Alle digitalen Elektronikschaltungen für Autos.  Funkschaltungen für den Autoliebhaber. Do-it-yourself-Booster zum Starten eines Autos

Wenn Sie irgendwo einen Subwoofer herumliegen haben, wäre es keine schlechte Idee, einen einfachen Subwoofer-Verstärker dafür mit einem TDA7377 zusammenzubauen

Autoradio aus einem Modul von Aliexpress

Lithiumbatterie 12 Volt zum Selbermachen

Viele Leute nutzen das beliebte Blei-Säure-Batterie 12V 7,2Ah. Diese Batterie ist in vielen Geräten zu finden, von Elektrofahrzeugen für Kinder bis hin zu USVs oder Systemen zur Aufrechterhaltung der Spannung kritischer Geräte im Falle eines Stromausfalls. Warum ist er so beliebt? Der Preis ist sein Hauptvorteil und wahrscheinlich der einzige.

Anschließen eines Voltmeters an Aliexpress

Ein Voltmeter mit REM kam per Post aus China zu mir. Zunächst habe ich die Funktion zu Hause mit einem Computer-Netzteil überprüft. Und nebenbei verrate ich euch noch etwas. Einige Leute haben mir geschrieben, dass REM bei ihnen nicht funktioniert und dass das Voltmeter ständig funktioniert, auch wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist. Das dachte ich zunächst auch.

Do-it-yourself-Booster zum Starten eines Autos

Wenn der Winter naht, besteht ein häufiges Problem für Autofahrer darin, dass die Batterie das Auto möglicherweise nicht immer startet, sie entweder blockiert ist und die Batterie selbst bei kaltem Wetter nicht mehr richtig funktioniert.

Eine gute Lösung wäre auch zu erstellen DIY-Booster.

Wenn in einfacher Sprache, das ist der gleiche externe Akku (Powerbank) wie für das Telefon, nur dieses Mal für unser Auto.

Laden einer Autobatterie aus Modulen mit Ali

Mit Beginn der kalten Jahreszeit stehen Autoenthusiasten zunehmend vor der Frage, wie sie ihre Autobatterie aufladen können.

In diesem Artikel brauchen wir nicht viel, denn wir sammeln Ladegerät Machen Sie es selbst aus Modulen von der bekannten Seite - Aliexpress.

So schließen Sie einen Verbraucher mit einer 12-V-Versorgungsspannung an ein 24-V-Netz an

So schließen Sie einen Verbraucher mit einer 12-V-Versorgungsspannung an ein 24-V-Netz an

(Spannungswandler 24V-12V)

Es ist bekannt, dass in einigen Autos das Bordnetz nicht 12 Volt hat, was am häufigsten vorkommt, sondern 24 Volt.

Und hier treten einige Schwierigkeiten auf, aber wie verbindet man dieselben? Radarwarner oder Videorecorder oder ein anderer Verbraucher, der mit 12 Volt betrieben wird.

Dazu wäre es gut, einen Konverter für ein Auto zusammenzubauen, der unsere 24 Volt in 12 Volt umwandelt. Und Sie können an diesen 12 Volt einen Zigarettenanzünder installieren und dort unsere Verbraucher einschalten.

Subwoofer-Boxfüller

Welchen Füllstoff soll man für das Subwoofer-Gehäuse wählen?

Wenn Sie einen Subwoofer mit Ihren eigenen Händen bauen, sollten Sie auch überlegen, welchen Füllstoff Sie für die Box wählen, und auch folgende Regeln berücksichtigen:

1) Das Material der Box sollte möglichst stabil sein (Tippen Sie auf 8K-Sperrholz und dann auf 20K-Sperrholz und Sie werden verstehen, was ich meine)

2) Die Box muss so stabil wie möglich sein. (Verbindungen und Verbindungen müssen stärker sein als das Material selbst)

Eine Auswahl origineller und interessanter Schaltungslösungen und Verbesserungen für verschiedene Arten Auto.

Automatisches Autoladegerät- Der Schaltkreis schaltet den Akku zum Laden ein, wenn seine Spannung auf einen bestimmten Wert absinkt, und schaltet ihn aus, wenn er das Maximum erreicht.
Ladegerät für ein Auto mit einem integrierten Schaltkreis LM7815- Die Grundlage des Schemas ist Integrierter Schaltkreis LM7815 mit Schutzsystem und analogen Anzeigeschaltungen. Ein Voltmeter und ein Amperemeter, die dem Stromkreis als Indikatoren hinzugefügt werden, ermöglichen die Überwachung von Strom und Spannung während des Ladens der Batterie.
Automatischer Wechsel der Spannungspolarität für Ladegerät – zum Laden von Zwölf-Volt-Autobatterien konzipiert. Sein Hauptmerkmal ist, dass es den Anschluss einer Batterie mit beliebiger Polarität ermöglicht.
Automatisches Ladegerät für Auto-Blei-Säure-Batterien
Ladegerät für leistungsstarke Autobatterien - Basierend auf dem IR2153-Chip handelt es sich um einen selbstgetakteten Halbbrückentreiber, der häufig in industriellen Vorschaltgeräten für Leuchtstofflampen verwendet wird

Motorüberhitzungssensor. Um nicht auf den Moment zu warten, in dem sich das Wasser im Heizkörper in Dampf verwandelt, können Sie das Design des DS1821-Thermostats verwenden
Eissensor Sobald die Lufttemperatur auf 4 Grad Celsius sinkt, beginnt die LED am Armaturenbrett des Autos zu blinken; bei einem weiteren Temperaturabfall blinkt die LED stärker Hochfrequenz. Und wenn die Temperatur auf - 1 Grad oder darunter sinkt, leuchtet die LED dauerhaft bis - 6 Grad und dann schaltet sich das Gerät automatisch aus.
Sicherheitsgurtsensor Wer ohne Sicherheitsgurt fährt, kann bei einem Unfall verletzt werden oder mit einer Geldstrafe rechnen. Der Funkamateur hat spezielle Entwicklungen im Arsenal, die dem Fahrer signalisieren, dass der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist
Wasserstandsanzeige des Kühlers. Ein Gerät, das einen Abfall des Wasserstands meldet, der unweigerlich zu einer Überhitzung des Motors führt.
Spannungsanzeige Bordnetz Auto Die meisten Autos verfügen nicht über ein Gerät, anhand dessen der Fahrer die Spannung des Bordnetzes beurteilen kann. Die Spannung des Bordnetzes des Fahrzeugs variiert je nach Betriebsart des Bordnetzes stark.
Schema der Fahrerstatusanzeige vor dem Einschlafen Bekanntermaßen werden bis zu 25–30 % der Verkehrsunfälle dadurch verursacht, dass Fahrer am Steuer einschlafen. Zur Beurteilung des psychophysiologischen Zustands des Fahrers während der Fahrt Fahrzeug Es wurden telemetrische Systeme entwickelt, um die Blinzelfrequenz seiner Augenlider zu überwachen, das Biopotential, die galvanische Hautreaktion und die motorische Aktivität zu registrieren. Alle oben genannten Methoden haben in der Praxis aufgrund ihrer Komplexität, hohen Kosten und der Notwendigkeit, verschiedene Sensoren auf der Haut des Fahrers zu befestigen, keine breite Anwendung gefunden

Amateurfunkauswahl zum Thema Beleuchtung im Autoinnenraum, sowie selbstgemachte Designs von der Hintergrundbeleuchtung hintere Nummer Vor dem Austausch der Glühbirnen in der Instrumententafel: LED-Blinker, automatische Blendschutz-Taschenlampe, Abblendlicht Diagramme, Designs und Zubehör für Scheinwerfer, Stoppsignal, sein Zweck und seine Modifikationen, Verzögerungsdiagramm zum Ein- und Ausschalten des Lichts im Fahrzeuginnenraum, Laufende Lichter planen automatische Kontrolle auf einem Mikrocontroller usw.

