Wartung von Lada Largus: Liste der Werke. Wartung von Lada Largus: Liste der Arbeiten Liste der routinemäßigen Wartung Wartung Lada Largus

Kauf neues Auto, werden Sie Teilnehmer des Garantieserviceprogramms, das dabei hilft, schuldbedingte Störungen zu beseitigen. Für inländische Autos war das Konzept der routinemäßigen Wartung (TÜV) und der Garantiepflichten bisher eine reine Formsache, da die Verbraucher von billigen Fahrzeugen keine hervorragende Qualität erwarteten Fahrzeug, und die Hersteller stellten nur sehr wenig Geld für diese Programme bereit. Das Aufkommen neuer VAZ-Modelle, darunter der Lada Largus Kombi, und eine völlige Änderung der Kundenbeziehungspolitik dieses Herstellers haben jedoch dazu geführt, dass die routinemäßige Wartung für Autofahrer wirklich nützlich geworden ist. Um zu verstehen, was die Besitzer eines VAZ-Kombis bei der Wartung erwartet, lohnt es sich, einen genaueren Blick auf die Largus-Wartungsvorschriften zu werfen.

Autobesitzer müssen den Zustand des Lada Largus selbst überwachen und rechtzeitig Diagnose und Wartung durchführen

BIS 1

Die erste Wartung des Lada Largus wird nach 15.000 Kilometern mit einem Fehler von 500 km oder nach einem Betriebsjahr des Autos durchgeführt. Dadurch ist es möglich, festzustellen, mit welchen Konstruktionsfehlern die Maschine das Fließband verlassen hat, und Herstellungsfehler zu beseitigen. Gemäß den Vorschriften werden bei der Wartung nur der Ölfilter und das Öl selbst gewechselt, was die Sicherheit des Motors gewährleistet. Allerdings gibt es in manchen Regionen – zum Beispiel mit unbefestigte Straßen oder hohes Level B. durch Industrieverschmutzung, müssen Sie möglicherweise früher zum Händler kommen – dies wird vom Händler beim Abschluss eines Garantie-Wartungsvertrags festgelegt.

Die Liste der Arbeiten bei der Wartung 1 an einem Lada Largus beschränkt sich in den meisten Fällen auf einen einfachen Ölwechsel, einige Fahrer stoßen jedoch auf andere Probleme. Einige Autobesitzer berichten, dass ihre Bremsbeläge während der Wartung gewechselt wurden, weil sie bis zur nächsten Wartung nicht mehr halten würden. Es gibt auch Berichte über den Austausch von Gummibändern an Stabilisatoren und Silentblöcken, der auf Fabrikfehler und raue Betriebsbedingungen zurückzuführen ist. Darüber hinaus wird bei der Wartung teilweise starker Verschleiß festgestellt Bremsscheiben, was eine professionelle Anpassung des gesamten Systems erfordert. Die Kosten für die erste Wartung betragen 2360–2490 Rubel, abhängig vom im Auto verbauten Motor.

ZU 2

Die zweite Wartung beinhaltet eine gewisse Erweiterung der Liste der durchgeführten Arbeiten. Zusätzlich zum oben erwähnten obligatorischen Ölwechsel muss der Autobesitzer die Zündkerzen sowie das Filterelement im Luftversorgungssystem austauschen. Darüber hinaus werden Autos während der Wartung einer Reinigung des Klimasystems und seiner Diagnose unterzogen. Dadurch ist es möglich, eine Verschlechterung der Effizienz des Geräts zu vermeiden und den Komfort in der Kabine aufrechtzuerhalten. Die zweite Wartung erfolgt nach einer Laufleistung von 30.000 Kilometern mit einem Fehler von 500 km oder nach zwei Betriebsjahren des Fahrzeugs.

