Anschlussplan für einen 2-Kanal-Verstärker an ein Radio-Tonbandgerät. Zweikanal-Verstärker für Subwoofer. Merkmale des Anschlusses eines Subwoofers an einen Verstärker

Automobilthemen liegen wie kein anderes der Mehrheit der männlichen Bevölkerung unseres riesigen Mutterlandes besonders am Herzen. Viele von uns verbringen viel Zeit und Geld damit, unseren „eisernen Freund“ zur höchstmöglichen Perfektion zu bringen. Dies gilt insbesondere, wenn es um Automusik und Audio geht. Außerdem wollen wir immer versuchen, irgendwie Geld zu sparen, indem wir zumindest einen Teil der Arbeit selbst erledigen. Außerdem macht jeder etwas zum ersten Mal. Aber wir erinnern Sie noch einmal daran, dass es besser ist, sieben Mal zu messen, bevor Sie etwas unternehmen. Mit diesem Ansatz sparen Sie viel Zeit und Geld.

Heute werden wir darüber sprechen, wie man einen Verstärker in einem Auto anschließt. Wir glauben, dass dieses Thema für Sie von Interesse sein wird.

Nehmen wir an, Sie haben es bereits geschafft, nicht nur ein passendes Modell auszuwählen, sondern auch Platz für den Einbau in Ihrem Auto zu schaffen. Jetzt müssen wir eine gute Verkabelung vornehmen, um den Verstärker mit Strom zu versorgen, ihn dann an die Akustik anschließen und auch das Kabel zum Radio selbst verlegen. Lassen Sie uns jedoch ausführlicher über alles sprechen.

Den Verstärker mit Strom versorgen

Anfänger, die zum ersten Mal mit Autogeräuschen in Berührung kommen, sind zutiefst erstaunt über die Dicke der Drähte, die man im Alltag selten sieht (nun, es sei denn, Sie sind es gewohnt, bei Ihrer Arbeit Schweißgeräte oder ähnliches zu verwenden – dann wird dieser Parameter es tun). überrascht Sie nicht).

Im Gegensatz zu weit verbreiteten Missverständnissen verbrauchen Verstärker Bordnetz Die Ströme sind von anständiger Stärke. Ein Vierkanalgerät mit 50 W pro Kanal verbraucht also fast 17 A. Nicht schlecht, oder? Für die Stromversorgung müssen Sie natürlich Leitungen mit einem wirklich großen Querschnitt verwenden. Besuchen Sie daher den Fachhandel, bevor Sie einen Verstärker in Ihrem Auto anschließen.

Klassische Version

Lassen Sie uns das klassische Verbindungsdiagramm analysieren. In diesem Fall ist die Verkabelung direkt mit der Autobatterie verbunden. Es ist kein Geheimnis, dass sich die Batterie in den meisten Fällen unter der Motorhaube befindet, während sich der Verstärker im Inneren des Autos befindet. Dementsprechend verläuft das Pluskabel nahezu durch den gesamten Innenraum des Autos. Daher ist es äußerst wichtig, die Verkabelung mit einer hochwertigen Sicherung zu schützen, und diese sollte nicht weiter als 30 cm von der Batterie entfernt angebracht werden.

Bevor Sie also den Verstärker im Auto anschließen, gehen Sie auch in einen Elektronikladen und kaufen Sie eine normale Sicherung.

Ein wenig über Isolation

Vergessen Sie außerdem nicht, das Kabel zusätzlich zu isolieren, da mit 17 A nicht zu spaßen ist. Besonderes Augenmerk sollte auf den Schutz des Zwischenraums gelegt werden Motorraum und im Innenraum, da dort das Kabel sehr oft ausfranst. In der Regel gibt es eine Gummidichtung, es gibt jedoch Ausnahmen. In diesem Fall würde es nicht schaden, Kunststoffbuchsen aus haltbarem und ziemlich dickem Kunststoff zu verwenden. Gehen Sie verantwortungsvoll mit diesem Problem um, denn es lohnt sich eindeutig nicht, freiliegende, ausgefranste Kabel auf das Metall des Gehäuses gelangen zu lassen!

Außerdem muss der Draht durch die Kabine gezogen werden, damit er nicht unter die beweglichen Teile gelangt. Es gab Fälle, in denen Menschen Kabel unter die Sitzschienen geschoben haben. Sie können selbst herausfinden, welche Konsequenzen dies haben könnte. Wie schließt man also einen Verstärker in einem Auto an?

Ein Kabel auswählen

Vergessen Sie nicht die goldene Regel: Je weniger Verbindungen, desto höher die Sicherheit! Die Fülle an Leitungen mit unterschiedlichen Querschnitten ist mit hohen Energieverlusten behaftet, und aus brandschutztechnischer Sicht sieht das nicht optimal aus.

Außerdem muss der Querschnitt des Minuskabels dem des Pluskabels entsprechen. Der Strom im Netzwerk ist gleichmäßig, sein Wert ist konstant. Wenn die Drähte unterschiedliche Querschnitte haben, kommt es zu einer Überhitzung, was wiederum zu einem Brand im Auto führen kann.

Wir möchten Sie noch einmal daran erinnern, dass dünne Schnüre einen hohen Widerstand bedeuten. Sparen Sie auf keinen Fall an den Kabeln, die von der Batterie zu den Verstärkern führen, da wir bereits über die Stromstärke gesprochen haben, die durch sie fließt.

Ein bisschen Physik und Mathematik

Schauen wir uns zunächst an, wie hoch die maximale Stromaufnahme des von Ihnen verwendeten Verstärkers ist. Schauen Sie sich dazu die Sicherung (oder die Sicherungen) an. Nehmen wir an, dass Ihr Verstärker theoretisch 100 A auf einmal aushält. Besser ist es, ihn im Kofferraum zu platzieren. Für einen typischen Personenkraftwagen Am besten sind mindestens fünf Meter.

Ich = 100 A; L = 5 m.

Selbst bei maximaler Stromaufnahme sollte die Spannung am positiven Ende des Kabels 0,5 V nicht überschreiten. Wir erinnern uns an die einfachste Schulformel zur Widerstandsberechnung und führen anschließend eine einfache Berechnung durch:

Rtot = U/I = 0,5 V / 100 A = 0,005 Ohm.

Daher sollte der Kabelwiderstand 0,005 Ohm nicht überschreiten. Da wir vorhaben, fünf Meter auf einmal zu verwenden, ist es notwendig, den Widerstand über ein Metersegment zu berechnen:

R-Meter = R Gesamt / L = 0,005 / 5 = 0,001 Ohm.

Wie Sie sehen, benötigen wir einen Draht mit einem linearen Widerstand von nicht mehr als 0,001 Ohm/m. Jetzt können Sie einen Katalog eines beliebigen Herstellers nehmen und dann etwas Passendes auswählen.

Anschließen des Kabels

Nachdem Sie das Kabel in der Kabine verlegt haben, können Sie es an den Pluspol des Verstärkers anschließen. Das Minuskabel wird direkt mit dem Gehäuse verbunden, hierfür müssen Sie eine Kopie mit dem gleichen Querschnitt wie das Pluskabel verwenden. Auf keinen Fall selbstschneidende Schrauben verwenden! Die Befestigung kann nur mit Schrauben erfolgen und die Verbindung muss möglichst effizient von Farbspuren und anderen Verunreinigungen gereinigt werden.

Das Pluskabel der Batterie sollte an die +12-V-Klemme und das Minuskabel an GND (Masse) angeschlossen werden. Suchen Sie vor dem Anschließen des Verstärkers an das Radio nach dem Fernkontakt, da dieser für die Verbindung mit dem von ihm kommenden Kabel ausgelegt ist. Darin erscheinen dieselben 12 V, und daher kann das Radio die Funktionen des Verstärkers steuern. Meistens ist dieses Kabel blau (oder blau mit einem weißen Streifen). Es wäre sinnvoll, auch einen Kondensator in das System einzubauen.

Ziehen Sie das Kabel vom Radio ab

Wir analysieren weiterhin die Frage: „Wie verbinde ich den Verstärker mit dem Radio?“ Jetzt müssen wir ein Kabel verlegen, über das das Signal vom Player zum Verstärker gelangt. In der Regel erfolgt dieser über den Line Out, erkennbar an den „Glocken“ auf der Rückseite.

Bitte beachten Sie, dass Radios unterschiedlicher Modelle und Hersteller erhältlich sind verschiedene Hersteller kann eine unterschiedliche Anzahl linearer Ausgänge haben. Meistens sind es drei Paare, aber bei Profispielern sind es mehr. Dies sind die folgenden Ausgänge: Front, Rear und Sub, ausgelegt für den Anschluss von Front- und Rear-Soundsystemen sowie einem Subwoofer. Welchen Sie benötigen, hängt davon ab, welche Art von Verstärker Sie für Ihr Auto gekauft haben.

Verbunden wird das alles durch ein Verbindungskabel, das sich durch eine verstärkte Abschirmung auszeichnet. Tatsächlich ist die Wahl eines solchen Kabels ein Thema für einen separaten Artikel, daher beschränken wir uns in unserem auf einen Ratschlag. Sparen Sie auf keinen Fall; kaufen Sie Produkte nur von namhaften und zuverlässigen Lieferanten.

Bevor Sie den Verstärker an das Autoradio anschließen, sollten Sie auch die Bedienungsanleitung lesen. Dies wird Ihnen helfen, viele Probleme zu vermeiden.

Schließen Sie das Kabel an, um den Verstärker zu steuern

Wir haben bereits gesagt, dass es notwendig ist, Kabel zu verlegen, um den Verstärker selbst zu steuern. Übrigens empfiehlt es sich, dies durch Verlegen des Verbindungskabels zu erreichen. Darüber hinaus verfügen viele Modelle speziell für diesen Zweck über ein spezielles Kabel. Ein Ende davon ist am Verstärker befestigt (wir erinnern Sie noch einmal daran, dass er blau oder blau-weiß lackiert ist), das andere Ende am Radio. Hinweis: Achten Sie beim Kauf eines Verstärkers für Ihr Auto darauf, alle Kabel mitzukaufen, da es besser ist, sofort den Verkäufer zu konsultieren.

