2. Stau durchfahren und am Roboter einparken.

3. Wann muss die Kupplung bei einem Schaltgetriebe gewechselt werden?

4. Was ist die Anpassung (Training) des "Roboters"?

5. Wie oft und in welchen Fällen soll der „Roboter“ angepasst werden?

6. Kann der Roboter an einem Seil getragen werden?

7. Ist es möglich, ein anderes Auto auf den Roboter zu schieben?

8. Ölwechselintervall Schaltgetriebe (Durashift EST)

9. Darf das Auto bergauf oder bergab auf "Geschwindigkeit" gelassen werden?

10. Was ist der Kriechmodus?

11. Was sind die typischen Fehler bei einer Fehlfunktion der Roboterbox Fusion, Fiesta, Civic 5d?

Heutzutage werden Autos mit Robotergetrieben () immer beliebter. Solche Getriebe vereinen den Komfort und die Bequemlichkeit eines Automatikgetriebes sowie den inhärenten Kraftstoffverbrauch.

Gleichzeitig ist es wichtig zu verstehen, dass Schaltgetriebe strukturell an Mechanik erinnern, jedoch Qualitätsanforderungen stellen Kundendienst Datenfelder sind leicht erhöht.

Unter Wartung versteht man den Öl- und Filterwechsel der Roboterbox. Als nächstes schauen wir uns an, wann und warum Sie das Öl im Schaltgetriebe wechseln müssen, welches Öl für die Roboterbox Sie auswählen müssen und auch, wie das Öl im Robotergetriebe gewechselt wird.

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Kastenroboter: Merkmale dieses Getriebetyps

Die Roboterbox ist die gleiche „Mechanik“, die Kupplungsausrück- und Gangschaltfunktionen sind jedoch automatisiert. Möglich wurde eine solche Automatisierung durch das Vorhandensein sowie Aktuatoren (Hydraulikantriebe, Servoantriebe)

Arten von Servoantrieben für Kupplung und Gangschaltung von Schaltgetrieben:

• elektrischer Antrieb (Servomechanismen - Elektromotor und mechanisches Getriebe);
• Hydraulischer Antrieb (durch elektromagnetische Ventile gesteuerte Hydraulikzylinder).

Betriebsarten des manuellen Getriebes:

• Automatikmodus (ECU steuert die Box mit Aktuatoren);
• Halbautomatisch (manuell). Das sequentielle Schalten vom Herunterschalten zum Hochschalten und umgekehrt erfolgt unter Verwendung des Gangwahlschalters oder der Schaltwippen.

Durch ihre eigene Design-Merkmale Manuelle Getriebe können mit einem (Typ) oder zwei Kupplungspaketen (Typ) ausgestattet sein. Darüber hinaus unterscheiden sich Doppelkupplungsgehäuse auch darin, dass die Kupplung "trocken" und "nass" sein kann. Sie grundlegender Unterschied ist, dass bei einem Schaltgetriebe mit Nasskupplung die Kupplungsscheiben in Getriebeöl getaucht sind.

Wir gehen weiter. Was die Wartung des Schaltgetriebes betrifft, enthält die Bedienungsanleitung für jedes Auto die notwendigen Informationen, die es dem Autobesitzer ermöglichen, sein Auto nicht nur richtig zu betreiben, sondern es auch auf qualitativ hochwertige Weise zu warten.

Gleichzeitig lässt sich bei einer Roboterbox oft die Aussage treffen, dass die Einheit wartungsfrei und für ein Autoleben ausgelegt ist. In der Praxis ist es wichtig zu verstehen, dass, obwohl ein Robotergetriebe ein mechanisches Getriebe ist, nicht gesagt werden kann, dass die Wartung und Reparatur eines solchen Getriebes einem herkömmlichen Schaltgetriebe ähnlich ist.

Roboterboxen müssen häufiger und regelmäßiger gewartet werden, manche Getriebe dieser Art können bei Störungen sogar die Reparaturkosten übersteigen.

Solche hohen Kosten sind auf das Vorhandensein von Servomechanismen, hydraulischen Antrieben, Mechatronik (Ventilkörper) usw. zurückzuführen. Dies gilt insbesondere für vorselektive Doppelkupplungsroboter (DSG).

Allerdings trotz mehr Hohe Kosten Wartung dieser Getriebe, der Preis von Autos mit Schaltgetriebe ist oft geringer als wenn das Auto mit einer „klassischen“ Automatik ausgestattet ist oder. Infolgedessen werden Roboterkontrollpunkte immer stärker nachgefragt.

Wann und warum ist es notwendig, das Öl in einer Roboterbox zu wechseln

Wie oben erwähnt, findet man im Handbuch Hinweise, dass die Box wartungsfrei ist. In der Praxis, wenn der Besitzer beabsichtigt, vorzeitige Ausfälle zu vermeiden und zu erhöhen, ist es notwendig, sie zu ersetzen Getriebeöl und RKPP-Filter.

Es ist wichtig zu verstehen, dass manuelle Getriebe (insbesondere Doppelkupplungsversionen) aufgrund ihrer Konstruktionsmerkmale eine ziemlich komplexe Einheit sind. Gleichzeitig hängt die Gesamtlebensdauer der Roboterbox davon ab, wie die Box richtig bedient und wie gut die Wartung durchgeführt wird.

