28.500 RUB

Haupteinheit Für Renault-Auto Duster ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die Qualität und Zweckmäßigkeit lieben. Die „nativen“ Player in vielen Autos können moderne Audioformate nicht verarbeiten, mit Ausnahme von MP3. Das serienmäßige Radio ist ein Multimediasystem, mit dem Sie auf das World Wide Web zugreifen und mithilfe des GPS-Moduls Ihre Route planen können. Es ist möglich, Geräte von Drittanbietern wie das iPhone anzuschließen. Sie können in unserem Service ein Standardradio für ein Renault Duster-Auto kaufen, indem Sie die in den Kontakten auf der Website angegebene Telefonnummer anrufen. Wir können auch beim Einbau eines Standardradios in jedes Auto helfen.

7-Zoll-HD-Touchmonitor, DVD, Bluetooth, GPS, RDS, (IPOD, USB, SD). Hinzufügen. Funktionen: CANBUS, Digital-TV, Kamera, TMC, 3G-Internet

Die Kosten für Standard-Renault-Radios beginnen bei 13.600 Rubel. hängt von der Konfiguration und dem Modell ab.

Vorbestellung 12 % Rabatt

Installation ab 1200 Rubel. Ein Jahr Garantie.

Telefon: 8 929 911 60 61

Haupteinheit für Renault

Grundbegriffe und Bezeichnungen.

QVGA:(Quarter Video Graphics Array).Ein beliebter Begriff für Computermonitore mit einer Auflösung von 320 x 240, die häufig in Mobiltelefonen, PDAs und Multifunktions-Headunits verwendet werden. Sie werden am häufigsten im „Hochformat“-Modus (das Gegenteil von „Querformat“) verwendet und als 240×320 bezeichnet, da die Displays höher als breit sind. Der Name leitet sich von der Tatsache ab, dass die Anzahl der Pixel in diesem Modus 1/4 von 640 × 480 beträgt, der maximalen Auflösung des ursprünglichen IBM VGA-Videoadapters, der Ende der 1980er Jahre zum De-facto-Industriestandard wurde.

Der Begriff QVGA wird auch in digitalen Videomodi für eine sparsamere Aufnahme verwendet, typisch für Multifunktionsgeräte wie Digitalkameras, Mobiltelefone und Autoradios. Jeder Frame ist ein 320 × 240 Pixel großes Bild. Für QVGA-Videos sind 15 oder 30 Bilder pro Sekunde typisch. Der QVGA-Modus bezieht sich nur auf die verwendete Auflösung, nicht auf das Videodateiformat.

DVD: „DVD“ stand ursprünglich für „Digital Video Disc“, da das Format ursprünglich als Ersatz für Videokassetten entwickelt wurde. Als sich später herausstellte, dass das Medium auch zum Speichern beliebiger Informationen geeignet war, begannen viele, DVDs als Digital Versatile Disc (digitale Mehrzweck-Disc) zu entschlüsseln. Toshiba, Betreiber der offiziellen Website des DVD-Forums, verwendet „Digital Versatile Disc“. Es wurde noch kein Konsens erzielt, daher ist „DVD“ heute überhaupt nicht offiziell entschlüsselt.

LÄRM– „Deutsche Industriele Norme“, bzw in einfacher Sprache„Deutsche Industrienormen“. Das gilt nicht nur für die Headunit des Renault Duster, sondern auch für viele andere Dinge. Und so beschlossen die Deutschen, die Abmessungen des Radios gleich zu machen und sie in DIN zu messen, und die ganze Welt begann auch, in DIN zu messen, da die Deutschen Gesetzgeber sind. Automode. Das heißt, die DIN-Norm stellt alle Radios auf die gleichen Maße ein: Höhe, Tiefe und Sitzfläche, alles sollte gleich sein. Dies geschieht aus Gründen der Vielseitigkeit, das heißt, es spielt keine Rolle, um welches Auto und welche Art von Renault Duster-Kopfeinheit es sich handelt, sie müssen zusammenpassen. Der einzige Unterschied ist, wie Sie wahrscheinlich vermutet haben, die Größe. Das ist 2 DIN, das ist Höhengröße 1 DIN-Radios multipliziert mit 2. Alle Größen sind streng reguliert.