Es ist absolut nicht notwendig, ein Kabel mit großem Querschnitt zu kaufen, da nur sehr geringe Ströme durch das Kabel fließen.

Sehr wichtige Hinweise

Äußerst wichtiger Hinweis: Verlegen Sie das Verbindungskabel auf keinen Fall in der Nähe von Stromkabeln! Wenn beispielsweise die Stromkabel auf der rechten Seite der Kabine verlaufen, sollten die Steuerkabel auf der linken Seite verlaufen, so weit wie möglich vom Strom entfernt!!!

Darüber hinaus können Sie sie unter die Fußmatten spannen, da in diesem Fall die größte Chance besteht, keine Störungen zu „fangen“. Wenn Sie sich für die weltliche Dummheit entscheiden, alle Kabel aneinander zu verlegen, werden Sie bei laufendem Motor Knistergeräusche, Heulen und andere Geräusche aus den Lautsprechern hören. In diesem Fall bleibt keine andere Möglichkeit, als die gesamte Arbeit komplett zu wiederholen. Da der Anschluss eines Verstärkers an ein Auto eine langwierige und mühsame Aufgabe ist, besteht kein Grund zur Eile.

In besonders schweren Fällen müssen die Drähte unter die Decke gezogen und so unter der Polsterung verdeckt werden. Dies gilt insbesondere für hochmoderne Autos, die im wahrsten Sinne des Wortes mit allerlei Elektronik „vollgestopft“ sind. In diesem Fall gibt es so viele Störungen, dass manchmal eine spezielle Abschirmung erforderlich ist.

Unterschiede beim Anschluss verschiedener Verstärkertypen

Wenn Sie installieren, benötigen Sie ein ähnliches Verbindungskabel. Bei Vierkanal - ein Paar Doppeldrähte oder ein spezieller Vierkanal.

Wie schließt man einen Verstärker an ein Radio an, wenn es nur über ein paar lineare Ausgänge verfügt und der Verstärker selbst über vier Kanäle verfügt? In diesem Fall können Ihnen spezielle Y-Adapter (Splitter) helfen. Die schlauen Chinesen haben ein Gerät entwickelt, das für jeden Eingang ein Paar Ausgänge liefert. So erhalten wir aus einem Stereopaar gleich zwei. Praktisch, nichts zu sagen. Natürlich mit höchster Akustik Preiskategorie Das lohnt sich nicht, da die Klangqualität spürbar abnimmt.

Es geht auch anders. Alle normalen Modelle moderne Verstärker(z. B. Audison) sind mit einer internen Parallelverteilungsfunktion für Eingänge ausgestattet. Kurz gesagt, Sie benötigen in diesem Fall keine Splitter.

Wenn Ihr Radio überhaupt keine linearen Ausgänge hat, können Sie es direkt an die Lautsprecher anschließen (Hochpegelsignal). Fast alle normalen Geräte verfügen heutzutage über entsprechende Anschlüsse (Hi-Level-Eingang). Für den Anschluss werden die gängigsten Lautsprecherkabel verwendet, die Pole sollten besser nicht verwechselt werden.

Wir verbinden (auch bekannt als Monoblock)

Einkanalverstärker haben nur eine Funktion – den Anschluss an einen Subwoofer. Sie haben eine sehr gute Leistung und können auch unter Lasten mit geringem Widerstand betrieben werden. Was ist das übrigens? Herkömmliche Autolautsprecher haben einen Widerstand von nur 4 Ohm, während alle anderen Geräte deutlich geringere Eigenschaften haben (3 Ohm, 2 Ohm, 1 Ohm). Dies wird als niederohmige Last bezeichnet. Alle diese Verstärker gehören zur D-Klasse.

Heutzutage verfügen sie alle über einen eingebauten LPF-Filter, der alle Frequenzen abschneidet, die über denen liegen, die Sie für den Subwoofer als Maximum eingestellt haben. Sein Anschlussplan ist unverschämt einfach. Subwoofer werden parallel oder in Reihe geschaltet oder es ist nur ein Lautsprecher montiert. Sie können sogar mehr als zwei gleichzeitig parallel schalten, allerdings ist zu bedenken, dass nicht alle Subwoofer-Modelle mit dem deutlich erhöhten Widerstand zurechtkommen.

Hier ist das einfachste und gebräuchlichste Installationsdiagramm. Das lineare Signal vom Radio wird zum Verstärker weitergeleitet, summiert und verstärkt. Den Anschlussplan für Steuer- und Übertragungsleitungen finden Sie in der Anleitung Ihres Herstellers.

Wie schließe ich einen Zweikanalverstärker an?

Und jetzt erfahren wir, wie man den Verstärker an das Radio anschließt, wenn es sich um ein Zweikanalmodell handelt. Geräte dieser Art sind für viele ein Einstieg in die Welt des Car-Audios. Dies liegt nicht nur an den geringen Kosten, sondern auch an der Einfachheit. Diese Verstärker werden häufig zum Anschluss an ein Frontlautsprechersystem oder einen Subwoofer verwendet. Lassen Sie uns über jede dieser Optionen sprechen.

Frontlautsprecher anschließen

Wenn Sie den Verstärker zum „Antreiben“ der vorderen oder hinteren Lautsprecher verwenden möchten, schließen Sie ihn im Stereomodus an. Wie schließt man also einen Zweikanalverstärker an?

Das Signal wird mit niedrigem oder hohem Pegel gesendet. Es empfiehlt sich, einen Tiefpassfilter (HPF) anzuschließen, was bei diesem Installationsschema besonders wichtig ist. In diesem Fall kann die Belastung jedes Verstärkers bis zu 2 Ohm erreichen. Somit kann auf jedem Kanal ein 4-Ohm-Lautsprechersystem installiert werden.

Anschließen eines Subwoofers

Sehr häufig wird ein Gerät über die sogenannte „Bridge“-Version angeschlossen. Bevor Sie zum Verstärker gehen, stellen Sie sicher, dass das Gerät „frisch“ ist: Fast alle neuen Modelle nutzen diesen Modus perfekt. Dementsprechend enthalten ihre Anweisungen detaillierte Diagramme Es zeigt deutlich, wo und wie die positiven und negativen Drähte angeschlossen werden. In diesem Fall wird die Leistung summiert und der Klang ist saftiger und satter.

Darüber hinaus befinden sich auf der Rückseite Symbole, die auf Anschlüsse für Strom- und Erdungskabel hinweisen, sowie ein Fach für Kabel zu den Lautsprechern. Es ist nicht schwer, es herauszufinden. So schließen Sie einen Subwoofer an einen Verstärker an. Nicht allzu problematisch, oder?

Andere Modelle verfügen über einen speziellen Schalter, mit dem Sie das Gerät in den Monomodus schalten können. Ganz wichtig: Denken Sie bei der Verwendung des Bridge-Modus daran, dass in diesem Fall fast alle „Verstärker“, mit seltenen Ausnahmen, nicht unter einer Last von weniger als 4 Ohm arbeiten! Bevor Sie den Subwoofer an den Verstärker anschließen, muss dieser den LPF-Filter einschalten. Andernfalls gelangen alle Frequenzen über 50-100 Hz zum Subwoofer, was den Klang hoffnungslos ruiniert. Dies wird wahrscheinlich nicht einmal Leute ansprechen, die kein gutes Gehör für Musik haben.

Vier Kanäle!

Wie schließe ich einen 4-Kanal-Verstärker an? Im Allgemeinen gibt es in diesem Fall absolut nichts Kompliziertes. Wir ziehen das Pluskabel von der Batterie ab, indem wir die oben beschriebenen Anweisungen befolgen (wir nehmen den Draht, der dicker und von höchster Qualität ist).

Am Radio sollten vier lineare Ausgänge vorhanden sein (RCA – Tulpen). Bei 2 Stück kaufen wir einen Splitter, den wir oben bereits besprochen haben. Linears werden an den Player und den Verstärker angeschlossen. Wenn Sie den Verstärker an das Standardradio anschließen möchten, vergessen Sie nicht, die Batterie abzuklemmen, da sonst die Sicherungen durchbrennen können.

Anschließend wird das Steuerkabel (Fernbedienung) zwischen Audiorecorder und Verstärker gezogen. Wie bereits erwähnt, ist es sehr dünn und benötigt dringend eine hochwertige Abschirmung. Anschließend wird die Akustik angeschlossen und konfiguriert.

Wie schließe ich einen Einkanalverstärker an?

Bei dieser Technik handelt es sich um die eigentliche Verbindung von Ein- und Zweikanalmodellen in einem Gehäuse. Dementsprechend können Sie mehrere Subwoofer daran anschließen und an den verbleibenden Ausgängen (gekennzeichnet mit den entsprechenden Symbolen) Front- und Rear-Lautsprecher installieren.

Wie montiere ich mehrere Verstärker?

Wie verbinde ich zwei Verstärker? Wenn Sie planen, mehrere solcher Einheiten gleichzeitig in Ihr Auto einzubauen, gibt es zwei Möglichkeiten, dies zu tun. Die erste besteht darin, einfach ein dickes Kabel von der Batterie abzuziehen und dann Strom durch den Splitter zu den Verstärkern zu leiten. Beachten Sie! Wenn die Drähte länger als 40 Zentimeter sind und zudem einen kleineren Durchmesser (im Vergleich zum Hauptkabel) haben, ist es äußerst wichtig, sie durch Sicherungen zu schützen.

Option Nummer zwei. Ziehen Sie so viele Kabel von der Batterie ab, wie Sie Verstärker installiert haben. Trotz der scheinbaren technologischen Komplexität einer solchen Lösung ist sie in der Praxis nicht so beängstigend. Tatsache ist, dass es viel einfacher ist, ein paar relativ dünne Drähte einzubauen als einen dicken. Und das Wichtigste: In dieser Situation müssen Sie nur darüber nachdenken, wie Sie zwei Verstärker anschließen. Und um Sicherungen müssen Sie sich überhaupt keine Sorgen machen.

