Алтернативно тониране на предни стъкла със собствените си ръце. Какво затъмняване е позволено на предните стъкла. Алтернативи за тониране Пердетата Trocotte са най-доброто решение

Разбира се, няма заместител на тонирането; филмът все още е филм в Африка.
Но във връзка с разпоредбите, които нашите доблестни инспектори от КАТ обичаха да пишат. Трябва да търсим алтернатива.
Мнозина ще кажат, че подвижното тониране е отлична алтернатива, но има толкова много хора и толкова много мнения. Лично аз избрах рамкови екрани с високо качество и добра видимост.
По-долу ще дам много снимки на инсталирани рамкови екрани на автомобили.

Плюсове на тези екрани:
- Магнитните стойки ви позволяват бързо да инсталирате и демонтирате екрани
- Защита от вътрешно отопление.
- Максимална поверителност.
- 50% по-малко слънчева светлина.
- Отлична защита срещу мъх и прах.

Ако имате въпроси, питайте, с удоволствие ще отговоря на всичко.

Самата кола е ценна сама по себе си, още когато слезе от поточната линия. Така го виждат дизайнерите, така го виждат дизайнерите и така го купуват потребителите. Нов автомобил не може да не отговаря на никакви норми и стандарти, той съдържа всичко необходимо за нормална и удобна работа. В своята ценова категория, разбира се.

Аматьорският тунинг не винаги изглежда приличен в края

Тониране на автомобили - предпоставки и причини

Много хора не са доволни от нивото на комфорт в автомобилите, особено от предишни години, и тогава започва настройката. Аматьорската настройка не винаги носи прилични резултати. Както от естетична, така и от гледна точка на безопасност. Ето защо властите започнаха да се борят срещу затъмняването на стъклата на автомобилите - хората просто не знаеха границите и затъмняваха колите, докато светлинната пропускливост на стъклата беше напълно изгубена. В някои региони все още можете да намерите останки от такава военна настройка, когато успяха да оцветят дори една четвърт от предното стъкло.

Как собствениците на автомобили мотивират желанието си за поверителност е доста лесно да се разбере:

• Това е много красиво. Спорно е твърдението за кого е булката кобилата. По-скоро не е толкова красиво, колкото статусно. Ако крият нещо, значи има какво да крият. Точно така мотивираха матовия нюанс на петици и копейки. Едва ли колата е станала по-красива, отколкото беше. Той стана по-загадъчен. Говоренето за това как тонирането го направи уникален е просто смешно, защото колите без тониране бяха по-рядко срещани.

Видео за алтернативно тониране на прозорци

• Надеждна защита. Колкото и да е скъпо фолиото, то винаги ще си остане найлоново фолио, което мирише неприятно при нагряване, драскотини и пукания на студа, а твърденията, че фолиото е предпазвало приборите и вътрешните панели от избледняване, не издържат на критика.
• Филмът повишава безопасността няколко пъти. Пълни глупости. Ако говорим за отблясъци от насрещния трафик, филмът създаде допълнителни отблясъци дори в добро състояние, и ако филмът беше застоял, тогава когато светлината го удари, той стана почти непрозрачен. Продавачите на филми активно обсъждаха въпроса, че когато стъклото се счупи, то просто се разпада и смъртоносно наранява пътниците, докато филмът държи фрагментите заедно. Нека кажат на собствениците на казаците за това.

Може би това са всички основни мотиви, които обосноваха инсталирането на тониране върху прозорците на автомобила. Хубаво или лошо, но в крайна сметка КАТ затвори този магазин, оставяйки известен праг на пропускане на светлина за задните стъкла, но при такова затъмняване беше безсмислено да се тонира колата.

Не винаги разумна алтернатива

Методът на двойно остъкляване е странен и ненадежден метод за тониране

Тогава възникна въпросът за алтернативните методи за тониране на стъкло. Стигна се до абсолютно абсурдни решения, но най-удивителното е, че имаше хора, които прибягнаха до тези методи, за да запазят поверителността на своите осем или пет. Методът на двойното стъкло се показа много ясно. Беше скъпо, ненадеждно, неефективно и миришеше на пълна липса на логика и дори симптоми на някаква патология. Същността на метода беше следната: вратата на автомобила беше напълно разопакована и в нея беше монтирано друго стъкло, точно същото като стандартното, само оцветено.

Монтирани са допълнителен стъклоповдигач, допълнително окабеляване и бутони. Резултатът беше невероятен - собственикът кара силно затъмнена кола, а пред поста на КАТ ловко сваля второто, затъмнено стъкло, минава през поста и след това продължава с пълно тониране на тайната си работа. Непрактичността на този метод дори не се криеше в несъответствието между извършената работа и разходите и резултата, а във факта, че вратата стана с 10 кг по-тежка с всички произтичащи от това последствия - счупени панти, брави и други удобства.

Алтернатива на тонирането

Който търси, винаги ще намери, а понякога дори повече, отколкото е търсил. Преди известно време автомобилните завеси станаха много популярни. Те се навиваха много бързо, разгръщаха бързо, имаха огромна гама от тъкани за засенчване и бяха практично и рентабилно алтернативно решение за засенчване/засенчване на интериора. Имаше само един недостатък - обемистата конструкция не беше скрита никъде и трябваше или да виси близо до горния ръб на стъклото през цялото време, или постоянно да се разглобява, което създаваше определени неудобства.

Като изход немската компания Laitovo от Хамбург започва да предлага една на пръв поглед проста алтернатива на тонирането. Същността му беше, че защитни екрани, изработени от светлопропусклива тъкан, бяха монтирани на прозорците на автомобилите, с изключение на предното стъкло. Платът може да бъде всякакъв цвят - от тъмен до светъл. Опъва се върху метална рамка от еластична тел.

На снимката са показани пердета за автомобил, използвани за затъмняване на автомобилни стъкла

Рамката се захваща със специални скоби към кората на автомобила без никаква намеса в конструкцията. Екранът може лесно да се монтира и демонтира със собствените ви ръце и може да бъде оборудван с плъзгаща се завеса за пълна изолацияинтериор от любопитни очи. Завесата е прикрепена към основния екран със силни неодимови магнити и може да се монтира и премахва лесно и лесно.

Самият екран не предизвиква оплаквания от КАТ, тъй като отговаря на всички стандарти, а екраните за предните прозорци могат да имат изрези за огледала или за пушене, по желание на купувача. Структурата на фината мрежеста материя е такава, че не намалява видимостта, а предотвратява проникването на слънчева светлина, която се отразява от екрана, без да нагрява него или вътрешността.