Herstellung eines neutralen Sensors. Viele Autoenthusiasten wissen, dass eine Autoalarmanlage mit Autostart für ein Auto mit Schaltgetriebe Es ist ziemlich schwierig, die Gänge einzustellen, und das Umschalten des Alarms in den „automatischen“ Modus kann zu unangenehmen Ergebnissen führen. Um diese Probleme zu lösen, können Sie den Autostart-Vorgang jedoch sicherer machen, indem Sie einen Neutralsensor am Reed-Schalter installieren. Wir möchten Sie daran erinnern, dass bei einem Autostart mit Schaltgetriebe die logische Neutralstellung des Fahrzeugs, das Aktivieren des Fahrzeugs mit Alarmanlage und das Verriegeln der Türen nur bei laufendem Motor und angezogener Handbremse erfolgen kann. Wenn diese Bedingungen nicht erfüllt sind, ist ein Autostart nicht möglich.
Simulator für Diebstahlsicherungsgeräte simuliert Motorstörungen Ihres Autos
Ferngesteuertes Diebstahlschutzgerät mit Infrarotstrahlen. Berücksichtigt werden Systeme für Fernsicherheitsgeräte für Autos, die IR-Strahlen verwenden und Informationscodierung verwenden.
Empfehlungen für die Installation von Autoalarmanlagen Was kann man tun, um Autodiebstahl zu verhindern? Installieren Sie natürlich ein Diebstahlschutzsystem. Derzeit gibt es viele verschiedene Arten Signalgeräte. Viele Unternehmen und Montagestationen bieten dem Autobesitzer verschiedene Möglichkeiten, das Auto vor Diebstahl zu schützen. Guter Alarm garantiert keine vollständige Sicherheit. Eine kompetente und manchmal nicht standardmäßige Alarminstallation ist ebenfalls erforderlich. Ein qualifizierter Installateur kennt die gängigsten Methoden von Hijackern und nutzt dieses Wissen bei der Installation
Einfache Starterblockierschaltung besteht nur aus einem Widerstand und einem Optokoppler.
Einfaches Fahrraddiagramm Diebstahlsicherung Dieses Design für ein Fahrrad funktioniert, wenn Sie seine Position ändern oder es berühren. Der Alarmton dauert 30 Sekunden und wiederholt sich nach einigen Sekunden usw., bis die Fahrrad-Diebstahlsicherung ausgeschaltet wird.
Drahtlose Autoalarmanlage- Blockiert den Automotor mit jedem Mobiltelefon oder Smartphone

Artikel über die Herstellung von Werkzeugen und Geräten für die Wartung und Reparatur von Autos und deren Hauptkomponenten mit eigenen Händen: Wartung von Autobatterien; Diagramme von Stroboskopen-Tachometern; Autolackdickenmessgerät; Selbstgemachter Nachwuchs zum Schneiden von Profilen und anderen originellen Designs.

Wir machen Funkamateure auf die Schaltung eines elektronischen Erdungsschalters aufmerksam, der keine mechanischen Kontakte hat und daher zuverlässiger und langlebiger ist. Außerdem, Dieses Gerät Kann auch als Diebstahlschutz verwendet werden.

Parktronic ist ein spezielles Zusatzgerät, das insbesondere einem unerfahrenen Autoliebhaber zusätzlichen Komfort beim Parken bietet, indem es den Abstand zu den Hindernissen berechnet, die dem Auto am nächsten sind, und die Annäherung an diese durch akustische und visuelle Zeichen signalisiert. Alle Parksensoren funktionieren wie ein Radar, das heißt, sie senden mit speziellen Ultraschallsensoren Ultraschallwellen aus und analysieren das von Hindernissen reflektierte Schallsignal

Wir leben im 21. Jahrhundert und die Tachometer der meisten Autos sind immer noch analog und verarbeiten die Signale eines herkömmlichen Geschwindigkeitssensors. Lassen Sie uns dieses Missverständnis korrigieren. Nav hilft dabei, eine einfache Tachoschaltung auf einem Mikrocontroller zum Selbermachen

Natürlich handelt es sich hierbei nicht um ein professionelles Gerät, aber seine bescheidenen Fähigkeiten ermöglichen es Ihnen, den Grad der Alkoholkonzentration zur Selbstkontrolle des Fahrers zu ermitteln und so Probleme auf der Straße zu vermeiden.

Ich denke, jeder Autoenthusiast wird es nicht ablehnen, einen zusätzlichen Serviceanschluss im Auto zu haben, der für USB oder Mini-USB geeignet ist. Solche Adapter helfen in vielen Situationen, zum Beispiel bei der Stromversorgung von PC-Peripheriegeräten oder beim Laden Mobiltelefone oder Smartphones, Event-Videorecorder und alles, was über den USB-Bus mit Strom versorgt wird.

Bewegungssensoren (MS) können nicht nur bestimmungsgemäß zum Einschalten von Lichtern oder als Element eines Sicherheitsalarms, sondern auch in Autos eingesetzt werden. So verscheucht es beispielsweise eine Katze, die sich unter dem Ruß Ihres Autos sonnen möchte, und rettet dadurch ihr Leben und erspart Ihnen die Arbeit, Ihren Motor von den Überresten des armen Tieres zu reinigen. Schließlich reagiert der Infrarot-DD auf jedes sich bewegende biologische Objekt, das einen „thermischen“ Hintergrund hat.

Es gibt viele Komponenten in einem Auto, die nur schwer zu kontrollieren sind, wenn sie eingeschaltet und in gutem Zustand sind. Für diese Zwecke ist ein akustischer Alarm ideal, da er beim Rückwärtsfahren umliegende Fußgänger und andere Fahrer über das Fahrzeug informiert Rückwärtsfahren, was besonders bei großen LKWs wichtig ist

Ich empfehle Ihnen, sich mit einem einfachen Diagramm eines Autofensterschließers vertraut zu machen. Es übernimmt die Aufgabe, die Fenster beim Aufsetzen des Fahrzeugs anzuheben Einbrecheralarm. Der Betrieb der Fensterhebervorrichtung wird aufgrund eines Anstiegs des fließenden Stroms in der Last in dem Moment gestoppt, in dem die Fenster vollständig angehoben sind.

Elektrisches Kraftstoffpumpengerät für Kraftfahrzeuge, Funktionsprinzip und Reparatur. Betrachten wir als Beispiel den Aufbau und die Funktionsweise der elektrischen Tauchkraftstoffpumpe der Serie 0580254 von BOSCH, die in allen Modifikationen des K-Jefronic-Kraftstoffeinspritzsystems zum Einsatz kommt.

Auto Alarmanlage Es soll eine Autohupe simulieren und besteht aus Verbundtransistoren und Thyristoren

Viele Menschen besitzen tragbare Empfänger und Tonbandgeräte mit einer 9-Volt-Krona-Batterie. Unterwegs können sie bequem über die Autobatterie mit Strom versorgt werden, ohne die Ressourcen teurer Batterien zu verbrauchen. Es ist nicht möglich, solche Funkgeräte direkt an die Batterie anzuschließen, da ihre Spannung zwischen 10 und 15 V variieren kann. Darüber hinaus treten bei laufendem Motor Impulsgeräusche im Bordnetz des Fahrzeugs auf

Eine Auswahl einfacher Diagramme für Autoliebhaber: Akustischer Anti-Schlaf-Alarm, Eisalarm, Installation zur Reinigung von Kurbelgehäusegasen, Gerät zum schnellen Starten des Motors bei jedem Frost, Kompressionsmesser, Anti-Radar, aerodynamische Düse für Auspuff und andere Designs

Die Sammlung elektrischer Schaltkreise für Autos ist eine sehr große Auswahl.

Die unten besprochenen Mikrocontroller-Schaltkreise geben einen Zwei-Bit-Ausgang aus digitale Anzeige mit einem gemeinsamen Messwert des Kraftstoffsensors von 40l. Die Stromversorgung der Strukturen erfolgt über das Bordnetz des Fahrzeugs. Der Einheimische Autosensor im Panzer.

