Heutzutage ist der globale Reifenmarkt einfach überfüllt mit Reifen verschiedener Marken und Modelle. In den Geschäften finden Sie Produkte sowohl der bekanntesten Hersteller, die seit Jahrzehnten in diesem Geschäft tätig sind, als auch solche, die gerade erst auf den Markt gekommen sind. Matador produziert seit Beginn des 20. Jahrhunderts Reifen und gilt heute neben Michelin und Continental als eine der bekanntesten Marken. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf Bewertungen von Matador-Reifen (Sommer- und Sommerreifen). Winteroptionen) und lernen Sie auch alle Eigenschaften dieses Belags kennen.

Reifenproduktion

Im Laufe seines Bestehens hat das Unternehmen Matador viele Prüfungen bestanden und ist heute eine moderne internationale Holdinggesellschaft, die bis zu 13 Tochtergesellschaften vereint. Dieser Hersteller produziert Reifen für die unterschiedlichsten Zwecke. Beispielsweise produziert das Joint Venture CONTINENTAL-MATADOR moderne Lkw-Reifen. MATADOR-OMSKshina stellt leichte Lastkraftwagen her und Pkw-Reifen, geliefert an den russischen Inlandsmarkt. Dieses Unternehmen hat auch seine Fabriken in Äthiopien. „MATADOR-ATC“ ist eines der größten Unternehmen, das Personenkraftwagen herstellt LKW-Reifen in diesem Land. Aber das ist noch nicht alles. Matador verfügt neben großen Reifenproduktionsunternehmen über ein gemeinsames Forschungszentrum in China mit dem Namen MATADOR-MESNAC. Wie gut sind die Matador-Reifen? Der Matador-Hersteller legt großen Wert auf die Qualität seiner Produkte, sodass das Risiko von Mängeln auf ein Minimum reduziert wird. Alle Fabriken produzieren als Ganzjahresreifen, und Reifen je nach Saison. Besondere Aufmerksamkeit Spikereifen und Kletträder verdienen. Aber wir werden etwas später darüber sprechen.

Modifikationen des Matador-Reifens (Slowakei)

Bewertungen von Autobesitzern weisen auf hohe Produktionstechnologien hin Autoreifen. Dadurch nimmt das Unternehmen im Vertriebsranking eine Spitzenposition ein. Z.B, Sommerreifen„Matador“ (wir werden uns die Bewertungen dieser Reifen weiter unten ansehen) zeichnen sich durch eine hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning aus, die durch ein spezielles Profilmuster erreicht wird. Doch viele Autofahrer wissen, welchen Schaden dieser Effekt an einem Auto anrichten kann.

Tatsächlich, Fahrzeug Bei Aquaplaning wird dem Fahrer die Möglichkeit genommen, auch nur das kleinste Manöver durchzuführen.

Zwischen der Reifenlauffläche und der Fahrbahnoberfläche bildet sich eine dünne Wasserschicht. Es entsteht der Effekt, als würde das Auto auf Eis fahren. Dadurch fliegt das Auto bei einer unvorsichtigen Drehung des Lenkrads oder bei starkem Bremsen in einen Graben oder gerät zumindest ins Schleudern. Spezialisten des slowakischen Unternehmens Matador haben diesen Punkt berücksichtigt und Reifen entwickelt, die die Bildung dieses Films maximal verhindern. Wasser rutscht einfach entlang der Profilrillen ab und dadurch vergrößert sich die Kontaktfläche mit der Fahrbahn um ein Vielfaches. So sorgen slowakische Sommerreifen für maximalen Grip auf der Straße, egal ob nass oder trocken.

Matador Winterreifen

Aber nicht nur Matador-Sommerreifen haben einen hohen Grip. Es lohnt sich auch, darauf zu achten Winterreifen. Was ist das Besondere an Matador-Winterreifen? In den Bewertungen der Besitzer wird darauf hingewiesen, dass das Vorhandensein eines speziellen Profils es ermöglicht, die Gefahren des Fahrens auch auf vereisten und verschneiten Straßenoberflächen zu vergessen. Diese Möglichkeit wird durch das Vorhandensein neuer schlitzartiger Schlitze auf den Profilstollen und Riffeln einer speziellen Konfiguration erklärt. All dies ermöglicht Ihnen Bremswege Fahrzeug so kurz wie möglich halten und die Schleudergefahr auf Null reduzieren. Es ist auch zu beachten, dass Winterreifen sowohl mit losem als auch mit verdichtetem Schnee hervorragend zurechtkommen.

