중국의 운전대는 어느쪽에 있습니까? 세상에는 왜 좌측 통행과 우측 통행이 있습니까? 차선을 변경한 국가

러시아와 지구상의 수많은 다른 국가에서는 자동차가 고속도로와 도시 거리의 오른쪽 절반으로 이동합니다. 그러나 일부 러시아 운전자가 말했듯이 일부 국가에서는 다가오는 차선으로 운전합니다. 특히 일본과 영국에서는 왼쪽으로 운전하는 것이 일반적이며, 호주, 싱가포르, 아일랜드, 뉴질랜드, 남아프리카공화국 및 기타 여러 아프리카 국가에서는 왼쪽으로 운전합니다. 모든 주에 가정이 없는 이유 교통동일한?

오른쪽 및 왼쪽 교통 전통의 기원은 자동차 자체가 등장하기 전부터 시작되었다는 점을 즉시 주목해 보겠습니다. 우측 통행이 유럽에서 시작되었지만 물론 자동차에서 시작된 것은 아니라는 정보가 널리 퍼져 있습니다. 중세 시대의 도로는 좁았고 사람들은 메르세데스가 아닌 말을 타고 그 길을 따라 여행했습니다. 당시 예상했던 대로 기병들은 끊임없이 무장하고 있었습니다. 늘 그렇듯이 '기병'은 갑작스런 공격이 닥쳤을 때 신속하게 자신을 방어하기 위해 왼손에 방패를 쥐고 있었기 때문에 경로의 오른쪽 절반을 따라 이동하는 것이 더 편리했습니다.

두 번째 버전에 따르면 마부들이 오른손으로 고삐를 당기면서 운전하는 것이 가장 편리했으며, 우리가 알고 있듯이 대다수의 인구에서 왼쪽을 지배합니다. 몇 년이 지났고 말 대신 자동차가 나타 났지만 오른쪽에서 운전하는 것은 사람들의 잠재 의식에 확고하게 등록되었으며 아무도 그것을 바꾸지 시작하여 첫 번째 교통 규칙에서 규제했습니다. 그들은 1752 년 러시아에서 Tsarina Elizaveta Petrovna에 의해 발행되었습니다. 그녀는 특별 법령에 따라 모든 택시 운전사와 마부에게 카트를 도로 오른쪽으로 옮기라고 명령했습니다.

좌측통행은 영국에서 유래된 것으로 추정된다. 섬나라이기 때문에 바다로만 세계와 연결되어 있습니다(아직 해협 터널이 만들어지지 않았습니다). 일반적으로 해운업은 빠른 속도로 발전하고 있었고 선박의 이동도 어느 정도 간소화되어야 했습니다. 국가 해양부는 결국 선장들에게 선박이 갈라질 때 왼쪽으로 항해하도록 명령하는 법령을 개발하여 발표했습니다. 나중에 이 규칙은 도로, 즉 말이 끄는 마차로 확장되었고 그 다음에는 자동차까지 확장되었습니다. 이는 영국의 영향을 받는 모든 국가에 적용되었습니다.

좌측 통행에 대한 또 다른 가설은 말이 끄는 마차 자체와 관련이 있습니다. 동물을 운전하는 마부는 오른손으로 채찍을 잡았습니다 (우리가 기억하는 것처럼 왼손잡이는 거의 없습니다). 동시에 그는 거리가 열린 공간으로 빛나지 않았기 때문에 보행자를 쉽게 때릴 수있었습니다. 오늘날 남아 있는 것보다 왼쪽 통행을 하는 국가가 훨씬 더 많았다는 점에 유의하십시오. 그래서 1967년까지 스웨덴에서는 사람들이 왼쪽으로 운전했고, 그 이전에 한국과 몇몇 영국 식민지에서는 오른쪽으로 운전했습니다.

