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APS Modell 5000 Bedienungsanleitung

Fragment einer Anleitung

Die LED blinkt in einer Reihe von 2, 3, 4 oder 5 Blitzen, um die Zone anzuzeigen, die das System ausgelöst hat. Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders piept viermal und das Senderdisplay blinkt fünfmal. LED-Anzeige mit Zonensymbol. hat das System ausgelöst. Hinweis: Es ist nicht möglich, den Alarmmodus zu deaktivieren, wenn die Zündung eingeschaltet bleibt. Tabelle der Systemsicherheitszonen: Sicherheitszone System-LED-Blinkmodus Anzeige auf dem Display des Senders Tonsignale des Senders (wenn diese Funktion aktiviert ist) Anzahl der Vibrationsaktivierungen (wenn diese Funktion aktiviert ist) Das System wurde durch einen Türauslöser ausgelöst blinkt ein eine Serie von 2 Blitzen nach einer Pause Melodie Nr. 1 3 Mal (1 Mal lang, 2 Mal kurz) Das System wurde von der Hauptzone des Stoßsensors aus ausgelöst. Blinkt in einer Serie von 3 Blitzen nach einer Pause Melodie Nr. 2 3 Mal ( 1 Mal lang, 2 Mal kurz) Das System wurde durch einen Auslöser der Motorhaube oder des Kofferraums ausgelöst. Blinkt in Serie von 4 Blitzen nach einer Pause. Melodie Nr. 3. 3 Mal (1 Mal lang, 2 Mal kurz). Das System wurde durch Einschalten ausgelöst Die Zündung oder das Aus-/Einschalten der Stromversorgung blinkt in einer Reihe von 5 Blitzen nach einer Pause. O-gt Melodie Nr. 4 3-mal (1-mal lang, 2-mal kurz) Erinnerungsmodus für die Systemaktivierung: Nachdem das System aktiviert wurde und die Alarmsignale ausgegeben werden am 2-Wege-Kommunikationssender werden eingeschaltet - alle 70 Sekunden schalten sich Aktivierungserinnerungssignale ein: - Der eingebaute Lautsprecher des 2-Wege-Kommunikationssenders erklingt melodisch Tonsignal , entsprechend der Auslösezone, oder der eingebaute Vibrator schaltet sich dreimal ein (wenn dieser Modus aktiviert ist); A.P.S. 5000 „Installations- und Bedienungsanleitung“ 10 © Saturn Marketing Ltd. - Auf dem Display des Senders leuchtet die LED-Anzeige mit dem Symbol der Zone(n), die das System ausgelöst hat, viermal auf; Um Trigger-Erinnerungssignale auszuschalten, drücken Sie kurz die Taste ®: Es ertönt ein melodisches Tonsignal, das der Triggerzone entspricht, und die LED-Anzeige mit dem Symbol dieser Zone leuchtet auf. Erinnerungstöne werden bis zum nächsten Auslösen des Systems deaktiviert. 8. Fehlalarmschutzfunktion Um Fehlalarme des Systems zu minimieren und andere nicht zu stören, können Sie die programmierbare Fehlalarmschutzfunktion (Funktion Nr. 9) verwenden. Wenn diese Funktion aktiviert ist: ♦ Wenn die Warnzone des Stoßsensors innerhalb von 30 Minuten zehnmal ausgelöst wird, wird dieser Systemeingang automatisch für eine Stunde deaktiviert (oder bis das System unscharf geschaltet wird, je nachdem, was zuerst eintritt). ♦ Wenn die Hauptstoßsensorzone innerhalb von 60 Minuten fünfmal ausgelöst wird, wird dieser Systemeingang ebenfalls automatisch für eine Stunde deaktiviert (oder bis zur Deaktivierung des Systems, falls dies früher geschieht). Die Deaktivierung verschiedener Zonen des Stoßsensors erfolgt unabhängig voneinander. 9. Deaktivierung des Systems. Automatische Wiederaktivierung des Systems. 1. Drücken Sie einmal die ^^^1-Taste des Senders und lassen Sie sie wieder los. Sie hören 2 Sirenensignale, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken 2 Mal, die Innenbeleuchtung schaltet sich für 30 Sekunden ein (sofern die entsprechenden Verbindungen hergestellt und Funktion Nr. 11 programmiert wurde), das System entriegelt die Fahrzeugtüren und deaktiviert sie das Anlasserschloss. Der eingebaute Lautsprecher des 2-Wege-Gesprächssenders piept 2 Mal und die 0G-LED auf dem Senderdisplay leuchtet 2 Mal auf. Der eingebaute Lautsprecher des 2-Wege-Gesprächssenders piept 2 Mal und die LED 2 leuchtet 2 Mal auf dem Senderdisplay auf. Wenn die Auto-Repeat-Funktion im Scharfschaltmodus aktiviert ist (Funktion Nr. 6), beginnt die LED nach dem Unscharfschalten des Systems schnell zu blinken und das System wird nach 30 Sekunden erneut scharfgeschaltet Diesmal wurde eine der Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum nicht geöffnet oder die Zündung war nicht eingeschaltet. Sie hören die Sirene einmal zirpen, die Blinker schalten sich einmal ein und die LED blinkt langsam. In diesem Moment verriegelt das System auch automatisch die Autotür (sofern Funktion Nr. 7 aktiviert ist), blockiert den Anlasser und zusätzliche Stromkreise (sofern die entsprechenden Verbindungen hergestellt und Funktion Nr. 11 programmiert ist). Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt 1 Piepton aus und die LED-Anzeige 0P leuchtet 1 Mal auf dem Display des Senders auf. Wenn der Sensorkreis fehlerhaft ist, hören Sie 5 Sekunden nach der automatischen Scharfschaltung des Systems drei zusätzliche Sirenensignale, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken noch dreimal und der Sensorkreis wird umgangen. Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt zusätzlich 3 Pieptöne ab und die LED-Anzeige mit dem A.P.S.-Symbol leuchtet 5 Mal auf dem Senderdisplay auf. 5000 „Installations- und Bedienungsanleitung“ 11 © Saturn Marketing Ltd. 10. Stilles Scharf- und Unscharfschalten des Systems a) Halten Sie die Sendertaste 2 Sekunden lang gedrückt, um das System ohne Bestätigungssignale der Sirene scharfzuschalten. Gleichzeitig sind die Fahrtrichtungsanzeiger, SI...

Installationsanleitung

Einrichten des A.P.S.-Systems 5000 für Sicherheit mit separater Abschaltung der Stoßsensorzonen

Hinweis: Sie können den Erschütterungssensor des Systems auch dann deaktivieren, wenn sich das System bereits im Scharfschaltmodus befindet. Drücken Sie dazu kurz die „Schloss geschlossen“-Taste des Senders (der Sicherheitsmodus startet mit den entsprechenden Bestätigungssignalen neu) und drücken Sie dann innerhalb von 5 Sekunden noch einmal kurz die „Schloss geschlossen“-Taste des Senders (bis Deaktivieren Sie die Warnzone) oder zwei Mal (um beide Zonensensoren zu deaktivieren).
Hinweis: Der Stoßsensor kann auch nach dem stillen Scharfschalten des Systems deaktiviert werden. Drücken Sie dazu innerhalb von 5 Sekunden nach dem lautlosen Scharfschalten des Systems ein- oder zweimal die Taste „Schloss geschlossen“ am Sender und lassen Sie sie wieder los (siehe Beschreibung dieser Funktion unten).
3. Umgehen einer fehlerhaften Zone beim Scharfschalten
a) Wenn eine der Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum nicht geschlossen ist oder einer dieser Stromkreise defekt ist, muss beim Einbau des A.P.S. 5000 zur Sicherheit bei Verwendung des Senders Sie hören 3 Sirenensignale (anstelle von einem) und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken dreimal. Dadurch wird der offene oder fehlerhafte Stromkreis umgangen und die LED blinkt 2 oder 4 Mal und pausiert 30 Sekunden lang, um den fehlerhaften und umgangenen Stromkreis (Tür bzw. Motorhaube/Kofferraum) anzuzeigen.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt 3 Pieptöne ab, die LED-Anzeige „Schloss geschlossen“ auf dem Senderdisplay leuchtet 5 Sekunden lang auf und die LED-Anzeige mit dem Symbol der umgangenen Sicherheitszone leuchtet 5 Mal auf (siehe Tabelle unten).

b) Wenn der Stromkreis des Erschütterungssensors defekt ist, hören Sie 5 Sekunden nach dem Scharfschalten des Systems (d. h. 5 Sekunden nach 1 Sirenensignal) 3 weitere Sirenensignale und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken dreimal. Die LED blinkt dann in einer Folge von 3 Blitzen und pausiert 30 Sekunden lang.
Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders piept dreimal, die LED „Lock Lock“ auf dem Display des Senders leuchtet 5 Sekunden lang auf und die LED „Hammer“ leuchtet fünfmal auf.

c) Sobald der während der Scharfschaltung umgangene Stromkreis geschlossen oder korrigiert ist, schaltet das A.P.S. 5000 wird sie ebenfalls sofort in Gewahrsam nehmen.

