Welches Öl ist im Yeti 1.8 Motor? Skoda-Motoröl. Wie sind die Toleranzen bei verschiedenen Skoda-Modellen?

Es macht keinen Sinn, Bahnhofsmitarbeiter zu überbezahlen Instandhaltung für den planmäßigen Austausch von Motoröl und zugehörigen Filtern. Es genügt, diese nicht knifflige Arbeit einmal zu erledigen und beim nächsten Mal sind Sie schon ein Spezialist. Und natürlich helfen wir Ihnen bei den kleinen Nuancen dieser einfachen Aufgabe.

Wie viel zu gießen (Tankvolumen)

• Motoren 1,2 und 1,4 l - 3,6 l
• Motor 1,8 l - 4,6 l
• 2,0 l - 4,3 l (nur 507 Toleranz)

Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergewissern Sie sich, dass Sie alles gekauft haben und zur Hand haben:

• Neues Öl;
• Ölfilter;
• Lumpen;
• Becken für ~ 5 l;
• Schlüssel zum Entfernen der Schutz- und Ablassschraube;

Arbeiten Sie in Etappen

1. Wir wärmen uns auf kalter Motor 3-4 Minuten. Kaltes Öl wacht schlecht aus dem Motor auf, dadurch kann viel schmutziges Öl zurückbleiben, das Sie schließlich mit neuem mischen werden. Somit verschlechtern sich die Eigenschaften des neuen Öls.
2. Wir stellen das Auto auf Wagenheber oder auf ein Sichtloch (ideal) für einen einfachen Zugang zum Boden. Bei einigen Modellen kann ein "Schutz" des Kurbelgehäuses installiert werden. Es muss entfernt werden, um an die Ablassschraube zu gelangen.
3. Schrauben Sie den Einfülldeckel ab, entfernen Sie den Ölmessstab. Öl läuft schneller ab, wenn ein Durchgangsloch vorhanden ist.
4. Wir ersetzen ein Becken oder ein anderes Geschirr, das 5 Liter Mining aufnehmen kann.
   
5. Wir schrauben die Ablassschraube mit einem Schlüssel ab (es ist besser, wenn die Ratsche aufwacht). Rechnen Sie am besten sofort damit, dass das Öl heiß aufwacht. In dieser Phase der Arbeit müssen Sie äußerst vorsichtig sein.
6. Nachdem Sie das alte schmutzige Öl, das schwarz ist, vollständig abgelassen haben, entfernen Sie die Schüssel zur Seite.
7. Optional kann der Motor mit einer speziellen Spülflüssigkeit gespült werden. Sie werden überrascht sein, welches schwarze Öl bei dieser Flüssigkeit austritt. Es ist sehr einfach, diese Flüssigkeit zu verwenden. Gießen Sie in den Motor, natürlich nachdem Sie die Ablassschraube eingeschraubt haben. Wir starten das Auto für 3-5 Minuten. Gleichzeitig fahren und erhitzen wir unsere Flüssigkeit über einen alten Ölfilter. Danach dämpfen wir und lassen es in einen freien Behälter ab.
8. Wir verändern uns Ölfilter auf neu. Gießen Sie vor dem Einbau eines neuen Filters etwa 100 g frisches Öl hinein und schmieren Sie auch den Gummi-O-Ring darauf.
   
9. Neues Öl einfüllen. Nachdem wir uns vergewissert haben, dass die Ablassschraube eingeschraubt und ein neuer Ölfilter installiert ist, können wir mit dem Einfüllen von neuem Öl beginnen, das vom Ölmessstab geführt wird. Der Füllstand muss zwischen der Mindest- und Höchstnote liegen. Außerdem müssen Sie daran denken, dass nach dem ersten Start des Motors ein wenig Öl verschwindet und der Füllstand sinkt.
   
10. Überprüfen Sie nach dem ersten Start erneut den Ölstand am Ölmessstab. Lassen Sie den Motor etwa 10 Minuten lang laufen Leerlauf.