Die Liste der Arbeiten während der Wartung 2 am Lada Largus wird in der Regel aufgrund von Verfahren erweitert, die in den Vorschriften nicht vorgesehen sind. Wenn Sie die Beläge bei der ersten Wartung nicht gewechselt haben, müssen Sie dies mit einer Wahrscheinlichkeit von 80 % beim zweiten Servicebesuch tun. Viele Autofahrer beschweren sich über übermäßigen Verschleiß der Manschetten des linken Gleichlaufgelenks – es muss unbedingt ausgetauscht und das Gelenk selbst geschmiert werden. Ein Problem entsteht durch ungleichmäßigen Druck im Bremssystem, der sich in der starken Zugkraft des Fahrzeugs beim Verzögern äußert, sowie durch die Radausrichtungswinkel, die bei der Wartung angepasst werden müssen. Die Kosten für die Wartung eines Lada Largus beim zweiten Besuch einer Tankstelle betragen 3460–3790 Rubel.

ZU-3

Die Liste der Arbeiten bei der Wartung 3 am Lada Largus beschränkt sich wiederum auf den Ölwechsel. Einige Händler empfehlen jedoch, den Austausch von Zündkerzen zu verschieben Bremsbelagsatz. Dies gilt insbesondere für Autos, deren zweite und dritte Wartung in der warmen Jahreszeit erfolgt. Der Hersteller steht dieser Praxis des Aufschiebens der routinemäßigen Wartung ablehnend gegenüber, Ihre Garantie erlischt jedoch nicht, da der Händler dies nicht dem VAZ-Garantiedienst meldet. Es ist jedoch besser, darauf zu bestehen, dass alle Wartungsarbeiten vorschriftsmäßig durchgeführt werden.

Während TO-3 nimmt auch die Zahl unvorhergesehener Probleme zu. Wenn bei Ihrem Auto ein Problem mit übermäßigem Verschleiß der Bremsscheiben aufgetreten ist, sind Sie dieses Mal an der Reihe kompletter Ersatz. Darüber hinaus liegt auch eine Störung des Motorölkreislaufs vor, die sich im Austreten von Schmierstoff aus den Dichtungen äußert – diese muss dann behoben werden Routinewartung um eine Verschlimmerung der Probleme zu vermeiden. Es gibt auch ein Problem, das mit dem Ausfall der Türschließsensoren verbunden ist – die meisten Händler reparieren es im Rahmen der Garantie, aber einige werfen Autobesitzern vor, große Gegenstände zwischen Karosserie und Tür einzuklemmen. Die Kosten für TO-3 für Lada Largus entsprechen dem Preis der ersten Wartung und betragen 2360–2490 Rubel.

ZU-4

Die gravierendsten Ersetzungen erfolgen für TO-4 für den Lada Largus – die Liste der Werke ist genauso lang wie alle drei früheren zusammen. Sie müssen den Luftfilter, die Bremsbeläge sowie die Zündkerzen und das Öl wechseln. Darüber hinaus ist es am zu wartenden Fahrzeug erforderlich, den Antriebsriemen von Zusatzaggregaten (z. B. Klimaanlage) sowie die Spannrolle und andere Teile des Mechanismus komplett auszutauschen. Besitzer eines Lada Largus müssen sich auf die Inspektion des Hecks vorbereiten Trommelbremsen und Reinigung der Klimaanlage sowie die damit verbundene Diagnose beider Komponenten.

Die vierte Wartung beinhaltet eine längere Diagnose von Komponenten und Baugruppen

Zu den Problemen, mit denen Autofahrer nach einer Fahrt von 60.000 Kilometern konfrontiert sind, gehört eine instabile Geschwindigkeit müßige Bewegung- Das Problem ist behoben, wenn Computerdiagnose. Bei einigen Fahrzeugen besteht außerdem eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass Bremsscheiben und -beläge ausfallen. Ein ziemlich häufiger Ausfall ist der Ausfall des Stopfens, der im Rahmen des Garantieprogramms ersetzt wird. Wenn die Montagewinkel des Fahrgestells des Fahrzeugs nicht rechtzeitig angepasst wurden, müssen die Reifen möglicherweise zu diesem Zeitpunkt ausgetauscht werden. Die Wartungskosten bei Händlern betragen 3460–4190 Rubel.

