Donde no se puede conducir en reversa. Normas de circulación: marcha atrás. Dar marcha atrás en un estacionamiento

¿Dónde se puede conducir en reversa y dónde no?

Por supuesto, el documento oficial que regula la marcha atrás son las normas de tráfico. El párrafo 8.12 aclara que “se permite dar marcha atrás a un vehículo siempre que esta maniobra sea segura y no interfiera con otros usuarios de la vía”, y también indica lugares donde está prohibido conducir marcha atrás.

De acuerdo con este párrafo, sujeto a las referencias al párrafo 8.11, Está prohibido dar marcha atrás:

• en la encrucijada;
  
• en los pasos de peatones;
  
• en túneles;
  
• en puentes, viaductos, pasos superiores y debajo de ellos;
  
• en los cruces de ferrocarril;
  
• en lugares donde la visibilidad de la carretera en al menos una dirección sea inferior a 100 m;
• en las paradas de los vehículos de ruta.

Otro párrafo de la SDA relativo a la marcha atrás es el 16.1, que especifica las normas para circular por autopista: entre otras cosas, establece que Está prohibido dar marcha atrás en las autopistas.

Escuché que los conductores fueron multados por dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido. esta prohibido?

De hecho, uno de los temas controvertidos que se encuentran en la práctica es dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido. La Corte Suprema descartó ambigüedad en las interpretaciones: el documento vigente sobre este tema es la Resolución N° 20 del 25 de junio de 2019. El hecho es que los conductores fueron multados no por movimiento hacia atrás en un camino de un solo sentido, y detrás salida de vuelta a ella.

El Tribunal Supremo en su sentencia destaca que “en base al contenido de la cláusula 8.12 de la SDA de la Federación Rusa, no está prohibido dar marcha atrás en una vía de sentido único”. Sin embargo, “la violación por parte del conductor de los requisitos de cualquier señal de tránsito, que resultó en el movimiento del vehículo que conduce en la dirección opuesta en una vía de un solo sentido, constituye el lado objetivo de la infracción administrativa prevista en la Parte 3 del Artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia (por ejemplo, violación de los requisitos de las señales de tráfico 3.1 "Prohibida la entrada", 5.5 "Carretera de un solo sentido", 5.7.1 y 5.7.2 "Entrar en un -camino camino")". Es por ello que el Tribunal Supremo señala que “las actuaciones de un conductor que invirtiera marcha atrás en una vía de sentido único infringiendo los requisitos de la señal de tráfico 3.1 “Prohibida la entrada” deben ser calificadas en el apartado 3 del artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, y en el caso en que tal maniobra se realizó en la intersección, - también bajo la parte 2 del artículo 12.14 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa.

En pocas palabras, un conductor que avanza en un camino de un solo sentido y luego, por necesidad, se detiene y retrocede no viola las reglas. Pero el que invierte en un camino de un solo sentido desde otro camino o desde el patio viola y puede ser castigado en virtud de la parte 3 del Artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa, que prevé una multa de cinco mil rublos o privación del derecho a conducir vehículos por un período de cuatro a seis meses, y en caso de que condujera hacia una vía de un solo sentido en reversa desde una intersección, recibirá otro una multa de quinientos rublos en virtud de la parte 2 del artículo 12.14. Bueno, el controvertido precedente en sí surgió en gran parte debido a los conductores que cortaron el camino, saliendo en un camino de un solo sentido hacia atrás y moviéndose de esta manera hacia la intersección necesaria más cercana.

¿Qué otra penalización puede recibir por dar marcha atrás?

Descubrimos la marcha atrás en una carretera de un solo sentido; queda por descubrir qué multas se proporcionan directamente por la marcha atrás. Aquí, como en la SDA, hay dos opciones.

De acuerdo con la parte 2 del Artículo 12.14 del Código de Infracciones Administrativas, un giro en U o marcha atrás en lugares donde tales maniobras están prohibidas, con excepción de los supuestos relativos a la circulación por autopista, conlleva la imposición de una sanción administrativa una multa de quinientos rublos. Entre los lugares prohibidos se encuentran los enumerados en los párrafos 8.11 y 8.12 de la SDA: intersecciones, puentes, pasos de peatones, etc.

Si el conductor va marcha atrás en la autopista, será sancionado con mayor severidad en virtud del apartado 3 del artículo 12.11 del Código de Infracciones Administrativas:<…> marcha atrás en la autopista implica la imposición de una obligación administrativa una multa de dos mil quinientos rublos.

SDA prohíbe dar marcha atrás en lugares con mucho tráfico y en las áreas de transición, desembarque, aterrizaje de peatones. Las sanciones por infracciones de tránsito incluyen multas, retiro de la licencia de conducir, responsabilidad administrativa y penal.

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La marcha atrás es una maniobra difícil para un automovilista novato. No en vano, el llamado “check-in al garaje” se convirtió en una de las pruebas más difíciles durante las pruebas de la parte práctica del examen de conducción.

Sus características principales, cuya observancia es requerida tanto por el inspector de la policía de tránsito como por el examinador:

1. no crear obstáculos, obstáculos;
2. velar por la seguridad de los demás usuarios de la vía.

Definición

Montar en reversa es una habilidad que viene con una larga práctica. Para aprender la práctica, así como para hacer un giro preciso usando la marcha atrás, debe seguir las instrucciones de entrenamiento:

1. Nivel 1. Para empezar, el aprendiz domina el método de maniobrar en reversa en línea recta. Al conducir, no mire por los espejos retrovisores. El conductor simplemente gira la cabeza hacia atrás y examina los alrededores por encima de su hombro derecho.
2. Etapa 2. Un automovilista ajusta los espejos retrovisores para que se ajusten a su altura. El espejo delantero central debe reflejar toda la ventana trasera.
3. Etapa 3. Las llamadas "zonas muertas" se detectan en el coche. Esto requiere la ayuda de un amigo o familiar (instructor de manejo). Este último pasa por alto el automóvil en un ángulo de 180 grados. El automovilista recuerda aquellas zonas que están fuera de la vista.
4. Etapa 4. En la última etapa, la persona entrenada aprende a hacer un giro. La regla básica es: donde gira el volante, el automóvil se mueve allí.
5. Etapa 5 Un conductor experimentado debe llevar todas las maniobras al automatismo. Al conducir, preste especial atención al desplazamiento de los guardabarros delanteros de las máquinas.