Ja, das ist es, was ich brauche Bedienungsanleitung und Bedienungsanleitung für die Autoalarmanlage A.P.S. 5000

Der Hauptunterschied zwischen der Autoalarmanlage APS 5000 und anderen kostengünstige Systeme, besteht im Vorhandensein einer wechselseitigen Kommunikation.

Eine Benachrichtigung auf dem Schlüsselanhänger, die der Besitzer bei einem Versuch, das Auto zu stehlen oder zu beschädigen, erhält, hilft oft, Ärger rechtzeitig zu verhindern und das Auto vor unbefugten Eingriffen zu bewahren.

Merkmale des Sicherheitssystems von A.P.S

Die Autoalarmanlage APS 5000 wurde vom Hersteller unter Berücksichtigung der russischen Sprache erstellt Straßenzustand. Es zeichnet sich durch stabilen Betrieb und Einfachheit aus, was durch den Einsatz eines Microchip-Prozessors gewährleistet wird. Ein solches System kann nahezu ausnahmslos in jedes Auto eingebaut werden und bietet dank der technischen Unterstützung alle notwendigen Sicherheitsfunktionen.

Das Standard-Alarmset umfasst:

• Autoalarm-Schlüsselanhänger APS 5000 mit 4 Tasten, Zwei-Wege-Kommunikation und LED-Hintergrundbeleuchtung
• Keeloq-Code dynamisch ändern
• Einfaches Diebstahlschutzsystem „Anti-Carjacking“
• Stoßsensor, der auf Geräusche reagiert
• 6-Ton-Glocke mit wählbarem Ton
• Möglichkeit der Installation einer dritten Kette zur Blockierung des Aggregats
• Ansteuerung von Türantrieben über ein eingebautes Relais
• Verfügbarkeit einer „höflichen Beleuchtung“ des Fahrzeugs
• Valet-Schalter, mit dem Sie den Alarm ausschalten können Notfallmodus und die Programmierung durchführen
• LED-Anzeige, die die Kommunikation anzeigt
• Panikmodus
• Sicherheit stillschweigend einstellen
• Automatische Sicherheitsinstallation und System-Ein/Aus-Timer.
• Deaktivierung des Alarmmodus in zwei Schritten
• Das Vorhandensein eines Kanals zum Anschluss von Kofferraum, Luke und anderen Zusatzgeräten

Um zu verhindern, dass der Senderakku über einen längeren Zeitraum entladen wird, haben die Hersteller einen Energiesparmodus bereitgestellt. Durch die Anzeige eines Systemfehlers können Sie die genaue Ursache des Problems ermitteln.

Zusätzlich zu den Standardfunktionen ist die Alarmanlage mit mehreren Programmiermöglichkeiten ausgestattet. Mit einem speziellen Valet-Button ist es möglich, eine passive Türsicherung und Motorblockierung zu schaffen, die einen Diebstahl des Autos nach einem Einbruch verhindert, automatisches Einschalten Schutz bei laufendem Motor und andere Funktionen.

Jeder Fahrer wählt selbst die Funktion, die für ihn im Alltag am nützlichsten und komfortabelsten ist. Beschreibt, wie Sie das System selbst programmieren detaillierte Anleitung Autoalarmanlage APS 5000.

Wie viel kostet der Alarm A.P.S 5000?

Die Kosten dafür Sicherheitssystem schwankt zwischen 35 und 40 Dollar und hängt vom jeweiligen Verkäufer des Produkts ab.

Das Alarmset umfasst die folgenden Elemente:

1. Schlüsselanhänger-Sender für bidirektionale Kommunikation
2. 3-Tasten-Fernbedienung
3. Stoßsensor im Gehäuse
4. LED-Anzeige
5. Parkservice-Schalter mit Kabel
6. Zentralmodul mit aktiver Antenne und Alarmtaste
7. Motorhauben- und Kofferraum-Endschalter (Knöpfe)
8. Glocke mit 6 Tönen
9. Kabelsatz mit Steckern und Relais
10. Anleitung für die Autoalarmanlage APS 5000 auf Russisch

Vorteile des APS 5000-Systems und seine Nachteile

Das APS-Alarmsystem hat viele unbestreitbare Vorteile, die Käufer anziehen und machen dieses Model beliebt. Dies ist in erster Linie die Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit des Designs sowie die Möglichkeit, das System selbst zu installieren, da der Hersteller jedem APS 5000-Autoalarm-Kit einen detaillierten Anschlussplan beilegt.

Es gibt auch einige Probleme mit der Alarmanlage, auf die Autobesitzer achten sollten, die sich für ein Sicherheitssystem für ihr Auto entscheiden. Abschließende Schlussfolgerungen darüber, ob sich der Kauf lohnt dieser Alarm Dies kann anhand der folgenden Tabelle erfolgen:

Spezifische Störungen des A.P.S 5000

Wie jedes Gerät können auch Alarmanlagen nach einer gewissen Nutzungsdauer ausfallen.

Schauen wir uns die häufigsten Probleme und die vorhandenen Möglichkeiten zu ihrer Lösung an.

1. Der Schlüsselanhänger funktioniert nicht

Mögliche Störungsursachen

• Keine Stromversorgung zum Gerät oder zur Fernbedienung
• Es gibt keine Synchronisation zwischen der Fernbedienung und dem Zentralmodul

Möglichkeiten zur Lösung des Problems: Leere Batterien sollten durch neue ersetzt werden. Dazu müssen Sie den Schlüsselanhänger zerlegen und gleichzeitig die Kontakte im Inneren überprüfen Plastikbehälter. Um die verlorene Synchronisierung wiederherzustellen, müssen Sie den Alarm neu starten, indem Sie die Stromversorgung von der Batterie trennen. Wenn dies nicht hilft, müssen Sie die Valet-Taste verwenden, nachdem Sie zuvor die Anweisungen für die Autoalarmanlage APS 5000 gelesen haben.

2. Der Alarm ertönt nicht, wenn die Türen geöffnet werden.
Mögliche Ursachen der Störung:
Türenden sind kaputt
Es besteht kein Kontakt mit den Endtasten

Möglichkeiten zur Lösung des Problems: Defekte Tasten sollten ersetzt werden. Ersetzen Sie die getrennten Kontakte. Dazu müssen Sie den Alarm ausschalten, damit er bei Reparaturen nicht auslöst, die Knöpfe abschrauben und die Chips entfernen. Kontakte sollten mit Schleifpapier gereinigt werden.

3. Der Alarm verhält sich unvorhersehbar. Es schaltet sich spontan ein und aus, blockiert Türen usw.
Mögliche Störungsursachen
Schwache Batterieladung
Kontakte des Steuermoduls verloren
Falsche Installation oder Konfiguration des Autoalarmkreises aps 5000

Möglichkeiten zur Lösung des Problems: Wenn es nicht möglich war, die Autoalarmanlage aps 5000 gemäß der Abbildung korrekt zu konfigurieren, müssen Sie sich an eine Servicestation wenden. Sie können die Wackelkontakte selbst wieder anschließen. Eine leere Batterie sollte ersetzt oder aufgeladen werden.

Anschlussplan für das Alarmsystem A.P.S 5000 Ist es schwierig, es selbst anzuschließen?

Ein detaillierter Anschlussplan für die Autoalarmanlage aps 5000 liegt jedem Bausatz unbedingt bei. Es beschreibt Schritt für Schritt die Reihenfolge der Verbindung der einzelnen Elemente sowie die Art ihrer Installation. Ein erfahrener Fahrer, der sich bestens auskennt elektrisches System Auto.

Da die Ausrüstung auf der Grundlage der Bedürfnisse inländischer Verbraucher entwickelt wurde, Besondere Aufmerksamkeit In der Autoalarmanlage APS 5000 ist die Ausrüstung von AvtoVAZ-Fahrzeugen enthalten.
Der Hersteller bietet Schaltungen für an folgende Modelle:
Fahrzeuge der Familie Lada 2108, Niva, Taiga mit Wegfahrsperre APS4 oder APS6 (Türanbindung)
Lada 2110 und 2115 ausgestattet mit APS4 (Türanbindung)
VAZ 2108, 2115, Niva (Verbindung von Kofferraum und Motorhaube beim 2115)

Besitzerbewertungen

Merkmale des A.P.S 5000-Betriebs in verschiedenen Fahrzeugen

1. Regeln für die Verwendung von A.P.S 5000. In diesem Abschnitt werden Standardalarmfunktionen beschrieben:

• Bewaffnung und Entwaffnung
• Einstellung der Sicherheit bis auf eine fehlerhafte Zone
• Verwenden des Panikmodus und der Valet-Taste
• manuelle Alarmeinstellung und vieles mehr.

Auch die Bedeutung der Licht- und Tonsignale, die das System gibt, wird hier entschlüsselt, und Symbole an Schlüsselanhängern.

2. Programmierbare Systemfunktionen. Unter den Besonderheiten, die der Hersteller anbietet, sind die beliebtesten Funktionen:

• automatische Sicherheitsinstallation
• Alarmbetrieb bei eingeschalteter Zündung
• Motorblockierung im Automatikmodus
• 30 Sekunden Verzögerung des Tonsignals beim Verlassen des Autos usw.

Alle diese Funktionen sind in der Anleitung ausführlich beschrieben, sodass jeder Fahrer die Möglichkeit hat, selbstständig den passenden Funktionsumfang auszuwählen und genau das anzuschließen, was er benötigt.