1 DIN Die Haupteinheit des Renault Duster hat die Abmessungen 180 mm (Breite) * 50 mm (Höhe) 2 DIN Die Haupteinheit des Renault Duster hat die Abmessungen 180 mm (Breite) * 100 mm (Höhe)

Sie können ein 2-DIN-Radio nicht in die 1-DIN-Buchse des Radios einbauen. Und umgekehrt wird es schwierig sein, ein 1-DIN-Radio in eine 2-DIN-Buchse einzubauen; Im Prinzip ist das der Unterschied.

Abschließend möchte ich sagen, dass 2-DIN-Radios funktionaler sind; die Hersteller stellen sie mit Touchscreen, Navigation, TV, WLAN, Rückfahrfunktion, USB- und SD-Ausgängen und vielem mehr her. Der allgemeine Trend geht daher dahin, dass es fast alle gibt moderne Autos Die Buchse für das Radio verfügt über einen 2-DIN-Stecker.

DVB-T(engl. Digital Video Broadcasting - Terrestrisch) - europäischer Standard terrestrisches digitales Fernsehen, einer der DVB-Standards. Im Dezember 1999 verabschiedete der Vorstand des Kommunikationsministeriums das Dokument „Strategie für den Übergang vom analogen zum digitalen Fernsehen in Russland“, und im Mai 2004 wurde ein Dekret der Regierung der Russischen Föderation über den Übergang zum digitalen Fernsehen unterzeichnet terrestrische Fernsehausstrahlung im DVB-T-Standard bis 2015.

TMC: Traffic Message Channel (TMC) ist eine Technologie, die zur Übertragung von Informationen über verwendet wird Staus und ungünstig Straßenzustand. Typischerweise werden die Daten in Form digitaler Codes über ein Radiobenachrichtigungssystem (FM-RDS) für herkömmliche FM-Empfänger übertragen. Die Datenübertragung ist auch per Funk oder Satellitenfunk möglich. Straßeninformationsdienste werden derzeit in den meisten europäischen Ländern von staatlichen und kommerziellen Unternehmen bereitgestellt. Unterstützung für TMC-Funktionen ermöglicht Navigationssystem Fahrzeug, um Informationen über Gebiete mit Verkehrsunfällen zu erhalten und eine alternative Route zu erstellen, um Problemgebiete zu umgehen.

GPS: Global Positioning System – GPS soll die aktuellen Koordinaten des Benutzers auf der Erdoberfläche oder im erdnahen Weltraum mithilfe von Signalen bestimmen, die der GPS-Empfänger von 24 künstlichen Erdsatelliten empfängt, die sich in 12-Stunden-Umlaufbahnen in einer Höhe von etwa 20 drehen Tausend km Dieses Satelliten-GPS-System wird vom US-Verteidigungsministerium finanziert und kontrolliert. Die Umlaufbahnen der Satelliten liegen etwa zwischen dem 60. Grad nördlicher und südlicher Breite. Dadurch wird sichergestellt, dass das Signal von zumindest einigen Satelliten jederzeit an jedem Punkt der Erdoberfläche und im erdnahen Raum empfangen wird, sofern eine direkte Sicht auf die Satelliten besteht. Diese Umlaufbahnparameter wurden so gewählt, dass zu jedem Zeitpunkt im Ohne physische Störungen von der Erde ist es möglich, Signale von 5 bis 12 Satelliten zu empfangen.

LSD: Flüssigkristallanzeige (LCD-Anzeige, LCD; Flüssigkristallanzeige, LCD; englisch Liquid Crystal Display, LCD) – eine flache Anzeige auf Basis von Flüssigkristallen sowie Monitore, Fernseher, Radios, die auf einer solchen Anzeige basieren. Einfache Geräte mit Display (elektronische Uhren, Telefone, Player, Thermometer usw.) können ein monochromes oder 2-5-farbiges Display haben. Mithilfe von RGB-Triaden wird ein mehrfarbiges Bild erstellt. Flüssigkristallanzeigen werden zur Anzeige von Grafik- oder Textinformationen auf Computermonitoren, auch in Laptops, Fernsehern, Telefonen, Digitalkameras, E-Books, Navigationsgeräten, Tablets, elektronischen Übersetzern, Renault Dusterx-Headunits, Uhren usw. verwendet in vielen anderen elektronische Geräte. Seit 2008 verwenden die meisten Desktop-Monitore, die auf TN-Matrizen (und einigen *VA-Matrizen) basieren, sowie alle Laptop-Displays Matrizen mit 18-Bit-Farbe (6 Bit pro RGB-Kanal) und emuliertem 24-Bit-Flimmern mit Dithering.

