23.10.2023
Какво трябва да знаете, когато сменяте халогенни лампи в полилей с LED. Навън с халогени, навътре със светодиоди: моята модернизация на китайски полилей Светодиоди в 220V полилей
Ако ви е писнало от неикономичен полилей с топки и пластмасови G4 основи в тях, които постоянно губят контакт, както и халогенни крушки, които изгарят, тогава това ревю е за вас. Със строги ограничения от „моята половина“, в смисъл „топките трябва да останат!“, Няма много възможности за модернизация. Предлагам ви да се запознаете с един от тях, като използвате готови елементи, закупени на Ali. Поялникът е използван изключително за запояване на свързващи проводници. Необходимо предупреждение: много думи, 11 снимки по 1MB и видео по 2.35MB. Който се интересува, заповядайте!
Преди промяната полилеят имаше 6 HL с обща мощност 120 W.
Снимка на полилея преди ремоделиране.
Една от лампите не гори поради безнадеждна загуба на контакт в основата.
Полилей осветява частта от стаята с маса, съседна на един от ъглите. Включва се от общ ключ с лампа с 2 лампи по 40 W всяка, разположени в друг съседен ъгъл. По този начин задачата беше да се намали консумацията на енергия на осветителните тела от тази линия. Най-лесният начин за решаване на проблема беше с лампа с две лампи, като се замени LN с топлобели LED лампи тип прожектор с обявена мощност 12W
Замяната не предизвика никакви оплаквания от домакинствата по отношение на осветеността или цветопредаване, не бяха открити пулсации.
Най-голяма трудност беше преобразуването на полилея към LED осветление при строгото условие за запазване на топките, чиято структура (без стъкло) лежи върху резбата на G4 основата. В този случай диаметърът на лампата не трябва да бъде повече от 10 mm.
Преди няколко години, когато ремоделирах подобен полилей, премахнах топките (бяха стъклени, покрити с усукана тел) и монтирах отворени LED лампи тип царевица. Не всички го харесаха обаче, но на мен ми пасна!
Наскоро открих на Ali няколко LED лампи с диаметър 10 мм, както 12V (еднополярни), така и 220V, захранвани от променлив ток.
Взех 5 броя за проба за 12V (3W) и 220V (4W).
Топлобели царевични крушки 12V (3W)в силиконова обвивка, 24xSMD3014 с следните параметри. При напрежение 12V DC, мощността е 1.27W, максимална температура на корпуса = 58 градуса. На светодиода се разсейва 1,02 W, а на допълнителни резистори - 0,25 W. Режим SMD3014: 3.2V;13.25mA;42mW с доп. 100mW. Светлинен поток 80-100 lm.
Крушки “царевични” топло бели 220V (4W)в силиконова обвивка 32xSMD3014: Не представям резултатите от измерването за една лампа поради несигурност в тяхната надеждност (моят волт-ампер-ват метър има голяма грешка при ниски натоварвания), по-долу ще бъдат резултатите за група от 5 лампи . Температурата на повърхността на лампата при U=237V достига 75 градуса. Затова се реши групата им да се включи чрез вътр. устойчивост, осигуряваща работа при 220V. Силиконът на лампите е мек на допир, лампата осезаемо вибрира - неприятна изненада!
Не е достатъчно да се каже, че характеристиките на тези лампи се оказаха невпечатляващи, но това не повлия на решението за необходимостта от модернизация
- Оставам с надеждата, че в бъдеще ще се появят по-добри лампи.
И така, беше необходимо:
1. Заменете една пластмасова основа с липсващ контакт с нова керамична.
2. Сменете GL 12V с SD 12V, като ги свържете към IP със стабилизирано напрежение. Току-що намерих мрежово захранване у дома с ток 1,5A (18W) и, за щастие, с подвижен щепсел. Трябва да се отбележи, че захранването на топките се подава от едножилен проводник в екрана, който служи като проводящ проводник, така че използването на 220V лампи в топките беше изключено.
3. Инсталирайте 5 220V LED лампи в горната част на структурата на полилея в нови керамични гнезда G4, закупени от Ali.
4. Инсталирайте ключ в полилея, който вече е познат на читателите на сайта, за да организирате отделно управление на две групи лампи. Група 1 - лампа с две LED лампи + 6 LED лампи 12V в полилей, обща номинална стойност 24 + 18 = 42 W (опцията за осветление преди промяната остава най-често използваната след промяната), Група 2 - 5 220V LED лампи в полилей (локално осветление при гледане на телевизия) с мощност 20W. При включени и двете групи мощност = 62W (според обявените от продавачите мощности на лампите).
Смяната на основата е ясна от следващите снимки.
Стъпаловидно свредло 3-13 mm помогна лесно да се справят с дупките за новите керамични основи G4
Не мога да си представя сглобяване и тестване на маса без удобни безвинтови клеми, подобни на Wago, също закупени от Ali (линк за читатели, които все още не са запознати с тях).
