Elektrisches Kofferraumschloss – wie funktioniert es? Elektrischer Kofferraum-Einbau zum Selbermachen Die kleinsten elektrischen Kofferraumdeckel-Stellantriebe

Ich bin mir sicher, dass die folgende Situation vielen Autofahrern bekannt ist: Ich verließ das Haus, stieg ins Auto, startete den Motor und fiel plötzlich ein, dass ich vergessen hatte, etwas in den Kofferraum zu legen, naja, oder etwas herauszunehmen. Der weitere Handlungsablauf ist ungefähr der folgende: Wir stellen den Motor ab (schließlich werden zum Öffnen des Kofferraumschlosses Schlüssel benötigt), steigen aus dem Auto und beginnen mit dem Öffnen des Kofferraums. Wenn es draußen Winter ist, kann ein zugefrorener Brunnen die Aufgabe erheblich erschweren, oft muss man nach kochendem Wasser rennen.

Das alles nimmt ordentlich Zeit in Anspruch, was sich vor allem dann bemerkbar macht, wenn man es eilig hat zu gehen. Sie können die Schlüssel immer noch im Kofferraum vergessen und müssen dann dringend nach einer Möglichkeit suchen, den Deckel zu öffnen, um an sie zu gelangen. Im Allgemeinen kann man Beispiele für die Unannehmlichkeiten nennen, die mit der Verwendung eines mechanischen Kofferraumschlosses über einen sehr langen Zeitraum verbunden sind. Heute möchte ich jedoch über eine Methode zur Lösung des Problems sprechen ... Und sie heißt - „Elektrisches Schloss Gepäckraum» , das ein automatisches Öffnen der Hintertür des Autos ermöglicht, was das Leben des Fahrers des Fahrzeugs erheblich vereinfacht. Lassen Sie uns also herausfinden, was dieser Teil ist und ob es möglich ist, ein solches „Wunder“ selbst zu entwerfen.

1. Elektrisches Kofferraumschloss: Merkmale und Funktionsprinzip des Geräts

Die automatische Kofferraumöffnungsfunktion ist eine relativ neue Option, an deren Existenz sich die meisten Autobesitzer neuer Automodelle gerade erst gewöhnen. Die Funktionsweise des Elektroantriebs, die ein solches Ergebnis ermöglicht, ist im Prinzip nicht kompliziert: Wenn jemand den entsprechenden Knopf drückt, wird über diesen Teil die Heckklappenverriegelung aktiviert und dadurch geöffnet . Es scheint eine Kleinigkeit zu sein, aber wie es das Leben der Besitzer vereinfacht Fahrzeug vor allem in der kalten Jahreszeit. Wir haben bereits die Möglichkeit erwähnt, dass das Schlüsselloch einfriert und man dann, um den Kofferraum zu öffnen, Fantasie an den Tag legen muss. Meistens wird das Schloss mit kochendem Wasser übergossen oder Feuerzeuge mit Feuer erhitzt, manchmal wird der Schlüssel auf die gleiche Weise erhitzt, im Allgemeinen findet jeder Fahrer selbst einen Weg, der zur Lösung des aufgetretenen Problems beitragen kann.

Aber wenn Sie ein elektrisches Schloss hätten, müssten Sie so etwas nicht tun. Dieses Gerät ist mit einem standardmäßigen (mechanischen) Schloss kompatibel, sodass Sie beim Öffnen des Gepäckraumdeckels zwei Methoden gleichzeitig nutzen können, was übrigens die Einbruchsicherheit erhöht. In der Vergangenheit wurde der Elektroantrieb nur in im Ausland hergestellten Fahrzeugen eingebaut, heute ist er jedoch bei vielen inländischen Autos in der Liste der regulären Geräte enthalten. Wenn Ihr Auto weder zur ersten noch zur zweiten Gruppe gehört, lassen Sie sich nicht entmutigen, ein solcher Mechanismus lässt sich ganz einfach selbst, vor allem mit Lust und geschickten Händen, einbauen.

Der elektrische Antrieb des Kofferraums wird in Form eines Geräts präsentiert, das nur aus wenigen Teilen besteht, darunter: ein Knopf, eine Sicherung, eine Schubstange, zwei vierpolige Relais und ein Elektromotor.

