Niva как да увеличите допълнително обема на охладителната система. Използвани (работни) течности и обеми за пълнене. Инструмент за работа

За правилната работа на двигателя е необходима охлаждаща течност, която трябва да се сменя с течение на времето. Статията описва как да смените охлаждащата течност Niva Chevrolet и какво ще ви е необходимо за това. Освен това има видео, което показва процеса на пълнене и изпомпване на охлаждащата течност.

[Крия]

Инструкции за подмяна

Процедурата за подмяна на охлаждащата течност не е сложна, така че дори начинаещ автомобилен ентусиаст може да я изпълни.

Колко да налея?

Антифризът в автомобила, според препоръките на производителя, трябва да се смени след 40 хиляди километра или след две години работа. В този случай е необходимо постоянно да се следи състоянието на охлаждащата течност и да се проверява нейното ниво. Ако е потъмнял или е придобил цвят на канела, тогава трябва да се смени. Ако нивото е под необходимото, добавете вода или антифриз. Може да се наложи смяна, ако охлаждащата течност, излята в колата, не отговаря на плътността.

Необходимият обем течност за пълнене е 10 литра. Препоръчително е да се напълни с охладителна течност, посочена в ръководството за експлоатация.

Антифриз

Какво ще ви трябва?

За да извършите подмяната, ще ви е необходим ревизионен отвор, асансьор или надлез. Машината трябва да бъде монтирана хоризонтално и закрепена така, че да не може да се търкаля по време на работа. Предната част на машината трябва да бъде монтирана по-високо от задната. Процедурата се извършва само на студен двигател. За да го изпълните, трябва да подготвите следните инструменти и материали:

• гаечен ключ, поставен на „10“;
• клещи;
• отвертка;
• фуния;
• контейнер за източване на отпадъчна течност;
• нов антифриз;
• чист парцал.

Лейка може да се направи от пластмасова бутилка, като се разреже наполовина. Кутия или пластмасова бутилкаизпод водата.

Етапи

След като инсталираха колата на ревизионния отвор, те започват да сменят охлаждащата течност.

1. Първо отворете и закрепете капака.
2. Следващата стъпка е да развиете капачката на разширителния резервоар. Препоръчително е процедурата да се извършва на студена машина.
   Разширителен резервоар Niva Chevrolet

   Ако това не е възможно, температурата на охлаждащата течност не трябва да надвишава 90 градуса. За да избегнете изгаряне от пара или гореща течност, поставете парцал върху двигателя и около гърлото на разширителния съд. Капакът трябва да се развие внимателно. Първо трябва да го развиете малко, така че да излезе горещ въздух и да освободите резервоара от налягане, след което да го развиете напълно.

3. Сега развийте тапата на дренажния отвор и източете цялата течност. Когато използваният антифриз се източи, завийте пробката обратно на мястото й.
4. За да предотвратите образуването на въздушни тапи в охладителната система, трябва да откачите маркуча от фитинга на тялото на дросела. За да направите това, използвайте отвертка или клещи, за да разхлабите закрепването на скобата и да я преместите обратно. След това откачете маркуча от фитинга на дроселната клапа.
5. Преди да добавите охлаждаща течност, тя трябва да бъде подготвена. Има готови течности, основно антифриз. Има антифризи, които изискват разреждане с дестилирана вода; обикновено пропорцията е 50/50, освен ако не е посочено друго в инструкциите.
6. След това можете да продължите към пълнене на охладителната система.
   

   Налива се охлаждаща течност разширителен съд. Веднага щом започне да изтича от дюзата на тялото на дросела, поставете маркуча върху дюзата и затегнете скобата на маркуча. След това продължете да пълните разтвора на антифриз до максималната маркировка в разширителния резервоар.

7. Когато наливате антифриз, затегнете маркучите на радиатора, за да предотвратите образуването на въздушни джобове.
8. След като охладителната система се напълни, затегнете капачката на разширителния съд.
9. След това трябва да стартирате двигателя и да изчакате електрическият вентилатор да се включи. Ако това не се случи, трябва да проверите какъв въздух идва от нагревателя. Ако е топло, вентилаторът е дефектен, ако е студено, причината е наличието на въздушни джобове, образувани в системата. За да се отървете от тях, трябва да отворите капачката на радиатора, да стартирате двигателя и след 5 минути работа да изключите двигателя. Сега затворете капачката на радиатора.

