Wo werden BMW Autos hergestellt? BMW will in Russland ein Full-Cycle-Werk bauen. Wo werden BMWs in Russland montiert?

Geschichte von BMW

Der BMW-Konzern wurde 1917 geboren und produzierte zunächst Flugzeugmotoren und Motorräder. Einer der Gründer des Unternehmens war Gustav Otto, Sohn des Erfinders des Verbrennungsmotors - Nikolaus Otto.
Das Schicksal dieses Unternehmens war interessant. Drei Mal BMW stand kurz vor dem Aussterben. Zum zweiten Mal nach der Teilung Deutschlands 1945 (nach dem Zweiten Weltkrieg) stand der Konzern vor dem Nichts, d.h. keine Produktion. Alle BMW-Werke wurden demontiert und demontiert. Man kann den Mut der Firmengründer (Karl Rapp und Gustav Otto) nur bewundern, die das Unternehmen zum zweiten Mal von Grund auf neu aufgebaut haben.

Für Autoliebhaber ist BMW ein Traumauto, für Wettbewerber ein Qualitätsstandard. Heute werden die Produkte der Bayerischen Motoren Werke untrennbar mit Autos und deutscher Zuverlässigkeit in Verbindung gebracht. Nur wenige wissen, womit BMW angefangen hat Flugzeugmotoren und Zugbremsen.

1998 verkaufte der Vickers-Konzern die Rechte an der Marke Rolls-Royce an die Bayern, obwohl Volkswagen 90 Millionen Dollar mehr bot. Solches Vertrauen entsteht nicht aus dem Nichts, und die Firmengeschichte bestätigt diese These voll und ganz.

Geschichte von BMW

Flugzeuge und Züge

1903 gelang den Gebrüdern Wright ihr berühmter Flug, und nach nur 10 Jahren war die Nachfrage nach Flugzeugen so groß, dass die Flugzeugmotorenfirma selbst für konservative Deutsche ein einträgliches Geschäft zu sein scheint. Die zukünftigen Eigentümer der Bayerischen Motorenwerke eröffnen Fabriken in unmittelbarer Nähe. Die Fabrik von Gustav Otto (dem Sohn von Nikolaus August Otto, berühmt für die Erfindung des Gas-Viertakt-Verbrennungsmotors) liegt neben dem Unternehmen Karl Rapp am Stadtrand von München. Von Wettbewerb kann keine Rede sein: Der Erste baut Flugzeuge zusammen, der Zweite Motoren.

Der Erste Weltkrieg wird zu einer unerschöpflichen Einnahmequelle für Firmen und Unternehmen fusionieren. Offiziell ist das Datum der Eintragung der Bayerischen Motoren Werke der Juli 1917, doch zu diesem Zeitpunkt hatte Rapp das Unternehmen bereits verlassen. Ein Versuch, einen 1916 erhaltenen Großauftrag für die Produktion von V12 für die Armee von Österreich-Ungarn zu verdauen, führte sowohl zu einer Fusion als auch zu einer instabilen finanziellen Situation. Rapp wurde durch Franz Joseph Popp aus dem gleichen Österreich-Ungarn ersetzt. 1918 erhält das Unternehmen den Status einer AG.

Im September 1917 beginnt die Geschichte des Logos. Das erste Emblem von BMW war ein Propeller gegen den Himmel. Die Eigentümer des Unternehmens waren mit der Option nicht zufrieden, und später wurde der Propeller zu vier Sektoren stilisiert und in zwei Farben lackiert. Gemäß einer anderen Version wurden die Kreuz- und weißen Sektoren von Vermarktern nur der Einfachheit halber als Propeller interpretiert und sind nicht mit dem Propeller verbunden. Die Farben Blau und Weiß stammen von der Flagge Bayerns. Das Logo wurde schließlich 1929 genehmigt und blieb in Zukunft praktisch unverändert. Das Volumenemblem wurde im Jahr 2000.

1919 überwindet ein BMW-angetriebenes Flugzeug eine Höhe von 9.760 Metern. Urheber der Platte ist Franz Dimmer. Der Erfolg war einer der wenigen Gründe zur Freude, denn der Bau von Flugzeugen in Deutschland war durch den Versailler Vertrag verboten. Seit einiger Zeit produzieren Ottos Fabriken Bremsen für Züge.