Wir ziehen die Kabel zum Lautsprechersystem

Lassen Sie uns über die Besonderheiten des Anschlusses von Verstärkern sprechen. Wie wir bereits mehrfach erwähnt haben, müssen hierfür spezielle Kabel verwendet werden. Sie können durchgezogen werden, ohne dass Störungen durch andere Elektronikgeräte im Auto befürchtet werden müssen. Da es bei Frequenzweichen durchaus zu akustischen Störungen kommen kann, sollte das Kabel so weit wie möglich von möglichen Störquellen entfernt verlegt werden.

Es gibt nur eine Schwierigkeit. Wir sprechen davon, das Kabel durch die Tür zu ziehen. Wie schließt man also einen Verstärker an Lautsprecher an? In den meisten Fällen vergessen die Hersteller die Verbraucher nicht, indem sie spezielle Anschlüsse zum Verlegen von Kabelkanälen belassen oder darunter Gummikupplungen einbetten. Doch oft ist mit solchen Geschenken der Autoindustrie nicht zu rechnen, sodass zusätzliche Löcher gebohrt werden müssen.

Vergessen Sie nicht, vor der Durchführung von Arbeiten die Pole von der Batterie zu entfernen!

Wenn Sie den Artikel sorgfältig gelesen haben, sind Ihnen wahrscheinlich mehr als einmal Hinweise auf Sicherungen aufgefallen. Mit welchen Modellen schützen Sie Ihr System am besten?

Kann mit einer herkömmlichen Schmelzsicherung vor Verbrennung geschützt werden. Da er sich direkt unter der Haube befindet, ist es notwendig, einen Halter in möglichst feuchtigkeitsbeständiger Ausführung zu kaufen. Für Systeme mittlerer Leistung eignen sich Sicherungen vom Typ AGU hervorragend, da sie ein charakteristisches Aussehen haben, das an große runde Kegel erinnert.

Viel sinnvoller ist es jedoch, leistungsstarke Akustiksysteme mit ANL-Elementen (sie sind flach, in Tablettenform) zu schützen. Als Alternative zu solchen Geräten können Sie automatische Schalter verwenden, die das System im Falle eines Ausfalls sofort stromlos schalten Kurzschluss oder plötzlicher Spannungsanstieg. Wenn Sie diese Tipps befolgen, halten Sie Ihre Ausrüstung in bestem Zustand!

Also haben wir uns angeschaut, wie man einen Verstärker an Lautsprecher anschließt. Lesen Sie die Anweisungen sorgfältig durch und wählen Sie die richtigen Drähte aus! Viel Glück!

Viele Autobesitzer ohne technische Ausbildung wissen nicht, wie man einen Verstärker an ein Autoradio anschließt – für sie scheint dies eine zu zeitaufwändige Aufgabe zu sein. Tatsächlich sollten Sie sich nicht beeilen, einen Autoservice zu kontaktieren, da die Installation eines Autoverstärkers nicht so schwierig ist.

Die Wartung durch Spezialisten ist teuer. Um Geld zu sparen, lohnt es sich, den Anschlussvorgang zu verstehen, bei dem dieser Artikel helfen wird.

Für Qualitätsarbeit Verstärker, den Sie benötigen:

1. Gib ihm gutes Essen;
2. Geben Sie ein Signal vom Radio. Wir haben uns angeschaut, wie man das Radio richtig anschließt;
3. Schließen Sie Lautsprecher oder Subwoofer an.

Weitere Einzelheiten zum Anschluss des Verstärkers finden Sie weiter unten.

Eine gute Ernährung ist der Schlüssel zum Erfolg

Der Anschlussvorgang des Verstärkers beginnt mit den Stromkabeln. Die Verkabelung ist das wichtigste Element eines Autoradios; Lautstärke und Klangqualität hängen davon ab. Verstärker benötigen eine stabile Stromversorgung, sonst reicht die Leistung nicht aus und der Klang wird verzerrt. Um zu verstehen, warum Sie auf die Qualität der Verkabelung achten müssen und wie sich diese auf den von einem Lautsprecher wiedergegebenen Klang auswirkt, müssen Sie wissen, was ein Musiksignal ist.

Einige vermuten, dass es sich um eine Sinuswelle handelt, das musikalische Singhalesisch zeichnet sich jedoch durch einen großen Unterschied zwischen Normal- und Spitzenwert aus. Wenn scharfe Signalstöße bei Autolautsprechern nicht wichtig sind, sieht die Situation bei einem Verstärker völlig anders aus. Wenn das Signal auch nur für eine Sekunde (oder sogar eine Millisekunde) die zulässige Leistung überschreitet, sind diese „Anomalien“ selbst für diejenigen hörbar, die sich nicht eines guten Gehörs für Musik rühmen können.

Wenn Verbindung Autoverstärker ordnungsgemäß durchgeführt wurde, läuft das Signal unverzerrt durch die Leitungen. Unachtsam durchgeführte Arbeiten oder ein falsch gewählter Leitungsquerschnitt führen dazu, dass der Klang komprimierter, rauer und träger wird. In manchen Fällen kann das Keuchen auch deutlich hörbar sein.

Wie wählt man einen Drahtquerschnitt?

Draht ist das am häufigsten vorkommende Metall mit einem gewissen Widerstand. Je dicker der Draht ist, desto geringer ist der Widerstand des Drahtes. Um Klangverzerrungen bei großen Spannungsschwankungen zu vermeiden (z. B. beim Spielen kräftiger Bässe), müssen Sie das Kabel mit der richtigen Stärke installieren.

Es ist zu beachten, dass der Querschnitt des Pluskabels nicht größer sein sollte als der des Minuskabels (die Länge spielt keine Rolle).

Ein Verstärker gilt als ein ziemlich stromintensives Gerät. Für den effektiven Betrieb ist eine hochwertige Erdung erforderlich, damit die erforderliche Energie aus der Batterie bezogen werden kann.
Um den richtigen Drahtquerschnitt auszuwählen, müssen Sie einige Berechnungen durchführen. Schauen Sie sich zunächst die Anleitung des Verstärkers an (oder direkt auf der Verpackung des Herstellers, wenn keine Dokumentation vorhanden ist, nutzen Sie das Internet) und finden Sie dort den Nennleistungswert (RMS). Die Nennleistung ist die Signalleistung, die ein Verstärker über einen längeren Zeitraum an einen Kanal von 4 Ohm liefern kann.

Betrachtet man Vierkanalverstärker, so haben diese in der Regel eine Leistung von 40 bis 150 Watt pro Kanal. Nehmen wir an, der von Ihnen gekaufte Verstärker erzeugt eine Leistung von 80 Watt. Durch einfache mathematische Operationen finden wir heraus, dass die Gesamtleistung des Verstärkers 320 W beträgt. Diese. Wie haben wir das berechnet? Es ist sehr einfach, die Nennleistung mit der Anzahl der Kanäle zu multiplizieren. Wenn wir einen Zweikanalverstärker mit einer Nennleistung (RMS) von 60 W haben, beträgt die Gesamtleistung 120 W.

Nachdem Sie die Leistung berechnet haben, empfiehlt es sich, auch die Länge des Kabels von der Batterie zu Ihrem Verstärker zu bestimmen und Sie können den erforderlichen Kabelquerschnitt sicher anhand der Tabelle auswählen. Wie benutzt man den Tisch? Auf der linken Seite wird die Leistung Ihres Verstärkers angezeigt, auf der rechten Seite wählen Sie die Länge des Kabels aus, gehen nach oben und finden heraus, welchen Querschnitt Sie benötigen.

Die Tabelle zeigt die Querschnitte von Kupferdrähten. Beachten Sie, dass viele verkaufte Drähte aus mit Kupfer beschichtetem Aluminium bestehen. Diese Drähte sind nicht langlebig und haben einen höheren Widerstand. Wir empfehlen die Verwendung aktueller Kupferdrähte.

Auswahl der Sicherung

Um den Anschluss des Autoverstärkers zu sichern, ist es notwendig, die Stromversorgung von der Batterie zum Verstärker durch eine Sicherung abzusichern. Sicherungen sollten so nah wie möglich an der Batterie platziert werden. Es ist wichtig, zwischen einer Sicherung, die das Gerät selbst schützt (sei es ein Verstärker oder ein Radio), und einer Sicherung, die im Stromkabel installiert ist, zu unterscheiden.

Letzteres wird zum Schutz des Kabels selbst benötigt, da durch dieses ein erheblicher Strom fließt.
Stellen Sie sicher, dass die Sicherungswerte übereinstimmen, denn wenn der Sicherungswert der Verkabelung zu groß ist, kann es aufgrund eines Kurzschlusses zu einem Durchbrennen des Kabels kommen. Ist die Nennleistung hingegen geringer, kann es bei Spitzenlasten leicht zu einem Durchbrennen der Sicherung kommen und es bleibt nichts anderes übrig, als eine neue zu kaufen. Die folgende Tabelle zeigt den Leitungsquerschnitt und die erforderliche Sicherungsleistung.

Anschließen von Verbindungskabeln und Steuerung (REM)

Um das Kabel zu verlegen, müssen Sie den linearen Ausgang am Radio finden. Den linearen Ausgang erkennen Sie an den charakteristischen „Glocken“, die sich auf der Rückseite des Radios befinden. Die Anzahl der Line-Ausgänge variiert je nach verschiedene Modelle Radio-Tonbandgerät Normalerweise gibt es ein bis drei Paare. Grundsätzlich sind sie wie folgt verteilt: 1 Paar – Sie können einen Subwoofer oder 2 Lautsprecher anschließen (beschriftet mit SW\F) Wenn es 2 Paare davon gibt, können Sie 4 Lautsprecher oder einen Subwoofer und 2 Lautsprecher anschließen (Ausgänge sind mit F und beschriftet). SW), und wenn an den Radiokabeln 3 Paare linearer Lautsprecher vorhanden sind, können Sie 4 Lautsprecher und einen Subwoofer (F, R, SW) anschließen. und so versteht jeder was.

