Welcher Guss 17 soll auf den Vesta-Bund gelegt werden? Felgenmangel für Vesta! ZR-Untersuchung. Kombination aus Lada Vesta-Karosseriepalette und Radelementen

Ein Autorad ist ein notwendiger Teil, der in Symbiose mit einem Reifen ein Gerät ist, das externe Energie in umwandelt nützliche Arbeit auf die Bewegung des Fahrzeugs. Jeder Autobesitzer sollte über grundlegende Informationen zu diesem Element verfügen und wissen, welche davon für den gekauften Lada Vesta sinnvoll sind. Unten sehen Sie Fotos der heimischen Neuheit verschiedene Räder. Die Räder des Lada Vesta werden in zwei Typen unterteilt:

• Zur ersten Art gehören Gussräder, die durch Gießen in eine Form mit einem bestimmten Durchmesser hergestellt werden. Die Materialien für die Herstellung sind oft: Aluminium, Magnesium und in seltenen Fällen auch Titanlegierungen. Nach dem Gussvorgang ist eine Wärmebehandlung erforderlich. Das endgültige Aussehen der Scheiben erhält man nach der mechanischen Reinigung und dem Lackiervorgang. Die Kosten für solche Teile sind am optimalsten.
• Gestanzte Scheiben stellen den zweiten Typ dar. Sie bestehen aus Stahlblechen im ST-3-Format. Die beiden Hälften mit Löchern werden verschweißt und ergeben ein Ganzes. Mit einem Vorschlaghammer oder einer Spezialmaschine begradigt. Ein solches Teil hat ein hohes Gewicht, gibt aber leicht Widerstand und Druck nach. Die Hauptnachteile sind Korrosionsanfälligkeit und schlechte Auswuchtung, was bei hoher Geschwindigkeit zu unangenehmen Folgen führen kann.

Interessant!

Auf dem Territorium der Russischen Föderation erfolgt die Produktion von Radteilen in Aluminiumwerken in Krasnojarsk und Sayanogorsk sowie größte Sorge zur Bearbeitung von Titan, das die Abkürzung VSMPO trägt. Den ersten Platz in Sachen Qualität belegen Deutschland, Italien und die USA.

Der Einfluss der Reifen- und Radgröße auf ein Auto

Discs auf Vesta verursachen einen spezifischen Effekt für die Manifestation bestimmter Kategorien:

• Durch Vergrößerung des Felgendurchmessers und der Felgenbreite wird die Breite des Reifens deutlich erhöht Grund Ideeüber das Aussehen. Es verbessert die Traktion und Lenkpräzision.
• Der Fahrer wird sich deutlich unwohl fühlen, wenn er auf Felgen fährt, die kleiner sind als die verbauten. Dieser Nachteil wird durch die Ausdehnung des Reifens selbst ausgeglichen.
• Der Straßenlärm wird durch eine Änderung der Radgröße nicht beeinträchtigt. Mit zunehmender Felgen- und Reifenbreite steigt jedoch der Kraftstoffverbrauch auf jedem Untergrund.

Wenn Sie sich ein Foto eines Lada Vesta auf 17 Rädern ansehen, können Sie sofort die Hinzufügung männlicher Dynamik und unübertroffenen Stils zum Bild bemerken. Dementsprechend ist es hier notwendig, Reifen der Größe 17 zu kaufen. Ein solcher Autoschuh kostet 5.000 Rubel. Und die Ware stammt aus einer ausländischen Werkstatt mit exklusiver Stil kann viel Geld kosten (14-16 Tausend Rubel).

Fotos des Lada Vesta auf 18 CDs wurden im Internet gefunden, unmittelbar nachdem das Konzeptauto 2015 auf einer Automobilausstellung in Moskau vorgeführt wurde. Dieses Gussvolumen weckt enormen Respekt vor dem Produkt, da es den Eindruck erweckt, dass die Räder der wichtigste Teil sind.

Auf eine Anmerkung!

Das achtzehnte Scheibenelement und das R17-Rad sind bei der Lada Vesta-Limousine nicht werkseitig verbaut, aber der Besitzer hat das Recht, sie auszuwählen und einzubauen, um ihnen ein ungewöhnliches Aussehen zu verleihen. Es ist wahrscheinlich, dass solche „Schuhe“ auf einem Sportwagen oder SUV eines inländischen Konzerns auftauchen.