Daher wird empfohlen, das Öl für eine Roboterbox mit einer Kupplungsscheibe nach maximal 80.000 km zu wechseln. Lauf. Wenn es sich um Doppelkupplungsschaltboxen (z. B. DSG) handelt, kann das Öl in Roboterboxen mit „trockener“ Kupplung nach 60-70.000 km gewechselt werden. Laufleistung, während die Version mit einer "nassen" Kupplung durch 50-60.000 ersetzt werden muss.

Parallel dazu sollte berücksichtigt werden, ob das Auto unter schwierigen Bedingungen und in beladenen Modi betrieben wird (aggressives Fahren, Fahren im Gelände, Anhänger ziehen, schwere Lasten transportieren usw.), in diesem Fall müssen die Ölwechselintervalle eingehalten werden weiter reduziert (mindestens 20- 40%)

Selbst ein vorzeitiger Ölwechsel in der Roboterbox kann auf Probleme zurückzuführen sein, die während des Betriebs dieses Getriebes auftreten und dessen Reparatur oder außerplanmäßige Wartung erfordern.

Hauptstörungen Roboterbox Getriebe:

• Gefühl von Stößen / Stößen beim Schalten in den Modi "D", "S", "M";
• das Auftreten fremde Geräusche im Getriebe, wenn sich das Auto mit niedrigen / hohen Geschwindigkeiten bewegt;
• das Auftreten von Vibrationen in der Box während der Fahrt;
• Mechatronikstörung (Fehler werden während der Diagnose ausgelesen).

Oft ist die Ursache für solche Probleme genau Übertragungsflüssigkeit. Tatsache ist, dass die funktionelle Rolle des Öls im Schaltgetriebe:

• Kühlung;
• Schmierung von Komponenten und Baugruppen der Box;
• Entfernung von Schmutz und kleinen Partikeln.

Wir fügen auch hinzu, dass das Vorhandensein von Mechatronik in einem Doppelkupplungsgehäuse bedeutet, dass es sich tatsächlich um das Öl in einem solchen Roboter handelt Arbeitsflüssigkeit(ähnlich Automatikgetriebe). Einfach ausgedrückt wird unter Druck stehendes Fluid durch Kanäle zu den Aktuatoren geleitet.

Welches Öl in eine Roboterbox füllen, wie viele Liter Öl in eine Roboterbox

Die Wahl des Öls für das Schaltgetriebe hängt von mehreren Faktoren ab:

• Automodell und -marke;
• Baujahr des Autos;
• Übertragungsart;

Sie werden in der Regel in Roboterboxen eingesetzt, da sie widerstandsfähiger gegen oxidative Prozesse sind und ihre Eigenschaften bei mechanischer und thermischer Belastung länger behalten.

Jeder Hersteller für den Austausch in Roboterboxen empfiehlt nur Originalöl passend für dieses Automodell.

Zum Beispiel:

• Volkswagen - VAG ATF DSG-Öl wird für ein Sechsgang-DSG mit Nasskupplung empfohlen;
• Renault - ELF RENAULTMATIK D3 SYN Öl wird für Schaltgetriebe mit einer Kupplungsscheibe empfohlen;
• Ford - Castrol Transmax Dual 75W oder FORD 1 490 761 Öl wird für PowerShift Schaltgetriebe empfohlen.

Ein weiterer wichtiger Punkt ist die in das Schaltgetriebe eingefüllte Ölmenge. Die Menge an Getriebeöl in der Roboterbox ist im Handbuch des Autos angegeben. Auch beim Selbstaustausch in einer Garage üben viele eine Bucht mit genau dem gleichen Volumen, das zuvor entleert wurde. Als nächstes wird der Füllstand überwacht (falls erforderlich, wird der Füllstand angepasst).

Ölwechsel in einer Roboterbox

Der Ölwechsel in einer Roboterbox ist nicht schwierig. Der Prozess des Ölwechsels in einer Roboterbox unterscheidet sich praktisch nicht vom Ölwechsel in einer herkömmlichen mechanischen Box. Ein solcher Ölwechsel kann sowohl an der Tankstelle als auch in Eigenregie durchgeführt werden (wenn Sie über die erforderlichen Voraussetzungen und Werkzeuge verfügen).

Vor dem Austausch müssen Sie das Handbuch studieren, um herauszufinden, welches Öl für die Roboterbox empfohlen wird und wie viele Liter Öl sich in der Roboterbox eines bestimmten Autos befinden. Nachdem Sie sich für die Art und Menge des Getriebeöls entschieden haben, können Sie mit dem Verfahren zur Aktualisierung des Getriebeschmiermittels fortfahren. Ziehen Sie zum Beispiel in Betracht, das Öl in einer Roboterbox zu wechseln Toyota-Auto Blumenkrone.

In der Betriebsanleitung des Fahrzeugs empfiehlt der Hersteller Toyota Original Manual Transmission Gear Oil LV API GL-4 SAE 75 Fluid für das Robotergetriebe, das der Viskosität SAE 75W und der Klasse API GL-4 entspricht. Die empfohlene Ölmenge beträgt 1,9 Liter. Für eine 6-Gang-Roboterbox auf einem Corolla beträgt das Ölvolumen 2,4 Liter.