Следващите три снимки показват хаотичен аматьорски монтаж на лампови елементи, за щастие невидими отвън.
Най-големият принос за това объркване бяха несъкратените екранирани проводници към топките, но не исках да лиша полилея от възможността да променя дължината на техния надвес. Група 1 (захранващ блок с 6 12V LED лампи) се свързва към жълтия проводник на превключвателя, група 2 (5 LED лампи) се свързва към белия проводник на превключвателя последователно с допълнително съпротивление, което намалява 230 V мрежата напрежение (на мястото на монтаж на полилея) с 8,5 V ( резисторите са взети от тези, които са били на ръка).
Измерване на мощността на полилея
При U=237V и липса на една лампа 12V. Силите, измерени с волтметър, са дадени в скоби.Група 1: I=0.1A; KM=0,37; S=237x0.1 = 23.7VA; P=23.7x0.37=9W (8.8W).
Група 2: I=0.15A; KM=0,25; S=237x0.15=35.6VA; P=35.6x0.25=9W (8.9W).
Групи 1+2: I=0.18A; KM=0,44; S=237x0.18=42.7VA; P=42.7x0.44=18.8W (18.3W).
Част от странностите на резултатите обяснявам с голямата грешка на уредите в долния диапазон на измерване.
В заключение, няколко снимки и едно видео на модернизирания полилей на същото място - заснети на дневна светлина. Едната топка все още е обидена - чака собственика си с Али.
заключения
1. Възможно е модернизиране на такива полилеи с топки при запазване на последните.2. Консумацията на електроенергия на преустроения полилей намаля 6 пъти.
3. Не успях да оценя промяната в нивото на осветеност нито чрез измервания, нито чрез изчисление (не можах да определя ефективността на 220V LED лампа). Визуалната оценка на моя „главен експерт“ е „не по-лошо, ще стане!“ Същата оценка важи и за цветопредаване. Светлинни пулсации не са открити визуално.
4. Организацията на светлинните групи получи по-положителна оценка.
5. От минусите: при абсолютна тишина (което обаче е недостижимо, когато телевизорът работи), шумът от 220V лампи, поради тяхната вибрация, едва се чува.
Бих искал да намеря в продажба по-мощни 12V лампи с диаметър до 10 mm и невибриращи - 220V. Може би някои от вас са успели?
Благодаря на всички, които прочетоха до края! Ще се опитам да отговоря на възникналите въпроси. Смятам да си купя +25 Добави към любими Ревюто ми хареса +24 +51
Съвременните тенденции са се формирали по такъв начин, че LED крушките са най-икономичните, практични, безопасни и ефективни източници на светлина, които нямат повече или по-малко подобни аналози. Други продукти имат много повече недостатъци, така че днес замяната на халогенни лампи с LED лампи не е изненадваща.
Някои хора искат да спестят електроенергия, други искат да повишат безопасността при използването на полилеи или прожектори, а трети преследват няколко цели наведнъж. Въпреки редица очевидни предимства, тази подмяна не винаги ще бъде ефективна и необходима.
Предимства на LED полилей
Основното предимство на използването на LED лампа в полилей е времето за включване. пълна мощност. Погледнете лампа с нажежаема жичка: когато е включена, яркостта се увеличава постепенно. Подобно е положението с халогенните и особено луминесцентните (живачни) източници. Относно LED крушки, след което започват да блестят напълно веднага след включване.
важно! Такива продукти не се страхуват от скокове на напрежение или често включване и изключване.
За сигурността вече е писано по-горе. Светодиодите изискват минимално напрежение, за да ги захранват, така че тези устройства не представляват опасност, когато се сменят, завинтват или премахват. Ако ремонтът на лампа с нажежаема жичка няма смисъл, тогава LED лампата често е ремонтируема.
Положителни характеристики на халогенните лампи
Има причина да се използват халогенни лампи в полилеите. Те имат определени предимства, включително прост и удобен дизайн. По същество халогенните лампи са подобрена версия на устройства с нажежаема жичка (по-висока яркост, светлинна ефективност и др.). При направата на колба стъклото се смесва с кварц, което увеличава здравината и плътността на продукта. Допълнителните защитни компоненти повишават устойчивостта на халогенните лампи високи температурии излагане на химически активни елементи.
Има много разлики между халогенни и LED устройства, но основният фактор, мотивиращ замяната, е рентабилността. Въпреки привидната си простота, не е достатъчно да закупите LED източник с идентична основа и подобна мощност. Този процес е свързан с някои нюанси, разгледани по-долу.
Проблеми при смяна на халогенни лампи с диодни лампи
Трудности могат да възникнат при подмяната на халогенни крушки с 12 V. Превключването на крушки от двата типа става чрез специално захранване. Всъщност говорим за трансформатор, който понижава напрежението на 220 V мрежата до необходимата стойност (12 V) и стабилизира параметъра, за да елиминира паданията. Теоретично, при избор на източник на светлина с идентична основа, можете свободно да направите подмяна.