3. Anschlussplan. Die Anleitung beinhaltet detaillierte Diagramme Installation aller Alarmelemente und separate Zeichnungen für VAZ-Modelle. Hier finden Sie:

• Anschlussplan für den Haupt-Mehrfachstecker (obere und untere Reihe)
• Liste der Positionen von Kontakten und entsprechenden Drähten im Blockchip
• Verbindungsanschlüsse für Zusatzelemente.

Ein separater Anhang beschreibt Anschlussdiagramme für Kabinentüren und Zentralverriegelung.

Mit dieser Anleitung können Sie Ihr Auto ganz einfach mit einer Alarmanlage ausstatten, Hauptsache, Sie halten sich strikt an die Regeln und die Einbaureihenfolge. Zusätzliche Parameter machen die Nutzung von APS 5000 noch komfortabler und den Schutz Ihres Fahrzeugs so zuverlässig wie möglich.

Detaillierte Anleitung zur Verwendung von APS 5000

Video – So schalten Sie den Alarm MIT IHREN HÄNDEN aus

Benutzerhandbuch und Installationsanweisungen

Standardfunktionen des A.P.S.-Systems 5000:

• Programmierbarer Schlüsselanhänger mit 3 Tasten und 5 Kanälen
• Programmierbarer 4-Tasten-Schlüsselanhänger-Sender mit Rückmeldung und LED-Anzeigen
• Dynamischer Keeloq™-Code
• Diebstahlschutzfunktion „Anti-Carjacking“
• Automatische und manuelle Überprüfung der 2-Wege-Kommunikation zwischen dem System und dem 2-Wege-Sender
• 2-stufiger „Mikrofon“-Stoßsensor
• 6-Ton-Sirene mit programmierbaren/wählbaren Tönen
• Anlassersperre über eingebautes Relais
• Ausgang für zusätzliche Motorblockierung
• Möglichkeit zum Anschluss eines 3. Motorblockierkreises
• Eingebaute Relais zur Steuerung von Türschlössern
• Eingebautes Relais zur Steuerung der rechten/linken Blinker
• Möglichkeit, die „höfliche Beleuchtung“ des Autos zu steuern
• Druckknopfschalter „Valet“
• Multifunktions-LED-Systemstatusanzeige (LED)
• Verbesserter Panikmodus
• Stilles Scharf- und Unscharfschalten des Systems
• Bewaffnung mit separate Abschaltung Stoßsensorzonen
• „Stiller“ Sicherheitsmodus
• Betriebsbedingte vorübergehende Deaktivierung der automatischen Scharfschaltung
• Deaktivierung des Alarmmodus in 2 Stufen
• Warnung zum Valet-Modus
• 2. Kanalausgang (zum Entriegeln des Kofferraums oder zum Verbinden weiteres Zubehör)
• Begrenzte Weckzeit
• Systemauslöserwarnung
• Energiesparmodus des Senders mit 2-Wege-Kommunikation
• Angabe des Sensors oder Auslösers, der das System ausgelöst hat
• Systemfehleranzeige
• Umgehen Sie eine fehlerhafte Zone oder einen fehlerhaften Stromkreis
• Positive und negative Türauslöseeingänge
• Eingang zum Anschluss des Hauben-/Kofferraumauslösers
• Behalten Sie den Systemstatus bei, wenn die Stromversorgung ausgeschaltet ist

Programmierbare Funktionen:

• Automatische (passive) Scharfschaltung
• Automatische Scharfschaltung mit Türverriegelung
• Automatische Türverriegelung beim Einschalten der Zündung
• Automatische Türentriegelung beim Ausschalten der Zündung
• Deaktivierung der Sirenenbestätigungssignale
• Automatische Wiederaktivierung
• Automatische Wiederaktivierung mit Türverriegelung
• Automatische (passive) Motorblockierung
• Funktion zum Schutz vor Fehlalarmen
• 30 Sekunden Verzögerung vor der Scharfschaltung *
• Programmierung der Ausgangsfunktionen des 2. Kanals des Systems
• Ausgangsimpuls an Türschlösser 1 oder 4 Sek.

* zur Installation des Systems bei Fahrzeugen mit verzögertem Ausschalten der Innenbeleuchtung

EINFÜHRUNG

Herzlichen Glückwunsch zum Kauf der A.P.S.-Autoalarmanlage. 5000! Dieses System Entwickelt und hergestellt unter Berücksichtigung der Wünsche unserer russischen Kunden und zeichnet sich durch Einfachheit und Zuverlässigkeit im Betrieb (die durch die Verwendung eines industriellen Microchip-Mikroprozessors erreicht wird) und einfache Programmierung aus (die Systemkonfiguration reduziert die Notwendigkeit, die Systemeinstellungen zu ändern). auf ein Minimum reduziert) und kann in nahezu jeden Fahrzeugtyp eingebaut werden.

Im A.P.S.-System 5000 verfügt über alle wirklich notwendigen Funktionen: dynamischer Code, eingebautes Starter-Blockierrelais, die Möglichkeit, 2 zusätzliche Motorblockierkreise anzuschließen, 2-stufiger Stoßsensor mit der Möglichkeit, Fernzonenabschaltungen zu trennen, Valet-Schalter, eingebaute Relais für Steuerung von Türschlössern und Blinkern, 2. Kanalausgang, die Möglichkeit, die „höfliche Hintergrundbeleuchtung“ des Autos zu steuern, Anti-Carjacking-Schutz gegen gewaltsamen Diebstahl, „Panik“-Modus, eine Reihe programmierbarer Funktionen und vieles mehr.

Achten Sie auf die 4 Hauptkomponenten Ihres Sicherheitssystems:

• 3-Tasten-Schlüsselanhängersender
• 4-Tasten-Schlüsselanhängersender mit 2-Wege-Kommunikation
• Systemstatus-LED (Systemstatusanzeige)
• Valet-Schalter

1. Schlüsselanhänger-Sender mit dynamischem Code

Das A.P.S.-System ist im Lieferumfang enthalten. 5000 umfasst 2 Schlüsselanhänger mit dynamischem Code, die auf dem KEELOQ-Mikroprozessor basieren (ein 3-Tasten-Standard-Schlüsselanhängersender und ein 4-Tasten-Schlüsselanhängersender mit 2-Wege-Kommunikation). Jedes Mal, wenn Sie die Sendertaste drücken, ändert sich der Code automatisch in zufälliger Reihenfolge. Somit ist Ihr System vor Versuchen geschützt, Ihren Sendercode mithilfe eines Codegrabbers „abzufangen“.

Während des Betriebs kann es vorkommen, dass die Codes des Schlüsselanhänger-Senders und der Haupteinheit des Systems nicht mehr synchronisiert sind (z. B. wenn Sie die Sendertaste mehr als 30 Mal entfernt vom Fahrzeug drücken). In diesem Fall müssen Sie sich nur dem Auto nähern und zweimal schnell die Sendertaste drücken.

2. Systemstatus-LED (Systemstatusanzeige)

Die LED informiert den Fahrzeughalter über den Status des Sicherheitssystems und zeigt die Zone oder den Auslöser an, der das System ausgelöst hat.

3. Valet-Druckknopfschalter

Mit diesem Schalter können Sie die Sicherheitsfunktionen des Systems vorübergehend deaktivieren (indem Sie das System in den Valet-Servicemodus schalten). In Verbindung mit dem Zündschlüssel wird es auch verwendet, um das System bei Verlust des Senders notabzuschalten, den Anti-Carjacking-Modus zu deaktivieren (siehe die entsprechenden Abschnitte dieses Handbuchs unten), Systemfunktionen zu programmieren und neue Sender zu programmieren.

HANDBUCH

1. Scharfschalten des Systems mit einem Sender

Schalten Sie die Zündung aus, verlassen Sie das Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum geschlossen sind. Drücken Sie die Taste am 3-Tasten-Sender oder am 4-Tasten-2-Wege-Sender einmal und lassen Sie sie wieder los. Sie hören die Bestätigung der Sirene einmal, die Blinker schalten sich einmal ein und die System-LED blinkt langsam. Das System verriegelt außerdem automatisch die Autotür, blockiert den Anlasser und zusätzliche Stromkreise (sofern die entsprechenden Verbindungen hergestellt und Funktion Nr. 11 entsprechend programmiert ist).

2. Scharfschalten des Systems mit separater Abschaltung der Stoßsensorzonen

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation piept einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf.

Notiz : Sie können den Erschütterungssensor des Systems auch dann deaktivieren, wenn sich das System bereits im Scharfschaltmodus befindet. Drücken Sie dazu kurz die Taste des Senders (der Sicherheitsmodus wird mit den entsprechenden Bestätigungssignalen neu gestartet) und drücken Sie dann innerhalb von 5 Sekunden die Taste des Senders noch einmal (zum Ausschalten der Warnzone) oder zweimal (zum Ausschalten) und lassen Sie sie wieder los beiden Sensorzonen) mal.

Notiz : Der Stoßsensor kann auch nach dem stillen Scharfschalten des Systems deaktiviert werden. Drücken Sie dazu innerhalb von 5 Sekunden nach dem lautlosen Scharfschalten des Systems ein- oder zweimal die Sendertaste und lassen Sie sie wieder los (siehe Beschreibung dieser Funktion unten).

