Verkehrsregeln mit eingeschalteten Scheinwerfern. Muss ich tagsüber das Abblendlicht einschalten? Ist der Einsatz von Nebelscheinwerfern möglich?

Für den Fahrer ist der richtige Umgang mit externen Licht- und Tonsignalen ebenso wichtig wie fundierte Kenntnisse Strassenmarkierungen und Zeichen. Davon hängen direkt sein Leben, seine Gesundheit, die Unversehrtheit des Autos (und des Geldbeutels) und die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer ab.

Darüber hinaus gelten für Autofahrer beim Einsatz von Scheinwerfern und Laternen unausgesprochene „Regeln des guten Benehmens“, deren Einhaltung den Fahrkomfort deutlich erhöht und mögliche Konfliktsituationen verhindert. Als nächstes erfahren Sie mehr über die Verwendung externer Beleuchtungsgeräte und Tonsignale.

Licht- und Tongeräte des Autos und deren Standort

Wir sollten mit den Grundlagen beginnen, oder vielmehr mit den Arten von Scheinwerfern und Laternen, mit denen moderne Autos ausgestattet sind.

• Abblendlicht– Entwickelt, um die Straße und die Umgebung in einem relativ kleinen Bereich zu beleuchten.

• Fahrlichter– leistungsstarke Beleuchtungsgeräte, die die Fahrbahn großflächig beleuchten. Aufgrund der hohen Helligkeit Fernlicht kann entgegenkommende Fahrer blenden.

• Vorderseite Nebelscheinwerfer – werden unter herkömmlichen Scheinwerfern installiert und erzeugen einen breiten Lichtstrahl, der die Straße und die Umgebung bei Nebel, Schneefall und Regen gut ausleuchtet.

• Tageszeit laufende Lichter - eine separate Art von Scheinwerfern, die tagsüber unabhängig von Wetter und Sicht eingeschaltet werden und die Sichtbarkeit von Fahrzeugen erhöhen sollen. Die meisten Modelle schalten sich sofort ein, wenn der Motor startet.

• Rückleuchten– soll ein Fahrzeug bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen anzeigen. Die Farbe der Lampen ist rot.

• Bremslichter– rote Lichter, die aufleuchten, wenn das Fahrzeug bremst. Sie brennen viel heller als die Standlichter. Einige Fahrzeuge sind zusätzlich mit einem zentralen Bremslicht ausgestattet.

• Nebelschlussleuchten– bezeichnen Fahrzeug bei Nebel, Regen oder Schneesturm. Nicht zu verwechseln mit Bremslichtern.

• Laternen umkehren – weiß, soll Fußgänger und andere Autofahrer darüber informieren, dass das Fahrzeug rückwärts fährt (oder bereits fährt).

• Rückstrahler– dienen dem gleichen Zweck wie Seitenlichter; sie reflektieren das Licht, das von den Scheinwerfern vorbeifahrender Autos auf sie fällt. Können auch als Retroreflektoren bezeichnet werden.

• Kennzeichenbeleuchtung– mehrere weiße Lichter, die das hintere Nummernschild eines Autos beleuchten sollen.

• Fahrtrichtungsanzeiger oder „Blinker“— Gelbe Lichter werden verwendet, um über eine Abbiegung oder ein anderes Manöver des Fahrzeugs zu informieren. Wird in den Ecken und an den Seiten des Autos installiert.

Nutzung externer Beleuchtungsgeräte tagsüber

Abschnitt 19.5 der russischen Verkehrsordnung besagt, dass bei klarem Wetter und guter Sicht tagsüber das Abblendlicht an allen Fahrzeugen und das Standlicht an Anhängern und gezogenen Fahrzeugen eingeschaltet sein müssen.

Gemäß Abschnitt 19.4 der Verkehrsordnung der Russischen Föderation— Anstelle des Abblendlichts können, sofern vorhanden, Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlichter verwendet werden.

Die Nichteinhaltung von Ziffer 19.5 wird mit einer Geldstrafe von 500 Rubel geahndet, in den meisten Fällen kann jedoch mit einer mündlichen Verwarnung des Fahrers durch die Verkehrspolizei alles erledigt werden.

Abschnitt 19.1 der Verkehrsregeln – Durchfahrt von Tunneln. Unabhängig davon, ob es gut beleuchtet ist oder nicht, verlangen die Verkehrsregeln das Einschalten des Abblend- oder Fernlichts (wenn keine entgegenkommenden Autos vorhanden sind) am Eingang. Wenn vor der Einfahrt in den Tunnel nur das Tagfahrlicht oder die Nebelscheinwerfer eingeschaltet waren, schalten Sie auf Abblendlicht um und schalten Sie es erst bei der Ausfahrt aus.

Tagsüber verschlechtert sich die Sicht häufig aufgrund des Wetters – Regen, Schnee, Nebel oder einfach nur Dunkelheit, weil Wolken die Sonne blockieren. In den Regeln in Absatz 1.2 wird dies als „unzureichende Sicht“ bezeichnet – wenn bei Niederschlag oder Dämmerung weniger als 300 Meter der Straße sichtbar sind.

Dies sollte nicht mit eingeschränkter Sicht verwechselt werden, wenn die Sicht auf der Straße durch Gelände, Gebäude, Fahrbahngeometrie oder andere Fahrzeuge behindert wird. Verwechseln Sie schlechte Sicht auch nicht mit Dunkelheit.

Fahren bei unzureichender Sicht auf der Straße (bei Nebel, Regen, Schnee) In diesen Fällen schreibt § 19.1 der Straßenverkehrsordnung den Einsatz von Abblend- und Fernlichteinrichtungen vor. Zusätzlich können Sie die Nebelscheinwerfer einschalten, dies ist jedoch nicht erforderlich.

Wann können Nebelschlussleuchten verwendet werden? Abschnitt 19.7 besagt, dass sie nur dann eingeschaltet werden können, wenn die Sicht nicht ausreichend ist. In der restlichen Zeit ist dies verboten – sie leuchten sehr hell und können andere Verkehrsteilnehmer stören. Außerdem können Sie sie nicht zusammen mit den Bremslichtern einschalten.

Zwangsstopp auf der Straße bei Regen, Nebel, Schneesturm oder Staubsturm. Schalten Sie Ihre Standlichter ein, damit Sie frühzeitig gesehen werden können. Zusätzlich können Sie das Abblendlicht und das Abblendlicht nutzen Nebelleuchte- Die Verkehrsregeln erlauben dies.

Regeln für die Verwendung externer Beleuchtungsgeräte bei Nacht

In der Nacht bzw. der dunklen Tageszeit beziehen sich die Regeln auf den Zeitraum zwischen dem Ende des Abends und dem Beginn der Morgendämmerung. Unter solchen Bedingungen ist es zwingend erforderlich, die Scheinwerfer und Standlichter einzuschalten.

Die Wahl des Abblend- oder Fernlichts hängt von folgenden Nuancen ab:

• Wenn Sie auf beleuchteten Straßen in einem besiedelten Gebiet fahren– Sie können kein Fernlicht verwenden, sondern nur Abblendlicht.

• Bei der Annäherung an ein auf der Gegenfahrbahn fahrendes Fahrzeug sollte das Fernlicht mindestens 150 Meter vorher auf Abblendlicht umgeschaltet werden – so wird der andere Fahrer nicht geblendet. Noch besser ist es, bei 200-250 Metern zu wechseln.

• Wenn ein entgegenkommendes Fahrzeug in größerer Entfernung durch Schalten oder Blinken seiner Scheinwerfer signalisiert– Schalten Sie das Fernlicht aus. In solchen Situationen sind Ihre Scheinwerfer höchstwahrscheinlich schlecht eingestellt und beleuchten nicht so sehr die Straße, sondern leuchten in die Augen entgegenkommender Fahrer.

• Sie müssen das Licht auch in anderen Situationen schalten, wenn die Gefahr besteht, andere Autofahrer zu blenden, sowohl entgegenkommend als auch vorbeikommend.