Anschließende Wartung

Die weitere Wartung des Lada Largus ähnelt den oben genannten – sie wird ebenfalls alle 15.000 Kilometer durchgeführt und enthält ähnliche Listen der durchgeführten Arbeiten. Um genau zu wissen, welche Vorgänge während der Wartung durchgeführt werden, ist es sinnvoll, die Übereinstimmung der nachfolgenden Wartung mit früheren sowie deren Unterschiede anzugeben:

• TO-5 ist identisch mit TO-1;
• TO-6 ist identisch mit TO-2, mit dem Zusatz, dass die Bremse und das Kühlmittel ausgetauscht werden;
• TO-7 ist identisch mit TO-1;
• TO-8 ist identisch mit TO-4, verfügt jedoch zusätzlich über einen Ersatzzahnriemen.

Danach enthält das Servicebuch keine Daten zur Wartung des Fahrzeugs. Experten von Händlerzentren sagen jedoch, dass es ratsam ist, die Wartung fortzusetzen und alle 15.000 Kilometer die Reparaturzone aufzusuchen. Die Liste der Arbeiten wiederholt die betrachtete Wartung.

Am häufigsten treten bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung Probleme mit Bremsscheiben und -belägen sowie mit verschiedenen elektronischen Sensoren im Innenraum und unter der Motorhaube auf. Durch häufiges Fahren auf schlechten Straßen kommt es zu Schäden an den Schwellern, wodurch sich Korrosion ausbreitet. Nach 100.000 Kilometern kann es erforderlich sein, Stoßdämpfer und einige Silentblöcke sowie andere Fahrwerkskomponenten auszutauschen. Bei einer Laufleistung von 150.000 werden die Nockenwellen häufig gewechselt, und bis zu 200.000 Kilometer müssen Sie dies tun große Renovierung Motor. Im Allgemeinen bezeichnen viele technische Experten dieses Auto jedoch als eines der am wenigsten problematischen unter den in Russland produzierten Modellen.

Zukünftig ändern sich die Wartungsvorschriften nicht, bisherige Maßnahmen werden wiederholt und Reparaturen werden situativ durchgeführt.

Servicequalität

Vor einigen Jahren musste ich in verschiedenen Foren häufig Kommentare lesen, in denen es um die zweifelhaften Vorteile einer routinemäßigen Autowartung ging. Russische Produktion. Erfahrene Autofahrer sagten, dass es einfacher sei, die erforderlichen Arbeiten selbst durchzuführen oder sie Spezialisten an nicht autorisierten Tankstellen anzuvertrauen. Diese Empfehlungen machten durchaus Sinn – die Servicequalität ließ zu wünschen übrig. Vor relativ kurzer Zeit wurden die Richtlinien von VAZ zum Garantieservice jedoch vollständig aktualisiert. Die Arbeiten werden nun ausschließlich von qualifizierten Handwerkern ausgeführt und Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien unterliegen einer sorgfältigen Kontrolle. Daher können Sie die Wartung Ihres Autos getrost den Spezialisten des Autohauses anvertrauen – zumal jede Wartung eine umfassende Diagnose des Fahrzeugs beinhaltet.

Lada Largus erfordert Pflege, Wartung, Austausch Lieferungen und Knoten gemäß den Vorschriften. Viele Operationen kann der Autobesitzer mit seinen eigenen Händen durchführen. Es wird jedoch empfohlen, sich einer technischen Inspektion an spezialisierten Stationen zu unterziehen. Andernfalls droht Ihnen der Verlust Ihrer Autogarantie mit allen Konsequenzen.

Vorschriften zur technischen Prüfung

Die Wartung des Lada Largus ist ein wichtiger Punkt, von dem die Effizienz und der störungsfreie Betrieb des Autos abhängen. Der Hersteller hat den Umfang der Wartungsarbeiten und den Zeitplan für den Austausch von Teilen in Abhängigkeit von der Laufleistung oder der Lebensdauer festgelegt. Gemäß Serviceheft wird die Wartungshäufigkeit durch die Laufleistungshäufigkeit von 15.000 km geregelt:

• TO-1 –15.000 km;
• TO-2 – 30.000 km;
• TO-3 – 45.000 km;
• TO-4 – 60.000 km;
• TO-5 – 75.000 km;
• TO-6 – 90.000 km;
• TO-7 – 105.000 km;
• TO-8 – 120.000 km.