Цената на такова оцветяване е доста ниска, а методите на компанията за привличане на клиенти са достойни за уважение. Те не казват нито дума за своето превъзходство на пазара, целият им слоган е алтернатива на тонирането 440044. Атмосферата на мистерия се поддържа от клубна система от отстъпки и метод за привличане на дилъри. Е, алтернативата винаги е добра, особено тази, която носи комфорт.

Какво затъмняване е позволено на предните стъкла. Алтернативи за тониране.

В момента затъмняването на прозорците е много популярна настройка за автомобил. Затъмняването е процес на поставяне на специални фолиа, щори, пердета или мрежи върху стъклата на автомобила, в резултат на което стъклото променя своята пропускливост на светлина.

Този тип настройка има редица предимства:

• Тонирането придава на автомобила по-представителен външен вид.
• Затъмнената кола ще бъде най-малко вероятно да провокира крадци към незаконни прониквания с взлом.
• Това е на първо място психологическият комфорт на водача и пътниците на автомобила, тъй като оцветяването има ефект на видимост само от едната страна, тоест от вътрешността на автомобила.
• Защита от ултравиолетова радиация, в резултат на което интериорът на автомобила ще бъде по-малко изложен на топлина.

Нека да разгледаме най-често срещаните и популярни видове оцветяване на стъкла.

Тониране на автомобили със залепващи фолиа

В момента специално предпочитание сред собствениците на автомобили е този вид тониране, като филми на основата на лепило. Този тип е толкова популярен поради лесната си инсталация. Достатъчно е да имате малко знания, за да тонирате сами колата си. Освен това днес има огромен брой производители на филми, в резултат на което можете да изберете филм от всякакъв цвят и на достъпна цена.

Подвижно тонизиране

Този тип тониране също е често срещан сред автомобилните ентусиасти. Основното предимство на представения тип е бързият и лесен монтаж, както и демонтирането на фолиото. Процесът на тонизиране се извършва по следния начин. За желаното автомобилно стъкло се изрязва специална прозрачна основа, след което тази основа се залепва с необходимото фолио. След това подготвената основа се закрепва към стъклото на автомобила с помощта на двустранна лента.

Честно казано, подвижното тониране се появи в резултат на честия натиск от пътните патрулни служби. Но понастоящем дори подвижното тониране, демонтирано по време на спиране от служител на КАТ, няма да бъде причина за избягване на отговорност за тониране на предните прозорци, в резултат на което собственикът ще бъде подложен на административна глоба по чл. 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация под формата на 500 рубли.

Тониране на автомобили с атермални фолиа и фолиа хамелеон

Атермалното тониране е специален цветен филм за стъкло, който има високи защитни свойства срещу ултравиолетови лъчи. В допълнение, атермалните фолиа имат много специфичен външен вид, който ще придаде изключителен външен вид на вашия автомобил.

Тези филми перфектно предпазват от отблясъци от насрещни автомобили, нежелано нагряване на интериора и избледняване на тапицерията на седалките. Има и филм „хамелеон“. Те са вид атермални филми, които могат да променят пропускливостта на светлината в зависимост от яркостта на слънчевата радиация.

Какъв нюанс е разрешен?

Всички собственици на автомобили се интересуват да знаят какъв вид тониране е разрешено днес? Законът не налага никакви ограничения върху затъмняването на задните стъкла на автомобил, както и на задните странични стъкла. Що се отнася до предните прозорци, ако вземем предвид Предно стъкло, за оцветяването му се допуска само прозрачен цветен филм в горната част на стъклото, чиято ширина не трябва да надвишава 14 см.

Сега нека да разгледаме предните странични прозорци. Законът гласи, че предните странични стъкла могат да бъдат затъмнени, ако светлопропускливостта на това стъкло надвишава 70%. Струва си да се отбележи, че почти нито едно фабрично произведено автомобилно стъкло няма 100% пропускливост на светлина.

Алтернативи за тониране

В момента особено набират популярност различни алтернативни решения за тониране на автомобили, като: рамкови завеси, мрежи за прозорци, завеси, електронно тониране.

Рамковата завеса е специална тъкан за завеса, прикрепена към рамка. Такава завеса идеално предпазва от слънчева радиация, прах, насекоми, а също така предпазва водача от външни гледки. Но този метод на оцветяване има и недостатъци. Такива завеси са много забележими; собствениците често са недоволни от външния вид на колата си.

Друга алтернатива е електронното тониране. Основното предимство на този вид тониране е, че такова тониране не е забранено от закона, в резултат на което водачът няма да има проблеми с пътните патрулни служби. Говорейки за недостатъци, това определено е цената и невъзможността за самостоятелно инсталиране. Принципът на действие на електронното оцветяване се основава на електрохромен филм, управляван дистанционно, в резултат на което стъклото променя пропускливостта на светлината.

Струва ли си да тонирате колата си?

Всеки собственик сам решава дали има нужда от тониране. Ако ще тонирате автомобила си сами, горещо ви съветваме да придобиете необходимите знания, да подготвите оборудването и да изберете висококачествено фолио. Но също така трябва да разберете, че има определено законодателство, регулиращо определени правила и условия за тониране. Ако тези условия не са изпълнени, тогава собственикът може да носи отговорност под формата на административна глоба.

Съществува алтернатива на оцветяването и обикновено включва нанасяне на потъмняващ материал във вътрешността на автомобила. Търсенето на такава защита от слънчева светлина и любопитни очи се стимулира от все по-строгите методи за борба със затъмнените предни стъкла.

Затъмнена кола, противоречива технически регламенти, среща съпротивата на инспектори от КАТ. Тонираните стъкла подлежат на задълбочени тестове за пропускливост на светлина. Предната полусфера на автомобилните прозорци трябва да издържа на 70% или повече. Ако допустимите стойности са превишени, се издава глоба от 500 рубли и се дава заповед за премахване на нюанса в рамките на 10 дни. Ако заповедта не бъде спазена и шофьорът бъде спрян отново, водачът може да бъде подложен на по-голяма глоба или арест до 15 дни.

Шофьори, които не искат да се откажат от предимствата на тонирането, като поверителност, защита от инфрачервено и ултравиолетово лъчение и т.н., обмислят алтернатива на тониране.

Търсенето, както знаем, създава предлагане. А пасивната съпротива срещу КАТ приема различни маски, като шофьорите се опитват да затъмнят прозорците си и да избегнат наказанието.

