유도 발전기. 자동차 발전기 주제 생성기 프레젠테이션

목적: 1) 발전기, 그 구조,
작동 원리.
2) 원칙에 대한 상세한 고려
자동차의 작업과 장치
발전기
3) 작성 완료
관련된 시험지
자동차 정비사 과정 수료.

발전기 결함:

결론:

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DC 발전기는 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환합니다. 여자 권선을 전기자에 연결하는 방법에 따라 발전기는 다음과 같이 구분됩니다. 독립 여자 발전기; 자려 발전기; 병렬 여기 발생기; 직렬 여자 발생기; 혼합 여기 발생기; 저전력 발전기는 때때로 영구 자석으로 만들어집니다. 이러한 발전기의 특성은 독립적인 여기를 갖는 발전기의 특성에 가깝습니다.

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DC 발전기

DC 발전기는 기계적 에너지를 전기 에너지로 변환하는 직류 소스입니다. 발전기 뼈대는 모든 엔진에 의해 회전하도록 구동되며 다음과 같이 사용할 수 있습니다. 전기 모터 내부 연소등. DC 발전기는 생산 조건에 따라 직류가 필요하거나 선호되는 산업(야금 및 전기분해 산업, 운송, 선박 등)에서 사용됩니다. 또한 발전소에서 동기식 발전기 및 직류 전원의 여자기로 사용됩니다. 최근에는 반도체 기술의 발달로 직류를 생산하기 위해 정류기(Rectifier Unit)를 사용하는 경우가 많지만, 그럼에도 불구하고 직류 발전기의 사용은 계속해서 널리 사용되고 있다. DC 발전기는 수 킬로와트에서 10,000kW에 이르는 전력으로 생산됩니다.

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DC 발전기는 기계 클램프(브러시)의 교류 전압을 일정한 전압으로 변환할 수 있는 특수 장치(소위 정류자)가 장착된 일반 유도 발전기입니다. 쌀. 329. DC 발전기 회로: 1 - 정류자 하프링, 2 - 회전 전기자(프레임), 3 - 유도 전류 수집용 브러시

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컬렉터의 원리는 그림에서 명확해진다. 329, 다이어그램을 보여줍니다. 가장 단순한 모델컬렉터가 있는 DC 발전기. 이 모델은 여기서 전기자 (권선)의 끝이 별도의 링이 아니라 두 개의 하프 링 1에 연결되어 절연 재료로 분리되어 있다는 점에서만 위에서 설명한 교류 발전기 모델 (그림 288)과 다릅니다. 프레임 2와 함께 한 축으로 회전하는 공통 실린더에서. 스프링 접점(브러시) 3이 회전하는 하프 링에 눌려 유도 전류가 외부 네트워크로 전환됩니다. 프레임을 반 바퀴 돌 때마다 하프 링에 납땜된 끝 부분이 한 브러시에서 다른 브러시로 이동합니다. 그러나 § 151에 설명된 대로 프레임의 유도 전류 방향도 프레임을 반 바퀴 돌 때마다 변경됩니다. 따라서 프레임의 전류 방향이 변경되는 동시에 정류자의 스위칭이 발생하면 브러시 중 하나는 항상 양극발전기 및 기타 - 음수, 즉 외부 회로에는 방향을 바꾸지 않는 전류가 있습니다. 컬렉터의 도움으로 기계의 전기자에 유도된 교류를 정류한다고 말할 수 있습니다.

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전기자가 하나의 프레임을 갖고 컬렉터가 두 개의 하프 링으로 구성된 발전기 단자의 전압 그래프가 그림 1에 나와 있습니다. 330. 보시다시피, 이 경우 발전기 단자의 전압은 직접적이지만 방향은 변하지 않지만 항상 그림 330. 330. 시간에 따른 DC 발전기 단자의 전압 의존성은 0에서 최대 값까지 다양합니다. 이 전압과 그에 상응하는 전류를 종종 직접 맥동 전류라고 합니다. 전압이나 전류가 변수 e의 한 반주기 동안 전체 변화 주기를 통과한다는 것을 깨닫는 것은 어렵지 않습니다. d.s. 발전기 권선에서. 즉, 리플 주파수는 교류 주파수의 두 배입니다.

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이러한 맥동을 완화하고 전압을 직접적일 뿐만 아니라 일정하게 만들기 위해 발전기 전기자는 서로에 대해 특정 각도로 이동된 다수의 개별 코일 또는 섹션으로 구성되며 수집기는 구성됩니다. 두 개의 반쪽 링이 아니라 전기자가 있는 공통 샤프트에서 회전하는 원통 표면에 있는 해당 수의 플레이트로 구성됩니다. 각 전기자 섹션의 끝은 절연 재료로 분리된 해당 플레이트 쌍에 납땜됩니다. 이러한 앵커를 드럼형 앵커라고 합니다(그림 331). 그림에서. 그림 332는 분해된 DC 발전기를 보여줍니다. 333 - 컬렉터에 4개의 전기자 섹션과 2쌍의 플레이트가 있는 발전기 설계 다이어그램. PN 브랜드 DC 발전기의 일반적인 모습이 그림 1에 나와 있습니다. 334. 이 유형의 발전기는 0.37 ~ 130kW의 전력과 970 ~ 2860rpm의 로터 속도에서 115, 115/160, 230/320 및 460V의 전압으로 제조됩니다.