Всъщност захранващите устройства за халогенни лампи само намаляват напрежението, докато LED аналозите изискват стабилизирано захранване с напрежение за нормална работа. Ако лампите са сменени без промяна електрическа верига, тогава при включване диодите ще мигат постоянно. Вие може да не забележите тази пулсация, но тя ще бъде възприета от ретината на окото, което ще доведе до бърза умора и нервност.
Това не е единствената трудност, свързана с извършването на такава подмяна. LED източниците консумират минимално количество електроенергия (започвайки от 1 W), а трансформаторът за халогенни лампи генерира много повече, така че често ще се изключва, което със сигурност ще повлияе на стабилното захранване с ток. За да разберете колко значителна е разликата в консумацията на електроенергия за халогенни и LED крушки, просто погледнете един прост пример: при смяна на 40 W халогенно устройство, за да поддържате номиналния интензитет на светене, е достатъчно да закупите 1,5 W диоден източник на светлина.
Възможно е да възникнат проблеми с функционалността на дистанционното управление дистанционнополилеи. Важи за някои модели лампи.
Когато разглеждате дизайна на халогенна лампа, ще забележите, че нишката е разположена близо до основата G4. Излъчващият диод в LED продукта е разположен по-далеч от основата. В резултат на това ъгълът на разсейване и осветената повърхност в двата случая ще бъдат напълно различни.
Смяна на трансформатор
Изброените по-горе проблеми могат лесно да бъдат отстранени: премахнете трансформатора за халогенни продукти и вместо това инсталирайте захранване с параметри, подходящи за монтираната група LED лампи. Необходимо е да се вземе предвид не само захранващото напрежение (12 V), но и други характеристики. При избора на елемент се съсредоточете върху общата мощност на свързаните осветителни тела. При необходимост могат да се използват два или три трансформатора.
Тези изчисления са сравнително прости: пребройте броя на инсталираните източници на светлина в група и умножете броя им по мощността на единица (при условие, че сте избрали едни и същи лампи). Например, ако мощността на LED продукт е 2 W, има 10 от тях в група, тогава трансформаторът трябва да издържи общо натоварване от 20 W (препоръчително е да увеличите параметъра с 10%, резултатът ще бъде 22 W).
При сравняване на халогенни лампи и LED лампи става очевидно, че мощността на първите е 2-3 пъти по-висока от общото натоварване на цялата група от вторите. Когато купувате трансформатор за диоди, уверете се, че размерите на електрическия елемент приблизително съответстват на захранването за халогенни лампи.
За да инсталирате трансформатора, просто разлепете проводниците от веригата на старото захранване и ги свържете към новото. Ако това не е възможно, тогава прережете старите проводници и направете връзките от самото начало.
Струва ли си да се променя
Такива промени в електронната схема на полилея ще изискват много усилия, значителни времеви и финансови разходи. Има обаче много ползи, които могат да се извлекат от това.
Срокът на експлоатация на халогенна лампа е приблизително 4000 часа, LED устройства– 25-30 хиляди часа. Добавете към това значителните икономии на енергия, които се постигат чрез намаляване на консумираната мощност от полилея при запазване на номиналния интензитет на светене. Ако бяха монтирани пет халогенни лампи с мощност 40 W, общото натоварване беше 200 W. В случай на LED продукти натоварването ще бъде 7,5-10 W. Следователно подобна подмяна е напълно рационална и оправдана. За да се спестят пари, LED оборудване се използва в мощни прожектори, монтирани на стадиони.
Забравихме да споменем още един по-горе важен параметър, взето предвид при закупуване на LED източници, е цветната температура. Топлите, жълти нюанси са много по-приятни за окото, но колкото по-бяла е светлината, толкова по-интензивен ще бъде светлинният поток. Халогенните лампи имат приблизително еднаква цветова температура - около 2700 K (жълто сияние), докато при LED лампите обхватът е значително по-висок - от 2500 до 6500 K. С увеличаване на цветната температура сиянието става по-ярко и бяло.
Как да сменим халогенна крушка в окачен таван?
Ако решите да смените халогенните лампи с LED лампи, тогава ви предлагаме да се запознаете с инструкции стъпка по стъпкакъм този процес:
- Не забравяйте да изключите захранването на стаята. Захранването се изключва от разпределителното табло в вестибюла/антре.
- Сменете вътрешния механизъм - блок (трансформатор), който не само ще намали, но и ще стабилизира напрежението.
- Извадете гнездото от лампата.
- Инсталирайте LED продукта с подходящия контакт.
- Ако е необходимо, изолирайте окабеляването. Уверете се, че сте закрепили полилея здраво.
Как да сменим халогенна лампа в прожектор
Алгоритъмът на действията в случай на прожектори остава същият. Отстранете фиксиращия пръстен, като преди това сте изключили захранването на помещението, демонтирайте халогенната лампа, като я извадите от гнездото, поставете нова и фиксирайте корпуса на устройството. Ако електрическата крушка е непокътната, тогава, когато я демонтирате, носете ръкавици или използвайте парцал, за да избегнете оставянето на петна от мазнини по повърхността на крушката, което значително ще намали издръжливостта на продукта. Продължете по същия начин с нов халоген.