Der Schritt-für-Schritt-Prozess für den Ölwechsel in einer Roboterbox ist wie folgt:

• es ist notwendig, die Box auf die gewünschte Temperatur aufzuwärmen (Sie müssen 5-10 km mit dem Auto fahren, während dieser Zeit sollte sich das Getriebeöl erwärmen);
• Installieren Sie das Auto auf einer Grube, Überführung oder heben Sie es auf einem Lift an (Sie benötigen freien Zugang unter der Vorderseite des Autos).
• schalten Sie den Motor aus, entfernen Sie den Schutz des Autos (es ist notwendig, den Zugang zum Schaltgetriebe freizugeben);
• Ablassschraube des Kastens herausdrehen und das Altöl in einen vorbereiteten Behälter ablassen (zum Betrieb wird ein Ringschlüssel für „24“ benötigt);
• Schrauben Sie die Einfüllschraube der Box ab und ziehen Sie die Ablassschraube fest.
• Führen Sie einen Schlauch mit einem Trichter des entsprechenden Durchmessers in die Einfüllöffnung ein.
• gießen Sie Öl in die Einfüllöffnung (es ist notwendig, Öl einzufüllen, bis es aus der Einfüllöffnung herausfließt);
• Einfüllschraube festziehen, Motorschutz einbauen.

Wir fügen auch hinzu, dass die Verwendung von nicht originalen Ölen vermieden werden sollte. Wenn der Besitzer aus dem einen oder anderen Grund das Getriebeöl gegen ein nicht originales ändert, sollte das anders sein gute Qualität und alle Toleranzen und Empfehlungen des Fahrzeug- oder Getriebeherstellers einhalten.

Noch in Arbeit Teilersatz(wenn nur Öl hinzugefügt wird) sollte vermieden werden. In einfachen Worten, verwenden Sie zum Nachfüllen nur das bereits in das Getriebe eingefüllte Öl. Dies vermeidet den Verlust nützlicher Eigenschaften des Schmiermittels, unerwünschte Ausfällungen chemische Reaktionen usw.

Was ist das Ergebnis

Wie Sie sehen können, muss der Besitzer während des Betriebs eines Autos mit Schaltgetriebe die Menge und Qualität des in die Kiste eingefüllten Öls kontrollieren. In der Regel verfügt ein solches Aggregat im Gegensatz zu Automatikgetrieben oft nicht über den üblichen Ölpeilstab.

Bei einigen Robotern wird zu diesem Zweck ein Kontrollfenster mit Wandabstufung angebracht, der Füllstand und Zustand des Schmiermittels wird auch am Rand der Einfüllöffnung überwacht (ähnlich wie bei vielen Schaltgetrieben) usw. Die benötigte Ölmenge für das Schaltgetriebe (ggf. Austausch) ist in der Fahrzeug-Betriebsanleitung angegeben.

Schließlich stellen wir fest, dass Besitzer eine Roboterbox oft mit einer automatisierten Mechanik verwechseln und sich auf ein ähnliches Design beziehen. Vielmehr muss die Roboterbox einwandfrei funktionieren und das verwendete Öl genau den technischen Anforderungen des Robotergetriebeherstellers entsprechen.

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So verwenden Sie ein Robotergetriebe richtig: Ein "Single-Disk" -Roboter, ein vorselektives Robotergetriebe mit zwei Kupplungen. Empfehlungen.

Gepaart mit einem 2,0-Liter-Motor auf einem Ford Fokus III ein manuelles Getriebe MTX75 wurde eingebaut, während die 1,6-Liter-Motoren mit einem manuellen Getriebe der B5 / iB5-Serie ausgestattet waren. Außerdem war das Auto mit den Automatikgetrieben Powershift 6DCT250 und 6DCT450 ausgestattet, bei denen es sich um Robotergetriebe mit zwei Kupplungen handelt. Lassen Sie uns überlegen, wie Sie das Öl am Checkpoint für Ford Focus 3 selbst wechseln können.

Wie oft sollte das Getriebeöl gewechselt werden?

Bei mechanischen Getrieben wird über die gesamte Lebensdauer gefettet. Daher wird ein Ölwechsel im Ford Focus 3 Schaltgetriebe nur empfohlen, wenn das Getriebe repariert wird. Diese Praxis ist bei Autoherstellern weit verbreitet, aber für ein langes und wartungsfähiges Getriebe ist es immer noch besser, das Öl alle 100.000 km zu wechseln.

Wie beim manuellen Getriebe gibt es für das Robotergetriebe 6DCT250 mit Trockenkupplung keinen Ersatz. Beim 6DCT450 empfiehlt der Hersteller, das Getriebeöl alle 45.000 km zu wechseln. Dies liegt daran, dass das Design des 6DCT450 eine Nasskupplung verwendet, sodass sich die Verschleißprodukte der Reibbeläge verstopfen Kraftstofffilter, Flüssigkeitszirkulationskanäle in der Mechatronik.

Ölauswahl

Robotergetriebe können mit dem zugelassenen WSS-M2C200-D2-Getriebeöl gefüllt werden. Zur Getriebeschmierung mechanische Kiste B5/iB5-Öle mit der Spezifikation WSD-M2C200-C (Klasse - API GL 4/5) werden empfohlen.

Für MTX75 wird die Spezifikation WSS-M2C200-D2 empfohlen. Wenn die Spezifikationen und die Klasse erfüllt sind, wird der lange Betrieb des Getriebes sowohl durch Originalprodukte unter dem Ford-Label als auch durch gute Analoga (z. B. Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, ARAL) gewährleistet. Die empfohlene Viskosität für Schaltgetriebe beträgt 80W-90 (für Regionen, in denen die Temperatur häufig unter -30 ° C fällt, ist es ratsam, 75 W-90 einzufüllen).

