Sie besser eine Einfüllspritze.

Ölwechsel im Getriebe

Ölwechsel im Spender

Ölwechsel drin Vorderachse

Ölwechsel Hinterachse

Die Kosten für die durchgeführten Arbeiten betragen 2000 Rubel. Nach dem Ölwechsel wurde das Auto sehr leichtgängig und dadurch sank der Spritverbrauch vor allem im Winter deutlich. Daher werden alle Kosten durch die Kosten des eingesparten Benzins ausgeglichen. Ich denke für neues Auto diese Arbeitsplätze sind unerlässlich. Viel Erfolg!

In regelmäßigen Abständen während des Betriebes ist laut TÜV ein Ölwechsel erforderlich Verteilergetriebe mit dem Auto VAZ Niva 2121 und 2131. Aufzuführen Reparatur Bereiten Sie einen Standardsatz von Werkzeugen vor und fahren Sie das Auto anschließend in ein Sichtloch, eine Überführung oder einen Aufzug. Außerdem muss das Öl in der Razdatka vor dem Austausch aufgewärmt werden, dafür lohnt es sich, mindestens 10 km zu fahren.

Funktioniert

Führen Sie dann die folgende Abfolge von Aktionen aus:

Bereiten Sie einen leeren Behälter vor, danach lösen wir mit einem neunzehn Inbusschlüssel die Ablassschraube des Kurbelgehäuses des Verteilergetriebes und lassen das Öl ab. Seien Sie beim Arbeiten vorsichtig, da das Öl heiß ist.
Die Ablassschraube hat einen Magneten, um Metallspäne und andere Ablagerungen zu sammeln, zu reinigen und dann die Schraube wieder einzuschrauben.

Jetzt mit einem Inbusschlüssel für zwölf abschrauben Einfüllstopfen Handzettel und befüllen Sie diese mit einer technischen Spritze mit neuem Getriebeöl.

Öl muss bis zur Unterkante des Einfüllstutzens aufgefüllt werden. Dann drehen wir den Korken.
Und im letzten Schritt muss der Entlüfter gereinigt werden, der sich seitlich an der hinteren Antriebswelle befindet.

Die Serienproduktion des ersten sowjetischen Geländewagens einer kleinen Klasse begann 1977. Seitdem ist der VAZ-2121 Niva mit seinen zahlreichen Modifikationen der massivste und beliebteste Vertreter von Allradfahrzeugen. Und für alle solche Fahrzeug Es ist notwendig, Getriebeöle in Getriebe, Verteilergetriebe und Antriebsachsen rechtzeitig auszutauschen. Wie man das Öl in Niva wechselt, ist das Thema dieses Artikels.

So wechseln Sie das Öl an der Vorder- und Hinterachse des VAZ Niva.

Wann ist der Ersatz

Alle Getriebeeinheiten (Schaltgetriebe, beide Achsen) werden gleichzeitig gewartet. Das erste Mal muss dies laut Servicebuch nach 45.000 Kilometern Fahrt erfolgen, der nächste Wechsel der Getriebeflüssigkeiten erfolgt, wenn auf dem Tachometer eine Anzeige von 105.000 Kilometern angezeigt wird, dann alle 60.000 km. Lauf. Viele Besitzer dieses Autos ignorieren diese Empfehlungen absichtlich oder unwissentlich und fahren mit ihrem Auto fort, nachdem sie Hunderttausende oder mehr Kilometer zurückgelegt haben. Und dann beschweren sie sich natürlich über das Auftreten von Übertragungsproblemen.

Um sie so lange wie möglich zu vermeiden (300.000 km auf der Niva mit regelmäßiger planmäßiger Wartung zu fahren, ist kein Problem), wird empfohlen, das Öl in den Niva-Brücken 2121, 21213, 21214 und anderen Modifikationen alle 50 - 60.000 Kilometer zu wechseln. und wenn das Auto hauptsächlich unter schwierigen Bedingungen betrieben wird - nach 30 - 40 Tausend.

Auswahl des richtigen Getriebeöls

Das gleiche Mineralöl wird werkseitig in alle Niva-Getriebe eingefüllt. Während der Wartung wird normalerweise dasselbe Öl eingefüllt, und nicht immer gute Qualität. Diese Flüssigkeit ist wirklich gut, aber nur für die Einfahrzeit eines Neuwagens. Beim Erreichen von 10 - 15.000 km. Es wird empfohlen, eines mit den besten Leistungsmerkmalen herzustellen. Synthetische Schmiermittel für Niva-Brücken sind nicht die beste Wahl, da ihre Viskosität bei heißem Wetter so niedrig ist, dass die Wahrscheinlichkeit steigt, dass Öldichtungen undicht werden. Bei starkem Frost dickt Mineralwasser so stark ein, dass sowohl das Schalten als auch das Bewegen des Autos sehr schwierig sind, bis es aufgewärmt ist.