사진: Igor Golovin 및 Gennady Dyachuk

좌측 통행의 역사 국가의 선호도와 선택은 확립된 습관, 인구의 사고방식 및 역사적 특성에 따라 결정됩니다. 옛날에도 마차와 기병이 다니던 시절에도 길은 좌우로 나뉘었습니다. 수레는 길 왼편에 있고 기병도 길 왼편에 머무는 것이 더 나았습니다. 오른손으로 채찍을 휘두를 때 길을 따라 지나가는 행인들에게 맞을 까봐 두려워 할 필요가 없었습니다. 현대에는 대부분의 국가에서 오른쪽으로 운전하는 것이 더 허용됩니다. 그러나 왼쪽으로 운전하는 것을 선호하는 국가도 많이 있습니다. 이들은 아일랜드, 영국, 태국, 일본, 호주, 몰타, 바베이도스, 브루나이, 인도입니다. 비율을 보면 지구상의 모든 도로 경로 중 최대 35%가 좌측 통행을 선호합니다. 세계 인구의 66% 이상이 오른쪽으로 운전합니다. 전체 도로의 72% 이상이 우측 통행을 기반으로 하고 있습니다. 보시다시피 지구상의 대부분의 사람들은 왼쪽 운전을 선호합니다. 그들 자신의 이유와 더 큰 편안함 때문에 왼쪽을 오른쪽으로 바꾼 국가가 있는데, 이들은 나이지리아와 스웨덴입니다. 하지만 사모아는 반대 방향으로 방향을 바꿨습니다. 우크라이나와 CIS 국가도 우측 통행을 준수합니다. 일부 국가에서는 왜 왼쪽을 선호합니까? 영국을 예로 들어보겠습니다. 1776년에 런던 브리지를 왼쪽으로만 건너는 것이 허용되는 법이 통과되었다는 것은 역사를 통해 알려져 있습니다. 이것이 오늘날에도 여전히 존재하는 좌측 통행 질서의 이유였습니다. 영국이 최초의 국가다. 서유럽, 이는 공식적으로 좌측 운전을 채택하고 다른 여러 국가에 영향을 미쳤습니다. 스티어링 휠 위치의 역사 일반적으로 모든 자동차에서 운전석은 다가오는 차량 측면에 있습니다. 우측통행 국가에서는 좌측에 있습니다. 좌측 통행이 이루어지는 장소에서는 운전석이 우측에 있습니다. 유럽 ​​국가에서는 제2차 세계대전이 끝날 때까지 오른쪽 핸들과 오른쪽 통행이 존재했습니다. 예를 들어, 1932년까지 러시아와 소련 국가에서는 모든 자동차가 오른쪽 핸들로 생산되었습니다. 나중에 모든 것이 왜 바뀌었나요? 유명한 자동차 브랜드의 이름을 딴 디자이너 Henry Ford의 이름은 누구나 알고 있습니다. 정확히 포드 자동차왼손잡이용으로 최초로 출시되었습니다. 이 모델은 1907년부터 1927년까지 생산되었습니다. 이제 박물관에서 볼 수 있습니다. 이전에는 미국의 모든 자동차가 오른쪽 핸들로 생산되었습니다. 스티어링 휠을 왼쪽에 배치한 이유는 매우 간단했습니다. Henry Ford는 빈번한 승객을 염두에 두고 이 차를 설계했습니다. 이것은 훨씬 더 편리했고 그는 기어 박스를 자동차 외부가 아닌 스티어링 칼럼에 배치했습니다. 그래서 점차 유럽에 미국 자동차가 등장하면서 교통 시스템이 바뀌기 시작했고 많은 국가에서 편의성과 합리성으로 인해 왼손잡이를 선호했습니다. 유럽, 아시아, 아프리카, 미국, 호주의 상황 대부분의 유럽 국가는 오른쪽으로 운전하는 것을 선호합니다. 아일랜드와 영국은 왼쪽에서 운전합니다. 이는 호주, 인도와 같은 영국 식민지와 같은 일부 국가에도 적용됩니다. 아프리카에서는 옛 영국 식민지였던 한나, 감비아, 나이지리아, 시에라리온이 오른쪽 운전에서 왼쪽 운전으로 바뀌었다. 그러나 모잠비크는 영국 식민지 국가와 가깝기 때문에 왼손잡이를 선호했습니다. 한국(남북)은 1946년 일제 말기 이후 오른쪽 운전에서 왼쪽 운전으로 바뀌었다. 미국에서는 오른쪽으로 운전합니다. 이전에 미국에서는 18세기 말까지 운전이 좌측 운전이었으나 이후 우측 운전으로 바뀌었습니다. 북미에서는 바하마, 바베이도스, 자메이카, 앤티가, 바부다 등 일부 국가에서 왼손 운전을 사용합니다. 아시아 국가의 경우 홍콩, 인도, 인도네시아, 키프로스, 마카오, 말레이시아, 네팔, 파키스탄, 태국, 스리랑카, 일본, 브루나이, 부탄, 동티모르 등의 목록이 중요합니다. 호주는 영국 식민지 시절부터 좌측 교통을 물려받았습니다. 현재 호주에서는 좌측통행, 우측통행입니다. 우측 통행과 좌측 통행의 주요 차이점 좌측 통행과 우측 통행의 차이점은 스티어링 휠의 위치와 운전 원리에 있습니다. 예를 들어, 좌측 통행이 있는 국가에서 운전하는 데 익숙한 운전자는 우측 통행의 일부 미묘한 차이에 적응하는 것이 약간 어렵다는 것을 알게 될 것입니다. 예를 들어 여행자가 교통량이 좋은 국가에서 자동차를 렌트하는 경우 약간의 적응이 필요하고 이 원칙에 익숙해져야 합니다. 일반적으로 큰 차이는 없습니다. 그러나 뉘앙스가 있습니다. 흥미로운 사실, 차량 이동 시스템만이 이러한 방향으로 발전한 것은 아닙니다. 철도 교통에도 동일한 규칙이 있습니다. 을 위한 철도 운송유럽 ​​전역에서는 운전이 왼쪽에서 이루어지지만 대부분의 유럽 국가에서는 자동차가 오른쪽에서 운전합니다. 실제로 왼쪽과 오른쪽 움직임의 차이점은 전체 과정이 반대 방향으로 발생한다는 것입니다. (한 경우 - 왼쪽에서 오른쪽으로, 오른쪽에서 왼쪽으로) 이는 운전, 전환, 운전 규칙에 적용됩니다. 모든 것은 역순으로만 동일합니다. 거울 이미지처럼. 왼쪽 운전의 단점과 장점 대부분의 사람들은 순전히 생리학적 이유 때문에 오른쪽으로 운전하는 것이 사람들에게 더 편리하다는 데 동의합니다. 결국 많은 사람들이 오른 손잡이입니다. 왜 일부 국가에서는 여전히 왼쪽 운전을 선호합니까? 이 질문에 정확하게 대답하기는 어렵습니다. 예를 들어 영국에서처럼 역사적으로 이런 일이 일어났을 수도 있습니다. 왼쪽 통행에는 하나가 있습니다 중요한 이점, 이것이 오른손 간섭의 법칙이다. 사람들이 왼쪽으로 운전하는 것을 선호하는 영국에서는 로터리가 시계 방향으로 발생하는데, 이는 우리와 완전히 다릅니다. 이는 로터리의 모든 입구를 통해 이미 로터리에 있는 모든 사람이 접근할 수 있음을 의미합니다. 따라서 영국의 대부분의 교차로는 신호등을 설치할 필요가 없는 작은 사각형처럼 보입니다. 이렇게 하면 시간이 절약됩니다. 매우 편리하고 편안합니다. 움직임은 명확하고 논리적입니다. 대부분의도로에서의 기동은 다가오는 차량을 통해 발생하지 않습니다. 이는 운전자에게 훨씬 더 안전하고 편리합니다. 일부 운전자들은 왼쪽으로 운전하는 원칙이 훨씬 더 논리적이고 올바른 상식과 절대적으로 일치한다고 믿습니다. 그러나 사고방식과 역사적 특성으로 인해 이것이 모든 사람에게 적합한 것은 아닙니다. 따라서 구체적인 단점과 장점에 대해 이야기하는 것은 불가능합니다. 결국 모든 것은 상대적이며 개인 취향에 따라 사용할 수 있습니다.