Най-достъпната алтернатива на тонирането е закупуването на комплект автомобилни завеси. Дизайнерите разработиха, а производителите въплътиха в продуктите следните моделипердета

• Моно скутери;
• екрани за бързо освобождаване с магнитни закопчалки;
• рамкови завеси, монтирани с помощта на вендузи;
• рамков модел завеси с щипки;
• завеси от плат.

Моделите завеси за автомобили имат едно общо предимство, а именно скоростта на демонтаж и монтаж. Някои видове, например завеси с вендузи, не покриват цялата площ, тъй като имат правоъгълна форма. Най-функционалните модели са тези, произведени за определена марка автомобили. Такива продукти са прикрепени по специален начин и когато стъклото се спусне, полупрозрачната или мрежеста тъкан позволява на въздуха да циркулира свободно в кабината, предпазва от насекоми и пряка слънчева светлина.

Платените завеси имат твърда рамка и най-често входните врати затварят две трети от площта. Триъгълникът от стъкло не е затъмнен. Завесата на прозореца се сгъва като акордеон. Сред негативните аспекти е ограничението на прегледа. Най-често се използва за пътувания извън града.

Моноролерите се използват в премиум автомобили. Те представляват плат, увит на руло, което се фиксира в горната или долната част на стъклото. Пердето работи чрез разгъване. Може да бъде оборудван с електрическо задвижване.

Пластмасови панели

Много подобно на традиционното тониране, алтернативно тониране с подвижни пластмасови панели. Тониращата пластмаса се изрязва според формата на стъклото. Тонирането остава върху прозореца благодарение на образуването на вакуум и електростатично намагнитване. Има възможност за монтаж с двойнозалепваща лента.

Пластмасовият екран може да се сваля и монтира многократно. Отвън пластмасовото тониране е подобно на обикновеното тониране на филма. Предполага се, че когато се появи инспектор на КАТ, пластмасата бързо се отстранява от погледа и след това се монтира отново, което в градски условия, ще се съгласите, е доста неудобно, тъй като процедурата ще трябва да се извърши много пъти. Но когато пътувате на дълги разстояния, пластмасата може да бъде полезна.

Двойно стъкло

В някои случаи е възможно тониране с двойно стъкло. Методът се основава на използването на второ допълнително стъкло, което, подобно на основното, може да се издига и пада. Поставя се от страната на водача и при спускане е напълно скрит в корпуса на вратата. Управлението се осъществява с помощта на допълнително електрическо задвижване. Бутоните за управление се намират на всяко място, посочено от клиента. Допълнителното стъкло е тонирано с необходимата за комфорта степен на тъмнина.

Тази технология се използва доста рядко поради няколко причини:

1. необходимо е цялостно преоборудване на автомобила, което може да струва доста пари;
2. теглото на вратата се увеличава, което се отразява на товара, поет от пантите и ключалката;
3. пространството между стъклото събира отломки, които надраскат повърхността, което се отразява негативно на видимостта.

Електронно тониране

Идеално тониране със специален филм, който променя светлопропускливостта на стъклото под въздействието на електрически ток. Промените в степента на тъмнина се контролират от водача и се извършват моментално. Функционалността на електронното тониране зависи от качеството на фолиото, което се нанася на принципа на класическото тониране. Можете да промените цвета на стъклото чрез натискане на бутон на контролния панел или да конфигурирате системата така, че пропускането на светлина да се променя в зависимост от осветлението. Този тип оцветяване е търсен сред собствениците на автомобили, които не са ограничени за пари. Минималната цена на две стъкла на входната врата е 200 хиляди рубли.

Недостатъци на алтернативното тониране

Всеки вид оцветяване, ако не отговаря на техническите разпоредби, принуждава собственика на автомобила да премахне оцветяването, докато не бъде спрян от инспектор на КАТ. Операцията трябва да се извърши набързо, което, видите ли, е изтощително. Най-добрият вариант, без да броим скъпото електронно оцветяване, е да затъмните автомобила според техническите разпоредби, т.е. предното полукълбо на автомобила трябва да пропуска светлина с 70% или повече.

Имайки предвид проблемите, с които шофьорите трябва да се сблъскат след тониране на прозорците на автомобила си, мнозина започват да мислят дали има алтернатива на тонирането. Само на пръв поглед черното стъкло има само предимства. Разбира се, никой друг не гледа в кабината, слънцето не нагрява панела и тапицерията на седалките от плат не избледнява.

Радостта от получаването на невероятен комфорт бързо отстъпва място на скръбта от неприятен разговор с първия служител на КАТ, в чиито ръце ще бъде обикновен стъклен инструмент. Ако смятате, че всички прозорци са тонирани (често с изключение на предното стъкло), тогава колата определено ще привлече вниманието на служителите на реда.

По ваш вкус – всяка алтернатива на тонирането на автомобили

Ако има търсене, предлагането няма да отнеме много време. Въпреки атаките на инспекторите, шофьорите упорито търсят начин да избегнат наказанието, но в същото време не отказват да затъмнят стъклата на колите си.

Съществуват алтернативни варианти за тониране, изпълнени в класически стил чрез залепване на потъмнял филм към вътрешната повърхност на стъклото. И не сам. Нека да разгледаме най-известните от тях.

Интериорни платнени завеси - моноролки

Най-лесният и достъпен начин да затъмните интериора на колата си е да закупите комплект пердета.

Производителите предлагат различни модели за този тип продукти:

• универсални рамкови завеси с вендузи;
• модел рамкови завеси с щипки;
• плат;
• моноролери.

Общо предимство за всички тези продукти е сравнително бързият монтаж и демонтаж. Пердетата с вендузи се закрепват и свалят за секунди, но не покриват цялата площ на стъклото, тъй като са с правоъгълна форма.

Много е удобно да използвате завеси, които са направени за конкретен модел автомобил. Такива продукти са защитени с помощта на специални закопчалки. Когато стъклото се спусне, тънък полупрозрачен материал позволява на въздуха да циркулира и предпазва вътрешността от насекоми, отломки и прах.

Тъканните завеси са направени върху твърда рамка, подобна на тези, монтирани на микробуси и миниванове в купето. За входните врати завесите са направени така, че да покриват само 2/3 от площта.

Триъгълникът от стъкло пред А-колоната не се затваря. Завесата на повърхността на прозореца се затваря и отваря ръчно, сгъвайки се като акордеон. Огромен недостатък е значителното ограничение на прегледа. Такива завеси са много удобни, когато колата се използва за извънградски пътувания.