Was tun, wenn Sie blind sind? Hauptsache nicht die Spur wechseln, sonst besteht die Gefahr eines Unfalls, eines Zusammenstoßes mit einem Fußgänger oder eines Sturzes in einen Graben. Die Vorschriften schreiben vor, in einer solchen Situation die Warnblinkanlage einzuschalten, die Geschwindigkeit schrittweise zu reduzieren und gegebenenfalls anzuhalten.

Zwangsstopp im Dunkeln– Schalten Sie unbedingt das Standlicht ein und ergänzen Sie es bei Bedarf durch Abblendlicht und Nebelscheinwerfer.

Tabelle für den Einsatz externer Beleuchtungsgeräte auf Straßen

• „1“ – Anstelle von Abblendlicht;
• „2“ – Nur gemeinsam mit Ihrem Nachbarn und Fernlicht Scheinwerfer

Überholen und Tonsignale verwenden

Wenn Sie ein Auto vor Ihnen überholen möchten, signalisieren Sie dies nicht nur mit Ihren Blinkern, sondern auch durch das Blinken Ihrer Scheinwerfer von Abblendlicht auf Fernlicht. Wird das Manöver außerhalb der Stadt durchgeführt, ist das Ertönen eines Tonsignals zulässig.

In anderen Situationen wird ein akustisches Signal nur ausgegeben, um einen Unfall oder eine Kollision mit einem Fußgänger zu verhindern. Andernfalls handelt es sich um einen Verstoß gegen die Regeln, für den der Verkehrspolizeiinspektor durchaus ein Bußgeld verhängen kann.

Beleuchtungsgeräte – weitere Nutzungsmerkmale

Eine andere Art der Automobilbeleuchtung ist ein Scheinwerfer oder Suchscheinwerfer.. Hierbei handelt es sich um ein Gerät, das einen starken und hellen Lichtstrahl erzeugt, der in die gewünschte Richtung gelenkt werden kann. Der Einsatz erfolgt nur außerhalb der Stadt (insbesondere im Gelände) und unter der Voraussetzung, dass keine entgegenkommenden Fahrzeuge vorhanden sind, deren Fahrer möglicherweise vorübergehend vom Scheinwerferlicht geblendet werden. In der Stadt werden solche Beleuchtungsgeräte nur von Einsatzfahrzeugen verwendet.

Und für Straßenzüge sehen die Vorschriften ein besonderes Erkennungszeichen in Form von drei orangefarbenen Lichtern auf dem Dach der Fahrzeugkabine vor. Während der Fahrt sollte es immer eingeschaltet sein, und nachts oder bei unzureichender Sicht sollte das Schild auch beim Stoppen und Parken funktionieren.

Es gibt auch eine „Regel des guten Benehmens“, die nicht in den Verkehrsregeln geregelt ist. Wenn Sie an einem Verkehrspolizeiposten vorbeigefahren sind, Autounfall oder andere nicht standardmäßige Situation Unterwegs – warnen Sie entgegenkommende Autofahrer durch Lichthupe.

Im Straßenverkehr gilt es auch als höflich, das Fernlicht und die Nebelschlussleuchte nicht zu verwenden, es sei denn, dies ist unbedingt erforderlich – sie leuchten zu hell und blenden andere Fahrer oft. Diese Regeln sind jedoch im Gegensatz zur vorherigen bereits in den Verkehrsregeln verankert.

Videolektion: Regeln für die Verwendung externer Beleuchtungsgeräte und Tonsignale.

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19.1. Bei Dunkelheit und unzureichender Sicht, unabhängig von der Straßenbeleuchtung, sowie in Tunneln müssen an einem fahrenden Fahrzeug folgende Beleuchtungseinrichtungen eingeschaltet sein:

• an allen Kraftfahrzeugen und Mopeds – Fern- oder Abblendlicht, an Fahrrädern – Scheinwerfer oder Laternen, an Pferdefuhrwerken – Laternen (falls vorhanden);
• an Anhängern und gezogenen Kraftfahrzeugen - Standlichter.

19.2. Fernlicht soll auf Abblendlicht umgeschaltet werden:

• in besiedelten Gebieten, wenn die Straße beleuchtet ist;
• beim Vorbeifahren des Gegenverkehrs in einer Entfernung von mindestens 150 m zum Fahrzeug, auch in größerer Entfernung, wenn der Fahrer des entgegenkommenden Fahrzeugs durch regelmäßiges Schalten der Scheinwerfer die Notwendigkeit dafür anzeigt;
• in allen anderen Fällen, um die Möglichkeit auszuschließen, dass Fahrer entgegenkommender und vorbeifahrender Fahrzeuge geblendet werden.

Bei Blendung muss der Fahrer die Warnblinkanlage einschalten und ohne Spurwechsel die Geschwindigkeit reduzieren und anhalten.

19.3. Beim nächtlichen Anhalten und Parken auf unbeleuchteten Straßenabschnitten sowie bei unzureichender Sicht muss das Standlicht am Fahrzeug eingeschaltet werden. Bei schlechten Sichtverhältnissen können zusätzlich zum Standlicht Abblendlicht, Nebelscheinwerfer und Nebelschlusslicht eingeschaltet werden.

19.4. Nebelscheinwerfer können verwendet werden:

• bei schlechten Sichtverhältnissen mit Abblend- oder Fernlicht;
• nachts auf unbeleuchteten Straßenabschnitten mit Abblend- oder Fernlicht;
• anstelle von Abblendlicht gemäß Abschnitt 19.5 der Regeln.

19.5. Bei Tageslicht müssen alle fahrenden Fahrzeuge über Abblendlicht oder Tagfahrlicht verfügen, um dies anzuzeigen.

19.6. Der Einsatz von Scheinwerfern und Suchscheinwerfern ist nur außerhalb besiedelter Gebiete ohne entgegenkommende Fahrzeuge zulässig. In besiedelten Gebieten dürfen nur Fahrer von entsprechend ausgerüsteten Fahrzeugen solche Scheinwerfer nutzen blinkende Leuchtfeuer blaue Farbe und spezielle Tonsignale bei der Ausführung einer dringenden offiziellen Aufgabe.

19.7. Nebelschlussleuchten können nur bei schlechten Sichtverhältnissen verwendet werden. Nebelschlussleuchten nicht an Bremslichter anschließen.

19.8. Das Erkennungszeichen „Road Train“ muss während der Fahrt des Road Trains, im Dunkeln und bei unzureichender Sicht sowie beim Anhalten oder Parken eingeschaltet sein.

19.10. Tonsignale können nur verwendet werden:

• um andere Fahrer vor Überholabsichten außerhalb besiedelter Gebiete zu warnen;
• in Fällen, in denen es notwendig ist, einen Verkehrsunfall zu verhindern.

19.11. Um vor einem Überholen zu warnen, kann anstelle eines Tonsignals oder zusammen mit diesem ein Lichtsignal gegeben werden, bei dem die Scheinwerfer kurzzeitig von Abblendlicht auf Fernlicht umgeschaltet werden.

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20.1. Das Abschleppen an einer starren oder flexiblen Anhängerkupplung darf nur durchgeführt werden, wenn sich ein Fahrer hinter dem Lenkrad des abgeschleppten Fahrzeugs befindet, es sei denn, die Konstruktion der starren Anhängerkupplung gewährleistet, dass das abgeschleppte Fahrzeug beim Einfahren der Flugbahn des Zugfahrzeugs folgt eine gerade Linie.

20.2. Beim Abschleppen mit einer flexiblen oder starren Anhängerkupplung ist die Beförderung von Personen im gezogenen Bus, Trolleybus und im Aufbau eines abgeschleppten Lastkraftwagens verboten, beim Abschleppen mit Teilbeladung ist die Mitnahme von Personen im Fahrerhaus oder Aufbau des abgeschleppten Lastkraftwagens verboten gezogenes Fahrzeug, sowie in der Karosserie des Zugfahrzeugs.