3. Umgehen einer fehlerhaften Zone beim Scharfschalten

1. Wenn eine der Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum nicht geschlossen ist oder einer dieser Stromkreise defekt ist, hören Sie beim Scharfschalten des Systems mit dem Sender drei Sirenentöne (anstelle von einem) und die Blinker blinken dreimal mal. Dadurch wird der offene oder fehlerhafte Stromkreis umgangen und die LED blinkt 2 oder 4 Mal und pausiert 30 Sekunden lang, um den fehlerhaften und umgangenen Stromkreis (Tür bzw. Motorhaube/Kofferraum) anzuzeigen.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt 3 Pieptöne aus, die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet 5 Sekunden lang auf und die LED-Anzeige mit dem Symbol für die umgangene Sicherheitszone leuchtet 5 Mal auf (siehe Tabelle unten). ).

1. Wenn der Stromkreis des Erschütterungssensors defekt ist, hören Sie 5 Sekunden nach dem Scharfschalten des Systems (d. h. 5 Sekunden nach 1 Sirenensignal) 3 weitere Sirenensignale und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken dreimal. Die LED blinkt dann in einer Folge von 3 Blitzen und pausiert 30 Sekunden lang.

1. Nachdem „umgangen“ Beim Scharfschalten wird der Stromkreis geschlossen bzw. korrigiert, das System schaltet ihn auch sofort scharf.

4. Automatische (passive) Scharfschaltung des Systems

1. Schalten Sie die Zündung aus, verlassen Sie das Fahrzeug und stellen Sie sicher, dass alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum geschlossen sind. Sobald die letzte Tür geschlossen wurde, beginnt die LED schnell zu blinken, um anzuzeigen, dass die Zeit abläuft, bevor das System automatisch scharfgeschaltet wird. 30 Sekunden nach dem Schließen der letzten Tür ertönt 1 Mal der Sirenenton, die Blinker schalten sich 1 Mal ein und die LED blinkt langsam. In diesem Moment verriegelt das System auch automatisch die Autotür (sofern Funktion Nr. 2 aktiviert ist) und blockiert den Anlasser und zusätzliche Stromkreise (sofern die entsprechenden Verbindungen hergestellt wurden und Funktion Nr. 11 aktiviert ist).

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation piept einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf.

Wenn während des 30-Sekunden-Countdowns vor der automatischen Aktivierung des Systems eine Tür, eine Motorhaube oder ein Kofferraum geöffnet wird, hört die LED auf zu blinken und der Countdown stoppt. Sobald alle Türen, die Motorhaube und der Kofferraum wieder geschlossen sind, blinkt die LED erneut schnell und der 30-Sekunden-Countdown beginnt erneut.

Die automatische Scharfschaltfunktion (Funktionen Nr. 1 und Nr. 2) ist programmierbar und kann auf Kundenwunsch deaktiviert werden. Der Programmiervorgang ist im Abschnitt „Programmierbare Systemfunktionen“ beschrieben.

AUFMERKSAMKEIT : Im automatischen Scharfschaltmodus funktioniert die Bypass-Funktion bei offenem oder fehlerhaftem Schaltkreis NICHT! Da der Countdown für die automatische Scharfschaltung des Systems erst nach dem Schließen der letzten Tür beginnt, erfolgt die automatische Scharfschaltung, wenn eine der Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum offen gelassen wird oder einer dieser Stromkreise defekt ist startet nicht . Sie können das System jedoch jederzeit über den Sender scharfschalten.

Wenn nur der Stromkreis des Erschütterungssensors defekt ist, ertönt 5 Sekunden nach der automatischen Scharfschaltung die Sirene noch dreimal, die Blinker blinken dreimal und die LED blinkt nach einer Pause von 30 Sekunden dreimal auf, um dies anzuzeigen Dieser Stromkreis wurde umgangen.

Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders piept dreimal, die Display-LED des Senders leuchtet 5 Sekunden lang auf und die LED-Anzeige leuchtet fünfmal auf.

5. Automatische (passive) Motorblockierung

1. Wenn Sie die automatische Scharfschaltfunktion (mit oder ohne Verriegelung der Türen) aus irgendeinem Grund nicht nutzen möchten, können Sie dennoch die automatische Motorverriegelungsfunktion (programmierbare Funktion Nr. 8) verwenden.

Wenn diese Funktion aktiviert ist, beginnt die System-LED nach dem Ausschalten der Zündung schnell zu blinken und bestätigt damit, dass vor dem Einschalten des Modus ein Countdown läuft. 30 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung (unabhängig davon, ob die Fahrzeugtüren geöffnet und geschlossen wurden) aktiviert das System automatisch nur die Wegfahrsperre (ähnlich einer Wegfahrsperre), verriegelt jedoch nicht die Fahrzeugtüren und reagiert nicht auf Tür- und Motorhaubenbewegungen , Kofferraum-Trigger-Eingänge oder Stoßsensor-Eingänge. Die LED beginnt langsam zu blinken.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation piept einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf.

Wenn sich das System im automatischen Motorsperrmodus befindet:

• Beim Einschalten der Zündung gibt die Sirene 10 Sekunden lang Warnsignale ab. Wenn während dieser Zeit die Zündung nicht ausgeschaltet oder das System nicht deaktiviert wird, schaltet sich die Sirene für 3 Minuten ein (oder bis die Zündung ausgeschaltet wird, falls dies früher geschieht). Nach dem Ausschalten des Alarmmodus bleibt das System im passiven Motorblockierungsmodus.

2-3 Sekunden nach dem Einschalten des Alarmmodus gibt der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation 10 Sekunden lang ein melodisches Signal (Melodie Nr. 4) ab oder der eingebaute Vibrator schaltet sich dreimal ein (falls vorhanden). Diese Funktion ist aktiviert) und auf dem Display des Senders wird 10 Sekunden lang angezeigt. Die LED-Anzeige mit dem Symbol blinkt 10 Sekunden lang.

• Wenn Sie die Stromversorgung trennen und dann wieder anschließen, führt das System sofort einen 6-maligen Zyklus durch. Nach Beendigung des Alarmmodus wechselt das System in den „vollständigen“ Sicherheitsmodus.

1. So deaktivieren Sie den aktivierten automatischen Motorsperrmodus:

Bei Verlust oder Fehlfunktion des Senders können Sie das System auch über den Valet-Schalter unscharf schalten.

Notiz : Um die automatische passive Motorsperrfunktion auszuführen, muss die passive Scharfschaltfunktion (Funktion Nr. 1) ausgeschaltet sein.

6. „Stiller“ Sicherheitsmodus

Sie können auch den speziellen Sicherheitsmodus „Silent“ verwenden. In diesem Fall wird beim Auslösen des Systems sofort ein Signal an den 4-Tasten-Sender mit 2-Wege-Kommunikation gesendet. Die Sirene, die Blinker und die Innenbeleuchtung des Systems funktionieren im Alarmmodus nicht.

Um den „stillen“ Sicherheitsmodus zu aktivieren, drücken Sie gleichzeitig die Tasten und den Sender und lassen Sie sie wieder los.

Die Blinker leuchten einmal auf und die System-LED blinkt langsam. Das System verriegelt außerdem automatisch die Autotür, blockiert den Anlasser und zusätzliche Stromkreise (sofern die entsprechenden Verbindungen hergestellt und Funktion Nr. 11 aktiviert ist).

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation piept einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf.

Der „stille“ Sicherheitsmodus wird automatisch aufgehoben, wenn das System deaktiviert wird.

7. Systemaktivierung, wenn die Sicherheit aktiviert ist. Warnmodus. Erinnerungsmodus, wenn das System ausgelöst wird.

1. Bei einem leichten Stoß oder Schlag auf die Karosserie wird der Warnmodus aktiviert und die Sirene gibt 5 schnelle Warnsignale ab.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt ein melodisches Signal ab (oder der eingebaute Vibrator schaltet sich einmal ein) und die LED-Anzeige mit dem Symbol leuchtet auf dem Display des Senders zweimal auf.

1. Bei einem stärkeren Aufprall, beim Öffnen einer Tür, Motorhaube oder des Kofferraums oder beim Versuch, die Zündung einzuschalten, schaltet sich sofort der Alarmmodus ein: Sirene, Blinker und Innenbeleuchtung (sofern diese Funktion programmiert und angeschlossen ist) funktioniert 30 Sekunden lang ununterbrochen (oder bis Sie den Alarmmodus am Sender ausschalten). Wenn nach 30 Sekunden alle Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum geschlossen sind, wird das System automatisch wieder aktiviert. Bleibt einer der Stromkreise offen, wird der 30-Sekunden-Alarmzyklus wiederholt. Nach 5 Zyklen (mit Ausnahme der eingeschalteten Zündung) schalten sich jedoch die Sirene, die Blinker und die Innenbeleuchtung aus und das System geht unter Umgehung des offenen Stromkreises in den Scharfschaltmodus über. Nachdem der umgangene Stromkreis geschlossen wurde, schaltet das System ihn ebenfalls sofort automatisch scharf. Wenn das System durch Einschalten der Zündung ausgelöst wird, gibt es keine Beschränkungen hinsichtlich der Anzahl der Alarmmoduszyklen und der Alarmmodus bleibt bestehen, solange die Zündung eingeschaltet bleibt.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt 15 Sekunden lang (oder bis eine beliebige Sendertaste gedrückt wird) ein melodisches Tonsignal ab, das der Sicherheitszone (siehe unten) entspricht, die das System ausgelöst hat, und die LED am Auf dem Senderdisplay blinkt 15 Sekunden lang die Anzeige mit einem Auslösezonensymbol. Wenn der „Vibrator“-Modus eingeschaltet ist, schaltet sich der eingebaute Vibrator dreimal ein und die LED-Anzeige auf dem Senderdisplay blinkt 5 Sekunden lang.