Моноролките са изобретение на няколко десетилетия. Доста често се използват такива завеси основна конфигурацияавтомобили от премиум клас. Платените завеси се навиват и закрепват в горната или долната част на рамката на вратата. На срещуположната страна е прикрепена закопчалка. Ако е необходимо, платното се разгъва и фиксира. Когато такива завеси са монтирани фабрично, те са оборудвани с електрическо задвижване.

Алтернативно тониране с подвижни пластмасови капаци

Опцията за нанасяне е много подобна на класическия метод на тониране. Еластична тонирана пластмаса се изрязва във формата на стъкло. Такава пластмаса се „залепва“ към чиста стъклена повърхност поради електростатично намагнитване и образуване на вакуум. Някои видове пластмаса се закрепват с помощта на двустранна лента, която се залепва с тясна лента около периметъра на стъклото.

Такива наслагвания могат да бъдат премахнати с едно движение на ръката и могат да се монтират многократно. Въпреки че външно този метод изобщо не се различава от конвенционалното засенчване на филма, е много неудобно да се откъсват и след това да се залепват листовете всеки път, когато инспектор на КАТ се появи на магистралата.

Автомобилните експерти предлагат оборудване на автомобила с допълнителни прозорци, които биха имали отделни контроли. Външното стъкло не е тонирано, но вътрешното е покрито с филм. Този метод се използва изключително рядко.

Има обективни причини за това:

• първо, такова преоборудване е доста скъпо;
• второ, теглото на вратите се увеличава значително и съответно натоварването на пантите и ключалката;
• трето, малките отломки, попадащи в пространството между стъклото, значително намаляват видимостта и надраскат повърхността.

Електронно тониране

Идеално по своите възможности и практичност е алтернативното затъмняване на автомобилни стъкла със специално фолио, което променя светлопропускливостта си чрез регулиране на напрежението на свързаните с него контакти. не се различава по метода на монтаж от конвенционалното залепване. Можете да направите тъмното стъкло прозрачно, като натиснете бутон на контролния панел.

В продължение на много години този метод на тониране се използва не само в магазините за автотюнинг, но и в серийните автомобили. Недостатъкът, който предотвратява разпространението на този метод, е много високата цена на материала. Цената за покриване на всички прозорци в интериора на пълноразмерен луксозен седан е сравнима със сума, равна на половината от цената на целия автомобил.

Какво трябва да изберете при тониране?

При толкова много възможности за затъмняване на интериора на автомобила изборът на подходящ е доста труден. Трябва да се помни, че всяка алтернатива на оцветяването ще принуди водача, когато се появи инспектор по движението, да го направи набързо, преди да спре или да го премахне, след като строгият поглед на инспектора се насочи към колата. Това не е много удобно.

Какво да направите в такава ситуация? Какво да избера? Древните римски юристи са казали: „Ако не знаете какво да правите, действайте според закона“. Тази поговорка важи за нашата ситуация. За да си осигурите комфорт и да се предпазите от претенции на служители на КАТ, трябва да тонирате автомобила си в строго съответствие с изискванията на правилата. Може би прозорците на предните врати и предното стъкло няма да са толкова тъмни, колкото искате, но индикаторите за пропускливост на светлината са изчислени, за да гарантират безопасността на водача, пътника и другите участници в движението.

Днес ще говорим за това как, с какво и с какви материали можете да замените тонирането на прозорци на автомобил, за да не бъдете глобени. Нека да разберем какво е тонираща решетка, твърдо свалящо се тониране, рамкови автомобилни завеси, електронно тониране, прибиращо се тониране с двойно стъкло, като алтернатива на тонирането на автомобилни стъкла

Затъмняване на автомобилни стъкла с мрежа

Сред автомобилните ентусиасти днес използването на специални мрежи за завеси в автомобилите става все по-популярно. Използвайки този вид тониране, можете да тонирате много добре вашите стъкла. Тази алтернатива на стандартното тониране е много търсена напоследък. Феновете на тази опция казват, че мрежите могат лесно да бъдат премахнати, осигуряват надеждна защита на интериора от слънчева радиация, а служителите на КАТ не го считат за нарушение на действащото законодателство.

Пердета вместо тониране

Затъмняването на автомобилни стъкла с мрежа като цяло е инсталиране на специални екрани на прозорците. Те се състоят от специален синтетичен материал с финозърнеста структура. Преди това този материал не беше предназначен за подобни манипулации. В момента няма мрежи за автомобили, които да са официално одобрени от автомобилните производители. Модерна алтернатива на тонирането е използването на силиконов материал, който осигурява пълна защита на автомобила от ултравиолетовите лъчи. Подвижното затъмняване на прозорците става все по-популярно сред собствениците на автомобили, тъй като има достъпна цена и качествата му практически не се различават от обикновените.

Също така, за алтернативна защита на автомобила от слънчева светлина и за създаване на комфортна атмосфера в купето, специални завеси от Японска компанияНовини. Те са изработени от перфорирани листове модерен материал, навити на малко руло, които се закрепват удобно на вендузи или на специално 3М лепящо тиксо на облицовката на вратата. За разлика от класическото тониране, те могат лесно да се монтират самостоятелно и, ако е необходимо, да се премахнат.

Тониране на пердета

Но всичко това не е толкова важно, защото има някои по-сериозни проблеми. Сред тях има няколко основни.

· Мрежата не може да осигури защита срещу прегряване, тъй като не е в състояние да абсорбира слънчевата радиация. Ето го и филма

· е в състояние да направи това, като същевременно поддържа относително комфортни условия в кабината, дори при горещо време.

· Мрежата може да затрудни виждането на водача. След инсталирането, през първите няколко дни човек едва ли ще може да паркира колата нормално. Поради необичайната структура на мрежата, в очите може да се появят вълни и известно напрежение. Няма нужда да монтирате мрежата навсякъде, защото ще трябва да забравите за помощта от огледалото за обратно виждане.

· Докато колата се движи с отворени прозорци, мрежата ще събере огромно количество мръсотия и прах. Почистването може да отнеме много време и усилия. Не всеки майстор може да направи мрежа за конкретен автомобилен прозорец.