Hat das Radio keine Line-Ausgänge? Lesen Sie den Artikel "".

Für die Verbindung ist ein Verbindungskabel erforderlich, an dem niemals gespart werden sollte. Es ist verboten, das Verbindungskabel in der Nähe der Stromkabel zu verlegen, da bei laufendem Motor verschiedene Geräusche zu hören sind. Sie können die Kabel sowohl unter den Fußmatten als auch unter der Decke verlegen. Die letzte Option ist besonders relevant für moderne Autos, in dessen Kabine sich elektronisches Zubehör befindet, das Störungen verursacht.

Sie müssen auch das Steuerkabel (REM) anschließen. In der Regel liegen ihm Zwischendrähte bei, aber es kommt vor, dass sie nicht vorhanden sind. Kaufen Sie sie separat. Sie müssen keinen großen Querschnitt haben – 1 mm2 ist völlig ausreichend. Dieses Kabel dient als Steuerung zum Einschalten des Verstärkers, d. h. wenn Sie das Radio ausschalten, schaltet es automatisch Ihren Verstärker oder Subwoofer ein. In der Regel ist dieses Kabel am Radio blau mit einem weißen Streifen. Wenn es nicht vorhanden ist, verwenden Sie ein blaues Kabel. Es ist mit dem Verstärker an einem Anschluss namens REM verbunden.

Anschlussplan des Verstärkers

Anschluss eines Zweikanal- und Vierkanalverstärkers

Wir haben diesen Abschnitt zusammengefasst, weil diese Verstärker ein sehr ähnliches Anschlussschema haben, man könnte sogar einfacher sagen, ein Vierkanalverstärker besteht aus zwei Zweikanalverstärkern. Zwei verbinden Kanalverstärker Wir werden es nicht in Betracht ziehen, aber wenn Sie herausfinden, wie Sie ein Vierkanalgerät anschließen, werden Sie keine Probleme haben, ein Zweikanalgerät anzuschließen. Die meisten Autoenthusiasten wählen diese Option für ihre Installationen, da dieser Verstärker 4 Lautsprecher oder 2 Lautsprecher und einen Subwoofer anschließen kann. Schauen wir uns den Anschluss eines Vierkanalverstärkers mit der ersten und zweiten Option an.

Der Anschluss eines 4-Kanal-Verstärkers an eine Batterie empfiehlt sich über ein dickes Kabel. Wie man die richtigen Stromkabel auswählt und die Verbindungen verbindet, das alles haben wir oben besprochen. Verstärkeranschlüsse sind normalerweise in den Anweisungen des Herstellers angegeben. Wenn ein Verstärker an ein Akustiksystem angeschlossen ist, arbeitet er im Stereomodus. In diesem Modus kann dieser Verstärkertyp unter einer Last von 4 bis 2 Ohm betrieben werden. Unten finden Sie ein Diagramm zum Anschluss eines Vierkanalverstärkers an Lautsprecher.

Schauen wir uns nun die zweite Option an, bei der Lautsprecher und ein Subwoofer an einen Vierkanalverstärker angeschlossen sind. In diesem Fall arbeitet der Verstärker im Mono-Modus und nimmt Spannung von zwei Kanälen gleichzeitig auf. Versuchen Sie daher, einen Subwoofer mit einem Widerstand von 4 Ohm auszuwählen, da dies den Verstärker vor Überhitzung und Schutz schützt. Der Anschluss eines Subwoofers stellt in der Regel kein Problem dar; in der Regel gibt der Hersteller auf dem Verstärker an, wo das Plus zum Anschließen des Subwoofers und wo das Minus herkommt. Schauen Sie sich das Diagramm zur Überbrückung eines 4-Kanal-Verstärkers an.

Anschluss eines Monoblocks (Einkanalverstärker)

Einkanalverstärker werden nur für einen Zweck verwendet – den Anschluss an einen Subwoofer. Ein bemerkenswertes Merkmal derartiger Verstärker ist die erhöhte Leistung. Monoblöcke können auch mit Widerständen unter 4 Ohm betrieben werden, was als niederohmige Last bezeichnet wird. Monoblöcke werden als Klasse-D-Verstärker klassifiziert und verfügen über einen speziellen Filter zur Frequenzbeschneidung.

Die Installation eines Einkanalverstärkers erfordert keinen großen Aufwand, da die Anschlusspläne sehr einfach sind. Es gibt nur zwei Ausgänge – „Plus“ und „Minus“, und wenn der Lautsprecher nur eine Spule hat, müssen Sie sie nur daran anschließen. Wenn es um den Anschluss zweier Lautsprecher geht, können diese entweder parallel oder in Reihe geschaltet werden. Natürlich muss man sich nicht auf nur zwei Lautsprecher beschränken, aber bevor man Verstärker und Subwoofer an das Radio anschließt, stellt sich die Frage, ob letzterer einen hohen Widerstand aushält?

Video zum richtigen Anschluss eines Vierkanal- und Einkanalverstärkers

Wir hoffen, dass dieser Artikel Ihnen geholfen hat zu verstehen, wie Sie einen Autoverstärker richtig anschließen. Bewerten Sie den Artikel auf einer 5-Punkte-Skala. Wenn Sie Kommentare oder Vorschläge haben oder etwas wissen, das in diesem Artikel nicht aufgeführt ist, teilen Sie uns dies bitte mit! Hinterlassen Sie unten Ihren Kommentar. Dies wird dazu beitragen, die Informationen auf der Website noch nützlicher zu machen.

Das Vorhandensein eines Subwoofers kann die Leistung des Soundsystems eines Autos erheblich verbessern, dies ist jedoch nur möglich, wenn er ordnungsgemäß an einen Verstärker angeschlossen ist. Leider, diese Operation Es ist bei weitem nicht so einfach, wie es vielen scheint. Damit alles richtig funktioniert, ist es notwendig, eine Reihe ausreichender Dinge zu berücksichtigen wichtige Parameter. In diesem Artikel versuchen wir herauszufinden, wie man einen Subwoofer richtig an einen Verstärker anschließt.

Bevor Sie mit dem Anschluss des aktiven und passiven Subwoofers an den Verstärker beginnen, ist es sinnvoll, die RMS-Werte (die Leistung, mit der das Gerät eine Stunde lang ohne Schaden mit einem echten Tonsignal arbeiten kann) von Subwoofer und Verstärker zu vergleichen. Sie müssen das Gerät so auswählen, dass dieser Parameter des Verstärkers höher ist als der des Subwoofers. Andernfalls kann es zu Überschreitungen kommen zulässiges Niveau Stromausfall (Clip), eine der häufigsten Arten von Lautsprecherausfällen.

Für einen optimalen Betrieb sollte die Leistung von Verstärker und Subwoofer ungefähr gleich sein.

Was müssen Sie verbinden?

Um einen Subwoofer an einen Verstärker anzuschließen, müssen Sie zunächst sicherstellen, dass Sie über alles verfügen, was Sie benötigen. Um einen Subwoofer und Verstärker in ein Auto einzubauen, benötigen Sie:

• Satz Klemmen und Anschlüsse;
• Audio-Ausgangskonverter;
• Netzsicherung;
• Schalter für Fernspeisung;
• Kondensator;
• Ein Kabelsatz zum Anschluss eines Subwoofers und eines Verstärkers, der für ein bestimmtes Lautsprechersystem ausgewählt wird.

Um den erforderlichen Kabelsatz zu kaufen, wenden Sie sich einfach an ein Geschäft, das Soundsysteme für Autos verkauft, und teilen Sie ihm das Modell Ihres Autos und Ihres Radios mit.

Die Länge der Kabel richtet sich nach dem gewählten Anschlussschema des Subwoofers an den Verstärker.

Verdrahtung

Bevor Sie den Subwoofer und den Verstärker installieren, müssen Sie entscheiden, wo genau der Autoverstärker platziert werden soll. Sie müssen das Ende des Stromkabels an der ausgewählten Stelle platzieren und unter der Motorhaube des Autos verlegen. Dazu müssen Sie den Draht mit einem Abstand von dreißig Zentimetern messen.

Einige Geräte verfügen bereits über Löcher mit Gummi- oder Kunststoffeinsätzen, die speziell für die Verkabelung des Lautsprechersystems vorgesehen sind. Wenn Löcher gebohrt werden müssen, ist äußerste Vorsicht geboten, um eine Beschädigung wichtiger Komponenten und Teile zu vermeiden. An einigen Stellen muss die Verkabelung zusätzlich mit Isolierband geschützt werden.

Verstärkerleistung

Jetzt müssen Sie den Autoverstärker mit Strom versorgen. Dazu müssen Sie das Stromkabel des Autos von der Batterie trennen und das Stromkabel des Verstärkers daran anschließen. Danach müssen Sie das Stromkabel, ohne es an die Batterie anzuschließen, in eine Sicherung mit der entsprechenden Stromstärke einstecken und erst dann an die Batterie anschließen.

Erdung

Der nächste Schritt beim Einbau des Subwoofers und Verstärkers im Auto ist die Erdung. Dazu müssen Sie das ausgewählte Kabel an den Verstärker und von dort an einen Abschnitt aus blankem (entfettetem, unlackiertem und ohne Anzeichen von Korrosion) Metall anschließen. Vor dem Anschließen des Kabels lohnt es sich, den ausgewählten Bereich abzuschleifen. Meistens schrauben Sie einfach eine der Sitzschrauben ab, befestigen ein Erdungskabel daran und ziehen die Schraube fest.

Anschließen des Verstärkers an das Radio

Natürlich wäre der Anschluss eines Subwoofers über einen Verstärker ohne eine Tonquelle, nämlich ein Autoradio, sinnlos.

Zunächst ist die Bereitstellung einer Fernstromversorgung erforderlich. Nicht-Original-Autoradios verfügen in der Regel über ein blaues Kabel, das Sie einfach abschneiden und stattdessen ein Kabel geeigneter Länge anschließen können.