Heutzutage gibt es zwei Arten von Antrieben, die zum Öffnen des Deckels den Schaft in einen betriebsbereiten Zustand versetzen – dabei handelt es sich um einen Mechanismus, der entweder über einen Elektromotor oder Magnetplatten verfügt. Ersteres ist häufiger anzutreffen, da es sehr praktisch und robust ist, und zweites erfreut sich aufgrund der Komplexität des Designs und der häufig auftretenden Probleme bei der Verwendung bei Autofahrern keiner großen Beliebtheit. Das Funktionsprinzip dieses Geräts basiert auf dem Zusammenspiel von Relais und Magnetplatten: Wenn die Stromversorgung beginnt, zieht das Relais die Stange zurück, was zum Öffnen des Kofferraums beiträgt.

Besitzern alter inländischer VAZ-Modelle wird nicht empfohlen, ein Laufwerk mit Magnetplatten zu installieren, da die Verwendung höchstwahrscheinlich überhaupt nicht praktikabel ist. Es lohnt sich, gleich zu entscheiden: Muss man das Gepäckraumschloss wirklich aufrüsten, denn in manchen Fällen ist das möglich bedeutsame Änderungen Da es sich um den Körper selbst handelt, ist es überhaupt nicht rational, solche Ereignisse durchzuführen. Tatsache ist, dass die Konstruktion des mit einem Elektroantrieb ausgestatteten Kofferraumdeckels zwei Motoren in den Steuergeräten und eine Schließschleife mit Schließer umfasst. Die Heckklappe kann in diesem Fall entweder mit dem Außengriff, mit der Fernbedienungstaste des Schlüsselanhängers oder mit der in der Fahrertür eingebauten Taste geöffnet werden. Der Fahrer kann es entweder durch Drücken des innen angebrachten Knopfes oder durch Betätigen des Außengriffs schließen.

Außerdem sind die Elektromotoren der Heckklappe mit Kraftbegrenzern ausgestattet, und wenn der Kofferraumdeckel beim Öffnen auf ein Hindernis stößt, wird das Öffnen sofort unterbrochen. Das Gleiche passiert beim Schließen, nur dass nach einer Kollision mit einem Hindernis der Vorgang nicht nur stoppt, sondern sich auch leicht verschiebt Rückseite, d. h. die Heckklappe öffnet sich wieder leicht.

Alle diese Aktionen (Öffnen und Schließen) können Sie auch im manuellen Modus durchführen: Nach einem kurzen, stärkeren Druck stellen die Elektromotoren ihren Betrieb ein und die Betätigung des Kofferraumdeckels kann mit normalem Kraftaufwand gesteuert werden. Bei einem Stromausfall wird der Antrieb der Elektromotoren nicht abgeschaltet, wodurch ein höherer Kraftaufwand zum Öffnen/Schließen der Tür erforderlich ist.

Wenn Sie also bei VAZ-Fahrzeugen ein Gerät für die elektrische Kofferraumverriegelung eines ausländischen Autos verwenden, müssen Sie zusätzlich zu den Standardteilen des Systems (die ohnehin einen hübschen Cent kosten) auch einen Kofferraum kaufen näher, was aus der Sicht des gesunden Menschenverstandes völlig unvernünftig ist. Für Eigentümer, die über zusätzliches Geld verfügen, gilt diese Aussage natürlich überhaupt nicht.

Fassen wir es zusammen ... Der elektrische Antrieb der Gepäckraumverriegelung ist sicherlich eine nützliche und notwendige Sache, aber nur, wenn sein Einbau gerechtfertigt ist. Wenn Sie entscheiden, dass dies der Fall ist, dann machen Sie weiter – wir kaufen alle notwendigen Teile und beginnen mit der Ausstattung des Fahrzeugs mit zusätzlichen Funktionen.

Die Auswahl einer elektrischen Heckklappenverriegelung darf nicht auf die leichte Schulter genommen werden. Beim Kauf sollten Sie nicht auf billige chinesische Fälschungen achten, die auf den heimischen Automärkten sehr beliebt sind. Ein solcher Elektroantrieb hält nicht nur lange, sondern kann im Betrieb auch fehlerhaft funktionieren. Am besten bevorzugen Sie inländische oder importierte Elektroschlösser, die über viele Jahre hinweg Zuverlässigkeit und Stabilität bieten. Übrigens erhöht der Einbau eines solchen Geräts die Gesamtkosten des Autos erheblich, was im Falle eines zukünftigen Verkaufs wichtig ist.