Für Niva 2121, 21213, 21214 - 75W90. Sie können jedes mineralische oder halbsynthetische Material einfüllen Übertragungsflüssigkeit mit entsprechenden Indikatoren. Gleichzeitig im Hinterachse Felder aller Modifikationen sind mit Öl in einem Volumen von 1,3 Litern gefüllt, vorne - 1,15 Liter. Das Ölvolumen in der Hinterachse des Niva ist etwas größer, da dies per Definition die Hauptantriebsachse ist und diese generell etwas höher belastet wird.

Ablauf des Ölwechsels

Das Ablassen des alten und das Einfüllen von neuem Öl in die Vorder- und Hinterachse des Niva ist im Allgemeinen ein ähnliches Verfahren, es bestehen jedoch aufgrund der Konstruktionsmerkmale des heimischen SUV noch Unterschiede. Der Ölwechsel an der Vorderachse des Niva wird gleichzeitig durchgeführt, in jedem Fall benötigen Sie keine anderen Werkzeuge und Materialien, darunter:

• eine spezielle technische Spritze (oder ein Trichter geeigneter Größe und Geometrie);
• Inbusschlüssel 12;
• Ringschlüssel 17 (Kolbenschlüssel ist äußerst unbequem und unwirksam);
• Lumpen, ein Behälter zum Ablassen des Bergbaus.

Die Ablassöffnung befindet sich auf der unteren Ebene der Vorderachse, die Einfüllöffnung befindet sich an ihrer Seitenwand.

Das Verfahren zum Ölwechsel im Niva-Frontgetriebe:

Für den Ölwechsel in der Niva-Hinterachse benötigen Sie das gleiche Werkzeug, da sowohl die Ablass- als auch die Einfüllschraube gleich sind. Das Verfahren selbst ist jedoch praktisch dasselbe, mit Ausnahme der Position der Getriebe:

Wie Sie sehen können, ist das Einfüllen von neuem Öl sowohl in die Vorder- als auch in die Hinterachse des Niva ein einfacher Vorgang. Und wie bereits erwähnt, wird es zusammen mit dem Austausch von Schmiermittel im Getriebe und Verteilergetriebe während TO-4, TO-8 usw. hergestellt.

Für jedes Fahrzeug die Bedeutung zeitnaher Ersatz Schmierstoffe sind nicht zu überschätzen. Die verwendeten Öle in Aggregaten und Aggregaten, die bei hohen Drehzahlen Reibung ausgesetzt sind, verringern deutlich deren Überhitzung und Verschleiß und tragen so zu einer Verlängerung der Lebensdauer bei. Unter solchen Knoten ist es unmöglich, das damit ausgestattete Verteilergetriebe nicht zu bemerken Fahrzeuge mit Allradantrieb. Sowohl alte Niva-Autos als auch Chevrolet-Modelle, die seit 2002 hergestellt wurden, müssen nicht vorgestellt werden - dies ist eines der beliebtesten Allradfahrzeuge in unserem Land, das die Liebe der Autofahrer für seine Unprätentiösität, Wartungsfreundlichkeit und niedrigen Kosten verdient hat. Besonders erfreulich ist, dass die überwiegende Mehrheit der Wartungsarbeiten an einem inländischen SUV selbstständig durchgeführt werden kann, ohne auf die Hilfe von Spezialisten und einen Autoservice zurückgreifen zu müssen. Dies gilt insbesondere auch für den Ölwechsel im Niva-Dispenser – ein Vorgang, der keine besonderen Fachkenntnisse oder Spezialwerkzeuge erfordert.

Alle 10.000 km sollte eine Ölkontrolle im Niva-Verteilergetriebe durchgeführt werden.

Austauschhäufigkeit

Gemäß den Empfehlungen im Servicebuch sollte der erste Ölwechsel im Verteilergetriebe eines Niva-Autos während der vierten Wartung durchgeführt werden, dh nach 45.000 Kilometern. Dann sollte der Vorgang mit der gleichen Frequenz wiederholt werden. Besonders zu beachten ist, dass beim neuen Niva das Getriebeöl nach einer Einfahrzeit (2000 km Lauf) gewechselt wird. Es wird empfohlen, den Schmiermittelstand im Verteilergetriebe alle 10.000 Kilometer zu überprüfen. Experten raten jedoch, sich nicht so sehr auf die empfohlenen Indikatoren zu konzentrieren, sondern auf den Zustand dieses wichtigen Knotens sowie auf Faktoren im Zusammenhang mit den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs.

Es ist eine Sache, wenn das Auto hauptsächlich weiterfährt gute Straßen(städtisch, auf Landstraßen) und eine ganz andere - wenn sein Besitzer auf dem Land lebt oder ein begeisterter Jäger, Fischer oder einfach nur ein großer Fan von Outdoor-Aktivitäten ist. In solchen Fällen sollte der Füllstand und die Qualität des Öls im Spender häufiger überprüft werden, und wenn Anzeichen einer Flüssigkeitsverunreinigung auftreten, sollte es ersetzt werden, ohne die vorgesehenen Fristen abzuwarten. Sie entscheiden also, wann Sie das Öl im Niva-Spender wechseln müssen, und berücksichtigen dabei alle oben genannten Faktoren.