LED дизайните могат да се използват и в прожектори. В този случай следвайте инструкциите от предишния раздел, като не забравяте да инсталирате подходящ трансформатор.
Замяната на халогенни крушки с LED е изпълнена с много трудности, но ако действате правилно, компетентно и не спестявате от ново захранване, тогава недостатъците ще бъдат незабележими поради масата предимства, които в крайна сметка могат да бъдат получени. Процесът не е евтин, тъй като цената на висококачествените LED крушки е много по-висока от цената на халогенните крушки. Освен това трябва да закупите нов трансформатор. Общата модернизация може да струва чиста сума - от 1000 до 3000 рубли. Парите обаче ще се върнат с лихва заради по-икономичния разход на електроенергия и издръжливостта на устройствата.
В ерата на Зевс и Херкулес всеки земен ден започва с богинята утринна зораЕос отиде на небето. Носеха я два безсмъртни коня - Фаетон и... Лампа. Имайте предвид, че определено нямаше кон на име LED на Олимп. Човечеството обаче реши да се откаже от лампите с нажежаема жичка и газоразрядните аналози в полза на по-икономични и издръжливи полупроводникови източници на светлина. Днес те се монтират във фаровете дори на сравнително евтини автомобили.
Долу халогените!
Автомобилните светодиоди развалиха репутацията си в началото на кариерата си: вторичен пазарбеше наводнен с откровени „левичари“. По правило източникът на светлина за оптиката на главата беше дузина малки светодиоди, светещи в различни посоки - за правилното разпределение на светлината не си струваше дори да мечтаете. Скоро обаче се появиха LED фаровете на Philips, в които тесни ленти от светодиоди точно съответстваха на местоположението на нажежаемата жичка в обикновена крушка. И скоро много китайски фабрики започнаха да произвеждат подобни дизайни.
Всъщност светодиодите не могат да се монтират във фарове, хомологирани за халогени и за това сме говорили неведнъж. Но източните производители упорито пишат H4 или H7 на опаковката на своите продукти! Незаконен? Несъмнено. Но нека засега оставим правната страна на въпроса. Нашата основна задача е да тестваме светодиодите за професионална годност. За целта закупихме пет комплекта за монтаж във фарове, предназначени за работа с лампи H4. Моля, имайте предвид, че всички закупени светодиоди могат да работят при напрежение от 12 V и 24 V. Това показва, че те използват висококачествени стабилизатори на мощността - така наречените драйвери.
Разликите между лампа, която се опитва да бъде правилна (горна снимка) и напълно неподходяща: правилната лампа има отделни линии от светодиоди за дълги и къси светлини. Тези линийки са подобни по размер и местоположение на намотката с нажежаема жичка в обикновена лампа. Правилната лампа има екран, покриващ долната полусфера на светещия елемент на късите светлини. В допълнение, правилната лампа е оборудвана с драйвер, който позволява работа при напрежение 12–24 V, както и охлаждащ радиатор.Разликите между лампа, която се опитва да бъде правилна (горна снимка) и напълно неподходяща: правилната лампа има отделни линии от светодиоди за дълги и къси светлини. Тези линийки са подобни по размер и местоположение на намотката с нажежаема жичка в обикновена лампа. Правилната лампа има екран, покриващ долната полусфера на светещия елемент на късите светлини. В допълнение, правилната лампа е оборудвана с драйвер, който позволява работа при напрежение 12–24 V, както и охлаждащ радиатор.
Реглоскоп слуша
Нека започнем с проста проверка - може би това е мястото, където всичко свършва. Отиваме в сервиза, за да видим стар приятел на списанието, Анатолий Вайсман, за да тестваме светодиодите директно върху колата. За превозвач взехме популярната Kia Rio. Тази кола също беше избрана, защото. Между другото, много хора инсталират светодиоди вместо халогени само за да сменят лампите по-рядко, тъй като при някои автомобили тази операция е трудоемка (например трябва да премахнете бронята) и съответно скъпа.
Техникът от автосервиза кара колата на обекта и монтира реглоскоп пред фара - това устройство се използва за проверка на осветителната техника по време на задължителен технически преглед. Започваме със стандартна халогенна лампа. Всичко е наред! Сега нека видим какъв вид разпределение на светлината ще осигурят светлинните полупроводници.Три от пет продукта се провалиха: вместо примерната „отметка“ на екрана се появи нещо, наподобяващо НЛО от телевизионна история на ужасите. Но два обекта - LED фарове Philips и комплект за преобразуване на фарове G7 - дадоха приемлива картина. И ако по време на техническия преглед инспекторът не погледне внимателно през прозрачния капак на фара, за да види каква лампа е монтирана в него, тогава на теория той не би трябвало да има оплаквания. Освен това при фарове с дифузьор или оптика с лещи няма да можете да видите крушката отвън! Като цяло вероятността да пропуснете технически преглед е много голяма.