Wahrscheinlich hat jeder Autofahrer schon einmal vergessen, nach einem Manöver den Fahrtrichtungsanzeiger auszuschalten? Standardklicks von der Frontplatte sind nicht immer deutlich hörbar, insbesondere wenn im Innenraum Musik abgespielt wird. Ich schlage daher vor, mit Ihren eigenen Händen einen einfachen Blinkerkreis in Ihr Auto einzubauen.

Der Zigarettenanzünder ist eines der wenigen Autozubehörteile, das sein ursprüngliches Design über mehr als 70 Jahre hinweg beibehalten hat. Infolgedessen sind sowohl seltene Autos als auch die meisten moderne Modelle Es wird das gleiche Design verwendet. Natürlich wurde dieses Gerät früher nur für eine Funktion verwendet, obwohl es heute in der modernen „Informationswelt“ andere Funktionen erfüllt, beispielsweise einen Anschluss zum Aufladen verschiedener digitaler Geräte oder sogar zum Starten eines Autos.

Amateurfunkschaltungen Blinker sind so konzipiert, dass sie nur mit LEDs in den Bremslichtern Ihres Autos funktionieren. Wenn Sie noch normale Glühbirnen verwenden, können Sie das Design des Blinkers problemlos nachbilden. Einfache Entwicklung“ Bremslichter" - ein selbstgebautes Zeitrelais schaltet letztere aus, wenn sie länger als 40-60 Sekunden eingeschaltet sind, und Upgrade des Blinkerrelais 495.3747 ermöglicht die Einführung von LEDs anstelle von Glühlampen in die Standardausrüstung von VAZ oder GAZ.

Die vorgeschlagene erste Option zur Aufrüstung des Scheibenwischerrelais eines Autos weist eine höhere Betriebszuverlässigkeit auf und kann eine dynamische Motorbremsung ermöglichen. Es sind keine Änderungen am Standardstromkreis der elektrischen Ausrüstung erforderlich. Genug einfache Optionen Durch die Aufrüstung des Scheibenwischerrelais können Sie die Ablenkung durch das Ein- und Ausschalten der Scheibenwischer vermeiden. Darüber hinaus verfügen viele ältere Autos über eine einfache Geschwindigkeitsregelung des Scheibenwischermotors – zwei Positionen „schnell und langsam“ – es sind einfach keine großen Umbauten nötig. Installieren Sie einen Feuchtigkeitssensor und darauf fallende Wassertropfen lösen automatisch den Stromkreis aus.

Ein Automonitor mit Rückfahrkameras ist sehr wichtiges Element in Ihrem Auto, denn in der modernen städtischen Realität müssen Sie ein Parkmeister sein, um einen Platz zum Parken Ihres Autos zu finden. Anschaulich wird ein Beispiel für den Einbau eines Monitors in die Sonnenblende eines Autos gezeigt, wodurch das Bild optimal für die Augen des Fahrers positioniert wird.

Heutzutage ist die Frage der Bilanzierung und Einsparung von Energieressourcen, einschließlich Kraftstoff für Fahrzeuge, dringlicher denn je. Unter den zahlreichen Geräten, die den Kraftstoffverbrauch berücksichtigen, sind Geräte mit einem Sensoraufzeichnungselement in Form eines Laufrads am weitesten verbreitet. Sensoren mit einem anderen Messprinzip verfügen zwar über eine ausreichende Genauigkeit, sind jedoch schwierig herzustellen und weisen Nachteile auf. Die Praxis hat gezeigt, dass Sensoren mit einem Laufrad, die mit der erforderlichen und ausreichenden Genauigkeit hergestellt wurden, jahrelang ohne Wartung funktionieren können, wobei der Registrierungsfehler unter der Toleranz für diesen Gerätetyp liegt

Das Zündsystem besteht aus einer Reihe verschiedener Kfz-Instrumente und -Geräte, die einen elektrischen Funken erzeugen, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Motorzylindern zu zünden Verbrennungs beim Drehen des Zündschlüssels. Auf dieser Seite finden Sie verschiedene Schemata Anschließen der Zündung von VAZ-Autos. Sowie selbstgebaute Amateurfunkversionen der elektronischen Zündschaltung

Es hat folgende Vorteile: Die Funkenleistung wird erhöht, die Unterbrecherkontakte verbrennen nicht; Im Zündspulenkreis ist kein Widerstand erforderlich. Wenn die Zündung eingeschaltet ist, der Motor jedoch nicht gestartet wird, schaltet sich der Stromkreis reibungslos und ohne Funken ab

In der sowjetischen Automobilindustrie gab es einen Blinkerunterbrecher vom Typ RS57 elektromagnetisches Prinzip Aktion und wurde verwendet, um blinkende Signalleuchten bereitzustellen, wodurch der Blinker für andere Verkehrsteilnehmer besser sichtbar und wahrnehmbar wurde. Der Blinkerschalter ist in Reihe mit dem Blinkerkreis verbunden. Im Rahmen des Artikels werden wir Möglichkeiten prüfen, dies zu ersetzen elektromagnetisches Gerät, zu seinen elektronischen Analoga.

Wahrscheinlich hat jeder Autoliebhaber in der warmen Jahreszeit vergessen, die Fenster im Auto zu schließen. Damit dies nicht noch einmal passiert, schlage ich vor, eine Schaltung zusammenzustellen, die bei Alarm automatisch alle Fenster im Auto schließt. Betrachten wir mehrere mögliche Optionen für die Umsetzung des Designs von einfache Schaltungen von einem Relais bis hin zu einer automatischen Fenstersteuerung auf einem Mikrocontroller.

Jeder Fahrer eines Lkw oder Busses mit einer Bordspannung von 24 Volt kennt schon einmal das Problem, einen 12-Volt-Verbraucher anzuschließen. Dieser Artikel bietet eine Lösung für dieses Problem.

Insgesamt moderne Autos Wenn die Motortemperatur einen kritischen Punkt erreicht, wird der Kühlerlüfter aktiviert. Ein plötzlicher Start hat jedoch viele negative Auswirkungen, die sich mit der Zeit auf die Elektrik des Fahrzeugs auswirken. In diesem Artikel wird ein Diagramm der Relaisaustauschoption beschrieben sanfter Start Lüfter.

Vergaser wurden viele Jahre lang in Autos eingebaut, bis sie nach und nach verschiedenen Kraftstoffeinspritzsystemen Platz machten. Aber das Automobilzeitalter Russische Autos lang und müssen sich immer noch mit Fahrzeugen auseinandersetzen, die noch einen Vergaser haben. Nun, woher kennt man ihn? normale Operation wird von mehreren Geräten bereitgestellt, wobei das wichtigste ein Kraftstoffsparer ist. Genau darüber werden wir sprechen und auch das Diagramm des Zwangsökonomisersystems betrachten müßige Bewegung für VAZ-Autos

Ein Autostarter ist ein Gerät, das es ermöglicht, den Motor nach dem Abbiegen bei jedem Wetter zu starten. Fast alle Starter sind im Kern konventionelle Kurzzeit-Elektromotoren, aber hohe Energie. Der Startzyklus eines typischen Geräts besteht aus drei Versuchen mit einem Abstand von 30 Sekunden dazwischen. Da das Auto über eine einzige Stromquelle (Batterie) verfügt, entschieden sich die Ingenieure für einen Elektromotor für den Anlasser Gleichstrom.

Jeder Autobesitzer, der fuhr Budget-Auto weiß, wie lange man warten muss, bis der Motor warm wird, wenn er warm ist Winterzeit Jahr, insbesondere wenn Sie im nördlichen Teil des größten Landes der Welt leben. Es dauert etwa 30 Minuten, bis eine angenehme Temperatur erreicht ist, und das geschieht jeden Morgen. Beste Idee Die Lösung dieses Problems besteht meiner Meinung nach darin, den Innenraum des Autos mit einem Heizlüfter zu heizen. Ein alter und defekter Toaster half dabei, die Idee zum Leben zu erwecken Computereinheit Ernährung.

Im Winter erleben viele russische Autofahrer die Zeit, in der sie zum Autofahren einen vorgewärmten Motor benötigen. Ein Auto-Frostschutz-Heizkreis hilft, dieses Problem zu lösen. Der zuerst besprochene Punkt lässt sich ganz einfach wiederholen.