Ölwechsel im Schaltgetriebe Ford Focus 3

Zum Selbsttausch benötigen Sie ein Sichtloch. Sie können neues Öl mit einer speziellen Spritze einfüllen, aber es ist viel bequemer, den Anweisungen zu folgen und die Einfüllöffnung zu verwenden. Von den anderen Werkzeugen benötigen Sie Innensechskantköpfe für 8, 19, einen Sechskant für 8 oder einen Torx T-50.

Der Do-it-yourself-Ölwechsel in einer Ford Focus 3-Box sollte in den ersten 10-15 Minuten nach der Fahrt durchgeführt werden. Wenn sich das Schmiermittel erwärmt, wird es flüssiger, wodurch mehr Flüssigkeit schneller abfließen kann.

Anweisung

Ölwechsel im Automatikgetriebe Ford Focus 3

Vorderseite SelbstersatzÖle an Ford Focus III mit 6DCT450 vergessen Sie nicht, ein neues Filterelement zu kaufen (der Filter ist nicht am „Roboter“ mit Trockenkupplung installiert).

Zum Ersetzen benötigen Sie:

• Schrauben Sie die Einfüllschraube mit einem Sechskant ab, der sich im oberen Teil des Getriebegehäuses befindet. Um darauf zugreifen zu können, müssen Sie einige Teile des Anhangs entfernen. Die Einfüllschraube kann nicht abgeschraubt werden, wenn Sie eine Spritze haben, mit der neues Öl durch die Füllstandskontrolllöcher gegossen werden kann;
• Entfernen Sie den Kotflügel des Motorschutzes.
• Schrauben Sie den Füllstandskontrollstopfen ab;
• schrauben Sie die Ablassschrauben ab;

• Warten Sie, bis das alte Getriebeöl abgelaufen ist, und ziehen Sie die Ablassschrauben fest.
• mit einer Gießkanne oder Spritze neues Fett einfüllen (bis es aus dem Kontrollbolzenloch austritt);
• Schrauben Sie den Filter mit dem Schraubenschlüssel ab. Beim Abschrauben des Kunststoffhalters muss mit einem Schraubendreher oder einem anderen geeigneten Gegenstand ein Schwerpunkt geschaffen werden;
• Installieren Sie ein neues Filterelement. Füllen Sie den Filter vor dem Einbau bis zum Rand mit sauberem Öl.

Nach dem Einfüllen der neuen Flüssigkeit, dem Anziehen der Steuerung, den Einfüllschrauben und dem Einbau des Kotflügels kann der Ölwechsel beim Ford Focus 3 Automatikgetriebe als erfolgreich abgeschlossen betrachtet werden.

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Ölwechsel im Automatikgetriebe Ford Focus 3 (Ford Focus 3)

Das Automatikgetriebe des Ford Focus 3 ist für seine Zuverlässigkeit bekannt. Dieser Teil dieses speziellen Autos hat unzählige positive Bewertungen erhalten, sowohl von Spezialisten als auch von Fahrern. Wenn Sie die Lebensdauer Ihres Autogetriebes verlängern möchten, sollten Sie sich Gedanken darüber machen, wie Sie die Wartung rechtzeitig und regelmäßig durchführen. Ölwechsel im Automatikgetriebe Ford Focus 3 ist der Hauptbestandteil der Wartung automatische Kiste Getriebe.

Das Automatikgetriebe von Ford-Fahrzeugen fällt selten aus, aber wenn dies der Fall ist, ist die Hauptursache für den Ausfall des Automatikgetriebes eine schlechte Ölqualität. Daher hilft Ihnen der zeitgemäße Ford Focus 3, die Leistung des Getriebes und des gesamten Autos zu erweitern.

Ölwechselpreise im Automatikgetriebe Ford Focus 3 (Ford Focus 3)

Wenn Sie Fragen haben oder Beratung benötigen,

Ölwechsel im Ford Focus 3 Automatikgetriebe

Um die volle Wirkung eines Ölwechsels zu erzielen, sind folgende Voraussetzungen notwendig:

• die Qualität des Öls muss auf höchstem Niveau sein und den Anforderungen des Herstellers vollständig entsprechen;
• Die Technologie zur Durchführung von Arbeiten zum Ölwechsel muss gemäß allen Regeln und Anforderungen des Herstellers durchgeführt werden.

Das verbrauchte Material wird zusammen mit Verunreinigungen abgelassen und an seiner Stelle wird eine neue Substanz gegossen. Während des technischen Verfahrens muss der alte Filter durch einen neuen ersetzt werden, um die Arbeitseffizienz zu erhöhen. Es ist zu beachten, dass für einen Benzin- und Dieselmotor ein separater Filter vorhanden sein muss.

Ein eigenständiger Austausch des Getriebegemisches ist mit bestimmten Fähigkeiten und Erfahrungen in der Fahrzeugwartung möglich. Sie können sich jederzeit an die Meister des Autoservices wenden. Wer aber Geld sparen und auf seine eigenen Fähigkeiten vertrauen möchte, kann alles selbst machen, zumal es nicht sehr schwierig ist. Die Arbeit muss sorgfältig durchgeführt werden, da die Flüssigkeit auf den Boden gelangen kann.

Welches Getriebeöl ist geeignet?