Auswahl an Winterreifen

Wie bereits erwähnt, beschäftigt sich Matador nicht nur mit der Serienproduktion von Spikerädern, sondern auch von Klettreifen. Der letzte Reifentyp erschien vor nicht allzu langer Zeit auf dem GUS-Markt, erfreute sich aber sofort großer Beliebtheit bei unseren Autoenthusiasten. Und „Velcro“ ist aufgrund seiner fortschrittlicheren Eigenschaften, die bei herkömmlichen Gegenstücken mit Nieten bisher nicht vorhanden waren, sehr gefragt. Diese Reifen sind weniger laut. Wahrscheinlich kennt jeder Autoliebhaber das Geräusch und die Vibration, wenn ein Auto auf Spikes auf blankem Asphalt fährt. Mit Klettverschluss gehört das alles der Vergangenheit an.

Über die Ressource

Neben der Vibrationsfreiheit zeichnet sich der Klettverschluss „Matador“ durch eine hohe Haltbarkeit aus. Wie die Praxis zeigt, dieser Reifen kann bis zu 5-6 Nutzungssaisonen aushalten, während seine billigen Gegenstücke nicht länger als 1-2 Saisons halten. Aber auch der „Spike“ zeichnet sich durch seine hohe Ressource aus. Im Durchschnitt sind die diesjährigen Modelle für 3-4 Betriebssaisonen ausgelegt. Bezogen auf die Laufleistung sind dies etwa 30-40.000 Kilometer.

Aber warum gibt es einen so großen Unterschied in der Laufleistung zwischen Klettverschluss und Nieten? Trotz der Tatsache, dass Matador einige der meisten produziert Qualitätsreifen Auf dem Weltmarkt sind moderne Technologien immer noch nicht in der Lage, die Lebensdauer des „Bolzens“ auch nur um das Eineinhalbfache zu verlängern. Tatsache ist, dass die Spikes mit jedem neuen Kilometer Fahrt auf blankem Asphalt ständig stumpf werden und herausfallen. Und ein solcher Reifen ist für den Einsatz völlig ungeeignet. Obwohl eine ähnliche Frage von der französischen Firma Michelin gestellt wurde. Jetzt produziert dieses Unternehmen „Spikes“ in besonderem Design. Sein Wesen liegt darin, dass die Gummizusammensetzung bei einer Temperatur von -5...+7 weniger hart wird und die Spikes sich scheinbar in der Profilhöhle verstecken, sodass sie beim Auftreffen auf blanken Asphalt nicht beschädigt werden.

Reifen „Matador“ – Bewertungen von Autoliebhabern

Die Betriebserfahrung hat gezeigt, dass Matador-Reifen praktisch keine Nachteile haben. Natürlich sind die Kosten für einen Satz slowakischer Reifen niedrig, aber es gibt viel zu bezahlen. Während des Betriebs bemerken Autofahrer den geringen Geräuschpegel der Reifen. Auch bei hohen Geschwindigkeiten teure Reifen geben ein lautes monotones Brummen ab, das auch mit Hilfe modernster Schalldämmung von Bögen nicht beseitigt werden kann.

Ja, „Matador“-Reifen sind nicht geräuschlos, aber ihre Vibrationen sind um eine Größenordnung geringer als die der Hauptkonkurrenten. Autoenthusiasten bemerken auch die Laufruhe und Weichheit eines mit Matador-Reifen ausgestatteten Autos. Bewertungen besagen, dass das Auto selbst bei einer 120-Grad-Kurve mit einer Geschwindigkeit von 90 Stundenkilometern nicht ins Schleudern gerät. Die Steuerung erfolgt recht sanft, ohne Verschiebung. Dies wurde, wie bereits erwähnt, durch die Vergrößerung der Kontaktfläche zwischen Rad und Straßenoberfläche erreicht.

Weichheit von Gummi

Der Gummi ist überhaupt nicht „eichig“, wie man es manchmal bei Reifen anderer Marken spürt. Allerdings wirkte sich eine so weiche Mischung negativ auf die Eigenschaften des Reifens aus. Einige Fahrer betonen beispielsweise den Nachteil sehr weicher Seitenwände. Bei ständigem Einsatz auf schlechten Straßen und beim Auftreffen auf kleine Bordsteine ​​kann es hier zu einer „Hernie“ oder „Beule“ kommen. Diese beiden Faktoren können jedoch nicht beseitigt werden, und es ist sehr schwierig, sie zu verhindern. Was unsere Straßen betrifft, ist „Matador“ zwar stark, aber stark weiches Gummi, aber sehr bequem. Es entstehen fast keine Vibrationen und sie erfüllen ihre Hauptfunktion – die Haftung des Autos auf der Fahrbahnoberfläche – mit einem Knall.