Si el giro es difícil, debe recurrir a la ayuda de otra persona. Este asistente observa la maniobra no desde el interior del coche, sino desde el lateral de la carretera y da pistas claras al conductor con gestos y palabras.

¡Atención! Los asistentes son peatones que pasan, otros usuarios de la vía interesados ​​o pasajeros de automóviles.

¿Dónde está prohibido conducir en reversa según las normas de tránsito?

Parece que un automovilista que decide maniobrar se convierte en un usuario desigual de la vía. En ocasiones, conviene “echarle” la culpa a él.

El método de transporte no ofrece ventajas, y la falla (golpear a un peatón, colisión con un automóvil) promete tristes consecuencias, a saber:

• una infracción administrativa o una multa;
• desmontaje con otro participante, incluido el uso de blasfemias y agresión;
• donde el iniciador de la maniobra se convierte en culpable;
• un delito penal por causar daño a la vida y la salud de otro usuario de la vía.

Con el fin de reducir el número de acciones cometidas por culpa de los conductores al dar marcha atrás, se decidió prohibir la maniobra en determinadas situaciones. Después de todo, cualquier "aficionado" en lugares de mucho tráfico crea una situación de emergencia.

Por lo tanto, un giro en U está estrictamente prohibido:

1. Con anomalías meteorológicas tales como niebla, granizo, lluvia intensa, cuando la visibilidad de la carretera no supere los 100 metros.
2. En la intersección del flujo de tráfico con las líneas de la vía férrea.
3. En las paradas de transporte público destinadas al embarque y desembarque de personas.
4. En las carreteras marcadas con las señales 5.1 "Carretera principal" y 5.3 "Carretera para automóviles". La velocidad de movimiento aquí alcanza los 130 km o más.
5. En intersecciones de cualquier configuración, incluidos los pasos de peatones. Los cruces no incluyen salidas de territorios adyacentes: gasolineras, patios, empresas, estacionamientos.
6. En pasos superiores y por donde pase el paso superior, así como bajo estas instalaciones de infraestructura.
7. En carriles exclusivos especialmente designados para el transporte público.
8. En el borde de la calzada (es decir, aceras, aceras) y en presencia de carriles divisorios, por ejemplo, para la circulación de ciclistas.
9. En túneles y en puentes.

¡Atención! El movimiento en la dirección opuesta está prohibido de acuerdo con los párrafos 16.1 y 8.11, 8.12 de la SDA. Un giro en U en una carretera de un solo sentido no es un acto ilegal, pero si aparecen obstáculos en el camino del automóvil en forma de una intersección, un túnel, un puente, la marcha atrás se detiene de inmediato.

Los conductores rusos a menudo se toman las disposiciones al pie de la letra. Utilizan una técnica de maniobra trasera cuando evitan atascos en una carretera de un solo sentido. Pero, ¿qué sucederá si una patrulla de la policía de tránsito aparece en el camino de un conductor tan desafortunado?

Resulta que este método de maniobra está descalificado por los inspectores por "Conducir en sentido contrario cuando se está en una vía de un solo sentido".

Tal trayectoria del camino se realiza con una violación de la señal de tráfico en forma de ladrillo rojo "Prohibida la entrada". La sanción por la infracción es una fuerte multa o la pérdida de la licencia de conducir.

¡Atención! El Tribunal Supremo de la Federación de Rusia también está de acuerdo con la opinión de los agentes de la policía de tránsito. Las aclaraciones sobre el tema pueden ser analizadas en la Resolución del 02.09.2012 No.

donde esta permitido

La marcha atrás está permitida principalmente al aparcar. Esta técnica se utiliza a menudo:

• en las entradas y salidas de los patios y de los barrios adyacentes a los patios, sujeto al límite de velocidad;
• en el territorio de los estacionamientos cerca de la casa del conductor, para que sea más fácil salir al día siguiente;
• en los estacionamientos de tiendas, supermercados.

Reglas para conducir un coche.

Conducir en marcha atrás requiere la máxima concentración. En primer lugar, el conductor debe dejar pasar a todos los automovilistas y peatones que se encuentren en el área de observación.

Detrás no puede haber personas y objetos extraños. En segundo lugar, la maniobra se realiza a baja velocidad. En tercer lugar, no hay necesidad de rechazar la ayuda de observadores externos.

En un camino de un solo sentido

Conducir en marcha atrás en una carretera de un solo sentido no siempre se considera una manipulación ilegal por parte de las fuerzas del orden.

De acuerdo con el párrafo 8.12, se permite iniciar una maniobra sujeta a varias condiciones:

• este es un desvío forzado, ya que de otra manera es imposible sortear el obstáculo formado en el camino;
• el movimiento se considera seguro para todos los usuarios de la vía;
• se realiza un giro en U (movimiento en línea recta en reversa) cuando un asistente que está fuera del automóvil ajusta el movimiento.

¡Atención! Una carretera de un solo sentido no se considera un carril accesible para maniobrar.

En el cruce de caminos

El uso de la velocidad inversa en intersecciones reguladas y no reguladas está estrictamente prohibido. Un conductor que desee maniobrar debe moverse al menos 15 metros fuera de la "congestión de peatones".