Verwenden Sie beim Ölwechsel in einem Ford Focus 3-Motor nur die vom Hersteller empfohlene Marke. Der Stoff muss für alle Grundparameter geeignet sein. Für Benzin Ford-Motoren Focus benötigt ein Produkt mit der Kennzeichnung WSS/M2C948/B-5W20, diese Anforderung wird von Castrol Magnatec Professional E5W20 erfüllt. Alternativ können Produkte mit der Definition WSS/M2C913/C-5W30 verwendet werden. Schmierstoffe vieler Hersteller erfüllen diesen Parameter.

Die Menge der Mischung hängt vom Motortyp ab, der im Ford Focus 3 installiert ist. Für einen 1,4-Liter-Motor werden 3,7 Liter Getriebeöl benötigt, für 1,6 und 2,0 - 4,2 Liter. Mischen Sie keine Produkte verschiedener Marken, es wird empfohlen, das Schmiermittel vollständig auszutauschen.

Wenn eine Entscheidung getroffen wird, eine Art von Flüssigkeit durch eine andere zu ersetzen, muss eine spezielle Spülung gekauft werden. Eine gute Option ist Mobil Special oder Liqui Moly Motor Clean. Auch andere Produkte von vertrauenswürdigen Herstellern sind geeignet.

Selbstaustausch der Motorflüssigkeit

Um den Vorgang durchzuführen, müssen Sie das Auto anheben. Dies kann mit Ständern, Wagenhebern oder einem Sichtloch in der Garage erfolgen. Bei Autoservices wechseln sie die Flüssigkeit mit speziellen Pumpen, die sie abpumpen. Dies ist sehr praktisch, da die gebrauchte Mischung nicht verschüttet wird. Unter Werkstattbedingungen wird das Öl in einen leeren Behälter abgelassen.
Aufmerksamkeit! Die resultierende Flüssigkeit ist heiß, daher müssen alle Maßnahmen sorgfältig durchgeführt werden, um sich nicht zu verbrennen.

Wichtige Regeln für die Aktualisierung des Motorschmiermittels

Was wird benötigt?

1. Motoröl.
2. Siegelring. Es wird helfen, das Problem der Leckage zu lösen.
3. Filterabzieher. Nützlich, wenn Sie den Filter nicht abschrauben können.
4. Leerer Behälter oder alter Eimer.
5. Gummihandschuhe. Vor den schädlichen Auswirkungen der Mischung auf die Haut der Hände schützen.
6. Schraubenschlüssel.
7. Gießkanne oder Trichter.

Sequenzierung

Welches Schmiermittel in PowerShift Ford Focus 3 einfüllen?

Für ein Ford Focus 3-Auto mit Dieselmotor ist der Ford WSS-M2C924-A geeignet, Sie benötigen etwa 8 Liter.

In der Gebrauchsanweisung geben die Hersteller die empfohlene Häufigkeit von Flüssigkeitsaktualisierungen an. Weitere Faktoren sollten berücksichtigt werden: Nutzungsintensität, Witterungsbedingungen, Jahreszeit. Geregelte Frequenz - nach einer Fahrt alle 50.000 km.

Da die PowerShift-Box in zwei Hälften geteilt ist, läuft die Substanz aus den beiden Löchern ab. Aktualisieren Schmierflüssigkeit In Ford Focus 3 benötigen Sie Folgendes:

• Übertragungsflüssigkeit;
• leerer Eimer von 10 Litern;
• Dichtungsmittel;
• ein Satz Inbusschlüssel;
• Gießkanne.

Wie erfolgt der Austausch der verbrauchten Substanz im Automatikgetriebe?

Das Austreten von Flüssigkeit aus dem Regelast bedeutet nicht immer, dass die erforderliche Menge eingefüllt wurde. Der Füllstand kann auf diese Weise überprüft werden: Wenn das verbrauchte Gemisch durch das Kontrollloch fließt, müssen Sie den Motor starten und alle Positionen des Wahlschalters nacheinander einschalten. Geben Sie dann 200 g Flüssigkeit hinzu und sehen Sie, wie viel durch die „Kontrolle“ herausfließt. Wenn 200 g abgelaufen sind, bedeutet dies, dass ein ausreichender Füllstand vorhanden ist. Wenn weniger, wiederholen Sie den Vorgang erneut.

Und ein wenig über die Geheimnisse des Autors

Mein Leben ist nicht nur mit Autos verbunden, nämlich Reparatur und Wartung. Aber ich habe auch Hobbies wie alle Männer. Mein Hobby ist Angeln.

Ich habe einen persönlichen Blog gestartet, in dem ich meine Erfahrungen teile. Ich versuche viele Dinge, verschiedene Methoden und Wege, um den Fang zu erhöhen. Bei Interesse können Sie lesen. Nichts weiter, nur meine persönliche Erfahrung.

Achtung, nur HEUTE!

Getriebeöl ist ein Verbrauchsmaterial, das die Leistung des Getriebes für einen bestimmten Zeitraum aufrechterhält. Der Ölwechsel wird vorschriftsmäßig durchgeführt. Es berücksichtigt auch verschiedene Parameter für die Verträglichkeit des Öls mit dem Getriebe. Darüber hinaus ist die Menge des eingegossenen Öls nicht weniger wichtig. Das Verfahren zum Auswählen und Wechseln des Öls nimmt nicht viel Zeit in Anspruch, und selbst ein unerfahrener Autofahrer kann damit umgehen - zum Beispiel der durchschnittliche Besitzer eines ausländischen Ford Focus 3. Die Informationen in diesem Artikel sind für Besitzer eines beliebten Fahrzeugs relevant Auto mit Automatikgetriebe ausgestattet.