   Сваляне на капачката на радиатора

10. Когато вторият охлаждащ кръг се отвори, нивото на охлаждащата течност ще спадне значително.
11. Трябва да изчакате, докато двигателят се охлади. След това проверете отново нивото на течността. На студен двигател трябва да е между максимум и минимум, на горещ двигател - максимум. Ако е необходимо, добавете до необходимия обем.

Ако си спомним старите времена, вместо настоящите модерни охлаждащи течности, като антифриз и антифриз, те наливат вода дори в Niva. И съответно, когато настъпи студено време, трябваше постоянно да се боря с източването на охлаждащата течност. Разбира се, сега малко хора си спомнят това, но според ветерани автомобилисти такива времена са се случили в далечния СССР.

В днешно време антифризът трябва да се сменя приблизително веднъж на две години или след 40 000 км, както пишат някои производители на тези охлаждащи течности. Тази процедура ще бъде описана подробно по-долу и ще бъдат представени снимки на тази работа.

Инструмент за работа

1. Ключ за 15
2. Шофьор с глава 13
3. Разширение
4. Дръжка с тресчотка за удобство

Процедурата за източване на антифриз на Niva VAZ 2121

• Първата стъпка е да охладите двигателя, ако наскоро сте го изключили, тоест изчакайте да се охлади до външната температура.
• След това развийте гърловина за пълненерадиатор

• И откачете маркуча, който отива към блока на двигателя, като по този начин източите антифриза от блока:

• И заместваме някакъв контейнер, можете да го направите от стар 10-литров пластмасов контейнер, като отрежете горната му част.
• След това трябва да източите антифриза от радиатора на Niva. За да направите това, използвайте 13 мм глава, за да развиете щепсела, който се намира в най-долната част на радиатора от лявата страна. Можете да видите всичко ясно на снимката по-долу:

• И отново заменяме контейнер за източване на старата охлаждаща течност. След като в охладителната система не остане антифриз, можете да започнете да изливате свежа охлаждаща течност през разширителния резервоар на тънка струя, за да избегнете образуването на въздушна брава. Да леем докато свърши изисквано ниво- приблизително в средата на разширителния резервоар. След това правим същата процедура с радиатора, докато горните му тръби се скрият. Не забравяйте първо да прикрепите маркуча към изхода на блока на двигателя.
• Антифриз или друга охлаждаща течност трябва да се излива през разширителния резервоар, докато нивото в него достигне максималното ниво.

За да зареждате и обслужвате домашен SUV VAZ, трябва да знаете капацитета за пълнене на VAZ 21213 Niva и неговите модификации VAZ 21214. Някои числа трябва да се знаят наизуст, например капацитетът на резервоара и картера на двигателя. Останалото трябва да се запише в бележник, който се съхранява в жабката на кабината. И няма значение, че няма да извършвате сами поддръжката на автомобила, специалистите в сервиза също може да не знаят обемите за зареждане на вашия автомобил.

Силов агрегат

Монтиран двигател на модерен моделавтомобил Niva 21213 (214), той наследи от съветския си прародител - VAZ 2121, и по отношение на обема на течността те са почти идентични:

1. Система за течно охлаждане. Напълнен с антифриз в количество от 10,7 литра с точка на замръзване не по-висока от -40 ° C. В този обем е включен и капацитетът на вътрешния отоплителен радиатор.
2. Картер. Тук се наливат моторни масла, чиято марка зависи от условията на работа. Капацитет: 3,75 литра, включително пълнене на маслен филтър.

Вискозитетът на маслото, излято в двигателя Niva, трябва да съответства на температурни условияна улицата, на която се управлява автомобила. Възможните режими и подходящи марки масла са показани в таблицата:

При зачервяване захранващ агрегатпо време на процеса на подмяна на течна смазка се използва същото количество промивно масло(3,75 л), като се вземат предвид размерите на филтъра. Подмяната се извършва след 8-12 хиляди километра, в зависимост от качеството на маслото. Промиването обикновено се извършва след 3 смени на смазката на двигателя. По време на работа е важно да се следи нивото на маслото в картера на двигателя с помощта на специална измервателна пръчка. Ако нивото падне под знака Min, е необходимо спешно да добавите смазка към двигателя със същия вискозитет, както преди това.