Trotz des unterschiedlichen Umfangs der durchgeführten Arbeiten gemäß der vorliegenden Wartungsliste gibt es Arbeiten, die regelmäßig durchgeführt werden sollten. Sie lassen sich in Diagnostik, Austausch von Verbrauchsmaterialien und Prävention unterteilen.

Ersatz/Vorbeugung:

• Öl und Ölfilter;
• Luftfilter Motor;
• Schmierung von Schlössern, Motorhaubentüren, Kofferraum;
• Kabinenluftfilter;
• Reinigen des Verdampfers der Klimaanlage.

Diagnose:

• Kühlmittelstand;
• elektronisches Motorsteuerungssystem;
• Dichtheit der Stromversorgungssysteme, Kühlsysteme sowie des Ansaug-/Abgastrakts;
• Kupplungsantrieb, Schutzabdeckungen für Gleichlaufgelenke;
• Reifenzustand, Reifendruck;
• Silentblöcke, Gummibuchsen von Stabilisatoren und Stoßdämpfern;
• Spurstangenköpfe;
• Stoßdämpfer vorne/hinten;
• der Füllstand der Arbeitsflüssigkeiten im Behälter des Bremssystems, der Servolenkung und anderer hydraulischer Systeme;
• Batteriestatus;
• Außen-/Innenbeleuchtungssystem;
• Signal- und Beleuchtungslampen am Kombiinstrument;
• Zustand der Scheibenwischerblätter;
• Zustand des Lacks.

Der konkrete Umfang der Kfz-Wartungsarbeiten ist in Tabelle 1 dargestellt.

Die Liste der Arbeiten bei der Wartung eines Largus mit 8-Ventil-Motor oder 16-Ventil-Motor ist identisch, der einzige Unterschied besteht in der Technologie ihrer Umsetzung. Wenn die Laufleistung des Fahrzeugs 150.000 km überschreitet, werden Verfahren zum Austausch der Kupplungsbaugruppe hinzugefügt. Ausrücklager, Kraftstofffilter, Stoßdämpfer und Stoßdämpfer. Und bei einer Laufleistung von mehr als 200.000 km – eine Generalüberholung des Motors.

Liste der Arbeiten während der ersten Wartung

Die erste Wartung des Fahrzeugs wird durchgeführt, wenn die Laufleistung 15.000 km beträgt oder die Lebensdauer nicht mehr als ein Jahr beträgt. Der Zweck von TO-1 besteht darin, versteckte Montagefehler oder die Verwendung minderwertiger Materialien durch den Hersteller zu erkennen und zu beseitigen. Bei der Wartung prüfen Spezialisten alle Komponenten des Fahrzeugs und prüfen deren ordnungsgemäße Funktion. elektronische Geräte und Kraftstoffversorgungssysteme.

Vorschriftsmäßig werden das Motoröl und der Ölfilter gewechselt. Dies muss erfolgen, um zu verhindern, dass beim Einlaufen der Reibflächen entstehende mechanische Partikel in den Arbeitsbereich der Zylinder, Ölkanäle der Kurbelwelle und des Gasverteilungsmechanismus gelangen.

Auf Wunsch des Autobesitzers können zusätzliche Arbeiten durchgeführt werden, beispielsweise der Austausch der vorderen Beläge.

Durch den Kauf neuer Lada Largus, der glückliche Besitzer, erhält eine Garantie für sein Auto, die es ihm ermöglicht, regelmäßige Wartungsarbeiten durchzuführen und vom Hersteller verursachte Mängel zu beseitigen. Vorher inländische Autos wurden auch durch Garantien gestützt, die oft formaler Natur waren. Besitzer von Billigmodellen haben keine „Sterne vom Himmel“ geholt, wenn es um die Erwartung einer angemessenen Servicequalität ging, und die Hersteller versuchten lediglich, Wartungsvorschriften und -kosten zu reduzieren.