2. Einbau eines elektrischen Kofferraumschlosses: Was Sie brauchen und wie Sie es richtig machen

Um den elektrischen Antrieb des Kofferraums mit Ihren eigenen Händen zu installieren, müssen Sie zunächst alle für die Arbeit erforderlichen Werkzeuge und Materialien vorbereiten. Zusätzlich zum Gerät selbst benötigen Sie: Klemmen, Sicherungshalter, Isolierband, Elektrokabel mit einem Querschnitt von 1 mm und einen Werkzeugsatz mit Schraubendreher, Zange, Schraubenschlüssel usw. All dies muss vor Beginn der Arbeiten gesammelt werden, damit Sie während des Installationsvorgangs nicht abgelenkt werden. Nun zum Prozess selbst ... In der Anfangsphase ist es notwendig, die Kunststoffauskleidung des Kofferraums nur vorsichtig zu entfernen, um sie nicht zu beschädigen. Als Befestigungsmittel für dieses Teil dienen mehrere Bolzen und Kunststoffriegel, sodass bei der Demontage keine Schwierigkeiten auftreten sollten.

Dann fahren wir mit dem Entfernen des Schlosses fort, bei dem eine Nelke gebogen werden muss (auf diese Weise funktioniert es beim Öffnen mit einem Klick). Einige Autohäuser bieten neben dem Elektroantrieb auch den Kauf eines neuen Schlosses an, das keiner Modifikation bedarf. Sie sollten ein solches Angebot nicht „mit Feindseligkeit“ annehmen, denn das neue Teil spart Ihnen wirklich viel Zeit und funktioniert etwas genauer.

Nachdem wir das Schlüsselloch manipuliert haben, fahren wir mit dem Verlegen der Verkabelung fort, aber vergessen Sie vorher nicht, das Auto aus der Batterie zu nehmen, man weiß nie was. Für diesen Arbeitsschritt benötigen Sie Strom aus dem Zigarettenanzünder des Fahrzeugs. Diese Wahl ist durchaus berechtigt, da dieses Element am wenigsten genutzt wird und keine große Belastung aufweist. Im Allgemeinen zerlegen wir die Zentralwelle und installieren eine Schutzsicherung im Spalt zwischen Zigarettenanzünder und Elektroantriebsknopf. Der Standort sollte so gewählt werden, dass er im Falle einer Panne leicht zu erreichen und auszutauschen ist. Sie können den Knopf zum Öffnen des Gepäckraums überall dort anbringen, wo Sie möchten. Wenn dafür jedoch ein fester Platz vorhanden ist, wäre es unlogisch, ihn in der Nähe des Zigarettenanzünders oder der Kleingeldbox zu platzieren.

Nachfolgende Aktionen erfolgen nach dem Schema, das dem Elektroantrieb beiliegt. Mit Hilfe von Elektropads stellen wir Stromleitungen her. Am besten verlegen und installieren wir die Verkabelung des Elektroschlosses entlang der Schwellen des Fahrzeugs und isolieren es zusätzlich an Stellen, an denen sich Feuchtigkeit ansammeln kann. Die für den Betrieb benötigte Kabellänge beträgt ca. 3,5 Meter, der überschüssige Teil kann jederzeit abgeschnitten werden.

Nach Abschluss dieser Schritte fahren wir mit der letzten Phase der Installation des elektrischen Heckklappenantriebs fort. Für weitere Montageschritte gibt es mehrere Möglichkeiten: Sie können das Teil an das serienmäßige Heckklappenschloss anschließen; Ersetzen Sie es durch ein ähnliches, das besser für die Interaktion mit dem Elektroantrieb geeignet ist. Installieren Sie einen vorgefertigten Bausatz für die elektrische Kofferraumdeckelverriegelung, der häufig im Handel erhältlich ist.

Aus unserer Sicht ist es am besten, die Methode zu wählen, bei der Sie keine zusätzlichen Löcher in die Gepäckraumhalterung bohren müssen. Wenn sich dieses Phänomen in Ihrem Fall nicht vermeiden lässt, ermitteln Sie sofort den günstigsten Ort dafür und verwenden Sie die Montageplatte, indem Sie sie an einer gut zugänglichen Stelle des Kofferraums festschrauben. Die Montage der Stange mit Antrieb erfolgt unter Berücksichtigung der Länge der Stange des Gerätes. Beachten Sie!Am besten erfolgt die Montage parallel zum Hauptschub des Schlosses und ein zusätzliches Stück der Stange, das zuvor in seiner Ausgangsposition auf den Elektroantrieb gelegt wurde, kann einfach mit einem Drahtschneider abgebissen werden.

Als nächstes schließen wir die Verkabelung an das elektrische Antriebsgerät an. In diesem Stadium ist es wichtig, die Polarität der Stromversorgung zu beachten, für die die Drähte gemäß dem Anleitungsdiagramm angeschlossen werden. Bei falschem Anschluss beginnt der Mechanismusmotor in umgekehrter Reihenfolge zu arbeiten und das Schloss kann nicht geöffnet werden. Vor dem Verriegeln des Gerätes muss eine Sicherung installiert werden, die den Elektroantrieb vor möglichen Schäden schützt. Alle Kabelverbindungen sollten sorgfältig mit Isolierband umwickelt oder mit einem speziellen Schrumpfschlauch umwickelt werden.