Vom Motorrad zum Fahrrad

Die kleinen Punkte des Versailler Vertrages wurden in Deutschland sehr schnell nicht mehr beachtet. Heute ist es kein Geheimnis mehr, dass das Unternehmen Anfang der 30er Jahre Flugzeugmotoren in die UdSSR lieferte. BMW-Motoren an einem Flugrekord nach dem anderen teilnehmen. Allein im Jahr 1927 war das Unternehmen an 27 solcher Erfolge beteiligt. Zu diesem Zeitpunkt sind Motorräder jedoch die Hauptproduktionslinie.

Mit dem ersten Motorrad im Jahr 1923 wurde die Geschichte der Marke BMW fortgeschrieben. R32 gewinnt leicht an Popularität und wird auf der Ausstellung des gleichen Jahres in Paris als einer der beliebtesten präsentiert. Die Motorradrennen der 20er und 30er Jahre zeugen von der hohen Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit der BMW Produkte.

Ernst Henne wurde 1929 der schnellste Motorradfahrer der Welt. Der Rekord wurde auf BMW Fahrzeugen aufgestellt. Bau vor einem Jahr abgeschlossen Autofabrik in Eisenach, und das erste Auto der Bayern, der Dixi, wird geboren. Ab diesem Jahr beginnt die Geschichte der BMW Automobile.

Der Zweite Weltkrieg zerstörte Deutschlands Industrie. Außerdem haben die Alliierten die Größe der Motoren begrenzt. Das festgelegte Maximum von 250 cm 3 ließ keine Entwicklung zu. Versuche, die Motorenproduktion wieder aufzunehmen, führten den Konzern in eine endgültige Sackgasse.

Hier hätte die Geschichte des BMW-Werks enden können, da es um den Abriss des Gebäudes durch die Amerikaner ging und das Unternehmen selbst von Mercedes-Benz übernommen werden sollte. Die Welt hätte den legendären Z8 nie kennengelernt, aber die Schwierigkeiten wurden durch die Produktion von Fahrrädern und Nutzfahrzeugen überwunden. Das Unternehmen stand kurz vor dem Zusammenbruch, aber das allererste nach dem Krieg produzierte Motorrad wurde nicht schlechter als Vorkriegsmodelle aufgekauft.

Der R24 ​​wurde auf Basis früherer Modelle gebaut, hatte aber einen Einzylindermotor, der sich gut in die Volumenbeschränkungen einfügt. Niedriger Preis und trotzdem hohe Qualität definierten Erfolg. R24 wurde 1948 veröffentlicht, und bereits 1951 liefen 18.000 Geräteeinheiten vom Band.

Autos

Versuche, komfortable Autos nach dem Krieg zu produzieren, scheiterten, sie mussten sich auf die Arbeiterklasse konzentrieren. Das Unternehmen scheut sich nicht einmal vor Lieferungen der Limousine BMW 340 (Vorkriegs-BMW 326) in die UdSSR. Nach mehreren Jahren der Krise beginnt die Geschichte des Konzerns jedoch wieder voller Erfolge.

• 1951 Auf Basis des 340 entsteht der erste Nachkriegswagen, der 501. Ein wichtiges Modell für die Entwicklung von BMW.
• 1954-74 Die Maschinen des Unternehmens belegen den ersten Platz im Seitenwagenrennsport.
• 1955 Die erste Isetta läuft vom Band. Das Unternehmen konzentriert sich auf Mittelklasse. 1957 - Isetta 300. Extrem zuverlässig und langlebig - diese Modelle erweckten den Konzern tatsächlich wieder zum Leben.
• Modell von 1956 BMW-Reihe aufgefüllt - 507 und 503. Der Motor des ersten hatte für diese Zeit eine unglaubliche Leistung - 150 PS.
• Modell 700 von 1959. Das Auto basiert auf der Isetta, aber der Motor stammt vom Motorrad R67. Trotz 32 PS beschleunigte er aufgrund seiner kompakten Größe auf 125 km/h. Designer - Giovanni Michelotti.
• 1975 Das erste BMW-Trio.
• 1995 Das James-Bond-Auto wird geboren. Der E52 (Seriennummer Z8) hat den besten Motor, Aussehen auto um eine Größenordnung erhöht die Zahl der Fans der Marke.
• 1999 Erster Geländewagen. E53 (BMW X5) wartet bereits bei der Präsentation in Detroit auf einen durchschlagenden Erfolg.

Legendäre BMW Autos

501

Einige Fans der Marke halten dieses Auto für das schönste unter den BMW Autos. Trotz des schönen und originellen Designs wurde das Auto widerwillig aufgekauft. Eine schwere Karosserie bewegte einen zu schwachen (65 PS) Motor, sodass der 501. den Amerikanern und Mercedes-Benz-Produkten unterlegen war. Dieses Modell ist jedoch zum Schlüssel für die Gestaltung anderer, erfolgreicherer Modelle geworden.