Wenn Sie ein Originalradio haben, müssen Sie einen geeigneten Schalter kaufen, einen Ort finden, an dem Sie ihn platzieren, und die folgenden Schritte ausführen:

1. Ziehen Sie das Kabel vom Verstärker zum Schalter.
2. Schneiden Sie es in zwei Hälften;
3. Verbinden Sie die Enden des Kabels mit zwei Anschlüssen.
4. Führen Sie den abgeschnittenen Teil des Drahtes zurück und lassen Sie dabei einen Rand von 30 cm übrig.

Als nächstes müssen Sie einen Kondensator anschließen, der Spannungsspitzen durch die Verwendung der Hintergrundbeleuchtung in Kombination mit kräftigen Bässen verhindert. Der Kondensator sollte über seine Erdung so nah wie möglich am Verstärker platziert werden.

Damit der Kondensator seine Funktion erfüllen kann, muss er aufgeladen werden. Dazu müssen Sie einen Widerstand mit einem Widerstandswert von 1 kOhm verwenden. Der Ladevorgang dauert nur wenige Sekunden, aber am besten berühren Sie nichts mit bloßen Händen. Die Überprüfung der Ladung des Kondensators erfolgt mit einem Voltmeter, das etwa zwölf Volt anzeigen sollte.

Als nächstes müssen Sie die Signalkabel der linearen Ausgänge des Radios anschließen. Ihre Zahl kann bis zu sechs betragen, in Multimediazentren können es jedoch auch mehr sein. Wir wählen die entsprechenden Ausgänge aus und verbinden sie über Verbindungskabel mit dem Verstärker. Für Zwei- und Vierkanalmodelle sind entsprechende Verbindungen erforderlich.

Wenn das Radio nur über ein Paar linearer Ausgänge verfügt und der verwendete Autoverstärker über vier Kanäle verfügt, müssen Sie Y-Adapter verwenden. Allerdings verfügen die meisten modernen Verstärker über die Möglichkeit, Eingänge parallel zu schalten, sodass auf diese verzichtet werden kann.

Um den Subwoofer an den Verstärker anzuschließen, benötigen wir einen Audio-Ausgangskonverter – eine kleine Box mit zwei Cinch-Ausgängen und 4 Kabeln. Für den Anschluss des Lautsprechers werden zwei Kabel verwendet, die restlichen können einfach versteckt werden. Die Kabel für den RCA-Ausgang sind mit dem Verstärker verbunden.

So schließen Sie einen Subwoofer an einen Einkanalverstärker an

Der Anschluss eines Subwoofers an einen Einkanalverstärker ist ein recht einfacher Vorgang. Sie müssen die Ausgänge „+“ und „-“ an den Subwoofer „+“ und „-“ löten.

Etwas schwieriger ist es, mehrere zu verbinden passive Subwoofer. Zu diesem Zweck werden parallele bzw Reihenschaltungen. Allerdings ist es notwendig, den Widerstand korrekt zu berechnen.

So schließen Sie einen Subwoofer an einen Zweikanalverstärker an

Der Anschluss erfolgt über eine „Brücke“ – diese Methode funktioniert perfekt mit fast allen Zweikanal-Verstärkern, an die ein Subwoofer angeschlossen werden muss. Dazu müssen Sie „+“ von einem Kanal und „-“ vom anderen nehmen, den wir direkt an den Subwoofer anschließen.

Ein wichtiger Punkt ist, dass für diesen Anschluss der Widerstand mindestens vier Ohm betragen muss. Außerdem muss berücksichtigt werden, dass in diesem Fall die Ausgangsleistungen der Kanäle aufsummiert werden.

Wenn der Verstärker zwischen Mono- und Stereomodus wechseln kann, können Sie die Kabel einfach an „+“ und „-“ eines Kanals anschließen. Wenn Sie zwei Subwoofer an einen Verstärker anschließen müssen, müssen Sie diese nur auf verschiedene Kanäle leiten.

Denken Sie auch daran, dass Sie für die ordnungsgemäße Funktion des Subwoofers einen LPF-Filter aktivieren müssen, der Frequenzen über 50–100 Hz abschneidet.

Die klassische Art, Car-Audio an einen Vierkanalverstärker anzuschließen, ist eine Schaltung mit zwei Lautsprechern und einem Subwoofer.

Wie schließt man in diesem Fall den Subwoofer und die Lautsprecher an den Verstärker an?

Die Standardoption wäre der Anschluss von zwei Lautsprechern und einem Subwoofer. Jeder Lautsprecher ist an einen separaten Kanal angeschlossen, während der Subwoofer als Brücke installiert ist. Ein wichtiger Punkt ist, dass die Lautsprecher an die vorderen Kanäle und der Subwoofer an die hinteren Kanäle angeschlossen werden müssen.

Es ist auch möglich, zwei Subwoofer in separate hintere Kanäle zu leiten.

Arithmetik für Verstärker

Optionen für den kombinierten Anschluss von Lautsprechersystemen an Verstärker wurden bereits mehrfach in Betracht gezogen, und obwohl solche Lösungen in modernen Installationen immer seltener eingesetzt werden, lohnt es sich, diese Probleme noch einmal hervorzuheben.
Der Aufbau Ihres Autoradios beginnt mit dem Kauf eines Verstärkers. Die beste Option, natürlich – „ein Kanal – ein Lautsprecher“, aber für eine preisgünstige Installation ist es nicht immer geeignet. Denn die Klangqualität der eingebauten Verstärker der Headunits ist überragend letzten Jahren hat sich merklich verbessert, viele beschränken sich nur auf den Einbau eines Subwoofers. In dieser Situation besteht die Wahl zwischen einem aktiven Subwoofer, einem Einkanal- oder einem Zweikanalverstärker.

Aktiver Subwoofer- eine praktische Sache, alles „in einer Flasche“. Die Installation und der Anschluss erfordern nur dann eine professionelle Vorgehensweise, wenn der Kunde dies ausdrücklich wünscht. Ein weiterer Vorteil ist der geringe Energieverbrauch. Schon seit einigen Jahren aktive Subwoofer Verwenden Sie kostengünstige Schaltverstärker Klasse D. Solche Subwoofer sind jedoch für einen bestimmten „durchschnittlichen“ Innenraum konzipiert und der Klang in einem bestimmten Auto wird anders sein. Daher ist es bei höheren Anforderungen an „Quantität und Qualität“ des Basses besser, einen Subwoofer und einen separaten Verstärker (Monoblock) zu verwenden.

Das Schicksal eines Einkanalverstärkers ist klar – der Subwoofer ist sein Ausgang, „machen Sie weiter und singen Sie.“ Da das Subwoofer-Signal monaural sein muss, müssen die linken und rechten Signale summiert werden, bevor sie an den Verstärker gesendet werden. Typischerweise werden sowohl die Signalkombination als auch die Filterung des empfangenen Signals für einen Subwoofer von einem Gerät durchgeführt, das Teil des eingebauten oder integrierten Geräts ist externe Frequenzweiche. Allerdings wirkt sich die „enge Spezialisierung“ eines solchen Verstärkers nur auf seinen Preis aus und die Auswahl an Modellen ist gering. Daher fällt die Wahl meist auf einen Zweikanalverstärker.

Es gibt viele Möglichkeiten, einen Zweikanalverstärker zu verwenden, aber bevor man zu ihnen übergeht, muss man herausfinden, ob der „Kandidat“ mit einer Brückenschaltung (Brücke) arbeiten kann.

Das Vorhandensein oder Fehlen einer solchen Möglichkeit kann übrigens nicht als Vorteil oder Nachteil gewertet werden. Verstärker mit der Fähigkeit, in einer Brückenschaltung zu arbeiten (die überwiegende Mehrheit davon in Automobilen), sind flexibler einsetzbar, was dem Installateur (oder Besitzer) das Leben erleichtert. Allerdings ist es die Kehrseite dieser Flexibilität, die Audiophile verärgert. Tatsache ist, dass es invertierende und nichtinvertierende Kanäle gibt Brückenverstärker sind nach der gleichen Schaltung aufgebaut, jedoch befindet sich im Signalweg in einem Kanal eine zusätzliche Stufe, die das Signal invertiert. Wenn ein solcher Verstärker daher nicht in einer Brückenschaltung verwendet wird, ist die Anzahl der Stufen für das Signal des linken und rechten Kanals unterschiedlich. Auch die Zeit, die das Signal benötigt, um den Verstärkerpfad zu durchlaufen, ist unterschiedlich. Allerdings ist dieser Unterschied kaum zu messen oder zu hören. Wer experimentierfreudig ist, kann jedoch versuchen, die Verstärkerkanäle zu tauschen – plötzlich steht die gewünschte Bühne dort, wo sie sein soll, ohne zusätzliche Kosten ...