При валежи стъклата на автомобила ще се запотят. При ниски температури те ще се размразят по-бавно след студено време, защото някои неестествени влакна просто не могат да абсорбират влагата правилно. Предимства на алтернативните продукти за тониране на автомобили

Предимствата на изброените по-горе алтернативни продукти за тониране на автомобили са следните:

алтернативното тониране на автомобили е с високо качество;

подвижният дизайн на завесите позволява многократната им употреба;

цената на този продукт е достъпна за всеки собственик на автомобил;

богат избор от алтернативи ще ви позволи да закупите оптималния модел щори за кола;

Пердетата и силиконовото тониране са лесни за фиксиране и също толкова лесни за премахване.

Някои хора все още се осмеляват да инсталират мрежа, за което по-късно съжаляват. След известно време мнозина отказват да го използват, оплаквайки се от загубеното време и финансови ресурси. Ето защо трябва незабавно да обмислите всичко внимателно и да направите интелигентни заключения. По-добре е да тонирате прозорците със специален филм.

Всякакви ограничения водят до естествено желание да се намерят начини за заобикаляне на забраните. Опитите за тониране на интериора на автомобил, знаейки, че това е нарушение на изискванията на Правилника, изглеждат много непредпазливи. Ако искате да потъмните интериора, можете да използвате няколко съвета.

Най-простата препоръка е да използвате тониращи материали, които отговарят на стандартите, и да извършите настройка в сертифициран сервиз, където не само ще покрият стъклото с филми, но и ще извършат необходимите измервания на пропускливостта на светлина и ще издадат сертификат.

Освен това има следните опции:

· монтаж на електрическо тониране, което има възможност за регулиране на светлопропускливостта;

· монтаж на второ стъкло със затъмняване;

· използване на завеси.

Подвижното тониране става все по-популярно. Това могат да бъдат защитни екрани върху вендузи (щипки) или оцветяване със специални филми, които могат бързо да се монтират и премахват. Отговорът на въпроса дали е разрешено свалящото се тониране не е директно посочен в Правилника, но е очевидно, че това са елементи, които ограничават видимостта. Предимството на такива материали е възможността бързо да ги премахнете, когато в зоната на видимост се появи пост на държавна КАТ и да избегнете наказание по този начин.

ЕЛЕКТРОННО ЗОНЮВАНЕ НА АВТОМОБИЛИ – ХАРАКТЕРИСТИКИ НА УСТРОЙСТВОТО

Този метод на затъмняване на стъклата има едно предимство пред традиционния - по желание можете да регулирате нивото на затъмняване или да направите стъклото напълно прозрачно. Тази технология се използва на Запад отдавна и е основна опция в скъпите автомобили.

Електрическото тониране на автомобилни стъкла ви позволява да избегнете много от проблемите, които съпътстват конвенционалното тониране. Например, ако шофирате по здрач и видимостта е трудна, можете да направите стъклата по-светли. Или, ако не сте фен на тъмните стъкла, но през лятото трябва да оставите колата си на слънце, тогава можете да включите тонирането само когато излизате от колата. Също така тонирането ще попречи на непознати да гледат вътре в колата и по този начин ще предпази от кражба на неща от интериора. Като цяло, в сравнение с конвенционалното тониране, електронното тониране има неоспорими предимства.

Основните характеристики на смарт стъклото са:

· светлопропускливи свойства – 77% и не зависят от прозрачността на стъклото;

· степента на защита на интериора от UF лъчение е 85% и няма значение дали стъклото е затъмнено или не;

· по време на работа незначителните механични повреди по никакъв начин не влияят на свойствата на интелигентното стъкло, тъй като слоят течен кристал е разположен в средата;

· функциите на стъклото се управляват с помощта на дистанционното управление;

· 1 кв.м. умното стъкло консумира не повече от 7 W електроенергия.

Подобно на обикновеното тониране на стъкло, електронното тониране се извършва с помощта на специален филм. Състои се от три слоя. Външните и вътрешните са защитни, напълно прозрачни са. Средният слой е работният слой, той променя своята светлопропускливост в зависимост от желанията на водача.

Как прави това? Всеки е запознат със старите калкулатори, чийто дисплей показва информация с помощта на течни кристали. Когато се приложи ток към определена област на дисплея, кристалите в него се завъртат по такъв начин, че той става непрозрачен и виждаме числото, което се появява.

Средният слой тониращо фолио работи на същия принцип. Той е напълно пълен с определено вещество, състоящо се от течни кристали. Ако върху него се приложи ток с необходимата сила, филмът потъмнява. Освен това, в зависимост от мощността на подавания ток, нивото на димиране може да се регулира. Електричеството, консумирано от такъв тониращ филм, е незначително, така че използването му практически няма ефект върху разхода на гориво и заряда на батерията.
ХАРАКТЕРИСТИКИ НА СВЪРЗВАНЕ НА ЕЛЕКТРОННО ТОНИРАЩО ФИЛО

В допълнение към обичайната процедура за залепване на тониращия филм трябва да се свърже електронно тониране електрическа системакола. Тук е трудността. Ако обикновената работа по тониране на стъкло може да се извърши самостоятелно, тогава само специалист може да се справи с връзката.

Освен това по време на процеса на инсталиране трябва да вградите нови бутони за превключване и контроли, което изисква работа с пластмаса, което също не е нещо, което всеки може да направи. Освен това, в зависимост от желанията на клиента и квалификацията на техника, могат да се изработят нестандартни варианти на свързване, които могат да осигурят повече комфорт при използване на такова тониране.

Нека дадем ясен пример. Ако решите да тонирате напълно автомобила, стандартната опция за свързване ще ви позволи само да регулирате общото ниво на потъмняване на филма. Ако желаете, електронното тониране на автомобилни стъкла може да се извърши по такъв начин, че можете отделно да регулирате нивото на затъмняване на едно или повече стъкла отделно от останалите, което само по себе си е много удобно.

Например, шофирате по здрач и видимостта през страничните прозорци е намалена. Можете да намалите нивото им на потъмняване, без да компрометирате останалите. Това е особено полезно за извънградски пътувания, когато фаровете на насрещните автомобили ви заслепяват, а тонираното предно стъкло помага да се избегне този ефект. Друг вариант е, когато трябва да карате към изгряващо или залязващо слънце - тогава можете да включите само затъмняването на предното стъкло.

Много хора смятат електронното тониране за мода, но както се вижда от горното, това не е така. Наистина цената му, както и цената на монтажа, са по-високи от залепването на обикновен филм, но ефектът е съвсем различен. В случай на електрическо тониране разходите са напълно оправдани - инсталирането му значително увеличава комфорта при използване на автомобила.

