Руски заводи за гуми. Как се правят автомобилните гуми? Технология на производство. Гуми Урал и Ярославъл

Всеки собственик на автомобил знае, че гумите са склонни да се износват. Това е един от основните компоненти в системата на автомобила, който осигурява стабилно движение. Затова тяхното състояние трябва да се следи особено внимателно. Но малко хора знаят, че в Русия има заводи за производство на гуми. Често срещан стереотип е, че чуждият продукт винаги е по-добър и по-качествен от местния.

Така беше доскоро. Днес ситуацията се промени драматично. Някои марки, произведени в Русия, се изнасят в западните страни.

Списък на руските производители на гуми

Много шофьори днес уверено твърдят, че вземането качествени гумина руска територия е просто невъзможно. Това мнение бързо ще изчезне, ако човек посети модерен руски завод. Руските гуми днес се произвеждат, като се вземат предвид всички международни изисквания, норми и стандарти. Производството е напълно автоматизирано. Производството се извършва с помощта на модерно оборудване. Технологията на производство е идентична с европейския процес за производство на автомобилни гуми.

В Русия работят следните заводи за производство на гуми:

Има и разпространен мит, че руските фабрики използват каучук в производството на гуми. Това абсолютно не е вярно. Повече от 15 години местните производители не използват материали, които не са известни със своите положителни свойства, като суровини за своите продукти. За леки автомобилиобем на мобилните продажби домашни гумипет пъти по-високи от западните продукти.

PJSC Nizhnekamskshina е основателят на европейските производствени технологии в Русия

Истински гигантски завод се намира в Нижнекамск. Почти всяка трета автомобилна гума, произведена в Русия, идва от Нижнекамскшин. На територията на завода е създадена специална научна лаборатория, акредитирана от Държавния стандарт на Русия. Лабораторията отговаря напълно на цялата техническа компетентност. Днес Нижнекамскшина е цял научен и технически център. Модерно и технически оборудвано.

През 2004 г. първият гуми на колаот международни стандарти. Лицензът е издаден от петата в света италианска компания за гуми Pirelli. Продуктите на ПАО "Нижнекамскшина" бяха наречени "КАМА ЕВРО". Днес заводът произвежда около 2 милиона екологични и високоскоростни радиални гуми годишно.

Amtel-Vredestein – гуми за всякакъв климат

Amtel в Русия е базирана в градовете Киров, Москва и Воронеж. Днес тя е един от лидерите по обем на продажбите. Продуктите са насочени основно към собствениците леки автомобилии джипове. Но можете да намерите и гума за тежко оборудване и дори велосипеди. Amtel непрекъснато подобрява своите продукти, като взема предвид променящия се климат на руските ширини.

Amtel произвежда гуми в различни категории, което им позволява да заемат водеща позиция в сегмента. Друго предимство на компанията е наличието на собствен щаб от учени, които непрекъснато работят за подобряване на продуктите. Независими експерти вече доказаха, че автомобилните гуми от Amtel не са по-ниски от западноевропейските си колеги. Повечето собственици на автомобили отбелязват надеждността и качеството на гумите Maloya Futura Primato от Amtel. Те се характеризират с дълъг експлоатационен живот и повишена устойчивост на износване. Въпреки това, за да ги намерите на рафтовете на магазините в Русия, трябва наистина да опитате.

LLC "Contaer" - произвежда най-добрите гуми за зимни пътища

Автомобилните гуми от CONTYRE са популярни сред руските автомобилни ентусиасти. Най-известната гума с право може да се счита за Contyre Artic Ice. Гумата ви позволява да се чувствате комфортно и уверено на заснежени пътища от всякаква сложност в града и извън града. Поради факта, че производителят добавя повишено количество силиций по време на производството на каучук, Contyre Artic Ice поддържа умерена еластичност при всяка температура.

Автомобилите на компанията Contaer LLC са много популярни. Съвсем наскоро гумите започнаха да се монтират на автомобили UAZ Hunter. Експедиция Contyre. Тази гума показа високи нива на сцепление с пътя, което й позволява да се отличава с повишена проходимост.

JSC Belshina е пред всички

"Белишна" е най-голямото предприятие за производство на каучук за автомобили в Европа. Компанията е установила сътрудничество с много страни, включително Русия. Заводът разполага с продукти в 200 типоразмера. Повече от 90% от продуктите са радиални гуми. Растението произхожда от град Бобруйск в Република Беларус. В Русия тя е създадена представително във Волгоград.

