Какъв вид масло се налива в Renault Logan. Обемът на масла и течности горива и смазочни материали Renault Logan Двигателно масло Renault Logan 1.6 8 клапана

Редовен Поддръжкаавтомобил, гаранция за издръжливост на всички системи и възли. Операцията по смяна на двигателното масло е един от най-важните процеси, които трябва да се извършват редовно. За да смените сами Renault Logan са ви необходими малко познания и последователност в работния процес. Ще научите повече за всичко в нашата статия, а процесът на смяна на маслото в двигателя вече няма да бъде тема табу за поддръжката на автомобила „направи си сам“.

Какъв вид масло да налея в двигателя?

Както знаете, има три вида моторно масло:

• Минерал- масло, което е много нестабилно и капризно в поведението си, силно не се препоръчва използването на такъв продукт при ниски температури, тъй като се сгъстява, а почистващите препарати и антикорозионните добавки, които се изсипват в тандем с масло, просто изгарят под влияние на високи температури. Такова масло е по-евтино от синтетичните му колеги, тъй като когато този продукт се получава от масло, неговият молекулен състав не се променя по никакъв начин.
• полусинтетичен- масло, препоръчано за смяна в двигатели с пробег над 100 000 километра. Тъй като е по-дебел от синтетичния, възможността за изтичане през спукани гарнитури и уплътнения е намалена. Такава смазка е нещо между "минерал" и "синтетика" по отношение на производителността и златната среда по отношение на цена и качество.При ниски температури осигурява най-лесен старт.
• Синтетичен– типът масло, препоръчан за използване на всички модерни двигатели. Той има най-голяма течливост, високо ниво на стабилност в характеристиките си. Такова масло най-малко се страхува от прегряване и замръзване.

Ако внимателно прочетете ръководството от завода на производителя, ще стане ясно, че за гаранционното и следгаранционното обслужване на Logan е необходимо да закупите и напълните масло с марка ElF (ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30 масло) .

За двигатели K7J и K7M (съответно 1,4 и 1,6 литра, 8 клапана) - необходими са 3,4 литра.

За двигателя K4M - (1,6 литра, 16 клапана) - необходими са 4,8 литра.

Какво мислят Логаните?

Логановодите единодушно не стигат до общо мнение относно замяната на препоръчаното масло с аналози. Тъй като цената за някои хапки, за други качеството куца, а просперитетът на всички хора е различен. Добрата половина обаче е съгласна с едно нещо, че е необходимо само да попълните Renault Logan, каквото препоръчва производителят.

Индекс на вискозитет, каква е разликата?

Когато купувате масло, вероятно сте обърнали внимание на числата, показващи индекса на вискозитет, но можете да видите какво означават в тази таблица:

Сега, когато знаете такива нюанси при избора на моторно масло, няма да е трудно да дадете предпочитание на най-доброто от тези на пазара.

Няколко думи за филтрите

Масленият филтър не е частта, от която трябва да се пести!

Оригинален маслен филтър за рено логан 1.4 8 клапана

Според редакционния опит е по-добре да се плаща повече оригинален филтъротколкото развалят добро маслокогато филтър с ниско качество спре да върши работата си. Според опита на Loganovods, заместителите (аналози) се показаха добре: Filtron, Mann, Goodwill, Fram.

Забележка!

Едно нещо трябва да се помни, че смяната на маслото за Renault Logan трябва да се извърши с вече залято или друго подобно по характеристики и свойства. Неправилно избраното масло може да остави въглеродни отлагания вътре в двигателя, което ще доведе до основен ремонт. Цената на ремонта за.

В други случаи, ако не се знае нищо за произхода на старото масло, двигателят трябва да се промие със специални препарати. Следвайки тези прости правила и препоръки, двигателят ще издържи дълго време.

Необходима е навременна смяна на маслото, за да се намали износването на частите на двигателя, освен това запушването на системата за смазване с продукти на триене може да доведе до нарушаване на нормалната работа на двигателя и да намали комфорта на работа на автомобила.