Austauschhäufigkeit

Der Ford Focus der dritten Generation ist mit einem halbautomatischen Powershift-Getriebe ausgestattet, bei dem das Getriebeöl auf die gesamte Lebensdauer ausgelegt ist.

Zumindest gibt der Hersteller nicht den genauen Austauschplan an. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, sich auf den Zustand des Öls zu konzentrieren, da die Flüssigkeit unter dem Einfluss negativer Faktoren früher oder später alle nützlichen Eigenschaften verliert. In besonderen Fällen wird höchstwahrscheinlich ein Ölwechsel erforderlich sein.

Nennen wir einige davon:

• Überschreiten der Geschwindigkeit, ständiger Betrieb des Motors bei hohen Geschwindigkeiten, abrupte Manöver
• Variables Klima - Frost wird durch Erwärmung ersetzt oder umgekehrt
• Staub, Dreck und Schneematsch auf den Straßen, im Gelände

Schwere Bedingungen machen sich irgendwann bemerkbar, und zwar im unerwartetsten Moment. Die Häufigkeit von Getriebeausfällen aufgrund von schlechtem Öl ist so unberechenbar, dass es bald erforderlich sein kann ÜberholungÜbertragung. Der einzige Ausweg aus dieser Situation besteht darin, selbst ein bestimmtes Austauschverfahren zu etablieren und sich zunächst darauf zu verlassen.

Beispielsweise kann die Austauschperiode durchschnittlich 80.000 Kilometer betragen - das ist bestenfalls, und im schlimmsten Fall müssen die Vorschriften auf 60.000 reduziert werden. Komplizierter kann die Situation werden, wenn die Schuld für die kurze Lebensdauer des Öls bei den Fahrern selbst liegt, die trotz schwieriger Wetterbedingungen häufig gegen Verkehrsregeln verstoßen und die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten. Aber auf der anderen Seite muss das Auto oft ausgesetzt werden, was sich durch das schwierige Klima und die schlechten Straßen erklären lässt. Neben häufigerem Austausch Russische Besitzer Das Flüssigkeitsvolumen sollte regelmäßig überprüft und sein Zustand überwacht werden.

Kontrolle der Menge und des Zustands des Öls

Das Powershift-Getriebe im Ford Focus 3 ist wartungsfrei und hat keinen herkömmlichen Peilstab. Die einzige Möglichkeit, die im Getriebe verbliebene Ölmenge zu überprüfen, besteht darin, die Maschine auf Wagenheber zu stellen, um Zugang zur Unterseite des Fahrzeugs zu erhalten. Die Ölwanne muss nicht komplett ausgebaut werden. Am Getriebegehäuse befinden sich drei Löcher - Ablass, Einfüllstutzen und Steuerung. Es ist notwendig, das Kontrollloch zu öffnen und sicherzustellen, dass der Ölstand ausreichend ist. Wenn der Ölablass trocken ist und keine Ölspuren darauf sichtbar sind, muss nachgefüllt werden. Das Nachfüllen sollte bis zu dem Zeitpunkt erfolgen, an dem Öl aus der Kontrollöffnung austritt oder austritt.

Bitte beachten Sie, dass das Hinzufügen von Öl allein nicht ausreicht, wenn Verbrauchsmaterial alle seine verloren vorteilhafte Eigenschaften, und ist nicht mehr in der Lage, die Getriebekomponenten vor Überhitzung zu schützen und gut zu kühlen. Sie können die Ungeeignetheit des Öls an drei Anzeichen erkennen - an einem bestimmten Geruch (es kann nach Verbrennung riechen), dem Vorhandensein von Sedimenten und Metallspänen sowie einer Farbänderung - von transparent nach dunkelbraun. All dies weist eindeutig darauf hin, dass das Öl veraltet ist und nicht mit neuem Öl gemischt werden sollte. In diesem Fall müssen Sie zuerst das alte Öl ablassen.

Auswahl des Öls für das Automatikgetriebe Ford Focus 3

Bevor Sie eine neue Flüssigkeit einfüllen, müssen Sie sich noch einmal vergewissern, dass sie alle in der Bedienungsanleitung beschriebenen Parameter erfüllt. So rät der Hersteller Ford, nur das Originalprodukt mit der Bezeichnung WSS-M2C200-D2 auszufüllen. Dieses Öl hat optimale Viskositätseigenschaften, ist beständig gegen niedrige Temperaturen und auf eine lange Lagerfähigkeit ausgelegt. Was die Ölsorte betrifft, so sind für den „Roboter“ Ford Focus 3 nur synthetische Öle geeignet. Im Extremfall kann man Halbsynthetik tanken, aber nur bei hoher Laufleistung.

Wie viel zu füllen

Das halbautomatische Powershift-Getriebe, das mit dem Ford Focus 3 ausgestattet ist, fasst etwa 2 Liter Öl. So viel Flüssigkeit tritt während eines vollständigen Austauschs ein, dh nachdem das Getriebe vollständig von altem Öl gereinigt wurde. Dieser Vorgang wird mit einem Spülmittel durchgeführt. Bei laufendem Motor wird das gesamte Getriebe gespült. Dann wird die verbrauchte Flüssigkeit abgelassen, wonach neues Öl vollständig eingefüllt wird. Wenn keine Spülung durchgeführt wird, können nicht mehr als 1,6 bis 1,7 Liter Öl eingefüllt werden.