Ein beheiztes Lenkrad sowie beheizte Sitze, Spiegel und Fenster sind heutzutage kein Luxus mehr, sondern ein Indikator dafür, wie gut ein Mensch in einem zivilisierten Land lebt. Alle oben genannten Parameter sind in einem Privatwagen sehr praktisch und helfen dem Fahrer, sich nur auf das Fahren des Fahrzeugs und nicht auf seine gefrorenen Finger zu konzentrieren.

Dieses Design soll generieren Tonsignal während der Fahrt LKWs und Busse zurück, während wir drin sind automatischer Modus Es ertönt ein akustisches Signal, das vor einer Gefahr warnt.

Der Hauptvorteil der zweiten Batterie besteht darin, dass die angesammelte Energie über eine zusätzliche Batterie verbraucht wird und die erste als Reserve dient, d. h. Sie müssen sich nach einem Picknick fernab der Zivilisation keine Sorgen um das Starten des Autos machen. Viele ausländische Autos haben bereits ein zweites Batterie unter der Haube. Ihr einziger Nachteil ist die Parallelschaltung von 2 Batterien

Diese Amateurfunkausführung eignet sich zum Laden der meisten Smartphones und Tablets ab 5 Volt, auch bei ausgeschalteter Zündung. Oder Sie können den DVR 40 Minuten lang mit Strom versorgen, während das Auto auf dem Parkplatz auf seinen Besitzer wartet. Basis der Schaltung ist der Mikrocontroller AVR Tiny13, an dem die Firmware angebracht ist.

Wer zu Hause Funkelektronik betreibt, ist meist sehr neugierig. Amateurfunkschaltungen und selbstgemachte Produkte helfen Ihnen, Ihrer Kreativität eine neue Richtung zu geben. Vielleicht findet jemand eine originelle Lösung für dieses oder jenes Problem. Einige hausgemachte Produkte verwenden vorgefertigte Geräte und verbinden sie auf unterschiedliche Weise. Bei anderen müssen Sie die Schaltung komplett selbst erstellen und die notwendigen Anpassungen vornehmen.

Eines der einfachsten hausgemachten Produkte. Eher geeignet für diejenigen, die gerade erst mit dem Basteln beginnen. Wenn Sie ein altes, aber funktionierendes Mobiltelefon mit einer Taste zum Einschalten des Players haben, können Sie damit beispielsweise eine Türklingel für Ihr Zimmer basteln. Die Vorteile eines solchen Anrufs:

Zunächst müssen Sie sicherstellen, dass das ausgewählte Telefon eine ausreichend laute Melodie erzeugen kann. Anschließend muss es vollständig zerlegt werden. Grundsätzlich erfolgt die Befestigung der Teile mit Schrauben oder Klammern, die vorsichtig zurückgeklappt werden. Beim Zerlegen müssen Sie sich merken, was zu was gehört, damit Sie später alles wieder zusammenbauen können.

Der Einschaltknopf des Players ist nicht auf der Platine verlötet und an seiner Stelle sind zwei kurze Drähte angelötet. Diese Drähte werden dann auf die Platine geklebt, damit sich das Lot nicht löst. Das Telefon geht. Es bleibt nur noch, das Telefon über ein zweiadriges Kabel mit der Ruftaste zu verbinden.

Selbstgemachte Produkte für Autos

Moderne Autos sind mit allem ausgestattet, was Sie brauchen. Es gibt jedoch Zeiten, in denen es einfach notwendig ist selbstgemachte Geräte. Zum Beispiel ist etwas kaputt gegangen, sie haben es einem Freund gegeben und ähnliches. Dann wird die Möglichkeit, zu Hause elektronische Geräte mit eigenen Händen herzustellen, sehr nützlich sein.

Das erste, was Sie manipulieren können, ohne befürchten zu müssen, Ihr Auto zu beschädigen, ist die Batterie. Wenn drin richtiger Moment Für den Akku war kein Ladegerät zur Hand; man kann ihn schnell selbst zusammenbauen. Dazu benötigen Sie:

Ideal ist ein Transformator von einem Röhrenfernseher. Daher werfen diejenigen, die sich für selbstgebaute Elektronik interessieren, Elektrogeräte niemals weg, in der Hoffnung, dass sie eines Tages gebraucht werden. Leider wurden zwei Arten von Transformatoren verwendet: mit einer und mit zwei Spulen. Zum Laden einer Batterie mit 6 Volt reichen alle aus, für 12 Volt jedoch nur zwei.

Auf dem Verpackungspapier eines solchen Transformators sind die Wicklungsanschlüsse, die Spannung für jede Wicklung und der Betriebsstrom angegeben. Zur Stromversorgung der Glühfäden elektronischer Lampen wird eine Spannung von 6,3 V mit hohem Strom verwendet. Der Transformator kann neu hergestellt werden, indem die zusätzlichen Sekundärwicklungen entfernt werden, oder Sie können alles so lassen, wie es ist. In diesem Fall sind Primär- und Sekundärwicklung in Reihe geschaltet. Jede Primärseite hat eine Nennspannung von 127 V, sodass bei der Kombination 220 V erzeugt werden. Die Sekundärseite ist in Reihe geschaltet, um eine Ausgangsspannung von 12,6 V zu erzeugen.

Dioden müssen einem Strom von mindestens 10 A standhalten. Jede Diode benötigt einen Strahler mit einer Fläche von mindestens 25 Quadratzentimetern. Sie verbinden sich Diodenbrücke. Zur Befestigung eignet sich jede elektrische Isolierplatte. Eine 0,5-A-Sicherung ist im Primärkreis enthalten, eine 10-A-Sicherung im Sekundärkreis verträgt das Gerät nicht Kurzschluss Achten Sie daher beim Anschließen der Batterie darauf, die Polarität nicht zu verwechseln.

Einfache Heizungen

In der kalten Jahreszeit kann es notwendig sein, den Motor warmlaufen zu lassen. Wenn das Auto dort geparkt ist, wo es ist elektrischer Strom Dieses Problem kann mit einer Heißluftpistole gelöst werden. Um es zu machen, benötigen Sie:

• Asbestrohr;
• Nichromdraht;
• Lüfter;
• schalten.

Der Durchmesser des Asbestrohrs wird entsprechend der Größe des verwendeten Ventilators ausgewählt. Die Leistung des Heizgeräts hängt von seiner Leistung ab. Die Länge der Pfeife ist jedermanns Geschmack. Sie können darin ein Heizelement und einen Ventilator oder nur eine Heizung montieren. Wenn Sie sich für die letztere Option entscheiden, müssen Sie darüber nachdenken, wie Sie den Luftstrom zum Heizelement ermöglichen. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass alle Komponenten in einem versiegelten Gehäuse untergebracht werden.

Je nach Lüfter wird auch Nichromdraht ausgewählt. Je leistungsstärker letzteres ist, desto größer ist der Durchmesser, den Nichrom verwenden kann. Der Draht wird zu einer Spirale gedreht und in das Rohr eingeführt. Zur Befestigung werden Bolzen verwendet, die in vorgebohrte Löcher im Rohr gesteckt werden. Die Länge der Spiralen und ihre Anzahl werden experimentell ausgewählt. Es ist ratsam, dass die Spule bei laufendem Lüfter nicht glühend heiß wird.

Die Wahl des Ventilators bestimmt, welche Spannung an die Heizung geliefert werden muss. Bei Verwendung eines 220-V-Elektroventilators ist keine zusätzliche Stromquelle erforderlich.

Die gesamte Heizung wird über ein Kabel mit Stecker an das Netzwerk angeschlossen, muss jedoch selbst über einen eigenen Schalter verfügen. Es kann entweder nur ein Kippschalter oder ein Automat sein. Die zweite Option ist vorzuziehen; sie ermöglicht Ihnen den Schutz des allgemeinen Netzwerks. Dazu muss der Betriebsstrom der Maschine kleiner sein als der Betriebsstrom der Raummaschine. Außerdem wird ein Schalter benötigt, um die Heizung bei Problemen schnell auszuschalten, beispielsweise wenn der Lüfter nicht funktioniert. Diese Heizung hat ihre Nachteile:

• schädlich für den Körper durch Asbestrohre;
• Geräusch eines laufenden Lüfters;
• Geruch von Staub, der auf die beheizte Spule fällt;
• Brandgefahr.