Belshina е специализирана в производството на гуми за големи превозни средства. Например за минен самосвал"БелАЗ". Но наскоро можете да намерите в гамата на компанията добри гумии за леки автомобили.

JSC "VOLTAIR-PROM" е най-доброто решение за собствениците на Niva

Волжският завод за гуми работи активно от 1964 г. Днес VOLTYRE-PROM АД произвежда автомобилни гуми от различни категории. Моделът VLI-5 VOLTYRE е идеален за автомобили VAZ.

Повечето собственици на автомобили Niva оборудват колите си с този конкретен комплект гуми. VLI-5 VOLTYRE има добра маневреност. Каучукът перфектно преодолява препятствия под формата на кал и сняг. Недостатъците включват прекалено шумна работа и дълго време на спиране. мокър асфалт.

URALSHINA е достоен производител на автомобилни гуми

URALSHINA е позната на местните шофьори за известни моделикаучук К-135 и О-104. Най-широко използваният модел беше K-135 for отлично сцеплениес пътя. Като цяло има противоречиви мнения за този модел. Но, както се казва, зависи от вкуса и цвета.

Заводът произвежда и „обувки“ за едрогабаритна селскостопанска техника и верижни превозни средства.

ОМСКШИНА – стабилност и качество

Cordiant и "Motador" са може би най-известните съставътсред продуктите на завода в Омск. Въпреки факта, че заводът OMSKSHINA, част от холдинга Cordiant, е доста млад, днес вече можем да кажем, че чрез производството на висококачествени продукти компанията успя да спечели любовта и доверието на руските шофьори.

Повечето собственици на автомобили говорят положително за продуктите на компанията, а независими експерти уверяват, че бъдещето на руското производство на автомобилни гуми зависи изцяло от развитието на производствените технологии в завода OMSKSHINA.

KShZ е единственият представител на Източен Сибир

Заводът за гуми в Красноярск е единственият представител на този сегмент в Източен Сибир. Повече от 40 години KShZ произвежда каучук за автомобили и камиони.

Автомобилните гуми от KShZ не са много популярни сред шофьорите, но тенденцията е заводът скоро да достигне нови позиции. Това се дължи на въвеждането на европейски производствени технологии.

Ярославският завод за гуми е легендарен производител на гуми за офроуд

Производителят на гуми в Ярославъл попълва пълен списък от производители. Много хора знаят за легендарната гума Ya-192. Да, тези гуми не са много добри за бързи и комфортно возенена асфалта. Най-често Ya-192 е оборудван с военно оборудване, тъй като този моделхарактеризиращ се със своята издръжливост и устойчивост. Следователно, за SUV, гумите от завода в Ярославъл ще бъдат най-доброто решение. Модерният аналог на YA-192 днес се счита за по-качествените и подобрени гуми YA-471.

Русия, като страна производител на гуми, днес навлиза ново ниво. Не обръщайте внимание само на това къде са произведени гумите. Експлоатационните характеристики и свойства стават по-важни. Местните фабрики са направили значителни крачки напред в производствените технологии; някои представители продават своите продукти на Запад, където Руски гумиса търсени.

Когато говорим за автомобилни гуми, рядко се замисляме от какво и как се произвежда този продукт. Междувременно всичко не е толкова просто, колкото може да изглежда на пръв поглед. Технологията за производство на гуми включва много етапи и нюанси. Първоначалният етап от създаването на автомобилни гуми е разработването на техния профил и шарка на протектора с помощта на специализирани компютърни програми за обемно моделиране. След това компютърът изчислява и анализира ефективността на гумата в различни ситуации и условия на работа, след което недостатъците се отстраняват, тестовите проби се изрязват ръчно на специални машини и се тестват в реални условия.

В резултат на тестването се събира информация за сравнение с представянето на пазарни лидери от същия клас, след което се извършва окончателно усъвършенстване, преди пускането на поточната линия и масовото производство.

Производство на каучукова смес

Материалът, от който е изработена гумата, е от първостепенно значение. Трябва да се разбере, че гумите от различни производители се различават значително, предимно в свойствата на каучука, чийто състав често е търговска тайна. Такъв сериозен подход се обяснява с факта, че каучуковата смес определя спецификациигуми, включително:

• Ниво на сцепление с пътя.
• Издръжливост и надеждност.
• Сезонност и устойчивост на износване.