LCD-TFT(Englisch: Thin Film Transistor) ist eine Art Flüssigkristallanzeige, die eine aktive Matrix verwendet, die von Dünnschichttransistoren gesteuert wird.

Anti-Shock/Anti-Skip/ESP/EASS– Anti-Shock-Schutzsystem („Anti-Shock“) soll Ausfälle bei der CD- und MD-Wiedergabe verhindern, verbunden durch einen elektronischen Speicherpuffer (2–20 MB). Normalerweise wird die Zeit angegeben, die es dauert, bis Daten aus dem Speicherpuffer eintreffen (10–100 Sekunden).

RDS: Radio Data System (Englisch) Radio Data System (RDS) ist ein Mehrzweckstandard zur Übertragung von Informationsnachrichten über UKW-Rundfunkkanäle im VHF-Bereich. Am weitesten verbreitet ist es in Autoradios/Radios des Typs Renault Duster, um auf deren Displays Informationen zu den von Radiosendern ausgestrahlten Radiosendungen anzuzeigen.

Bluetoothoder Bluetooth Bluetooth ermöglicht den Informationsaustausch zwischen Geräten wie z persönliche Computer, Laptops, Mobiltelefone, Drucker, Radios, Digitalkameras, Mäuse, Tastaturen, Joysticks und Kopfhörer auf einer zuverlässigen, kostenlosen, allgemein verfügbaren Funkfrequenz für die Kommunikation über kurze Entfernungen.

Über Bluetooth können diese Geräte auch in unterschiedlichen Räumen kommunizieren, wenn sie sich in einem Umkreis von bis zu 100 Metern voneinander befinden (Reichweite variiert stark je nach Hindernissen und Interferenzen).

AUX: Viele moderne Geräte Zum Abspielen von Musik verfügen sie über einen Anschluss mit der Bezeichnung AUX IN. Dieser Anschluss ist an Stereoanlagen, Verstärkern und Monitoren verfügbar. Der AUX-IN-Eingang ist auch bei Renault Duster-Headunit-Radios verfügbar. Wissenschaftlich wird dieser Input „linearer Input“ genannt. Auf alten Kassettenrecordern oder Radios war die Bezeichnung CD IN. Diese Eingänge sind für verschiedene Steckertypen ausgelegt. Die Amplitude des dem linearen Eingang zugeführten Signals kann zwischen 0,5 und 1 V variieren. Ein Signal dieser Größenordnung wird von jedem Wiedergabegerät erzeugt, das über eine lineare Ausgangsbuchse verfügt. Diese Buchse ist normalerweise mit AUX OUT oder CD OUT gekennzeichnet. Das Gleiche gilt für die Größe des Signals, das den Kopfhörern zugeführt wird. Daher ist der Kopfhörerausgang ( ICH Telefon) können auch an den AUX IN-Eingang angeschlossen werden.

SD: SecureDigitalMemoryCard (SD ) ist ein Speicherkartenformat, das hauptsächlich für die Verwendung in entwickelt wurde tragbare Geräte. Heutzutage wird es häufig in Digitalkameras verwendet. Mobiltelefone, PDAs, Kommunikatoren und Smartphones, E-Books, GPS -Navigatoren und in einigen Autos Headunit Renault Duster.

TFT- Display – eine Art Flüssigkristallanzeige, die eine durch Dünnschichttransistoren gesteuerte Aktivmatrix verwendet, daher die Abkürzung TFT – aus dem Englischen. Dünnschichttransistor, also Dünnschichttransistor. Im Vergleich zu einer herkömmlichen passiven Flüssigkristallmatrix kann die Verwendung einer durch Dünnschichttransistoren gesteuerten aktiven Matrix die Leistung der Anzeige erheblich steigern sowie den Kontrast und die Klarheit des Bildes erhöhen.