전 세계에서 도로 왼쪽으로 운전하는 나라는 어디일까요?

앤티가 바부다
호주
바하마
방글라데시
바베이도스
버뮤다
부탄
보츠와나
브루나이
코코스 제도
쿡 제도
키프로스
도미니카
동티모르(우측 통행 1928-1976)
포클랜드 제도
피지
그레나다
가이아나
홍콩
인도
인도네시아
아일랜드
자메이카
일본
케냐
키리바시
레소토
마카오
말라위
말레이시아
몰디브
몰타
모리셔스
몬세라트
모잠비크
나미비아
나우루
네팔
뉴질랜드
노퍽
파키스탄
파푸아 뉴기니
핏케언
세인트 헬레나
세인트키츠네비스
세인트 빈센트 그레나딘
세이셸
싱가포르
솔로몬 제도
남아프리카
스리랑카
수리남
스와질란드
탄자니아
태국
토켈라우
통가
트리니다드 토바고
투발루
우간다
대 브리튼 섬
영국령 버진아일랜드
미국령 버진아일랜드
잠비아
짐바브웨

추신 우리가 왼쪽으로 운전한다는 사실에 대해 영국에 감사할 수 있습니다. 영국은 섬에 위치해 있으며, 한때 바닷길은 영국 주민들이 다른 나라 주민들과 소통할 수 있는 유일한 통로였습니다. 항구에는 항상 선박이 엄청나게 집중되어 있었고 종종 충돌했습니다. 질서를 회복하기 위해 해양부는 법령을 발표했는데, 그 핵심은 "왼쪽을 유지하라"는 규칙으로 요약된다.