Антифризът трябва да се актуализира поне веднъж на всеки 3 години или според степента на износване на течността. Не се препоръчва да се разрежда антифриз с дестилирана вода, нито през зимата, нито през лятото. IN зимно времеразредената течност може да замръзне, а през летните горещини да заври преждевременно, което ще доведе до прегряване на двигателя.

Предаване

Трансмисионната система Niva 4x4 има следните обеми на пълнене:

• раздатъчна кутия - 0,79 л;
• скоростна кутия - 1,6 л;
• заден мост - скоростна кутия - 1,3 л;
• преден мост - картер - 1,15 л;
• кормилна колона - картер - 0.18-0.2л.

Както при работата на силовия агрегат, при различни температурни условия трансмисионните агрегати и възли се пълнят с масла с различен вискозитет, което е отразено в таблицата:

Както е посочено в инструкциите за експлоатация, трансмисионните масла трябва да се сменят веднъж на всеки 30 хиляди км. пробег В същото време не е предвидена подмяна в корпуса на кормилния механизъм, а само добавяне през горния щепсел. „Родното“ масло за трансмисионните агрегати на Zhiguli се счита за TAD17I.

Трансмисионните масла имат добра проникваща способност. Следователно, лошо затегнатите щепсели и износените уплътнения на агрегатите започват постепенно да изпускат смазка. В такива ситуации е разрешено да се добавя масло от същия клас на вискозитет и за предпочитане от същия производител. Ако не допълните по време на теч, нивото на смазката в устройството ще намалее, което ще доведе до ускорено износване на скъпи механизми.

Други течности и горива и смазочни материали

Всеки автомобилен ентусиаст трябва да знае наизуст максималния капацитет на горивото на своя автомобил. Резервоар за гориво VAZ 21213 има капацитет от 42 литра, включително резерв. Резервът се отнася до количеството гориво, оставащо в резервоара, след като жълтата предупредителна светлина на арматурното табло светне. Резервното количество е минимум 5 литра. Автомобилът трябва да се зарежда с бензин с октаново число в диапазона 91-93.

Колата разполага и с бр контейнери за пълнене, които собственикът трябва да наблюдава по време на работа:

• спирачна система с разширителен съд, общ обем - 0,515 л;
• хидравлично задвижване на съединителя с разширителен съд - 0,2 л;
• 2 пластмасови резервоара с обем 2 литра съдържат течност за миене на предното стъкло и заден прозорец.

Задвижването за освобождаване на съединителя и спирачната система са пълни с хидравлична спирачна течност (най-популярната е DOT-4). Трябва да се сменя поне на всеки 3 години, тъй като течността има способността да абсорбира водните пари, съдържащи се във въздуха. В резултат на това всички стоманени части на системата, които са в контакт с нея, започват да корозират, което води до пълна или частична повреда на спирачките.

Ако има теч в съединителя или спирачната система, нивото в разширителните резервоари намалява, така че е необходимо постоянно наблюдение върху тях.

Нивото на спирачната течност в резервоарите трябва да се поддържа не по-ниско от съответната маркировка върху пластмасовото тяло на контейнера.

Течност или чиста водаза измиване на стъкло, доливане през зимата, незамръзваща опция е задължителна. В противен случай ледът не само ще разруши тръбите, но и ще повреди електрическата помпа.

За поддръжка и смазване на Niva се използват и различни гъсти смазочни материали:

• Литол - състав за смазване на високо натоварени лагерни части;
• CV шарнир-4 - смазка за пантите на валовете на предния мост и ограничителите на отваряне на вратите;
• ShRB-4 е предназначен за обработка на сферични шарнири и кормилни пръти.

Списъкът с контейнери за зареждане е полезен за начинаещи автомобилни ентусиасти, които са закупили употребявана кола с изгубено ръководство за експлоатация. Експлоатацията на такъв автомобил трябва да започне с подмяната на всички течности и масла.