Räder vom Hersteller und vom Eigentümer gekauft

Für die Lada Vesta Limousine gibt es R15-Räder und R16-Räder. Gestanzte Räder werden nur für die erste Option montiert. Sie werden auf den günstigsten Modifikationen des neuen Produkts von AvtoVAZ installiert. Cast (r15 und r16) sind für die fortgeschritteneren und teureren Ausstattungsvarianten „Comfort“ und „Lux“ erhältlich. Die Fotos zeigen deutlich den Unterschied zwischen diesen Elementen. Die Bedienungsanleitung des Fahrzeugs bietet nützliche Informationen dazu Radteile auf der Achse des Fahrgestells.

• Die werkseitig verbauten Leichtmetallfelgen 15 Radius beim Lada Vesta sind mit einem Tragfähigkeitsindex von 560 kg ausgestattet (nicht zu verwechseln mit der Tragfähigkeit). Der Reifendruck beträgt bei Voll- und Teillast 0,21 bzw. 0,22 mPa. Diese Teile werden heute in allen Versionen der viertürigen Limousine des Toljatti-Konzerns verbaut. Alle diese Indikatoren gelten gleichermaßen für „Stempel“-Scheiben (Radius fünfzehn).
• Leichtmetallräder mit einem Radius von 16 am Lada Vesta, die auf dem Werksförderband geliefert werden, haben einen großen Tragfähigkeitsindex - 615 kg. Der Reifendruck ist gleich – 0,21/0,22.

Auf eine Anmerkung!

Wenn der Besitzer beschließt, die Räder seines Autos zu wechseln, muss er sich darüber im Klaren sein, dass für 15-Zoll-Räder eine Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h gilt. Beim R16 erhöht sich dieser Wert auf 210 km/h. Winterreifen erlauben keine Beschleunigung über die Grenze von 160 km/h hinaus. Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu einem Notfall führen.

Ausbalancieren als notwendige Voraussetzung für Sicherheit

Dieses erfolgreich durchgeführte Verfahren soll sicherstellen, dass das Wackeln des Multifunktionslenkrads bei hoher Geschwindigkeit und der daraus resultierende Unfall des Fahrzeugs vermieden werden. Neben dem Lenkrad fallen auch Stoßdämpfer und andere Elemente des Fahrwerks ständig aus.

Die Bilanzierung ist mindestens einmal im Jahr erforderlich. Es ist beim Reifenwechsel erforderlich. Der Hauptgrund für das Wackeln des Rades ist der Verschleiß des Gummis und die daraus resultierende Verformung des Gussteils. Wenden Sie sich zur Durchführung des Vorgangs an einen Reifenservice.

Kombination aus Lada Vesta-Karosseriepalette und Radelementen

Heutzutage schmücken sie ein Auto sehr oft, indem sie Kontraste und verschiedene Farbtöne im Design kombinieren. Der Hersteller traf ästhetische Liebhaber auf halbem Weg und begann mit der Produktion von Gussteilen in verschiedenen Farben.

Damit die Felgen eines weißen Lada Vesta gut aussehen, empfiehlt es sich, Felgen in einem kontrastierenden Schwarzton zu kaufen. Diese interessante Lösung lässt sich leicht teilen Chassis vom Körper selbst. Die Felgen für einen schwarzen Lada Vesta sollten vorrangig weiß sein, damit sich Ihr Fahrzeug strahlend und stilvoll von der Vielzahl an Autos auf der Autobahn und in der Stadt abhebt.

Wo kann man das Teil kaufen?

Gussteile und „Stanzteile“ mit gewöhnlichem Durchmesser (R15/R16) werden auf spezialisierten Internetseiten sowie in Ausstellungsräumen des offiziellen Ersatzteillieferanten von AvtoVAZ verkauft. Gestanzte Räder für Lada Vesta sind die günstigsten im Sortiment. Ihr Preis beginnt bei 1300 Rubel. Kaufen Leichtmetallräder Sie können einen Lada Vesta für 2.500 Rubel im Handel kaufen. Das Sortiment dieses Produkts in den Regalen ist riesig, sodass jeder Besitzer ein Rad finden kann, das zu seinem Auto passt.