Преди да направите сменяемо оцветяване, първо отидете в магазин за автомобилни аксесоари. Производителите бързо се адаптираха към нуждите на автомобилните ентусиасти и произведоха малка, но приемлива гама от полимерни материали, които се използват като подвижни сенници.

Като се има предвид, че този атрибут не е много в търсенето, производствените предприятия не се стремят да предоставят на продавачите филми, които вече са изрязани във формата на стъкло. Най-вероятно ще трябва да закупите заготовки - фрагменти от полимерно оцветен материал на листове с дебелина до 1 мм, които все още трябва да бъдат изрязани.

Въпросът как да изрежете подвижен нюанс се решава от всеки автомобилен ентусиаст по негова преценка. Опциите са:

· нанесете фолиото върху стъклото и очертайте контура;

Подгответе картонен шаблон предварително;

· отстранете стъклото или използвайте друго стъкло като шаблон.

Разбира се, ще трябва да премахнете тапицерията на вратата, да премахнете гумените уплътнения и „кадифените уплътнения“. За първи път не трябва да сте мързеливи и да премахнете стъклото. Много по-удобно е да извършвате всички манипулации на работния плот.

Подвижен нюанс се прилага, ако автомеханикът има:

· препарат за почистване на стъкла (“Mr. Muscle” или подобен);

· пенообразуващ препарат (например “Fairy”);

· чисти парцали;

· еластична гумена шпатула или парче гъвкава пластмаса, увито в плат.

Директното монтиране на тониращо фолио върху стъкло се извършва по доказана технология:

· с препарат измийте вътрешната повърхност на стъклото и го избършете;

· приготвя се сапунен воден разтвор с обилна пяна (използва се Фея);

· плоскостите на стъклото и филма се намокрят обилно със сапунен разтвор;

· филмът се нанася върху стъклото и се подравнява по ръбовете;

· с помощта на еластична шпатула излишната вода с пяна и въздушни мехурчета се разпръскват от центъра към краищата;

· Избършете излишната влага със суха кърпа.

Стъклото изсъхва за около един ден и се използва допълнително, както при обикновен тониращ филм. Предимството на този материал е, че се отстранява много бързо от стъклото, без да оставя следи. Можете да го залепите обратно толкова пъти, колкото искате. Като се има предвид, че този полимер е много по-дебел от обикновеното фолио, ръбовете не се повдигат и повърхността не се надрасква.

ИНТЕРЕСУВАТЕ ЛИ СЕ КАК ДА ПРИЛОЖИТЕ ОТСТРАНЯВАЩО ТОНИРАНЕ СПОРЕД АЛТЕРНАТИВЕН ВАРИАНТ?

Тези, които искат да получат мобилно тониране, могат да бъдат уплашени от цените за висококачествен материал. Всъщност технологията за производство на такива полимери не е много разпространена и не всеки може да си позволи такъв лукс. В интернет можете да намерите друг начин за залепване на подвижен нюанс. Това е много по-евтино, но по-обезпокоително. За тази опция ще ви трябва:

· прозрачен тънък филм (полиестер, PVC, PET или плексиглас) с дебелина 0,5-1 mm;

· обикновено тониращо фолио за автостъкла;

· двустранна касета.

Първо трябва да направите тонирани облицовки според формата на стъклото. За да направите това, тониращият филм е залепен върху прозрачна пластмаса. След това следвайте препоръките по-горе, за да изрежете подвижните панели. Преди монтажа е необходимо старателно да се измие и изсуши вътрешната повърхност на стъклото.

По периметъра на стъклото трябва да се залепи лента от двустранна лента с ширина около 1 см. След това трябва да прикрепите и залепите подготвения нюанс към лентата. Абсолютно не е трудно да намерите видеоклип в интернет за това как правилно да извършите подвижно тониране със собствените си ръце. Може би майсторски клас от професионалисти ще стане по-разбираем и ще ви помогне да намерите отговори на въпроси, които възникват по пътя.

РАЗЛИЧНИ ОПЦИИ ЗА ИНСТАЛИРАНЕ – РАЗЛИЧНИ ПРЕДИМСТВА

Описаните два метода за получаване на сменяемо оцветяване имат своите предимства и недостатъци. Когато решавате сами как да инсталирате подвижен нюанс, трябва да ги вземете предвид.

Положителните качества на залепването на скъпо фолио са следните: не се различава на външен вид от обикновеното фолио; не създава отблясъци или изкривяване; издръжлив, многократно използваем. Единственото отрицателно нещо, което може да се има предвид, е висока цена, което не може да се каже за втория вариант.

Вторият метод за напълно домашно оцветяване има по-лошо представяне: сянката и цветът на филма са много различни от стъклото на задната врата; наличието на въздушна междина причинява изкривяване на изображението и отблясъци; С течение на времето в кухината навлиза прах и влага, което води до необходимостта от повторно залепване. От прегряване през лятото филмът се отлепва.

Трябва да се помни, че цялата тази процедура се свежда до осигуряване на възможност за спешно премахване на филма, ако има заплаха да изпадне в немилост от инспекторите по движението. Можете бързо да се отървете от нюанса, ако нюансът е инсталиран по първия метод. Ако е необходимо, откъснете филма, залепен с лента, това ще отнеме известно време. В този случай върху стъклото определено ще останат следи от лепило и остатъци от тиксо.

Съгласно действащото законодателство в Русия светлопропускливостта на предното стъкло на автомобила не трябва да бъде по-ниска от 75%, предните странични стъкла не трябва да са по-ниски от 70%. Всъщност това означава липса на затъмняване на тези стъкла. Факт е, че някои стъкла имат ниво на пропускливост на светлина от 75%, дори и без да са тонирани. Въпреки че, ако светлинното предаване на вашия автомобил е близо до 100%, лекото оцветяване може да не доведе до намаляване на този параметър под държавните стандарти. Въпреки това, тонираните стъкла, дори и да отговарят на описаните изисквания, винаги ще бъдат обект на любопитство за служителите на КАТ. Когато видят затъмненото стъкло, ще спрат колата ви. След като се уверят, че затъмняването на стъклата ви отговаря на изискванията, те ще започнат щателна проверка на автомобила ви, за да потърсят други причини да ви издадат билет. Дори и да се провалят, времето ви ще бъде загубено, а настроението ви развалено.