Der Ölwechsel in einem Ford Focus 3-Roboter ist das wichtigste geplante Wartungsverfahren für eine Roboterbox dieses Modells. Der Focus der 3. Generation hat im Gegensatz zu diesem keine Bestseller-Lorbeeren auf dem Markt gewonnen Vorgängermodell, wurde aber dennoch in recht stattlichen Auflagen verkauft. Der Grund für den Nachfragerückgang war nur das unvollkommene Design der Roboterbox, die bei diesem Auto praktisch unangefochten ist.

Wann muss das Öl in einem Ford Focus 3 Powershift-Automatikgetriebe gewechselt werden?

Gemäß den Vorschriften für die laufende Wartung dieses Modells wird alle 120.000 Kilometer ein planmäßiger Powershift Ford Focus 3 Ölwechsel durchgeführt. Bisher fehlte ein solches Verfahren vollständig in der Liste der erforderlichen Verfahren, da angenommen wurde, dass das Getriebeöl für die gesamte Lebensdauer des Geräts gefüllt war. Und in der Praxis schaffte es nicht jeder, die deklarierte Einheitsleistung von 150.000 Kilometern zu erreichen, ohne Arbeiten zur Beseitigung von Notsituationen durchzuführen, und erst recht ohne Ölwechsel.

Probleme mit dem Betrieb der Box, die die Besitzer bereits auf Laufstrecken von 100-130.000 Kilometern hatten, zwangen den Hersteller jedoch, dieses Ölwechselverfahren in die Liste der erforderlichen Arbeiten aufzunehmen.

Gleichzeitig lässt auch ein Intervall von 120.000 Kilometern nicht zu, mit Zuversicht von einer Erhöhung der Zuverlässigkeit im Austauschfall zu sprechen. Aufgrund der Besonderheiten des Designs enthält die Box von Ford eine Vielzahl von Designfehlern, die sich nicht nur in widerspiegeln bequeme Fahrt, sondern haben auch einen erheblichen Einfluss auf die Zuverlässigkeit. Also das Problem der Überhitzung und des Ausfalls einzelner mechanische Teile, und in einigen Fällen die elektronische Steuereinheit zusammen mit den Aktuatoren, wurde nicht gelöst.

Angesichts Hohe Laufleistung, fallen Getriebeersatz praktisch nicht unter die Gewährleistungsverpflichtungen für die Arbeit mit der Box. Aus diesem Grund verkürzen verantwortungsbewusste Autobesitzer das angegebene Intervall erheblich und wechseln das Öl mindestens alle 30-40.000 Kilometer, um die Lebensdauer des Geräts zumindest auf die vom Hersteller angegebene zu verlängern. Gleichzeitig ändert sich unabhängig von der Art eines solchen Wechsels auch der Ölfilter mit Magneten seit der Entstehung Überschuss Metallspäne im Arbeitsprozess sind ebenfalls in der Liste der unheilbaren "Wunden" dieser Box enthalten.

Wichtig! Beim Kauf von Materialien für Ölwechsel, Getriebeöl direkt und Ölfilter Bei Magneten ist es notwendig, sich der Frage ihrer Echtheit sorgfältig zu nähern. Bei der Bestellung bei einem inoffiziellen Händler ist es unbedingt erforderlich, die Kennzeichnung mit der auf der Website des Ölherstellers angegebenen Originalkennzeichnung zu überprüfen. Andernfalls kann die Roboterbox nicht einmal mehrere tausend Kilometer fahren und wird vollständig unbrauchbar.

Welches Öl ist in der Box Powershift Ford Focus 3

Der Fahrzeughersteller listet in der Bedienungsanleitung die Namen verschiedener Marken auf, die für ihre Produkte zur Verwendung in Verbindung mit diesem Roboter streng zertifiziert wurden. Alle erfüllen die ATF-IV-Normen, die nicht nur die Zusammensetzung und Wascheigenschaften des Getriebeöls regeln, sondern auch Temperaturregime Fahrzeugbetrieb. Darüber hinaus gibt es unter anderen Herstellern 3 Arten von Ölen auf dem Markt, unter denen der Besitzer nach eigenem Ermessen wählen kann notwendiges Material zum Ölwechsel:

• Halbkunststoffe sind in diesen Einheiten nicht sehr beliebt, da ihre Eigenschaften moderneren Kunststoffen mit einem geringen Kostenunterschied deutlich unterlegen sind. Eine solche Zusammensetzung mit modernen Zusatzstoffen wird jedoch selten gefälscht und hat weniger Fließfähigkeit, was sie etwas beliebter macht.
• Mineralien werden in diesen Modellen aufgrund ihrer mittelmäßigen Kühl- und Wascheigenschaften selbst unter Berücksichtigung der niedrigsten Kosten praktisch nicht verwendet. Ein solches Material kann aufgrund der archaischen Zusammensetzung einfach nicht das richtige Temperaturregime in einer modernen Einheit bereitstellen und den Verschleiß mechanischer Teile aufgrund von Reibung verhindern. Dementsprechend ist dieser Typ am wenigsten beliebt.
• Kunststoffe sind trotz der hohen Kosten und einer gewissen Wahrscheinlichkeit, ein gefälschtes Produkt zu erwerben, die beliebteste Art unter allen Wettbewerbern. In seinen Eigenschaften ist es den Mitbewerbern deutlich überlegen, gerade diese Öle werden vom Hersteller zur Verwendung empfohlen. Es wird unter Verwendung einer großen Anzahl moderner Zusatzstoffe hergestellt, die es ermöglichen, die Grundeigenschaften über einen längeren Zeitraum aufrechtzuerhalten, das Gerät effektiv zu waschen, mechanische Beschädigungen der Zerstörung einzelner Teile zu verhindern und die optimale Temperatur der Box auf hohem Niveau zu halten Temperaturen.