Notiz : Wenn der „stille“ Sicherheitsmodus aktiviert ist, werden bei Aktivierung des Systems die Sirene und die Fahrtrichtungsanzeiger nicht eingeschaltet, sondern nur die Warnsignale am Sender mit 2-Wege-Kommunikation.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation ertönt einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf. Wenn in diesem Fall einer der Stromkreise aktiv (offen) bleibt, gibt der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation weitere 3 Signale aus und auf dem Senderdisplay leuchtet die LED-Anzeige für 5 Sekunden auf und die LED-Anzeige mit dem Symbol der aktiven/umgangenen Sicherheitszone leuchtet fünfmal auf.

Wenn Sie dann die Sendertaste drücken und wieder loslassen, hören Sie 4 Sirenensignale, die Blinker blinken 4 Mal und das System wird unscharf geschaltet. Die LED blinkt in einer Reihe von 2, 3, 4 oder 5 Blitzen, um die Zone anzuzeigen, die das System ausgelöst hat.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt 4 Signale aus und auf dem Display des Senders leuchtet die LED-Anzeige mit dem Symbol der Zone, die das System ausgelöst hat, fünfmal auf.

Notiz : Das Deaktivieren des Alarmmodus bei eingeschalteter Zündung ist nicht möglich.

Tabelle der Anlagenschutzzonen:

Systemalarm-Erinnerungsmodus:

Nachdem das System ausgelöst wurde und Alarmsignale am Sender mit 2-Wege-Kommunikation aktiviert wurden, werden alle 70 Sekunden Alarmerinnerungssignale aktiviert:

• Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt ein melodisches Tonsignal aus, das der Auslösezone entspricht, oder der eingebaute Vibrator schaltet sich dreimal ein (wenn dieser Modus aktiviert ist);
• Auf dem Display des Senders leuchtet die LED-Anzeige mit dem Symbol der Zone(n), die das System ausgelöst hat, viermal auf;

Um Trigger-Erinnerungssignale auszuschalten, drücken Sie kurz die Taste: Es ertönt ein melodisches Tonsignal, das der Triggerzone entspricht, und die LED-Anzeige mit dem Symbol dieser Zone leuchtet auf. Erinnerungstöne werden bis zum nächsten Auslösen des Systems deaktiviert.

8. Fehlalarmschutzfunktion

Um Fehlalarme des Systems zu minimieren und andere nicht zu stören, können Sie die programmierbare Fehlalarmschutzfunktion (Funktion Nr. 9) verwenden. Wenn diese Funktion aktiviert ist:

• Wenn die Warnzone des Stoßsensors innerhalb von 30 Minuten zehnmal ausgelöst wird, wird dieser Systemeingang automatisch für eine Stunde deaktiviert (oder bis zur Deaktivierung des Systems, falls dies früher geschieht).
• Wenn die Hauptstoßsensorzone innerhalb von 60 Minuten fünfmal ausgelöst wird, wird dieser Systemeingang ebenfalls automatisch für eine Stunde deaktiviert (oder bis das System deaktiviert wird, falls dies zuerst geschieht).

Die Deaktivierung verschiedener Zonen des Stoßsensors erfolgt unabhängig voneinander.

9. Deaktivierung des Systems. Automatische Wiederaktivierung des Systems.

Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders piept zweimal und die Display-LED des Senders leuchtet zweimal auf.

1. Wenn die automatische Wiederaktivierungsfunktion aktiviert ist (Funktion Nr. 6), beginnt die LED nach dem Deaktivieren des Systems schnell zu blinken und das System wird nach 30 Sekunden erneut aktiviert, wenn eine der Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum geöffnet ist wurde in dieser Zeit nicht geöffnet oder die Zündung wurde nicht eingeschaltet. Sie hören die Sirene einmal zirpen, die Blinker schalten sich einmal ein und die LED blinkt langsam. In diesem Moment verriegelt das System auch automatisch die Autotür (sofern Funktion Nr. 7 aktiviert ist), blockiert den Anlasser und zusätzliche Stromkreise (sofern die entsprechenden Verbindungen hergestellt und Funktion Nr. 11 programmiert ist).

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation piept einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf.

Wenn der Sensorkreis fehlerhaft ist, hören Sie 5 Sekunden nach der automatischen Scharfschaltung des Systems drei zusätzliche Sirenensignale, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken noch dreimal und der Sensorkreis wird umgangen.

Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation gibt zusätzlich 3 Pieptöne ab und die LED-Anzeige mit dem Symbol auf dem Senderdisplay schaltet sich 5 Mal ein.

10. Stilles Scharf- und Unscharfschalten des Systems

Sie können die Bestätigungssignale der Sirene auch komplett ausschalten. Das Programmierverfahren wird im Abschnitt „Programmierbare Systemfunktionen“, Funktion Nr. 5, beschrieben.

AUFMERKSAMKEIT : Beim stillen Scharf- oder Unscharfschalten des Systems werden die Signale der 3. und 4. Sirene (Warnung bei offenem oder fehlerhaftem Stromkreis und Warnung bei Systemauslösung) nicht stummgeschaltet.

11. Warnung vor Systemaktivierung

Wenn Sie beim Unscharfschalten des Systems 4 Sirenensignale hören, bedeutet dies, dass das System während Ihrer Abwesenheit aktiviert wurde. Die System-LED blinkt nach einer Pause eine bestimmte Anzahl von Malen und zeigt damit an, welcher Stromkreis das System ausgelöst hat. Auf dem Display des Senders mit 2-Wege-Kommunikation werden alle Zonen angezeigt, die das System während des letzten Sicherheitszyklus ausgelöst haben:

Informationen über die Systemaktivierung werden gelöscht, wenn die Zündung eingeschaltet wird oder wenn das System über den Sender scharfgeschaltet wird.

12. Automatische Türverriegelung beim Einschalten der Zündung

Wenn Funktion Nr. 3 aktiviert ist, verriegelt das System die Autotür automatisch nach 5 Sekunden. nach dem Einschalten der Zündung, um Ihre Sicherheit beim Fahren zu gewährleisten. Gleichzeitig, wenn innerhalb von 5 Sek. Nachdem nach dem Einschalten der Zündung eine der Türen geöffnet und wieder geschlossen wurde, wird diese Funktion aufgehoben, sodass Sie die Schlüssel nicht versehentlich im Auto einschließen können.

Diese Funktion ist programmierbar und kann auf Wunsch des Kunden deaktiviert werden. Der Programmiervorgang ist im Abschnitt „Programmierbare Systemfunktionen“ beschrieben.

13. Automatische Türentriegelung bei ausgeschalteter Zündung

Wenn Funktion Nr. 4 aktiviert ist, entriegelt das System die Fahrzeugtüren sofort nach dem Ausschalten der Zündung automatisch.

Diese Funktion ist programmierbar und kann auf Wunsch des Kunden deaktiviert werden. Der Programmiervorgang ist im Abschnitt „Programmierbare Systemfunktionen“ beschrieben.

14. Steuerung der Türverriegelung/-entriegelung mittels Sender

Wenn Sie bei eingeschalteter Zündung die Sendertaste drücken, verriegelt das System die Autotüren. Wenn Sie bei eingeschalteter Zündung die Sendertaste drücken, entriegelt das System die Autotüren.

15. 2. Kanalausgang

Der Ausgang des 2. Kanals des Systems (meistens wird er zum Fernöffnen des Kofferraumschlosses verwendet) wird eingeschaltet, indem die Sendertaste gedrückt und 3 Sekunden lang gedrückt gehalten wird. Die Steuerung des 2. Kanalausgangs ist nur möglich, wenn die Sicherheitsfunktion deaktiviert und die Zündung ausgeschaltet ist. Dadurch wird verhindert, dass der Kofferraum während der Fahrt versehentlich gelöst wird.

AUFMERKSAMKEIT : Der 2. Systemausgang kann bei der Installation auch so programmiert werden, dass er zusätzliche Sicherheits- oder Servicefunktionen ausführt, wie zum Beispiel:

• Ausgang zur Steuerung der Fahrzeuginnenbeleuchtung
• Ausgang für zusätzliche Motorblockierung;

Bitte beachten Sie, dass in diesem Fall der Ausgang des 2. Kanals des Systems nicht mehr vom Sender gesteuert wird und immer nur noch diese ausgewählte Sicherheits- oder Servicefunktion ausführt. Erkundigen Sie sich bei Ihrem Installateur nach der Funktion des Ausgangs des 2. Kanals des Systems.