На автомобили Рено Логаннай-често поставят осемклапанен карбуратор ICE Renault K7M1.6, Renault K7J 1.4 и шестнадесетклапанен ICE K4M 1.6. Двигателите с вътрешно горене с шестнадесет клапана имат малко по-висока специфична мощност и пълнота на изгаряне на горивото, осем клапаните са по-надеждни, по-евтини и по-лесни за работа. Стандартният ресурс на двигателя Renault Logan е при правилна работа 400 хиляди км. Сега за нас е важно да разграничим тези модели двигатели по отношение на обема двигателно масло, което трябва да се напълни:

• двигател 1.6 16-клапан (K4M) - 4.80 литра
• двигател 1.4 8-клапан (K7J) - 3.35 литра
• двигател 1.6 8-клапан (K7M) - 3.40 литра.

Ако се направи смяна на масло без смяна маслен филтър, тогава тези обеми се намаляват с 0,3 литра. Но препоръчваме да смените маслото и масления филтър едновременно, това се дължи не само на евтиността на филтъра (всеки филтър ще свърши работа) в сравнение с цената на маслото, но и на доминирането на основния критерий за износване на масло - запушване от продукти на триене.

Препоръчва се смяна на маслото в двигателя Renault Logan 1.6 на всеки 15 хиляди км. Тежките условия на работа ускоряват износването на маслото и подмяната трябва да се извършва на всеки 8 хиляди км. Тежките условия на работа обикновено се разбират като: шофиране без предварително загряване на двигателя, работа на автомобил при рязко променящи се температури (например през зимата до -35 * C, а през лятото до + 35 * C на едно масло), бърз набор от скорости, включително нагоре или по време на претоварване и др.

Като проверите нивото на маслото, можете също да прецените необходимостта от смяна на маслото. Моторно маслоне трябва да има черен цвят и миризма на изгоряло, в противен случай е време да го смените. Щепселът за проверка на нивото на маслото на автомобил Renault Logan е показан на снимката.

Моторно масло

Производителят препоръчва използването на масла в двигателя на Renault Logan ELF Evolution SXR 5W40 или ELF Evolution SXR 5W30. Но можете да използвате всяко качество синтетично маслоподходящ за температурния диапазон на автомобила: 5W-40, 5W-30 или дори 0W-30 AM.

Когато сменяте маслото на двигателя, струва си да смените уплътнението на пробката за източване и масления филтър.

1. Кодът на уплътнението на пробката за източване е 11026 5505R.
2. Маслен филтър ще свърши работа - 7700274177 или 8200768913 (и двата филтъра са взаимозаменяеми).

Процедурата за смяна на маслото в автомобил Renault Logan 1.6:

1. Развийте капачката на маслото.
2. Сменете контейнер за старо масло.
3. Премахнете защитата на двигателя на K4M 1.6 с шестнадесет клапана (при моделите с осем клапана ICE можете да оставите защитата включена).
4. Развийте пробката за източване (квадрат на 9), не я изпускайте в контейнера за масло. Всички работи с отработено масло трябва да се извършват със защитни гумени ръкавици.
5. Изчакайте максималното източване на маслото.
6. По това време развийте стария маслен филтър (можете да използвате специален теглич, който се продава във всеки магазин). Можете да развиете филтъра на ръка, особено ако завиете фина шкурка върху корпуса на филтъра.
7. Смажете О-пръстена и резбите с прясно масло, преди да монтирате масления филтър.
8. Инсталирайте новия филтър в корпуса и го завийте на място. Затегнете резбите само на ръка, без използване на инструменти.
9. Поставете ново уплътнение на пробката за източване (код 1026 5505R) към пробката и я затегнете.
10. Налейте ново масло.
11. Нивото на маслото трябва да е малко под маркировката "MAX".
12. Не забравяйте да завиете капачката на маслото.
13. Оставете двигателя да работи работа на празен ход 5 минути, изключете и проверете нивото на маслото.
14. Нивото на маслото трябва да е малко над средата между маркировките "MIN" и "MAX".
15. Проверете местата за монтаж на филтъра и дренажната тапа за течове, ако всичко е нормално, инсталирайте защита на двигателя. Ако се открият течове, затегнете отново резбите.
16. За удобство при следене на качеството на маслото и състоянието на двигателя с вътрешно горене Ви съветваме да отбелязвате пробега при всяка смяна на маслото.