Einige Probleme können durch die Verwendung eines anderen hausgemachten Produkts gelöst werden. Anstelle einer Asbestpfeife können Sie auch eine Kaffeedose verwenden. Um zu verhindern, dass sich die Spirale am Glas schließt, ist sie an einem Textolithrahmen befestigt, der mit Kleber fixiert wird. Als Lüfter kommt ein Kühler zum Einsatz. Um es mit Strom zu versorgen, müssen Sie ein anderes einsammeln elektronisches Gerät- ein kleiner Gleichrichter.

Selbstgemachte Produkte bringen denjenigen, die sie herstellen, nicht nur Freude, sondern auch Vorteile. Mit ihrer Hilfe können Sie beispielsweise Energie sparen, indem Sie vergessene Elektrogeräte ausschalten. Zu diesem Zweck kann ein Zeitrelais verwendet werden.

Der einfachste Weg, ein zeiteinstellendes Element zu erstellen, besteht darin, die Lade- oder Entladezeit eines Kondensators über einen Widerstand zu nutzen. Eine solche Kette ist in der Basis des Transistors enthalten. Für die Schaltung sind folgende Teile erforderlich:

• Elektrolytkondensator mit hoher Kapazität;
• Transistor p-n-p-Typ;
• elektromagnetisches relais;
• Diode;
• variabler Widerstand;
• Festwiderstände;
• Gleichstromquelle.

Zuerst müssen Sie bestimmen, welcher Strom durch das Relais geschaltet wird. Wenn die Last sehr leistungsstark ist, müssen Sie sie anschließen. Magnetschalter. Die Starterspule kann über ein Relais angeschlossen werden. Es ist wichtig, dass die Relaiskontakte frei arbeiten können, ohne zu klemmen. Basierend auf dem ausgewählten Relais wird ein Transistor ausgewählt und bestimmt, mit welchem ​​Strom und welcher Spannung er arbeiten kann. Sie können sich auf KT973A konzentrieren.

Die Basis des Transistors ist über einen Begrenzungswiderstand mit einem Kondensator verbunden, der wiederum über einen bipolaren Schalter verbunden ist. Der freie Kontakt des Schalters ist über einen Widerstand mit dem Minuspol der Stromversorgung verbunden. Dies ist notwendig, um den Kondensator zu entladen. Der Widerstand fungiert als Strombegrenzer.

Der Kondensator selbst ist über einen variablen Widerstand mit hohem Widerstand an den positiven Bus der Stromquelle angeschlossen. Durch Auswahl der Kapazität des Kondensators und des Widerstandswerts des Widerstands können Sie das Verzögerungszeitintervall ändern. Die Relaisspule wird von einer Diode überbrückt, die in die entgegengesetzte Richtung schaltet. Diese Schaltung verwendet KD 105 B. Sie schließt den Stromkreis, wenn das Relais abgefallen ist, und schützt so den Transistor vor einem Durchschlag.

Das Schema funktioniert wie folgt. Im Ausgangszustand ist die Basis des Transistors vom Kondensator getrennt und der Transistor geschlossen. Beim Einschalten des Schalters wird die Basis mit dem entladenen Kondensator verbunden, der Transistor öffnet und versorgt das Relais mit Spannung. Das Relais schaltet, schließt seine Kontakte und versorgt die Last mit Spannung.

Der Kondensator beginnt sich über einen Widerstand aufzuladen, der an den Pluspol der Stromquelle angeschlossen ist. Während sich der Kondensator auflädt, beginnt die Basisspannung anzusteigen. Bei einem bestimmten Spannungswert schließt der Transistor und das Relais fällt ab. Das Relais schaltet die Last ab. Damit die Schaltung wieder funktioniert, müssen Sie den Kondensator entladen, dazu den Schalter umschalten.

Mini-Auto-Holzaufzug

Abb.1

Dieses Gerät darf in der Ausrüstung eines Autoliebhabers nicht fehl am Platz sein, Abb. 1. Dank ihrer extremen Einfachheit können sie in buchstäblich 15 bis 20 Minuten zubereitet werden. Ein eineinhalb Meter langes Brett mit einer Dicke von 50 mm, ein paar Vierkantstäbe und Nägel – das ist alles notwendige Materialien zur Herstellung von zwei „Express-Liften“, die gleichzeitig als Radstopper dienen.

Natürlich kann das Muster auch mit Metallecken wiederholt werden.

Und. „M/K“ 02-1988,

Und. „Ezermeshter“, Ungarn

Garagenschalter

Das Licht in der Garage wird normalerweise über einen gewöhnlichen mechanischen Schalter eingeschaltet. Diese Methode hat jedoch drei wesentliche Nachteile:

Die Spannung wird der Lampe stark zugeführt, daher platzt die Lampe im Winter bei Minustemperaturen oft.

Um das Licht einzuschalten, müssen Sie das Eingangstor öffnen und mit der Hand irgendwo in dem Bereich herumfummeln, in dem sich die Schalttafel befindet, was insbesondere bei hoher Luftfeuchtigkeit unsicher ist.

Beim Verlassen kann es leicht passieren, dass man vergisst, das Licht auszuschalten.

Abb.2

Abbildung 2 zeigt eine einfache getestete Schaltung

Automatischer Schalter, der das Licht automatisch einschaltet, wenn das Eingangstor geöffnet wird, und gleichzeitig für eine reibungslose Zündung der Lampe sorgt, und das Licht automatisch ausschaltet, wenn das Tor geschlossen wird. Die Schaltung basiert auf der bekannten Mikroschaltung KR1182PM1, einem Phasenleistungsregler bis 150 W.

Das Bedienelement ist ein Reed-Schalter S 1. Die Abbildung zeigt den Einbau in die Toröffnung. Bei geschlossenem Tor befindet sich der Magnet sehr nahe am Reed-Schalter und die Kontakte des Reed-Schalters sind geschlossen. Die Lampe ist ausgeschaltet. Beim Öffnen des Tores wird der Magnet vom Reedschalter entfernt. Seine Kontakte öffnen sich und der Kondensator C1 beginnt sich aufzuladen. Die Lampe leuchtet sanft auf und brennt nach etwa zwei Sekunden bereits mit voller Intensität.

Somit ist die Lampe ständig eingeschaltet, solange das Tor geöffnet (oder leicht geöffnet) ist. Für ein Badezimmer ist diese Lösung natürlich nicht geeignet, aber beachten Sie, dass Sie in der Garage immer das Tor offen halten müssen. Es verfügt nicht einmal über ein internes Schloss oder einen Griff. Darüber hinaus sind viele Garagentore so konstruiert, dass man zum vollständigen Schließen des Tors etwas Kraft aufwenden muss. Dies geschieht, damit Sie nicht versehentlich durch Abgase vergiftet werden.

Die Justierung besteht lediglich darin, die relative Position des Reed-Schalters und des Permanentmagneten festzulegen. Der Reed-Schalter wird im Ausschnitt des Blocks platziert. Anschließend muss es zusammen mit den Stellen, an denen die Drähte gelötet werden, durch Eingießen von Epoxidharz isoliert werden.

Klimov N.I.

Sonde - Kfz-Mechaniker-Anzeige

Durch die Überprüfung der Verkabelung des Fahrzeugs und die Suche nach Fehlern in der elektrischen Ausrüstung stehen dem Fahrer häufig Möglichkeiten zur Verfügung Kontrollleuchte oder elektronischer Tester. Dies reicht jedoch möglicherweise nicht aus, um beispielsweise die Anwesenheit zu überprüfen Hochspannung an Zündkerzen usw. Und mit nur einer Prüflampe ist es unmöglich, den Zustand des Kondensators oder die Integrität der Signalleitung zu bestimmen.