즉, 배는 다가오는 배를 오른쪽으로 통과시켜야 했습니다. 점차적으로 이 원리는 수레와 마차의 육상 이동을 안내하는 데 사용되기 시작했습니다.
그리고 자동차의 출현과 함께 영국의 잘 알려진 보수주의가 중요한 역할을했습니다. 그들은 자동차 교통과 관련하여 아무것도 바꾸지 않았습니다.
이후 이 규칙은 인도, 인도네시아, 파키스탄, 일본, 태국, 영국, 케냐, 네팔, 말레이시아, 스리랑카, 호주, 홍콩, 아일랜드, 뉴질랜드, 싱가포르, 자메이카, 몰디브 등 영국의 영향을 받는 모든 국가로 확대되었습니다. , 바하마, 키프로스.

이러한 움직임을 변화시킨 국가:
여러 차례에 걸쳐 많은 국가에서 좌측 통행을 채택했지만, 이들 국가의 이웃 국가가 우측 통행을 하고 있다는 불편함 때문에 우측 통행으로 전환했습니다. 역사상 가장 유명한 날은 스웨덴의 H-Day로, 스웨덴이 좌측 운전에서 우측 운전으로 전환한 날입니다.

아프리카의 옛 영국 식민지였던 시에라리온, 감비아, 나이지리아, 가나도 옛 프랑스 식민지 국가들과의 근접성 때문에 오른쪽 운전에서 좌측 운전으로 바뀌었습니다. 반대로, 이전 포르투갈 식민지였던 모잠비크는 이전 영국 식민지와 가깝기 때문에 왼쪽 운전에서 오른쪽 운전으로 변경되었습니다. 북한과 대한민국 1946년 일제 강점기 이후 좌측 통행에서 우측 통행으로 바뀌었다.

수십 년 동안 우측 통행과 좌측 통행의 존재로 인해 자동차 제조업체에는 업무가 가중되었고 휴가나 출장 중에 강제로 '잘못된' 방향으로 운전해야 하는 운전자에게는 골치 아픈 일이 발생했습니다. 그리고 여전히 존재하는 이러한 이중성에 대한 책임은 말에게 있다는 것이 밝혀졌습니다.

짐작할 수 있듯이, 자동차와 도로 인프라가 완전히 적응되는 한, 오른쪽 통행은 왼쪽 통행보다 나쁘지도 나쁘지도 않습니다. 초보 영어 또는 호주 운전자는 독일 및 러시아 "인형"보다 느리거나 빠르지 않은 도로에 익숙해집니다. 아마도 그것이 세계의 모든 국가가 오랫동안 단일 옵션을 선택할 수 없는 이유일 것입니다. 예를 들어, 오세아니아의 작은 국가인 사모아는 불과 5년 전에 오른쪽 옵션에서 왼쪽 옵션으로 전환했습니다. . 사실 사모아는 100년 전에 독일의 식민지였고 도로가 건설되면서 독일인들에게 친숙한 우측 통행이 도입되었습니다. 그러나 호주와 뉴사우스웨일즈에서 섬으로 자동차를 운송하는 것이 더 편리합니다. 대다수가 "오른 손잡이"인 뉴질랜드. 따라서 2009년 가을, 현지 총리는 국가에 도로 반대편으로 운전하라는 명령을 내렸습니다.
그러나 두 가지 움직임 패턴이 똑같이 좋은(또는 똑같이 나쁜) 경우 선택은 어떻게 이루어졌습니까? 우리 조상들은 어느 시점에서 단순히 동전을 뒤집었습니까? 별말씀을요.
지난 세기 말, 고고학자들은 고대 로마 시대의 채석장 영토를 발굴하여 그곳으로 가는 길을 발견했습니다. 전문가들은 한쪽 트랙이 다른 쪽 트랙보다 눈에 띄게 더 깊다는 사실(빈 카트와 적재된 카트의 무게 차이 때문임)을 기반으로 이 고대 지역에서 왼쪽 통행이 허용된다고 결론지었습니다. "기업". 다른 많은 발견이 이 결론을 확증해 줍니다. 고대에는 사람들이 왼쪽으로 움직이는 것을 분명히 선호했습니다.