Welches Öl zu gießen

• Öltyp - synthetisch
• Sommer - 20W-40, 25W-50
• Allwetter - 10W-50, 15W-40
• Winter - 0W-40, 5W-50
• Empfohlene Marken - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil

Videomaterialien

HALTEN

Motorölwechsel bei einem Auto Skoda Yeti- eine der wichtigsten vorgeschriebenen Wartungsarbeiten. Hochwertiges Motoröl sorgt für einen stabilen und zuverlässigen Betrieb des Verbrennungsmotors. Wenn Sie daran oder am Ölfilter gespart haben, geben Sie unvergleichlich mehr Geld für die anschließende Reparatur des Skoda Yeti-Motors aus.

Welche Funktion hat Motoröl?

Die Rolle dieser Flüssigkeit beim Betrieb des Motors ist schwer zu überschätzen. Motoröl zirkuliert kontinuierlich durch das Schmiersystem. Es reduziert nicht nur die Reibung an den Kontaktpunkten beweglicher Teile, sondern sorgt auch für die Wärmeableitung. Eine weitere wichtige Funktion ist die Reinigung des Systems von Verschleißprodukten. Tatsache ist, dass Skoda Yeti Motorteile verschleißen.

Begleitet wird dieser Vorgang von der Bildung kleiner Metallspäne, die beim Wiedereintritt in die Kontaktstellen einen erhöhten Verschleiß verursachen. Diese Späne landen im Motoröl, das durch den Ölfilter zirkuliert. Verschleißprodukte und andere Verunreinigungen verbleiben im Ölfilter, während die gereinigte Flüssigkeit weiter durch das System zirkuliert.

Welche Folgen hat ein nicht rechtzeitiger Austausch?

Mit der Zeit verliert diese Flüssigkeit ihre Eigenschaften und wird kontaminiert. Wenn es nicht rechtzeitig ersetzt wird, wird es seine Funktionen ineffizient erfüllen. Motoröl beginnt in den Zylindern auszubrennen und Ruß zu bilden, der die Effizienz der Zylinder-Kolben-Gruppe des Skoda-Motors verringert. Die Flüssigkeit kann die Teile nicht mehr richtig schmieren, was zu starkem Verschleiß führt.

Mit der Zeit verstopft der Ölfilter des Skoda-Motors. In diesem Fall umgeht die Flüssigkeit durch das Rückschlagventil den Filter. Dies wird die Situation weiter verschärfen und zu einem intensiven Verschleiß des Skoda Yeti-Motors führen. Dabei steigt die Temperatur der Reibteile an, was zu deren Wärmeausdehnung führt. Und dies kann bereits zu einem Blockieren des Mechanismus führen, was zu einem Motorschaden führt. Solche Reparaturen kosten viel Geld.

Wann dieses Verfahren durchgeführt werden soll

Dieser Vorgang muss gemäß den Wartungsvorschriften für durchgeführt werden Skoda-Auto Yeti. Die Vorschrift sieht den Wechsel des Motoröls in Abständen von 15.000 Kilometern vor. Bei Betrieb von Skoda Yeti darf unter erschwerten Bedingungen die Diensthäufigkeit erhöhen.

Wie kommt es dazu

Dieser Prozess ist nicht sehr kompliziert und erfordert keine besonderen Fähigkeiten. Es ist notwendig, das Auto auf einem Sichtloch zu installieren. Demontieren Sie den Einfülldeckel und die Ablassschraube und ersetzen Sie ihn im Voraus durch einen Behälter, in dem Sie den Bergbau sammeln möchten. Warten Sie, bis der Abfall in den Behälter abgelaufen ist, und entfernen Sie den Ölfilter.