Damit die aufgeführten Arbeiten unterwegs ausgeführt werden können, müssen Sie sich mit relativ einfachen und einfachen Vorräten eindecken große Möglichkeiten mit einer Sonde, die gemäß dem Diagramm in Abb. 3 zusammengebaut ist.

Abb. 3

Die Sonde ist praktisch, weil Sie bei der Arbeit mit ihr keine Verbindungsleiter benötigen, um sie an die zu prüfenden Stromkreise anzuschließen – ihre Rolle spielen ... die Hände eines Automechanikers.

Ein auf eine LED geladener Gleichstromverstärker besteht aus drei Transistoren unterschiedlicher Struktur. H.L. 1. Im Grundzustand sind die Transistoren geschlossen, die LED ist aus. Es lohnt sich jedoch, es auf die XP1-Sonde und den E2-Sensor anzuwenden konstanter Druck(Außerdem sollte es an der Sonde liegen) 5,5 V oder mehr, wie durch Widerstände R 1 - R 2 und dem Emitterübergang des Transistors VT Es fließt 1 Strom. Die LED leuchtet auf. Es lässt sich leicht berechnen, dass der Tastkopf bei einem Eingangsstrom von weniger als einem Mikroampere „auslöst“. Aus diesem Grund ist beispielsweise kein Verbindungsleiter zwischen dem E2-Sensor und der Karosserie erforderlich. Berühren Sie einfach den Sensor mit einer Hand und greifen Sie mit der anderen nach einem Metallteil, das an der Karosserie befestigt ist, und verwenden Sie eine Sonde Überprüfen Sie die Spannung an verschiedenen Stellen der Verkabelung.

Wenn Sie die Integrität eines Leiters oder Abschnitts eines Stromkreises überprüfen müssen, schließen Sie die Sonde und den Sensor E1 daran an. Nun durch die zu untersuchende Schaltung und die Widerstände R 1, R Es fließt 3 Strom aus der Stromquelle G.B. 1. Die LED leuchtet wieder auf.

Nun zur Arbeit mit der Sonde. Halten Sie es in Ihrer rechten (oder linken) Hand. Um die Spannung zu kontrollieren, berühren Sie mit dem Finger der rechten Hand den E2-Sensor, mit der linken Hand die „Masse“ des Fahrzeugs und mit der Sonde die gewünschten Punkte der elektrischen Ausrüstung. Um die Unversehrtheit der Kette zu überprüfen, berühren Sie den E1-Sensor mit Ihrem Finger, berühren Sie die Sonde mit einem Ende der Kette und berühren Sie das andere mit der linken Hand. Um Anzeigefehler aufgrund der hohen Empfindlichkeit der Sonde auszuschließen, überprüfen Sie den Status der LED, wenn Sie den zu prüfenden Stromkreis nur mit der Sondensonde berühren.

Um den Kondensator zu überprüfen, werden die Finger der rechten Hand weiterhin auf den E1-Sensor gehalten, die Sonde berührt einen Anschluss des Kondensators und den anderen mit der linken Hand. Ein kurzes Blinken der LED beim Anschließen zeigt an, dass der Kondensator ordnungsgemäß funktioniert.

Um zu prüfen, ob an den Zündkerzen Hochspannung anliegt, wird die Sonde in die Nähe gebracht Hochspannungsleitungen. Das Flackern der LED weist auf Spannungsentladungen im Brennraum hin.

Vor jeder Messung müssen Sie die Funktionsfähigkeit der Sonde überprüfen, indem Sie die Sonde und den E1-Sensor mit Ihren Händen „abstützen“. Wenn die LED nicht aufleuchtet, sollten Sie die Stromquelle oder die Kontaktqualität der Batteriepole mit den Gerätestromkreisen überprüfen. Vergessen Sie nicht, Ihre Batterien regelmäßig aufzuladen.

Ponomarev V.

Tscheljabinsk

Alarm – Schnallen Sie sich an!

Heutzutage kann das Fahren mit nicht angelegtem Sicherheitsgurt im Falle eines Unfalls nicht nur zu schweren Verletzungen, sondern auch zu finanziellen Verlusten bei der Begegnung mit einem Verkehrspolizisten führen. Dennoch sind die meisten Autofahrer daran gewöhnt, ohne Sicherheitsgurt zu fahren, und es ist sehr schwierig, Gewohnheiten aufzugeben – es kann einfach zu einer Geldstrafe aufgrund von Vergesslichkeit kommen.

Abb.4

Abbildung 4 zeigt das Diagramm und den Aufbau eines einfachen Alarms, der ein intermittierendes Tonsignal ausgibt, wenn Sie die Zündung einschalten, aber den Sicherheitsgurt nicht anlegen.

Installiert an der Gürtelschnalle hausgemachter Sensor, bestehend aus zwei Ringen aus Spiralplatten, die in vorgebohrte Löcher im Schlosskörper eingesetzt werden. Wenn Sie die Metallzunge des Gürtels in die Schnalle einführen, werden diese Federn dadurch geschlossen. Nun, dann ist aus dem Diagramm alles klar.

Beim Einschalten der Zündung wird die Spannung vom Sperrausgang dem Stromkreis der Mikroschaltung zugeführt D 1. Der Stabilisator R4-VD1 schützt den Stromkreis vor Spannungsspitzen.

Wenn die Zündung eingeschaltet ist und der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist, arbeiten die Multivibratoren und aus dem piezoelektrischen Hochtöner B1 ist ein intermittierender hoher Ton zu hören.

Bei angelegtem Gurt werden die Multivibratoren blockiert und es ist kein Ton zu hören.

Kasimov V.

Ein Gerät zum Abhören des Geräuschs von Automechanismen

Autoliebhaber wissen, wie schwierig es sein kann, eine Quelle zu finden Fremdgeräusche im Auto. Es gibt viele solcher Quellen: Motor, Getriebe, Abgasanlage, Räder, Karosserieelemente, Luftströme, die während der Fahrt um das Auto strömen.

Abb.5

Das in Abb. 5 beschriebene einfache Gerät kann dabei helfen, Geräuschquellen, Knarren und Klopfen verschiedener Art zu identifizieren und zu analysieren, die manchmal nur bei einer bestimmten Geschwindigkeit und verschiedenen Belastungen auftreten. Mit dem Gerät können Sie den Zustand von Lagern, Ventilen, Einspritzdüsen usw. diagnostizieren. Bremsbelagsatz und viele andere Mechanismen und Komponenten.

Signal vom Geräuschsensor BQ 1 geht an den Eingang des Bassverstärkers D.A. 1. Variabler Widerstand R Mit 1 können Sie die Empfindlichkeit des Geräts anpassen, wenn Sie Geräusche unterschiedlicher Intensität hören. Das Ausgangssignal geht an den Kopfhörer. Verstärkung – bis zu 26 dB. Ruhestromverbrauch - nicht mehr als 9 mA.

Der Aufbau und die Abmessungen des Sensors sind weitgehend beliebig. Es besteht aus drei Teilen – einer Basis, einem empfindlichen piezoelektrischen Element und einem flachen Magneten, wodurch Sie den Sensor einfach an der zu prüfenden Maschinenkomponente installieren und auch leicht entfernen können.

Die Basis besteht aus Metall - Stahl, Kupfer, Messing oder Aluminiumlegierung. Als empfindliches Element des Vibrationssensors wurde ein piezoelektrischer Schallgeber aus einer Musikpostkarte verwendet. Das Sensorelement kann mit dem Sockel verlötet oder mit Epoxidharz verklebt werden. Nach dem Anlöten des flexiblen abgeschirmten Kabels (die Länge ist nicht kritisch) sollte das Element mit einem Dichtmittel vor Feuchtigkeit geschützt werden. Die Form des Sockels muss den Schutz des empfindlichen Elements vor unbeabsichtigten Stößen gewährleisten.

Auf der dem Element gegenüberliegenden Seite des Sockels ist ein kleiner Flachmagnet aufgeklebt (oder auf irgendeine Weise starr befestigt). Es muss ziemlich stark sein, um den Sensor auch bei Fahrten auf unebenen Straßen sicher an den Aufhängungsteilen des Autos zu halten. Der Autor verwendete einen Magneten von einer defekten Computerfestplatte.