Гуменият състав на съвременните автомобилни гуми включва много материали и компоненти: всички видове добавки и химични съединения, които определят свойствата и поведението на гумите. Цели лаборатории във всяка компания се занимават с подбора и комбинирането на тези елементи, тъй като именно химическите добавки и тяхната дозировка позволяват на продукта да надмине своите конкуренти. Основата за всички е обикновена гума, чийто състав не е тайна за никого. Състои се от:

1. Каучукът, който може да бъде изопренов (естествен) и синтетичен, е основата на каучуковата смес (от 40 до 50 процента от състава).
2. Сажди (индустриални сажди), благодарение на чиито молекулни съединения гумата има не само черен цвят, но и става издръжлива и устойчива на износване и температура (от 25 до 30 процента от състава).
3. Силициева киселина, която повишава адхезията на гумите към мокри повърхности и се използва главно от чуждестранни производители на гуми (приблизително 10 процента от състава).
4. Смоли и масла, които действат като спомагателни компоненти за осигуряване на мекота и еластичност на продукта (около 10-15 процента от състава).
5. Вулканизиращи агенти, ролята на които най-често се възлага на серни съединения и специални активатори.

Нека отбележим, че руската гума е призната за най-добрата в целия свят и следователно е търсена и използвана от повечето водещи световни производствени компании. И тъй като синтетичният каучук е по-нисък от естествения каучук във всички отношения, Руската федерация ще остане лидер в тази област за много дълго време.

Производство на компоненти

Технологичният процес на създаване на гума, наред с други неща, включва няколко паралелни етапа в производството на нейните компоненти, включително:

• Гумираната лента е основната заготовка за изработване на протектора, нарязана в зависимост от необходимия размер.
• Прекъсвачът и рамката са елементи, отговорни за устойчивостта на порязвания, счупвания и други повреди. Също така, прекъсвачът и рамката са отговорни за твърдостта на цялата структура на гумата.
• Бордът на гумата е нейната най-твърда част и осигурява плътност при монтиране върху джантата.

Материалът за каркаса и колана на съвременните гуми е или метален шнур, или фибростъкло. Последният се използва при производството на премиум гуми, докато металната корда е незаменима в моделите, предназначени за оборудване на камиони.

Монтаж и вулканизация

Последният етап от производството на гуми е монтажът. Тази технологична процедура се извършва чрез нанасяне на слоеве от рамката, страничните стени, борда и протектора и се извършва върху специален монтажен барабан. След оформянето и придаването на желаната форма, всички съставни елементи се свързват в монолитна конструкция чрез процедурата вулканизация. След това продуктът преминава необходимите проверки, етикетира се и се изпраща до пазарите по целия свят.

Автомобилните гуми са неразделна част от автомобила. А качеството му при изработката е много важно не само за шофьора на автомобила, но и за неговия производител, тъй като от това зависи репутацията на самата продукция. Заслужава да се отбележи, че днес има най-малко три вида автомобилни гуми. Това са лятото Зимни гумии, разбира се, демисезон. Всички те се използват за един и същ транспорт, но имат малко различни и външен види до известна степен дори малко по-различно технологичен процес.

Най-известните производители

Днес най-известните производители на гуми в света се считат за такива производители като Michelin (включващи също марките Kleber, BFGoodrich), Bridgestone (включващи също марките Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion) и финландската Nokian. Заслужава да се отбележи и GoodYear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama, Cooper, Kumho, Toyo и много други.

Суровини за производство

Днес броят на производителите на гуми, както местни, така и чуждестранни, е просто невероятен и понякога крайният купувач е малко объркан правейки правилния изборобувки за вашия боен кон. Но все пак, ако погледнете процеса на производство на гуми, можете да видите, че без значение кой производител произвежда тези гуми за нас, същият материал се използва за производството им. И това е гума. За производството му в повечето случаи се използва естествен или синтетичен каучук, както и автокорд.

Струва си да се отбележи, че при производството на гуми е наложително да се използва само висококачествен каучук, тъй като стабилността на автомобила при голямо разнообразие от метеорологични условия, качеството на сцепление на гумите с пътната настилка, независимо от неговата състояние, и много повече ще зависи от качеството на гумата за гумите.