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그림에서. 332 및 333에서는 교류 발전기와 달리 직류 발전기에서 기계의 회전 부분(회전자)이 기계의 전기자(드럼 유형)이고 인덕터가 기계의 고정 부분에 배치되어 있음을 알 수 있습니다. 고정자. 고정자(발전기 프레임)는 주강 또는 주철로 만들어지며 내부 표면에 돌출부가 고정되어 권선이 배치되어 기계에 자기장을 생성합니다. 331. 직류 발전기의 드럼형 전기자: 1 - 4개의 권선이 회전하는 드럼, 2 - 두 쌍의 플레이트로 구성된 컬렉터

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쌀. 332. 분해된 DC 발전기: 1 - 프레임, 2 - 전기자, 3 - 베어링 실드, 4 - 빔에 브러시 홀더가 장착된 브러시, 5 - 극 코어

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필드 (그림 335, a). 그림에서. 333에서는 한 쌍의 극 N과 S만 표시됩니다. 실제로는 이러한 극의 여러 쌍이 일반적으로 고정자에 배치됩니다. 모든 권선이 연결되어 있습니다. 333. 정류자에 4개의 전기자 섹션과 4개의 플레이트가 있는 직류 발전기의 구성

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직렬로 연결되고 끝이 단자 m과 n으로 나오고 이를 통해 전류가 공급되어 기계에 자기장이 생성됩니다. 쌀. 334. 모습직류 발전기

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정류는 기계의 Collector에서만 발생하고, 각 구간에서 유도되므로 교류, 푸코 전류에 의한 강한 가열을 피하기 위해 전기자 코어는 단단하게 만들어지지 않고 별도의 강판으로 조립되며 가장자리에는 능동 전기자 도체 용 홈이 스탬프되어 있으며 중앙에는 구멍이 있습니다. 키가 있는 샤프트(그림 335, b) 이 시트는 종이 또는 바니시로 서로 절연되어 있습니다. 그림 335. 직류 발전기의 부품: a) 계자 권선이 있는 극 코어 b) 전기자 강판; 중앙에 구멍이 있습니다.

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168.1. 교류 발전기의 고정자는 별도의 강판으로 조립되고 직류 발전기의 고정자는 거대한 강철 또는 주철 주조인 이유는 무엇입니까? 전기자 권선의 개별 섹션과 정류자 플레이트의 연결 다이어그램을 다음에서 이해할 수 있습니다. 무화과. 333. 여기서 컷아웃이 있는 원은 철심의 뒤쪽 끝을 나타내며, 그 홈에는 개별 섹션의 긴 와이어가 실린더 축과 평행하게 놓여 있습니다. 일반적으로 전기 공학에서 활성이라고 불리는 이러한 전선은 그림에서 1-8번으로 번호가 매겨져 있습니다. 전기자의 뒤쪽 끝 부분에서 이러한 와이어는 소위 연결 와이어에 의해 쌍으로 연결됩니다. 이 와이어는 그림에 점선으로 표시되고 문자 a, b, c, d로 표시됩니다. 보시다시피, 모든 두 개의 활성 와이어와 하나의 연결 와이어는 별도의 프레임, 즉 전기자 섹션을 형성하며 자유 끝은 한 쌍의 컬렉터 플레이트에 납땜됩니다.

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첫 번째 섹션은 활성 와이어 1과 4 및 연결 와이어 a로 구성됩니다. 그 끝은 컬렉터 플레이트 I과 II에 납땜됩니다. 활성 와이어(3)의 자유 단부는 동일한 플레이트 II에 납땜되어 활성 와이어(6) 및 연결 와이어(b)와 함께 두 번째 섹션을 형성합니다. 이 섹션의 자유 끝은 컬렉터 플레이트 III에 납땜되고 활성 와이어 5 및 8과 연결 와이어 c로 구성된 세 번째 섹션의 끝은 동일한 플레이트에 납땜됩니다. 세 번째 섹션의 다른 자유 끝은 컬렉터 플레이트 IV에 납땜됩니다. 마지막으로 네 번째 섹션은 활성 와이어 7과 2와 연결 와이어 d로 구성됩니다. 이 섹션의 끝은 집전판 IV와 I에 각각 납땜됩니다. 따라서 드럼형 전기자의 모든 섹션은 서로 연결되어 하나의 폐쇄 회로를 형성합니다. 따라서 이러한 전기자를 단락이라고 합니다. 정류자 플레이트 I-IV와 브러시 P 및 Q가 그림 1에 나와 있습니다. 333은 동일한 평면에 있지만 실제로는 섹션의 끝 부분에 연결하고 그림에 표시된 와이어와 같습니다. 실선, 실린더의 반대쪽에 위치합니다. 드럼형 전기자의 설계 및 작동의 주요 기본 특징을 식별하기 위해 이 다이어그램을 더 자세히 살펴보겠습니다.