Das Gerät wird mit einer galvanischen Batterie „Krona“ oder einer ähnlichen importierten Batterie betrieben. Ein Akkupack funktioniert auch. Das empfindliche Element im Sensor kann ein beliebiger piezoelektrischer Schallsender sein, zum Beispiel ZP-19, ZP-3.

Für die Arbeit mit dem Gerät ist jedes Telefon mit einem Widerstand von ca. 8 Ohm geeignet. Sie können Stereo-Kopfhörer mit einem Widerstand von 2x18 Ohm für Zuspieler verwenden, indem Sie diese am X2-Anschluss parallel anschließen. Wenn die Lautstärke in Telefonen nicht ausreicht, kann sie erhöht werden, indem an die Pins 1 und 8 (Plus an Pin 1) ein Oxidkondensator mit einer Kapazität von 10 μF für eine Spannung von 10 V angeschlossen wird.

Die fertige Platine wird in eine geeignete Box mit Batteriefach und Platz für den Einbau von Empfindlichkeitsregler, Netzschalter und Anschlüssen gelegt. Stromschalter S.A. 1 kann mit einem variablen Widerstand kombiniert werden R 1.

Abb.6

Das zusammengebaute Gerät erfordert keine Anpassung. Die Ansicht des Gerätes ist in Abb. 6 dargestellt.

Das Gerät ist sehr interessant zu bedienen. Es ermöglicht Ihnen, Geräusche zu hören, die das Gehör normalerweise nicht wahrnimmt – das Rascheln von Lagern, das Zirpen von Einspritzdüsen und sogar das Tropfen von Öl von den Motorwänden.

Nefedov V.

Brjansk

„Leck“ im Injektor

IN Einspritzautos Die Gemischbildung wird vom Prozessor anhand von Informationen verschiedener Sensoren, insbesondere des Motortemperatursensors, gesteuert. In einigen Fällen kann es aufgrund eines Firmware-Fehlers oder einer Nichtübereinstimmung mit der Klimazone dazu kommen, dass der Motor im Winter bei niedrigen Temperaturen nicht startet oder überhitzt hohe Temperatur im Sommer.

Um die Firmware nicht zu ändern, können Sie dem Auto ein weiteres Bedienelement hinzufügen, das in seiner Funktion dem Choke-Griff eines alten Vergasermotors ähnelt.

Der Motortemperatursensor ist normalerweise ein Halbleiterthermistor. Das Diagramm ist in Abbildung 7 dargestellt.

Abb.7

Zuerst müssen Sie den Widerstand des Sensors bei Raumtemperatur messen. R 1 muss gleich dem gemessenen sein und R 2 ist 10-15 mal mehr. Sie müssen den variablen Widerstand so anschließen, dass er funktioniert Der Koaxialschalter ist auf Maximum ausgeschaltet Widerstand(und nicht das Minimum, wie in Lautstärkeregelkreisen).

Nachtalarm

In vielen Städten gibt es „Straßen mit kaputten Lampen“, und in den Innenhöfen kann es nachts sehr dunkel sein. Es ist so dunkel, dass ein am Eingang geparktes Auto nicht nur von einem anderen Autofahrer, sondern auch von einem Fußgänger unbemerkt bleiben kann. Die Folgen können sehr unangenehm sein. Na ja, lassen Sie zumindest nachts die Scheinwerfer an! Aber das ist keine Lösung, da der aktuelle Verbrauch Seitenlichter hoch und die Batterie ist stark entladen.

Deshalb können Sie Ihr Auto mit Parknachtwarnlichtern aus superhellen LEDs ausstatten. Darüber hinaus schaltet sich ein solcher Alarm automatisch ein, unmittelbar nach dem Abstellen des Motors. Die LEDs verbrauchen sehr wenig Strom (nicht mehr als ein Alarm im Standby-Modus) und die Batterie ist nicht gefährdet, sich zu entladen, selbst wenn das Auto eine Woche lang geparkt ist.

Abb.8

Das Diagramm ist in Abb. 8 dargestellt. Drei herkömmliche superhelle LEDs und eine superhelle Blink-LED sind in Reihe geschaltet, dazu ein strombegrenzender Widerstand. Die Schaltung wird über den Öldrucksensor aktiviert. Bei laufendem Motor ist der Öldruck hoch und die Sensorkontakte sind ausgeschaltet. Beim Abstellen des Motors sinkt der Öldruck, die Sensorkontakte schließen sich und dieser LED-Kreis schaltet sich über sie ein.

Insgesamt müssen Sie zwei solcher Ketten für die Vorder- und Rückseite des Autos herstellen. Die Stromkreise sind parallel geschaltet.

Am bequemsten ist es, LEDs in den Scheinwerfern zu platzieren, allerdings am Rand, als Hintergrundbeleuchtung, da die vorderen Hauptscheinwerfer recht heiß werden und die LED-Gehäuse schmelzen können. Die Rückseite lässt sich am bequemsten in den Signalbereichen platzieren umkehren. In jedem Scheinwerfer befinden sich insgesamt zwei LEDs.

Superhelle LEDs sind nachts gut sichtbar und zeigen die Abmessungen des Autos sehr gut an und leuchten sogar die Umgebung leicht aus.

Tichonow M.A.

Antison-Gerät

Die meisten Unfälle in der Nacht und am frühen Morgen werden dadurch verursacht, dass Autofahrer am Steuer einschlafen. Das in Abb. 9 gezeigte Gerät wird üblicherweise Antison genannt.

Abb.9

Diese Geräte haben die Form eines Hörgeräts, das hinter dem rechten Ohr des Fahrers befestigt wird. Wenn der Fahrer einschläft, neigt sich der Kopf normalerweise nach vorne, die Kontakte des Positionssensors schließen und es ertönt ein akustisches Signal. Der Positionssensor reagiert nicht, wenn der Kopf zur Seite oder nach hinten geneigt wird.

Die Hauptanforderung an solche Geräte ist wie folgt:

Ein Minimum an Teilen, das eine hohe Zuverlässigkeit des Geräts gewährleisten kann;

Das Netzteil muss mindestens ein Jahr halten und den Stromkreis mit einer Mindestspannung versorgen.

Ein solches Gerät muss aus folgenden Komponenten bestehen:

Positionssensor;

Tongenerator;

Headset.

Der Positionssensor kann verschiedene Bauformen haben, beispielsweise als Quecksilbersensor, mittels Schwingkugel oder als Federsensor.

Um sicherzustellen, dass der Sensor aufgrund zufälliger Vibrationen keine Fehlalarme auslöst, ist es besser, einen Metallzylinder mit Rollenlager zu verwenden. Mit einem solchen Sensor können Fehlalarme eher vermieden werden, da zum Schließen der Zylinderkontakte der Reibungswiderstand überwunden werden muss. Der Sensorkörper kann aus dem Körper eines Kugelschreibers hergestellt werden, in den Kontaktplatten aus Zinn eingelegt werden (Abb. 10).

Abb.10

Die Zuverlässigkeit eines solchen Sensors ist höher als bei einer Kugel, da er einen linienförmigen Kontakt zur Bodenplatte und einen flächigen Kontakt zur vertikalen Platte gewährleistet.

Am besten geeignet für akustischer Alarm Das Diagramm sollte ein Minimum an Details enthalten.

Schaltungsparameter R 1 - C 1 liefern eine Oszillatorfrequenz von etwa 1 kHz. Als Sender kann ein elektromagnetisches Telefon verwendet werden.

Diodenbrücke VD 1- VD 4 ermöglicht es Ihnen, sich keine Gedanken über die Polarität der angeschlossenen Stromquelle zu machen. Als Stromquelle kann eine Lithiumzelle verwendet werden CR 2025 13V . Der Stromkreis verbraucht einen Strom von weniger als 5 mA, und zwar nur während der Sondierung, sodass eine solche Quelle den Betrieb der Stromkreise ein Jahr lang gewährleisten und eine ausreichende Lautstärke des Tonsignals gewährleisten kann. Der Sensor ist im Diagramm als Schalter dargestellt SA 1.