20.3. Beim Abschleppen mit einer flexiblen Anhängerkupplung muss der Abstand zwischen Zugfahrzeug und gezogenem Fahrzeug 4 bis 6 m betragen, beim Abschleppen mit einer starren Anhängerkupplung darf er nicht mehr als 4 m betragen Verbindungsglied ist nach § 9 der Grundbestimmungen zu benennen.

20.4. Das Abschleppen ist verboten:

• Fahrzeuge, die das nicht haben Lenkung(Systeme, die es dem Fahrer nicht ermöglichen, das Fahrzeug anzuhalten oder während der Fahrt zu manövrieren, selbst bei Mindestgeschwindigkeit, gelten als funktionsunfähig) (Abschleppen mit Teilbeladung ist zulässig);
• zwei oder mehr Fahrzeuge;
• Fahrzeuge mit einem wirkungslosen Bremssystem (unwirksame Systeme sind solche, die es dem Fahrer nicht ermöglichen, das Fahrzeug anzuhalten oder ein Manöver während der Fahrt auch bei minimaler Geschwindigkeit durchzuführen), wenn ihr tatsächliches Gewicht mehr als die Hälfte des tatsächlichen Gewichts des Zugfahrzeugs beträgt. Bei geringerem tatsächlichem Gewicht ist das Abschleppen solcher Fahrzeuge nur mit starrer Kupplung oder Teilbeladung zulässig;
• Motorräder ohne Seitenanhänger sowie solche Motorräder;
• bei eisigen Bedingungen auf einer flexiblen Anhängerkupplung.

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  Regeln Verkehr Russische Föderation

6.1. Ampeln verwenden grüne, gelbe, rote und weiße Mondlichtsignale.

Je nach Verwendungszweck können Ampelsignale rund, in Form eines Pfeils, der Silhouette eines Fußgängers oder Fahrrads oder X-förmig sein.

Ampeln mit Rundsignalen können einen oder zwei zusätzliche Abschnitte mit Signalen in Form eines oder mehrerer grüner Pfeile haben, die sich auf der Höhe des grünen Rundsignals befinden.

6.2. Runde Ampeln haben folgende Bedeutung:

• GRÜNES SIGNAL erlaubt Bewegung;
• Ein GRÜNES BLINKSIGNAL erlaubt die Bewegung und informiert darüber, dass seine Zeit abläuft und bald ein Verbotssignal eingeschaltet wird (digitale Anzeigen können verwendet werden, um Fahrer über die verbleibende Zeit in Sekunden bis zum Ende des grünen Signals zu informieren);
• Das GELBE SIGNAL verbietet die Bewegung, außer wie in Absatz 6.14 der Regeln vorgesehen, und warnt vor einem bevorstehenden Signalwechsel;
• Ein GELBE BLINKENDES SIGNAL ermöglicht die Bewegung und informiert über das Vorhandensein einer unkontrollierten Kreuzung oder Zebrastreifen, warnt vor Gefahr;
• Ein ROTES SIGNAL, auch ein blinkendes, verbietet die Bewegung.

Die Kombination aus roten und gelben Signalen verbietet die Bewegung und informiert über die bevorstehende Aktivierung des grünen Signals.

6.3. Ampelsignale in Form von roten, gelben und grünen Pfeilen haben die gleiche Bedeutung wie runde Signale der entsprechenden Farbe, ihre Wirkung erstreckt sich jedoch nur auf die durch die Pfeile angegebene Richtung(en). In diesem Fall ermöglicht der Linksabbiegepfeil auch eine Kehrtwende, sofern dies nicht durch das entsprechende Verkehrsschild verboten ist.

Der grüne Pfeil im Zusatzabschnitt hat die gleiche Bedeutung. Ein ausgeschaltetes Signal eines zusätzlichen Abschnitts bedeutet, dass eine Bewegung in der durch diesen Abschnitt geregelten Richtung verboten ist.

6.4. Wenn ein oder mehrere schwarze Konturpfeile am grünen Hauptampelsignal angebracht sind, informiert er den Fahrer über das Vorhandensein eines zusätzlichen Abschnitts der Ampel und zeigt andere zulässige Bewegungsrichtungen als das zusätzliche Abschnittssignal an.

6.5. Wenn ein Ampelsignal in Form der Silhouette eines Fußgängers (Fahrrads) erstellt wird, gilt seine Wirkung nur für Fußgänger (Radfahrer). In diesem Fall erlaubt das grüne Signal die Bewegung von Fußgängern (Radfahrern) und das rote Signal verbietet sie.

Zur Regelung der Bewegung von Radfahrern kann auch eine Ampel mit verkleinerten runden Signalen, ergänzt durch eine weiße rechteckige Platte im Format 200 x 200 mm mit schwarzem Fahrradbild, eingesetzt werden.

6.6. Um blinde Fußgänger über die Möglichkeit des Überquerens der Fahrbahn zu informieren, können Ampelsignale durch ein akustisches Signal ergänzt werden.

6.7. Zur Regelung der Bewegung von Fahrzeugen auf Fahrbahnspuren, insbesondere auf solchen, bei denen die Bewegungsrichtung in die entgegengesetzte Richtung wechseln kann, umkehrbare Ampeln mit einem roten X-förmigen Signal und einem grünen Signal in Form eines nach unten zeigenden Pfeils werden verwendet. Diese Signale verbieten bzw. erlauben die Bewegung auf der Fahrspur, über der sie sich befinden.

Die Hauptsignale einer Wendeampel können durch ein gelbes Signal in Form eines schräg nach rechts oder links nach unten geneigten Pfeils ergänzt werden, dessen Einschaltung über den bevorstehenden Signalwechsel und die Notwendigkeit eines Spurwechsels informiert Der Pfeil zeigt.

Bei ausgeschalteten Signalen der Rückfahrampel, die sich über der beidseitig durch die Markierung 1.9 gekennzeichneten Fahrspur befindet, ist die Einfahrt in diese Fahrspur verboten.

6.8. Um den Verkehr von Straßenbahnen sowie anderen auf der ihnen zugewiesenen Fahrspur fahrenden Streckenfahrzeugen zu regeln, können einfarbige Ampeln mit vier runden, weißmondfarbenen Signalen in Form des Buchstabens „T“ verwendet werden. Eine Bewegung ist nur zulässig, wenn das untere Signal und ein oder mehrere obere gleichzeitig eingeschaltet sind, wobei das linke Signal eine Bewegung nach links, das mittlere eine Bewegung geradeaus und das rechte Signal eine Bewegung nach rechts ermöglicht. Wenn nur die oberen drei Signale an sind, ist die Bewegung verboten.

6.9. Ein rundes, weiß-mondförmiges Blinksignal an einem Bahnübergang ermöglicht den Fahrzeugen die Durchfahrt über den Bahnübergang. Wenn die blinkenden weiß-mondförmigen und roten Signale ausgeschaltet sind, ist die Bewegung zulässig, wenn sich in Sichtweite kein Zug (Lokomotive, Draisine) der Kreuzung nähert.

6.10. Die Signale der Verkehrsleiter haben folgende Bedeutung:

• Die Hände werden zur Seite ausgestreckt oder abgesenkt: Von der linken und rechten Seite darf die Straßenbahn geradeaus fahren, spurlose Fahrzeuge geradeaus und nach rechts, Fußgänger dürfen überqueren Fahrbahn;von Brust und Rücken ist die Bewegung aller Fahrzeuge und Fußgänger verboten.
• DER rechte Arm ist nach vorne ausgestreckt: Von der linken Seite dürfen Straßenbahnen nach links fahren, spurlose Fahrzeuge in alle Richtungen, von der Brustseite aus dürfen sich alle Fahrzeuge nur nach rechts bewegen;

  von der rechten Seite und von hinten ist die Bewegung aller Fahrzeuge verboten;

  Fußgänger dürfen die Straße hinter dem Verkehrsleiter überqueren.