En la yarda

Cualquier movimiento en el patio está asociado con obstáculos. Moverse sin interferencias es prácticamente imposible aquí. En cualquier momento puede aparecer en la carretera un bebé en bicicleta, una persona discapacitada en silla de ruedas u otro vehículo.

El estacionamiento seguro en el patio se considera un método de maniobra cuando el vehículo conduce por la popa y sale por el frente. Todas las máquinas se instalan paralelas entre sí, manteniendo una distancia y de acuerdo con las marcas.

Reglas de estacionamiento:

• use activamente las señales de sonido de los sensores de estacionamiento, señalando sobre objetos extraños en el camino del automóvil;
• mire cuidadosamente en el espejo retrovisor;
• encender las señales de giro;
• mire alternativamente en los espejos laterales.

Al maniobrar, la prisa no es aceptable. Se aconseja a algunos automovilistas que den una señal sonora. Otros recomiendan encender la alarma.

La condición principal para esto es el control cada segundo de todos los usuarios de la carretera y los objetos en ambos lados.

¡Atención! Si la maniobra no es segura desde el punto de vista del conductor, debe abandonarse.

en el pavimento

El arcén, o el pavimento, no debe usarse como una forma de revertir los atascos de tráfico. Cuando se realiza una grabación en vídeo de una infracción, se elabora un protocolo de infracción administrativa.

en el estacionamiento

Salir marcha atrás de un estacionamiento es una tarea difícil. Cuando la vista está completamente cerrada debido a los vehículos cercanos, vale la pena salir del habitáculo y mirar alrededor. Esto es para asegurarse de que no haya obstrucciones.

Otras acciones del automovilista:

1. Para empezar, la salida se realiza en línea recta hasta que el respaldo del asiento trasero esté a la altura del parachoques trasero a la derecha del coche parado.
2. Después de nivelar el automóvil, el volante gira hacia la derecha.
3. Al mismo tiempo, el conductor vigila el guardabarros delantero izquierdo.
4. Inmediatamente supervisó la situación en el estacionamiento en todos los espejos.
5. El propietario del automóvil entra con cuidado en el carril.

¡Atención! Los propietarios que conducen otros vehículos suelen ayudar a los que están en marcha atrás.

Señalan que están listos para dejar pasar el automóvil, incluida una emergencia. Después de asegurarse de que esto sucede, el iniciador del movimiento realiza la maniobra.

En camión

Conducir marcha atrás en un camión se caracteriza por una mala visibilidad de los tramos de carretera que se encuentran detrás.

Por lo tanto, este método de maniobra se usa solo en distancias cortas y en tres casos:

• descarga, carga de bienes transportados;
• maniobras en tramos de carretera;
• al estacionar en un estacionamiento.

Al conducir en reversa, se deben considerar algunas características del camión:

• durante maniobras prolongadas, no se puede evitar el sobrecalentamiento del motor;
• el consumo de combustible (aceite solar) es máximo;
• Conducir en línea recta cuando la marcha atrás está engranada en un camión es difícil; con un giro inepto, un vehículo grande es propenso a un cambio brusco en la dirección del movimiento.

Reglas de tránsito para un conductor de camión pesado:

La inspección del espacio alrededor del automóvil se realiza desde varias posiciones:

1. Con la puerta del coche abierta.
2. A través de la luneta trasera, si la vista no está obstruida por la carga y el portón trasero está abierto.
3. Del estribo.
4. A través de las ventanas laterales.

La forma de controlar el camión se selecciona según el entorno, la disposición de otros vehículos. Suena una señal acústica por motivos de seguridad.

Responsabilidad por violación

La responsabilidad del conductor depende del grado de insuficiencia de la infracción. Por lo tanto, una multa significativa amenaza a un automovilista al dar marcha atrás en las carreteras (secciones de carretera con mayor velocidad).

En este caso, no debe crear una situación de emergencia. Se recomienda al propietario del automóvil que conduzca hasta el cruce más cercano y haga un cambio de sentido hacia otro carril.

En caso de infracción de las normas de tránsito, se impone una multa por el monto de 2500 rublos. Naturalmente, la licencia de conducir permanecerá con el propietario, pero la pérdida de dinero será tangible para el presupuesto familiar.

Si el automovilista ingresa en la zona de acción de las señales 3.1 "Prohibida la entrada" y 3.2. "Movimiento prohibido", entonces no debe arriesgarse a maniobrar en marcha atrás.

En una vía de un solo sentido, los agentes de la policía de tránsito consideran este delito como la tercera parte. La multa será de 5.000 rublos y, como alternativa, se propone la privación de derechos por un período de 4 a 6 meses.

Otros tipos de responsabilidad del conductor por dar marcha atrás ilegalmente:

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¿Dónde está permitida y prohibida la marcha atrás en 2019? Multas por conducir en reversa en lugar equivocado.

La multa de la policía de tráfico por dar marcha atrás en 2019 es:

Artículo del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa 12.14.2 y 12.11.3.

Según la SDA, la circulación trasera está prohibida en: pasos de peatones, en túneles, en puentes, pasos elevados, pasos elevados y debajo de ellos, en cruces ferroviarios, en lugares con visibilidad de la carretera en al menos una dirección inferior a 100 m, en paradas de vehículos de ruta, en carreteras. No hay prohibición de tráfico en otros tramos de la carretera en el SDA.

La multa por conducir en reversa será de 500 o 2500 rublos.

Artículo 12.14. Violación de las reglas de maniobra.

2. El giro en U o la marcha atrás en lugares donde tales maniobras estén prohibidas, con excepción de los casos previstos en la Parte 3 del Artículo 12.11 y la Parte 2 del Artículo 12.16 de este Código, conlleva la imposición de una multa administrativa en la cantidad de cinco cien rublos.

Artículo 12.11. Violación de las normas de tráfico en la carretera.