Obwohl der Bergbau aufhörte zu fließen, blieb ein Teil davon in der Pfanne. Dies liegt an der Gestaltung des Sumpfes und der Anordnung des Ablauflochs. Der Rest des Bergbaus kann durch die Sondenlöcher mit entfernt werden Spezialausrüstung oder Befestigung.

Schrauben Sie die Ablassschraube ein. Nehmen Sie einen neuen Ölfilter in die Hand, füllen Sie ihn zur Hälfte mit sauberer Flüssigkeit und montieren Sie ihn am Motor, indem Sie ihn mit einem Spezialwerkzeug festziehen. Ein halb gefüllter Ölfilter erhöht die Entlüftungsrate des Systems und verkürzt die Zeit ICE-Betrieb unter widrigen Bedingungen. Flüssigkeit durch den Motor gießen Einfüllstutzen. Über das erforderliche Volumen und die Anforderungen an Öl sprechen wir etwas später. Schalten Sie den Motor Ihres Skoda Yeti ein und lassen Sie ihn einige Minuten im Leerlauf laufen. Flüssigkeitsstand prüfen und ggf. nachfüllen.

So überprüfen Sie den Füllstand

Sie können den Füllstand mit dem Yeti-Ölpeilstab überprüfen. Dazu muss es abgenommen, abgewischt, wieder eingesetzt und wieder abgenommen werden. Durch die Spuren auf der Oberfläche der Sonde können Sie genau diesen Füllstand bestimmen. Der Messstab hat spezielle Markierungen, mit denen Sie den gewünschten Füllstand einhalten können. Das optimale Niveau ist der Schlüssel zum effizienten Betrieb des Skoda-Motors.

Was und wie viel zu gießen

Ein rechtzeitiger Ölwechsel erhöht nicht nur die Effizienz des Motors, sondern schafft auch die günstigsten Bedingungen für den Betrieb seiner Komponenten und Baugruppen. Darüber hinaus ist die Einhaltung der vom Hersteller vorgegebenen Vorschriften Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der Gewährleistung auf das Fahrzeug.

Der Skoda Yeti ist ein Einstiegs-Crossover, der seit 2009 im Handel ist. Auf einer Plattform gebaut VW Tiguan Das gleichnamige Auto der ersten Generation wird in Russland produziert. Seit 2011 wird es im Werk in Kaluga im SKD-Verfahren hergestellt. In 2011 Russische Produktion Skoda Yeti wurde erweitert - der Crossover begann bei GAZ zu produzieren vollen Zyklus. Modell in RF mit Front- oder Allradantrieb. Also die erste Version von 1,6 MPI mit einer Leistung von 110 PS. von. kostet 1 Million 69 Tausend Rubel. Diese Konfiguration verfügt über Klimaanlage, Airbags (2 Stk.), Antiblockiersystem, elektrische Spiegel, Dachreling und elektrische Fensterheber.

Die Version für 1 Million 150 Tausend wird durch Seitenairbags, ein Audiosystem, eine Heizung für die vordere Sitzreihe, Tempomat, Nebelscheinwerfer und Leichtmetallräder ergänzt. Gegen Aufpreis wird eine Sechsgang-Automatik angeboten (kostet 60.000). Style-Version im Wert von 1 Million 289 Tausend Rubel. bereits in der „Basis“ mit einer „Automatik“ sowie einer Zweizonen-Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern für alle Türen ausgestattet. Die günstigste Version des Yeti mit einem 1,4-Liter-Motor (125 PS) kostet 1 Million 218 Tausend, und ein Auto mit einem 1,8-Liter-Motor mit 152 PS kostet mindestens 1 Million 394 Tausend Rubel. Die teuerste Aufführung gilt als Stil im Wert von 1 Million 469 Tausend Rubel. Allerdings gibt es in diesem Fall, wie auch bei allen anderen Versionen, eine Zuzahlung (optional) für das Offroad-Outdoor-Paket im Wert von 9.000 Rubel. Die Maschine in dieser Ausführung zeichnet sich durch Kunststoff-Schutzgehäuse und zusätzlichen Motorschutz aus.