영국 왕실이 사용하는 가장 호화로운 마차를 운전하는 기수는 아무데나 누를 필요가 없습니다. 마차가 통과해야 하는 거리, 다른 곳은 없습니다. 차량그들은 당신을 들여 보내지 않을 것입니다.

사실은 자동차 운전자가 어떤 길을 지나야 하는지 근본적인 차이가 없다는 것입니다. 그러나 수천 년 전에는 육상에서 가장 인기 있는 교통수단은 말이었지만, 수레를 운전하는 기수나 마부에게는 이미 차이가 있습니다. 대부분의 사람들은 오른 손잡이이며 말을 왼쪽에 싣고 오른손에 채찍이나 무기를 잡는 것을 선호합니다. 예를 들어 라이더는 공격시보다 편리한 위치에 있기 위해 오른쪽으로 분산하는 것을 선호했습니다. 그리고 마부가 왼쪽으로 운전하는 것이 더 편리했기 때문에 채찍이 도로 가장자리의 덤불이나 울타리에 걸리거나 길가를 따라 걷는 사람을 잡을 가능성이 줄어 들었습니다.
따라서 왼쪽으로 운전하는 것이 더 친숙하고 자연스러워 보입니다. 그런데 누가 길 반대편을 택한다는 아이디어를 생각해 냈습니까? 많은 역사가들은 운전자가 마차나 수레에 앉지 않고 말 중 하나에 직접 앉은 다중 말 팀이 모든 것에 책임이 있다고 믿습니다. 마부가 왼쪽 뒷말을 타는 것이 가장 편안했지만, 이 경우 다가오는 수레를 지나갈 때 마차의 "크기"를 특히 잘 느끼지 못했습니다. 따라서 귀족의 호화로운 마차 (당시 "600 번째 메르세데스")와 무거운화물 카트 (충돌 비용이 더 많이 들었습니다)가 모두 오른쪽에 달라 붙기 시작했습니다. 시간이 지남에 따라 덜 번거롭고 고급스러운 마차를 운전하는 사람들도 오른쪽으로 운전하는 습관을 갖게 되었습니다. 결과적으로 18세기에 많은 유럽 국가에서 오른쪽 통행 패턴이 공식적으로 확립되었습니다. 예를 들어 프랑스에서는 1794년에 이것이 이루어졌고, 러시아에서는 훨씬 더 이른 1752년에 엘리자베스 페트로브나 황후의 법령에 따라 이루어졌습니다.

영국이 없었다면 오른쪽 운전석도 없었을 것입니다. 이 성명의 정당성은 수십 년 동안 자동차 업계에서 논의되어 왔습니다.

영국에서 좌측 통행 패턴이 뿌리를 내린 이유와 이것이 세계의 다른 국가에 어떤 영향을 미쳤는지 알아 보겠습니다.

도로 좌측 통행 규칙은 1756년 영국 당국에 의해 제정되었습니다. 법안을 위반하면 은화 1파운드라는 인상적인 벌금이 부과되었습니다.
18세기 중반 영국이 좌측 통행을 선택한 이유를 설명하는 두 가지 주요 버전이 있습니다.

로마 버전

고대 로마에서는 사람들이 왼쪽으로 운전했습니다. 이 접근 방식은 군단병이 오른손에 무기를 쥐고 있다는 사실로 설명되었습니다. 따라서 예상치 못한 적과의 만남이 발생하면 길 왼쪽에있는 것이 더 유리했습니다. 따라서 적은 도마의 손에 직접 떨어졌습니다. 서기 45년 로마인들이 영국 제도를 정복한 후, "좌파주의"가 영국으로 퍼졌을 수 있습니다. 이 버전은 고고학 탐험의 결과로 뒷받침됩니다. 1998년 영국 남서부 윌트셔에서 로마 채석장이 발굴되었는데, 그 근처에서 왼쪽 선로가 오른쪽 선로보다 더 많이 파손되었습니다.