Wenn ein Verstärker nicht brückbar ist, bedeutet das nicht, dass er nur auf herkömmliche Weise (als Zweikanalverstärker) verwendet werden kann. Durch Summieren der Ausgangssignale können Sie zwei Verstärkerkanäle für eine gemeinsame Last arbeiten lassen. Am häufigsten wird dieser Anschluss verwendet, wenn mit einem Subwoofer mit Doppelschwingspule gearbeitet wird. In diesem Fall wird jede der Wicklungen an den Ausgang eines separaten Kanals angeschlossen (auf Phasenlage achten!). Wenn der Subwoofer nur eine Wicklung hat, müssen Sie einen Addierer verwenden. Seine Struktur wird am Ende des Artikels besprochen.
Da jeder der Verstärkerkanäle mit seinem „eigenen“ Signal arbeitet und das gesamte (monophone) Signal durch einfaches Mischen der Signale zweier Kanäle entsteht, spricht man von dieser Betriebsart gemischtes Mono(gemischtes Mono). Die Leistung des gesamten Kanals entspricht der doppelten Leistung eines Originalkanals (abzüglich der Verluste am Addierer). Aber die interessanteste Möglichkeit, einen Zweikanalverstärker einzuschalten, ist Tri-Mode. In diesem Fall arbeiten zwei Verstärkerkanäle jeweils an einem eigenen Lautsprechersystem („links-rechts“) und beide zusammen am Summenkanal.
Um die Endstufen der Verstärker nicht zu überlasten, sollten sich die Betriebsfrequenzbereiche des Links-Rechts- und des Summenkanals nicht überschneiden. Die Kanäle werden breitbandig genutzt, eingebaute Frequenzweichen können nicht genutzt werden und der Einsatz passiver Filter am Verstärkerausgang ist unumgänglich. Dies ist ein Nachteil dieser Inklusionsmethode, der jedoch nicht so schwerwiegend ist. Denn Multiband-Akustik kommt bei der Arbeit mit einem Zweikanalverstärker bereits zum Einsatz passive Frequenzweiche Wenn Sie einen weiteren Link hinzufügen, ändert sich außer der Berechnungsreihenfolge kaum etwas
Ein weiterer, schwerwiegenderer Nachteil ist die völlige Unmöglichkeit, das Kanalleistungsverhältnis anzupassen. Daher müssen bei der Auswahl von Lautsprechern für den Betrieb im Tri-Mode deren Empfindlichkeit und Verluste im Addierer berücksichtigt werden. Das Obige wird durch das folgende Diagramm veranschaulicht (der Einfachheit halber sind die Lautsprechersysteme des linken und rechten Kanals als Breitband dargestellt):

Eine Besonderheit weist ein Verstärker auf, der im Zweikanalmodus als „Brücke“ arbeiten kann.
Der Signalumkehr in einem der Kanäle wird durch die Phasenumkehr der Lautsprecher eines Kanals Rechnung getragen. Dies ist an den Ausgangsklemmen des Verstärkers markiert, so dass kein Blick in den Schaltkreis erforderlich ist. Wenn Sie den Verstärker jedoch im Brückenmodus einschalten, müssen Sie genau die dafür angegebenen Klemmen verwenden, um die Last anzuschließen – das wird der Fall sein Beim anderen Paar ist überhaupt kein Ton zu hören ...
Beim Betrieb im Bridge-Modus entspricht die Leistung des gesamten Kanals dem Vierfachen der Leistung eines ursprünglichen Kanals. Beim Einschalten im Tri-Mode wird man jedoch nicht um den Einsatz von Frequenzweichen herumkommen. Alle Nachteile dieses Modus sind genau die gleichen wie im vorherigen Fall. Der einzige Pluspunkt besteht darin, dass die Berechnung von Überkreuzungen Standard ist und mit jeder bekannten Methode durchgeführt werden kann.

In Fällen, in denen die Leistungsfähigkeit des Hauptgeräts erschöpft ist, ist ein Verstärker mit mehr als zwei Kanälen erforderlich. Die meistverkauften Verstärker in Modellpalette jedes Unternehmen - vierkanalig. Sie verfügen über eine noch größere Flexibilität. Dank der Anwesenheit von vier Kanälen können Sie diese entweder einzeln oder zusammen in einer Brücke oder verwenden das übliche Schema Einschlüsse (oder deren Kombinationen). Es ist schwierig, hier konkrete Empfehlungen zu geben – es hängt alles vom Modell ab. Alle oben genannten Punkte gelten für Vierkanalverstärker, der Modus ist jedoch besonders beliebt "2+1" . Zwei Kanäle werden zum Subwoofer gebrückt, die restlichen beiden werden wie gewohnt an das linke und rechte Lautsprechersystem angeschlossen. Da die Verstärkerkanäle bei dieser Verbindung völlig unabhängig sind, können Sie die eingebauten Frequenzweichen des Verstärkers nutzen. Auf Wunsch können Sie in diesem Fall einen Tri-Mode organisieren, es können sogar insgesamt zwei Kanäle vorhanden sein!

Alle Optionen basieren auf einem Summierungstransformator, obwohl stattdessen (mit schlechteren Ergebnissen) zwei separate Spulen mit derselben Induktivität verwendet werden können. Bei der Berechnung der Übergangsgrenzfrequenz wird die äquivalente Induktivität verwendet L. Wenn separate Spulen verwendet werden, wird davon ausgegangen, dass ihre berechnete Induktivität gleich ist. Die berechnete Induktivität jeder Wicklung des Summierungstransformators wird gleich angenommen 2L. Strukturdaten werden mit jeder bekannten Methode berechnet. Beim Wickeln eines Summierungstransformators müssen die Wicklungen in eine Richtung gewickelt werden. Am besten wickelt man zwei Drähte gleichzeitig auf.

Manche Autofahrer sind mit der Klangqualität nicht zufrieden Standardsystem Multimedia. In diesem Fall ist es nicht notwendig, die Lautsprecher oder das Audiosystem im Auto auszutauschen. Die Situation kann durch den Einbau eines Leistungsverstärkers verbessert werden. Nachdem Sie das für Ihre Bedürfnisse passende Gerät ausgewählt haben, müssen Sie es nur noch installieren und korrekt an das Radio anschließen, indem Sie die Schritt-für-Schritt-Anleitung befolgen.

Warum braucht man für ein Autoradio einen Verstärker?

Durch die Installation eines Verstärkers zusätzlich zum Radio wird nicht nur die Gesamtleistung des Tonsignals erhöht, sondern auch die Klangqualität verbessert. Außerdem können Sie einen Subwoofer an den Verstärker anschließen. Mit einem Verstärkergerät können Sie den Klang Ihres Autoradios optimal abstimmen. Durch den Anschluss des Verstärkers über eine Frequenzweiche wird der Klang über den gesamten Frequenzbereich besser wahrgenommen. Es ist wichtig zu verstehen, dass die Spannung des Bordnetzes des Fahrzeugs nicht immer 14,4 V entspricht, was erforderlich ist, um dem Verstärker maximale Leistung zu liefern. Diese Situation wird besonders deutlich, wenn ein Subwoofer verwendet wird: Die Ausgangsspannung des Verstärkers kann bei einer niedrigeren Versorgungsspannung nicht betrieben werden starke Belastung in Form von dynamischen LF-Köpfen (Niederfrequenz).

Dieses Problem wird durch den Einbau von Elektrolytkondensatoren mit hoher Kapazität (1F) gelöst. Dieses Element sammelt die notwendige Entladung und verhindert, dass der Bass bei Spitzenlast „durchhängt“, d. h. das Signal ist saftig, klar und ohne jegliche Verzerrung. Um einen Subwoofer an einen Verstärker anschließen zu können, verfügen die Geräte über einen speziellen Ausgang für den Subwoofer. Um die Klangqualität zu verbessern, ist es nicht notwendig, die Headunit und die Lautsprecher auszutauschen. In diesem Fall müssen Sie lediglich einen Vierkanalverstärker installieren, der kompakt ist und über eine relativ hohe Ausgangsleistung verfügt. Wenn Sie sich ernsthaft mit der Umrüstung des Soundteils des Autos befassen, wird der Anschluss eines Verstärkers nicht schwierig sein.

Es ist erwähnenswert, dass viele Autos standardmäßig mit Audiosystemen mit Lautsprechern mittelmäßiger Qualität ausgestattet sind. Um wirklich etwas zu erreichen Gute Qualität Um den Klang zu verbessern, müssen Sie nicht nur über die Anschaffung eines Verstärkers nachdenken, sondern auch über den Austausch der standardmäßigen dynamischen Köpfe. Jeder Autobesitzer hat die Möglichkeit, den Standort der Lautsprecher sowie zusätzlicher Komponenten zu wählen. Viele Leute sind mit der Installation von Lautsprechern mit Hochtönern und Hochtönern im vorderen Teil der Kabine sehr zufrieden. Um ein solches System zu installieren, benötigen Sie einen Vierkanal-Leistungsverstärker.

Wie ein Verstärker funktioniert

Um dies zu verstehen, ist es nicht notwendig, sich damit zu befassen Elektrischer Schaltplan und finden Sie heraus, aus welchen Elementen es zusammengesetzt ist. Es genügt zu überlegen, was mit dem Signal passiert, wenn es vom Radio in den Verstärker gelangt. Es ist allgemein anerkannt, dass das Signal dem Verstärkungsgerät mit einer kleinen Amplitude zugeführt wird und danach auf einen bestimmten Wert ansteigt. Diese Argumentation ist richtig, aber nur teilweise, da der Verstärker ein neues Signal erzeugt, das eine Kopie des Eingangssignals ist.

Das Signal wird der Verstärkungseinrichtung zugeführt Haupteinheit, steigt auf ein Niveau, das Folgendes bietet normale Arbeit Lautsprecher. Dadurch unterscheiden sich die Eingangs- und Ausgangssignale nur in der Leistungscharakteristik. Unabhängig vom Verstärker besteht das Design aus drei Hauptkomponenten:

1. Eingangsschaltung.
2. Netzteil (PSU).
3. Ausgangsstufe.

Jede Tonquelle hat einen bestimmten Ausgangsspannungspegel. Beispielsweise erzeugt ein Radio am linearen Ausgang ein Signal mit einer Spannung von 1V, das andere mit 3V. In diesem Fall muss der Verstärker die Signale mit verarbeiten verschiedene Level. Ein Signal wird in der Regel von Standardgeräten und einigen Verstärkermodellen verarbeitet. Die meisten Geräte sind jedoch in der Lage, zwei Eingangssignale zu verarbeiten. Wenn sie haben hohes Niveau, dann werden sie direkt an die Last angelegt; wenn sie niedrig sind, durchlaufen sie zunächst ein Verstärkungsgerät.

Es ist wichtig zu wissen, dass die Empfindlichkeit des Eingangsknotens dem Pegel des vom Radio gelieferten Signals entsprechen muss. Das Verstärkungsgerät passt die Eingangsempfindlichkeit an, die die Verstärkung bestimmt. Wenn die Eingangsempfindlichkeit zu hoch ist, kann das Ausgangssignal verzerrt sein. Die Steuerung erfolgt in diesem Fall über den Lautstärkeregler am Radio. Zum besseren Verständnis können wir Folgendes sagen: Die Empfindlichkeit wird angepasst, um Fehlanpassungen der Ausgangssignalpegel in einem Autoradiosystem zu beseitigen. Die korrekte Empfindlichkeitseinstellung kann anhand der Abwesenheit von Verzerrungen in den dynamischen Köpfen beurteilt werden.