Оказва се, че някои светодиоди все пак могат да се монтират (поне от техническа гледна точка) във фаровете? За да получим точно потвърждение, се свързахме с " върховен съд» - център за изпитване на LLC "NTC AE", където бяха проведени контролни тестове на светодиодни източници за съответствие с изискванията на Правило № 112–00 на ИКЕ на ООН относно къси светлини.
| приблизителна цена 2000 rub. Консумацията на ток е 1,37 A (стандартният "халоген" консумира приблизително 4,16 A). Реглоскопът веднага хвана светлината отляво на фара. Лабораторните измервания потвърждават: в точка B50L светлинният интензитет е 2,0 cd вместо допустимите 0,6 cd. В зона III - седем пъти интензитета на светлината. Единственото предимство е, че Kia успя да затвори капака на фара. | приблизителна цена 4650 рубли. Консумация на ток 1,57 А. Капака на фаровете на Киа е затворен. Лампата ви позволява да регулирате ъгловата позиция спрямо държача. Настанете се гаражни условияДадох зелена светлина на продукта: Хареса ми разпределението на светлината. Въпреки това, по-внимателни измервания в центъра за тестване все пак разкриха отклонения от нормата: в точка B50L се оказа 0,8 cd вместо 0,6 cd, в зона III - 1,6 cd вместо 1,0 cd. Жалко, но не отговаря на стандартите. |
||
| приблизителна цена 10 000 rub. Консумацията на ток е 1,65 A. Описанието честно казва, че е необходимо свободно пространство: 70 mm зад фара и 60 mm в диаметър. Лампата ви позволява да регулирате ъгловата позиция спрямо държача. Капакът на Kia не се затвори поради огромния драйвер. Разпределението на светлината по реглоскопа направи продукта лидер. В същите точки обаче експертите идентифицираха отклонения от допустимото отклонение: 2,0 cd вместо 0,6 cd в точка B50L и 2,82 cd вместо 1,0 cd в зона III. Като цяло тези лампи светят по-добре от другите тествани, но не можете да карате с тях по обществени пътища. | приблизителна цена 2300 търкайте. Консумацията на ток е 1,35 А. Капака на фаровете на Киа е затворен. Но параметрите не са по-лоши. Отклонения са отбелязани в точки B50L, 75R и в зона III (цели 13,2 пъти!). Присъда: отказ! | приблизителна цена 4500 търкайте. Консумацията на ток е 1,48 А. Капака на фаровете на Киа беше затворен. Монтажът се клати много. Разпределението на светлината не отговаря на нормата в точка B50L и зона III, многократно надвишава допустимата граница. Можем ли да очакваме нещо различно от лампа, чиито светодиоди са оформени като дебели кръгове, които по никакъв начин не приличат на спирали? Присъда: не купувайте. |
|
Отказвам!
Полупроводниците... се провалиха. Цялата тълпа. Всички LED светлини, поставени един по един от персонала на лабораторията за изпитване в фара на GAZelle, заслепиха насрещния шофьор, а най-евтините освен това отказаха да осветят правилно дясната страна на пътя. Естествено по-добре от останалите изглеждаха тези, които показаха нормална картина на регоскопа - Philips LED фарове и G7 Head light conversion kit. Между другото, техният светлинен интензитет е невероятен: например Philips в точка 50R произвежда 100 cd (канделата е единица за измерване на светлинен интензитет), надвишавайки стандарта десетократно. Но и те се оказаха незаконни, резултатите са в таблицата.В допълнение, някои източници на светлина не седят плътно на работното място и леко се въртят около надлъжната си ос. Ясно е, че при движение картината на разпределението на светлината ще бъде объркана. А работна температураИмаше толкова много различни видове охлаждащи радиатори, че дори се страхувахме за безопасността на пластмасовия корпус на фаровете.
Също така отбелязваме, че в повечето случаи задният капак на фаровете на Rio може да бъде затворен при инсталиране на LED крушки - само огромният блок на лампата Philips просто не се побира под капака. Фарът на GAZelle, на който бяха извършени стендови тестове, се оказа по-малко гостоприемен. Как да карам без капак? Фарът бързо ще се превърне в кошче за отпадъци.
РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА СВЕТЛИНАТА НА ЕКРАНА НА РЕГЛОСКОПА |
|
Що се отнася до изявленията на производителите на LED светлинни източници за пълно съответствие с техния оригинал, както и надписите H4 върху кутиите, това е чиста измама. Само буквата L трябва да се използва за обозначаване на светодиоди и само производителят на превозното средство или производителят има право да одобри инсталирането им вместо халогенни лампи.
Между другото, представители на Philips официално отговориха на нашата молба, че не трябва да се движите по обществени пътища с такава светлина. Тези лампи са предназначени предимно за ATV, моторни шейни и друга офроуд техника. Продавачите на ориенталски лампи обаче се интересуват от всички тези тънкости, извинете за каламбура. свети ли Конекторът подходящ ли е? Насладете му се за ваше здраве!