MMC-KonsoleMicrosoft Management Console – Ein Ort zum Speichern und Anzeigen von Verwaltungstools, die von Microsoft und anderen Softwareanbietern erstellt wurden. Diese Tools werden Snap-Ins genannt und dienen der Verwaltung von Hardware-, Software- und Netzwerkkomponenten von Windows. Einige Tools im Ordner „Verwaltungstools“, wie z. B. „Computerverwaltung“, sind MMC-Snap-Ins.

CANBUSDer Adapter steuert den Start des digitalen Verstärkers, sendet ein Signal zur Aktivierung der Rückfahrkamera mit Informationen vom Parksystem, steuert den Bordcomputer und ermöglicht die Anzeige all dieser Informationen auf dem Multimedia-Bildschirm (Informationen zum Modus, Radio). Frequenz, abgespielte Titel).

Je nach Fahrzeug erfüllen CANBUS-Adapter unterschiedliche Funktionen.

IN Toyota-Autos, in dem sich ein Verstärker befindet, wird für den vollständigen Betrieb mit dem Radio ein Adapter verwendet. Mit dem Adapter können Sie „ Audiogestaltung» Auto – Passen Sie die Lautstärke zwischen den vorderen und hinteren Lautsprechern, der linken und rechten Seite des Autos und die Lautstärke des Verstärkers selbst an. Die meisten hergestellten und verkauften Headunits bieten diese Funktion nicht.

Besonders hervorzuheben ist der CANBUS-Adapter für KIA Sorento Und Kia Sportage, in dem ein digitaler Verstärker eingebaut ist. In diesem Fall eliminiert die digitale Audioübertragung jegliche Störungen, Rauschen oder Interferenzen.

Sie müssen darauf vorbereitet sein, dass Radios, die keine Adapter für den Betrieb mit einem digitalen Verstärker haben, direkt an die Lautsprecher angeschlossen werden. Bei einem solchen Anschlussschema verliert man den Verstärker und damit die Hoffnung darauf hochwertiger Klang. Die einzige Garantie korrekte Installation Möglicherweise wird im Auto ein CANBUS-Adapter installiert, der eine Verbindung zu einem digitalen Verstärker herstellt.

Bei Volkswagen/Skoda-Fahrzeugen werden das Zubehörsteuersignal (ACC), Lenktasten, Beleuchtung und andere Signale über den Can-Bus des Fahrzeugs übertragen. Ohne die Verwendung des richtigen CANBUS-Adapters ist ein schwerwiegender Eingriff in die interne Verkabelung des Fahrzeugs erforderlich, wobei alle Konsequenzen eines solchen Eingriffs zu berücksichtigen sind. Außerdem sollte der Bildschirm im Auto die Nummer des Radiosenders und andere Informationen über den Status des Radios anzeigen.

IN Mazda-Autos Für den Betrieb eines Bordcomputers sowie für den Anschluss und die ordnungsgemäße Funktion des Verstärkers ist ein CANBUS-Adapter erforderlich. Beim Austausch der Headunit und der Installation eines Adapters wird die INFO-Taste an das Lenkrad verlegt, was die Bedienung des Radios komfortabler macht. Darüber hinaus erhalten Sie in einigen Versionen des Mazda 3 (arabische, chinesische, brasilianische Baugruppe), bei denen die Funktion der Ausgabe von Daten von einem Bordcomputer nicht vorgesehen ist, durch den Einbau eines Radios und eines CANBUS-Adapters neue Funktionen in Ihr Auto – einen Bordcomputer (durchschnittlicher und momentaner Kraftstoffverbrauch, Hubreserve, Durchschnittsgeschwindigkeit usw.). Somit erhalten Sie nicht nur hochwertigen Sound und Navigation, sondern erweitern auch die Funktionalität Ihres Autos.

Der CANBUS-Adapter für Mitsubishi-Autos (Pajero, Outlander XL, ASX, LancerX) übernimmt die Funktion, das Radio an einen digitalen Verstärker anzuschließen.

In den mitgelieferten Fosgate-Digitalverstärkern Mitsubishi-Autos, muss folgende Funktionalität implementiert werden:

Fünfstufige Subwoofer-Einstellung

Einstellung der Klangbalance: vorne-hinten, links-rechts

Den Verstärker in den MUTE-Modus versetzen

Schaltet den Verstärker aus, wenn er nicht verwendet wird.