Eine Einheit wie ein Netzteil dient dazu, die Spannung der Batterie in eine höhere Spannung umzuwandeln. Der Bedarf an einer solchen Spannung ergibt sich aus der unzureichenden Leistung des Bordnetzes zur Ansteuerung der Lautsprecher. Eine der Funktionen eines Autoverstärkers besteht darin, die Versorgungsspannung zu erhöhen und zu steuern. Zu diesem Zweck wird in der Stromversorgung ein Transformator eingesetzt. Da das Audiosignal variabel ist, sind zum Betrieb der Last (Lautsprecher) zwei Spannungen erforderlich: positiv und negativ. Zur Umsetzung werden dem Transformator zwei Spannungen mit entgegengesetzter Polarität entnommen. Durch die Kombination dieser Schwingungen erhält man ein Wechselsignal.

Wenn das Netzteil +25 V ausgibt, muss es auch -25 V ausgeben, was zur Stromversorgung des Verstärkergeräts erforderlich ist. Im angegebenen Beispiel beträgt die Spannungsdifferenz 50V. Berechnen wir die Leistung mit der Formel P=U²/R, wobei P die Verstärkerleistung, U die Spannung und R der Lastwiderstand ist, erhalten wir bei einer Versorgungsspannung von 50 V und 4 Ohm-Lautsprechern eine Leistung von 625 W. Je größer der Unterschied in der Versorgungsspannung ist, desto mehr Leistung kann dem Verstärker entnommen werden.

Die Ausgangsstufe sorgt für eine direkte Verstärkung des Eingangssignals, das dann den dynamischen Köpfen zugeführt wird. Das Hauptelement des Ausgangsknotens sind Transistoren hohe Energie, die im Schaltmodus arbeiten und eine erhöhte Spannung von der Stromversorgung zum Ausgang des Verstärkergeräts liefern. Dies wird durch die Umwandlung der Spannung des Netzteils in die erforderliche Signalform realisiert. Die Transistoren werden durch ein Eingangssignal gesteuert: Die Spannung vom Netzteil liegt in Form eines Audiosignals vor, d. h. je nach Eingangssignal werden die Transistoren ein- oder ausgeschaltet.

Arten von Verstärkern

Bevor Sie sich auf den Kauf eines Verstärkers vorbereiten, müssen Sie herausfinden, um welche Geräte es sich handelt. Heute wird es angeboten große Auswahl Es handelt sich um ein bestimmtes Gerät, der Hauptunterschied besteht jedoch in der Anzahl der Kanäle. Es gibt Verstärker mit einem bis sechs Kanälen. Darüber hinaus werden Geräte nach der Art der Signalverstärkung klassifiziert: analog (AB) und digital (D). Digitale Geräte sind in der Lage, eine hohe Leistung bei relativ geringer Signalqualität zu liefern. Analoge hingegen zeichnen sich durch geringen Stromverbrauch und hohe Qualität aus.

Eigenschaften von Verstärkern in Abhängigkeit von der Anzahl der Kanäle:

1. Ein-Kanal. Wird hauptsächlich für Subwoofer verwendet. Dieser Verstärkertyp ist für eine Nennlast von bis zu 2 Ohm ausgelegt. Bei größeren Lasten empfiehlt sich der Einsatz eines Zweikanalverstärkers. Ein positives Merkmal solcher Geräte ist ihre einfache Bedienung. Da Autoradios nicht über einen Tiefton-Lautstärkepegel verfügen, sind Einkanalverstärker mit einem speziellen Lautstärkeregler ausgestattet, mit dem Sie das Audiosystem individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen können.
2. Zweikanalig. Entwickelt, um zwei dynamische Köpfe mit einem höheren Leistungswert als bei einem Einkanalverstärker zu verbinden. Als Last kann auch ein Hochleistungslautsprecher verwendet werden.
3. Dreikanalige sind zwar selten, aber zu finden. Sie wurden durch Vierkanalgeräte ersetzt.
4. Am beliebtesten sind Vierkanalverstärker. Sie können verwendet werden für vier Lautsprecher Oder verwenden Sie es im Zweikanalmodus und schließen Sie zusätzlich einen Subwoofer an. Es besteht die Möglichkeit, zwei Lautsprecher und zwei Subwoofer anzuschließen.
5. Fünf-Kanal ermöglicht den Anschluss von vier Lautsprechern und einem Subwoofer.
6. Sechskanäle für ein Autoradio werden selten verwendet, da sie hauptsächlich vier Lautsprecher und einen Subwoofer verwenden. Außerdem kann ein solcher Verstärker den Akku schnell entladen.

So wählen Sie einen Verstärker aus

Nachdem Sie sich mit den Verstärkertypen vertraut gemacht haben, können Sie entscheiden, welches Gerät für Ihr Audiosystem am besten geeignet ist. Es bleibt dem einen oder anderen Hersteller der Vorzug zu geben. Wenn du wirklich willst hochwertiger Klang, dann ist es besser, auf folgende Marken zu achten: Infinity, Alpine, DLS, JL Audio, Audison. Darüber hinaus ist es wünschenswert, dass der Verstärker mit einem Lüfter und verschiedenen Signalpegelreglern ausgestattet ist. Es sei daran erinnert, dass die Klangqualität ein wichtiger Indikator ist, nicht jedoch die Leistung. Eine sehr nützliche Funktion ist das Vorhandensein eines Equalizers, mit dem Sie den Klang nach Ihren Wünschen anpassen können. Gleichzeitig müssen Sie verstehen, dass eine größere Anzahl von Funktionen zu einer Erhöhung der Kosten des Geräts führt.

Wie installiert man

Nach dem Kauf des Verstärkers müssen Sie einen Ort für die Installation auswählen und die korrekte Installation unter Berücksichtigung möglicher Nuancen durchführen. Sie sollten das Gerät nicht an der gewünschten Stelle installieren: Dies ist höchstwahrscheinlich nicht die beste Option.

Den richtigen Ort wählen

Abhängig vom Standort des Verstärkers hängt die Länge der Anschlusskabel ab. Bitte beachten Sie, dass beim Einbau in Gepäckraum Sie benötigen Kabel, um das Radio mit dem Verstärker und dem Subwoofer zu verbinden. Im Durchschnitt benötigen Sie etwa 5 m Kabel für das Multimediasystem und 3 m für jeden Lautsprecher, was vom jeweiligen Gerät abhängt. Berechnungen werden im Voraus durchgeführt, da die Drähte unter dem Gehäuse verlegt werden.

Bei der Standortwahl ist zu berücksichtigen, dass der Verstärker viel Wärme erzeugt, daher ist eine normale Luftzirkulation erwünscht. Vermeiden Sie es, das Gerät seitlich oder verkehrt herum aufzustellen; es ist auch wichtig, eine Luftbehinderung zu vermeiden, die durch das Abdecken mit einem Teppich oder anderen Gegenständen entstehen kann. Eine der Optionen für den Einbauraum könnte der Raum unter dem Fahrersitz sein. In diesem Fall lässt sich nicht nur die Länge der Kabel einsparen, sondern auch die Klangqualität verbessern, da bei größerer Länge ein Teil des Signals verloren geht.

Tatsächlich gibt es viele Möglichkeiten, einen Verstärker zu montieren, daher lohnt es sich, zumindest kurz auf jede davon einzugehen:

1. Die Vorderseite der Kabine oder die Mitte. Diese Option ist (je nach Fahrzeug) optimal, da dadurch eine gute Ankopplung an die Last erreicht werden kann, was zu einem erweiterten Niveau der Übergangsfrequenz führt.
2. Im Kofferraum. Wenn der Einbau von zwei Verstärkern geplant ist, wird einer vorne und der zweite im Gepäckraum verbaut. Für die Verbindung sind längere Kabel erforderlich, der Standort des Geräts nimmt jedoch keinen freien Platz ein.
3. Montage auf der Hutablage. Diese Option ist für ein Auto in einer Limousine oder einem Coupé relevant und das Regal muss langlebig sein.
4. Unter dem Beifahrer- oder Fahrersitz. Der Zugang zum Gerät ist jederzeit frei, sodass im Bedarfsfall eine schnelle Demontage gewährleistet ist.

Drähte für die Installation

Einer von wichtige Elemente Es gibt Kabel zum Anschluss des Geräts. Sie sind für die Stromversorgung und Vernetzung notwendig. Möglicherweise sind auch zusätzliche Kabel erforderlich. Zur Stromversorgung wird das Kabel entsprechend der Leistung des Verstärkers ausgewählt. Zu dieser Zahl kommen weitere 30 % für Verluste aufgrund geringer Effizienz hinzu. Betrachten wir als Beispiel zwei Zweikanalverstärker mit einer Gesamtleistung von 200 Watt, so verbrauchen diese bei maximaler Lautstärke 260 Watt. Anhand der erhaltenen Daten können Sie den Querschnitt des Drahtes bestimmen, der vom durchfließenden Strom abhängt. Wenden wir uns dazu dem Ohmschen Gesetz zu: I=P/U, wobei I der Strom, P die Leistung und U die Spannung ist. Da die Spannung der Autobatterie 12 V beträgt, erhalten wir nach Durchführung der Berechnung einen Strom von 21,6 A. Es wird empfohlen, Drähte mit Reserve zu kaufen und dabei auf die Qualität der Isolierung zu achten.

Sicherung

Da das Stromkabel in unmittelbarer Nähe des Gehäuses verläuft, ist eine Sicherung ein zwingendes Element im Verstärker-Anschlusskreis, die im Falle eines Kurzschlusses einen Brand verhindert. Der Verstärker selbst verfügt über Schutzelemente, daher wird empfohlen, die Stromkabel-Schutzsicherung in der Nähe der Batterie zu installieren. Das Element wird in den meisten Fällen mit einem Nennwert von 50A gewählt. Es ist verboten, ein Teil mit großem Wert einzubauen.

