03.12.2021

Какъв вид масло да налеете в 4-тактов генератор. Какъв вид масло да напълните в бензинов генератор? Класификация на маслата - кои са подходящи за газов генератор

Бензинов генератор - необходимо нещоне само в производството, но и домакинство. Те се предлагат в различни мощности и могат да осигурят енергия на цяла работилница.

Можете да закупите бензинови генератори за вашия дом в специализирани магазини, където консултантите ще ви помогнат да изберете правилното захранващо устройство за вас. Работата на такива механизми до голяма степен зависи от качеството на маслото, така че трябва да се избира много внимателно.

Характеристики на избора на масло

В бензиновите генератори се използват само два вида масла. Единият от тях е предназначен за въртящи се и триещи механизми, а другият смазва лагерите, които се намират в такова устройство.

От качеството лубрикантизависи от експлоатационния живот на уреда и неговата функционалност. При избора на масло трябва да се имат предвид няколко критерия:

  • Използвайте само утвърдени марки продукти. Не избирайте евтиния вариант, защото в повечето случаи това е обикновен фалшификат. Купувайте също такива стоки в доверени магазини.
  • Изберете правилния етикет на маслото. За да направите това, трябва да вземете предвид условията на работа и температурните условия.
  • Най-добрият вариант са полусинтетичните масла, които имат характеристиките на синтетични и минерални масла.
  • При избора на масло трябва да се има предвид и честотата на смяна на такива течности. Съответно изберете марката на продукта.

Такива масла се класифицират според много критерии, но експертите разграничават две основни категории на разделяне:

  • API - разделя маслото според техните експлоатационни свойства. Според тази класификация за бензинови генератори с карбураторен двигателмасла с маркировка поне SL са подходящи, освен ако разбира се производителят не е препоръчал определен тип смазка.
  • SAE-характеризира степента на вискозитет. При избора на масло според тези препоръки трябва да се обърне внимание на сезонността на маслото, тъй като то може да бъде проектирано да работи както през лятото, така и през зимно време. За бензинови генератори се препоръчва да се вземат опции за смазване при всякакви метеорологични условия, като SAE 10W30.

При използване на неправилно подбрани смазочни материали се ускорява развитието на всички части на механизма, което може да доведе до счупване.

Да намеря най-добър вариант, трябва да обърнете внимание на препоръките на производителя. Ако няма такива, трябва да се консултирате със специалисти, които ще ви помогнат да разрешите този проблем.

Какъв вид масло трябва да се налива в бензинов генератор:

Бензиновите електроцентрали, в зависимост от вида на инсталирания двигател, изискват масло с определени свойства и характеристики за работа. Когато избирате гориво и смазочни материали, на първо място обърнете внимание на препоръките на производителя. Техническата документация за всеки модел казва кое масло трябва да се напълни, за да се гарантира оптимални условияза работа на двигателя. Инструкциите също така показват колко горива и смазочни материали от всеки тип и колко често трябва да се сменят. За собствениците на станции, които по някаква причина са принудени сами да избират смазочни материали, ще бъде полезно общи препоръкипредставени по-долу.

Тип масло в зависимост от типа на двигателя

Бензиновите електроцентрали могат да бъдат оборудвани с двутактови или четиритактови двигатели. Характеристика на двутактов двигател е, че неговият дизайн не предвижда отделен картер, в който трябва да се налива масло. Този тип двигател консумира смес от бензин и масло, предварително приготвена в определени пропорции. Този тип генератор изисква масло, което бързо и напълно ще се разтвори в бензина. Също така трябва да изгори напълно, без да оставя следи върху клапаните на двигателя. Специално за двутактови двигатели се произвежда серия масла от стандарта T2.

Но в този случай трябва да внимавате. Тази серия масла за двутактови двигатели включва и типа гориво и смазочни материали TC-W3. Но те не могат да се използват в генераторни двигатели. Това е серия от масла за двигатели на моторни лодки и джетове в постоянен контакт с вода.

Бензиновите електроцентрали, оборудвани с четиритактови двигатели, имат широка гама от двигателни масла. Това донякъде усложнява избора на гориво и смазочни материали, ако техническата документация за генератора е загубена. Маслото за четиритактови двигатели се оценява по два основни критерия:

  • Вискозитет (SAE);
  • Свойства на производителността (API).