Das Ölvolumen im Roboter Ford Focus 3

Das Volumen der Roboterbox beträgt bei diesem Modell 5 Liter. Im Vergleich zu anderen automatischen Einheiten wird dieser Wert als gering angesehen, was auf die Besonderheiten des Roboterdesigns zurückzuführen ist - tatsächlich eine mechanische Box mit mehreren Kupplungen und elektronischer Block Schaltsteuerung. Gleichzeitig wirkt sich die Lautstärkeanzeige in keiner Weise auf die Zuverlässigkeit und Ressourcen der Box selbst aus. Die Hauptbedingung besteht darin, dieses Niveau in einem geregelten Zustand zu halten. Beim Wechseln der Flüssigkeit bei Überlaufen und Überschreiten des Substanzvolumens muss der Überschuss durch die Ablassschraube auf den optimalen Wert abgelassen werden.

Dementsprechend sind z kompletter Ersatz Beim Ersetzen der verbrauchten Substanz werden etwa 9-10 Liter Flüssigkeit benötigt, während für eine Teilflut etwa 3 Liter erforderlich sind. Bei Materialmangel und Unterfüllung auf einen optimalen Zustand empfiehlt der Hersteller dringend den Betrieb des Autos, um Überhitzung, Ausfälle mechanischer Teile und Fehler in der Elektronikeinheit zu vermeiden.

Do-it-yourself-Ölwechsel im Powershift Ford Focus 3

Das Verfahren zum Wechseln des Öls in einer Powershift Ford Focus 3-Box mit Ihren eigenen Händen, mit einem bestimmten Werkzeug und Reparaturfähigkeiten, scheint nicht besonders mühsam zu sein. Um einen vollständigen Austausch mit dem Ersatz der verbrauchten Substanz durchzuführen, ist Folgendes erforderlich:

1. Heben Sie das Auto auf einer Hebebühne an und untersuchen Sie die Karosserie auf Flecken und Beschlag.
2. Beginnen Sie durch das Abflussloch, das Abfallmaterial durch Schwerkraft in einen speziell vorbereiteten Behälter abzulassen. Dieser Vorgang dauert etwa 2 Stunden.
3. Öffnen Sie den Kofferaufbau, um den Ölfilter und die Magnete auszutauschen, sowie die Reste der gebrauchten Substanz zu entfernen.
4. Durch die Einfüllöffnung, die sich im Motorraum befindet, mit einem einfachen Trichter die Substanz bis zu dem auf dem Kontrollstopfen angegebenen Niveau einfüllen.
5. Überprüfen Sie die Funktion des Geräts bei laufendem Motor im Stillstand.
6. Führen Sie den Austauschvorgang noch einmal mit einem vollständigen Ablassen der Substanz und dem Einfüllen von neuem Material durch.

Ein teilweiser Wechsel besteht im Ablassen des Abfallmaterials und in einem einfachen Nachfüllen durch Öffnen der Box zum Wechseln des Filters. Das Nachfüllen muss gemäß der Teilung auf dem Kontrollstecker erfolgen.

Kontrolle des Ölstands in der Ford Focus 3 Roboterbox

Zur Überprüfung des Getriebeölstands Ford Focus 3 Powershift wird ein spezieller Kontrollstopfen verwendet. Dieser Teil befindet sich unten am Gehäuse neben der Ablassschraube. Um den Füllstand zu überprüfen, muss das Auto auf einer Hebebühne angehoben und mit speziellen Anzeigen der aktuelle Flüssigkeitsstand überprüft werden. In diesem Fall darf der Vorgang nur an einem aufgewärmten Gerät durchgeführt werden, da das Getriebeöl natürlich zu einem „kalten“ abnimmt. Im Gegensatz zu einem klassischen Peilstab ist es bei der Füllstandskontrolle mit einem Stopfen unmöglich, den aktuellen Zustand der Flüssigkeit selbst und das Vorhandensein einer übermäßigen Menge an Metallspänen zu beurteilen. Aus diesem Grund muss bei jedem Nachfüllen oder einem vollständigen Flüssigkeitswechsel der Ölfilter ausgetauscht werden, was eine teilweise Öffnung des Gehäusekörpers selbst erfordert.

Fazit

Infolgedessen scheint der Ölwechsel im Ford Focus 3-Roboter aufgrund der Besonderheiten dieses Geräts das wichtigste Verfahren zur Aufrechterhaltung seiner Leistung zu sein. Ohne das Intervall auf Mindestwerte zu reduzieren, erfordert diese Box wahrscheinlich erhebliche Investitionen Reparaturarbeiten bevor die festgelegte Laufleistung von 150.000 Kilometern erreicht wird.