• ERHOBENE HAND: Die Bewegung aller Fahrzeuge und Fußgänger ist in alle Richtungen verboten, außer wie in Absatz 6.14 der Regeln vorgesehen.

Der Verkehrsleiter kann Handgesten und andere Signale geben, die für Fahrer und Fußgänger verständlich sind.

Zur besseren Sichtbarkeit der Signale kann der Verkehrsleiter einen Stab oder eine Scheibe mit rotem Signal (Retroreflektor) verwenden.

6.11. Die Aufforderung zum Anhalten eines Fahrzeugs erfolgt über eine Lautsprechereinrichtung oder eine auf das Fahrzeug gerichtete Handbewegung. Der Fahrer muss an der ihm angegebenen Stelle anhalten.

6.12. Um die Aufmerksamkeit der Verkehrsteilnehmer zu erregen, wird ein zusätzlicher Pfeifton ausgegeben.

6.13. Bei einem Verbotssignal einer Ampel (außer einer Rückfahrampel) oder eines Verkehrsleiters müssen Fahrer vor der Haltelinie (Schild 6.16) anhalten und in deren Abwesenheit:

• an einer Kreuzung – vor der zu überquerenden Fahrbahn (unter Berücksichtigung von Abschnitt 13.7 der Regeln), ohne Fußgänger zu behindern;
• vor einem Bahnübergang – gemäß Abschnitt 15.4 der Regeln;
• an anderen Orten - vor einer Ampel oder einem Verkehrskontrolleur, ohne Fahrzeuge und Fußgänger zu behindern, deren Bewegung erlaubt ist.

6.14. Fahrer, die beim Aufleuchten des gelben Signals oder beim Heben der Hand des Verkehrsleiters an den in Abschnitt 6.13 der Vorschriften festgelegten Stellen nicht ohne Notbremsung anhalten können, dürfen weiterfahren.

Fußgänger, die sich zum Zeitpunkt der Signalgabe auf der Fahrbahn befanden, müssen diese räumen und, wenn dies nicht möglich ist, auf der Trennlinie für die Verkehrsströme in entgegengesetzte Richtungen anhalten.

6.15. Autofahrer und Fußgänger müssen den Signalen und Anweisungen des Verkehrsleiters Folge leisten, auch wenn diese im Widerspruch zu Ampelsignalen, Verkehrszeichen oder Markierungen stehen.

Widersprechen die Bedeutungen von Ampelsignalen den Anforderungen von Vorrangverkehrszeichen, müssen sich Autofahrer an den Ampelsignalen orientieren.

6.16. An Bahnübergängen kann gleichzeitig mit dem roten Blinken der Ampel ein akustisches Signal ertönen, das die Verkehrsteilnehmer zusätzlich darüber informiert, dass das Überqueren des Bahnübergangs verboten ist.

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  Verkehrsregeln der Russischen Föderation
  

22.1. Die Beförderung von Personen auf der Ladefläche eines Lastkraftwagens muss von Fahrern durchgeführt werden, die über eine Fahrerlaubnis für Fahrzeuge der Kategorie „C“ verfügen (bei der Beförderung von mehr als 8 Personen, einschließlich Passagieren in der Kabine, Kategorien „C“ und „D“) und mehr als 3 Jahre Erfahrung im Führen von Fahrzeugen dieser Kategorie.

Notiz. Erlaubnis von Militärfahrern zur Personenbeförderung LKWs in der vorgeschriebenen Weise durchgeführt werden.

22.2. Die Beförderung von Personen auf der Ladefläche eines Tiefladers ist bei entsprechender Ausstattung gemäß den Grundbestimmungen zulässig, die Beförderung von Kindern ist jedoch nicht gestattet.

22.3. Die Anzahl der Personen, die auf der Ladefläche eines Lastkraftwagens sowie im Innenraum eines Busses transportiert werden, der eine Überland-, Berg-, Touristen- oder Ausflugsroute durchführt, und wann organisierter Transport Eine Gruppe von Kindern sollte die Anzahl der ausgestatteten Sitzplätze nicht überschreiten.

22.4. Vor Fahrtantritt muss der Lkw-Fahrer die Fahrgäste über die Vorgehensweise beim Ein- und Aussteigen sowie auf dem Rücksitz informieren.

Sie können mit dem Umzug erst beginnen, nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Voraussetzungen für eine sichere Personenbeförderung gegeben sind.

22.5. Die Mitnahme auf der Ladefläche eines Lastkraftwagens mit Pritsche, der nicht für die Beförderung von Personen ausgestattet ist, ist nur Personen gestattet, die die Ladung begleiten oder nach deren Entgegennahme mitfahren, sofern ihnen ein Sitzplatz unterhalb des Seitenniveaus zur Verfügung steht.

22.6. Der organisierte Transport einer Gruppe von Kindern muss nach besonderen Regeln in einem Bus oder LKW mit Transporteraufbau für den Personentransport erfolgen. Beim organisierten Transport einer Kindergruppe muss eine erwachsene Begleitperson dabei sein. Der Transport stehender Kinder ist verboten.

22.7. Der Fahrer ist verpflichtet, Passagiere erst dann ein- und auszusteigen, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist, und die Fahrt nur mit geschlossenen Türen zu beginnen und diese erst zu öffnen, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

22.8. Es ist verboten, Personen zu transportieren:

• außerhalb der Kabine eines Autos (außer bei der Beförderung von Personen auf der Ladefläche eines Tiefladers oder in einem Lieferwagen), eines Traktors usw. selbstfahrende Fahrzeuge, auf einem Lastenanhänger, in einem Wohnwagenanhänger, auf der Rückseite eines Lastenmotorrads und außerhalb der durch die Konstruktion des Motorrads vorgesehenen Sitzbereiche;
• über den bereitgestellten Betrag hinausgehen technische Eigenschaften Fahrzeug.

22.9. Die Beförderung von Kindern ist zulässig, sofern ihre Sicherheit unter Berücksichtigung der Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugs gewährleistet ist.

Der Transport von Kindern unter 12 Jahren in Fahrzeugen, die mit Sicherheitsgurten ausgestattet sind, muss mit Kinderrückhaltesystemen erfolgen, die für das Gewicht und die Größe des Kindes geeignet sind, oder mit anderen Mitteln, die das Anschnallen des Kindes mit Sicherheitsgurten ermöglichen, die in der Konstruktion des Fahrzeugs vorgesehen sind Fahrzeug und Vordersitz Pkw – nur mit Kinderrückhaltesystemen.

Die Beförderung von Kindern unter 12 Jahren ist verboten Rücksitz Motorrad.

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  Verkehrsregeln der Russischen Föderation

In dieser Liste werden Fehlfunktionen von Autos, Bussen, Straßenzügen, Anhängern, Motorrädern, Mopeds, Traktoren und anderen selbstfahrenden Fahrzeugen sowie die Bedingungen aufgeführt, unter denen ihr Betrieb verboten ist. Methoden zur Überprüfung der angegebenen Parameter werden in GOST R 51709-2001 „Kraftfahrzeuge“ geregelt. Sicherheitsanforderungen an den technischen Zustand und Nachweismethoden.“

1. Bremssysteme

1.1. Die Standards für die Bremswirkung des Betriebsbremssystems entsprechen nicht GOST R 51709-2001.

1.2. Die Dichtung des hydraulischen Bremsantriebs ist gebrochen.

1.3. Eine Verletzung der Dichtheit der pneumatischen und pneumohydraulischen Bremsantriebe führt bei stehendem Motor innerhalb von 15 Minuten nach vollständiger Aktivierung zu einem Abfall des Luftdrucks um 0,05 MPa oder mehr. Austreten von Druckluft aus den Radbremskammern.