해양 버전

이전에 영국인은 물로만 유럽에 갈 수 있었습니다. 따라서 해양 전통은 이 민족의 문화에 확고히 자리 잡았습니다. 옛날에는 영국 배들이 다가오는 배의 왼쪽으로 지나가야 했습니다. 결과적으로 이 관습은 도로로 퍼질 수 있습니다.

현대 국제 운송 규칙은 오른쪽 통행을 규정합니다.

영어 좌파주의는 어떻게 전 세계로 퍼졌는가?

대부분의 좌측 ​​운전 국가에서는 다음과 같은 상황으로 인해 이러한 특정 교통 패턴을 선택했습니다.

식민지 요인

지난 세기 중반에도 영국은 해가 지지 않는 제국이었습니다. 전 세계에 흩어져 있던 옛 식민지 대부분은 독립 후에도 계속해서 좌측통행을 하기로 결정했다.

정치적 요인

프랑스 대혁명 기간 동안 공화국의 모든 주민들은 도로의 "공용" 오른쪽으로 이동하라는 명령이 내려졌습니다. 나폴레옹 보나파르트가 집권하자 운동 패턴은 정치적 논쟁으로 바뀌었습니다. 나폴레옹을 지원한 주에서는 네덜란드, 스위스, 독일, 이탈리아, 폴란드, 스페인 등 오른쪽 통행이 확립되었습니다. 반면, 영국, 오스트리아-헝가리, 포르투갈 등 프랑스에 반대하는 세력은 '좌파'로 드러났다. 그 후, 이들 세 국가의 좌측 통행은 영국에서만 유지되었습니다.

영국과의 정치적 우호는 일본의 도로에 "좌익주의"가 도입되는 데 기여했습니다. 1859년 빅토리아 여왕의 대사인 러더퍼드 앨콕 경은 섬 국가 당국이 좌측 운전을 허용하도록 설득했습니다.

러시아에서는 언제 우회전이 확립되었습니까?

러시아에서는 우회전 규칙이 중세 시대에 개발되었습니다. Peter I의 덴마크 특사 Just Yul은 1709년에 "러시아 제국에서는 수레와 썰매가 서로 만날 때 오른쪽을 유지하면서 서로 지나치는 것이 모든 곳에서 관례입니다."라고 썼습니다. 1752년에 엘리자베스 페트로브나 황후는 제국의 도시 거리에서 마차와 택시 운전사에게 우측 통행을 도입하는 법령을 발표하여 이 규범을 법으로 규정했습니다.

블라디보스토크의 좌측 교통

동쪽은 민감한 문제입니다. 그리고 극동은 전혀 이해할 수 없습니다):

아마 들어보셨겠지만 블라디보스토크 중심부에 좌측 통행이 가능한 두 개의 거리가 나타났습니다.

금각만(Golden Horn Bay)을 가로지르는 교량의 개통으로 인해 “교통 흐름을 최적화하고 교통 흐름의 교차점을 없애기 위해” 도심의 교통 조직이 변경되었습니다. 두 거리를 포함하면 매우 이례적입니다. 실제로 거기에는 좌측 통행이 도입되었습니다. 그러나 이제는 오른쪽 핸들 자동차가 매우 조화롭게 보입니다.

트래픽을 변경한 국가

역사는 국가가 한 교통 패턴에서 다른 교통 패턴으로 전환한 많은 예를 알고 있습니다. 국가는 다음과 같은 이유로 이를 수행했습니다.

“어제의 점령자들을 괴롭히기 위해”

미국은 1776년 영국으로부터 독립을 선언한 이후 도로 우측 통행으로 전환했다.

우리나라는 1946년 일제강점기 이후 우측통행으로 전환했다.

지리적 타당성

아프리카의 많은 이전 영국 식민지에서는 1960년대 중반과 1970년대 초에 오른쪽 통행으로 전환했습니다. 시에라리온, 감비아, 나이지리아, 가나는 편의를 위해 이렇게 했습니다. 그들은 이전 프랑스 식민지였던 "우선적인" 환경에 둘러싸여 있었습니다.

스웨덴은 유럽에서 방향을 바꾼 마지막 국가입니다. 1967년에는 왕국의 모든 자동차가 차선을 변경하는 소위 H-Day*가 그곳에서 열렸습니다. '법'으로 전환한 이유는 지리학뿐 아니라 경제학에도 있었습니다. 스웨덴산 자동차가 판매되는 대부분의 국가에서는 왼쪽 핸들을 사용했습니다.