3. El giro en U o la entrada de un vehículo en los huecos tecnológicos de una franja divisoria en una autopista o dar marcha atrás en una autopista, conllevará la imposición de una multa administrativa por valor de dos mil quinientos rublos.

¿Dónde está permitido conducir en reversa?

La inversión está regulada por las cláusulas 8.11 y 8.12 de la SDA. Considerémoslos con más detalle.

8.12. Se permite el movimiento del vehículo en reversa siempre que esta maniobra sea segura y no interfiera con otros usuarios de la vía. Si es necesario, el conductor debe solicitar la asistencia de otras personas.
Está prohibido dar marcha atrás en las intersecciones y en los lugares donde está prohibido dar vuelta en U de acuerdo con el párrafo 8.11 de las Reglas.

La SDA establece claramente que antes de comenzar a dar marcha atrás, el conductor debe asegurarse de que la maniobra sea segura y que no interfiera con otros usuarios de la vía. De esto se deduce que no existe una prohibición directa de dar marcha atrás, a excepción de la cláusula 8.11 de las reglas SDA y una prohibición de dar marcha atrás en las intersecciones en la cláusula 8.12 de la SDA. Por lo tanto, se permite el movimiento en reversa donde se permite el movimiento hacia adelante, con la excepción de intersecciones y lugares donde está prohibido dar vuelta en U.

¿Dónde está prohibido conducir en reversa?

Está prohibido conducir marcha atrás en el mismo lugar donde está prohibido conducir en marcha normal hacia adelante, así como:

• En los pasos de peatones;
• en los túneles;
• En puentes, viaductos, pasos superiores y bajo ellos;
• En los cruces de ferrocarril;
• En lugares donde la visibilidad de la carretera en al menos una dirección sea inferior a 100 m;
• En lugares de parada de vehículos de ruta;
• En el cruce de caminos;
• En la autopista.

Donde está prohibido conducir hacia adelante:

9.9. Queda prohibida la circulación de vehículos por medianeras y arcenes, aceras y aceras (salvo en los casos previstos en los apartados 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 del Reglamento), así como la circulación de vehículos a motor (salvo ciclomotores ) a lo largo de los carriles para ciclistas. Queda prohibida la circulación de vehículos a motor por las ciclovías y ciclovías. Se permite la circulación de vehículos de mantenimiento de carreteras y de servicios públicos, así como la entrada por el camino más corto de vehículos que transporten mercancías al comercio y otras empresas e instalaciones ubicadas directamente en los arcenes, aceras o aceras, en ausencia de otras vías de acceso. acceso. Al mismo tiempo, se debe garantizar la seguridad del tráfico.

Por lo tanto, no funcionará dar la vuelta al atasco al costado de la carretera en reversa, así como conducir "debajo del ladrillo": este es el mismo movimiento y está prohibido por la ley. Pero dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido no está estipulado por ley de ninguna manera, y parece que no está prohibido: lo principal es asegurarse de que la maniobra sea segura.

¿Qué señales prohíben dar marcha atrás?

La regla básica al dar marcha atrás, que se aplica en la mayoría de los casos: si está prohibida la conducción normal, está prohibido dar marcha atrás. Las señales de "prohibido el tráfico", "prohibido girar" también son aplicables al dar marcha atrás.

Importante: está terminantemente prohibido dar marcha atrás en la autopista. Por violación, la multa será de 2500 rublos. Esto se debe a la alta velocidad permitida en la carretera y, en consecuencia, a la gravedad de los posibles accidentes.

Ejemplo:

Te estás acercando a una intersección. Hay una señal en el cruce, está prohibido girar a la derecha y en el lado derecho de la carretera hay un "ladrillo". Conduces bajo una señal de prohibido marcha atrás, pensando que te saldrás con la tuya. Pero cuando te detienes, te encuentras con que el inspector de la policía de tránsito ya está corriendo hacia ti, porque has violado gravemente la regla de las normas de tránsito. El castigo en este caso será de 500 a 5000 rublos.

Multas por conducir en reversa

La marcha atrás está sancionada con varios artículos, según la situación. La multa más pequeña será de 500 rublos y la más grande de 2500 rublos.

Averigüemos por qué violación cómo puede ser multado.

La marcha atrás se interpreta en las leyes de la Federación Rusa como una maniobra, lo que significa que el conductor será sancionado por el incumplimiento de las normas de tránsito al realizar una maniobra.

Si dio marcha atrás en: en un paso de peatones, en un túnel, en un puente, en un paso elevado, paso elevado y debajo de él, en un paso a nivel, junto con la visibilidad de la carretera en al menos una dirección es inferior a 100 m, en la parada de vehículos de ruta, en cruce de caminos, la multa será de 500 rublos.

Si dio marcha atrás en la autopista, la multa será de 2.500 rublos.

natalia-2

:!: Este tema contiene comentarios relacionados con el artículo

Ciertamente no soy un experto, pero conducir en reversa y conducir en la dirección opuesta son dos cosas diferentes. Dar marcha atrás es conducir hacia atrás, y conducir en sentido contrario es conducir hacia delante, pero en contra del tráfico.

Por supuesto, estas son cosas diferentes.

Pero esto es lo que escribió la Corte Suprema

La violación por parte del conductor de los requisitos de cualquier señal de tránsito, que resultó en el movimiento del vehículo que conduce en la dirección opuesta en una vía de un solo sentido, constituye el lado objetivo de la infracción administrativa prevista en la Parte 3 del Artículo 12.16. del Código de Infracciones Administrativas de la Federación de Rusia (por ejemplo, violación de los requisitos de las señales de tráfico 3.1 "Prohibida la entrada", 5.5 " Carretera de un solo sentido", 5.7.1 y 5.7.2 "Entrada en una carretera de un solo sentido ").