Matador-Reifen schneiden auch auf nasser Fahrbahn gut ab. Selbst bei heftigsten Regenfällen leidet das Auto nicht unter Aquaplaning – die gesamte überschüssige Feuchtigkeit wird durch die Rillen des Profilmusters abgeführt und die Rillen sorgen für maximalen Grip auf dem Asphalt.

Minuspunkte

Gibt es noch weitere Nachteile des Matador-Reifens? Besitzerbewertungen sagen, dass es solche gibt, aber es gibt nicht so viele davon. Und sie bestehen darin, dass Weichgummi bei hohen Geschwindigkeiten seine Griffigkeitseigenschaften verliert. Das heißt, bei einer Geschwindigkeit von mehr als 120-140 Stundenkilometern beginnt das Auto nach links und rechts zu schleudern, sodass solche Räder für Fahrer mit sportlichem oder aggressivem Fahrstil wahrscheinlich nicht geeignet sind.

Also haben wir herausgefunden, welche Bewertungen Matador-Reifen haben und welche Vorteile sie haben. Wie Sie sehen, können slowakische Reifenhersteller sogar mit dem französischen Michelin ernsthaft konkurrieren. Letzteres hat jedoch hinsichtlich der Weichheit der Seitenwände keine Nachteile. Obwohl die Kosten für solche Produkte um ein Vielfaches höher sind als für „Matador“.

Die AUTOEXPERT-Unternehmensgruppe bietet eine breite Palette von Produkten der Marke Matador an. Bei uns können Sie Reifen kaufen:

• für Autos und LKWs;
• für Winter- und Sommersaison;
• universell und für eine bestimmte Automarke;
• mit Hoch- und Niedriggeschwindigkeitsindex;
• für Asphaltstraßen und Offroad.

Wir verkaufen Produkte direkt vom Hersteller und bieten daher hervorragende Preise und alle Größen dieser Marke.

Ausflug in die Geschichte

Preiswerter Reifen kann von hoher Qualität sein – das bestätigte die Marke Matador des deutschen Konzerns Continental. Die Produktion dieser Reifen begann 1932 in der Slowakei und wird bis heute erfolgreich fortgesetzt. In Russland erlangten sie nach dem Bau des Werks Matador-Omskshina im Jahr 1995 Berühmtheit. Im Jahr 2013 geriet das Unternehmen vollständig unter die Kontrolle des deutschen Riesen Continental. Diese Wende im Schicksal der Marke wirkte sich positiv auf die Qualität der Produkte aus.

Mittlerweile werden Matador-Reifen in vielen Continental-Fabriken in ganz Europa produziert. Ein erheblicher Teil der Produktion dieser auf dem Markt nachgefragten Reifen entfällt auf das hochmoderne Werk des Continental-Konzerns, das Ende 2014 in Kaluga eröffnet wurde.

Gründe für die Beliebtheit der slowakischen Marke

Matador-Reifen sind bei Autofahrern vor allem wegen ihres niedrigen Preises beliebt. Gleichzeitig konnten sich die Reifen der slowakischen Marke gut bewähren.

Sommermodelle bieten ein gutes Handling nasser Asphalt, reagieren empfindlich auf Brems- und Lenkradbewegungen. Mit Winterreifen kann Ihr Auto sicher auf verschneiten und vereisten Straßen fahren. Alle Matador-Reifen sind unabhängig von der Saison temperaturbeständig und sorgen für komfortables Fahren auf jeder Straße.

In den Vertriebsgebieten des AUTOEXPERT-Netzwerks finden Sie alle beliebten Modelle der Marke. Darüber hinaus bieten wir bei Besuchen in unseren Reifenzentren eine kostenlose Radzustandsdiagnose an, Bremssystem, Anhänger. Und beim Kauf eines Radsatzes erhalten Sie bis zu 100 % Rabatt auf die Reifenmontage. Für diejenigen, die es nicht gewohnt sind, Zeit zu verschwenden, gibt es eine elektronische Registrierung für den Dienst.