Като цяло неслучайно в олимпийските конюшни нямаше LED кон. Боговете предпочетоха да се възползват от услугите на вярната Лампа... Което съветваме и вас!
РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТА НА ФАРОВЕ С LED ИЗТОЧНИЦИ НА СВЕТЛИНА
| Контролно-пропускателни пунктове | Нормализирана стойност на интензитета на светлината, cd | Действителна стойност на светлинния интензитет, cd |
||||
| Ясна светлина | V16 турбо |
|||||
| B50L | ≤ 0,4 (0,6)* | 2,0 | 0,8 | 2,0 | 0,6 | 4,0 |
| ≥ 12 (9,6) | 34,6 | 27,0 | 50,0 | 4,4 | 33,4 |
|
| ≥ 12 (9,6) | 55,0 | 36,0 | 100,0 | 12,4 | 47,6 |
|
| ≥ 6, 0 (4,8) | 42,22 | |||||
Светодиодните източници на светлина се въвеждат в живота ни навсякъде, измествайки както конвенционалните лампи с нажежаема жичка, така и енергоспестяващите флуоресцентни лампи. Преходът към светодиоди е особено забележим при автомобилите: след като първо започнаха да се монтират в стоп светлините, LED източниците на светлина вече се намират в почти всеки тип оптика, включително фарове. Освен това напоследък се наблюдава тенденция за замяна на ксенонови лампи с LED източници.
Специалистите на Philips се стремят да направят оптичната светлина максимално близка до дневната, която е най-приятна за човешкото око.
Нова функция на Philips - светодиоди, които могат да се инсталират вместо стандартни лампи H4 - вече беше представена от някои производители от Китай. Просто последните имаха и все още имат доста сериозни проблеми с качеството, което се потвърждава от тестове на независими тестове: в почти всички случаи светлинният поток беше или твърде слаб, или не създаваше лъч с правилна форма, в който понякога нямаше граница на прекъсване. Лампите от Philips, както обикновено, не трябва да имат такива недостатъци. Поне в подземния паркинг, където ни бяха показани новите продукти за осветление, беше невъзможно да се намери грешка в светлината на LED лампите: според производителя те светят 150% по-ефективно от стандартните халогенни лампи. Светлината от тях наистина се оказа ярка, равномерна и близка до дневната, което трябва да има положителен ефект върху шофирането: естествено Бяла светлинафаровете през нощта не напрягат очите на водача по време на шофиране, което му позволява да се концентрира колкото е възможно повече върху пътя. LED лампите имат и други предимства, чийто списък е много широк: огромен експлоатационен живот, достигащ до 12 години, устойчивост на изключително високи температури, висока устойчивост на вибрации...
Всичко изглежда наред, но има няколко обстоятелства, които все още няма да позволят такава светлина да измести класическите и евтини халогени през следващите години. Първият е, че компонентът не е много гъвкав. Старши мениджър маркетинг на глобален пазар автомобилни частиТомас Енен коментира този въпрос: „Проблемът с подмяната на лампите със светодиоди е, че тези лампи не работят добре на всички автомобили; следователно е необходимо да ги проверите по производител и модел. Шофьорите, които се интересуват от надграждане от халогенни крушки към LED крушки, се нуждаят от професионална поддръжка, за да гарантират, че геометрията на светлината е правилна и че превозното средство е електрически и механично съвместимо за монтаж. В същото време замяната на вътрешното осветление със светодиоди не е трудна.“
Вторият, не по-малко важен недостатък е цената. Според представители на компанията, комплект от две LED лампи H4 в комплект с необходимото окабеляване, адаптери, захранващи устройства и крепежни елементи струва около 12 000 рубли. Съгласете се, много. Третият нюанс е ограниченият асортимент, който в момента се състои от стандартен размер H4. Показаха ни работещи проби от формат H7, които вече се използват на някои автомобили на GM, но те не бързат да ги пуснат на вторичния пазар: поради малкия им размер възникват трудности с охлаждането, поради което е необходимо за вграждане на електрически охладител в дизайна, което според мен може да повлияе неблагоприятно на надеждността на продукта.
LED лампата с размер H4 лесно се побира на мястото на стандартната халогенна лампа.
Последният и може би най-сериозен недостатък е невъзможността да се използват такива лампи по обществени пътища. За щастие Philips, като честни момчета, предупреждава купувача за това веднага. Ето, между другото, извадка от инструкциите: „Само за вътрешно осветление и използване извън пътя. Philips LED фарове, фарове за мъгла и сигнални светлини в момента чакат ECE хомологация и не са одобрени за използване по обществени пътища. Ако използвате LED фарове, фарове за мъгла и сигнални светлини на обществени пътища, може да загубите лиценза и застраховката си.