Al aplicar esta regla, se debe tener en cuenta que, con base en el contenido de la cláusula 8.12 de la SDA,. La violación por parte del conductor de las condiciones anteriores constituye el lado objetivo de la composición de la infracción administrativa prevista en la Parte 3 del Artículo 12.16 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa. De acuerdo con la misma norma, las acciones de un conductor que invirtió marcha atrás en una vía de un solo sentido en violación de los requisitos de la señal de tráfico 3.1 "Prohibida la entrada" deben calificarse, y en el caso en que tal maniobra se realizó en una intersección - también en virtud de la parte 2 del artículo 12.14 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa ".

Como puede ver, el tribunal no encuentra una diferencia si avanza o retrocede.

Por cierto, en el artículo de Maxim está escrito:

Tenga en cuenta que la marcha atrás no está prohibida en carreteras de un solo sentido, sin embargo, su uso solo es posible hasta que aparezca en la carretera una intersección, túnel, puente u otra estructura de la lista.

VS dice algo diferente. ¿La marcha atrás es posible solo cuando hay una NECESIDAD OBJETIVA para esto? En otras palabras, si da marcha atrás en una carretera de un solo sentido y no hay "intersección, túnel, puente u otra estructura de la lista", seguirá estando privado de sus "derechos" a menos que demuestre ante el tribunal que tuvo una necesidad objetiva de retroceder.

Dmitri-5

¡Hola! Se movió por el costado de la carretera principal en reversa, a una velocidad de 3 km. a la una. Hice todo de acuerdo con el párrafo 8.12 de la SDA, me moví muy lentamente con la cuadrilla de emergencia encendida, monitoreé constantemente la situación detrás del automóvil en los espejos. Desde el territorio adyacente, una gacela cargada decidió abandonar la carretera principal. El clima -35 la visibilidad es buena. Para llegar a la carretera principal de la Gacela, es necesario superar una ligera elevación, respectivamente, el gacelasta pisó el acelerador y cuando me vio frenó en el patín (como lo demuestra la presencia de una distancia de frenado, aproximadamente un metro y medio), pero no tuve tiempo de detenerme y golpeé mi placa en la bardana del parachoques trasero derecho, justo debajo de la escotilla del tanque banzo, saliendo al mismo tiempo en la carretera principal. No esperaba esto, conduje otro metro y me detuve. El mirador violó la cláusula 8.3 de las reglas de tránsito (tuvo que dejar pasar a todos). En la policía de tránsito, el inspector emitió una determinación de que estaba manejando de regreso (es decir, I) violó la cláusula 8.12 de las reglas de tránsito. ¡Y el conductor del Gazelle no violó nada! La pregunta es, ¿es legal tal definición?

La policía de tránsito tomó la determinación correcta, de acuerdo con el párrafo 8.12 de la SDA:

8.12. Se permite el movimiento del vehículo en reversa siempre que esta maniobra sea segura y no interfiera con otros usuarios de la vía. Si es necesario, el conductor debe solicitar la asistencia de otras personas.

Comentarios aquí:

Eugenio-29

¡Buena tarde!

pasando por una intersección con una carretera de un solo sentido (izquierda) de 4 carriles. El automóvil de adelante (2) giró a la izquierda hacia el carril más a la derecha y se detuvo frente a una cebra. Seguí recto, pero ese auto (2) dio la vuelta y chocó contra mí.

Se tomó la decisión de sobreseer el caso.

Dónde se fijó el campo: el conductor del automóvil (2) no se aseguró de que fuera seguro al dar marcha atrás. 812 reglas de tráfico

Donde "Definido": no hay infracción administrativa en las acciones del conductor.

¿como puede ser?

Eugenio, hola.

Las normas de tráfico prohíben dar marcha atrás en las intersecciones. Si no está de acuerdo con los documentos elaborados por el inspector, escriba "en desacuerdo" en ellos y exponga su punto de vista. Solo entonces firma.

Aunque en este caso no está claro qué se quiere conseguir al final. Si explica esto, será posible dar consejos más específicos.

¡Buena suerte en los caminos!

pavel, Hola.

pavel, Hola.

1. ¿Cuáles son las señales y marcas viales en esta sección de la carretera?

2. Artículo 5.5. que documento legal

¡Hola!

No hay señales. Señalización de un carril.

Un documento como un protocolo.

pavel

pavel, explique en qué consistió la violación de las reglas. Sólo por dar marcha atrás en la vía no se priva de derechos.

Maxim, el policía de tránsito, me explicó que me movía por un carril de un solo sentido.

pavel, Ahora esta claro.

Respecto a su situación, hay una explicación del Tribunal Supremo.

No está prohibido conducir marcha atrás en una vía de un solo sentido, siempre que esta maniobra sea segura para los usuarios de la vía y, teniendo en cuenta la situación actual del tráfico, sea causada por una necesidad objetiva (por ejemplo, evitar un obstáculo, estacionar)

Si prueba que su maniobra fue motivada por una necesidad objetiva, entonces no habrá privación de derechos.

¡Buena suerte en los caminos!

pavel, explique en qué consistió la violación de las reglas. Sólo por dar marcha atrás en la vía no se priva de derechos.

¡Max, eres increíble! No hay violaciones de las reglas. Todo queda a discreción del inspector. Están privados no por infracciones de tráfico, sino de acuerdo con la aclaración de las Fuerzas Armadas de RF. Aquellas. no hay punto de infracción de tráfico, pero están privados de él de acuerdo con 12.15.4. ¡Y esta anarquía ha estado funcionando durante 2 años ya!

guau, ¿Conoce casos en los que un conductor fue privado de sus derechos simplemente por dar marcha atrás?

Por ejemplo, por el hecho de que condujo hacia atrás desde un espacio de estacionamiento o estacionó en paralelo.

Para tales maniobras, no. Pero por el hecho de que la gente del atasco en el carril contrario va en reversa, sí. Tales casos fueron descritos en Internet. O pasó la salida necesaria en la autopista ... No hay detalles, todo queda a discreción del inspector

Es decir, en un carril contrario en sentido contrario es una privación o una multa?

entendí bien?