Jetzt legen wir die Pole an die Batterie an und überprüfen die Leistung des eingebauten Mechanismus in der Praxis. Manchmal gibt es Fälle, in denen eine genauere Einstellung des elektrischen Antriebsmechanismus erforderlich ist, für die eine Feinabstimmung seines Vorbaus durchgeführt wird. Wenn alles in Ordnung ist und sich die Heckklappe frei öffnen/schließen lässt, kann die Verkabelung abgeschlossen werden. Kleben Sie beim Wiedereinbau des Kunststoff-Kofferraumdeckels nach Möglichkeit ein spezielles Anti-Lärm-Material darauf, das Sie vor unangenehmen Geräuschen schützt, die beim Betrieb des Elektroantriebs entstehen.

Unter Berücksichtigung der Wünsche des Eigentümers ist es möglich, das Schloss der hinteren Tür gleichzeitig mit der Taste und dem Alarm-Schlüsselanhänger (sofern dieser über einen zusätzlichen Kanal verfügt) zu öffnen. Dazu müssen Sie jedoch das Relais und den Alarm verwenden Schaltung selbst. Beachten Sie! Damit der elektrische Antrieb des Kofferraums bei Anschluss an einen zusätzlichen Signalkanal normal funktioniert, muss eine Impulslänge von 0,8 Sekunden gewählt werden.

Was die Merkmale des Installationsprozesses betrifft, gibt es auch einige Nuancen. Beispielsweise beträgt der Einschaltstrom bei eingeschaltetem Antrieb ca 15A Um das Relais mit Strom zu versorgen, ist es daher ratsam, eine Sicherung zu verwenden 20A. Der Knopf zur Steuerung der Position des Kofferraumdeckels kann in einem regulären Loch für eine Tragesteckdose (falls vorhanden) untergebracht werden. Von dieser Position aus ist die Nutzung gleichermaßen bequem: sowohl auf dem Fahrersitz sitzend als auch draußen stehend.

Installieren Sie es im Salon von jedem Budget-Auto Der Kofferraum-Entriegelungsknopf ist viel einfacher, als es auf den ersten Blick erscheinen mag.

Die ganze Aufgabe besteht darin, das Schloss etwas zu verfeinern, nämlich seinen Mechanismus durch einen speziellen elektrischen Antrieb (Aktivator) zu ergänzen.

Wenn Sie den Knopf drücken, funktioniert er nach dem Prinzip einer Retraktor-/Auswurfvorrichtung und öffnet das Schloss.

In diesem Fall heben die Federn den Kofferraumdeckel an und ermöglichen so einen schnellen und bequemen Zugang zum Gepäckraum des Autos. Wenn der Alarm-Schlüsselanhänger über einen separaten verfügt Kofferraumentriegelungstaste, dann wird es seine Funktionen erfüllen.

Sie können alles selbst erledigen, ohne sich an spezialisierte Büros zu wenden und ohne nennenswerte materielle Investitionen.

Alles, was Sie kaufen müssen, ist:

• elektrische Heckklappenverriegelung (Aktivator);
• universelles vierpoliges Relais;
• Sicherungsblock (wird aus Sicherheitsgründen auf dem Pluskabel platziert);
• die Sicherung selbst (geeignet für 10 Ampere);
• Draht (die Praxis zeigt, dass 5 Meter ausreichen, aber es ist besser, ihn mit einem Rand zu nehmen);
• Satz Klemmen „Mutter“;
• ein normaler Kofferraum-Entriegelungsknopf aus der „Zehner“ (dies ist die zuverlässigste und kostengünstigste Option);
• Schrumpfschlauch oder Isolierband, Kunststoffklemmen.

Einen Kofferraumöffnungsknopf für einen Vaz 2110, einen Aktivator und alles andere können Sie problemlos auf dem nächstgelegenen Automarkt kaufen. Die Kosten für das gesamte Set betragen nicht mehr als 700-800 Rubel.

Kofferraumentriegelungsknopf einbauen – Schritt-für-Schritt-Anleitung

Der Prozess selbst Anschluss der Kofferraumentriegelungstaste Es ist besser, zunächst die Anweisungen für den Alarm zu studieren. Im Anschlussplan sollten Sie sehen, welche Kabelfarbe vom „Signal“ zum Öffnen des Kofferraumdeckels führt. In den meisten Fällen handelt es sich hierbei um einen gelb-roten Draht.