Wie viel Öl wird für den Skoda Yeti benötigt?

Generation 1 (2009-2015)

• Für Motor 1.2 105 l. von. (Benziner, Mechaniker/Roboter, Baujahr - 2009-2014) das benötigte Ölvolumen beträgt 3,8 Liter.
• Für den Motor 1.4 122 Liter. von. (Benziner, Mechaniker/Roboter, Baujahr - 2013-2015) das benötigte Ölvolumen beträgt 3,6 Liter.
• Für einen 1.4 125 PS Motor. von. (Benzin, Manuell/Roboter, Baujahr – ab 2015) das benötigte Ölvolumen beträgt 4,0 Liter.
• Für Motor 1.6 110 PS von. (Benzin, Schaltgetriebe/Automatik, Baujahr - seit 2014) die benötigte Ölmenge beträgt 4,2 Liter.
• Für den Motor 1.8 152 Liter. von. (Benzin, mechanisch/Roboter, Baujahr - 2009-2014) das erforderliche Ölvolumen beträgt 4,6 Liter.
• Für den Motor 2.0 140 l. von. (Diesel, Roboter, Baujahr - 2013-2014) das erforderliche Ölvolumen beträgt 4,3 Liter.

Generation 1 (2009-2015)

• SAE-Klassifizierung für 1.2 105-PS-Motor. von. (Benzin, Mechanik / Roboter, Baujahr - 2009-2014) - 5W-30, 5W-40.
• SAE-Klassifizierung für 1.4 122-PS-Motor. von. (Benzin, Mechanik / Roboter, Baujahr - 2013-2015) - 5W-30, 5W-40.
• SAE-Klassifizierung für 1.4 125-PS-Motor. von. (Benzin, Mechanik / Roboter, Baujahr - seit 2015) - 5W-30, 5W-40.
• SAE-Klassifizierung für 1.6 110-PS-Motor. von. (Benzin, Mechanik / Automatik, Baujahr - seit 2014) - 5W-30, 5W-40.
• SAE-Klassifizierung für 1,8-152-PS-Motor. von. (Benzin, Mechanik / Roboter, Baujahr - 2009-2014) - 0W-30, 5W-30.
• SAE-Klassifizierung für 2.0 140-PS-Motor. von. (Diesel, Roboter, Baujahr - 2013-2014) - 5W-30, 5W-40.

Skoda Yeti ist ein kompakter urbaner Crossover, der am meisten ist erschwingliches Modell SUV-Klasse Russischer Markt. Zuverlässigkeit, Komfort, Handhabung u hohe Qualität Herstellung - die Hauptvorteile, für die sie dieses Auto kaufen. Es gibt praktisch keine Probleme mit der Yeti-Wartung, wenn die Maschine noch Garantie hat. Aber wenn die Garantiezeit endet, treten Probleme auf. Da das Händlerzentrum der Marke Skoda nur kostenpflichtige Dienste anbietet, müssen Besitzer eines gebrauchten Crossovers entscheiden, ob sie das Auto verkaufen oder es sich mit teuren Reparaturen abfinden. Es gibt eine dritte Option, die am meisten bevorzugt wird - zum Beispiel die Wartung selbst durchzuführen, um Wartungskosten zu sparen. Darüber hinaus wird selbst ein unerfahrener Besitzer mit einigen Verfahren fertig werden. Eines dieser Verfahren ist der Ölwechsel im Motor. Aber zuerst müssen Sie wählen passendes Öl um den Motor so lange wie möglich laufen zu lassen. Dieser Artikel enthält Empfehlungen zur Auswahl eines hochwertigen Schmiermittels sowie empfohlene Ölparameter für Skoda Yeti-Motoren.