1.4. Das Manometer der pneumatischen oder pneumohydraulischen Bremsantriebe funktioniert nicht.

1.5. Parken Bremssystem liefert keinen stationären Zustand:

• Fahrzeuge mit volle Ladung— an einem Gefälle bis einschließlich 16 Prozent;
• Personenkraftwagen und Busse in ausgerüstetem Zustand – bei einer Steigung bis einschließlich 23 Prozent;
• LKWs und Lastzüge in ausgerüstetem Zustand – bei einer Steigung von bis zu 31 Prozent inklusive.

2. Lenkung

2.1. Das Gesamtspiel in der Lenkung überschreitet folgende Werte:

• Auf ihrer Basis erstellte Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Busse - 10
• Busse – 20
• LKWs - 25

2.2. Es kommt zu Bewegungen von Teilen und Baugruppen, die konstruktionsbedingt nicht vorgesehen sind. Schraubverbindungen sind nicht richtig angezogen oder gesichert. Die Verriegelung der Lenksäulenposition funktioniert nicht.

2.3. Die konstruktionsbedingt vorgesehene Servolenkung bzw. der Lenkungsdämpfer ist defekt oder fehlt (bei Motorrädern).

3. Externe Beleuchtungsgeräte

3.1. Anzahl, Art, Farbe, Lage und Funktionsweise der Außenbeleuchtungseinrichtungen entsprechen nicht den Anforderungen des Fahrzeugdesigns.

Notiz. Bei ausgemusterten Fahrzeugen ist der Einbau externer Beleuchtungseinrichtungen von Fahrzeugen anderer Marken und Modelle zulässig.

3.2. Die Scheinwerfereinstellung entspricht nicht GOST R 51709-2001.

3.3. Externe Beleuchtungseinrichtungen und Reflektoren funktionieren nicht im vorgeschriebenen Modus oder sind verschmutzt.

3.4. Leuchten verfügen über keine Linsen oder verwenden Linsen und Lampen, die nicht zum Leuchtentyp passen.

3.5. Die Installation von Blinkleuchten, die Art ihrer Befestigung und die Sichtbarkeit des Lichtsignals entsprechen nicht den festgelegten Anforderungen.

3.6. Am Fahrzeug sind verbaut:

• vorne - Beleuchtungsgeräte mit Lichtern einer anderen Farbe als Weiß, Gelb oder Orange und retroreflektierende Geräte einer anderen Farbe als Weiß;
• hinten – Rückfahrscheinwerfer und staatliche Kennzeichenbeleuchtung mit Lichtern einer anderen Farbe als Weiß und andere Beleuchtungseinrichtungen mit Lichtern einer anderen Farbe als Rot, Gelb oder Orange sowie retroreflektierende Einrichtungen einer anderen Farbe als Rot.

Notiz. Die Bestimmungen dieses Absatzes gelten nicht für staatliche Zulassungs-, Unterscheidungs- und Erkennungszeichen, die an Fahrzeugen angebracht sind.

4. Scheibenwischer und -wascher

4.1. Scheibenwischer funktionieren im eingestellten Modus nicht.

4.2. Die für das Fahrzeug vorgesehenen Scheibenwaschanlagen funktionieren nicht.

5. Räder und Reifen

5.1. Pkw-Reifen haben eine Restprofiltiefe von weniger als 1,6 mm, Lkw-Reifen – 1 mm, Busse – 2 mm, Motorräder und Mopeds – 0,8 mm.

Notiz. Für Anhänger gelten Standards für die Resthöhe des Reifenprofils, ähnlich den Standards für Reifen von Fahrzeugen – Traktoren.

5.2. Reifen weisen äußere Schäden (Einstiche, Schnitte, Brüche) auf, wodurch der Cord freigelegt wird, außerdem kommt es zu einer Delaminierung der Karkasse, einem Abblättern der Lauffläche und der Seitenwand.

5.3. Die Befestigungsschraube (Mutter) fehlt oder es sind Risse in der Scheibe und den Felgen vorhanden, es sind sichtbare Unregelmäßigkeiten in Form und Größe der Befestigungslöcher vorhanden.

5.4. Die Reifen haben nicht die richtige Größe oder Tragfähigkeit für das Fahrzeugmodell.

5.5. Die Reifen werden an einer Achse des Fahrzeugs montiert verschiedene Größen, Ausführungen (Radial, Diagonal, Tube, Tubeless), Modelle, mit unterschiedlichen Profilmustern, frostbeständig und nicht frostbeständig, neu und generalüberholt, neu und mit vertieftem Profil. Das Fahrzeug ist mit Spikereifen und Spikereifen ausgestattet.

6. Motor

6.2. Die Dichtheit des Stromversorgungssystems ist gebrochen.

6.3. Die Abgasanlage ist defekt.

6.4. Die Dichtung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems ist gebrochen.

6.5. Akzeptables Niveau Der Außenlärm überschreitet die in GOST R 52231-2004 festgelegten Werte.

7. Andere Strukturelemente

7.1. Anzahl, Anordnung und Klasse der Rückspiegel entsprechen nicht der GOST R 51709-2001; aufgrund der Konstruktion des Fahrzeugs ist kein Glas erforderlich.

7.2. Das Tonsignal funktioniert nicht.

7.3. Es wurden zusätzliche Gegenstände eingebaut oder Beschichtungen angebracht, die die Sicht vom Fahrersitz aus einschränken.

Notiz. Oben auf der Windschutzscheibe von Autos und Bussen können transparente Farbfolien angebracht werden. Es darf getöntes Glas (außer Spiegelglas) verwendet werden, dessen Lichtdurchlässigkeit GOST 5727-88 entspricht. Es ist erlaubt, Vorhänge an den Fenstern von Touristenbussen sowie Jalousien und Vorhänge anzubringen Heckscheiben Personenkraftwagen mit beidseitigen Außenrückspiegeln.

7.4. Die Designschlösser der Karosserie- oder Kabinentüren, die Schlösser der Seiten der Ladefläche, die Schlösser der Tankstutzen und Tankdeckel, der Mechanismus zur Einstellung der Position des Fahrersitzes, der Nottürschalter und das Stoppsignal Im Bus funktionieren die Innenbeleuchtungseinrichtungen des Businnenraums, Notausgänge und Antriebseinrichtungen nicht, sie sind nicht aktiviert, Türsteuerantrieb, Tacho, Fahrtenschreiber, Diebstahlsicherungen, Heizung und Fensterblaseinrichtungen.

7.5. Konstruktionsbedingt sind keine Heckschutzvorrichtungen, Kotflügel oder Kotflügel vorgesehen.

7.6. Die Anhängekupplung und Stützkupplungsvorrichtungen der Zug- und Anhängerkupplung sind defekt und die konstruktionsbedingt vorgesehenen Sicherungsseile (Ketten) fehlen oder sind defekt. Es gibt Lücken in den Verbindungen zwischen dem Motorradrahmen und dem Seitenrahmen des Anhängers.

7.7. Fehlen:

• in einem Bus, Pkw, Lkw, Radtraktor - Erste-Hilfe-Kasten, Feuerlöscher, Schild Not-Halt gemäß GOST R 41.27-99;
• bei LKWs mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen und Bussen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 5 Tonnen - Unterlegkeile (es müssen mindestens zwei vorhanden sein);
• auf einem Motorrad mit Seitenanhänger - ein Erste-Hilfe-Kasten, ein Notstoppschild gemäß GOST R 41.27-99.

7.8. Illegale Fahrzeugausrüstung Kennzeichen « Bundesdienst Schutz der Russischen Föderation“, blinkende Leuchtfeuer und (oder) spezielle Tonsignale oder das Vorhandensein spezieller Farbschemata, Aufschriften und Bezeichnungen auf den Außenflächen von Fahrzeugen, die nicht den staatlichen Standards der Russischen Föderation entsprechen.

7.9. Es sind keine Sicherheitsgurte und (oder) Sitzkopfstützen vorhanden, wenn deren Einbau durch die Konstruktion des Fahrzeugs oder die Grundbestimmungen für die Zulassung von Fahrzeugen zum Betrieb und zum Pflichtenbereich vorgesehen ist Beamte um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

7.10. Sicherheitsgurte funktionieren nicht oder weisen sichtbare Risse im Gurtband auf.

7.11. Der Reserveradhalter, die Winde und der Hebe-/Senkmechanismus für das Reserverad funktionieren nicht. Die Ratschenvorrichtung der Winde fixiert die Trommel nicht mit dem Befestigungsseil.