Dígame, por favor, ¿qué decirle exactamente al juez para que no prive?

En la corte, debe citar en su defensa un extracto de:

No está prohibido conducir marcha atrás en una vía de un solo sentido, siempre que esta maniobra sea segura para los usuarios de la vía y, teniendo en cuenta la situación actual del tráfico, sea causada por una necesidad objetiva (por ejemplo, evitar un obstáculo, estacionar)

Debe explicar que esto se aplica a su situación.

¡Buena suerte en los caminos!

¡Hola! Dígame, por favor, ¿es correcto privarme de mis derechos o es un divorcio?

Maniobré a lo largo del respaldo de la autopista Varshavskoye en el área de d107 en reversa hacia el metro, conduje a una velocidad de 5 km / h durante unos 50 metros, estacioné y se me acercó un inspector que me mostró el artículo. 5.5. ¿Que debería hacer en esta situación? ¡Gracias!

Según tengo entendido, esto es una violación de los requisitos de la señal 5.5 "Carretera de un solo sentido". Conduciendo de regreso en una carretera de este tipo 50 m: deberá demostrar que el lugar de estacionamiento estaba muy atrás de su parada y que era imposible estacionar en frente debido a circunstancias objetivas.

Buena tarde.

¡Dime por favor!

ocurrió un accidente.

Me incorporé a la carretera principal desde una secundaria, debido a la ligera elevación de la carretera no había visibilidad suficiente. Tan pronto como casi salí a la carretera principal, vi que un automóvil aceleraba en reversa. El camino era de un solo sentido, pero no estaba marcado con este letrero porque (como explicó la policía de tránsito) esto se considera un cruce de carreteras.

nos asignaron un grupo de análisis, donde se reconocieron los dos lados, de lo cual me quedé atónito, por supuesto. me escribieron una multa diciendo que no me rendía, querían soldarlo por andar en reversa.

¿Qué se puede hacer en una situación así? ¿La compañía de seguros podrá pagar al menos un % de la reparación o no tiene sentido esperar una decisión judicial en su caso?

Todo es correcto. Debe ceder el paso, y no dice en qué dirección debe ir el otro automóvil. Y él, al dar marcha atrás, debe dejar pasar a todos los demás usuarios de la carretera.

No lo he encontrado, pero dicen que en este caso, el Reino Unido paga la mitad del daño a todos ...

Hay mucho alboroto... Sin sentido... Gracias, Mademoiselle Corrupción... Al diablo con los abogados: ¿Podemos estar de acuerdo?

Si tengo CASCO, entonces no estaremos de acuerdo.

Dmitri-132

¿Tiene algún sentido presentar una queja? Esencia:

Reclamación contra la resolución en el caso de una infracción administrativa No. XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

¡Buena tarde! Le pido encarecidamente anular la decisión señalada o mitigar la responsabilidad (reemplazando la multa por una advertencia), debido a que la maniobra registrada por la cámara de vigilancia ST-15018 (conducción a otro carril en la misma dirección con violación de la sólida línea de marcado) HICE FORZADO.

Entonces, alrededor de las 16:51 del 12/06/16, yo, avanzando por el carril de la extrema derecha en un automóvil XXXX, a lo largo de la calle. Velozavodskoy desde el centro se detuvo en un cruce en un semáforo en rojo cerca de 6A: esta posición fue grabada por una cámara de video, no fui más allá de la línea de parada.

En ese momento, se encendió una sección adicional del semáforo verde para los automóviles en la dirección opuesta, lo que permitió dar la vuelta y girar a la izquierda (hacia la calle Avtozavodskaya). Uno de estos autos, creo que por error, en lugar de girar a la izquierda, hizo un giro en U, luego de lo cual se detuvo en medio de la intersección, habiendo alcanzado el césped verde que dividía la calle. Avtozavodskaya en 2 calzadas, Y LUEGO COMENZÉ A RETROCEDER A TRAVÉS DEL ENCRUCIJADO por el carril que ocupaba, aparentemente con la intención de tener tiempo para pararme frente a mí (mientras la luz roja está encendida), y luego gire ahora a la derecha en la calle Avtozavodskaya debajo la "flecha verde". Sin embargo, en el momento en que comenzó a retroceder, la luz verde ya se había encendido y YA había COMENZADO a avanzar (la señal de "Mover en carriles" instalada sobre el carril de la derecha me permitía conducir tanto hacia la derecha como hacia adelante). dirección), Por lo tanto, este automóvil en realidad se movió en la intersección en un carril directamente hacia mí (solo en reversa) - TODO ESTO ES CLARAMENTE VISIBLE EN LA FOTO APLICADA A LA DECISIÓN APELADA.

Al mismo tiempo, otro automóvil se movía detrás de mí, un frenado brusco podría haber provocado una colisión por detrás, por lo que, para evitar un accidente, tuve que romper la línea de marcado continua y conducir a otro carril en la misma dirección.

Dmitri No veo mucho sentido en apelar contra esta sanción. Rompiste las reglas deliberadamente.

1. La opción más lógica sería esperar a que el coche que está dando marcha atrás en el cruce complete esta extraña maniobra.

2. Otra opción posible. Conduce hasta este coche y detente. Si es necesario, haga sonar la bocina para evitar un accidente.

¡Buena suerte en los caminos!

Hola. Aquí ha escrito "el conductor de un automóvil que se mueve en reversa será responsable de cualquier accidente". Imagínese, también lo pensé, PERO hoy el interrogador me sorprendió. Mi historia, por favor ayuda.