R18-Räder haben wie R17-Räder mehr Hohe Kosten(ab 5.000 RUB) und Niederquerschnittsreifen, die sehr empfindlich auf Fahrbahnunebenheiten reagieren. Sie werden an der Fahrgestellachse angebracht, um einen attraktiven Teil des Fahrzeugs optisch hervorzuheben.

Lada Vesta unterscheidet sich beim Guss von Lada bei den gestanzten Rädern bestes Design und Qualität, so dass der Verbraucher eine große Auswahl hat. Welche davon er kauft, entscheidet der potenzielle Eigentümer. Darüber hinaus ist es möglich, zunächst die notwendigen Fotos anzuschauen und dann das Bild des Produkts live zu betrachten.

Wir haben uns logische Fragen gestellt: Wie wirkt sich eine Vergrößerung des Scheibendurchmessers auf die gefederten Massen und damit auf die Lebensdauer der Federung aus? ob zusätzliche Tests durchgeführt wurden, bei denen die Ingenieure beschlossen, die Einheiten zu modernisieren, oder ob die Tests zeigten, dass eine Vergrößerung keinen Einfluss auf den Betriebszustand haben würde.

Diese Fragen wurden an den Pressedienst des Automobilwerks gesendet. Wurden zweimal verschickt. Aber nach fünf Tagen haben wir keine Antwort erhalten. Aus diesem Grund haben wir uns entschieden, die Meinung von Expertenbeobachtern von Kolesa.ru vorzustellen und Sie, unsere Leser, zu fragen, was Sie darüber denken.

Derzeit beträgt die maximal verfügbare Radgröße für die Ausstattung des Vesta 195/55 R16. Am Lada-Stand war eine Limousine mit 17-Rad-Antrieb und Michelin-Reifen im Format 205/50 zu sehen.

Auf offiziellen Bildern ist Vesta Exclusive jedoch mit 17-Zoll-Rädern ausgestattet, jedoch mit Hankook 225/50-Reifen. Wir gehen davon aus, dass die Reifengröße dem Serien-Vesta entspricht neue Modifikation wird 205/50 sein.

Nun direkt zu den Kommentaren unserer Experten.

Einbußen bei Dynamik, Komfort und Effizienz sind vor allem mit einer Gewichtszunahme der Räder verbunden; ist die Gewichtszunahme minimal, sind die negativen Folgen unbedeutend. In jedem Fall wird der erhöhte Preis für Räder und Reifen zu Lasten des Käufers ausgeglichen. Aber ob AVTOVAZ die Federung unter Berücksichtigung von Änderungen der elastischen Eigenschaften der Räder und ihrer Masse neu konfigurieren wird, ist eine große Frage.

Heute verfügt Vesta über ein sehr gut entwickeltes Fahrwerk im Hinblick auf die Ausgewogenheit der Fahreigenschaften. Die Zeit und Tests werden zeigen, ob das Auto seine Vorteile in Form einer sehr gelungenen Kombination aus Laufruhe und Handling behält.

Aber Niederquerschnittsreifen sind nicht immer gut. Fast jede Beule ist ein „Hernie“ oder eine durchgehende Schädigung, manchmal eine Verletzung der Geometrie der Bandscheibe mit anschließendem Ausrollen (was der Bandscheibe ebenfalls nicht nützt).

Betrachten wir nun eine Situation, in der mit zunehmendem Durchmesser der Scheibe auch der Durchmesser des gesamten Rades zunimmt.

Dies wirkt sich unmittelbar auf viele Parameter aus: Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen, Kraftstoffverbrauch. Der Tacho beginnt etwas mehr zu „lügen“, wenn auch nicht kritisch. Kurz gesagt, alle Parameter werden nur schlechter maximale Geschwindigkeit vielleicht ein wenig erwachsen werden. Ja, und die Bodenfreiheit wird höher sein. Ansonsten ist alles viel trauriger: Das Auto beschleunigt schlechter, und das wird spürbar sein.