Вискозитетът ни показва температурата на въздуха, при която използването на масло от този сорт ще бъде най-ефективно и полезно за двигателя. Има смазки за зимен и летен период на експлоатация. Избирайки подходящия вид масло, вие осигурявате най-доброто смазване на всяка част от двигателя, което означава, че удължавате живота му. В зависимост от температурата на външния въздух трябва да използвате масло със следните степени на вискозитет:

  • При +4 °C и повече: 10W30, 10W40, 15W30, 15W40, 20W30, 20W40, SAE 30.
  • При температури от -20 °C до +4 °C: 0W40, 0W50, 5W30, 5W40, 5W50, 10W30, 10W40.

лято най-добрият изборМоже да стане масло 10W30, в извън сезона е по-добре да се даде предпочитание на проби 0W40, 0W50 (но за предпочитане тези, които са етикетирани според API SJ или SL). Тази маркировка показва, че тези горива и смазочни материали принадлежат към категорията на високотехнологичните, по отношение на техните свойства и характеристики, те напълно отговарят на изискванията на четиритактовите бензинови двигатели.

Генераторът ще работи дълго време и безупречно, ако по време на работа се придържате към следните прости правила:

  • Поддържайте режима "разбиване" на новия двигател. Обикновено това са първите 20 часа работа. След това е препоръчително да смените маслото.
  • Спазвайте сервизните интервали, препоръчани от производителя. Смяна след 50-100 часа работа, в зависимост от вида на използваното масло (минерално или синтетично).
  • Преди да източите старото и да налеете ново масло, препоръчително е да загреете двигателя на генератора и да извършите тази процедура, когато е Работна температура.
  • Преди всяко стартиране на двигателя проверете нивото на маслото с помощта на специална пръчка. Ако е необходимо, добавете към минималната стойност.
  • Веднага след стартиране на генератора, оставете го да работи няколко минути на празен ход, и само след загряване на двигателя, свържете товара.
  • Ако уредът трябва да работи непрекъснато няколко часа, периодично проверявайте нивото на маслото.
  • Независимо дали стартирате станцията или не, маслото трябва да се смени през есента и пролетта (според сезона на работа).
  • Не забравяйте, че бензиновият генератор не може да работи непрекъснато, той трябва периодично да се изключва, за да охлади двигателя.

И най-важното - не пестете от качеството на горивото и смазочните материали и честотата на смяна на маслото. В зависимост от това какъв вид масло наливате в картера, генераторът ще работи надеждно и дълго време или може постоянно да се повреди и да „действа“. Важно е не само да смените маслото навреме, но и да го напълните в съответствие с работния сезон. Една от най-честите причини, поради които генераторът може да се повреди, е липсата на смазка в неговия картер.

Да направя правилен избори за да решите кое масло е най-подходящо за двигателя на вашия генератор, свържете се с нашите консултанти за помощ. Използвайте формата за обратна връзка, за да зададете въпроса си и в най-близко бъдеще ще ви бъде предоставена квалифицирана препоръка.

Моторно масло- това е важна част от всеки двигател. Независимо от неговия дизайн, този продукт е просто жизненоважен в него, тъй като изпълнява две Основни функции, смазване и охлаждане. Предотвратява появата на прекомерно триене между металните части, образуването на метални стружки. В резултат на това движещите се части не засядат и работят правилно. Също така смазката участва в охлаждането на буталата - с негова помощ се отстранява топлината, генерирана по време на тяхното движение. Но не всички от тях са монотонни, всеки от тях е подходящ само за конкретна задача, по-точно за двигателя и условията на работа, следователно има значение кое масло трябва да се налива - то ще се държи различно при различни условия.

Въпросът за избора на масло е разкрит във видеоклипа по-долу, препоръчваме да го гледате

За да знаете точно кое масло е най-добре да се използва за бензинов генератор, трябва да разберете какво е то. В оригиналния си вид то сурово масло. Тя е има добри смазочни свойстваи достатъчно вискозен, за да се задържи върху смазаните части. Тези негови свойства са открити в края на предишния век и патентовани в САЩ. Първата марка в света се нарича " Valvoline". Но продуктът от обикновеното масло, въпреки че изпълнява функцията си, не е достатъчно чист за съвременните технологии - сярата и парафинът създават замърсяване и изпарения, което се отразява негативно на работата на двигателя. Следователно, алтернатива се превърна в синтетично масло, приложимо за газов генератор, което се произвежда чрез дестилиране на масло и анализирането му на основните компоненти, от които е направено основното вещество.