Al salir del territorio adyacente (patio), se detuvo frente a la avenida Budenovsky, dejando que los autos se movieran a lo largo de la principal, después de lo cual sintió un golpe en la parte delantera derecha del auto. - Eso es lo que escribí en la explicación. La foto muestra que mi automóvil está parado perpendicular a la calzada, sobre ruedas rectas, solo habiéndose movido del bordillo (especialmente bajado), es decir todo el capó se obtiene en la carretera, y el Gazelle con un cuerpo de acero abierto descansaba con la parte trasera derecha en el medio del capó (sobre el centro del ala derecha).

El inspector, el interrogador me impuso una multa de 500 rublos por violar las reglas 8.3. Y determinó - No hay composición de la AP en la actuación del conductor del Gazelle. Estas circunstancias excluyen el procedimiento en el caso de la AP. ¡El inspector se declaró culpable MUTUAMENTE! Aunque resulta que el Gazelle se movía en reversa por el carril del transporte público. Naturalmente, nadie nos interrogó adecuadamente, pero dijeron algo como: escriba como estaba, escriba con sus propias palabras. Esto es lo que puedes escuchar de ellos.

Dígame, ¿vale la pena apelar contra tal decisión y el tribunal al menos de alguna manera escuchará mis argumentos? Creo que el inspector está fundamentalmente equivocado.

¡Ahora el texto aproximado de la declaración al funcionario de más alto rango y al tribunal al mismo tiempo!

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Saliendo del patio, me detuve frente a la calzada de la avenida Budenovsky, sin salir de ella. Miré a mi alrededor, a la derecha había una gacela estacionada en el carril de tránsito general. transporte, que vi de antemano a una distancia de 25 m acercándose a la calzada. Girando la cabeza hacia la izquierda, asegurándome de que no hubiera interferencia, comencé a moverme en línea recta, porque. una gacela estacionada me impidió hacer inmediatamente una maniobra de giro a la derecha. Comenzando de frente, vi que la Gazelle retrocedía, presioné bruscamente el pedal del freno y presioné la bocina en el volante, pero el conductor no reaccionó y chocó contra mi vehículo. Al dejar el auto, vi que frente a Gazelle había una calle absolutamente vacía en dirección a la plaza Komsomolskaya. Explicó que necesitaba conducir hasta el patio, desde donde salí.

Vas a convertirte en un feliz propietario de un vehículo a motor y, por supuesto, empiezas a estudiar cuidadosamente las Reglas de la Carretera. Bueno, sin ellos? Surge una pregunta lógica: “Al conducir en una carretera de un solo sentido (de acuerdo con las reglas), está estrictamente prohibido dar vuelta en U. Por lo tanto, ¿la marcha atrás tampoco es bienvenida? Intentemos averiguar por qué es peligroso dar marcha atrás en una carretera de un solo sentido y en qué casos estas acciones conllevan una multa.

Cualquier automovilista debería poder moverse hacia atrás. ¿Es posible realizar esta maniobra (en principio) si se encuentra en una vía con circulación en un solo sentido?

Conducir en reversa de acuerdo con las normas de tránsito

¿Es posible conducir en reversa en el tráfico de un solo sentido? Sí, puede, si no hay evidencia de que el conductor crea ciertos inconvenientes a otros participantes en un tráfico vial particular por su maniobra. Lo más interesante es que la infracción se soluciona solo si cruza la intersección en reversa. Pero si antes de él, no hay quejas: conduzca usted mismo al menos un kilómetro, al menos dos. Lo principal es asegurarse de que todas las acciones se completen antes de cruzar las carreteras.

Además, es absolutamente imposible retroceder:

• en los pasos de peatones;
• en lugares destinados a parada de rutas regulares;
• antes de los cruces ferroviarios o sobre ellos;
• en túneles;
• en la carretera en caso de poca visibilidad (no más de 100 m) en una dirección (por ejemplo, en caso de precipitaciones muy intensas o niebla densa);
• bajo pasos elevados, puentes y pasos elevados, así como sobre ellos.

¡Importante! Las Reglas de la SDA no mencionan esto, pero la segunda Resolución del Pleno de la Corte Suprema de la Federación Rusa (2012) tiene adiciones significativas a este tema. Si el conductor da marcha atrás en el tráfico de un solo sentido sin ninguna razón objetiva (por ejemplo, querer estacionar o sortear un obstáculo encontrado), estas acciones se interpretan como una infracción. No puedes escapar del castigo. Ninguna persuasión sobre el inspector de la policía de tránsito no funcionará.

El importe de la multa por dar marcha atrás en sentido único

Al poner la marcha atrás, debe tener en cuenta que un vehículo que se mueve de esta manera es un participante potencial en una situación peligrosa en la carretera. Y no se enorgullezca de ser un súper conductor y no descuide las normas de tránsito. Si está dando marcha atrás en el tráfico de un solo sentido, definitivamente será multado si hace esta maniobra en una intersección u otros lugares prohibidos. ¿Cuál es su tamaño? Depende de donde realices tus acciones:

• en la autopista: el monto de la multa es de 2500 rublos;
• donde se mueve el transporte de ruta - de 1500 a 3000 rublos;
• al margen - 500 rublos.

Acciones del conductor al dar marcha atrás

Por supuesto, al usar la marcha atrás, es poco probable que te parezcas a Schumacher (quién no sabe, este es un corredor) y no podrás desarrollar una alta velocidad de ninguna manera. Sin embargo, al dar marcha atrás, debe seguir ciertas recomendaciones que pueden ayudarlo a evitar grandes problemas:

• asegúrese de que la maniobra sea segura no solo para usted, sino también para las personas que lo rodean, así como para los vehículos;
• deje pasar a los peatones y a todos los automóviles (y los que queden detrás de usted deben estar a una distancia considerable de usted para que no tengan que cambiar de dirección o reducir la velocidad);
• controle cuidadosamente la situación en la carretera en los espejos retrovisores;
• si es necesario (por ejemplo, en caso de poca visibilidad o saliendo de un estacionamiento), no sea perezoso y salga del automóvil para asegurarse de que no haya obstáculos en su camino (es bueno si alguien lo ayuda regulando el movimiento del coche y dando las señales apropiadas);
• maniobrar a la velocidad mínima para reaccionar rápidamente si se produce alguna interferencia;

• use una señal de sonido que atraiga la atención de otros automovilistas para evitar una emergencia;
• ser extremadamente atento y concentrado; no distraerse con objetos y acciones extraños (por ejemplo, hablar por teléfono o con alguien que está sentado a la derecha).