Wenn ja, dann sieht das Tastenverbindungsdiagramm folgendermaßen aus:

Betrachten Sie das Verfahren zur Durchführung von Arbeiten am Beispiel eines VAZ-2107-Autos:

1. Wir bauen ein Relais im Motorraum ein. Dieser Ort ist optimal, da es nicht notwendig ist, den Plusdraht sehr weit zum Knopf und zum Platz darunter zu ziehen Armaturenbrett schwieriger finden. Sie können das Relais beispielsweise an der Halterung des Scheibenwaschbehälters befestigen. Bei der Installation aller Elemente ist es sehr wichtig, eine zuverlässige Dichtheit und Isolierung der Kontakte sicherzustellen;
2. Weiter durch das reguläre Loch aller Drähte zwei neue Leitungen verlegen- am Knopf und direkt am Aktivator selbst;
3. Wir führen die Verkabelung zum Gepäckraum in der Kabine durch. Am einfachsten geht das unter dem Teppich, wo normale Kabel verlaufen;
4. Im Kofferraum werden die zum Aktivator führenden Drähte auch mit dem Hauptkabelbündel verbunden. Wir befestigen das Bündel mit Isolierband oder Klemmen.
5. Wir montieren den Aktivator am Schloss des Kofferraumdeckels. Dabei ist zu beachten, dass der Elektroantrieb sowohl zum Einfahren als auch zum Schieben arbeiten kann. Um die ausgeführte Aktion zu ändern, reicht es aus, die Polarität der Verbindung zu ändern.
6. Um den Aktivator anzuschließen, ist es notwendig, das Schloss zu entfernen, indem man zwei Muttern abschraubt und ein Loch in die Seite des Schlosses bohrt, um die Stange zu starten und sie mit der Schlosszunge zu verbinden. Es ist nicht überflüssig, den Aktivator und das Schloss mit einem Gehäuse zu verschließen – dies schützt den Mechanismus vor Staub, Schmutz und mechanischen Beschädigungen;
7. Dann Suchen Sie nach dem am besten geeigneten Ort für die Installation des Knopfes. Beim „VAZ Seven“ wäre ein Platz auf einer Kunststoffverkleidung links vom Fahrersitz eine gute Option – so ist der Knopf immer griffbereit;
8. Die Montage des Tasters ist denkbar einfach: In die Auflage wird ein Loch gebohrt, der Taster eingesetzt, die Anschlüsse aufgesteckt. Das Minuskabel kann direkt an der Verkleidungsschraube angeschlossen werden – fertig! Sie können Tests durchführen.

VIDEOANLEITUNG

Bevor Sie mit der Arbeit eines Elektrikers beginnen, sollten Sie selbst feststellen, ob der Kofferraumdeckel über die Taste am Alarm-Schlüsselanhänger geöffnet wird. Wenn ja, müssen Sie feststellen, was er an das entsprechende Kabel ausgibt – „Plus“ oder „Minus“, da der Elektroantrieb sowohl zum Einziehen als auch zum Drücken arbeiten kann (abhängig von der Polarität der Verbindung).

Auch die Wahl eines Aktivators sollte verantwortungsvoll angegangen werden. Sie sollten keine billigen chinesischen Analoga kaufen, es ist besser, sich für einen werkseitigen VAZ-Elektroantrieb zu entscheiden.

Der hintere Teil der Fahrzeuge der achten und neunten VAZ-Serie ist so konstruiert, dass bei einem entgegenkommenden Luftstrom die hintere Sichtscheibe des Fahrzeugs verschmutzt wird. Diese Modelle fahren fast immer mit einem verschmutzten „Heck“. Und dementsprechend gelangen bei der Verschmutzung des Hecks des Fahrzeugs Sand, Schmutz, Feuchtigkeit und Salzlösungen in die Konstruktion des Kofferraumschlosses, was zu Korrosion an den kritischen Mechanismen des Schlosses führt, was oft zu dessen Ausfall führt.

Das Öffnen des Mechanismus kann jedoch über einen Knopf aktiviert werden, der sich im Auto an der Hand des Fahrers befindet. Somit müssen Sie sich keine Sorgen über Verschmutzungen im Schließmechanismus machen und Einbrecher, die den Inhalt des Kofferraums kontrollieren wollen, haben größere Schwierigkeiten. Bei den meisten Zhiguli-Modellen ist es möglich, die „Schließ-Öffnung“-Vorrichtung des Kofferraums zu verbessern.

Wer kann mit der Umrüstung von Schließvorrichtungen betraut werden?