Durch den Kauf eines Standardradios gehen Sie die ursprüngliche Funktionalität nicht verloren. Jede Verbesserung an einem Auto sollte es verbessern und nicht umgekehrt. Durch den Einsatz hochwertiger CANBUS-Adapter können Sie nicht nur das Radio korrekt einbauen, sondern auch die Funktionalität Ihres Autos erweitern.

A2DP(Erweitertes Audioverteilungsprofil) – erweitertes Audioverteilungsprofil. Verantwortlich für die Übertragung von Stereoton über einen Bluetooth-Funkkanal an jedes Empfangsgerät. Typischerweise gibt es zwei Arten von Geräten:

Sender (A2DP-SRC, Advanced Audio Distribution Source)

Empfänger (A2DP-SNK, Advanced Audio Distribution Sink)

Der Sender kann beispielsweise ein Mobiltelefon oder PDA sein, von dem Stereoton an Bluetooth-Stereokopfhörer übertragen wird. Eine weitere Anwendung dieser Technologie ist die drahtlose Übertragung von MP3-Dateien von Handy An Musik Zentrum oder Autoradio. Sehr oft verfügt das A2DP-Profil über AVRCP-Unterstützung Fernbedienung Sender

In Anlehnung an den Namen handelt es sich um die Standard-Haupteinheit eines Autos. Hierbei handelt es sich um das Radio, das speziell für eine bestimmte Automarke unter Berücksichtigung ihrer Anforderungen entwickelt wurde technische Eigenschaften, Designmerkmale und Innendekoration. Solche Geräte werden bei der Montage des Fahrzeugs eingebaut und sind im Grundpaket enthalten. In der Regel handelt es sich hierbei um recht hochwertige Geräte made in China mit nur einem, aber...

Was bedeutet es – alternatives und serienmäßiges Radio für Renault Duster?

Weder an Hersteller Personenkraftwagen Auch für Unternehmen, die sich auf die Produktion von Autoradio-Elektronik spezialisiert haben, hat es keinen Vorteil, moderne Multimedia-Systeme oder gar Autoradios mit erweitertem Funktions- und Optionsumfang in ein Standardauto einzubauen.

Das heißt, der Käufer erhält zum Standardpreis das gleiche Standardauto und den gleichen Audioreceiver. Sollte der Nutzer mit den ihm vom Hersteller standardmäßig angebotenen Radiofunktionen nicht zufrieden sein, kann er jederzeit für etwas Geld ein alternatives Radio mit deutlich erhöhter technischer Funktionalität kaufen oder eines erwerben, das an den Player angeschlossen ist. optionale Ausrüstung getrennt.

Die Entwicklung solcher Autoradiomodelle erfolgt sowohl durch die Automobilhersteller selbst als auch durch nicht direkt mit ihnen verbundene Unternehmen.

Seien Sie nicht beunruhigt, wenn Sie ein Gerät mit der Aufschrift „Made in China“ kaufen. Mit wenigen Ausnahmen haben fast alle weltweit führenden Unternehmen die Produktion ihrer Fahrzeuge nach China verlagert, wo sie sicher und unter Einhaltung aller Vorschriften hergestellt werden technologische Prozesse und Anforderungen unterliegen der Kontrolle des Unternehmens, das die Markenrechte besitzt.

All dies gilt auch für alternative Standardradios des Renault Duster-Autos.

Funktionalität des Renault Duster Autoradios

Alternative Radios zur Standard-Headunit sind mit folgenden Zusatzfunktionen, Optionen und Ausstattungen ausgestattet:

• Betriebssysteme: Android, WinCe;
• Großer Touchscreen;
• GPS Navigation;
• DVD Spieler;
• UKW- und TV-Tuner;
• Bluetooth und so weiter.

Die Geräte können sowohl über das Touch-Display des Multimediasystems (MMS) als auch über Tasten am Lenkrad des Fahrzeugs gesteuert werden.

Autoplay-Codes. Wofür werden sie benötigt?