16. „Valet“-Modus/Notfall-Systemabschaltung

Der Valet-Modus wird verwendet für:

1. Vorübergehendes Deaktivieren der Sicherheitsfunktionen des Systems (Servicemodus). Der Valet-Modus bleibt erhalten, wenn die Systemstromversorgung unterbrochen und dann wieder angeschlossen wird.
2. Notabschaltung des Systems für den Fall, dass Sie Ihren Schlüsselanhänger-Sender verloren oder vergessen haben oder wenn der Schlüsselanhänger-Sender nicht normal funktioniert (z. B. wenn die Batterie schwach ist).
3. Deaktivieren des Anti-Carjacking-Modus (siehe unten)

Valet-Modus aktivieren:

1. Deaktivieren Sie das System und schalten Sie die Zündung ein.
2. Die LED leuchtet dauerhaft, um anzuzeigen, dass sich das System im Valet-Modus befindet.

AUFMERKSAMKEIT : Wenn sich das System im Valet-Modus befindet, gibt die Sirene jedes Mal, wenn die Zündung ausgeschaltet wird, zwei kurze Signale aus, um Sie daran zu erinnern, dass die Sicherheitsfunktionen des Systems deaktiviert sind. Vergessen Sie nicht, den Valet-Modus auszuschalten, wenn er nicht mehr benötigt wird, damit Ihr Auto nicht ungeschützt bleibt!

Valet-Modus ausschalten:

1. Schalten Sie die Zündung ein.
2. Halten Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter 2 Sekunden lang gedrückt.
3. Die LED erlischt.

Wenn der Valet-Modus ausgeschaltet ist, gibt der eingebaute Lautsprecher des 2-Wege-Senders zwei kurze Pieptöne ab und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet zweimal auf.

Wenn sich das System im Valet-Modus befindet, können Sie die Autotüren mit dem Sender entriegeln und verriegeln, den „Panik“-Modus und den „Anti-CarJacking“-Modus einschalten und den Ausgang des 2. Kanals des Systems steuern.

Notabschaltung des Systems

1. Öffne die Autotür. Das System wird aktiviert, die Sirene ertönt sofort, die Fahrtrichtungsanzeiger blinken usw.

Bei einem Sender mit 2-Wege-Kommunikation schaltet sich die Anzeige ein, dass das System durch das Öffnen der Tür ausgelöst wird: Der eingebaute Lautsprecher des Senders gibt ein entsprechendes melodisches Tonsignal ab (oder der Vibrator schaltet sich in diesem Fall dreimal ein). Modus aktiviert ist) und die LED-Anzeige mit dem Symbol blinkt auf dem Display des Senders.

1. Schalten Sie die Zündung ein
2. Drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter und lassen Sie ihn wieder los.
3. Der Alarmmodus wird ausgeschaltet und das System wird unscharf geschaltet.

17. Panikmodus

Der „Panik“-Modus wird durch gleichzeitiges Drücken der Taste und der Sendertaste für 3 Sekunden bei ausgeschalteter Zündung des Fahrzeugs aktiviert. Wenn dieser Modus aktiviert ist, ertönt die Systemsirene kontinuierlich und die Fahrtrichtungsanzeiger blinken.

Um den „Panik“-Modus zu deaktivieren, drücken Sie eine der Sendertasten: oder . Die Sirene erlischt und die Blinker hören auf zu blinken. Nach dem Ausschalten des „Panik“-Modus befindet sich das System im Zustand vor dem Einschalten des Modus.

Die „Panik“-Funktion kann auch im „Valet“-Modus des Systems aktiviert werden, jedoch nur bei ausgeschalteter Zündung. Nach dem Ausschalten des Panikmodus kehrt das System in den Valet-Modus zurück.

18. Anti-Carjacking-Funktion

Die Anti-Carjacking-Funktion (Schutz vor Diebstahl) wird durch gleichzeitiges Drücken und Halten der Taste und der Sendertaste für 3 Sekunden bei eingeschalteter Fahrzeugzündung aktiviert. Die System-LED blinkt langsam, um zu bestätigen, dass die Funktion aktiviert ist. Diese Funktion wird auch dann aktiviert, wenn sich das System zuvor im Valet-Modus befand.

30 Sekunden nach dem Einschalten des Anti-Carjacking-Modus blinken die Blinker und die Systemsirene ertönt. Wenn die Zündung in diesem Moment ausgeschaltet wird, blockiert das System sofort den Automotor.

Wenn der Anti-Carjacking-Modus nicht deaktiviert wurde, schaltet das System nach weiteren 30 Sekunden den Motorblockierkreis ein.

Nach 3 Minuten schalten sich die Sirene und die Fahrtrichtungsanzeiger aus und das System wird scharfgeschaltet – sofern sich der Zündschlüssel zu diesem Zeitpunkt in der Position „Aus“ befindet. Bleibt der Zündschlüssel in der Stellung „Ein“, funktionieren die Sirene und die Fahrtrichtungsanzeiger weiter, bis die Batterie vollständig entladen ist.

AUFMERKSAMKEIT : Der Anti-Carjacking-Modus kann nur über den versteckten Valet-Schalter deaktiviert werden. Gehen Sie dazu wie folgt vor: Schalten Sie die Zündung aus und wieder ein und drücken Sie innerhalb von 15 Sekunden den Valet-Druckknopfschalter und lassen Sie ihn wieder los.

19. Autofahrer-Anruffunktion

Wenn Sie bei ein- oder ausgeschaltetem Sicherheitssystem die Fahrerruftaste am Antennenmodul des Systems drücken, leuchten alle LED-Anzeigen auf dem Display des Senders mit 2-Wege-Kommunikation dreimal auf und der eingebaute Lautsprecher des Senders gibt fünfmal Ton aus kurze Pieptöne.

20. Bedeutung von Sirenensignalen und Fahrtrichtungsanzeigern

Die Sirene und die Blinker informieren den Anlagenbetreiber über verschiedene Anlagenzustände bzw. Funktionen:

• 1 Sirene und 1 Blinker - Das System wird über einen Sender scharfgeschaltet.
• 1 Fahrtrichtungsanzeiger einschalten (ohne Sirenensignal) - Das System wird mit dem Sender stillschweigend scharfgeschaltet oder Funktion Nr. 5 ist deaktiviert.
• 1 kurzes Sirenensignal, 1 kurzer und 1 langer Blinker - Das System wird über einen Sender scharfgeschaltet, wobei die Warnzone des Stoßsensors deaktiviert ist.
• 1 kurzes Sirenensignal, 1 kurzes und 2 langes Blinkerlicht - Das System wird über einen Sender scharfgeschaltet, wobei beide Erschütterungssensorzonen deaktiviert sind.
• 2 Sirenensignale und 2 Blinker - Das System wird mit dem Sender unscharf geschaltet.
• 2 Blinkeraktivierungen (ohne Sirenensignale) - Das System wird lautlos mit dem Sender deaktiviert oder Funktion Nr. 5 wird ausgeschaltet.
• 2 Sirenensignale - Das System hat den Funktionsprogrammiermodus verlassen;
• 2 Sirenensignale nach Ausschalten der Zündung – Valet-Modus ist aktiviert;
• 3 Sirenensignale und 3 Blinker beim Scharfschalten - Das System ist über den Sender scharfgeschaltet, aber eine der Türen, die Motorhaube oder der Kofferraum ist offen oder einer dieser Stromkreise ist defekt;
• 3 Sirenensignale und 3 Blinker nach Scharfschaltung - Das System wird über den Sender scharfgeschaltet, aber der Stromkreis des Stoßsensors ist fehlerhaft und wurde umgangen.
• 3 Sirenensignale und 3 Blinker bei automatischer Scharfschaltung - Das System ist scharfgeschaltet, aber der Stromkreis des Stoßsensors ist fehlerhaft und wurde umgangen.
• 4 Sirenensignale und 4 Blinker, wenn das System deaktiviert ist - Bestimmen Sie die Zone oder den Auslöser, der die Auslösung des Systems verursacht hat, anhand des Blinkens der System-LED und der Anzeige des Zwei-Wege-Kommunikationssenders.
• 5 Sirenensignale, wenn das System unscharf ist - Das System hat den Programmiermodus des Senders aufgerufen oder verlassen.
• 5 schnelle Sirenensignale, wenn das System scharfgeschaltet ist - Warnmodus ausgelöst;
• Kurze Sirenensignale für 10 Sekunden – Die Zündung wird eingeschaltet, wenn sich das System im automatischen Motorblockiermodus befindet.

21. Bedeutung der LED-Signale

22. Zusätzliche Funktionen eines 4-Tasten-Schlüsselanhängersenders mit 2-Wege-Kommunikation

Überprüft automatisch die bidirektionale Kommunikation zwischen dem System und dem bidirektionalen Sender

Jedes Mal, 15 Minuten nach der Scharfschaltung des Systems mit einem beliebigen Sender des Systems oder 15 Minuten nach der automatischen Scharfschaltung des Systems, wird automatisch ein spezieller Modus aktiviert, um das Vorhandensein einer Kommunikation zwischen dem System und dem Sender mit 2-Wege-Kommunikation zu überprüfen. Befinden sich das System und der 2-Wege-Sender zu diesem Zeitpunkt innerhalb der Kommunikationsreichweite, gibt der eingebaute Lautsprecher des Senders 5 Pieptöne ab und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet 5 Sekunden lang auf.