Преди да налеете прясно масло, можете да промиете двигателя с масло от същата марка. За да направите това, напълнете един литър масло, стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, след това изключете двигателя и източете маслото. Изплакването трябва да се извърши със стария филтър, тъй като в този случай измитите въглеродни частици и суспендираният метален прах ще бъдат отстранени заедно със стария филтър.

Видео инструкция

В чест на годишнината на компанията създаде нова съвместна линия лубриканти ELF Evolution RN-Tech.

През 2018 г. марката смазочни материали ELF и френският автомобилен производител Renault празнуват 50-годишнината от сътрудничеството си. От 1968 г., когато е подписано споразумение за препоръчване на масла между ELF и Renault, компаниите работят заедно, развиват се и постигат успех в моторните спортове и бизнеса.

Повече от 50 години съвместна работа компаниите успяха да постигнат индустриален растеж по целия свят, да увеличат ефективността и производителността на своите продукти, признание и доверие на феновете. Богатият опит в съвместната работа и споделеното желание за иновации са в основата на новата съвместна гама смазочни материали ELF Evolution RN-Tech, създадена в чест на годишнината от сътрудничеството между компаниите.

Нови оригинални висококачествени синтетични смазочни материали отговарят на всички текущи одобрения на производителя RN17, RN17 FE и RN RSA. Отличителна чертаЮбилейният продукт, в допълнение към високата производителност и надеждност на марката, беше специално проектиран дизайн на лимитирана колекция.

Юбилейната гама от смазочни материали, създадена съвместно от Renault и ELF, включва три вида масла, предназначени да отговорят на нуждите на всички моделна гама Renault 2018 моделна година. Така например маслото ELF Evolution RN-Tech Sport 0W-40 е адаптирано към условията на работа на двигателите Renault Sport, както и за използване в най-тежките климатични и градски условия. И накрая, ELF Evolution RN-Tech Elite FE 0W-20, което надхвърля технологичните стандарти и стандартите за емисии на ACEA (Асоциацията на европейските производители на автомобили) в околен свят, подобрява икономията на гориво до 3%* в автомобили Реночрез намаляване на триенето в двигателя (*според официалния тест за подобряване на горивната ефективност M111FE).

„През последните 50 години ELF и Renault работиха заедно, за да посрещнат днешните предизвикателства и успяха да постигнат впечатляващи резултати,– казва Матю Сулас, вицепрезидент на Total Lubrifiants, – Нямаме намерение да спираме, защото с Renault сме в състояние да разрешим всички екологични, технически и бизнес предизвикателства, които могат да възникнат в бъдеще.“

„Компаниите си сътрудничат в Русия повече от 10 години. TOTAL VOSTOK и Renault Русия се стремят да донесат руски пазартехническа експертиза, международни иновативни технологии и разработки с цел развитие на местния пазар и подобряване на качеството на обслужване на клиентите. Благодарение на това партньорство все повече руснаци избират продуктите на нашите компании., - казва Фабиен Воазен, главен изпълнителен директор на TOTAL VOSTOK.

Принципи на партньорство между ELF и Renault

Отличните резултати от сътрудничеството между ELF и Renault се основават на четири основни принципа:

1) Сътрудничество в изследването и разработването на смазочни материали и горива за първо зареждане Заводи RENAULTи следпродажбено обслужване на автомобили. За да се възползвате от използването на специални двигателни масла още на първия километър на вашето Renault, ние непрекъснато работим върху тяхното подобряване съвместно с техническите отдели на RENAULT. За да получим препоръка на RENAULT, нашите продукти преминават през множество тестове и едва след тях започва процесът на производство на масло в нашите високотехнологични заводи. Така резултатът от успешното техническо сътрудничество беше създаването на серия незаменими трансмисионни масла за скоростни кутии RENAULT и серия оригинални маслакоито намаляват разхода на гориво.

2) Систематично сътрудничество с ELF при разработването на оригинални масла ELF е основният доставчик на алианса Renault-Nissan (особено за трансмисионни масла в много страни).