Die Situation änderte sich durch das Erscheinen vielversprechender Modelle von VAZ, darunter die Heldin unseres Materials – Lada Largus. Hier hat sich die Politik des Herstellers gegenüber den Kunden deutlich verändert. Mittlerweile haben die Wartungsvorschriften begonnen, echte Vorteile für das Auto und seinen Besitzer zu bringen.

Um den Aufbau und die Bedeutung des Wartungsprogramms für den universellen Lada Largus besser zu verstehen, lohnt es sich, die Vorschriften und Phasen dieses Verfahrens genauer zu betrachten.

BIS 1

Die in den Wartungsvorschriften vorgeschriebene Primärwartung 1 wird nach Ablauf von 15.000 Kilometern bzw. einer einjährigen Besitzdauer durchgeführt. Der für diesen Wert zulässige Fehler beträgt 500 km. Auf diese Weise können Sie das Vorhandensein von Konstruktionsfehlern feststellen, mit denen das Auto das Fließband verlassen hat, und alle festgestellten Mängel beseitigen. Gemäß dem ersten Wartungsplan wird nur das Motoröl komplett mit Filter ausgetauscht. Dies dient dazu, das Gerät in einem sicheren Zustand zu halten. In einigen Regionen herrschen erschwerte Betriebsbedingungen (niedrige Temperaturen, Staub usw.). Solche Situationen erfordern eine Verkürzung der Wartungszeit 1, die der zukünftige Eigentümer mit dem Lieferanten besprechen und im Servicevertrag vereinbaren sollte. Dies ist in der Instandhaltungsordnung vorgeschrieben.

Manchmal gibt es Fälle, in denen diese Liste um zusätzliche Werke erweitert wird. Die Besitzer teilen mit, dass die Servicetechniker bei der ersten Wartung ihres Autos auch die Bremsbeläge ausgetauscht haben, da diese Komponenten bis zur nächsten planmäßigen Wartung, wie es die Wartungsvorschriften vorschreiben, kaum überleben würden; Eine andere Kategorie von Lada Largus-Besitzern gibt an, Zeuge des Austauschs von Stabilisatorbuchsen gewesen zu sein. Dies kann sowohl durch schwierige Betriebsbedingungen als auch durch einen Fabrikfehler verursacht werden.
Wenn Sie bei der Wartung die Wartungsvorschriften studieren, kann es zu einem erhöhten Verschleiß der Scheiben in den Bremseinheiten kommen. Dies erfordert eine qualifizierte Anpassung des Gesamtsystems. Von den Kosten her ist TO-1 kein sehr teures Unterfangen, da sich der Eigentümer von einem Betrag von 2,4 bis 2,5 Tausend Rubel verabschieden muss.

ZU 2

Bei der zweiten Wartung erweitert sich die Liste der routinemäßigen Reparaturarbeiten. Zusätzlich zum angegebenen Austausch des Motorschmiermittels müssen Besitzer die Zündkerzen im Zündsystem und das Filterelement des Luftansaugtrakts austauschen. Bei Fahrzeugen, die mit einer Klimaanlage ausgestattet sind, wird dieser Kreislauf gereinigt und das System diagnostiziert. Dies ermöglicht einen effizienten Betrieb Klimaanlage um ein angenehmes Klima in der Kabine aufrechtzuerhalten. Um die zweite Wartung durchzuführen, muss ein Lada Largus-Auto 30.000 km „laufen“ oder 2 Jahre beim Besitzer bleiben. Auch hier ist ein Fehler von 500 km relevant.

Dabei kann die Reparaturliste um zusätzliche Tätigkeiten erweitert werden, die nicht in den Vorschriften vorgesehen sind. Selbst wenn die Bremsbeläge bei der ersten Wartung ausgetauscht werden, kann bei der zweiten planmäßigen Wartung 2 und 3 mit nahezu hundertprozentiger Sicherheit davon ausgegangen werden, dass sich dieser Vorgang aufgrund von Verschleiß wiederholt.