Guten Tag, liebe Zaruleviten!Ich möchte ein relevantes Thema für einen Artikel vorschlagen. Ich bin der Besitzer Lada Vesta SW Cross, und jetzt ist der Kauf für mich relevant Winterreifen auf Disketten. Es stellte sich jedoch heraus, dass AVTOVAZ eine nicht standardmäßige Festplatte mit einem Offset von 43 verwendete und nur diese verwenden darf, um einen Garantieverlust zu vermeiden. Die offizielle CD kostet kosmische 7,5 Tausend, möglicher Ersatz nur eine - für 6,5 Tausend und selbst der Hersteller hat nur 1 (eine) Festplatte auf Lager (vorausgesetzt, es gibt keinen Ersatz).Daher verlangt die Fabrik den Kauf ihrer einzigartigen Scheibe zu einem deutlich überhöhten Preis. Warum nicht die Öffentlichkeit darauf aufmerksam machen und das Werk um Kommentare bitten? Zumindest könnte das Werk andere Ersatzoptionen zulassen. Den Foren zufolge bauen die Leute das 15. und 16. Rad ein und riskieren damit die Garantie, weil die vorgeschriebene Option einfach doppelt so teuer ist.Bei allem Respekt, Andrew.

Lieber Andrey! Wir haben versucht, Ihre Fragen aus allen möglichen Positionen zu beantworten.

Offiziell

Jeder Hersteller, nicht nur AVTOVAZ, verlangt nur die Verwendung der in der Bedienungsanleitung angegebenen Produkte. Das Auto hat die Werkstests und Zertifizierungen bestanden. Wie es sich bei „Schuhen“ mit anderen Parametern verhält, ist dem Hersteller nicht bekannt und er kann für einen solchen Austausch keine Verantwortung übernehmen.

Um diese im Allgemeinen offensichtliche Information zu bestätigen, habe ich dennoch den Pressedienst von AVTOVAZ kontaktiert und inkognito die Lada-Hotline angerufen. Beide Quellen waren sich einig: Bei Limousine und Kombi sind nur 17-Zoll-Reifen und -Räder mit den in der Betriebsanleitung angegebenen Parametern zulässig. Andere Optionen werden als Grund für die Ablehnung einer Garantiereparatur des Fahrgestells angesehen.

Sanktionen

Sie können nicht nur bezahlen, indem Sie kostenlose Reparaturen ablehnen. Wenn einem Verkehrspolizeiinspektor auf der Straße Reifen auffallen, die nicht vom Werk freigegeben sind, hat er das Recht, einen Bericht über die Nichteinhaltung der Anforderungen durch das Fahrzeug zu erstellen. Technische Vorschriften In Abschnitt 5.1 heißt es: „Fahrzeuge müssen mit Reifen entsprechend der Betriebsdokumentation des Herstellers ausgestattet sein.“ Fahrzeug" Und dies ist bereits ein Grund, die Registrierung zu beenden, wenn das Problem nicht behoben wird.

Radmarkierungen werden üblicherweise auf der Innenfläche angebracht. Wenn Sie Vesta Cross auf die gleichen 17-Zoll-Räder stellen, jedoch mit unterschiedlichen Parametern für Einpresstiefe, Breite und Durchmesser zentrales Loch Natürlich kann der Prüfer die Einhaltung nicht direkt auf der Straße beurteilen. Der andere Durchmesser ist aber bereits erkennbar und wird auf dem Reifen angezeigt.

Auch ein anderer Durchmesser als der siebzehnte macht den Möglichkeiten ein Ende. Wenn man völlig übertreibt, können bei einem Unfall mit schwerwiegendem Ausgang äußerst unangenehme Folgen auftreten. Nach solchen Fällen werden oft viele Untersuchungen in Auftrag gegeben und alle Details geklärt. Es werden Sonderräder auftauchen, und wer weiß, wie die Ermittler das beurteilen werden. Aber das ist eine Theorie.