4) Разширено сътрудничество в автомобилния спорт

• Групата Total и подразделението за двигатели на Renault имат изключително техническо и маркетингово партньорство в областта на Формула 1,

ELF и RENAULT: споделени ценности и споделена история

RENAULT и ELF споделят общи ценности за изграждане на имидж: иновация, технически опит и моторни спортове. Несъмнено състезанията са най-успешният начин да тестваме нашите продукти в действие - двигател и трансмисионни масла, двигатели и скоростни кутии – които често се разработват по едно и също време… и винаги с нестихващ ентусиазъм.

Някои ключови дати в историята на ELF и RENAULT

1968: Първо споразумение за препоръчване на масла между ELF и RENAULT,
1973: Alpine-Renault и Elf ​​стават световни шампиони по рали
1977: RENAULT и ELF дебютират във Формула 1,
1978: Alpine-Renault и Elf ​​печелят 24-те часа на Льо Ман (пилоти: Jaussaud и Pironi),
1979: Първа съвместна победа на RENAULT-ELF във Формула 1 Гран при (Жан-Пиер Жабуй, Гран при на Франция),
1983: Първият F1 двигател с турбокомпресор на Renault: Ален Прост печели четири Гран При със своя Yellow Kettle, заемайки второ място в индивидуалното класиране,
1988: Вече са продадени 500 хиляди тона моторни масла ELF!
1992-1997: 6 шампионски титли за Williams Renault ELF и Benetton Renault ELF, пилоти Прост, Вилньов, Хил, Сена, Мансъл,
1999: Алианс Renault-Nissan - рестартиране на марката Dacia,
2000: Renault като отбор се завръща във F1 (с двигател, произведен през 90-те години)
2005: RENAULT стартира Световните серии на Renault (WSR), ELF е партньор и спонсор,
2005-2006: Двоен шампионат при пилотите и шампионат на F1 при конструкторите с Фернандо Алонсо,
2007: стартиране на стандарти за следпродажбено обслужване Рено сервизпо отношение на смазочните материали; ELF е единствената марка, която получава пълно одобрение,
2008: RENAULT и ELF празнуват 40 години успешно сътрудничество,
2010: Двигател РЕНОи маслата ELF празнуват 9-та победа в шампионата на конструкторите на Формула 1,
2011: Младият и талантлив Себастиан Фетел става най-младият шампион във Формула 1 с автомобил, задвижван от RENAULT,
до 2011 г. имаме 10 шампионски титли и повече от 130 победи във F1 състезания заедно с Renault,
2012: историята продължава! Споразуменията между RENAULT и ELF бяха разширени за по-нататъшно развитие на сътрудничеството и успеха в моторните спортове.

Автомобилите Renault Logan са най-популярните чужди автомобили в Русия напоследък. Това се дължи както на сравнително доброто съотношение цена-качество, така и на тяхната икономичност и непретенциозност. Въз основа на гаранционната програма, предоставена от Renault, сервизна поддръжка, в рамките на които се извършва смяна на масло, се извършва след пробег от 15 000, 30 000, 45 000, 75 000 и 105 000 километра или при навършване на една година експлоатация (гаранционният срок на фирмата е три години). Поглеждайки назад към препоръките на Renault, марковите сервизни центрове използват двигателни масла ELF Evolution SRX 5w30 и 5w40 (въпреки че услугата понякога може да използва различна марка). В случай, че сервизът използва самостоятелно масло от друга марка, това не се отразява в гаранцията, но в случай, че инициативата идва от собственика на автомобила, тогава се прави специална маркировка в сервизната книжка и когато възникне гаранционен случай, може да има затруднения с гаранционните ремонти.

Зъбните колела се износват за три различни периода:
Триещите се части се набиват една в друга. През този период има повишено износване
Частите се износват бавно за дълго време
Износване с повишена прогресия поради края на живота на двигателя.