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브러시 P와 Q는 한 쌍의 반대쪽 정류자 플레이트에 대해 눌려집니다. 그림에서. 336, 브러시 P가 플레이트 I에 닿고 브러시 Q가 플레이트 III에 닿는 순간을 보여줍니다. 예를 들어 브러시 P를 떠나 두 개의 평행선을 따라 브러시 Q에 도달할 수 있다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 336. 기간의 1/4로 구분된 두 시점에서 전기자 섹션을 브러시에 연결하는 방식: a) 한 가지에는 섹션 1과 2가 있고 다른 가지에는 섹션 3과 4가 포함되어 있습니다. b) 첫 번째 분기에는 섹션 4와 1이 포함되고 두 번째 분기에는 섹션 2와 3이 포함됩니다. 외부 회로(부하)에서 전류는 항상 P에서 Q로, 섹션 1과 2를 통해 이들 사이에 연결된 분기로 흐릅니다. 또는 그림 4에 개략적으로 표시된 것처럼 섹션 4와 3을 통해. 336, 에이. 1/4 회전 후 브러시는 플레이트 II와 IV에 닿지만 다시 그 사이에는 한 가지에 섹션 4와 1이 있고 다른 가지에는 섹션 2와 3이 있는 두 개의 평행한 가지가 있습니다(그림 336, b). 뼈대의 다른 회전 순간에도 마찬가지입니다.

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따라서 단락된 전기자 회로는 언제든지 브러시 사이에서 두 개의 평행 분기로 분리되며, 각 분기에는 전기자 섹션의 절반이 직렬로 포함됩니다. 인덕터 필드에서 전기자가 회전하면 각 섹션에서 변수 e가 유도됩니다. d.s. 서로 다른 구간에서 특정 시점에 유도된 전류의 방향이 그림 1에 표시되어 있습니다. 336개의 화살. 절반의 기간이 지나면 유도된 e의 모든 방향이 나타납니다. d.s. 전류는 반대 방향으로 변경되지만 부호가 변경되는 순간 브러시의 위치가 변경되므로 외부 회로에서 전류는 항상 동일한 방향을 갖습니다. 브러시 P는 항상 양극이고 브러시 Q는 발전기의 음극입니다. 따라서 수집기는 변수 e를 수정합니다. d. s, 뼈대의 개별 섹션에서 발생합니다. 336 우리는 e를 봅니다. d.s는 전기자 체인이 분리되는 두 가지에서 작용하며 서로를 "향하게" 됩니다. 따라서 외부 회로에 전류가 없으면 즉, 발전기 단자에 부하가 연결되지 않은 경우 총 e. 단락된 전기자 회로에서 작용하는 d.s.는 0과 같습니다. 즉, 이 회로에는 전류가 없습니다. 상황은 다음과 같을 것이다.

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쌀. 337. a) "방향"으로 연결된 두 요소로 구성된 회로에서는 부하가 없으면 전류가 없습니다. b) 부하가 있는 경우 요소는 부하와 병렬로 연결됩니다. 두 개의 갈바닉 요소가 외부 부하 없이 서로 "방향으로" 켜질 때 부하 전류가 분기되고 그 중 절반이 각 분기를 통과합니다(그림 337, a). 이 두 요소에 부하를 연결하면 (그림 337, b) 외부 네트워크와 관련하여 두 요소가 병렬로 연결됩니다. 즉, 네트워크 터미널 (M 및 N)의 전압은 다음과 같습니다. 각 요소의 전압. 일부 부하(램프, 모터 등)를 단자(그림 333의 M 및 N)에 연결하면 발전기에서도 동일한 현상이 발생합니다. 발전기 단자의 전압은 전압과 같습니다. , 발전기 전기자가 분리되는 두 개의 평행 분기 각각에 생성됩니다.