Ето защо изглежда, че е невъзможно да се кара със затъмнени стъкла по пътищата на нашата огромна родина. Това обаче само изглежда така. Веднага след появата на тази забрана малките предприятия и отделните занаятчии (които имаме безброй) в цялата страна започнаха да работят за разрешаване на сегашната ситуация. И вече са постигнали значителни успехи. Можем да кажем, че днес този проблем е поне частично решен. Говорим за възможността за шофиране по пътища със затъмнени стъкла на страничните врати. В края на краищата никой не забранява затъмняването на задните странични прозорци, но затъмняването на прозорците на предните странични врати изисква от собственика на автомобила да прибегне до малко хитрост.

Състои се във факта, че в страничните прозорци се поставя допълнително стъкло, което също като основните може да се издига и пада. Вкарват се от вътрешната страна спрямо основното стъкло. В същото време допълнителните очила, за разлика от фабричните, могат да бъдат напълно скрити в тялото на вратата. Този допълнителен прозорец се управлява от отделно електрическо задвижване, което не е свързано с основното стъкло. Бутоните за управление на прозорците обикновено могат да бъдат разположени навсякъде в купето, което клиентът посочи. Именно тези допълнителни стъкла можете да тонирате до удобно за вас ниво на пропускливост на светлината.

Двойното тониране изисква известна техническа подготовка за инсталирането му, така че е по-добре да поверите този процес на добра работилница, където ще ви бъде предложена въз основа на патентована технология. В същото време ще бъдете уверени, че допълнителната светлопропусклива част ще бъде направена от стъкло, а не от пластмаса, плексиглас или друг аменител. Освен това, когато описаната процедура е изпълнена правилно, върху външните страни на допълнителното стъкло се нанася специално прозрачно „кадифено покритие“, което предотвратява директния контакт на стъклата едно с друго, като по този начин предотвратява появата на драскотини. Няма изкривяване на гледката от прозореца при повдигнато допълнително стъкло.

Моля, имайте предвид, че тази процедура ще увеличи теглото на всяка врата с около 5 - 6 кг. Ако вече имате инсталирана шумо- или топлоизолация, тогава такова увеличение на теглото може да стане значително и да изисква инсталирането на допълнителни контури. Това обаче не притеснява любителите на затъмнените прозорци, поради което описаната технология набира все по-голяма популярност. Много е вероятно дългите светлини по руските магистрали скоро да се превърнат в знак за шофьорите не само да намалят скоростта и да закопчаят предпазните си колани, но и да премахнат тонирания си поток.

Цената на чифт очила е 19 000 рубли и засега те се предлагат за домашни автомобили. Скоро производителят обещава да разшири линията си с асансьори за чужди автомобили. Сред недостатъците, отбелязани от собствениците по време на работа, са замъгляването на пространството между прозорците и появата на отблясъци върху страничното стъкло.

Какви санкции може да наложи инспектор на собственик на автомобил с всякакъв вид „регулируемо“ оцветяване?

Ако собственикът "коригира" проблема преди инструменталната проверка, например, свали чифт тонирани стъкла, няма да последва наказание, въпреки че е вероятно инспекторите да тълкуват правилата по свой начин и да принудят собственика да вдигне тонираните прозорци, за да проверите пропускането на светлина. Въпреки това, от гледна точка на здравия разум, това е погрешно, тъй като двойните прозорци решават основния проблем с оцветяването: те ви позволяват бързо да „детонирате“ колата, когато видимостта се влоши.

Бързо свалящото се тониране също ще ви спести от глоба, ако собственикът го е разглобил, преди да измери пропускането на светлина с тауметър. Във всеки случай премахването на нюанса ще ви спести премахването на регистрационни номера.

Има ли тинт с бързо освобождаване?

Да, има: например филмът на снимките се държи върху стъкло без адхезивен слой поради молекулярно привличане. При демонтаж се отлепва лесно и не оставя следи. За да монтирате, трябва да навлажнете фолиото и стъклото, да подравните ръбовете им и да изгладите фолиото със специален скрепер или подходящ предмет (повече подробности във видеото по-горе). Филмът не се страхува от гънки и при последващо нанасяне придобива формата на стъкло. Според монтажниците позволява многократен демонтаж и монтаж.

Производителят го позиционира като защитни завеси, които се предполага, че се използват на паркинги, така че филмът няма „специалните ефекти“ на истинското оцветяване, например, не подобрява контраста на изображението и не се бори с отблясъците. Показаното ни копие на филма имаше син оттенък, изкривяващ реалната цветова палитра. Има избор на фолио със светлопропускливост 5% и 15%. Цената на такъв филм за чифт странични прозорци е 2700 рубли. Занаятчиите обаче не препоръчват да го залепите към предното стъкло: самоинсталацияможе да е твърде досадно.

Има и други видове подвижни тонирания, направени от по-здраво фолио, което се прикрепя към стъклото, включително предното, уж за няколко секунди. Експертите, които интервюирахме, казаха, че във всеки случай, когато фолиото се монтира/демонтира многократно, то ще се нанесе с мехурчета, така че е препоръчително стъклото да се намокри преди монтажа и след това да се изглади.

Има ли очила хамелеон?

Очилата Vario Plus на американската компания AGP променят пропускането на светлина под въздействието на електрически ток. Така стъклото Vario Plus Sky осигурява диапазон на промени в пропускането на светлина от 1 до 50%, по-лекото Vario Plus Polar – от 10 до 75%. Но дори и най-лекото фолио Vario Plus, когато се постави върху чисто стъкло със светлопропускливост 84-85%, няма да отговаря на изискванията на нормативната уредба, което го обезсмисля. Но основен проблемТакива очила имат цена: те са направени по сложна технология за конкретен автомобил, така че комплект от два странични прозореца ще струва от 7500 USD. д.

При какви метеорологични условия е допустимо да се проверява светлопропускливостта на стъклото?

Зависи от вида на устройството: цялата информация се съдържа в инструкциите. Например, тауметрите "Блик" и "Тоник" работят при температури на въздуха от -10 до +40 градуса по Целзий, но по-модерният "Свет" има диапазон от -40...+40 градуса, така че може да се използва през годината -кръгъл. Грешката на устройствата е в рамките на 2% (посочена в инструкциите).

Как да осигурим най-точното измерване на пропускливостта на светлина?

Стъклото трябва да е чисто и сухо - във ваш интерес е да го избършете. Преди да извърши измерване, инспекторът трябва да калибрира инструмента: това се прави чрез центриране на светлинния източник и фотодетектора директно или през калибриращо стъкло. В този случай на индикатора трябва да се появи стойност, съответстваща на инструкциите (например за устройството „Тоника“ тя е равна на 100% ± 0,2%). Резултатът от измерването също зависи от подравняването на осветителя и фотодетектора, следователно в гранична ситуация инспекторът трябва да ги премести няколко пъти един спрямо друг и да избере максимума от получените стойности.