Renault-Autoradios verfügen über einen Sicherheitsidentifikationscode, der von Entwicklern und Herstellern als Schutzmaßnahme für den Fall gedacht war, dass der Empfänger aus einem Auto gestohlen wird. Wenn man bedenkt, dass es für niemanden besonders schwierig ist, einen solchen Code herauszufinden (wir werden Ihnen später erklären, wie das geht), ist diese Art des Schutzes ziemlich umstritten. Aber es gibt einige Probleme für einen Autobesitzer, der zum ersten Mal ein Standard-Tonbandgerät durch ein Standard-, aber alternatives Autoradio ersetzt, und nach Informationen darüber sucht, welches Renault Duster-Radio über welchen Code verfügt. Solche Informationen können auch für den Fall erforderlich sein, dass die Firmware des Renault Duster-Radios aus irgendeinem Grund nicht zum Autobesitzer passt, neu installiert werden muss oder der Player auch nur für kurze Zeit vom Stromnetz des Autos getrennt wurde Zeitspanne.

Wo finde ich den Vorcode für das Renault Duster-Radio?

Sie können dies auf verschiedene Arten tun:

1. Beachten Sie die Anweisungen des Herstellers, die Ihrem Audiogerät beiliegen.
2. Finden Sie den Code für das Renault Duster-Radio (nur für Werksausrüstung). Typischerweise duplizieren Hersteller (in Bezug auf den technischen Pass) den Code mit einem Aufkleber oder einer Schablonenbeschriftung, die sich im Handschuhfach (Handschuhfach) oder im Gepäckraum unter der Matte befinden kann.
3. Lesen diesen Code auf der Rückseite des Autoradios selbst.
4. Finde es selber heraus. Durch gleichzeitiges Drücken der Tasten 1 und 6 am Radio bei eingeschaltetem Radio erscheint nach Halten dieser Tasten der erforderliche Code auf dem Display des Gerätes.

Der Vorcode für ein Renault-Radio (wie für jedes andere Auto auch) ist die Seriennummer. Wird dem Gerät bei der Freigabe zugewiesen.

Es besteht aus einem Buchstaben und drei Zahlen.

Dies betrifft den Vorcode – den ersten Schritt zum Entsperren oder Flashen des Renault Duster-Autoplayers.

Besorgen eines Freischaltcodes für ein Renault-Radio mit Navigation für Firmware

Die Anzahl der Optionen zur Chiffriererkennung wurde auf drei reduziert.

• Diese. Gerätepass;
• Offizieller Händler für Kfz-Ausrüstung (natürlich Ihr eigener);
• Eigenständige Erkennung durch ein Codegeneratorprogramm (Rechnerprogramm).

Nachdem wir die ersten beiden Optionen aufgrund ihrer Offensichtlichkeit übersprungen haben, gehen wir sofort zum Codegenerator über.

Dazu müssen Sie das Quellprogramm finden. Der nächste Schritt ist eine einfache Registrierung auf der ausgewählten Website, die nicht viel Zeit in Anspruch nehmen wird.

Geben Sie dann im sich öffnenden Fenster den Vorcode ein und klicken Sie auf das Symbol „Generieren“. Wir notieren den Code, der auf dem Bildschirm erscheint, für die zukünftige Verwendung.

Anwenden eines Freischaltcodes

Wenn Sie diesen Code kennen, können Sie das Navigationsprogramm, externe Kameras aktualisieren (flashen), einzelne Parameter des akustischen Systems, Helligkeit, Monitorauflösung usw. ändern. Dazu müssen Sie es jedoch zum Speicher des Renault Duster-Autoplayers hinzufügen.

Dies geschieht wie folgt. Mithilfe von Sensoren (Tasten) in der auf dem Bildschirm angezeigten Anforderung - einem Code und einem 4-stelligen Pass, Taste 1 - die erste Ziffer des Codes, 2 - die zweite. Und so weiter bis zum kompletten (vierstelligen) Satz. Um den Code im Speicher des Geräts zu fixieren, halten Sie die Zahl 6 einige Sekunden lang gedrückt.

Nachdem das Radio den Code akzeptiert hat, erscheint eine entsprechende Meldung auf dem Display und es ertönt ein Signal.

Ihr Gerät ist zur Verwendung oder Neukonfiguration bereit.

Um zu vermeiden, dass alle Vorgänge zum Auffinden des Vorcodes und des Geräte-Entsperrcodes wiederholt werden müssen, empfehlen wir, diese aufzuschreiben und aufzubewahren zugänglicher Ort. Wir informieren Sie außerdem darüber, dass bei wiederholter falscher Eingabe von Codezeichen das Autoradio automatisch für einige Zeit gesperrt wird.