Der Wagen wurde 1951 in Frankfurt der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Karosserie wurde von Baur übernommen. Es gab wenig Arbeit: 3444 Autos wurden in sieben Jahren produziert. Aber die Bewertung wurde später gegeben, als Sonderbefehle beim 501. eintrafen.

2800 Spitze

Die Geschichte der BMW-Modelle kam ohne Experimente nicht aus. Das Erscheinungsbild wurde vom berühmten Automobildesigner Mercelo Gandini entwickelt, der mit dem Studio Bertone zusammenarbeitete. Der Supersportwagen wird in einer einzigen Kopie zusammengebaut. Die futuristische Optik wurde durch einen 2,5-Liter-Sechszylindermotor und ein Fahrgestell aus dem 2000 CS ergänzt. Höchstgeschwindigkeit- 210 km/h.

Exklusiv für die Ausstellung in Genf im Jahr 1967 wurde ein voll funktionsfähiges Konzept erstellt. Die Vermarkter entschieden, dass das Auto dem Alfa Romeo zu ähnlich war, aber das hielt den Sammler nicht davon ab, es für den persönlichen Gebrauch zu kaufen. Die Qualität hat uns nicht enttäuscht, und am Ende des 20. Jahrhunderts überschritt die Laufleistung des Autos 100.000 km.

M1 (E26)

Das in Zusammenarbeit mit Lamborghini entwickelte Auto war dazu bestimmt, eine Berühmtheit zu werden. Zunächst ausschließlich für den Rennsport konzipiert, wurde es später um eine Straßenversion ergänzt. Das Erscheinen des letzteren ist auf die von den Organisatoren des Wettbewerbs auferlegten Einschränkungen zurückzuführen. Insgesamt wurden 453 Autos produziert.

Als Werbegag war sogar Andy Warhol an der Modernisierung des Erscheinungsbildes des M1 beteiligt. Die wichtigsten Errungenschaften wurden jedoch unter der Haube verborgen. Der M1-Motor beschleunigte das Auto in 5,6 Sekunden auf Hunderte, und die Obergrenze war bei 260 km / h auf die Stange begrenzt.

750Li (F02)

Beginnend mit der Präsentation des ersten Modells im Jahr 1977 und bis heute bleibt die 7. Serie das Flaggschiff des Konzerns. Jeder neues Modell- ein Modell für Konkurrenten, jeder verwendet neue technische Lösungen. Seit einem halben Jahrhundert haben sich 5 Generationen verändert.

Heute ist der F01/02 mit fünf Motoroptionen erhältlich, darunter sowohl Diesel als auch Benzin. Es gibt auch eine Dual-Fuel-Version von Hydrogen 7, die in einer limitierten Serie veröffentlicht wurde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/h. Beschleunigung auf 100 km/h in 7,7 Sekunden.

X5 (E53)

Die Basis für das Auto war die fünfte Serie, aber hoch Bodenfreiheit und durchdachte Geometrie ermöglichen es dem X5, sich auf jeder Art von Oberfläche zu bewegen. Der Angriff des Unternehmens war erfolgreich, und heute wird das Auto direkt mit diesem Konzept in Verbindung gebracht. Ein Achtganggetriebe ermöglicht es Ihnen, Geschwindigkeit reibungslos zu entwickeln und Kraftstoff zu sparen. Mit dem Getriebe können Sie Unwegsamkeit überwinden.

Die Popularität des Autos wurde durch ein komfortables Interieur sichergestellt. Viele Punkte fügten ein helles Design, eine tragende Karosserie und einen geräumigen Kofferraum hinzu. Das erste Modell wurde 1999 auf der Automesse vorgestellt, und für 2014 ist ein neues Upgrade geplant.

Fazit

Die letzten Jahre waren für die Marke BMW nicht ganz erfolgreich, aber das Unternehmen hält immer noch ein hohes Produktionsniveau. Heute arbeiten zwei Dutzend über die ganze Welt verstreute Fabriken für die berühmte deutsche Qualität. 5 Betriebe in Deutschland ragen heraus, wo nicht nur alte Modelle montiert, sondern auch neue entwickelt werden.