Dieses Upgrade kann „Tunern“ angeboten werden, die Ihnen unnötige Schlösser, Schlüssellöcher und Griffe an der Außenseite der Gepäckabdeckung und der Autotüren ersparen. Um die Schließvorrichtung des Kofferraums zu steuern, benötigen Sie eine elektrische Kontaktvorrichtung.

Dieses System funktioniert wie folgt: Wenn eine Taste gedrückt wird, die sich an einer für den Fahrer geeigneten Stelle befindet, aktiviert es ein zusätzliches Kontaktsystem, das das Hauptrelais startet, woraufhin der Kern zurückgezogen wird und die Kofferraumverriegelung öffnet. In diesem Fall können Sie auf Hilfsteile und Befestigungselemente nicht verzichten. Aus diesem Grund müssen wir eine Montagevorrichtung für die Walze anfertigen. Dieses Rad lässt sich mit Hilfe einer Schraube einfach an der Halterung befestigen, die mit einer Spezialschraube am Gehäuse gehalten wird.

Einbau einer elektrischen Heckklappe

In den Riegel müssen mehrere technologische Gewindelöcher gebohrt werden, die für Befestigungsschrauben unter den Punkten 3 und 4 vorgesehen sind. Mit diesen Schrauben können Sie das Ende des Kabels befestigen. Eine Frage bleibt ungelöst: Wie wird die Schlossfalle vom Kofferraumdeckel entfernt? Dies kann erreicht werden, indem Sie ein Loch in den Kofferraumdeckel bohren, dessen Durchmesser 1,15 cm beträgt. Um die Achse darin herauszuschlagen, müssen Sie einen festen Dorn hineinstecken und die Stange entfernen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Aussparung der Rolle und die beiden Schrauben symmetrisch zueinander liegen. Beim Entfernen der Achse verschiebt sich die Platte und die Innenseite wird zusammen mit dem Drücker entfernt. Um ein Öffnen des Schlosses mit einem Schlüssel zu verhindern, reicht es aus, das Ende des Drückers um etwa 10 Millimeter zu verkleinern.

Nach getaner Arbeit wird abgeholt neues System Schloss, Sie können es an seinem ursprünglichen Platz platzieren. Befestigen Sie dann das Relais im unteren Teil der Tür, im Abstand von 150-200 mm vom Schloss. Es ist außerdem auf eine symmetrische Anordnung zur Achse des gesamten hergestellten Geräts zu achten. Da die Rolle separat erhältlich ist, kann der elektromechanische Teil mit dem Glashebemechanismus verbunden werden. Um die Installation des Kabels zu erleichtern, wird die am Ende des Relaiskerns befindliche Hülse durch eine Schraube ersetzt. Sie können das Kabel auf unterschiedliche Weise an der Schraube befestigen, indem Sie beispielsweise den Körper des Kabels mit Schrauben an das Schloss drücken, aber zuerst Unterlegscheiben darunter platzieren. Auf die gleiche Weise befestigen wir das andere Ende des Kabels am Hauptteil des Relais. Nachdem der elektrische Teil überprüft wurde, muss der gesamte Mechanismus eingestellt werden. Für das normale Öffnen der Kofferraumverriegelung muss der Kabelweg angepasst werden.

Wenn Sie eine Fachkraft auf dem Gebiet der elektrischen und technischen Mechanik sind, benötigen Sie für diese Arbeiten nicht mehr als drei Stunden. Als Ergebnis der durchgeführten Arbeiten erhält Ihr Auto einen bestimmten Teil der Leistungen.

Sollte es dennoch zu einem Stau im elektrischen Teil der Kofferraumöffnung kommen, können Sie die Falle des Schlosses vom Fahrzeuginnenraum aus durch manuelles Ziehen am Kabel öffnen.

Ein Beispiel für die Installation eines Elektroschlosses (Video)

Der komplette Satz an Autos der Hersteller passt nicht immer zu den Käufern. Viele Autobesitzer möchten die Grundfunktionen ihres Fahrzeugs verbessern. Aus diesem Grund werden in Autos zusätzliche Teile eingebaut. Besonders beliebt ist der elektrische Kofferraumantrieb inländische Autos. Dieses Gerät erleichtert das Öffnen und Schließen der Heckklappe des Autos. Lohnt sich die Installation überhaupt?

Power-Kofferraum

Wie bereits erwähnt, wird der Elektroantrieb am häufigsten in Autos einheimischer Hersteller eingebaut. Für viele alte Autos ausländische Produktion Installieren Sie auch dieses Gerät. Glücklicherweise gibt es in unserer Zeit die Möglichkeit, Ihre Träume von der Verbesserung von Fahrzeugen wahr werden zu lassen. Autofahrer installieren moderne Ausrüstung in Autos, was die Situation erheblich verbessert Aussehen und Qualitätsindikatoren.