Wirklichkeit

Das wirkliche Leben weist wie immer einige Unterschiede auf. Ich rief mehrere offizielle Lada-Händler in Moskau an und stellte mich als Besitzer eines SW Cross-Kombis vor und bat um Rat zu einer Alternative zu den ursprünglichen 17-Zoll-„Schuhen“. Die Antworten waren wie Durchschläge. Die Leiter der Teileabteilung sahen kein Problem beim Einbau von 16-Zoll-Rädern und waren bereit, Optionen anzubieten.

Auf die direkte Frage „Was ist mit der Garantie?“ wurden gelöscht und an den entsprechenden Spezialisten weitergeleitet. Und schon kam die vorhersehbare Antwort des Garantietechnikers: Die Räder passen, aber mit ihnen bei der Werkstatt zu erscheinen, ist ein Grund, kostenlose Fahrwerksreparaturen abzulehnen. Allerdings machten alle deutlich, dass dies nicht unbedingt passieren würde. Würden Sie sich auf ihr Wort verlassen?

Selbstverständlich können Sie während der Saison, in der Ihr Vesta auf Werksfelgen läuft, Wartungsfahrten einplanen. Aber allein die Tatsache, dass Händler Größen anpassen, die nicht vom Werk freigegeben sind, ist empörend. Jemand wird sie kaufen, ohne Fragen zu stellen! Und dann erhält zu seiner Überraschung dasselbe Technikzentrum eine Garantieverweigerung.

Sollte AVTOVAZ dafür verantwortlich gemacht werden?

Zunächst einmal ist die Formulierung „es stellte sich heraus“ in der Leserfrage unklar. Die vom Hersteller zulässigen Abmessungen der Reifen und Räder sind in der Bedienungsanleitung angegeben, die auf der offiziellen Website öffentlich zugänglich ist. Wenn die Ausgaben für Verbrauchsmaterialien für ein Auto für den zukünftigen Besitzer so wichtig sind, empfiehlt es sich, vor dem Autokauf eine Preisanalyse durchzuführen.

Man muss zugeben, dass AVTOVAZ angesichts des Preises des ursprünglichen 17-Zoll-Rads (ca. 7.500 Rubel) wirklich gierig war. Nachdem ich ein Dutzend der größten Felgenverkaufsseiten durchsucht hatte, fand ich wirklich nur eine, die perfekt war. passende Option- KiK Flanker. Es ist um tausend Rubel günstiger, was einer Ersparnis von 4.000 Rubel pro Set entspricht. Was meiner Meinung nach gar nicht so wenig ist.

Schließlich besteht keine Verpflichtung, unbedingt mit einer kompletten Winterausrüstung zu beginnen. Sind die Räder zu teuer? Kaufen Sie nur Reifen. Für das Geld, das ein Lada-Händler für eine Scheibe verlangt, kann man die Schuhe des gesamten Autos drei- bis viermal wechseln.

Und um ganz ehrlich zu sein: AVTOVAZ ist mit dem Wunsch, ein wenig Geld zu verdienen, keineswegs der Einzige. Wenn Sie danach suchen, ist ein ähnlicher „Betrug“ für zusätzliches Geld in fast jedem Auto zu finden! Und der Fall mit Vesta-Kreuz Es ist noch nicht das Schlimmste: Für einen aufmerksamen Käufer ist es schon vor dem Kauf offensichtlich.

Ohne zu weit vom Thema Chassis abzuweichen, fallen mir spontan zwei Beispiele ein. Lange Zeit verwendeten französische Autos Leichtmetallräder ohne Mittelloch. Es ist unmöglich, sie auf einer Standard-Reifenwechselmaschine durchzuführen. Ich musste eine Werkstatt mit seltener Ausrüstung suchen. Jemand in der Region – da bin ich mir sicher! - Es gab nur einen Weg dazu offizieller Händler mit seinen Warteschlangen und drakonischen Preisen. Und es wurden keine nicht originalen Racks hergestellt. Und das trotz der Tatsache, dass beim C5 der letzten Generation ihr „Rotz“ und Klopfen jahrelang nicht korrigiert werden konnte und die Besitzer der Autos mehrere Sätze hintereinander wechselten.