Към него се добавят различни добавки, благодарение на които увеличете неговата производителност.

Друго мнение за избора на масло

Класификация на маслото

Общо са създадени няколко класификации на моторни масла. Всеки от тях по един или друг начин характеризира имотите и ги разпределя в съответните групи. Сред тях има две основни групи класификации, това е API - в който веществата се обозначават чрез комбинация от експлоатационни свойства и SAE - класификация на вискозитета. И двете се характеризират за двигателно масло на бензинов двигател.

API системапроектиран така, че да може да се използва за избор на продукти, които отговарят на експлоатационния живот и типа на конкретен двигател. За масло на бензинов двигател се присвоява знакът S, втората буква характеризира нивото на качество. По този начин, най ниско ниво, това е SG, който е подходящ за по-стари двигатели, произведени преди 1993 г. SH е за двигатели произведени 1996 г., SJ е за 2001 г., а SL е за по-модерни. Като цяло тази класификация представя вещества с маркировки, които започват с първата буква от английската азбука. Колкото по-далеч е подобна буква за класификация от началото, толкова по-високо е качеството на маслото. В момента най-висококачественият продукт се обозначава с маркировката SN.

А експлоатационният му живот до голяма степен зависи от качеството на използваните горива и смазочни материали. Необходимо е да се вземат предвид техните химични свойства и сезонност.

Избор на гориво за бензинов генератор

Бензиновият генератор ще издържи дълго време, ако използвате прясно (по-малко от 30 дни) безоловно гориво. Бензинът, който не съдържа етилова течност, има високо октаново число, получено по сложен технологичен метод. За 4-тактови двигатели с горни клапани (технология OHV) се изисква бензин с октаново число над 85 (AI-92, AI-95, AI-98). За двутактови двигатели (със страничен клапан) - над 77 (A-80, AI-92, AI-95, AI-98).

Избор на гориво за дизел генератор

Основна характеристика дизелово гориво- цетаново число, което зависи от сезонността на горивото. За лятно гориво, което се използва в условия високи температури, тази стойност не надвишава 45. През зимата, при температури до -35 ° C, ще се изисква гориво с цетаново число над 45. Има и арктическо гориво за използване при трудни температурни условия (до -50 ° C) .

Избор на гориво за газов генератор

Газовият генератор може да работи на основен или втечнен газ. Невъзможно е сами да проверите качеството и свойствата на главния газ, за ​​това трябва да се свържете с организацията за доставка на газ. Според нормите газът трябва да бъде пречистен от природен бензин, масло и механични примеси. Формулата за висококачествен природен газ е следната: метан (повече от 90%) + етан (до 4%) + пропан (по-малко от 1%).

Качеството на втечнения газ в бутилки може да се провери при доставчика. Ако горивото е произведено в съответствие с всички стандарти, делът на пропан в него ще бъде повече от 65%, бутан - по-малко от 35%.

Моторно масло за генератор

Маслото е необходимо на двигателя, за да поддържа нормална работа. Независимо от това как се използва (добавен към гориво или отделен резервоар), е необходимо да се обърне внимание на неговото етикетиране (API) и вискозитет (SAE).

1. Маркиране

Може да има следната форма: CB, CA, CD, CC, CD-11, SJ, SH, SG, SL и др. Първата буква показва обхвата: C - дизелови двигатели, S – бензинови двигатели. Втората буква идентифицира вида на добавката, използвана за подобряване на горивото. Най-висококачествените са маркирани с буквите J и L. Някои масла са маркирани със знака CD / SG. Подходящи са за всички видове двигатели.

2. Вискозитет

Избрани според времето на годината:

  • (SAE) 10W-30, 10W-40, 10W50, 3W-30, SW20 и др. са подходящи за целогодишна употреба.
  • (SAE) 20, 40, 30, 50, 60 и др. - масла за използване през лятото. Числата представляват температурата. околен свят.
  • (SAE) 0W, 5W, 10W, 15W, 20W и др. - масла за работа при температури до -30 °C.