Video über die Geschichte von BMW:

Die Zuverlässigkeit der deutschen Marke ist zu einer Art Symbol geworden. Das Auto ist jedoch nicht so wichtig wie sein Fahrer. Stellen Sie mehr Anforderungen an sich selbst, und jeder schwarze Streifen auf Ihrer Straße wird, wie für das bayerische Unternehmen, zu einer Erfolgsgeschichte.

BMW- Deutscher Hersteller moderne und funktionelle Autos. Sie sind nicht nur optisch ansehnlich, sondern verfügen auch über modernste technische Eigenschaften, was sie so beliebt und gefragt macht. Aber wo werden BMWs hergestellt? Die Produktionsstätten des Unternehmens befinden sich in Deutschland. Zu den wichtigsten Erzeugerstädten gehören Regensburg, Leipzig, München und Dingolfing. Und Autos werden in Unternehmen in Thailand, Indien, Malaysia, Ägypten, Südafrika, Vietnam und den USA (Spartanberg) montiert. Die BMW-Montage in Russland wird im Unternehmen Avtotor in Kaliningrad durchgeführt. Die BMW-Montage in Kaliningrad steht anderen Produktionsländern in nichts nach.

Wo wird bmw x3 zusammengebaut

Der Crossover der zweiten Generation, der BMW x3, wird im BMW Werk in Greer, South Carolina, USA, produziert. Es wurde am 1. September 2010 eingesetzt, nachdem der letzte X3-Karosseriestil (E83) vom Band lief.

Wo wird bmw x5 zusammengebaut

Das Auto wird in einer Fabrik in Spartanburg, South Carolina (USA) hergestellt. Die Freigabe erfolgt sowohl für den amerikanischen als auch für den europäischen Markt. In den USA fällt der Verkaufsstart auf 1999, in Europa erschien ein Jahr später - im Jahr 2000 - ein Auto dieser Marke.

Wo wird bmw x6 zusammengebaut

Ähnlich Vorgängermodell, BMW x6 wird in den USA montiert - Spartanburg (South Carolina, USA). In Russland findet dieser Prozess in Kaliningrad statt. Auch die Sammlung von Autos dieses Modells wird in Ägypten, Indien, Thailand und Malaysia durchgeführt.

Wo wird bmw x1 zusammengebaut

Die Produktion von Autos dieses Modells begann im Oktober 2009 in Deutschland, Leipzig.

Wo wird bmw 7er montiert

Diese Serie BMW Fahrzeuge sind mit „BMW Individual“ gekennzeichnet. Die Montage erfolgt im Werk in Dingolfing. Es ist echt einzigartiges Auto Sie können dies verstehen, indem Sie sich das Aussehen des Autos ansehen. Die Seitensäulen, die Leiste über dem Handschuhfach und die Kopfstützen mit der Aufschrift „The Next 100 Years“ sind ein wirklich modernes und stilvolles Auto.

Wo wird bmw 3er montiert

Autos dieser Serie werden seit 2012 in Deutschland in München produziert.

Wo BMW i-Serie montiert wird: i3, i8

Montage BMW-Autos i-Serie: i3, i8 ist auch in Leipzig unterwegs.

„Damit ist BMW die optimale Wahl für alle, die Wert auf Komfort und moderne Technik legen.“

Grundsätzlich ist die Autoproduktion im Ausland konzentriert. Dank dessen hat jedes Auto alles Notwendige technische Spezifikationen und viele weitere wichtige Vorteile.

Infolgedessen werden Autos von BMW immer beliebter, weil sie alle Bedürfnisse der Benutzer erfüllen.

BMW beabsichtigt, in Russland ein Vollzyklus-Automobilwerk zu bauen, sagte eine Person, die mit den Managern des Autokonzerns vertraut ist, gegenüber Vedomosti. Als wichtigste Option für die Ansiedlung der Produktion wird die Region Kaliningrad in Betracht gezogen, in der eine Sonderwirtschaftszone (SWZ) tätig ist. SEZ-Bewohner erhalten Budgetzuschüsse, die mit den Kosten für die Zahlung von Zöllen beim Import von Komponenten vergleichbar sind. Die Produktionskapazität dürfte mit den Verkäufen in Russland vergleichbar sein, so die Quelle von Vedomosti weiter. Das Unternehmen wird die Karosserien schweißen und lackieren. Hier ist der Stempel Körperteile, sowie die Produktion von Motoren und Getrieben seien unwahrscheinlich - die geplante Kapazität sei gering, erklärt er.