Подмяната на антифриз на автомобили Niva 21214, според препоръката на производителя, трябва да се извършва на всеки 3 години или след 60 000 пробег. Когато работите в трудни условия, препоръчително е да извършвате работа по-често - на всеки 30-40 хиляди километра.

Какъв антифриз и колко трябва да налея в Niva-21214?

Когато избирате охлаждаща течност за Niva 21214, трябва да разчитате на препоръките на производителя. Въз основа на практиката на приложение могат да се използват следните видове антифриз:

• За автомобили, произведени през 2009 г., е подходяща червена охлаждаща течност G12+. Оптимални опции Zerex G, VAG, Frostschutzmittel A и FEBI.
• За автомобили Niva 21214, произведени след 2010 г., си струва да използвате червен антифриз от клас G12++. Най-популярните производители тук са Castrol Radicool Si, MOTUL, Freecor QR, Freecor QR, FEBI и др.

Други охлаждащи течности също се представиха добре - Sintek, Cool Stream (Premium и Standard), както и TC Felix Antifreeze.

Антифризът трябва да се сменя не само през посочените по-горе периоди, но и ако се появи червеникав оттенък. Това показва влошаване на състава на охлаждащата течност или наличието на фалшификат в охладителната система.

Оптималният обем антифриз, необходим за зареждане на системата, е 10,7 литра.

Процес на подмяна

Работата се извършва само на охладен двигател и на равна площ (яма, надлез). При невъзможност за намиране на хоризонтален участък се допуска леко повдигане на предната част на автомобила.

Преди да източите антифриза, изключете отрицателната клема от батерия, а също така премахнете защитата от двигателя (ако е инсталирана). След това се пригответе необходим инструмент. За да смените антифриза на автомобил Niva 21214, ще ви трябват „петнадесет“ ключа, „тринадесет“ гнездо с копче и удължител, както и дръжка с тресчотка (ще бъде по-удобно с нея). Купете си и нов антифриз за пълнене на системата, намерете съд по-голям от 11 литра, както и сух парцал.

1. Влезте в салона и отворете крана на нагревателя.
2. В двигателното отделение намерете разширителния резервоар и развийте щепсела от него.
3. Развийте капачката на радиатора. В началния етап това може да не се направи. Ако оставите капачката на място, охлаждащата течност ще излезе с по-малко активност, което елиминира пръскането.
4. Поставете съд с обем 11 литра или повече под приблизителното място за източване. На същия етап пригответе тръба с вътрешен диаметър 1,6 cm.

Изтичане на антифриз

Нека да разгледаме как да източим антифриз от радиатора. За да направите това, отстранете капака, който се намира отляво, в долната част на устройството, свържете подготвената тръба към него и изчакайте, докато охлаждащата течност напусне системата. Наличието на тръба е необходимо, за да се избегне пръскането на опасна течност.

Преминете към следващата стъпка - източете стария антифриз от цилиндровия блок (по-нататък - BC) на двигателя Niva-21214. За да направите това, направете следното:

• вземете ключ, настроен на „тринадесет“ (за предпочитане с гнездо и удължител), след това развийте щепсела, монтиран в долната лява страна на двигателя BC;
• източете охлаждащата течност от системата, като използвате същия маркуч като за радиатора.

Източете антифриза от разширителния съд. За това:

• отстранете закрепването му, отворете щепсела и повдигнете контейнера над нивото на изхода за пълнене на радиатора; тези действия са достатъчни, за да може останалият антифриз да излезе от резервоара;
• Сега затегнете пробките за източване, поставете и закрепете разширителния резервоар на първоначалното му място.

Когато сменяте антифриз, имайте предвид, че връзката за щепсела BC използва конична резба. Неговата особеност е, че няма нужда от уплътняване. Щепселът на цилиндровия блок Niva-21214 се издърпва със сила от 25-30 N*m с помощта на динамометричен ключ.