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이들 각 가지에서 유도된 e.m.f는 e.m.f로 구성됩니다. d.s. 이 분기에 포함된 각 직렬 연결 섹션. 따라서 결과 e의 순간 값은 다음과 같습니다. d.s. 개인 e의 순간 값의 합과 같습니다. d.s. 그러나 발전기 단자에서 발생하는 전압의 모양을 결정할 때 두 가지 상황을 고려해야 합니다. a) 컬렉터의 존재로 인해 추가된 각 전압이 정류됩니다. 즉, 곡선 1 또는 그림 2의 338; b) 각 분기에 포함된 섹션이 서로에 대해 p/2만큼 이동하기 때문에 이러한 전압은 1/4 주기만큼 위상이 이동됩니다. 그림의 곡선 3 곡선 1과 2의 해당 세로 좌표를 더하여 얻은 338은 발전기 단자의 전압 형태를 나타냅니다. 보시다시피, 이 곡선의 맥동은 주파수가 두 배이고 각 섹션의 맥동보다 훨씬 적습니다. 회로의 전압과 전류는 더 이상 직접적일 뿐만 아니라(방향이 바뀌지 않음) 거의 일정합니다.

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잔물결을 더욱 부드럽게 하고 전류를 거의 완전히 일정하게 만들기 위해 실제로는 기계의 뼈대에 4개의 별도 섹션을 배치하는 것이 아니라 훨씬 더 많은 수(8, 16, 24, ...)를 배치합니다. 정류자에는 별도의 플레이트를 사용할 수 있습니다. 이 경우 연결 다이어그램은 물론 훨씬 더 복잡해지지만 원칙적으로 이 앵커는 설명된 앵커와 다르지 않습니다. 모든 섹션은 하나의 단락 회로를 형성하며, 이는 기계의 브러시와 관련하여 두 개의 병렬 분기로 분리되며 각 분기에는 직렬로 연결된 요소가 있고 서로에 대해 위상이 이동됩니다. d.s. 섹션 수의 절반. 이것을 추가할 때 e. d.s. 거의 일정한 것으로 밝혀졌습니다. e. d.s. 아주 작은 맥동으로.

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수업: 11

수업 목표:

• 교류라는 주제를 계속 공부하세요.
• 3전극 램프의 구조와 작동 원리, 교류 발전기의 종류와 유형을 설명합니다.
• 연구중인 주제에 대한 자연 과학적 아이디어의 형성을 계속합니다.
• 학생들의 인지적 관심과 활동 형성을 위한 조건을 조성합니다.
• 융합적 사고의 발전을 촉진합니다.
• 의사소통의 형성.

장비:대화형 복합 SMART Board Notebook, 각 테이블에는 G.N.의 "물리학 컬렉션"이 있습니다. 스테파노바.

수업 지도 방법: 대화형 SMART Board Notebook 컴플렉스를 사용한 대화입니다.

강의 계획:

1. 조직적인 순간
2. 지식 테스트, 업데이트(정면조사 방식)
3. 신소재 연구 (신소재의 틀이 프리젠테이션임)
4. 강화
5. 반사

수업 중

튜브 생성기

전자 증폭기에서 3전극 램프를 사용하는 방법은 위에서 논의되었습니다. 그러나 3극관은 다양한 주파수의 교류 전류를 생성하는 데 사용되는 튜브 발생기에도 널리 사용됩니다.

튜브 발생기의 가장 간단한 회로가 그림 1에 나와 있습니다. 192. 주요 요소는 삼극관과 발진 회로입니다. BN 백열 배터리는 램프 필라멘트에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 양극 회로는 양극 배터리 Ba와 인덕터 Lk와 커패시터 Ck로 구성된 발진 회로를 포함합니다. Lc 코일은 그리드 회로에 포함되며 발진 회로의 Lk 코일에 유도적으로 연결됩니다. 커패시터를 충전한 다음 인덕터에 단락시키면 커패시터가 주기적으로 방전 및 충전되고 전류 및 전압의 감쇠된 전기 진동이 진동 회로 회로에 나타납니다. 진동 감쇠는 회로의 에너지 손실로 인해 발생합니다. 감쇠되지 않은 교류 진동을 얻으려면 고속 장치를 사용하여 특정 주파수에서 진동 회로에 주기적으로 에너지를 추가해야 합니다. 이러한 장치는 삼극관입니다. 램프의 음극을 가열하고(그림 192 참조) 양극 회로를 닫으면 전기, 발진 회로의 커패시터 Sk를 충전합니다. 인덕터 Lk로 방전되는 커패시터는 회로에서 감쇠 진동을 유발합니다. Lk 코일을 통과하는 교류 전류는 Lc 코일에 교류 전압을 유도하여 램프 그리드에 작용하고 양극 회로의 전류 세기를 제어합니다.

램프 그리드에 음의 전압이 가해지면 그 안의 양극 전류가 감소합니다. 램프 그리드의 전압이 양수이면 양극 회로의 전류가 증가합니다. 이 순간 발진 회로의 커패시터 C 상부 플레이트에 음전하가 있으면 양극 전류(전자 흐름)가 커패시터를 충전하여 회로의 에너지 손실을 보상합니다.

램프의 양극 회로에서 전류를 감소 및 증가시키는 과정은 회로의 각 전기 진동 기간 동안 반복됩니다.