VA – elektromagnetische Kapsel vom Typ TON oder TM2M von Kopfhörern oder ähnlichem.

Dioden VD 1- VD 4 Typen von KD522 können für den allgemeinen Gebrauch durch fast alle Low-Power-Dioden ersetzt werden.

Der KT315-Transistor kann durch den KT3102-Transistor ersetzt werden. Der Transistor KT361 kann durch den Transistor KT3107 ersetzt werden.

Ein Auto mit eigenen Händen zu bauen ist eine Aufgabe, die eines echten Mannes würdig ist. Viele Menschen denken darüber nach, einige nehmen es in Angriff und nur wenige bringen es zu Ende. Wir beschlossen, die Geschichten von Autos zu erzählen, die, wie man so sagt, auf den Knien gebaut wurden. Wir werden ein anderes Mal über die Arbeit professioneller Karosseriewerkstätten sprechen, darunter auch solche wie A:Level oder ElMotors.

Das Werk der Meister des Ostens

Es ist leicht, im Internet ein Video über eine ganze Fabrik „selbstgebauter“ Supersportwagen in Bangkok zu finden. Diese kosten zehnmal weniger als das Original. Jetzt funktioniert es nicht mehr: Offenbar haben ihnen die deutschen Journalisten, die Videos über Heimwerker gedreht haben, keinen Gefallen getan, und die örtlichen Behörden begannen, über die fehlenden Führerscheine der „Meister“ und die Sicherheit der von ihnen genieteten Autos nachzudenken. Es ist klar, dass diese Fahrzeuge nicht speziell einem Crashtest unterzogen wurden.

Interessant ist, dass die Thailänder im Prinzip Supersportwagen behielten – sie stellten räumliche Rahmen aus Metallprofilen und Rohren her und „bekleideten“ sie mit Glasfaserkarosserien. In den meisten Fällen nehmen Heimwerker einfach alte Autos, schneiden die „überzähligen“ Karosserieteile ab und befestigen ihre eigenen. Mit dieser Technologie wird beispielsweise dieser Nachbau des Bugatti Veyron aus Indien gebaut. Ein ehrgeiziges Projekt, ganz nach dem Sprichwort „Lieben ist wie eine Königin, stehlen ist wie eine Million.“ Als Grundlage diente dem Autor und Besitzer ein altes Exemplar Honda Civic. Und er hat es versucht – äußerlich erwies sich die Kopie als würdig: Nicht umsonst schaut das Publikum so aufmerksam darauf.

Supersportwagen vom Schrottplatz

Die Chinesen bleiben ihren thailändischen und indischen Kollegen nicht hinterher. Ein junger Glasfabrikarbeiter, Chen Yanxi, parodierte nicht den Entwurf eines anderen, sondern machte seinen eigenen, seinen eigenen. Und auch wenn sein Auto nur aus der Ferne anständig aussieht und nur 40 km/h schafft (der eingebaute Elektromotor lässt das nicht mehr zu), möchte ich Chen nicht auslachen. Gut gemacht, dass du deinen eigenen Weg gegangen bist. Häufiger kommt es anders.

Vor drei Jahren war der 26-jährige chinesische Requisitendesigner Li Weilei vom Tumbler-Batmobil aus Christopher Nolans The Dark Knight so beeindruckt, dass er eines baute. Dafür brauchten er und vier Freunde 70.000 Yuan (ungefähr 11.000 Dollar) und nur zwei Monate Arbeit. Lee holte den Stahl für die Karosserie von einer Mülldeponie und schaufelte 10 Tonnen Metall davon. Um die Kosten auszugleichen, vermietet er seinen Tumbler mittlerweile für nur 10 Dollar im Monat für Foto- und Videoaufnahmen. Mieter müssen jedoch bereit sein, die „Nachbildung“ von Hand zu rollen. Das Auto kann nicht fahren, weil es keine hat Triebwerk, kein funktionsfähiger Steuermann. Darüber hinaus kommen in China nur Autos zertifizierter Hersteller auf die Straße.

Ein anderer chinesischer Handwerker, Wang Jian aus der Provinz Jiangsu, fertigte aus einem alten Nissan-Minivan seine eigene „Kopie“ eines Lamborghini Reventon an Volkswagen-Limousine Santana. Und er schleppte auch Metall von einer Mülldeponie. Ich habe dafür 60.000 Yuan (9,5 Tausend Dollar) ausgegeben. Am Auto Vergasermotor, es raucht gnadenlos, es hat keinen Innenraum oder gar Glas, aber dem Autor selbst gefällt das Ergebnis und die Nachbarn glauben, dass Jians Auto eine ziemlich genaue Kopie von Lambo ist. Der Autor behauptet, dass er mit seinem Supersportwagen auf 250 km/h beschleunigen kann. Niemand riskiert, ihn davon abzubringen.

Wie Sie sehen, kopieren vor allem Heimwerker gerne Ferrari und Lamborghini. Äußerlich. In diesem Auto von Mr. Meath aus Thailand steckt ein Motorrad Lifan-Motor Volumen von einem Viertelliter.

Die lustigste und berührendste Kreation stammt vom chinesischen Bauern Guo aus Zhengzhou. Er hat einen Lambo für... seinen Enkel gemacht. Das Auto hat Kinderabmessungen von 900 x 1800 mm und einen Elektromotor, der eine Beschleunigung auf 40 km/h ermöglicht. Eine Batterie mit fünf Akkus reicht für 60 km Fahrt. Guo gab 815 US-Dollar und sechs Monate Arbeit für seine Idee aus.

Ein vietnamesischer Automechaniker aus der Provinz Bac Giang schuf mithilfe einer „Sieben“ eine Ähnlichkeit mit einem Rolls-Royce. Ich habe es für 10 Millionen Dong (ungefähr 500 $) gekauft. Weitere 20 Millionen gab er für „Tuning“ aus. Großer Teil Der Betrag floss in Metall, Elektroden und einen Kühlergrill à la Rolls-Royce, bestellt bei einer örtlichen Werkstatt. Es stellte sich als schwierig heraus. Aber der Typ wurde berühmt. Ein echter Rolls-Royce Phantom kostet in Vietnam etwa 30 Milliarden VND.

Samauto-2017

Auch in den Weiten der ehemaligen UdSSR sind die Traditionen des Selbstaufbaus stark ausgeprägt. IN Sowjetische Jahre Es gab eine Bewegung namens „Samauto“, die Enthusiasten vereinte selbstgebaute Autos und Motorräder. Und davon gab es einige, denn in jenen Jahren schien es einfacher zu sein, ein Auto selbst zusammenzubauen als es zu kaufen – trotz völliger Ersatzteilknappheit und bürokratischer Hürden. Und was für interessante Projekte wurden in diesen Jahren geboren! Yuna, Pangolina, Laura, Ichthyander und andere... Ja, es gab Menschen. Sie blieben jedoch.

Vor einigen Jahren schrieb ich über die Idee des Moskauer Evgeniy Danilin, einen SUV, der an den Hummer H1 erinnert, ihm aber in der Geländegängigkeit deutlich überlegen ist.

Ich erinnere mich sofort an meine langjährige Bekanntschaft mit Alexander Timashev aus Bischkek. Seine Werkstatt ZerDo Design schuf in den 2000er Jahren eine ganze Reihe interessanter Eigenbauprodukte, das erste davon war der „Darkhan“, ebenfalls eine Ähnlichkeit zum Hummer auf Basis des GAZ-66. Dann erschien die „Mad Cabin“, eine Art amerikanischer Hot Rod, hergestellt aus der Kabine des Armeelastwagens ZIL-157 – „Zakhara“. .

Dem „Crazy Cab“ folgten Eigenbauprodukte im Retro-Stil – die sogenannten Replicar, Speedster und Phaeton. Und für sie fertigten kirgisische Handwerker nicht nur Karosserien und Innenräume, sondern sogar Rahmen.