Videoanleitung zum Finden und Arbeiten mit dem Renault Duster-Radiocode-Rechner.

Das Renault Duster-Radio ist eine Standard-Headunit, die speziell für diese Automarke so entwickelt wurde, dass sie den technischen Anforderungen vollständig entspricht und sich harmonisch in den Innenraum des Autos integriert. Normalerweise wird das Radio während der Montage eingebaut Armaturenbrett Auto. In der Regel ist in den meisten Grundausstattungen von Fahrzeugen eine Standard-Headunit enthalten.

Normalerweise in Basiseinstellung Das Radio hat nur sehr begrenzte Funktionen, da es sich um ein normales Radio handelt oder es fehlt ganz, und der Käufer hat Zugang zur Audiovorbereitung – in der Kabine gespannte Kabel und installierte Lautsprecher, an die Sie jedes alternative Radio-Tonbandgerät anschließen können. Dies geschieht, um das profitabelste Autopaket zu erstellen. Dadurch kann jeder Autoliebhaber die für ihn optimale Option wählen.

Die Audiovorbereitung jedes Autos erfolgt so, dass Sie unabhängig ein anderes Gerät Ihrer Wahl mit verbesserter technischer Funktionalität einbauen können.

Das Radio für Renault Duster kann in jedem Land hergestellt werden. Hersteller bestellen solche Komponenten häufig bei anderen Unternehmen und einigen sich lediglich auf das Design und die erforderliche technische Funktionalität. Geräte mit der Aufschrift „Made in China“ bedeuten daher nicht, dass sie von schlechter Qualität sind. Durch den Einbau solcher Komponenten in ihre Autos übernehmen die Hersteller Verantwortung, indem sie eine Qualitätsgarantie geben. Dies gilt nicht nur, wenn Sie ein serienmäßiges Renault Duster-Radio besitzen, sondern auch für alternative Geräte.

In letzter Zeit neigen immer mehr Autoenthusiasten dazu, sicherzustellen, dass das Radio des Renault Duster folgende Funktionen vereint:

• Verfügbarkeit Betriebssystem mit Unterstützung für Apple CarPlay und Google Android Auto
• Großer Touchscreen mit Multitouch-Funktion
• GPS- und Glonass-Navigation
• DVD-Lesefunktion
• Digitaler FM- und TV-Tuner
• Lautsprecheranlage

Bei der Auswahl eines Autoradios sollten Sie darauf achten, dass es mit dem Renault Duster kompatibel ist, da sonst die Lenksteuerung möglicherweise nicht zugänglich ist.

Eine Auswahl an Codes für das Radio.

Um Ihr Auto vor Einbrechern zu schützen, wird als vorbeugende Maßnahme ein spezieller Funkcode für Renault Duster eingesetzt. Das Einzige, was die Hersteller nicht berücksichtigt haben, ist das dieser Moment Es ist ganz einfach, diesen Code zu berechnen. Autobesitzer können selbst auf das Problem stoßen, einen Code zu finden, wenn sie das Autoradio während einer längeren Stillstandszeit durch ein alternatives ersetzen Batterie oder beim Ändern der Firmware eines Standardradios.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, den Code herauszufinden. Dazu benötigen Sie:

1. Lesen Sie die Anweisungen für Audiogeräte
2. Den Code für das vom Hersteller eingebaute Renault Duster-Radio finden Sie auf dem Aufkleber, der im technischen Datenblatt und im Handschuhfach dupliziert ist. Beim Modell vor der Neugestaltung kann es im Gepäckraum unter der Matte untergebracht werden.
3. Nach dem Ausbau können Sie das Radio inspizieren. Es kann angewendet werden auf Rückseite Paneele.
4. Wenn Sie gleichzeitig die Tasten 1 und 6 am Radio drücken, erscheinen nach einer Weile die erforderlichen Nummern auf dem Bildschirm.

Der Vorcode besteht aus einem Buchstaben und drei Zahlen. Es wird vom Hersteller installiert und bei der Montage dem Gerät zugeordnet.