Was wird zum elektrischen Öffnen und Schließen des Kofferraums benötigt?

Vor Beginn der Arbeiten ist es notwendig, eine Liste der für die Installation des Elektroantriebs erforderlichen Elemente zu erstellen. Zuvor müssen Sie den elektrischen Antriebsmechanismus selbst erwerben. Ein solches Gerät wird in vielen Autohäusern des Landes verkauft. Elektrische Antriebe können sich zwar voneinander unterscheiden, sind aber in ihrer Funktion identisch. Einige Autobesitzer versuchen, einen solchen Mechanismus selbst herzustellen. Um jedoch einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, wird empfohlen, einen werkseitigen Mechanismus zu installieren.

Der komplette Satz des fertigen Mechanismus umfasst: Klemmen, elektrische Verkabelung, Motor, Knöpfe mit Sicherungen, Dokumentation mit einer Bedienungsanleitung. Stellen Sie sicher, dass Sie für Garantiereparaturen oder Serviceleistungen einen Coupon benötigen. In Geschäften bieten sie es an, auf dem Markt jedoch möglicherweise nicht. Für die Installation ist ein Standardsatz an Werkzeugen und Materialien erforderlich.

Sehr oft besteht ein zusätzlicher Bedarf an Leitungen, da die Werksausrüstung nicht ausreicht. Für die Installation der Drähte sind Einwegelemente erforderlich: Clips, Schläuche, Isolierband. All dies ist das Hauptmaterial für die Installation und Befestigung des elektrischen Kofferraumantriebs.

Ein elektrischer Antrieb ist ein Mechanismus, der aus verwandten Geräten besteht, nämlich: einem Relais, einem Knopf mit Schaft, einem Motor, einer Sicherung. Gleichzeitig sind zwei Antriebe für den Betrieb der Stange bekannt. Es gibt einen Mechanismus mit Elektromotor und Magnetplatten. Elektro gilt als zuverlässig und langlebig und erfreut sich daher immer größerer Verbreitung.

Vor dem Kauf müssen Sie entscheiden, für welche Zwecke der Elektroantrieb eingesetzt werden soll. Wenn das Öffnen mit einem Knopf im Inneren des Autos erfolgen soll, reicht das Standardmodell aus. Wenn Sie eine Fernbedienung mit Alarm verwenden, sind mehr Mittel erforderlich. In russischen Geschäften gibt es verschiedene Arten von Elektroantrieben:

• mit seitlicher Befestigung;
• Standard;
• mit verstärkter Befestigung.

Der Erwerb des Mechanismus sollte verantwortungsvoll erfolgen. Durch den Kauf einer minderwertigen Fälschung gibt es keine Garantie dafür, dass diese zuverlässig funktioniert und ihre Funktionen erfüllt. Viele Käufer ignorieren Produkte Russische Produktion. Heutzutage werden heimische Elektroantriebe nicht schlechter produziert als ausländische.

Selbstinstallation eines elektrischen Kofferraums

Der elektrische Kofferraumantrieb zum Selbermachen liegt in der Macht vieler Autobesitzer. Der gesamte Prozess ist in mehrere Phasen unterteilt:

• Alles auswählen notwendige Materialien zum Installieren.
• Einbau des elektrischen Teils an der Heckklappe.
• Knopfbefestigung.

Die Installations- und Installationsphase gilt als die einfachste, es kann jedoch zu Problemen mit dem Elektriker kommen. Wenn Sie keine guten Kenntnisse im Anschluss elektrischer Geräte haben, nehmen Sie am besten die Hilfe eines echten Spezialisten in Anspruch.

Zuerst müssen Sie es vor der Arbeit ausschalten. Anhand des Schaltplans müssen Sie den elektrischen Antrieb des Kofferraums anschließen. Wenn die Diagramme nicht enthalten sind, ist es besser, Informationen im Internet zu finden oder einen Autoelektriker zu fragen.

Der elektrische Kofferraumaktuator muss am Kofferraumdeckelverstärker montiert und Verbindungen zum Schloss selbst hergestellt werden. Dazu müssen Sie ein paar kleine Löcher bohren und die Stange biegen. Der Bausatz muss über einen speziellen Stock (U-förmige Halterung aus Stahldraht) verfügen, der sicher an der Stelle installiert werden muss, an der die Gezeiten des Antriebsgehäuses austreten. Die Installation muss so erfolgen, dass das Schloss frei geschlossen werden kann.