램프 그리드에 양의 전압이 있으면 커패시터 C의 상부 플레이트가 양전하로 충전되면 양극 전류(전자 흐름)는 커패시터의 전하를 증가시키지 않지만 반대로 감소시킵니다. . 이 상황에서는 회로의 진동이 유지되지 않고 약해집니다. 이를 방지하려면 코일 Lk 및 Lc의 끝을 올바르게 켜서 커패시터를 적시에 충전해야 합니다. 발전기에서 진동이 발생하지 않으면 코일 중 하나의 끝을 교체해야 합니다.

튜브 발전기는 양극 배터리의 직류 에너지를 교류 에너지로 변환하는 장치로, 주파수는 코일의 인덕턴스와 커패시터의 커패시턴스에 따라 달라지며 발진 회로를 형성합니다. 발전기 회로의 이러한 변환은 삼극관에 의해 수행된다는 것을 이해하기 쉽습니다. 발진 회로의 전류에 의해 코일 Lc에 유도된 EMF는 주기적으로 램프 그리드에 작용하고 양극 전류를 제어하여 특정 주파수에서 커패시터를 재충전하여 회로의 에너지 손실을 보상합니다. 이 과정은 발전기의 전체 작동 시간 동안 여러 번 반복됩니다.

회로에서 감쇠되지 않은 진동의 여기 프로세스를 발전기의 자체 여기라고 합니다. 왜냐하면 발전기의 진동이 스스로를 지원하기 때문입니다.

발전기

전류는 발전기(한 종류 또는 다른 종류의 에너지를 전기 에너지로 변환하는 장치)에서 생성됩니다. 발전기에는 갈바니 전지, 정전기 기계, 열전퇴, 태양 전지판 등이 포함됩니다. 나열된 각 유형의 발전기의 적용 범위는 특성에 따라 결정됩니다. 따라서 정전기 기계는 높은 전위차를 생성하지만 회로에 상당한 전류를 생성할 수는 없습니다. 갈바니 전지는 큰 전류를 생산할 수 있지만 작동 기간은 짧습니다. 우리 시대의 주된 역할은 전기 기계 유도 교류 발전기에 의해 수행됩니다. 이러한 발전기에서는 기계적 에너지가 전기 에너지로 변환됩니다. 그들의 행동은 전자기 유도 현상에 기초합니다. 이러한 발전기는 비교적 단순한 설계를 가지며 충분히 높은 전압에서 큰 전류를 얻을 수 있습니다.

오늘날에는 다양한 유형의 유도 발전기가 있습니다. 그러나 그것들은 모두 동일한 기본 부분으로 구성됩니다. 이것은 첫째, 자기장을 생성하는 전자석 또는 영구 자석이고, 둘째, 교류 EMF가 유도되는 권선입니다(고려된 모델에서는 회전 프레임입니다). 직렬 연결된 회전에서 유도된 EMF가 합산되므로 프레임에서 유도된 EMF의 진폭은 프레임의 회전 수에 비례합니다. 이는 또한 각 회전을 통한 교류 자속 Ф = BS의 진폭에 비례합니다. 큰 자속을 얻기 위해 발전기는 전기 강철로 만들어진 두 개의 코어로 구성된 특수 자기 시스템을 사용합니다. 자기장을 생성하는 권선은 코어 중 하나의 슬롯에 배치되고 EMF가 유도되는 권선은 다른 코어의 슬롯에 배치됩니다. 코어 중 하나(보통 내부)는 권선과 함께 수평 또는 수직 축을 중심으로 회전합니다. 그래서 로터라고 부릅니다. 권선이 있는 고정 코어를 고정자라고 합니다. 고정자와 회전자 코어 사이의 간격은 가능한 한 작게 만들어집니다. 이는 다음을 보장합니다. 가장 높은 가치자기 유도의 자속. 대형 산업용 발전기에서는 EMF가 유도되는 권선이 고정자 슬롯에 배치되어 고정된 상태로 유지되는 동안 회전자인 전자석이 회전합니다. 사실 전류는 회전자에 공급되거나 회전자 권선에서 슬라이딩 접점을 사용하여 외부 회로로 제거되어야 합니다. 이를 위해 로터에는 권선 끝 부분에 슬립 링이 부착되어 있습니다. 고정 플레이트(브러시)는 링에 밀착되어 로터 권선을 외부 회로와 연결합니다. 자기장을 생성하는 전자석 권선의 전류 강도는 발전기가 외부 회로에 공급하는 전류보다 훨씬 적습니다. 따라서 고정 권선에서 생성된 전류를 제거하고 슬라이딩 접점을 통해 회전 전자석에 상대적으로 약한 전류를 공급하는 것이 더 편리합니다. 이 전류는 동일한 샤프트에 위치한 별도의 DC 발전기(여자기)에 의해 생성됩니다. 저전력 발전기에서는 회전하는 영구 자석에 의해 자기장이 생성됩니다. 이 경우 링과 브러시는 전혀 필요하지 않습니다. 고정 고정자 권선에서 EMF의 출현은 회 전자가 회전할 때 자속의 변화에 ​​의해 생성되는 와류 전기장의 출현으로 설명됩니다.