Wenn Sie den Vorcode für ein Touchscreen-Radio herausfinden möchten, müssen Sie eine der drei akzeptabelsten Optionen auswählen:

1. Erkunden technisches Zertifikat Gerät
2. Wenden Sie sich an einen autorisierten Händler.
3. Finden Sie den Code selbst mit einem speziellen Programm heraus – einem Taschenrechner.

Mit dem Coderechner für Renault Duster können Sie mit einfachen Handgriffen einen Verschlüsselungscode erhalten, mit dem Sie das Radio flashen, das Navigationsprogramm ändern, die Monitorauflösung ändern, die Tasten neu konfigurieren und vieles mehr. Dazu muss es in den Speicher des Renault Duster-Radios eingetragen werden.

Um den Code am Radio einzugeben, müssen Sie die Tasten 1 bis 4 verwenden, die den Seriennummern des Codes entsprechen. Um den gewählten Code aufzuzeichnen, müssen Sie die Nummer 6 einige Sekunden lang gedrückt halten.

Es ist wichtig zu bedenken, dass das Gerät möglicherweise für einige Zeit gesperrt wird, wenn Sie den Code mehrmals falsch eingeben.

Autobesitzer von Reno Duster weisen mit traurigen Statistiken auf die Unzulänglichkeit des Standardradios hin. Ist der Klang im Stehen erträglich, vermischen sich bei Geschwindigkeit die Dezibel an Obertönen und Bässen zu minderwertigem Hardrock. Wir haben eine Rezension des Besitzers gefunden, der das Problem radikal löst – durch den Austausch des Radios.

Suchoptionen

Ich weiß aus erster Hand, dass ein „Marken“-Kassettenspieler eines teuren Modells völlig anders klingt, deshalb wollte ich unbedingt unseren „Summer“ ändern. Zunächst brauchten wir einen anständigen Sound. Auf den ersten Blick scheint das Standardradio nicht schlecht zu sein. Aber das ist nur statisch.

Bei einer Fahrt mit 100 km/h akustisches System erzeugt einen „Brei“ (selbst wenn die Frontlautsprecher durch Komponentenlautsprecher ersetzt werden). Manche Frequenzen fehlen, andere sind zu viel. Wenn das Kind daher auf der Autobahn einschläft, drehe ich die Lautstärke herunter und mein Kopf wird müde von der schwer zu unterscheidenden, vertrauten Musik. Für alle Fälle möchte ich anmerken, dass ich eine vollständige Schalldämmung von Spezialisten unter Verwendung teurer Materialien durchführen ließ.

Der zweite Punkt: Ich war wütend über das Video, das „überhaupt nicht laut“ ist. Obwohl ich es nicht benutzte, waren die Passagiere ständig fassungslos. Krummes Bluetooth (zumindest bei meinem Telefon), weglaufende Radiosender usw. Ich habe es völlig satt.

Anfangs tendierte ich zu „Pioneer“. Im Vorgängerauto hielt das Single-DIN-System 5 Jahre lang seinen Dienst. Aber ich habe über andere Optionen nachgedacht.

Ich habe den Bildschirm aus Kostengründen sofort verworfen. Übrigens konnte ich mir den Pioneer mit Bildschirm nicht einmal ansehen: Alles, was ich im Angebot sah, hatte nur Lautstärketasten anstelle eines „Knopfes“. Aber ich wollte einen Spinner. JVC hatte irgendwie ruhig genug Platz für den „Twist“.

Dann begann ich, nur noch Doppel-DIN-Modelle ohne Bildschirm in Betracht zu ziehen. Ich stieß sofort auf den X700 und begann, ihn mit seinen Gegenstücken zu vergleichen. Im Prinzip sind Marken-Mafons alle einander ähnlich und haben den gleichen Preis. Es kommt nur darauf an, wem welcher Hersteller gefällt. Als nächstes habe ich mir ein Budget von 5000-5500 Rubel festgelegt. und fing an, nach gebrauchten zu suchen.

Auf dem Sekundärmarkt sind wir auf mehrere dieser „Pioniere“ gestoßen. Am Ende haben wir es für 4500 Rubel bekommen. Zusätzlich musste ich natürlich noch einen Adapterrahmen (1.000 RUR) und einen Adapter für die Antenne (400 RUR) kaufen. Aber die Kröte hat den europäischen Adapter für die Stromversorgung erwürgt und ich habe alles über Crimp-Klemmenblöcke verbunden.

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