Текстът подготви: Алексей Лукин

Бензиновите генератори от различни производители и модели са оборудвани с двигатели с определени изисквания към свойствата и характеристиките на горивата и смазочните материали. Когато избирате кое масло да напълните във вашия модел, трябва да се ръководите от препоръките на производителя. Всеки бензинов генератор е снабден с инструкция, която съдържа съответната информация - колко и какви горива и смазочни материали са необходими за нормалната работа на двигателя. Ако по определени причини трябва да направите избор сами, тогава ще дадем общи препоръки, въз основа на които можете да изберете кое масло може да се налива в двигателя на вашия генератор.

Разновидности на бензинови двигатели

Генераторът може да има двутактов или четиритактов бензинов двигател. Модификация двутактов двигателне предвижда отделен картер за масло. При този дизайн моторът използва предварително смесена смес от бензин и масло. Поради тази причина изборът на смазочни материали за такъв генератор поставя специални изисквания.

Маслото трябва да е лесно разтворимо в бензин, освен това трябва да изгори напълно. За двутактови двигатели с въздушно охлаждане има редица специални масла от стандарта 2T. Когато купувате, имайте предвид, че маслата TC-W3, предназначени също за двутактов двигател, не могат да се наливат в генератора. Това масло може да се използва при двигатели с водно охлаждане (монтирани на джетове и моторни лодки).

Много по-богат избор на масло за четиритактови двигатели. Ако вашият генератор е оборудван с такъв двигател, тогава трябва да разберете малко за видовете и класификациите на горива и смазочни материали. Моторното масло за двигатели от този тип се класифицира според следните показатели:

  • SAE (вискозитет);
  • API (свойства за производителност).

Параметърът SAE казва на потребителя при каква температура на околната среда това масло ще работи най-ефективно в двигателя, осигурявайки най-доброто смазване на всички негови части и възли. В съответствие с този стандарт има зимни, летни и всесезонни масла. Бензиновите генераторни комплекти могат да се пълнят със следните видове масла:


През топлия сезон маслото 10W30 може да бъде най-добрият избор. Ако започне есенно-зимният период на експлоатация, тогава трябва да изберете от дъното на таблицата, на първо място, като дадете предпочитание на типа смазка, обозначена със SJ или SL според API. Това е модерно масло, което по отношение на своите качествени характеристики и експлоатационни свойства е най-подходящо за бензинов двигател. Именно тази маркировка трябва да обърнете внимание, когато избирате масло за генератор според API (свойства на работа).

За да може бензиновият генератор да запази своята производителност и характеристики възможно най-дълго, е важно да се придържате към няколко правила.

  • Двигателят на новия агрегат е "разработен" за 20 часа работа. След това си струва напълно да смените маслото;
  • Не забравяйте за необходимостта от подмяна на гориво и смазочни материали в съответствие с препоръките на производителя (най-често това е 50 часа на минерално масло и 100 часа на синтетично масло);
  • Желателно е маслото да се сменя при работната температура на двигателя;
  • Преди да стартирате двигателя, проверете нивото със специална пръчка. Ако е необходимо, добавете масло до маркировката, посочена върху него;
  • След като стартирате двигателя, трябва да го оставите да работи на празен ход за няколко минути. През това време двигателят ще се загрее и маслото ще се разпредели в системата и ще смаже всички части;
  • При продължителна работа проверявайте нивото на маслото на всеки 5 часа;
  • Дори ако използвате генератора много рядко, трябва да смените маслото поне веднъж на сезон;
  • Важно: бензиновият генератор не може да работи непрекъснато - той се нуждае от периодична почивка.

Не забравяйте, че качеството и характеристиките на маслото, което използвате във вашия генератор, до голяма степен определят как ще работи той. Липсата на достатъчно смазване на частите на двигателя може да доведе до преждевременна повреда на двигателя. Много е важно да запомните, че маслото трябва да бъде избрано според сезона, както и необходимостта от редовен контрол на достатъчността на нивото му в картера.

Нашите опитни мениджъри ще ви помогнат да направите избора по-лесен. Използвайте формата за обратна връзка на сайта и получете експертни съвети относно избора на гориво и смазочни материали, както и препоръки за поддръжката и работата на вашия генератор.

1 0 0
Ако намерите грешка, моля, изберете част от текста и натиснете Ctrl+Enter.