За допълнително охлаждане в по-компактната H7 LED лампа е монтиран охладител
За щастие компанията работи и върху модернизирането на други видове лампи. Например, новите ксенонови лампи WhiteVision имат точно същата цветова температура като LED лампите (до 5000K), като и двете осигуряват отлична видимост на пътя и правят външен видколата е по-стилна. Друг нов продукт са най-ярките ксенонови и халогенни лампи в линията Philips: Xenon X-tremeVision второ поколение и съответно Philips RacingVision. И двата модела, според производителя, подобряват видимостта със 150% спрямо минималните законови изисквания, осигурявайки по-добра видимост и по-добър контраст в сравнение с по-малко мощните лампи.
Новият Philips Xenon WhiteVision има същата цветова температура като LED лампите
Philips има нови продукти, свързани с автомобилния транспортсамо косвено. Става въпрос за производството на две специални лампи за цветен анализ, използвани в каросерийните работилници: LED прожектор MatchLine PJH20 LED и MDLS CRI LED компактна крушка, произвеждаща бяла светлина, подобна на естествената дневна светлина. Вероятно сте чували за такива случаи, когато ремонтирана кола е напуснала сервиза и дневна светлинаразликата в цвета на ремонтираната част в сравнение с останалата повърхност на автомобила стана много забележима. Това явление дори има специално име - метамеризъм. Така че рискът от метамерия може да бъде избегнат чрез използване на лампи със светлина, близка до дневната, чиято цветна температура е 6000K.
LED прожекторът Philips MatchLine PJH20 е предназначен за прецизен анализ на цвета на боядисани части
Светодиодният прожектор Philips MatchLine PJH20 за анализ на цветовете осигурява двустепенна мощност (максимална мощност от 2300 лумена), която може да бъде персонализирана според вашите специфични нужди и има зрителен ъгъл от 90°. Прожекторът има и акумулатор литиева батерия, който издържа до 4 часа, и 5-метров мрежов кабел, който позволява придвижване в цеха и е подходящ за работа с голяма дължинаобработена повърхност. Светодиодната лампа Philips MDLS CRI има повече скромен размери се използва за бърза проверка на малки части на превозното средство и разполага с въртяща се на 300° многопосочна глава, осигуряваща максимална гъвкавост и 360° изглед без сенки. По този начин модулът може да се монтира навсякъде в близост до зоната за ремонт, за да освети дефектите. Максималната светлинна мощност на лампата е 500 лумена, но ако се комбинират три модула (включени), общата мощност ще се увеличи до 1500 лумена. Устройството е оборудвано и с подобрена батерия, който е проектиран за 1500 цикъла на зареждане вместо стандартните 300, което е еквивалентно на приблизително пет години непрекъсната употреба. Вероятно в бъдеще светодиодите наистина ще заменят други източници на светлина.
За по-интензивна светлина три MDLS CRI модула могат да се комбинират, за да произведат 1500 лумена изход
Реших да започна да сменям халогенните лампи с мощни LED.
Ксенона вече се изчерпа, има неприятна студена светлина, безполезна в мъглата, висока ценаи ниска издръжливост. Халогенът вече изглежда несериозен в сравнение с други лампи. Натриевите лампи произвеждат жълта монохромна светлина, която изкривява цветовото възприятие.
И така, бъдещето принадлежи на светодиодите!
Техните предимства са огромни - много мощна светлина, много висока издръжливост и здравина и ниски изисквания към източника на енергия.
Всичко започна след като забравих да изключа късите светлини. След това се заех с въпроса да го заменя с мощни светодиоди. Първо погледнах в най-близките магазини за автомобили. Бях изумен от цените, които предлагаха. Но не намерих това, което ми трябваше. И се насочих към онлайн магазините. Прегледах много. Но се спрях на Ali Express. Защото изборът е огромен.
Много часове търсене и кореспонденция с много продавачи доведоха до успех. Намерих каквото ми трябваше.
Платих поръчката и започнах да чакам. След 20-25 дни получих лампите.
Ще се върна малко назад. Лампите са закупени в началото на лятото. След изтичане на времето. Реших да напиша рецензия.
След получаване на лампите. Отидох да ги монтирам. Замяната на халогенни светлини с LED не беше трудна. Тъй като всички крепежни елементи са стандартни, махнах халогена и го смених с LED. Смяната отне 15-20 минути. Със свито сърце ги включих. И ето, всичко работи. Проверих превключването между ниско и високо. Всичко работеше. Първото нещо, което забелязах беше, че стрелката на волтметъра на таблото беше леко разместена. В сравнение с халогените. При светене на халогенни лампи стрелката се отклони много.
Време е да ги изпробвате. Един час карах с LED лампи. Те работят. Проверих подгряването на лампите. Топлят се, ръката едва издържа. Има капачки на фаровете, трябваше да ги махна. Започна тестване отново. Карах още час. Проверих отново отоплението и започна да загрява по-малко. За да не рискувам драйверите, които се намират в долната част на лампата, ги махнах от там. Удължих кабелите от лампата. За щастие самият водач е пълен с черен уплътнител. След това го тествах отново. Проверих парното, стана още по-малко. Сега ще мине.