Überprüfung des Ölstands

Das Verfahren zur Überprüfung des Ölstands im Niva-Spender ist recht einfach und erfordert in jedem Fall keine besonderen Fähigkeiten. Der einzige schwierige Moment besteht darin, dass der Zugang zum Boden des Autos erforderlich ist, für den Sie es in eine Grube fahren, überqueren oder sicher auf den Blöcken installieren müssen. Der zweite Punkt ist, dass die Überprüfung an einem kalten Auto durchgeführt werden sollte. Wenn Sie also vorher irgendwo gefahren sind, warten Sie, bis das Auto abgekühlt ist.

Das Verfahren selbst ist einfach - schrauben Sie einfach die Einfüllschraube mit einem 12-Sechskant heraus, nachdem Sie den Sitz zuvor sorgfältig von Schmutz gereinigt haben, und messen Sie mit einem geeigneten Gegenstand (Holzstab oder Drahtstück), wie viel niedriger der Flüssigkeitsstand an der Unterkante ist des Lochs. Wenn dieser Abstand 10 mm überschreitet, sollte nachgefüllt werden, was mit einer speziellen Spritze erfolgt. Sie müssen nachfüllen, bis das Fett aus dem Loch zu fließen beginnt, dann die Box trocken wischen und den Stopfen festziehen.

Auswahl des richtigen Öls

Die Frage der Wahl des Schmiermittels für Verteilergetriebe und Niva-Achsen sollte verantwortungsvoll angegangen werden, denn die zuverlässige Funktion dieser Übertragungselemente stellt sicher, dass Sie niemals in eine Situation geraten, in der Sie Hilfe von außen benötigen. Die empfohlenen haben Eigenschaften, die die optimale Funktionsweise der Fahrzeugeinheit gewährleisten, für die sie bestimmt sind. Wenn Sie genau wissen, welches Öl in das Verteilergetriebe eingefüllt wird, wird die Auswahl vereinfacht: Es reicht aus, ein Schmiermittel mit derselben Viskosität zu kaufen. Wenn diese Informationen nicht verfügbar sind, spielt es auch keine Rolle: Sie müssen nur das gesamte alte Getriebeöl ablassen, dh beschränken Sie sich nicht auf das Nachfüllen, wenn beispielsweise der Stand zu niedrig ist und das Schmiermittel selbst ist noch nicht stark kontaminiert.

Es sei darauf hingewiesen, dass, wenn Sie nicht wissen, welches Öl in das Niva-Verteilergetriebe, welches in die Box, welches in die Brücken eingefüllt werden soll, der Hersteller behauptet, dass in allen diesen Einheiten dasselbe Getriebeöl verwendet werden kann. Wenn wir darüber sprechen, dann sind die Öle 78W90, 80W85, 80W90 akzeptabel, die Hauptbedingung ist. Der Hersteller ist nicht so wichtig, wenn es sich um eine bekannte ausländische oder inländische Marke handelt.

Der Autohersteller gießt Mineralwasser in den Spender, aber beim Ersetzen der Flüssigkeit ist dies vorzuziehen Schmiermittel Es wird Halbsynthetik mit besserer Leistung geben, die besser für das Klima unseres Landes geeignet ist.

Wie viel zu gießen

Gemäß den Angaben in der Bedienungsanleitung beträgt das in den Spender Niva-2121 und modernere Modifikationen (21213, 21214, 21310) eingefüllte Ölvolumen 0,75 Liter. Einige Nachschlagewerke geben die Zahl 0,79 Liter an, was nicht wichtig ist - Sie müssen immer noch Flüssigkeit in einem 1-Liter-Behälter kaufen.

Das Verfahren zum selbstwechselnden Öl im Niva-Spender

Wenn sich als Ergebnis der nächsten Füllstandsprüfung oder im Verteilergetriebe herausstellte, dass es an der Zeit war, es auszutauschen (Symptome, die auf die Notwendigkeit hinweisen, ein solches Verfahren durchzuführen, können nicht nur eine sehr dunkle Farbe des Öls mit dem Einschluss sein von festen Partikeln, aber auch das Auftreten von Geräuschen beim Einschalten oder während des Betriebs des Verteilergetriebes), können Sie einen solchen Austausch selbst durchführen.

Dazu benötigen Sie einen 19er und 12er Sechskantschlüssel, einen Literbehälter für Altfett und einige Lappen. Es wird auch notwendig sein, den Zugang zum Auto von unten zu ermöglichen, wofür Sie sowohl einen Aufzug als auch eine Überführung oder ein Sichtloch verwenden können.

Unmittelbar vor dem Austausch sollten Sie das Auto aufwärmen (etwa 10 Kilometer damit fahren). Das Verfahren zur Durchführung von Niva:

Beachten Sie, dass das Ablassen und Einfüllen von frischem Öl für alle Niva-Modifikationen technisch das gleiche Verfahren ist.