Die beste Option

Erfahrene Autofahrer strömen hinein Skoda-Motor Fabia nur bewährte Schmierstoffe. Darunter befindet sich ein zertifiziertes Öl General Motors Dexos 2 mit 5W30-Parametern . Diese Qualität Verbrauchsmaterial Ideal für fast alle Motoren Skoda-Linie Yeti. Das Öl hat viele Tests bestanden, wodurch es Anerkennung von internationalen Experten und vor allem von der offiziellen Geschäftsführung von Skoda erhalten hat.

Die Parameter des betreffenden Öls sind beeindruckend und entsprechen vollständig den in der Bedienungsanleitung angegebenen Markierungen Skoda Fabia. Achten wir auf die Parameter des Öls General Motors Dexos 2 5W30:

• ACEA-konform – Klassen A3, B3, B4 und C3
• API-konform – Unterstützte SM/SL/CF-Klassen
• Qualitätszertifikat des Volkswagen Konzerns, zu dem auch Skoda gehört
• Geeignet für den Einsatz in allen VW-Fahrzeugen, von Skoda bis BMW und Porsche

Analoga

Das obige Fett von General Motors ist im Vergleich dazu ein günstigeres Analogon Originalöl Skoda. Wie Sie wissen, kommt der Yeti Crossover ab Werk mit bereits eingefülltem Skoda-Öl, das als hochwertigste Qualität gilt. Aus den Parametern dieses Schmiermittels ist es notwendig, darauf aufzubauen und anderen Marken den Vorzug zu geben. Alle notwendigen Angaben sind in jedem Fall der Anleitung des Skoda Yeti zu entnehmen. Dann sollten diese Parameter mit denen verglichen werden, die auf der Produktverpackung angegeben sind.

Beispielsweise entspricht das Fett General Motors Dexos 2 vollständig den Standards der deutschen Marke. Daher sollten die folgenden Standards auf der Verpackung mit Öl angegeben werden:

• VW501.01
• VW502.00
• VW504.00

Für Benzin u Dieselmotoren es gibt Parameter für Toleranz, Viskosität und Aschegehalt. Betrachten wir sie für jeden einzeln. Modellpalette Skoda Yeti:

Aufstellung 2013:

Gemäß dem SAE-Viskositätsstandard:

• Allwetter - 10W-50, 15W-40
• Winter - 0W-40, 5W-50
• Sommer - 20W-40, 25W-50
• Öltyp - synthetisch
• Empfohlene Marken - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil

Aufstellung 2014

Gemäß dem SAE-Viskositätsstandard:

• Mehrbereichsöl - 10W-50, 15W-40
• Winter - 0W-40, 5W-50
• Sommer - 20W-40, 25W-50
• Öltyp - synthetisch
• Empfohlene Marken - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Aufstellung 2015

Gemäß dem SAE-Viskositätsstandard:

• Allwetter - 10W-50, 15W-50
• Winter - 0W-40, 0W-50
• Sommer - 20W-40, 25W-50
• Öltyp - synthetisch
• Empfohlene Marken - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Aufstellung 2016

Gemäß dem SAE-Viskositätsstandard:

• Die ganze Saison - 10W-50
• Winter - 0W50
• Sommer - 15W-50, 20W-50
• Öltyp - synthetisch
• Empfohlene Marken: Shell, Castrol, Mobile

Aufstellung 2017

• Ganzjährig: 5W-50, 10W-60
• Winter: 0W-50, 0W-60
• Sommer: 15W-50, 15W-60
• Öltyp - synthetisch
• Empfohlene Marken - Shell, Castrol, Mobile.

Ausgabe

Daher sollte man sich auf der Grundlage der erhaltenen Informationen bei der Auswahl eines geeigneten Schmiermittels in erster Linie an den empfohlenen Parametern orientieren. Tatsache ist, dass es heute viele Hersteller gibt, die gefälschte Öle herstellen. Ein solches Produkt hat oft keine Zertifizierung und kann nur durch einen niedrigen Preis gelockt werden. Gerade beim Schmierstoff für den Skoda Yeti sollte man nicht das billigste Öl kaufen. Es wird auch nicht empfohlen, zu mischen verschiedene Öle weil sie unterschiedliche Eigenschaften haben. Wenn möglich, ist es notwendig, das Werksfett einzufüllen und unter den Analoga GM-Öl oder andere Produkte mit den entsprechenden Parametern zu wählen.