Manuelle Überprüfung der bidirektionalen Kommunikation zwischen dem System und einem bidirektionalen Sender

Durch gleichzeitiges Drücken der Taste und der 4-Tasten-2-Wege-Sendertaste wird ein manueller Modus zur Überprüfung der Kommunikation zwischen dem System und dem 2-Wege-Sender aktiviert. Befinden sich das System und der 2-Wege-Sender in Reichweite, piept der eingebaute Lautsprecher des Senders fünfmal und die LED des Senders leuchtet 5 Sekunden lang auf.

Wenn keine Verbindung besteht, ertönen diese Warnungen nicht.

Auswählen eines Alarmmodus, wenn das System ausgelöst wird

Sie können einen der folgenden Alarmmodi auswählen, wenn das System ausgelöst wird: „Vibrator“ oder „Melodie“. Wenn der Modus „Vibrator“ ausgewählt ist, schaltet sich beim Auslösen des Systems der eingebaute Vibrator des 4-Tasten-Senders mit 2-Wege-Kommunikation dreimal ein, wenn der Modus „Melodie“ ausgewählt ist, dann, wenn die Wenn das System ausgelöst wird, gibt der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation einen melodischen Ton aus, ein Signal, das der Sicherheitszone entspricht, die das System ausgelöst hat.

Um den Modus zu wechseln, drücken Sie gleichzeitig die Taste und die Taste des 4-Tasten-Senders mit 2-Wege-Kommunikation und halten Sie sie 3 Sekunden lang gedrückt. Die Aktivierung des Modus „Vibrator“ wird durch zwei Aktivierungen des eingebauten Vibrators bestätigt, und die Aktivierung des Modus „Melodie“ wird durch einen langen Piepton aus dem eingebauten Lautsprecher des Senders bestätigt.

Aktivieren des Energiesparmodus des 2-Wege-Senders

Um den Energiesparmodus einzuschalten, halten Sie bei ausgeschaltetem Sicherheitsmodus die Tasten und den 4-Tasten-Sender mit 2-Wege-Kommunikation gleichzeitig 2 Sekunden lang gedrückt. Der eingebaute Lautsprecher des Senders piept dreimal, um den Start des 40-Sekunden-Countdowns zu bestätigen, bevor in den Energiesparmodus gewechselt wird. Nach 40 Sekunden gibt der eingebaute Lautsprecher des Senders einen abnehmenden Ton von sich, der bestätigt, dass der Modus eingeschaltet ist. Wenn der 4-Tasten-2-Wege-Sender während des 40-Sekunden-Countdowns ein Signal vom System empfängt (ein Aktivierungsbestätigungssignal von einem anderen Systemsender, ein automatisches Aktivierungs- oder automatisches Wiederaktivierungsbestätigungssignal usw.) .d.), dann wird die Aktivierung des Energiesparmodus abgebrochen und stattdessen sendet der Sender Signale, die die Änderung des Systemzustands bestätigen.

Nach der Aktivierung wird der Energiesparmodus automatisch deaktiviert, wenn der 3-Tasten-Sender oder der 4-Tasten-2-Wege-Sender gedrückt wird, um das System scharfzuschalten. Der eingebaute Lautsprecher des Senders mit 2-Wege-Kommunikation piept einmal und die LED-Anzeige auf dem Display des Senders leuchtet einmal auf.

Um den Energiesparmodus auszuschalten, halten Sie die Taste und den Sender gleichzeitig 2 Sekunden lang gedrückt. Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders gibt einen ansteigenden Ton ab.

Vorübergehende Deaktivierung des 2-Wege-Senders

Sie können den 2-Wege-Sender vorübergehend vollständig deaktivieren. Halten Sie dazu die Taste des 4-Tasten-Senders mit 2-Wege-Kommunikation 5 Sekunden lang gedrückt. Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders gibt einen abnehmenden Ton aus, um zu bestätigen, dass der Sender ausgeschaltet wurde.

Der Modus wird ausgeschaltet, indem die Sendertaste 5 Sekunden lang gedrückt gehalten wird. Der eingebaute 2-Wege-Lautsprecher des Senders gibt einen ansteigenden Ton ab.

23. Programmierbare Systemfunktionen

A.P.S.-System Der 5000 verfügt über 12 programmierbare Funktionen. Die Funktionen Nr. 1–11 sind über den Valet-Schalter und den Sender programmierbar. Funktion Nr. 12 wird bei Bedarf vom Installateur während der Systeminstallation programmiert. So programmieren Sie die Funktionen 1-11:

Um den Programmiermodus zu verlassen, schalten Sie die Zündung aus oder warten Sie 10 Sekunden. Die Sirene ertönt zweimal und bestätigt damit, dass das System den Programmiermodus verlassen hat.

Funktion Nr. 1: „Automatische Scharfschaltung des Systems“

Die Werkseinstellung für Funktion Nr. 1 ist AKTIVIERT

Funktion Nr. 2: „Türen verriegeln, wenn das System automatisch scharfgeschaltet wird“

Die Werkseinstellung von Funktion Nr. 2 ist AUS

Funktion Nr. 3: „Automatische Türverriegelung beim Einschalten der Zündung“

Die Werkseinstellung von Funktion Nr. 3 ist AUS

Funktion Nr. 4: „Automatische Türentriegelung bei ausgeschalteter Zündung“

Die Werkseinstellung für Funktion Nr. 4 ist AKTIVIERT

Funktion Nr. 5: „Sirenenbestätigungssignale“

Die Werkseinstellung für Funktion Nr. 5 ist AKTIVIERT

Funktion Nr. 6: „Automatische Wiederaktivierung“

Die Werkseinstellung für Funktion Nr. 6 ist AKTIVIERT

Funktion Nr. 7: „Türen verriegeln beim automatischen Wiedereinschalten“

Funktion Nr. 7 ist werkseitig auf AUS eingestellt

Funktion Nr. 8: „Automatische Motorsperre“

Die Werkseinstellung von Funktion Nr. 8 ist AUS

Funktion Nr. 9: „Fehlalarmschutzfunktion“

Funktion Nr. 9 ist werkseitig auf AUS eingestellt

Funktion Nr. 10: „30 Sekunden Verzögerung vor der Scharfschaltung“

Funktion Nr. 10 ist werkseitig auf AUS eingestellt

Auf viele moderne Autos Die Innenbeleuchtung schaltet sich einige Zeit nach dem Schließen der Türen aus. Wenn der Türauslösekreis mit dem Kabel verbunden ist, das vom Türschalter zur Innenbeleuchtungslampe führt, „glaubt“ das System, dass die Autotür offen ist. Um eine solche Situation zu vermeiden, können Sie die 30-Sekunden-Verzögerung zum Scharfschalten des Systems aktivieren. Anschließend schaltet das System die Autotüren scharf, nachdem die Innenbeleuchtung ausgeschaltet wurde.

AUFMERKSAMKEIT : Wenn diese Funktion aktiviert ist und eine der Türen geöffnet ist, während das System vom Sender scharfgeschaltet wird, wird das System aktiviert KANN NICHT zeigt dies mit 3 Sirenensignalen an und überbrückt diesen Stromkreis und nimmt ihn nicht unter Schutz, bis alle Türen geschlossen sind.

Funktion Nr. 11: „Programmierung der Funktion des blauen Kabels des Systems (2. Kanalausgang)“

Die Werkseinstellung von Funktion Nr. 11 ist EIN (blaues Kabel wird als negativer Impulsausgang des 2. Kanals des Systems verwendet)

Mit dieser Funktion können Sie das blaue Kabel des Systems so programmieren, dass es verschiedene Funktionen ausführt:

Um das blaue Kabel des Systems als „negativen Ausgang zur Steuerung der Innenbeleuchtung des Fahrzeugs“ zu programmieren, drücken Sie kurz die Sendertaste. Die Sirene ertönt 2 Mal.

Um das blaue Kabel des Systems als „Negativer Ausgang bei Scharfschaltung“ zu programmieren, drücken Sie die Sendertaste erneut und lassen Sie sie wieder los. Die Sirene ertönt dreimal.

Funktion Nr. 12: „Ausgangsimpulsdauer zur Ansteuerung von Türschlössern“

Die Werkseinstellung für Funktion Nr. 12 ist 1 Sek. Zum Einstellen der Impulsdauer zur Ansteuerung von Türschlössern auf 4 Sekunden. (Notwendig bei der Installation des Systems auf Mercedes-Benz Autos oder Audi, der vor 1989 gebaut wurde) durchtrennen Sie die Schleife des schwarzen Kabels an der Haupteinheit des Systems.