7.12. Der Sattelauflieger hat keine oder defekte Stützvorrichtungen oder Klemmen Transportstellung Stützen, Mechanismen zum Heben und Senken von Stützen.

Entsprechend Verkehrsregeln Derzeit ist der Betrieb eines Autos mit ausgeschalteten oder fehlenden Beleuchtungseinrichtungen sowohl in der Stadt als auch außerhalb der Stadt verboten. Dieses Verbot gilt auch für nicht eingeschaltete Standlichter am Heck. Wenn also ein Verkehrspolizist in Ihrem Fall einen solchen Verstoß feststellt, kommen Sie an einem Bußgeld nicht vorbei.

Bereits im Jahr 2010 wurden Änderungen der Verkehrsregeln eingeführt, die sich auf die Verwendung von Beleuchtungsgeräten beziehen. Jetzt sollte zu jeder Tageszeit und bei allen Sichtverhältnissen auf der Straße das Abblendlicht immer eingeschaltet sein. Die Notwendigkeit einer solchen Änderung der Verkehrsregeln ergibt sich aus der Tatsache, dass ein Auto mit eingeschaltetem Licht auf der Straße unterwegs ist für andere sichtbarer Dadurch wird die Zahl der durch Unaufmerksamkeit verursachten Unfälle auf ein Minimum reduziert. Und das Wichtigste: Der erwartete Trend bestätigte sich in der Praxis und die Zahl der Unfälle im Straßenverkehr am Tag ging deutlich zurück.

Allerdings halten sich die meisten Autofahrer nicht an die gesetzlichen Vorgaben. Der Grund hierfür kann einfache Unaufmerksamkeit, eine technische Störung des Fahrzeugs oder ein anderer Grund sein. Unabhängig davon droht dem Fahrer jedoch im Falle eines Verstoßes eine Strafe.

Wann kann ein Autofahrer mit einem Bußgeld bestraft werden und ist dies möglich?

Um eine Geldstrafe wegen unsachgemäßer Verwendung von Beleuchtungsgeräten zu vermeiden, muss der Fahrer fahren mit eingeschalteten Scheinwerfern zu jeder Tageszeit. Ist diese Voraussetzung nicht erfüllt, wird er mit einer Geldstrafe bestraft. Darüber hinaus werden bei Verstößen gegen die Vorschriften zum Führen eines Fahrzeugs im Falle eines Unfalls Beide Teilnehmer werden für schuldig befunden. Auch wenn nur eine Person gegen die Regeln verstößt. Der Grund für eine solche Entscheidung kann ein defekter Scheinwerfer sein.

Für die unsachgemäße Verwendung des Abblendlichts kann aus verschiedenen Gründen ein Bußgeld verhängt werden. Nachfolgend werden die meisten beschrieben e häufige Situationen wofür Ihnen eine Geldstrafe drohen kann:

• Einsatz in besiedelten Gebieten mit Fernlicht.
• Falsche Verwendung der Nebelschlussleuchten.
• Einsatz von Lauflicht am Abend.
• Das Abblendlicht ist tagsüber nicht eingeschaltet.

Und nun zu allem im Detail:

• Einsatz in besiedelten Gebieten mit Fernlicht. Beim Einfahren in ein besiedeltes Gebiet oder eine gut beleuchtete Straße muss der Fahrer vom Fernlicht auf das Abblendlicht umschalten. Andernfalls wird gegen ihn eine Geldstrafe verhängt.
• Falsche Verwendung der Nebelschlussleuchten. Es handelt sich um zusätzliche Beleuchtungsgeräte, die nur bei schlechten Sichtverhältnissen eingesetzt werden können. In allen anderen Fällen wird dies als Verstoß geahndet und mit weiteren Sanktionen geahndet.
• Die Verwendung von Lauflichtern am Abend. Bei Fahrzeugen mit Lauflicht muss bei Dunkelheit das Abblendlicht eingeschaltet sein. Gleichzeitig läuft das Laufen Tageslicht muss in Übereinstimmung mit allen GOST-Anforderungen installiert werden. In diesem Fall sprechen wir über ihre territoriale Lage. Auch die Eigenschaften des Lichts werden berücksichtigt. Durch die richtige Platzierung solcher Scheinwerfer kann eine hochwertige Ausleuchtung der Straße gewährleistet werden, ohne dass entgegenkommende Fahrer geblendet werden.
• Das Abblendlicht ist tagsüber ausgeschaltet. Die meisten Autofahrer vergessen beim Fahren tagsüber, dass sie das Abblendlicht einschalten müssen. Einige Modelle haben elektronisches System Management, das ist automatischer Modus schaltet das Licht ein, wenn das Auto startet.

Merkmale der Verwendung von Standard-Tagfahrlichtern

Tagfahrlicht im Fahrzeugdesign ist möglicherweise nicht bei allen Modellen verfügbar. Auch der Eigeneinbau kann mit einem Bußgeld geahndet werden. Und selbst wenn solche Konstruktionsänderungen bei einer Inspektion durch einen Verkehrspolizeiausbilder nicht festgestellt werden, werden sie bei einer routinemäßigen technischen Inspektion entdeckt. Um sicherzustellen, dass diese Handlungen nicht als Straftat gewertet werden, muss der Fahrer zunächst eine entsprechende behördliche Genehmigung für den Einbau von Tagfahrlichtern einholen. Automodelle, die mit Tagfahrlicht ausgestattet sind, können ohne Angst vor einer Strafe fahren.

Darüber hinaus z Standardsystem Beleuchtung zeichnet sich durch eine andere Funktionsweise aus – sie schaltet sich automatisch ein, wenn der Motor startet. Bei aktiviertem Abblendlicht trägt das serienmäßige Tagfahrlicht zur Leistungsreduzierung bei und wird als Zusatzdimension genutzt.

Bitte beachten Sie, dass bei eingeschaltetem Standard-Tagfahrlicht kein Bußgeld für das Fahren mit ausgeschaltetem Licht verhängt werden kann.

Tagfahrlicht

Anstelle des Tagfahrlichts kann der Fahrer auch Nebellichter einschalten. Gemäß Abschnitt 19.4 der Verkehrsregeln können sie bei eingeschränkten Sichtverhältnissen verwendet werden. Sie können auch nachts auf unbeleuchteten Straßen oder anstelle des Abblendlichts als Alternative zum Tagfahrlicht eingesetzt werden. Dies bedeutet, dass das Betreiben eines Fahrzeugs mit eingeschalteten Nebelscheinwerfern tagsüber nicht als Straftat gewertet wird.

Strafe für das Nichteinschalten des Lichts

Das Bußgeld für den Betrieb eines Autos ohne Abblendlicht beträgt im Jahr 2016 500 Rubel. Diese Regel ist in Artikel 12.20 dargelegt, in dem es um Verstöße gegen die Regeln für die Verwendung externer Beleuchtungsgeräte geht. Es ist auch möglich, dass der Fahrer mit einer mündlichen Verwarnung davonkommt, allerdings nur unter der Voraussetzung, dass die Unaufmerksamkeit des Fahrers nicht zu einem Unfall geführt hat. Andernfalls kann sich die Höhe des Bußgeldes erhöhen.

Kann ein Bußgeld für einen nicht funktionierenden Scheinwerfer verhängt werden?

Wenn aus irgendeinem Grund eines der Abblendlichtscheinwerfer im Auto nicht aufleuchtet, dann ist dies auch der Fall kann ein Bußgeld nach sich ziehen. Die Interpretation einer solchen Situation kann jedoch geringfügig vom oben beschriebenen Fall abweichen. In diesem Fall hat der Fahrer nicht gegen die Regeln für den Betrieb von Beleuchtungseinrichtungen verstoßen. Als Verstoß gelten hier eine Fehlfunktion des Scheinwerfers sowie Bedingungen, die den Betrieb des Fahrzeugs verbieten.