Zum Schluss noch ein kleiner Tipp: Schreiben Sie Beschwerden und Anregungen, wenn Sie mit etwas nicht zufrieden sind. Nur nicht zum Magazin „Behind the Wheel“, sondern direkt zum Hersteller. Hinter letzten Jahren AVTOVAZ hat mehr als einmal bewiesen, dass es den Kunden zuhört. Wenn die Anzahl der Anfragen ein kritisches Volumen erreicht, werden möglicherweise 16-Zoll-Reifen und -Räder für Vesta in der Cross-Version zertifiziert.

Mangel Felgen für Vesta! ZR-Untersuchung

Heutzutage gibt es verschiedene Räder für Lada Vesta auf dem Markt. Die Hauptunterschiede zwischen ihnen sind die Materialien, aus denen sie hergestellt sind, die Herstellungs- und Befestigungsmethoden sowie die Größen. Um die richtigen Komponenten für Ihr Auto auszuwählen, sollten Sie deren Standardgrößen kennen, die in der folgenden Tabelle aufgeführt sind.

T – Index zulässige Geschwindigkeit innerhalb von 190 km/h;

N – zulässiger Geschwindigkeitsindex innerhalb von 210 km/h;

ET – Felgenversatz, der den Abstand von der Auflagefläche der Scheibe bis zur Mitte ihrer Felge angibt;

Teilladung – die Anwesenheit von drei Erwachsenen in der Kabine, ohne Ladung im Kofferraum;

Vollbeladung – die Anwesenheit von mehr als drei Erwachsenen in der Kabine oder die Anwesenheit von drei Erwachsenen in der Kabine und Gepäck mit einem Gewicht von 50 kg oder mehr (abhängig von der Kapazität des Gepäckraums).

Das Rad wird mit vier Schrauben durch die Löcher in der Scheibe an der Autonabe befestigt. Es verfügt über vier Löcher mit einem Durchmesser von 100 mm.

Die einfachste und günstigste Variante sind gestanzte Stahlräder für den Lada Vesta. Sie werden durch Stempeln mit einer Form hergestellt. Äußere Unterschiede in Teilen hängen von den Eigenschaften des Stempels ab; entsprechend seiner Form erhält das Produkt sein endgültiges Aussehen. Der Hauptvorteil des Stempelns ist die Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Einflüssen: Abrieb, Stöße, Kratzer.

R15-Stahlfelgen werden vom Hersteller beim Autokauf in mitgeliefert Basiseinstellung. Empfohlene Reifengrößen sind 175/70 R15. Sie können Stempel in vielen Servicezentren und Geschäften kaufen, indem Sie sie auf der Website des Geschäfts vorbestellen, wo Fotos und Preise angezeigt werden. Der Verkaufspreis in Moskau beginnt bei 1.300 Rubel pro Stück und kann 2.500 Rubel erreichen.

Beim Kauf von Scheiben sollten Sie zunächst prüfen, ob Befestigungsmaterial im Kaufpreis enthalten ist. Manchmal müssen Befestigungselemente separat erworben werden.

Beliebte Leichtmetallräder des Lada Vesta zeichnen sich durch eine große Auswahl an Designs und Durchmessern aus. Sie bestehen aus einer speziellen Legierung. Neben dem Grundmetall Aluminium enthält die Legierung Magnesium-, Strontium- und Titanzusätze. Der Gießvorgang erfolgt unter hohem Druck, was eine schnelle Aushärtung des Werkstücks begünstigt. Durch Computermodellierung und Fräsen erhält das Teil seine endgültige Form.

Mehrstufiger Herstellungsprozess Leichtmetallräder erklärt ihre hohen Kosten. Sie haben ein geringeres Gewicht, sind aber weniger widerstandsfähig gegen mechanische Beschädigungen.

Lada Vesta-Guss wird vom Hersteller in zwei Versionen präsentiert:

• R15-Rollen werden für Reifen mit den Abmessungen 175/70 R15 und 205/60 R15 empfohlen;
• R16-Räder sind für Reifen mit der Dimension 185/60 R geeignet

Auf eine Anmerkung!

Beim Kauf eines Autos in der „Luxus“-Konfiguration werden beim Lada Vesta Leichtmetallfelgen mit einem Radius von 15 mitgeliefert. Gegen Gebühr als zusätzliche Ausrüstung Beim Lada Vesta können Leichtmetallfelgen mit einem Radius von 16 eingebaut werden.