Einige Lada Largus-Besitzer sind besorgt über den Zustand der Gleichlaufgelenkmanschetten. Die Abdeckungen werden ausgetauscht und der Scharniermechanismus mit neuem Schmiermittel gefüllt.

Manchmal gibt es Probleme mit einer ungleichmäßigen Bremskraftverteilung im gleichnamigen System. Bei einer solchen Fehlfunktion neigt das Auto dazu, sich während der Fahrt spontan zur Seite zu bewegen. Auch hier kommen Servicemechaniker zum Einsatz.

Das Preisniveau von TO 2 und 3 ist etwas höher. TO 2 kostete 3,5 – 3,8 Tausend Rubel.

ZU-3

In dieser Phase der Wartung beschränkt sich die Liste, wie sie in den Wartungsvorschriften vorgeschrieben ist, auf den Austausch des Schmiermittels im Motor. Dieser Service wird nach 45.000 Meilen durchgeführt. Einige Händler haben vorgeschlagen, während TO-3 die Bremsbeläge und Zündkerzen auszutauschen. Dieser Umstand ist für diese Kategorie von Eigentümern relevant, die bei warmem Wetter die dritte Dienststufe beantragt haben.

Obwohl der Hersteller einer „Verschiebung“ der Fristen für die Fertigstellung der Arbeiten ablehnend gegenübersteht, wird er es nicht wagen, dem Eigentümer die Garantie zu entziehen. Hier empfiehlt es sich, darauf zu bestehen, dass die gesamte Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten innerhalb der vom Fahrzeughersteller direkt genehmigten Fristen durchgeführt wird.

Außerdem ist in dieser Wartungsphase eine Zunahme unerwarteter Ausfälle möglich. Wenn das Auto zuvor unter übermäßigem Verschleiß der Bremsscheiben gelitten hat, wird es dieses Mal definitiv nicht ohne Austausch gehen.

Möglicherweise liegt eine Fehlfunktion des Ölkreislaufs im Motor vor. Dies äußert sich in Form von Flüssigkeitslecks durch die Wellendichtungen. Dieses Problem muss sofort während der Wartungsphase behoben werden.

Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Türsensoren ausfallen. Hier erklärt sich der Händler bereit, den Schaden im Rahmen der Garantie zu reparieren, kann dem Besitzer jedoch vorwerfen, dass er dieses Gerät beschädigt hat, indem er einen großen Gegenstand zwischen der Türverkleidung und dem Karosserieblech eingeklemmt hat.

Der Preis für TO-3 ist identisch mit den Kosten für den Hauptdienst, also 2,4 bis 2,5 Tausend Rubel, aber TO 2 kostet mehr.

ZU-4

Diese Phase des Dienstes umfasst die umfangreichsten Arbeiten. Hier werden Reparaturverfahren ähnlich den ersten drei Wartungsstufen durchgeführt. Der Ersatz betrifft:

• Kerzen;
• Öle mit Filter;
• Luftfilter;
• Pads;
• Antriebsriemen Motoraufsätze in Kombination mit einer Walze.

Darüber hinaus werden die Hecktrommelbremseinheiten überprüft, die Klimaanlage gereinigt und nebenbei eine Systemdiagnose durchgeführt.

Auch ein häufiges Problem, das Anlass zur Sorge gibt LADA-Besitzer Largus beim Überwinden des 60.000sten Meilensteins in Bezug auf die Kilometerleistung ist die Instabilität der Motordrehzahl Ruhezustand. Dies wird häufig durch Computereingriffe in die Bordsteuerung gelöst.

Eine häufige Fehlfunktion ist der Ausfall der Lenkwellenarretierung, die ebenfalls im Rahmen des nächsten Wartungsprogramms ausgetauscht wird.

Wenn der Besitzer es versäumt hat, die Radwinkel einzustellen, wird er bei einer solchen Laufleistung möglicherweise aufgefordert, die Reifen der Räder auszutauschen.
In Bezug auf die Kosten ist TO-4 kein großer Spitzenreiter, da die Beträge recht erschwinglich sind: 3,5-4,2 Tausend Rubel.