현대 발전기는 구리선, 절연재 및 강철 구조물로 만들어진 인상적인 구조입니다. 수 미터 크기의 발전기의 가장 중요한 부품은 밀리미터 정밀도로 제조됩니다. 자연계 어디에도 이렇게 지속적이고 경제적으로 전기 에너지를 생성할 수 있는 움직이는 부품의 조합은 없습니다.

전기재료 수업개발 발표의 기본특성. 발전기 변압기 생산 전송 및 사용. 교류 변압기를 수신 및 전송합니다. 영구자석을 이용해 전기를 생산하는 장치. 교류 발전기를 사용하여 전기를 생산합니다. 변압기 사용을 주제로 한 물리학 분야에 대해 보고합니다. 유도 발전기를 사용하여 교류 전류를 생성합니다. 유도 발전기를 사용하여 교류를 생산합니다. 전기 생산에서 발전기의 역할. 산업용 교류 발전기의 적용 분야. 교류 발전기 및 교류 EMF 생성. 교류 자기장에서 EMF 계산.

요즘 발전소 및 교류 발전기와 같은 장치에 대한 인기, 수요 및 수요가 상당히 높다는 것은 누구에게도 놀라운 일이 아닙니다. 이는 무엇보다도 현대식 발전 장비가 우리 인구에게 매우 중요하다는 사실로 설명됩니다. 이 외에도 교류 발전기가 다양한 분야와 영역에서 폭넓게 응용되고 있다는 점을 추가할 필요가 있습니다. 산업용 발전기는 진료소, 유치원, 병원, 요식업소, 냉동창고 등 지속적인 전류 공급이 필요한 다양한 장소에 설치할 수 있습니다. 병원의 전기 부족은 사람의 사망으로 직접 이어질 수 있습니다. 그렇기 때문에 그러한 장소에는 발전기를 설치해야 합니다. 또한 건설 현장에서 교류 발전기와 발전소를 사용하는 것은 매우 흔한 일입니다. 이를 통해 건축업자는 전기가 전혀 없는 지역에서도 필요한 장비를 사용할 수 있습니다. 그러나 문제는 여기서 끝나지 않았습니다. 발전소와 발전기 세트가 더욱 개선되었습니다. 그 결과, 우리는 코티지와 시골집에 전기를 공급하는 데 매우 성공적으로 설치할 수 있는 가정용 교류 발전기를 제공 받았습니다. 따라서 우리는 현대 발전기의 적용 범위가 상당히 넓다는 결론을 내릴 수 있습니다. 또한, 그들은 많은 수의 문제를 해결할 수 있습니다. 중요한 문제전기 네트워크의 잘못된 작동 또는 부재와 관련이 있습니다.

개별 슬라이드별 프레젠테이션 설명:

슬라이드 1개

슬라이드 설명:

슬라이드 2개

슬라이드 설명:

발전기 작동 장치 및 원리 하우징(5)과 발전기 전면 커버(2)는 전기자(4)가 회전하는 베어링(9 및 10)을 지지하는 역할을 합니다. 배터리의 전압은 브러시(7)와 슬립 링(11)을 통해 전기자 계자 권선에 공급됩니다. 앵커는 풀리(1)를 통해 V 벨트로 구동됩니다. 엔진 시동 시 전기자가 회전하기 시작하자마자 전기자가 생성하는 전자기장이 고정자 권선(3)에 교류 전류를 유도합니다. 정류기 블록(6)에서 이 전류는 일정해집니다. 다음으로, 정류기 장치와 결합된 전압 조정기를 통과하는 전류가 차량의 전기 네트워크로 들어가 점화 시스템, 조명 및 경보 시스템, 계측 등에 전원을 공급합니다.

3 슬라이드

슬라이드 설명:

자동차 교류 발전기 1 및 19의 전체 모습 – 알루미늄 커버; 2 – 정류기 다이오드 블록; 3 – 정류기 블록 밸브; 4 – 정류기 장치 고정용 나사; 5 – 슬립 링; 6 및 18 – 후면 및 전면 볼 베어링; 7 – 커패시터; 8 – 로터 샤프트; 9 및 10 – 결론; 11 – 전압 조정기 출력; 12 – 전압 조정기; 13 – 브러시; 14 – 머리핀; 15 – 팬이 달린 풀리; 16 – 로터 폴 피스; 17 – 스페이서 슬리브; 20 – 로터 권선; 21- 고정자; 22 – 고정자 권선; 23 – 로터 폴 피스; 24 – 버퍼 슬리브; 25 – 부싱; 26 – 클램핑 슬리브