PROGRAMMIERBEISPIEL

Für Aufnahme Funktionen Nr. 3 und abschalten Merkmale Nr. 5:

24. Programmierung neuer Sender

Bis zu 4 Sender können in den Systemspeicher programmiert werden. Beim Programmieren neuer oder zusätzlicher Sender werden die Codes aller zuvor programmierten Sender aus dem Systemspeicher gelöscht. Dadurch wird die unbefugte Programmierung zusätzlicher Sender verhindert. So programmieren Sie neue Sender:

1. Schalten Sie die Zündung ein und aus (bei deaktivierter Sicherheitsfunktion).
2. Innerhalb von 5 Sekunden nach dem Ausschalten der Zündung den Valet-Druckknopfschalter fünfmal drücken und wieder loslassen
3. Sie hören 5 Sirenentöne und die LED blinkt langsam, um zu bestätigen, dass das System in den neuen Senderprogrammierungsmodus gewechselt ist.
4. Drücken Sie innerhalb von 10 Sekunden nach den Bestätigungssignalen der Sirene eine beliebige Taste am 1. Sender. Die Sirene ertönt einmal und die LED blinkt 1 Sekunde lang, um zu bestätigen, dass der Code des ersten Senders in den Systemspeicher eingegeben wurde.
5. Drücken Sie innerhalb von 10 Sekunden nach Schritt 5 eine beliebige Taste am nächsten (2.) Sender. Die Sirene gibt zwei Pieptöne ab und die LED blinkt 1 Sekunde lang, um zu bestätigen, dass der Code für den zweiten Sender in den Systemspeicher eingegeben wurde.
6. Drücken Sie innerhalb von 10 Sekunden nach Schritt 6 eine beliebige Taste am nächsten (3.) Sender. Die Sirene piept dreimal und die LED blinkt 1 Sekunde lang, um zu bestätigen, dass der dritte Sendercode in den Systemspeicher eingegeben wurde.
7. Drücken Sie innerhalb von 10 Sekunden nach Schritt 7 eine beliebige Taste am nächsten (4.) Sender. Die Sirene piept viermal und die LED blinkt 1 Sekunde lang, um zu bestätigen, dass der vierte Sendercode in den Systemspeicher eingegeben wurde.
8. Nach Eingabe des Codes des 4. Senders in den Systemspeicher verlässt das System automatisch den Programmiermodus, was durch 5 Sirenensignale bestätigt wird.

Wenn während der Programmierung die Zündung eingeschaltet wird oder zwischen den Schritten 5-8 mehr als 10 Sekunden vergehen, verlässt das System ebenfalls automatisch den Programmiermodus und Sie hören 5 Sirenensignale.

INSTALLATIONSANLEITUNG

18-poliger Hauptstecker (obere Reihe)

18-poliger Hauptstecker (untere Reihe)

Lage der Kontakte/Drähte im Stecker des Blocks zum Anschluss des Sensors (von links nach rechts)

Weitere Systemanschlüsse anschließen:

ANWENDUNG

ANSCHLUSS VON AUTOTÜRSCHLÖSSER

3-DRAHT-ZENTRALVERRIEGELUNGSKREIS, GESTEUERT DURCH NEGATIVEN IMPULS

Die GELB/BLAUEN und GELB/GRÜNEN Drähte müssen mit der Erde verbunden werden.

Verbinden Sie das WEISS/GRÜNE Kabel (negativer Verriegelungsimpuls) mit dem negativen Kabel des Autotürschlosses.

Verbinden Sie das WEISS/BLAUE Kabel (negativer Entriegelungsimpuls) mit dem negativen Fahrzeugtür-Entriegelungskabel.

3-DRAHT-ZENTRALVERRIEGELUNGSKREIS, GESTEUERT DURCH POSITIVEN PULS

Fahrzeuge mit diesen Stromkreisen verwenden keine ROT/GRÜNEN oder ROT/BLAUEN Kabel.

Die Leitungen GELB/BLAU und GELB/GRÜN müssen an +12 V angeschlossen werden Gleichstromüber Sicherung

Verbinden Sie das WEISS/GRÜNE Kabel (Verriegelungsimpuls positiv) mit dem Pluskabel des Fahrzeugtürschlosses.

Verbinden Sie das WEISS/BLAUE Kabel (Entriegelungsplus) mit dem Pluskabel der Fahrzeugtürentriegelung.

5-Leiter-Zentralverriegelungskreis mit umgekehrter Polarität

In Fahrzeugen mit diesen Schaltkreisen müssen Sie die Originalkabel lokalisieren, die vom Haupttürverriegelungsschalter in der Nähe des Fahrers zu den Beifahrertürverriegelungsschaltern und dann zu den elektrischen Verriegelungsschaltern verlaufen.

Schneiden Sie das serienmäßige Verriegelungskabel ab und verbinden Sie das GELB/GRÜNE Kabel mit dem Teil des Kabels, das vom Beifahrertürschalter oder dem Ein/Aus-Schalter kommt, und verbinden Sie das ROTE/GRÜNE Kabel mit dem anderen Teil des Kabels, das vom Hauptschalter kommt.

Schneiden Sie das serienmäßige Entriegelungskabel ab und verbinden Sie das GELBE/BLAUE Kabel mit dem Teil des Kabels, das vom Beifahrertürschalter oder Netzschalter kommt, und verbinden Sie das ROT/BLAUE Kabel mit dem anderen Teil des abgeschnittenen Kabels, das vom Hauptschalter kommt.

Die WEISS/BLAUEN und WEISS/GRÜNEN Drähte müssen über eine Sicherung an +12 VDC angeschlossen werden.

„VACUUM“-ZENTRALVERRIEGELUNG

Mercedes-Benz- oder Audi-Fahrzeuge verwenden eine „Vakuum“-Zentralverriegelung. Es verfügt über elektrische Schalter (in die pneumatischen Aktuatoren integriert), die die pneumatische Pumpe mit +12 V oder Masse versorgen. Diese Schalter funktionieren, wenn die Türen von innen oder mit dem Schlüssel von außerhalb des Fahrzeugs ver- und entriegelt werden. Die Polarität der Schalter bestimmt, ob die Pumpe Druck oder Vakuum erzeugt. Der Anschluss kann entweder unter der Zierblende (Blende) links vom Fahrer erfolgen, oder direkt an der Luftpumpe, die meist im Kofferraum oder unter der Rückbank verbaut ist.

Verbinden Sie die ROT/GRÜNEN und GELB/BLAUEN Systemkabel miteinander und isolieren Sie die Verbindung.

Verbinden Sie das WEISS/BLAUE Kabel des Systems über die Sicherung mit +12 V.

Verbinden Sie das WEISS/GRÜNE Kabel des Systems mit der Erde.

Schneiden Sie das Kabel ab, das vom elektrischen Schalter zur Luftpumpe (Kompressor) führt. Verbinden Sie das ROT/BLAUE Systemkabel mit dem Teil des abgeschnittenen Kabels, der zum elektrischen Schalter führt.

Verbinden Sie das GELB/GRÜNE Systemkabel mit dem anderen Teil des abgeschnittenen Kabels, das zur Luftpumpe (Kompressor) führt.

AUFMERKSAMKEIT : Bei Fahrzeugen von 1989 (oder früher) läuft die Luftpumpe etwa 3 Sekunden lang. Bei der Installation des Systems in solchen Fahrzeugen muss außerdem die Dauer des an die Türschlösser gesendeten Impulses auf 4 Sekunden programmiert werden (Funktion Nr. 12).

1-DRAHT-NEGATIVES SYSTEM

Wenn es sich bei dem Auto um einen Nissan, Mitsubishi oder Lotus handelt und es keinen Schalter in der Tür gibt, müssen Sie ein von der Fahrertür kommendes Kabel finden, das bei geöffneten Autotüren mit Masse kurzgeschlossen ist und andernfalls „offen“ (0 V) ist Die Türen sind geschlossen.

Bei Fahrzeugen dieses Typs werden die Systemleitungen WEISS/GRÜN und ROT/BLAU NICHT verwendet.

Verbinden Sie das WEISS/BLAUE Kabel des Systems mit der Erde.

Schneiden Sie das Kabel ab, das vom Netzschalter der Fahrertür zum OEM-Zentralverriegelungsmodul führt, und verbinden Sie das ROT/GRÜNE Kabel des Systems mit dem Teil des abgeschnittenen Kabels, das zum Netzschalter der Fahrertür führt.

Verbinden Sie die GELB/BLAUEN und GELB/GRÜNEN Systemkabel mit dem anderen Teil des abgeschnittenen Kabels, das zum serienmäßigen Zentralverriegelungsmodul führt.

Wenn das Auto nicht mit einer Zentralverriegelung oder elektrischen Türschlössern ausgestattet ist, können Sie zusätzliche Elektroantriebe einbauen und wie folgt an das System anschließen:

Verbinden Sie die Drähte ROT/GRÜN und ROT/BLAU mit der Erde.

Verbinden Sie die Drähte WEISS/GRÜN und WEISS/BLAU über die Sicherung mit +12 DC.

Verbinden Sie das GELB/BLAUE Kabel mit dem BLAUEN Stromfreigabekabel.

Verbinden Sie das GELB/GRÜNE Kabel mit dem GRÜNEN Power-Lock-Kabel.

EMPFEHLUNGEN FÜR DIE INSTALLATION DES A.P.S.-SYSTEMS 5000 FÜR VAZ-AUTOS

3. Empfohlener Anschlussplan für das grüne Kabel des Systems („negativer Motorhauben-/Kofferraumauslöser“) zur Motorraumleuchte von VAZ-Fahrzeugen der Familien 2109, 2115, 2123 oder zur Kofferraumleuchte von VAZ-Fahrzeugen der 2115-Familie:

A.P.S. 5000 „Montage- und Bedienungsanleitung“