Weitere Wartungsschritte

Sie sind fast identisch mit den zuvor besprochenen Phasen, weisen jedoch ihre eigenen Nuancen auf. Die Häufigkeit der weiteren Wartung bleibt im 15-Tausendstel-Intervall.

Lassen Sie uns nun auf die Ähnlichkeit der nachfolgenden Phasen mit den vorherigen hinweisen, d. h. mit denen, die wir zuvor betrachtet haben:

• TO-5 ähnelt inhaltlich TO-1;
• TO-6 unterscheidet sich praktisch nicht von TO-2, mit Ausnahme der Ergänzung der Vorschriften zum Flüssigkeitswechsel im Brems- und Kühlkreislauf; DIESE 2 Kosten sind ebenfalls ein wichtiger Punkt.
• TO-7 ist wiederum identisch mit TO-1;
• TO-8 unterscheidet sich nicht von TO-4, es wurde jedoch ein Verfahren zum Austausch des Zahnriemenantriebs hinzugefügt.

Darüber hinaus enthält das Serviceheft keine Informationen zur Wartung, Händlerspezialisten empfehlen jedoch, alle 15.000 Kilometer einen Reparaturtermin aufzusuchen LADA Largus. Die Liste der Reparaturarbeiten wiederholt den Inhalt der zuvor abgeschlossenen Wartungsschritte.

Fassen wir es zusammen

Solide Laufleistung gibt nicht LADA-Auto Große Frische. Ab der 100.000sten Marke können Sie Korrosionsnester an den Schwellen erkennen und in vielen Systemen Ausfälle elektronischer Sensoren feststellen, sowohl bei externen Komponenten als auch bei der Innenausstattung. Außerdem stehen die Besitzer vor der Notwendigkeit, Aufhängungselemente auszutauschen, seien es Stoßdämpfer oder Hebel, und das ist die ganze Liste der Arbeiten.

Bei einer Laufleistung von 150.000 müssen die Nockenwellen ausgetauscht werden, und die „Zahl“ auf dem Kilometerzähler von 200.000 kann eine Generalüberholung des LADA Largus-Motors erforderlich machen.

• Largus K4M (1,6 16v)X
• Largus K4M (1,6 16 V) ​​A/CX
• Largus K7M 710 (1,6 8V)X
• Largus K7M 710 (1,6 8V) A/CX

Bitte Kilometerstand angeben:

Die Wartung (TÜV) ist eine Reihe obligatorischer vorbeugender Arbeiten bei der Wartung eines Autos. Eine rechtzeitige Wartung verlängert den Zeitraum des störungsfreien Betriebs der Maschine erheblich. Wenn der Hersteller eine Garantie für das Auto gewährt, ist eine regelmäßige Wartung obligatorisch.

Die Kosten für die Wartung des Lada Largus in Moskau variieren erheblich, abhängig vom technischen Zentrum und dem Umfang der bei der Wartung durchgeführten Arbeiten. Die Vorschriften sehen eine Wartung nach 1 Jahr oder alle 15.000 km vor.

Erste Wartung von Largus. Worauf Sie achten sollten

Beim Austausch des Ölfilters durch 16 Ventilmotor Sie müssen den Metallschutz entfernen. Ölfilter sehr ungünstig gelegen. Beim Abschrauben spritzt Öl auf das Kurbelgehäuse und in den Motorraum. Unsere Handwerker sind sich dieser Besonderheit bewusst und versuchen, alle Arbeiten sorgfältig auszuführen.

In den Wartungskosten für Lada Largus sind in jedem Fall Arbeiten zur Ölreinigung des Motors enthalten;

Unsere Mechaniker wissen genau, worauf sie bei einer Inspektion achten müssen. Beispielsweise lockern sich bei manchen Fahrzeugen die Muttern der vorderen Federbeine. Dies ist leicht an den Werksmarkierungen auf den Gewinden zu erkennen. In diesem Fall wird beim ersten Mal einfach das Befestigungselement festgezogen und eine neue Markierung angebracht. Sollte es bei der nächsten Wartung erneut zu einer Schwächung kommen, werden unsere Techniker das Rack auf jeden Fall demontieren und die Ursache herausfinden.