Über das Unternehmen Matador (Matador)

Reifen Matador Erhältlich als Winter-, Sommer- und Ganzjahresversion. Ein speziell abgestimmtes Profilmuster verhindert Aquaplaning und verkürzt zudem den Bremsweg des Fahrzeugs. Matador ist gedacht für Hochgeschwindigkeitsverkehr auf nassen und trockenen Oberflächen. Konturrillen leiten Wasser von der Haftung des Reifens auf der Straße ab. Winterreifen verfügt über schlitzartige Schlitze in den Vorsprüngen und die äußeren Profilblöcke haben eine spezielle Konfiguration. Dies sorgt für erhöhte Traktion und zuverlässiges Bremsen auch auf Eis. Die Befahrbarkeit im Tiefschnee wird durch die Richtung und Lage der Blöcke auf der Lauffläche gewährleistet.

Die Marke Matador erschien erstmals 1905 in der Slowakei, die Reifenproduktion wurde jedoch erst nach 1932 vollständig etabliert. Nach dem Krieg entstand mit der Gründung der Tschechoslowakei die gemeinsame Marke BARUM. Doch Ende des letzten Jahrhunderts ging es in den Besitz der deutschen Continental AG über, und das Werk in Bratislava wurde zur Aktiengesellschaft Matador. Es produziert Reifen; Zertifikate ermöglichen es ihm, Produkte sogar an die NATO zu liefern. Im Laufe der Zeit entwickelte sich das Unternehmen zu einem internationalen Konzern und gründete Joint Ventures. Hier ist eine kurze Liste davon:

1. KONTINENTAL-MATADOR produziert LKW-Reifen;
2. MATADOR-OMCKTIRE produziert Lkw- und Pkw-Reifen in Russland;
3. MATADOR-ATC produziert Lkw- und Pkw-Reifen in Äthiopien;
4. MATADOR-MESNAC Forschungszentrum in China.

Etwa 80 % der Matador-Reifen werden exportiert; in der Ukraine sind diese Reifen sehr gefragt. Heute ist JSC „Matador“ eine internationale Holding.

Im Jahr 1905 wurde in der Stadt Puchow ein Unternehmen zur Herstellung von Gummischläuchen und -riemen gegründet. Bis 1911 hieß das Unternehmen Matador Casting.

Die ersten Reifen mit der Bezeichnung MATADOR liefen 1925 vom Band, als mit Unterstützung österreichischer und ungarischer Banken ein Werk in Bratislava eröffnet wurde. Im Jahr 1932 schlossen sich das Werk Bratislava und das Werk Prager Gummiprodukte zu einer Aktiengesellschaft zusammen. Gleichzeitig wurde das Werk vollständig auf die Reifenproduktion umgestellt.

Die Produkte des Werks erfreuten sich in Europa zunehmender Beliebtheit, doch die Produktionsentwicklungspläne wurden durch den Zweiten Weltkrieg durchkreuzt. Erst 1946 kehrte das Unternehmen in die Wirtschaftsstruktur der Tschechoslowakei zurück. In der Zeit von 1948 bis Ende der 1990er Jahre produzierte das Werk Reifen mit dem Namen BARUM, abgeleitet von der Abkürzung BAta-RUbena. Seit Anfang der 90er Jahre kam es zu großen Veränderungen in der Unternehmenstätigkeit. Die Marke BARUM wurde vom deutschen Konzern Continental AG gekauft und das Werk in Puchow, das im Zuge der Privatisierungsprozesse erhebliche Veränderungen erfahren hatte, nahm die Produktion von Reifen der Marke MATADOR wieder auf. Diese Veränderungen trugen zur Bildung des modernen Images des unabhängigen, verbraucherorientierten Unternehmens MATADOR, Puchov bei.

Der Einsatz innovativer All-Still-Technologie mit einer einteiligen Metallkordstruktur und einer originellen Gummibeschichtung auf einer metallisierten Rahmenbasis hat es ermöglicht, grundlegend neue Winterreifen für LKWs und SUVs zu entwickeln. Beispielsweise sind die Matador DH 1 Diamond-Reifen mit einem leistungsstarken zweischichtigen Profil ausgestattet, das Überhitzung und äußere Belastungen regulieren kann. Ein ähnliches Modell Matador DR 2 VARIANT M+S mit einer speziellen Profilkontur des Reifens garantiert souveränen und zuverlässigen Grip auf vereisten Oberflächen. IN die Aufstellung Das Reifensortiment von MATADOR umfasst Sommer- und Winterreifen für Pkw, Lkw und SUV. Zu den beliebten Reifen des Unternehmens gehören: folgende Modelle: Matador MP 14 Prima-Reifen. Diese Reifen sind für Sommerfahrten in einem russischen oder ausländischen Pkw bestimmt. Ein spezielles Profilmuster mit abgestuften Rillen sorgt für Manövrierfähigkeit und Sicherheit des Fahrzeugs auch auf nasser Fahrbahn. Dank des durchdachten Designs des Reifens, der über die gesamte Reifenbreite schmale Mittelgürtel aufweist, lässt sich das Auto auf jeder Straße leicht fahren.