Sie können Leichtmetallräder für Lada Vesta in spezialisierten Zentren und Online-Shops kaufen, deren Websites Fotos der Produkte enthalten. Durchschnittspreis zum Gießen mit einem Radius R15 2500 - 4000 Rubel je nach Hersteller und Ausführung. 16-Zoll-Walzen kosten den Autobesitzer mehr – von 3.500 bis 6.000 Rubel pro Stück.

Alternative Radgrößen

Auf der Suche nach Schönheit und dem Ungewöhnlichen Aussehen Lada Vesta-Besitzer installieren Walzen mit siebzehntem und achtzehntem Radius. Dazu gehören Niederquerschnittsreifen, die sehr empfindlich auf kleinste Unebenheiten der Straße reagieren, was das Autofahren weniger komfortabel macht.

Räder r17

Sehr oft gibt es Vesta-Autos mit Rädern mit einem Radius von R17. Sie sehen deutlich größer aus als die standardmäßigen 15 Zoll. Empfohlene Reifengrößen für diese Gussart sind 175/55 R17, 195/50 R17. Äußere Merkmale werden auf dem Foto von Lada Vesta auf 17 Festplatten dargestellt. Sie können solche Schuhe für Autos für 5.000 Rubel pro Stück kaufen ausländische Produktion mit exklusivem Design kostet 15-17.000.

Räder r18

Erstmals wurden Walzen dieser Größe beim Lada Vesta Concept mit 235/45er Bereifung präsentiert. Ein Foto des Lada Vesta auf 18 Felgen zeigt deutlich das sportliche Design und die Dynamik des Autos. R18-Gussteile sind viel teurer als ihre „jüngeren Brüder“ – ab 9.000 Rubel pro Stück.

In letzter Zeit ist es sehr beliebt geworden, kontrastierende Farben im Autodesign zu kombinieren. Dieser Modetrend trug zur Herstellung von Eisbahnen in verschiedenen Formen bei Farbbereiche. Im Internet finden Sie viele Fotos mit verschiedenen Kombinationen von Karosseriefarben und Scheibenfelgen.

Es wird empfohlen, Felgen auf einem weißen Lada Vesta in einer kontrastierenden schwarzen Farbe zu montieren. Der schwarze Guss sieht vor dem Hintergrund der weißen Karosserie gut aus. Nach dem gleichen Prinzip können Sie Datenträger für auswählen. Weiße Eisbahnen fallen hell auf und ziehen die Aufmerksamkeit anderer auf sich. Der klassische Silberguss passt zu Autos jeder Farbe und ist eine universelle Option.

Unter den zahlreichen Designinnovationen fallen Vesta-Räder mit einer leuchtend roten Umrandung am Felgenrand und an den Speichen auf. Sie passen zu jeder Karosseriefarbe, es ist jedoch vorzuziehen, sie in ein rotes Auto einzubauen. Diese Kombination verleiht dem Auto ein sportliches Aussehen und eine einzigartige Persönlichkeit. Selbst im dichten Stadtverkehr sticht das Auto aus der Masse heraus und erregt die Aufmerksamkeit anderer.

Welchen Einfluss hat die Größe von Reifen und Rädern?

Eine Vergrößerung der Reifen- und Felgengröße wirkt sich wie folgt auf den Betrieb des Lada Vesta aus:

• Eine Vergrößerung des Scheibendurchmessers wirkt sich positiv auf die Lenkqualität und die Straßenlage aus, verringert jedoch den Komfort auf unebenen Straßen.
• Eine Vergrößerung der Felgenbreite bringt ebenfalls eine Verbesserung Lenkung und Straßenlage, erhöht aber den Kraftstoffverbrauch.
• Auch die Reifenbreite vergrößert sich bessere Seite beeinträchtigt das Fahrverhalten, auch auf unebenen Straßen, und verbessert die Traktion (bei trockenem Wetter). Gleichzeitig steigen der Benzinverbrauch und der Reifenverschleiß, und die Aquaplaningsicherheit nimmt ab. Der Geräuschpegel wird zunehmen.