2009년 사모아는 좌측 ​​통행으로 전환했습니다. 이는 호주와 뉴질랜드에서 수입되는 중고 우측 운전석 차량이 많기 때문입니다.

"왼쪽" 예외

우파 국가에서는 좌파 예외의 여지가 있습니다. 그래서 파리 레모니에 장군의 작은 거리(길이 350미터)에서는 사람들이 왼쪽으로 이동합니다. 오데사(Vysoky Lane), 모스크바(Leskova 거리 통로), 상트페테르부르크(폰탄카 강 제방), 블라디보스토크(Aleutskaya 거리에서 Okeansky Prospekt 및 Mordovtseva 거리와 교차로).

어떤 움직임이 더 안전합니까?

전문가에 따르면 어느 쪽으로 운전하는지는 교통 안전 수준에 영향을 미치지 않으며 단지 습관의 문제일 뿐입니다.

좌측 통행이 가능한 국가

전 세계적으로 오른쪽 도로와 왼쪽 도로의 비율은 72%와 28%이며, 전 세계 운전자의 66%가 오른쪽에서 운전하고 34%가 왼쪽에서 운전합니다.

북미 지역

앤티가 바부다
바하마
바베이도스
자메이카

남미에서

가이아나
수리남
유럽

대 브리튼 섬
아일랜드
몰타
아시아

방글라데시
브루나이
부탄
동 티모르
홍콩
인도
인도네시아
키프로스
마카오
말레이시아
몰디브
네팔
파키스탄
싱가포르
태국
스리랑카
일본
아프리카

보츠와나
잠비아
짐바브웨
케냐
레소토
모리셔스
모잠비크
나미비아
세이셸
스와질란드
탄자니아
우간다
남아프리카
오세아니아

호주
키리바시
나우루
뉴질랜드
파푸아 뉴기니
사모아
통가
피지

왼쪽으로 운전하는 것은 영국과 다른 일부 국가의 특징입니다. 그러나 유럽에서는 영국이 왼쪽으로 운전하는 것이 관례적인 유일한 국가로 간주됩니다. 이 현상의 이유는 무엇입니까?

좌측 통행: 역사적 배경

역사가들에 따르면, 말이 끄는 마차가 런던을 돌아다니던 시절에는 도로의 왼쪽이 선택되었습니다. 오른쪽으로 지나가다가 마부가 실수로 채찍으로 보도에 있는 사람들을 때릴 수도 있었습니다. 그래서 모두가 왼쪽으로 운전했습니다.

일부 연구자들은 왼쪽으로 운전하는 것이 한때 영국 제도를 정복했던 로마인에게서 영국 제도로 왔다고 믿습니다. 왼쪽에 말을 타고 오른손에 검을 쥐는 것이 더 편리했습니다. 이를 통해 공격자는 가장 강한 손으로 빠르게 격퇴할 수 있습니다.

게다가 1756년에 도입된 영국 법안은 “좌파” 운동에 유리하게 작용했습니다. 런던 브릿지에서는 현재 왼쪽에만 차량이 통행하고 있다고 합니다. 규칙을 위반하면 큰 벌금이 부과됩니다.

법안이 통과된 지 정확히 20년 후, 좌측 통행에 관한 법률이 영국 전역에서 통과되었습니다. 이 자동차 여행 방법은 오늘날에도 여전히 유효합니다.

해양 설명

오랫동안 영국의 운명은 바다와 연결되어 왔습니다. 결국 증기선과 배만이 섬으로 갔다. 그게 바로 그들이었어 링크영국은 나머지 세계와 함께합니다. 따라서 해양 전통은 영국인의 생활 방식에 밀접하게 얽혀 있습니다.

이전에는 선박이 왼쪽으로 선박을 통과했습니다. 그리고 바다와 밀접하게 연결된 나라에서 이 관습이 육지의 관습이 된 것은 놀라운 일이 아닙니다.

오늘날 내비게이션에서는 오른쪽 추월이 허용됩니다.

영국을 따랐던 나라들

좌측 통행을 사용하는 주에서는 다음 요소의 영향을 받아 선택했습니다.

• 식민지 이유. 지난 세기에도 영국은 많은 식민지를 지배하고 있었습니다. 따라서 식민지화 폐지 이후 많은 주에서 유일한 올바른 이동 패턴으로 일반적인 이동 패턴을 유지했습니다.
• 정치적 이유. 나폴레옹 덕분에 프랑스는 다른 나라들 중에서 길을 선택하는 데 앞장섰습니다. 나폴레옹을 지지하는 사람들도 우익적인 계획을 도입했습니다. 그리고 반대하는 사람들은 왼쪽을 선택했습니다.