Existieren verschiedene Typen Sicherungen, am häufigsten sind jedoch AGU und ANL. Die ersten werden von Amateuren verwendet, weil sie es haben niedrige Kosten. Das Design besteht aus einem Glaszylinder mit einer Metallspitze darauf und einem darin befindlichen Schmelzeinsatz. Design-Merkmale Solche Sicherungen sind ihr Nachteil. Das Problem besteht darin, dass das Teil aus mehreren Teilen besteht, die durch ein schmelzbares Metallelement verbunden sind. Bei Gebrauch oxidiert die Sicherung und fällt aufgrund ständiger Vibrationen einfach aus. Darüber hinaus ist der Kontakt in einem solchen Schutzelement sehr unzuverlässig. ANL-Sicherungen weisen keine der aufgeführten Nachteile auf. Das Teil besteht aus einer Ganzmetallplatte und wird mit Schrauben sicher in der Klemme befestigt. Die Wahrscheinlichkeit eines Scheiterns ist minimal.

Verbindungskabel

Der Ton vom Radio wird über ein Verbindungskabel zum Verstärker geleitet. Die Qualität des von der Quelle kommenden Signals hängt direkt von diesem Element ab. Sie sollten sich nicht auf kostengünstige oder im Lieferumfang des Verstärkers enthaltene Optionen verlassen: Erstens sind sie dünn, die Abschirmung ist schlecht und die Isolierung selbst ist schwach. Ein hochwertiger Draht muss über eine starke Isolierung, eine durchgehende Abschirmung und einen guten zentralen Kern verfügen. Auch der RGA-Stecker selbst muss hochwertig sein. Bei der Auswahl der Leitungen können Sie auf Hersteller wie Tchernov Cable und Daxx achten. Für die Installation des Verstärkers benötigen Sie einen Satz Schraubendreher und eine Abisolierzange.

So verbinden Sie sich mit Ihren eigenen Händen

Bei einem Standardanschluss werden die Stromkabel direkt an die Batterie angeschlossen. Das Plus wird an den Pluspol der Batterie angeschlossen, das Minus an die Karosserie. Der Verstärker wird mit Strom versorgt und an die entsprechenden Eingänge angeschlossen: Die Plusleitung (rot) wird an die Verstärkerbuchse angeschlossen, die mit der Versorgungsspannung gekennzeichnet ist. Der Minuspol (schwarz) wird mit dem GND-Anschluss verbunden. Die Signalleitung von der Signalquelle, also vom Radio, wird an die Remote-Buchsen angelegt. In einigen Schaltkreisen wird möglicherweise ein Kondensator verwendet, in der Regel wird dieser jedoch in Verbindung mit leistungsstarken Verstärkern installiert.

Schritt-für-Schritt-Verbindungsprozess

Nachdem ich den Anschlussplan herausgefunden und alles vorbereitet habe notwendige Werkzeuge und Materialien können Sie mit dem eigentlichen Prozess beginnen.

1. Wir installieren den Verstärker an einem Ort, an dem Überhitzung, Behinderung des Luftaustauschs und Nässe ausgeschlossen sind.

Beginnen wir mit dem Verlegen der Drähte. Zunächst müssen die Signal- und Zusatzkabel vom Radio zum Verstärker verlegt werden. Wie er dies besser machen kann, muss jeder Autobesitzer selbst entscheiden, da es keine allgemeingültigen Empfehlungen gibt. In jedem Fall müssen Sie die Zierleisten des Innenraums entfernen, um die Leitungen schön verlegen zu können. Es ist wichtig zu wissen, dass das Verbindungskabel nicht mit der stromführenden Fahrzeugverkabelung in Berührung kommen darf.

2. Wir spannen das Stromkabel von der Batterie zum Verstärker. Es ist praktisch, es entlang der Standardverkabelung zu platzieren. Die Sicherung wird in der Nähe der Batterie in einem Abstand von maximal 30 cm installiert.
3. Wir schließen das Signalkabel an: am Radio an den Line-Out-Anschluss, am Verstärkergerät an den Line-In-Anschluss. Wir schließen auch das Stromkabel an.
4. Wir schließen ein zusätzliches Kabel an den Remote-Anschluss am Verstärker und an B+Ant (blau) an der Signalquelle an.
5. Wir verbinden den Verstärker mit den Lautsprechern. Erfolgt der Anschluss über eine Brückenschaltung, dann wird ein Kanal des Verstärkers an den Lastanschluss „+“ angeschlossen, der andere an den „-“.
6. Installieren Sie einen Kondensator in der Nähe des Verstärkers (falls erforderlich). Die Verbindung zum Verstärkergerät erfolgt über kurze Leitungen.
7. Wir konfigurieren den Verstärker gemäß den Empfehlungen des Herstellers. Die Anpassung hängt sowohl vom Verstärker als auch vom Radio selbst sowie vom Vorhandensein eines Subwoofers im Audiosystem ab.

Anschließen eines Verstärkers an ein Radio ohne Tulpen

Was tun, wenn das Radio keine Tulpen, also keinen linearen Ausgang hat? Solche Anschlüsse sind bei Standardgeräten in der Regel nicht vorhanden. Der Verbindungsvorgang wird komplizierter, das Problem lässt sich aber dennoch lösen und hierfür wird ein passender Adapter verwendet. Um eine lineare Ausgabe in das Radio zu implementieren, führen Sie die folgenden Schritte aus:

1. Kaufen Sie einen Line-Output-Adapter. Mit dem Gerät können Sie das Ausgangssignal an den Eingang des Verstärkers anpassen.
2. Nehmen Sie das Radio ab und befestigen Sie einen Adapter daran, mit dem Sie es an den Verstärker anschließen können. Nachdem Sie die Eingangskabel des Adapters an das Radio angeschlossen haben, stellen Sie den Wert des Ausgangssignals ein, der den Eigenschaften des Verstärkers entsprechen muss.
3. Die Einstellung muss sorgfältig erfolgen, da sie darüber entscheidet, wie gut der Klang sein wird.
4. Der Adapter wird mit Isolierband am Kabelbaum befestigt. Um zu verhindern, dass der Gerätekörper an andere Strukturelemente stößt, ist der Adapter mit Schaumgummi umwickelt und mit Isolierband gesichert.
5. An die Ausgangsanschlüsse des Adapters wird ein Signalkabel angeschlossen und die Stromkabel zum Verstärker werden angeschlossen. Lineardrähte werden entsprechend der Markierung angeschlossen. Nach dem Einschalten des Verstärkers müssen Sie auf den Klang der Lautsprecher achten: Jeder sollte entsprechend seinem Kanal und Standort klingen.
6. Überprüfen Sie das Balanceverhältnis: Wenn Sie den Knopf in die rechte Position drehen, sollte der Ton nur in den rechten Lautsprechern zu hören sein, und wenn er nach links gedreht wird, in den linken. Darüber hinaus ist es notwendig, den Pegel des Ausgangssignals zu überprüfen: Der Lautstärkeregler wird auf etwa 70 % des Maximalwerts eingestellt, dann wird die Lautstärke auf ein Minimum reduziert. Wenn während der durchgeführten Manipulationen Verzerrungen auftreten Tonsignal nicht beachtet wurde, was bedeutet, dass die Verbindung korrekt hergestellt wurde.

So schließen Sie zwei oder mehr Verstärker an

In der Regel werden zwei oder mehr Verstärker angeschlossen, wenn man eine hohe Klangqualität erreichen und die Signalleistung erhöhen möchte. Allerdings bringt diese Option einige Schwierigkeiten mit sich:

• mit Stromanschluss;
• mit Anschluss eines Cinch-Kabels an mehrere Verstärker;
• mit Fernschaltung der Verstärker.

Wurde der Einbau des ersten Verstärkers ohne Kondensator durchgeführt, muss dieser bei mehreren Geräten noch eingebaut werden. Die Schaltung, nach der die Stromversorgung mehrerer Verstärker organisiert wird, wird anhand ihrer Leistung ausgewählt. Sie können zwei Verstärker mit einem Kondensator verbinden und ihn parallel zur Batterie schalten. Beim Anschluss eines Cinch-Kabels müssen Sie von den Anforderungen eines bestimmten Verstärkers ausgehen. Wenn beispielsweise zwei Verstärker angeschlossen sind, wird das gleiche Frequenzband wiedergegeben. In diesem Fall reicht es aus, die Ausgangsanschlüsse an den Geräten selbst zu verwenden, sofern vorhanden. Mithilfe einer Frequenzweiche können Sie Kanäle auch nach Eingang trennen.

Um den Verstärker aus der Ferne einzuschalten, wird eine Spannung von +12 V an den REM-Anschluss des Geräts angelegt, die Stromversorgung erfolgt über die Antenne am Radio. Das Problem beim Anschluss mehrerer Verstärker besteht darin, dass die Belastung des Hauptgeräts möglicherweise zu groß ist. Im besten Fall lassen sich die Verstärker nicht einschalten und im schlimmsten Fall kann das Radio ausfallen. Die Situation kann durch die Installation eines Relais entlang des Fernschaltkreises gelöst werden. Der Anschluss des Elements ist ganz einfach: Beim Einschalten des Hauptgeräts wird das Relais aktiviert, über das +12 V dem REM-Anschluss der Verstärker zugeführt werden.

Video: So schließen Sie einen Verstärker mit Ihren eigenen Händen an

Den Verstärker selbst zu installieren und anzuschließen ist kein arbeitsintensiver Vorgang. Auch wenn Sie zum ersten Mal damit konfrontiert werden, reicht es aus, die notwendigen Elemente zu kaufen und sich mit der Schritt-für-Schritt-Anleitung vertraut zu machen. Die Hauptsache ist, den richtigen Ort für die Installation zu wählen, beim Anschließen auf die Polarität der Stromversorgung zu achten, die Verbindungen zuverlässig herzustellen und nach Abschluss der Arbeiten den Anschlussplan zu überprüfen. Es bleibt nur noch die Funktionalität des Gerätes zu prüfen.