Зареждане с нов антифриз

Преминете през последния етап на подмяна на антифриз - напълнете подготвената охлаждаща течност. За това:

1. Налейте антифриз в отвора на радиатора. Уверете се, че горното ниво на охлаждащата течност достига горния ръб на отвора за пълнене.
2. Изсипете охлаждаща течност в разширителния резервоар. Нивото трябва да е 30 mm над знака MIN.
3. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее. Капачката на радиатора трябва да е затворена. Обърнете внимание на маркуча, водещ към радиатора от двигателя. За известно време ще бъде студено, но след няколко минути ще се стопли. Това потвърждава факта, че течността е преминала в голям кръг.
4. Изчакайте, докато вентилаторът започне и изключете двигателя.

Изчакайте охлаждащата течност да се охлади, проверете отново нивото и долейте (ако е необходимо). В този момент подмяната на антифриза е завършена. Ако е необходимо, изхвърлете въздушните джобове от системата, за което оставете двигателя да работи със свалена капачка на радиатора (предната част на автомобила трябва да е по-висока от задната).

Сега знаете как да източите антифриза в автомобил Niva 21214 и след това да напълните системата с нова охлаждаща течност. Тази информация е достатъчна, за да извършите цялата работа сами и да не се свържете със специалисти.

Видео: Как да сменим охлаждащата течност и да премахнем въздушния шлюз на Niva

Ако видеото не се показва, обновете страницата или

ПЪЛНЕЩИ КАПАЦИТЕТИ

Количество, л

Горива и смазочни материали, одобрени и препоръчани за
експлоатация на автомобил LADA 4x4 и неговите модификации

АВТОМОБИЛНИ БЕНЗИНИ

Бележки:

1. За да се осигури стартиране на двигателя и работа на автомобила при ниски отрицателни температури на околната среда, е необходимо да се използва бензин с подходящи класове на летливост в зависимост от климатичния регион. Изисквания за класове на летливост и сезонно използване на бензин за различни региони Руска федерацияса посочени в съответните стандарти за гориво за двигатели с вътрешно горене.

2. Не се допуска използването на бензин с органометални антидетонатори на основата на олово, желязо, манган и други метали.

3. Разрешено е използването на многофункционални добавки за защита на подаването на гориво и частите на двигателя от корозия, отлагания и въглеродни отлагания. Такива добавки трябва да се добавят към търговския бензин от производителя на бензина.

Не се допуска самостоятелно добавяне на вторични добавки от собственика на автомобила.

Моторни масла

Продължение на таблицата. 2

Таблица 3

Трансмисионни масла за използване в скоростни кутии, раздатъчни кутии, задвижващи оси и кормилни механизми

Таблица 4

Забележка. Срокът за смяна на маслото е според сервизната книжка на автомобила.

Таблица 5

внимание
Не използвайте маслени добавки или други средства за подобряване на работата на двигателя, неговите системи или трансмисионните агрегати на превозното средство.

За работа на автомобила, модерен високоефективен двигател и трансмисионни масла. Поради това не е необходимо да се използват допълнителни добавки, а в някои случаи това може да доведе до повреда на двигателя или трансмисионните агрегати, които не се покриват от гаранцията на AVTOVAZ OJSC.

Охлаждащи течности

Забележка: Срок на експлоатация и подмяна на антифриз в съответствие със сервизната книжка на автомобила. Не се допуска смесване на охлаждащи течности от различни марки.

ТЕЧНОСТ ЗА КЛИМАТИК

Климатикът е зареден с озонобезопасен фреон R 134 “A”
Количество - 0,4 кг

Климатичната система използва масло ATMOSGU10.

ТЕЧНОСТ ЗА АМОРТИСЬОРИ

Течен GRZh-12
Преден амортисьор- 0,12л
Заден амортисьор - 0.195л.

Спирачни течности

Таблица 7

Забележка. Срок на експлоатация и подмяна спирачни течностив съответствие със сервизната книжка на автомобила, но не повече от три години.

Миещи и специални течности за предно стъкло

Смазки

Продължение на таблицата. 9

Забележка. Течностите за промиване се използват за поддръжкасъобразно сервизната книжка при смяна на работник машинно маслоза пресни.

Материали за антикорозионна обработка на каросерията

Течност за зареждане на хидравличната кормилна система

Таблица 12

Списък на продукти, съдържащи благородни метали автомобили ЛАДА 4x4