Reifen Matador MP-51 Sibir.
Winterreifen mit Spikes für Personenkraftwagen geben Ihnen Sicherheit auf den Straßen bei rauen Wetterbedingungen im Norden. Durch den Einsatz moderner Technologie, zuverlässiger Spikes und einwandfreier Fertigungsqualität sind diese Reifen optimal für den Wintereinsatz geeignet. Russische Straßen. Das symmetrische Profil sorgt für sicheren Halt auf Schnee oder Eis.

Reifen Matador MPS115 VARIANTE 2.
Winterreifen ohne Spikes für Personenkraftwagen und Lastkraftwagen. Sie zeichnen sich durch eine verbesserte Traktion, einen niedrigen Geräuschpegel und ein hohes Maß an Zuverlässigkeit aufgrund des speziellen Profilmusters aus. Für den ganzjährigen Einsatz geeignet. Sie funktionieren auf allen Verkehrsachsen gleichermaßen gut. Dank der umsichtigen Gewinnanlage, der starken Förderung von Wissenschaft und Forschung, der energischen Einführung neuer Managementformen und der Konstanten gute Qualität Produkte ist MATADOR heute ein erfolgreicher internationaler Konzern, der seine Produkte in viele Länder der Welt exportiert. Darüber hinaus erweiterte das Unternehmen seine Produktpalette durch die Aufnahme der Produktion von Förderbändern, Maschinen und Anlagen für die Reifenindustrie sowie Antriebsriemen.

Die Marke Matador erschien einst in Slowenien; ihr Gründer ist der deutsche Konzern Continental A.G. Mittlerweile ist die Marke seit mehr als fünfzig Jahren erfolgreich tätig und ihr wichtigster Grundsatz war es, Innovationen so schnell wie möglich einzuführen, um ihre Kunden zufrieden zu stellen. Das Hauptunterscheidungsmerkmal der Marke ist außerdem der niedrige Reifenpreis bei recht hochwertigen Fahreigenschaften.

Reifen aus der Slowakei sind auf der ganzen Welt für ihre Weichheit, ihren geringen Geräuschpegel und ihre hohe Qualität bekannt. Solche Reifen waren und werden gefragt sein. Die Marke verfügt über ein Sortiment zahlreicher Modelle, die sich perfekt für jeden Autotyp eignen – nicht nur für den Sommer, sondern auch für den Winter.

Slowakische Reifen in Russland

Vergessen Sie nicht, dass der Gründer ein deutscher Konzern ist und es ihm im Laufe von fünfzig Jahren gelungen ist, viel Geld in die Entwicklung zahlreicher Innovationen und die Forschung in allen seinen Tochtergesellschaften zu investieren. Dadurch wird die gesamte Modellpalette der Marke ständig aktualisiert. Es erscheinen immer mehr neue Modelle, wobei jede neue Generation immer funktionaler wird.

Ständige Verbesserung

Das Unternehmen legt großen Wert darauf, dass sich jeder der folgenden Parameter zusammen mit den anderen entwickelt:

Verkürzung des Bremsweges;
- Kontrolle der Reifen beim Schleudern;
- Erhöhung der Spurtreue.

Alle Winterlinien Shin Matador Unternehmen konzentrieren sich spürbar darauf, maximalen Grip auf jedem Straßenbelag zu bieten. Da es im russischen Klima im Winter immer viel Schnee gibt, ist dieser Fokus der Ingenieure des Unternehmens für russische Verbraucher äußerst attraktiv.

Umfragen unter ihnen ergaben, dass sie sich aus mehreren Gründen gleichzeitig für die Marke Matador entschieden hatten: ein einzigartiges Doppelprofilmuster, das die Traktion auf der Straße stärkt und erhöht, sowie zentrale Profilrippen, die für eine stabile und stabile Kontrolle sorgen über das Auto beim Fahren auf der Autobahn.

Dank des slowakischen Gummis, der über ein spezielles System von „Taschen“ verfügt, in die das Profilmuster tatsächlich unterteilt ist, wird die Traktionskraft spürbar erhöht.