BMW Senior Vice President Hendrik von Künheim sagt, das Unternehmen strebe eine stärkere Lokalisierung der Produktion an. „In Russland gibt es mehrere technologische Zonen, in denen Autos produziert werden, darunter die Regionen Moskau, Kaluga, St. Petersburg und Kaliningrad“, fährt Künheim fort. „Wir haben alle Standorte analysiert und sind jetzt in der Entscheidungsphase.“ Dieser Prozess werde mehrere Wochen oder Monate dauern, erklärt er. „Ich möchte, dass wir das i-Tüpfelchen auf den Punkt bringen – egal, ob wir alleine oder in Partnerschaft gehen“, ergänzt Künheim. Die Investition von BMW könne mehrere hundert Millionen Euro betragen, so der Top-Manager weiter.

„Vor vier Jahren erwarteten wir, dass der russische Markt auf 3 Millionen Fahrzeuge pro Jahr explodieren würde, aber am Ende schrumpfte er auf weniger als 1,5 Millionen Einheiten“, sagt Künheim. - Jetzt erholt sich der Markt. Das liegt unter anderem an der sich verbessernden politischen Lage zwischen Russland, Europa und Deutschland.“

Im Jahr 2016 blieben die BMW-Verkäufe in Russland im Vergleich zum Vorjahr praktisch unverändert - 27.507 Autos und stiegen im Januar-August dieses Jahres um 5% auf 19.279 Einheiten. Zum Vergleich: nach den Ergebnissen von acht Monaten Verkauf von Mercedes-Benz sank um 5% auf 23.881 Autos, Audi - um 24% auf 11.015 Einheiten, nach AEB-Daten. Der Gesamtmarkt wuchs um 9,6 %.

Ende 2017 wird der russische Markt um 15 % wachsen, der Verkauf von Premiumautos um 2-3 %, prognostiziert Maximilian Kellner, CEO der BMW Group Russia. Für 2018 erwartet BMW, dass der Markt um etwa 10 %, das Premiumsegment um 5 % und der Markenanteil um 1-2 Prozentpunkte wachsen und das Unternehmen expandieren wird die Aufstellung vor allem im Luxussegment. Und natürlich werde besonderer Wert auf Crossover gelegt, folgt aus den Worten Künheims.

Die Loyalität zur Marke BMW in Russland, insbesondere im europäischen Teil, sowie zu Mercedes-Benz ist hoch, kommentiert der Präsident des russischen Händlerverbandes Oleg Moseev. Inzwischen produziert Avtotor fast die gesamte BMW-Modellpalette, und die meistverkauften Modelle werden höchstwahrscheinlich nach dem vollen Zyklus produziert, stellt er fest: Nach dem gleichen Prinzip wurden beispielsweise Modelle für die Produktion im künftigen Mercedes-Benz-Werk hergestellt ausgewählt. Seiner Meinung nach wird die Kapazität der neuen Produktion eine Marge haben, aber nicht für den Export, sondern für das zukünftige Wachstum des russischen Marktes.

Früher kauften die Händler in Deutschland die beliebtesten Konfigurationen mit gefragter Ausstattung, während die Kunden mehrere Monate auf „maßgefertigte“ Autos inklusive Basisversionen warteten. Jetzt können russische Kunden Autos in sechs Versionen kaufen, die um etwa 500.000 Rubel billiger sind als ihre deutschen Kollegen.

Am beliebtesten wird wahrscheinlich die grundlegende und erschwinglichste Version des 520i Business sein, die Folgendes umfasst: LED-Optik, Zweizonen-Klimatisierung, beheizbares Lenkrad und Sitze in der ersten Reihe, elektrischer Kofferraumdeckel und Sitzpolster aus Kunstleder. Es ist nur 60.000 Rubel teurer als die Basis „Deutsch“.

Kaliningrad montiert auch Autos, die mit Executive-, Sport Line-, Exclusive-, Luxury- und M Sport-Ausstattung ausgestattet sind. letzte Version erhält stärkere Bremsen, ein adaptives M-Sportfahrwerk, 18- oder 19-Zoll-Räder und eine Kombinationsverkleidung.

Lieferungen von "lebenden" Autos, die bei Avtotor an Händler montiert werden, beginnen näher am November. Darüber hinaus beherrschte Kaliningrad die Produktion neuer Versionen anderer Modelle: 3er, 7er, X5 und X6.

Kürzlich wurde bekannt, dass der vollständige Zyklus. Die Führung des deutschen Konzerns hat sich zwar noch nicht für den Ort entschieden. Es ist nicht ausgeschlossen, dass es das Kaliningrader Gebiet sein wird.