Колко трудно е сами да премахнете нюанса?

На теория не е трудно: издърпваме филма за ръба с остър предмет и го откъсваме. Въпреки това, колкото по-евтин е нюансът и колкото по-дълго е бил върху колата, толкова по-проблемно може да бъде премахването му. Филмът може да се разкъса на тесни ленти, да се разслои и да остави следи от лепило върху стъклото, по което мръсотията бързо полепва. Съществува и риск от надраскване на стъклото с импровизирани предмети, с които се опитвате да изстържете фолиото.

Как автосервизите премахват нюанса?

Всъщност същото, но с помощта на прости специални инструменти: например скрепери със стоманени остриета. В някои случаи филмът се нагрява със сешоар и се използва специален разтвор и скрепер за отстраняване на остатъчното лепило. Често стъклените уплътнения се отстраняват преди работа. Процедурата отнема от 15 минути за добър филм до повече от час, ако се разпадне на парчета.

От гледна точка на отношението на шофьорите и инспекторите няма - тези GOST са предназначени за производители на стъкло, а за нас основният документ е техническият регламент „За безопасността на колесните превозни средства“. Превозно средство».

По този начин е често срещано погрешно схващане, че инспекторът може да провери пропускането на светлина само при температура от 15-25 градуса по Целзий и определена влажност (изискванията на GOST 27902-88). „При измерване на пропускливостта на светлина инспекторът на КАТ трябва да спазва изискванията на инструкциите за устройството, включително температурните диапазони на измерванията. Във всеки случай, въз основа на съдебната практика, е безсмислено да се обжалва несъответствието на метеорологичните условия с някои изисквания: въз основа на опита с алкотестерите, съдилищата не вземат това предвид“, казва практикуващият автомобилен адвокат Лев Воропаев.

Ще бъде ли по-леко наказанието, ако тонировката бъде премахната на място?

В този случай регистрационните табели няма да бъдат премахнати, но във всеки случай ще бъде издадена глоба от 500 рубли, тъй като член 12.5, част 3.1 от Кодекса за административните нарушения наказва за „управление на превозно средство с монтирано стъкло (включително покрити с прозрачни цветни филми), светлопропускливостта на които не отговаря на изискванията на техническите разпоредби за безопасност на колесни превозни средства. Единственият начин да го избегнете е да премахнете нюанса, преди да измерите степента на пропускливост на светлината, което е възможно с бързо освобождаващо се фолио (вижте по-долу).

Какво трябва да направя, ако стаите ми са били наети?

Автомобилът може да се използва през деня. Ако през това време неизправността бъде отстранена, номерата могат да бъдат получени обратно от отдела на КАТ, извършил изземването (Приложение 6 към Заповед на МВР № 187 от 19 март 2004 г.). Подчертаваме, че при спиране на крайградска магистрала това може да са единици, които не принадлежат към областния център, а към малък местностнаблизо. Ако водачът не спази срока в рамките на 24 часа, експлоатацията на автомобила е забранена, а ако бъде спрян от инспектор, водачът е изправен пред глоба от 5000 рубли или лишаване от права за 1-3 месеца (член 12.2, част 2 от Административния кодекс).

Има ли право инспекторът на КАТ да проверява светлопропускливостта на стъклото? Може ли да извърши процедурата извън стационарни постове?

"Да то има. Преди няколко години „Административният правилник“ предписа тази възможност за служителите на КАТ, но инспекторът по технически надзор може да извършва проверки само на стационарни постове.“

„Дори не е нужно да се задълбочавате в нюансите на регулаторните документи, защото на практика инспекторите на КАТ проверяват степента на пропускане на светлина навсякъде и съдилищата са съгласни с това, така че не бих дал надежда на автомобилистите, че тази практика наистина може да бъдат оспорени, въпреки че имаше опити.“

Какво ще направи инспекторът, ако номерът е здраво закрепен, например с помощта на нитове?

„Съгласно параграф 144 от Административния правилник, „Лицето, срещу което е приложена тази мярка за осигуряване на производство по дело за административно нарушение, е помолено да премахне държавните регистрационни табели, а в случай на отказ отстраняването се осигурява от служителя. ”

Съгласно GOST R 50577-93 (и техническите разпоредби - бележка на автора) за закрепване на номера се използват болтове или винтове. Разрешено е използването на рамки. Друг начин за прикачване на номер е нарушение на изискванията на клауза 7.15 от „Основните разпоредби за приемане“ и в резултат на това глоба от 500 рубли. съгласно част 1 на чл. 12.2 Кодекс за административните нарушения.

Тъй като такава „неизправност“ очевидно не е възникнала по пътя, клауза 2. 3.1 от правилата за движение не се прилага и придвижването до мястото за паркиране или ремонт е разрешено само на камион за теглене. За всеки опит за започване на шофиране с плътно завинтени табели инспекторът има право да наложи нова глоба.

Като алтернатива можете да откъснете номерата на „месото“ и да ги дадете на инспектора.

И трето, с правилния подход инспекторът ще каже, че водачът е длъжен да знае и да спазва изискванията на „Основните разпоредби за допускане“, което следва от текста на правилата за движение, следователно е имало умишлено завинтване на номера по такъв начин, че да не може да бъде премахнат. А в съчетание с умишленото нарушение на „тонирането“ и заснетите на място видеозаписи, на които водачът се държи нагло и се подиграва на инспектора, който се опитва да свали номерата, има възпрепятстване на дейността на органите на реда. И ако делото бъде изпратено до съда по част 1 на чл. 19.3 от Административния кодекс, не мога да гарантирам, че шофьорът ще прекара следващите 15 дни свободен.

Технически въпроси

Каква пропускливост на светлина имат обикновените очила?

Използвахме уреда "Светлина". Чисто неоцветено стъкло на нова чужда кола даде резултат от 84%, атермално стъкло - 74%. По този начин инсталирането дори на филм с пропускливост на светлина от 80% ще направи стъклото „незаконно“.

Може ли инспектор на КАТ да определи наличието на нюанс „на око“?

Визуалната проверка може да бъде само причина за спиране, но пропускането на светлина трябва да се измерва с един от уредите (тауметри), използвани от КАТ - „Блик“, „Тоник“ или „Светлина“, ИСС-1, включени в Държавен регистър на измервателните уреди.