영국과 일본의 우호로 인해 두 번째 나라에서는 좌측 운전석이 도입되었습니다. 새로운 법률 1859년에 채택되었다. 그리고 그것은 오늘날에도 유효합니다.

미국의 영국 식민지가 자유를 얻었을 때 그들은 오른쪽 운전으로 전환했지만 이전에는 그곳에서도 왼쪽을 유지하면서 운전했습니다. 이것이 점령자들에 대한 미국인들의 반응이었습니다.

세계의 좌측 통행 상황은 어떻습니까?

세계 공동체의 72%는 올바른 여행을 선택한 사람들로 구성되어 있습니다. 그리고 왼쪽으로 운전하는 사람은 28%에 불과했습니다.

북미에서는 바하마, 자메이카, 바베이도스가 좌측 통행을 합니다.

남미에서는 수리남과 가이아나의 상황이 그렇습니다.

그리고 유럽에서는 영국, 아일랜드, 몰타가 왼쪽으로 운전합니다. 아시아에서는 17개국이 좌측 통행을 약속하고 있습니다.

아프리카에는 그러한 국가가 13개 있고 오세아니아에는 8개 국가가 있습니다. 전체적으로 고려하면 그리 적은 수는 아닙니다.

나머지 세상 사람들은 운전할 길의 오른쪽을 선택했습니다. 그런데 이 선택의 이유는 무엇인가?

왼쪽과 오른쪽: 전환 이유

한쪽에서 다른쪽으로 이동하는 것은 그리 쉽지 않습니다. 예를 들어, 스웨덴에서는 이에 적합한 차량이 많기 때문에 우측 통행으로 전환했습니다. 우리는 특별히 지정된 날에 전환을 했습니다.

미국의 이전 영국 식민지는 이전 점령자들에 대한 항의의 표시로 선택했습니다.

일제의 탄압에서 벗어난 한국도 '좌'를 '우'로 바꿨다. 그들은 중국에서도 똑같은 일을 했습니다.

좌측 운전의 특징

교통이 좌측통행인 나라를 처음 방문하는 관광객들은 다른 운전 스타일로 전환해야 하는 불편함을 느낀다.

어떤 사람들은 방향을 바꿀 때 두려움을 경험합니다. 위와 같은 요인이 존재한다면, 자가용으로 여행하는 것을 자제해야 합니다. 결국, 당신은 항상 사용할 수 있습니다 대중 교통아니면 택시. 그리고 운전 중 무리한 행동은 생명을 위협합니다.

왼쪽으로 운전하는 것은 어렵지 않습니다. 가장 중요한 것은 표지판과 표시를 주의 깊게 살펴보고 시간을 투자하는 것입니다. 붐비는 거리에서 며칠 동안 연습하면 이제 런던의 주요 거리로 갈 수 있습니다.

작업을 더 쉽게 하기 위해 내비게이터에서 상세한 경로를 구성할 수 있으며, 지도에서 우회로와 주차 장소를 미리 검색할 수도 있습니다. 이 모든 것 외에도, 모든 국가에는 새로운 관점에서 운전하는 법을 배우는 데 도움이 되는 강좌가 있습니다.

왼쪽으로 운전하면 교통 규칙이 더 단순해지고 도로에서 예의를 지키려는 사람들에게 어느 정도 자유가 주어집니다.

예를 들어, 영국 신사들은 저속에서도 자유롭게 악수를 하고 문제 없이 차를 몰 수 있다는 이유로 왼쪽 운전을 옹호했다는 이야기가 있습니다.

수백만 명의 운전자가 오른쪽에서 운전하는 것과 왼쪽에서 운전하는 것 중 어느 것이 더 나은지에 대해 논쟁합니다. 하지만 영국은 오래전부터 그런 선택을 했고, 바꿀 생각은 없는 것 같다.

영국은 다른 많은 유럽 국가들과 매우 다릅니다. 그것은 습관으로 변한 특별한 문화, 풍부한 역사, 고유의 전통을 가지고 있습니다. 그리고 영국인에게 왼쪽으로 운전하는 것은 아침 식사로 오트밀을 먹는 것처럼 자연스러운 일입니다. 영국에서는 이것이 가장 신뢰할 수 있고 편리하며 안전한 여행 방법이라고 믿습니다.