Те светят добре, макар и неравномерно, поради дизайна на самата лампа. Факт е, че горната част на рефлектора на фара не е осветена толкова интензивно, колкото страните му, т.к. Диодите са разположени на една и съща ос обратно един към друг. В резултат на това лъчите на светлината, излъчвана от фара, се виждат на пътя, а шарката на фаровете, например на стената, има линия на прекъсване, но не е равномерна като тази на халогенните или ксенонови лампи . Но светлината е много ярка, не заслепява като ксенона.
Малко техническа информация.
LED лампата съдържа четири Cree -XM-L2
Мощност 20W
Светлинен поток: 2400LM
Превключване - ниско - горните два светодиода светят.
Превключване - дистанционно - двете долни са включени.
Cree XM-L2 - почти 1200 lm. Например, крушка с нажежаема жичка 100V произвежда 1300 лумена, но поради топлината, дифузната светлина и количеството електроенергия, консумирана по време на работа, тя не може да се сравни със светодиодите.
Ето информация за светодиодите, които са там
Малко снимки. 
Инструкции за подмяна. 
Първо начало. Не се коригира. 
Снимка на стената. В горната част има малки акценти. Едва се виждат. Не критично. 
За да не рискуват водачите. Те са долу. Махнах ги от ламята. Ето снимка на промяната 
Цветна температура.
Къси светлини.
Дълги светлини.
Регулирани фарове. 
Къси светлини. 
Дълги светлини.
След монтажа съм доволен.
Сравнение на ксенон с LED лампи.
Да започнем с ксенона.
Не всеки ксенон е разрешен. Съгласно закона на Руската федерация не е разрешен всеки ксенон, а само този, който стандартно се инсталира в заводите на производителя. Тоест, ако сте инсталирали „занаятчийски“ китайски ксенон, тогава може да бъдете глобен за това.
Ниска ефективност. Много горещо. Комплексно оборудване. Изисква се повече енергия, по-голямото натоварване означава малко повече разход на гориво, поради натоварването на двигателя.
Потреблението, разбира се, не се увеличава значително, но все пак ще плащате 0,3 литра на 100 км.
Сега за светодиодите.
Първото и най-голямо предимство на светодиодите е тяхната консумация на енергия. Тя е няколко пъти по-малка от тази на халоген и ксенон.
Икономия на гориво. Колкото по-малко енергия се приема, толкова по-малко гориво се изразходва. Натоварването на генератора от осветителни устройства намалява значително и съответно пада и натоварването на двигателя - спестявате гориво. Отново, не трябва да очаквате да спестите литри, но все пак 0,2 - 0,3 литра на 100 километра лесно могат да бъдат постигнати.
Няма сложно оборудване за инсталиране в сравнение с ксенона. Само развих стария халогенна лампаи постави LED светлина на нейно място.
Отделянето на топлина е по-малко отколкото при ксенона. И съответно може да се използва в обикновен фар и дори в фарове за мъгла.
Живот LED фарове, също няколко пъти повече от ксенона. Стига до 10 000 часа, което е много.
Светодиодите могат да бъдат инсталирани и никой няма да ви забрани да го използвате, дори и със закон.
Форми и размери. В днешно време е възможно да се монтира LED осветление на почти всички автомобили, тоест форматът и размерът на лампите не се различават от халогенните.
Минусът е цената.
От вас зависи да си направите изводите. Струва ли си да се сменя или не?
P.S.
P.S. Ще добавя за ДПС. Вече няколко пъти ме забавяха при редовни рейдове с ксенон. И всеки път е едно и също:
ДПС: Здравейте, защо карате със забранен ксенон?
Аз: И това не е ксенон. Ослепително ли е?
DPS: Не заслепява, но е твърде ярка за халоген.
Аз: И това не е халоген.
ДПС: ...
ДПС: Хм. Какво е това тогава?
Аз: Диоди.
ДПС: Толкова светло? Диоди? Гаси фаровете.
Аз моля.
ДПС: (Гледайки във фаровете) Вика на партньора си: „Семенич/Михалич/Петрович, ела тук бързо. Виж как диодите се чупят тук!
Аз: Хм, бих искал да отида.
DPS: Извинете, моля, изчакайте, това е много прекрасно чудо. Кажете ми от къде да ги купя? Имате ли H4? Има ли такива N7? Къде мога да ги поръчам? Колко време да чакам? Възможно ли е да закупите без чакане, но на по-висока цена, в MSC? И още един порой от въпроси.
2DPS: Няма значение! Диоди! Включи го! Nih...ra se! Той започва да задава същите въпроси, но 1DPS го спира.
DPS -> 2DPS: Спакуха! Вече минах през всичко и разбрах. Утре ще пазаруваме!
Аз: Диодите не са забранени, нали? Мога да карам с тях - не е ксенон?
ДПС: Да, разбира се! За сега е забранен само ксенона. Освен това вашите лампи дори не заслепяват.
.