Bei technische Störungen, aufgrund dessen das Abblendlicht ausgeschaltet wird, wird der Zuwiderhandelnde gemäß Artikel 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten Teil 1 mit einer Geldstrafe von 500 Rubel bestraft nicht funktionierende oder verschmutzte Leuchte. Beachten Sie außerdem Abschnitt 2.3.1. Verkehrsregeln, die besagen, dass das Fahren mit defekten oder fehlenden Beleuchtungseinrichtungen bei Nacht oder schlechter Sicht als Ordnungswidrigkeit geahndet werden kann.

Was ist das Ergebnis?

Das Bußgeld für ein durchgebranntes Abblendlicht oder einen nicht funktionierenden Scheinwerfer ist nicht das höchste. Dennoch ist der Fahrer verpflichtet, sich bedingungslos an alle Regeln zu halten und gemäß den Regeln zu fahren, ohne gegen sie zu verstoßen. Denn durch eingeschaltete Beleuchtung ist Ihr Auto zu jeder Tageszeit im Straßenverkehr besser sichtbar und die Wahrscheinlichkeit von Unfällen wird dadurch auf ein Minimum reduziert.

Der Zeitpunkt, zu dem die Scheinwerfer eines Autos eingeschaltet werden, ist keine Laune des Fahrers, sondern ein klar festgelegter Punkt in den Verkehrsregeln. In einem speziellen Abschnitt werden alle Bedingungen beschrieben, unter denen Sie das Fahrlicht, das Fern- und Abblendlicht sowie die Nebelscheinwerfer einschalten müssen. Wir verraten Ihnen, welche Scheinwerfer tagsüber eingeschaltet sein sollten und was der Fahrer wissen muss, um Streitigkeiten im Straßenverkehr zu vermeiden.

Absätze der Verkehrsregelnüber Abblendlicht tagsüber

In Paragraph 19.5 der Straßenverkehrsordnung heißt es, dass sich jedes fahrende Fahrzeug mit BS oder Tagfahrlicht kennzeichnen muss. Abschnitt 19.4 erlaubt die Verwendung von Nebelscheinwerfern zur Identifizierung von Fahrzeugen.

Ein Verstoß gegen diese Regeln wird mit einer schriftlichen Verwarnung durch einen Verkehrspolizisten oder einer Geldstrafe gemäß einem von zwei Artikeln des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten der Russischen Föderation geahndet:

• Artikel 12.20 besagt, dass, wenn der Fahrer einfach vergessen hat, sein Fahrzeug mit Lichtsignalen zu kennzeichnen, er eine Verwarnung oder eine Geldstrafe von 500 Rubel erhalten kann;

• Artikel 12.5 besagt, dass der Fahrer die gleiche Geldstrafe von 500 Rubel zahlen muss, wenn einer oder beide Scheinwerfer defekt sind. In diesem Fall ist der Betrieb des Fahrzeugs bis zur Beseitigung der Störung untersagt. Gleiches gilt für zu stark verschmutzte Brillengläser und durchgebrannte Glühbirnen.

Es gibt auch einen kontroversen Punkt, den viele Autoenthusiasten vergessen oder nicht berücksichtigen.

Tagsüber fährt der Fahrer mit Nebelscheinwerfern in den Tunnel und erhält am Ausgang eine Geldstrafe, weil er die Scheinwerfer nicht gemäß den Verkehrsregeln einschaltet. Er wird von einem Verkehrspolizisten angehalten, weil der Fahrer gegen Paragraph 19.1 der Verkehrsregeln verstoßen hat, der vorsieht, dass bei der Einfahrt in einen Tunnel von Nebellicht auf Abblendlicht umgeschaltet werden muss. Das Gleiche gilt für DRLs.

Zusätzlich zu diesen Regeln erlauben die Verkehrsregeln die Verwendung von BS als Ergänzung zu Standlichtern (jedoch nicht anstelle dieser) bei schlechten Sichtverhältnissen. Dies ist nicht so wichtig, da ein solches Auto vor allem für vorbeifahrende Fahrzeuge eine Gefahr darstellt.

Mit welchen Scheinwerfern? Sie müssen tagsüber reisen

Anfang 2006 waren alle russischen Fahrer verpflichtet, tagsüber bei Fahrten außerhalb besiedelter Gebiete BS zu verwenden. Am 20. Oktober 2010 wurde dieser Absatz überarbeitet und nun ist jeder Fahrer verpflichtet, beim Fahren auf einer Autobahn die Scheinwerfer oder Tagfahrlichter einzuschalten.

Die Nichteinhaltung dieser Regeln wird mit einer Geldstrafe von 500 Rubel oder einer Verwarnung geahndet, so dass Autofahrer keine andere Wahl hatten, als mit der Einhaltung dieser Regeln zu beginnen. Die Debatte darüber, wie effektiv und relevant diese Regel ist, ist jedoch nicht abgeklungen. Einige sagten, dass ein mit einem Licht gekennzeichnetes Auto bei schlechten Sichtverhältnissen (bei Nebel, starkem Regen, Dämmerung und im Wald) besser zu erkennen sei, während andere sich darüber beklagten, dass aufgrund einer solchen Regelung der Kraftstoffverbrauch und die Glühbirnen höher wären würde öfter ausbrennen. Versuchen wir, das herauszufinden.

Sollte ich aktivieren Abblendlicht tagsüber

Insgesamt benötigen BS-Glühbirnen, Abmessungen und Kfz-Kennzeichenleuchten etwa 150 W Leistung. LED-Tagfahrlichtlampen – ca. 15 W. Im Vergleich dazu benötigt eine Klimaanlage 4500 Watt, etwa 30-mal mehr. Daher sollte ein sparsamer Autoliebhaber zunächst einmal auf die angenehm temperierte Innenraumluft und nicht auf die eingeschalteten Glühbirnen verzichten. Wenn wir Leistung in Kraftstoffverbrauch umrechnen, dann erhöhen BS-Lampen und andere Beleuchtungen den Verbrauch um etwa 100 ml Benzin pro Stunde.

Warum tagsüber die Scheinwerfer einschalten?

Es stellt sich heraus, dass der Autoenthusiast durch das Einschalten des Lauflichts praktisch nichts verliert. Es lohnt sich also, darüber zu sprechen, was er zusätzlich zu den 500 Rubel, die er bei einer Geldstrafe einspart, gewinnt.

Es gibt mehrere Situationen, in denen ein Auto ohne Scheinwerfer praktisch unsichtbar ist, selbst wenn Tagfahrlicht oder Nebelscheinwerfer eingeschaltet sind. Sie sind nicht so selten, wie sie scheinen.

1. In einem Wald vor dem Hintergrund von Bäumen verliert sich ein Auto bereits in einer Entfernung von 150-200 Metern – das ist die Wahrnehmung des menschlichen Auges. Dieser Effekt kann besonders im Winter spürbar sein, wenn Bäume und Boden mit einer gleichmäßigen Schneeschicht bedeckt sind – dann scheinen alle Objekte auf einem weißen Blatt Rauschen zu sein. Natürlich ist es selten, dass man in einem dichten Wald ein anderes Fahrzeug sieht, und normalerweise ist die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in einem solchen Gelände niedrig. Dennoch sollte man nicht 100-300 Milliliter Benzin einsparen und dabei die Sicherheit vernachlässigen.

1. Wenn man bei bewölktem Wetter auf einer Autobahn fährt, ist das Auto noch in einer Entfernung von 200-300 Metern wahrnehmbar, insbesondere wenn es alleine auf der Straße steht. Doch sobald andere Autos auftauchen, aber mit eingeschalteten Scheinwerfern, verirrt er sich und hebt sich kaum noch vom Hintergrund ab. Wenn die Entfernung auf 700–900 Meter ansteigt, helfen selbst Tagfahrlichter nicht mehr, das Auto zu unterscheiden.