Bei jeder Wartung prüfen und testen unsere Techniker im Technikum Chassis und vor allem, Hinterachse. Der Preis für die Wartung des Lada Largus ändert sich durch diesen zusätzlichen Eingriff nicht – alles ist im Preis inbegriffen.

Es wird empfohlen, die Lada Largus-Wartung 1 im Bereich von 14.500 bis 15.500 km Fahrzeuglaufleistung durchzuführen. Es ist ziemlich schwierig, genau bei 15.000 zum Autoservice zu kommen, daher gibt es immer ein Kilometerintervall, in dem Wartungsarbeiten durchgeführt werden müssen. Normalerweise beträgt sie ±500 km von der im Reglement vorgeschriebenen Kilometerleistung.

Lada Largus TO 1 umfasst folgende Arbeiten:

• Kompletter Motorölwechsel
• Zündkerzen austauschen
• Kühlmittel prüfen und ggf. nachfüllen
• Filterwechsel – Öl-, Luft- und Innenraumfilter

Bei der Wartung eines Lada Largus 15000 sind die Arbeitskosten am K4M 1.6 16v-Motor immer etwas höher als am K7M 1.6 8v-Motor. Der 16-Ventil-Motor ist in der Anordnung im Motorraum etwas komplexer und erfordert mehr Zeit für die Wartung.

Liste der routinemäßigen Wartungsarbeiten am Lada Largus

Während TO-2 bei 60.000 Kilometern werden zusätzlich zu allen TO-1-Prozeduren zusätzlich folgende Arbeiten durchgeführt:

• Reinigung von Schmutz und Prüfung der Funktionsfähigkeit der Hinterachsbremsanlage
• Austausch des Zahnriemen- und Spannrollensatzes
• Austausch des Antriebsriemens des Anbaugeräts

Bei Bedarf können Sie eine erweiterte Wartung bestellen, die wir durchführen vollständige Prüfung alle Fahrzeugsysteme:

• Füllstand prüfen und Arbeitsflüssigkeiten nachfüllen – Bremsflüssigkeit, Kühlmittel, Getriebeöl
• Vollständige Diagnose des Fahrgestells – Silentblöcke, Lenkstangen und Gleichlaufgelenke, Hebel, Streben, Lager, Anziehen aller Verbindungen
• Messung von Profilverschleiß und Reifendruck
• Überprüfung der Rohre und Schläuche der Maschinensysteme – Kraftstoff, Kühlung und Bremse
• Überprüfung der Funktion elektrischer Geräte und Beleuchtungssysteme
• Überprüfung des Verschleißgrades von Bremsscheiben, Belägen und Trommeln
• Überprüfung der Funktionsfähigkeit und Einstellung der Tür-, Motorhauben- und Kofferraumschlösser

Während TO-3, bei 90.000 Kilometern, werden alle Arbeiten an TO-1 durchgeführt, zusätzlich die Kühlung und Bremsflüssigkeit. Während des Betriebs des Autos verlieren Flüssigkeiten ihre Eigenschaften. Auch wenn sie sauber und gut aussehen, müssen sie dennoch ersetzt werden.

Alle Wartungsarbeiten am Lada Largus werden sehr sorgfältig und in voller Übereinstimmung mit den Empfehlungen des Herstellers durchgeführt. Bevor Sie die Zündkerzen herausdrehen, reinigen Sie unbedingt den Sitz im Zündkerzenschacht für den Kopf, damit kein Schmutz, auch nicht versehentlich, in das Innere des Zylinders gelangen kann. Alle Befestigungselemente werden ordentlich an einem speziellen Ort aufbewahrt und sind immer griffbereit. Beim Austausch der Zündkerzen an einem 16-Ventil-Motor besteht eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, dass die Befestigungselemente herunterfallen, daher verwenden wir ausschließlich Magnetköpfe.

Nach der Wartung Ihres Lada Largus in unserem Servicecenter können Sie sich auf Ihr Auto verlassen – alles wird sorgfältig und gewissenhaft erledigt.