4 슬라이드

슬라이드 설명:

발전기의 작동은 전자기 유도의 효과를 기반으로 합니다. 현대 자동차 3상 교류 발전기를 사용한다. 발전기는 부하가 가장 큰 전기 부품입니다. 자동차가 움직이는 동안 발전기 샤프트 속도는 분당 10-14,000회전에 도달합니다. 이는 자동차 부품 중 가장 높은 회전 속도로, 엔진 속도보다 2~3배 더 높습니다. 발전기의 수명은 엔진 수명의 약 2배인 약 16만km입니다. 설계에 따라 발전기 세트는 구동 풀리에 팬이 있는 기존 발전기와 발전기 내부 공간에 팬 2개가 있는 소형 발전기로 구분됩니다. 발전기에는 두 가지 유형이 있습니다. 승용차) 직류 발전기 (자동차에서 작동하는 대부분의 차량에 사용됨) 교류 발전기는 교류 전류가 유도되는 고정 권선이 있는 고정자와 움직이는 자기장을 생성하는 회 전자의 두 가지 주요 부분으로 구성됩니다. 커버, 팬이 있는 구동 풀리 및 정류 장치가 내장되어 있습니다.

5 슬라이드

슬라이드 설명:

발전기 고정자 1 - 코어, 2 - 권선, 3 - 슬롯 웨지, 4 - 슬롯, 5 - 정류기에 연결하기 위한 단자

6 슬라이드

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발전기 고정자 권선 다이어그램. A - 분산 루프는 해당 섹션(또는 절반 섹션)이 서로 반대되는 고정자 패키지의 양쪽에 종단 간 연결이 있는 코일 형태로 만들어진다는 점에서 다릅니다. B - 섹션 측면 사이의 정면 연결이 고정자 패키지의 한쪽 또는 다른쪽에 교대로 위치하기 때문에 파동이 집중되고 파동과 유사합니다. B - 파동이 분산됩니다. 섹션은 하나의 홈에서 나오는 두 개의 절반 섹션으로 나뉘며, 하나의 절반 섹션은 왼쪽으로, 다른 절반은 오른쪽으로 나옵니다. 1상, 2상, 3상

7 슬라이드

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자동차 발전기 로터. 자동차 발전기의 특징은 회전자 극 시스템 유형입니다(그림 5). 여기에는 돌출부가 있는 두 개의 극 반쪽(부리 모양의 극, 각 절반에 6개)이 포함되어 있습니다. 폴 반쪽은 스탬핑으로 만들어지며 돌출부(반 부시)가 있을 수 있습니다. 샤프트에 눌렀을 때 돌출부가 없으면 프레임에 여자 권선이 감긴 부싱을 폴 반쪽 사이에 설치하고 부싱을 프레임 내부에 설치 한 후 권선합니다. a - 조립; b - 분해된 극 시스템; 1,3 - 극 반쪽; 2 - 여자 권선; 4 - 슬립 링; 5 - 샤프트

8 슬라이드

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브러시 어셈블리는 브러시를 수용하는 플라스틱 구조입니다. 슬라이딩 접점. 자동차 발전기에 사용되는 브러시에는 구리 흑연과 전기 흑연의 두 가지 유형이 있습니다. 후자는 구리-흑연에 비해 링과 접촉할 때 전압 강하가 증가하여 발전기의 출력 특성에 부정적인 영향을 미치지만 슬립 링의 마모가 훨씬 적습니다. 브러시는 스프링 힘에 의해 링에 눌려집니다. 일반적으로 브러시는 슬립 링의 반경을 따라 설치되지만 브러시 축이 브러시 접촉 지점에서 링 반경과 각도를 이루는 소위 반응성 브러시 홀더도 있습니다. 이는 브러시 홀더의 가이드에서 브러시의 마찰을 줄여 브러시와 링의 보다 안정적인 접촉을 보장합니다. 브러시 홀더와 전압 조정기는 분리할 수 없는 장치를 형성하는 경우가 많습니다.

슬라이드 9

슬라이드 설명:

발전기 냉각 시스템 발전기는 샤프트에 장착된 1개 또는 2개의 팬에 의해 냉각됩니다. 이 경우 전통적인 발전기 설계(그림 a)에서는 공기가 원심 팬에 의해 슬립 링 측면에서 덮개 안으로 흡입됩니다. 내부 구멍 외부에 브러시 어셈블리, 전압 조정기 및 정류기가 있고 케이싱으로 보호되는 발전기의 경우 공기가 이 케이싱의 슬롯을 통해 흡입되어 공기를 가장 뜨거운 곳인 정류기와 전압 조정기로 보냅니다. 공기 온도가 너무 높은 조밀한 엔진실 레이아웃의 자동차에는 특수 케이스가 있는 발전기(그림 b)가 사용되며 후면 커버에 부착되고 외부를 차갑고 깨끗하게 만드는 호스가 있는 파이프가 장착되어 있습니다. 공기가 발전기로 들어갑니다. a - 기존 설계의 발전기; b - 엔진실의 온도 상승을 위한 발전기; c - 컴팩트한 디자인의 발전기.