¡Importante! En caso de emergencia (al dar marcha atrás en un solo sentido), el incumplimiento de los requisitos anteriores será interpretado por el tribunal como una circunstancia agravante. Así que no los descuides. En algunos casos, el cumplimiento estrictoa ellossalva la vida no solo de ti, sino también de otra persona.

Cómo calificar el movimiento en reversa bajo el signo "ladrillo"

Nuevamente, un "truco": ¿qué hacer con el letrero "Prohibida la entrada" (en la gente común "ladrillo")? Todo es muy simple: condujo bajo este letrero (no importa, hacia adelante o hacia atrás), tendrá que desprenderse de una cierta cantidad de dinero de su billetera.

Esta violación está calificada en la Parte 3 (Artículo 12.16) Hay sanciones (5000 rublos) o la oportunidad de caminar (después de todo, no puede conducir sin una licencia) durante 4 a 6 meses.

Bueno, si, además de todo esto, alguien más da marcha atrás (en un solo sentido) en la intersección, entonces el inspector de la policía de tránsito registrará una violación de la parte 2 (Artículo 12.14), y nuevamente se separará de la "n " cantidad de dinero. Y qué: "si te gusta montar, te encanta llevar trineos". Algo como eso.

Emergencias y dificultades al maniobrar marcha atrás

Muy a menudo hay que maniobrar con la marcha atrás, no solo al dar marcha atrás en una calle de sentido único, sino también al salir de un aparcamiento cerca de un edificio. Es en esos momentos cuando ocurren esos pequeños accidentes que, en principio, podrían haberse evitado fácilmente si hubieras estado atento y concentrado.

¡En una nota! No estacione en un estacionamiento ya lleno de gente. Vale la pena encontrar otro. Y hay otra buena opción: aparca el coche en cualquier lugar permitido y no “peligroso” y ve a pie a tu destino. Barato, alegre y saludable. ¿Por qué no?

Otras dificultades:

• Golpeaste el auto estacionado de otra persona. Trate de resolver inmediatamente el problema de la compensación por daños materiales en el acto.
• Un peatón ha resultado herido por tus ineptas acciones. Ayúdalo e intenta resolver el problema pacíficamente.

¡Importante! Bajo ninguna circunstancia abandone la escena. Esto solo empeorará su situación.

El coche de delante empieza a moverse en reversa.

¿Qué haces si el auto de adelante comienza a moverse en reversa? Sí, inesperadamente, pero en ningún caso no comience a retroceder usted mismo. El caso es que en caso de emergencia (según las normas de tránsito), el tribunal reconoce al culpable precisamente como el que realizó el movimiento contra el flujo general del tránsito (por supuesto, si los demás participantes en el incidente no tienen otros agravantes). razones).

Los principales errores al retroceder

La cantidad de accidentes que ocurrieron al dar marcha atrás en el tráfico de un solo sentido (2016 y 2017 no son una excepción) es grande. La razón por la que cientos de automóviles se deterioraron y miles de peatones resultaron heridos fueron los errores elementales cometidos por los conductores:

• Algunos automovilistas no se llevan bien con el coche. A veces no pueden empezar a moverse en línea recta: el vehículo va hacia la izquierda o hacia la derecha. Desenroscan el volante, pero no lo devuelven a la posición cero. De hecho, todo es extremadamente simple: considere cuántas revoluciones ya ha realizado. O agarre el manillar en la parte superior con una mano y no lo suelte. Entonces tienes todas las posibilidades de arreglar la posición cero.

• Mantenga las ruedas rectas (es decir, gire menos el volante para evitar el movimiento en zigzag) para determinar la dirección de desplazamiento y el ángulo de rotación de las ruedas.
• ¿Cuál es la mejor manera de navegar: por los espejos o mirando hacia atrás por la ventana trasera? La pregunta es ciertamente interesante. La mejor opción es utilizar ambos métodos, a veces incluso combinándolos. Todo depende de la situación específica. Si la posibilidad de peatones, automóviles u otra cosa es demasiado grande, entonces es más apropiado simplemente mirar hacia atrás. En el caso de aparcar entre dos coches o en un garaje, es mejor hacerlo mirando por los retrovisores.

¡En una nota! Para estar completamente seguro, cuando maniobre en reversa, no considere vergonzoso girar la cabeza. Además, no se debe olvidar que el ángulo de visión del espejo es bastante pequeño (es decir, hay una zona muerta). Y al detener tu atención en un reflector, pierdes el control sobre otro.

Entrenamos para conducir en reversa sin usar un espejo

Para invertir de manera competente un tráfico en un solo sentido, primero debe dominar esta maniobra sin usar los espejos retrovisores. Es fácil de hacer, solo necesita capacitación constante. Comience a moverse girando la cabeza hacia atrás, ejerciendo control sobre todo lo que sucede directamente en el camino a través de su hombro derecho. La posición del volante es muy importante: cada uno, incluso su más mínimo movimiento, provoca un desplazamiento del coche en un sentido u otro. No lo permitas. Por lo tanto, es mejor moverse a bajas velocidades.

Practique conducir en reversa usando espejos

Habiendo dominado completamente el viaje girando solo la cabeza, puede pasar a la siguiente etapa, con el uso de espejos. Para asegurarse de que los reflectores no lo decepcionen en el momento más crucial, debe ajustarlos correctamente.