Препоръчаното от производителя масло (ELF Evolution SRX 5w30) се класифицира според системата ACEA като A1B1, характеризиращо се като енергоспестяващо (ако кутията има надпис „Пълна икономия“). Това масло е предназначено главно за двигатели, които не са форсирани и нямат турбокомпресор и изискват използването на масла с нисък индекс на вискозитет при високи температури. Масленият филм на такива масла е много тънък, което им позволява да се използват с нови двигатели с вътрешно горене, което позволява да се намали разходът на гориво. За износени двигатели е необходимо масло с по-голяма плътност, което ще компенсира нарастващите празнини в триещите се двойки.
Маслото с маркировка 5w40 отговаря на класификацията на ACEA A3B4, в резултат на което се препоръчва за използване в двигатели, които са претърпели форсиране и дизелови двигатели supercharged, които препоръчват използването на масло с нисък вискозитет при висока температура, което се компенсира от висока скорост на срязване. Вискозитетът на такива масла е по-висок и това не позволява на масления филм да се счупи при силно натоварени триещи се двойки на двигатели от този тип.
Цените на маслото от тази марка започват от 1500 рубли на контейнер. Освен това се използват масла от марката ELF, но без обозначението "evolution". Такова масло има цена от 450 рубли на литър.
От това следва заключението, че маслата от тази марка (между другото, те са френско производство) могат да бъдат намерени от купувачи с голямо разнообразие от доходи.

Собствениците на автомобили от тази марка в своите прегледи казват, че в допълнение към фабричното масло могат да се използват и други масла. Например, ето какво казва един от тях:
- въпреки че производителят препоръчва масла ELF 0w30, 5w30, 5w40, смяната им след 15 хиляди километра, препоръчително е маслото да се сменя на всеки 10 000 километра. В този случай може да се използва масло Mobil Super 3000X1 5w40.
Някои смятат, че двигателят Renault Logan ще приеме всяко масло от 0w30 до 5w40, стига това масло да има одобрение Renault RN0700. Други собственици на Renault Logan използват масло Elf Excelium NF 5w40 и са доста доволни от него. За студени региони (като Сибир) е желателно да се използва масло (синтетично) от почти всеки производител с индикатор от 0w30 до 0w50.
Има и такива Собственици на Renault Logan, които използват масло Mannol 5w40 през цялата година и казват, че всичко е в идеален ред при тях.
Ето отзивите на няколко други собственици на тези машини:
Използвам масло Total Quartz. Освен това го използвах с всички машини, които имах, и нямаше проблеми. Никога не съм използвал „маркови“ масла и не съветвам никого: автомобилните концерни не произвеждат масла сами, а преговарят с производителите на автохимия (и човек може само да гадае за качеството на техните продукти).
- Няма смисъл да използвате скъпи масла (и без това няма да спасят положението) - това е грешен подход. Трябва да се използва масло, което е подходящо за тежки условия и да се сменя по-често. Например, можете да използвате най-обикновения LukOil с необходимия толеранс, като го смените след 5 хиляди километра - и двигателят ще остане много по-добър.
Понякога могат да се използват и масла като Liqui Molly Superlehlauf 10w40: при използване на този тип масло не се наблюдават отлагания по клапаните и винаги добър старт при ниски температури
Въпреки това, ако следвате инструкциите на производителя, които показват, че е необходимо да се използват само масла ELF (и компанията никога няма да посъветва лоши), тогава пробегът без ремонт ще бъде максимален и тези масла не са много скъпи за цената . Основното нещо в този случай е да не се натъкнете на фалшификат, който сега е доста на пазара за автомобилни аксесоари.

Сега нека се опитаме да разберем ценовия диапазон на различните масла, които различните собственици наливат в своя Renault Logan.
Catrol Magnatek (синтетика) 5w40 1 литър капацитет ще струва от 400 рубли
Elf Excellium (синтетика) NF 0540-EXNF-1 5w40 1 литър капацитет от 290 рубли
Mobile Delvac extra 10w40 (полусинтетичен) 4l капацитет от 1170 рубли
Mobil1 Peak Life (синтетика) 5w50 4l капацитет от 1690 рубли
Mobile1 нов живот (синтетика) 5w30 4l капацитет от 1800 рубли
Ето приблизителна цена на маслата, използвани с автомобили Renault Logan.