Im Allgemeinen hilft Ihnen das Einschalten der BS-Lichter, sich nicht im Verkehr zu verlieren und beim Spurwechsel von anderen Fahrern gesehen zu werden. Für Fußgänger ist die Zeit, die benötigt wird, um ein Auto zu erkennen, aufgrund des Geschwindigkeitsunterschieds entscheidend.

Wenn Sie immer noch der Meinung sind, dass Sie Ihre Scheinwerfer tagsüber in der Stadt nicht einschalten müssen, finden Sie hier eine Studie von Experten, die das Einschalten des Abblendlichts unterstützt. Im Durchschnitt verringert sich das Unfallrisiko eines Autofahrers um 13 Prozent. Diese Zahl setzt sich aus vielen anderen zusammen: Unter anderem verringert sich die Wahrscheinlichkeit, einen Fußgänger zu treffen, um 15 %, die eines Radfahrers um 10 %, bei Frontal- und Seitenkollisionen um 10 %.

Das einzig Schlechte an der eingeschalteten BS ist, dass es bei starkem Verkehr schwieriger ist, Bremssignale zu bemerken. Dies kann durch den Einbau eines zusätzlichen Bremslichts an der Heckscheibe vermieden werden.

Schlussfolgerungen

Tagfahrlichter verbrauchen nur minimale Energie und haben praktisch keinen Einfluss auf das Einkommen des Autofahrers. Bei Abblendlicht ist die Situation ungefähr gleich: Ständig eingeschaltet kostet es den Fahrer 100 Milliliter Benzin pro Stunde, was etwa 4 Rubel entspricht.

Aber indem der Fahrer diese vier Rubel für jede Fahrstunde ausgibt, spart er etwas Bedeutenderes – Meter und Sekunden, die es ihm ermöglichen, rechtzeitig die richtige Entscheidung zu treffen und sicher im Verkehr zu manövrieren. Dies ist besonders wichtig für Fußgänger und bei schlechten Sichtverhältnissen: bei bewölktem Wetter, Nebel, Regen oder im Wald.

Sie sagen uns, dass fahrende Fahrzeuge gemäß den Vorschriften über Tagfahrlicht oder Abblendlicht verfügen müssen, um das Auto auf der Fahrbahn deutlich zu erkennen.

ermöglicht es Fahrern, tagsüber Nebelscheinwerfer zu verwenden statt Standlicht oder Abblendlicht.

Das Verwaltungsgesetz legt dies in zwei Artikeln fest Strafen wegen fehlendem Tageslicht:

1. Es heißt, wenn der Fahrer einfach gegen die Regeln verstoßen hat, erhält er eine Strafe Verwarnung oder Bußgeld.

   Dazu könnte eine Situation gehören, in der der Fahrer vergessen hat, das Licht einzuschalten.

2. besagt, dass das gleiche Bußgeld verhängt werden kann, wenn das Fahrlicht oder das Abblendlicht fehlerhaft ist, dies ist ein weiterer Verstoß Der Betrieb des Fahrzeugs ist verboten.

   Zu den Fehlern zählen beispielsweise defekte Glühbirnen oder zu stark verschmutzte Scheinwerfer.

Die Verkehrsordnung besagt, dass Sie unter Einhaltung der Sicherheitsvorkehrungen mit diesen Störungen zur Reparaturstelle oder zum Parkplatz fahren können. In dieser Angelegenheit widersprechen sich die Straßenverkehrsordnung und die Ordnungswidrigkeitenordnung.

Strafe für Verstöße

Ein Auto, das ohne Licht fährt, wird von zwei Personen angefahren Artikel des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten. Für das Fahren mit ausgeschalteten Scheinwerfern hat der Arbeitnehmer das Recht, eine schriftliche Verwarnung auszusprechen und den fahrlässigen Autofahrer freizulassen, und kann eine Geldstrafe von 500 Rubel verhängen.

Wenn das Fahrlicht oder das Abblendlicht defekt ist, ist das Fahren eines solchen Fahrzeugs verboten. Das Gesetz sieht die gleiche Art von Bestrafung vor: Verwarnung oder Geldstrafe von 500 Rubel.

Es gibt auch mehrere Nuancen, die mit Lauflichtern verbunden sind:

1. Sie können eine Geldstrafe erhalten, wenn Fahren Sie abends und nachts mit Tagfahrlicht- Sie sollten auf Abblendlicht umschalten.
2. Wenn Nebelscheinwerfer anstelle von Lauflichtern eingeschaltet wären, sollten Sie auch daran denken, am Abend auf Abblendlicht zu schalten, sonst lässt sich ein Bußgeld nicht vermeiden.
3. Die Geldstrafe ist unvermeidlich wenn ein Verkehrspolizist selbstgebaute Lauflichter sieht. In Fahrzeugen, die nicht über ein Tagfahrlicht verfügen, ist der Einbau von Tagfahrlichtern möglich, allerdings muss dafür zunächst eine Genehmigung eingeholt werden.
4. Wenn die Lauflichter nicht richtig installiert sind, blenden sie andere Fahrer, das fällt auch unter den Artikel. Es gibt einen Standard, der genau beschreibt, wie diese Leuchten konfiguriert werden sollten – GOST R 41.48-2004.

Wer legt den Grad der Verantwortung fest?

Der Verkehrspolizist entscheidet vor Ort, ob er ein Bußgeld verhängt oder sich auf eine Verwarnung beschränkt. Er schaut sich die Situation an wie sich der Fahrer verhält, wie oft es zu Verstößen gekommen ist, sonstige mildernde oder erschwerende Umstände.

Wirkt schneller menschlicher Faktor . Beim ersten Verstoß dieser Art können Sie jedoch mit einer schriftlichen Abmahnung rechnen.

Wenn ein Auto ohne eingeschaltete Außenbeleuchtung in ein Auto einsteigt, wird es automatisch zum Unfallverursacher! Auch wenn er sich an alle anderen Verkehrsregeln gehalten hat und eigentlich kein Verschulden trifft.

Fahren ohne Tagfahrlicht oder automatisch eingeschaltetes Tagfahrlicht schafft eine Notsituation auf der Straße, weil das Auto für andere Verkehrsteilnehmer weniger wahrnehmbar wird.

Wenn der Verkehrspolizist ein Bußgeld verhängen will, der Fahrer aber nicht einverstanden ist, dann Zuerst wird das Protokoll geschrieben, und dann wird eine Entscheidung getroffen.

Der Fahrer hat das Recht, die Entscheidung des Verkehrspolizisten bei der Verkehrspolizeibehörde oder vor Gericht anzufechten, wenn er Argumente zu seiner Verteidigung hat. Dazu muss das Protokoll möglichst genau beschreiben, womit der Fahrer nicht einverstanden ist und wie die Straßenverhältnisse waren.

Es empfiehlt sich, ein Foto oder Video bereitzustellen, wodurch bestätigt wird, dass kein Verstoß vorliegt. IN Sonderfälle Sogar ein Diktiergerät eines Gesprächs mit einem Verkehrspolizisten kann dem Fahrer helfen! Der Fahrer hat nur 10 Tage Zeit, um anzufechten.

Die Strafen für das Nichteinschalten des Lauflichts sind gering – dies Mindeststrafe für. Doch die Bedeutung von eingeschaltetem und vor allem korrekt eingeschaltetem Licht wird von Verkehrsteilnehmern sehr oft unterschätzt.

Wenn ein Auto keine Beleuchtung hat, kann es einfach nicht auffallen oder für andere Autofahrer irreführend sein. Eine solche Unachtsamkeit kann zu schweren Unfällen führen.

Deshalb, zu Ihrer eigenen Sicherheit, Vergessen Sie nie, Ihr Tagfahrlicht oder Abblendlicht einzuschalten- Machen Sie Ihre Präsenz auf der Straße deutlich!