10 슬라이드

슬라이드 설명:

발전기 구동 발전기는 벨트 구동을 통해 크랭크샤프트 풀리에서 구동됩니다. 크랭크샤프트에 있는 풀리의 직경이 클수록, 발전기 풀리의 직경이 작을수록(직경의 비율을 기어비라고 함) 발전기의 속도가 높아지며, 이에 따라 소비자에게 더 많은 전류를 전달할 수 있게 됩니다. . V-벨트 드라이브는 1.7-3보다 큰 기어비에는 사용되지 않습니다. 우선, 이는 풀리 직경이 작을수록 V 벨트가 더 많이 마모되기 때문입니다. ~에 현대 모델일반적으로 구동은 폴리 V 벨트로 수행됩니다. 더 큰 유연성으로 인해 발전기에 작은 직경의 풀리를 설치할 수 있으므로 더 높은 기어비, 즉 고속 발전기를 사용할 수 있습니다. 폴리 V-벨트의 장력은 일반적으로 발전기가 정지되어 있을 때 장력 롤러에 의해 수행됩니다.

11 슬라이드

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발전기 장착 발전기는 특수 브래킷에 볼트를 사용하여 엔진 전면에 장착됩니다. 발전기의 장착 다리와 인장 스프링은 덮개에 있습니다. 두 개의 발로 고정하는 경우 두 덮개 모두에 위치하며 발이 하나만 있는 경우 전면 덮개에 위치합니다. 뒷발 구멍(장착 발이 2개 있는 경우)에는 일반적으로 엔진 브래킷과 발 시트 사이의 간격을 제거하는 스페이서 슬리브가 있습니다.

12 슬라이드

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전압 조정기 조정기는 발전기에 포함된 전기 제품의 최적 작동을 위해 특정 한도 내에서 발전기 전압을 유지합니다. 온보드 네트워크자동차. 모든 전압 조정기에는 전압 센서인 측정 요소와 이를 조정하는 액추에이터가 있습니다. 진동 컨트롤러에서 측정 및 작동 요소는 다음과 같습니다. 전자기 릴레이. 접점 트랜지스터 조정기의 경우 전자기 계전기는 측정 부분에 있고 전자 요소는 작동 부분에 있습니다. 이 두 가지 유형의 조정기는 이제 전자식 조정기로 완전히 대체되었습니다.

슬라이드 13

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발전기의 주요 오작동 및 이를 제거하는 방법 발전기는 충전 전류를 제공하지 않습니다(전류계는 방전 전류엔진 크랭크 샤프트의 정격 속도에서) 구동 벨트의 미끄러짐 벨트 장력을 가하여 베어링 상태가 양호한지 확인 브러시 걸림 브러시 홀더와 브러시의 먼지를 청소하고 브러시 스프링의 힘을 점검하십시오. 슬립 연소 링을 청소하고 필요한 경우 날카롭게 합니다. 깨진 여자 회로 깨진 회로를 수리합니다. 회전자가 고정자 극에 걸렸습니다. 베어링과 착지 위치를 확인합니다. 손상된 부품 교체 전압 조정기 오작동 전압 조정기 교체 발전기-배터리 회로의 개방 회로 파손 수리 발전기는 다음을 제공합니다. 충전 전류, 그러나 제공하지는 않습니다 좋은 충전 배터리발전기 접지와 전압 조정기 접지의 접촉 불량 접지로 가는 전선의 무결성 및 접촉 신뢰성을 확인하십시오. 발전기 여자 회로의 접지 단락으로 인해 전압 조정기 보호 계전기가 트리거됩니다. 브러시 마모 새 브러시로 교체 브러시 달라붙음 브러시 홀더와 브러시의 먼지 청소 접촉 링의 오염 및 오일링 휘발유에 적신 천으로 링을 닦음 전압 조정기의 오작동 점검 및 , 필요한 경우 전압 조정기를 교체하십시오. 고정자 권선의 위상 중 하나의 단락 또는 개방 회로 정류 장치 다이오드의 오작동 (고장) 발전기를 분해하고 고정자 권선 상태를 확인하십시오 (개방 또는 단락 없음) ). 고정자 권선 불량 교체 벨트 장력 약화 벨트 장력 조정 발전기 소음 증가 베어링 마모 또는 파손 베어링 교체 발전기 풀리 너트 풀림 너트 조임 베어링 시트 마모 발전기 커버 교체 고정자 권선(발전기의 "하울링") 고정자를 교체하십시오.