Hängt von der Qualität und Platzierung der Verkabelung ab Endergebnis. Bei schlechter Verbindung besteht die Möglichkeit eines Kurzschlusses, der zu Schäden an der Fahrzeugelektronik führt. Es ist notwendig, die Leitungen an regelmäßigen Stellen zu verlegen. Nachdem die Verbindung hergestellt wurde, ist der gesamte Mechanismus verbunden. Das Kabel mit „-“ wird an den Elektroantrieb angeschlossen, das zweite an das Relais und das dritte muss an die Autoalarmanlage angeschlossen werden. An der Verbindungsstelle von Drähten verwenden Sie am besten einen Lötkolben und Isolierband.

Nach all dem müssen Sie die Batterie an das Auto anschließen und die Funktion des Mechanismus überprüfen. Möglicherweise stellen Sie fest, dass das Schloss nicht genügend Kraft zum Schließen hat. Eine weitere Feder wird helfen, dieses Problem zu lösen. Wenn es keine Probleme gibt und alles einwandfrei funktioniert, wurde die gesamte Installation korrekt durchgeführt.

Heutzutage entscheiden sie sich immer häufiger für den Einbau einer automatischen Kofferraumöffnung und bauen diese sogar selbst ein. Gelegenheit Selbstinstallation entstand dank Autofahrern, die herausgefunden haben, wie man Gasstopps von Möbeln und Stoßdämpfer für ein spektakuläres Öffnen nutzt automatischer Modus von einer kleinen Konsole.

Es ist erwähnenswert, dass bei vielen Autos ab Werk damit begonnen wurde, die automatische Öffnung des Kofferraums zu installieren. Es kommt jedoch vor, dass das Design dem Besitzer nicht passt oder Probleme bei der Installation von Nummern verursacht. Die Anschläge zum Beispiel mit einer Kraft von 80 Newton kosten weniger als hundert Rubel.

Es ist besser, ein Paar auf einmal einzusetzen, dann ist das Öffnen einfacher und es gibt keine Probleme mit schwereren Kofferraumdeckeln, die stecken bleiben können. Für die Installation sind außer selbstschneidenden Schrauben oder Bolzen keine zusätzlichen Teile erforderlich.

Überprüfen Sie beim Einstellen der Anschläge die Ausrichtung der Löcher für die Befestigungselemente. Möglicherweise müssen sie nachgebohrt werden. Um neue Löcher zu ermitteln, reicht es aus, den Arbeitshub des Laufs und aller seiner Teile auf Kontakt mit den Details der Anschläge zu überprüfen. So finden Sie die beste Position für Ihre Mechanik und entscheiden sich für neue Befestigungslöcher.

Aus den Ratschlägen im Internet geht hervor, dass der optimale Abstand zum Arbeitshub des Rumpfes 12 Millimeter beträgt.

Zum Befestigen der Beschläge benötigen Sie mindestens eine Klemme und eine Schraube sowie etwas Isolierband, um die Schlaufe weicher zu machen. Beim Einbau ist es jedoch am besten, sich selbst zurechtzufinden und so viele Teile zu verwenden, wie Sie für Ihren Kofferraum benötigen.

Vergessen Sie nicht die inneren Berührungen des Anschlags, die ebenfalls überprüft und so weit wie möglich optimiert werden sollten.
Durch das Biegen der Gehäuseverschraubungen finden Sie sicher leicht die optimale Position der Teile und vermeiden so ein Überbohren der Löcher für die Befestigungselemente.

Das Einstellen der Gasstopps nimmt nicht viel Zeit in Anspruch und erfordert keine Installationskenntnisse. Sie müssen lediglich den Kofferraum öffnen, den Mechanismus in die Arbeitsposition bringen und ihn dann mit selbstschneidenden Schrauben festziehen.

Der Schwerpunkt sollte ohne großen Kraftaufwand auf die Kugelhalterungen gelegt und der Kunststoffkopf vom Vorbau abgeschraubt werden. Es kann zur Positionskorrektur verwendet werden. Im geschlossenen Zustand des Rumpfes geht die Stange komplett in den Korpus hinein, sonst könnte ich sie nicht verstellen. Umwickeln Sie alle äußeren Befestigungselemente mit Isolierband, damit die Person nicht ins Auge fällt.

Ihr Kofferraum ist jetzt zur Inspektion bereit. Im Betrieb lassen sich alle Teile des Mechanismus im Falle einer Panne einfach und kostengünstig austauschen.

Es ist erwähnenswert, dass der Kofferraum jetzt schwieriger zu schließen ist.