Video

Der Skoda Yeti Crossover wurde 2009 eingeführt. Das Auto ist ausgestattet Benzinmotoren turbogeladener TSI mit einem Volumen von 1,2 bis 1,8 Litern mit einer Leistung von 103 - 160 PS, ein atmosphärischer 110-PS-1,6-MPI-Motor und 1,6-TDI- und 2,0-TDI-Turbodiesel mit einer Leistung von bis zu 170 PS, 5- und 6-Gang-Schaltgetriebe Getriebe, 6- und 7-Gang Roboterboxen DSG-Getriebe oder hydromechanische Automatik mit 6 Stufen. Das Modell hat Front- und Allradantrieb (mit steckbarer Haldex-Kupplung) Hinterachse) Versionen.

Welche Art von Öl in den Skoda Yeti 1.8 eingefüllt werden muss, hängt von den Betriebsbedingungen des Fahrzeugs ab.

GESAMTQUARZ 9000 5W40

TOTAL-Experten empfehlen als Öl für Skoda Yeti 1.8 TSI TOTAL QUARTZ 9000 5W40, wenn der Hersteller das erforderliche Eigenschaftsniveau VW 502.00 / 505.00 angibt. Dieses universelle Motoröl eignet sich hervorragend für Turbo- und Direkteinspritzer-Motoren und dank seiner hervorragenden Schutzeigenschaften schützt dieses Motoröl für den Skoda Yeti 1.8 TSI Motorteile zuverlässig vor Verschleiß unter schwierigsten Fahrbedingungen, einschließlich Stadt, Sport und Gelände Fahrverhalten sowie Kaltstart. Spezielle Detergens- und Dispergiermittelzusätze in seiner Zusammensetzung verhindern die Bildung von Ablagerungen und halten den Motor sauber. Die hohen antioxidativen Eigenschaften von TOTAL QUARTZ 9000 5W40 ermöglichen die Einhaltung der vom Autohersteller empfohlenen maximalen Ölwechselintervalle im Skoda Yeti 1.8.

TOTAL QUARZ 9000 ENERGIE 0W30

Synthetisches Motoröl TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 hat eine hohe Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen, daher wird empfohlen, dieses Öl in Skoda Yeti 1.8 TSI zu verwenden, die in kalten Klimazonen betrieben werden. Der niedrige Pourpoint sichert die Pumpfähigkeit des Öls auch bei starkem Frost und erleichtert Kaltstarts. Die Eigenschaften von TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 garantieren Schutz vor Verschleiß und schädlichen Ablagerungen unter allen Bedingungen und reduzieren darüber hinaus Reibungsverluste, wodurch Sie bei Verwendung dieses Öls für Yeti 1.8 einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen können.

TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30

Das aschearme Motorenöl TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 wird für Skoda Yeti mit TDI-Motoren aller Modifikationen empfohlen. Es ist für den Einsatz in Fahrzeugen konzipiert, die moderne Umweltanforderungen erfüllen und die Standards ACEA C3 und VW 504.00/507.00 erfüllen. Die spezielle Low-SAPS-Formulierung mit geringen Gehalten an Metall-, Phosphor- und Schwefelverbindungen optimiert die Leistung Partikelfilter und verhindert Verstopfung und vorzeitigen Ausfall. Dieses Öl für Skoda Yeti ist unter allen Betriebsbedingungen einsetzbar und garantiert einen hohen Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen. Die Oxidationsbeständigkeit von TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 5W30 ermöglicht gemäß den Empfehlungen des Autoherstellers ein verlängertes Ölwechselintervall.