Технология за производство на гуми

Директното производство на гуми започва с производството на специална каучукова смес, която впоследствие ще се използва за направата на гуми за автомобили. Съставът на тази каучукова смес, в зависимост от технологията на нейното производство, може да включва до дузина различни химикали. В допълнение, някои други компоненти, по-специално различни багрила и много други, също могат да бъдат добавени към каучуковата смес, която се произвежда специално за автомобилни гуми. В някои случаи тези компоненти пристигат в производството готови за употреба. Именно тази гумена смес ще се използва за производството на различни заготовки. Но преди да се направят заготовки, той преминава през специална технология за смесване на компонентите, след което се охлажда и нарязва на специални листове, които впоследствие ще се превърнат в голямо разнообразие от части от автомобилни гуми. Заготовките, които се образуват от каучуковата смес, са най-разнообразните части на бъдещата гума - това са нейните странични части, протектори и много други. Заслужава да се отбележи, че тези части, които гумите впоследствие ще влязат в контакт с пътя, се правят последни с помощта на метода на вулканизация. Освен това именно този процес ни позволява да получим точно онзи уникален модел на протектора, който много често виждаме на колелата на автомобилите. Специално вниманиезаслужават производството на зимни гуми, тъй като през този период се случват най-много непредвидени ситуации по пътищата. Също така, по време на производството на заготовки трябва да се вземе предвид стандартният размер на бъдещата гума, това се дължи на факта, че различни производителиколите са с различни размери гуми.

След като от каучуковата смес са направени голямо разнообразие от части за гуми, тя се изпраща на машина, където директно се сглобява гумата за автомобила. Струва си да се отбележи, че целият процес на производство на гуми е автоматизиран и човешкото участие е ограничено до наблюдение на правилната работа на тези инсталации, които участват в производството.

Видео за това как се правят гуми в завода на Michelin:

Много важен процес в производството на гуми за автомобили е процесът на контрол на качеството на произвежданите продукти. Ако по време на такава проверка се открият дори и най-незначителните дефекти на определена гума, тя трябва да бъде върната за рециклиране и при никакви обстоятелства не може да попадне в магазините за автолюбители. Трябва да се каже, че по време на тази проверка на автомобилните гуми се използват не само визуална проверка, но и някои други методи за контрол. По-специално, в някои случаи могат да се използват рентгенови лъчи. Освен това има специални машини, които извършват всички необходими тестове, които ни позволяват да определим доколко даден тип гума отговаря на стандартите за качество.

Много хора са загрижени за въпроса къде е произведена гумата?кой купуват? И въпреки че този въпрос по същество е подобен на въпроса какви ливади е ял бикът, от който сега ще ям тревата, нека се опитаме да му отговорим. Ще говорим за зимни гуми. Ако погледнете по-отблизо пазара на автомобилни гуми, ще стане ясно, че въпреки видимото разнообразие от марки, ние сме принудени да избираме продукти от 5-6 големи производители. Кои са тези глобални корпорации? Няма много от тях, но те произвеждат и продават лъвския дял от продуктите за гуми в Европа и ОНД.

Запознайте се с компанията Michelin. Притежава фабрики за гуми във Франция (Клермон-Феран), Испания (Валадолид), Великобритания (Стоук он Трент), Германия (Хомбург и Карлсруе), Италия (Алесандрия), Русия (Давидово МО), както и в Унгария, Алжир, Индия, Сърбия, Колумбия, Полша, Румъния... Търговски марки: MICHELIN, BFGoodrich и Tigar, Kleber. Гумите на първите две марки се произвеждат в завод в района на Москва, които отиват за вътрешния пазар и за основното оборудване на завода на Ford във Всеволжск, както и на руските заводи Toyota и Peugeot. Ако вземем предвид зимни гуми, тогава в Русия обикновено се продават руски шипове, особено в размери до 17 инча, а велкро и гума за SUV се внасят от Испания и Унгария.

Следващият играч е компанията " Континентален" Има заводи в Германия, Франция, Белгия, Чехия, Румъния, Словакия, Австрия, Швеция, Португалия, Южна Африка, Бразилия, САЩ, Мексико... В Русия построи завод в Калуга. Фирмата произвежда гуми от три марки: “Континентал”, “Гиславед”, “Барум”, “Матадор”, продавани в първични и вторични пазари. Зимните гуми Continental могат да бъдат немски или руски, Gislaved - руски и чешки. Шарката е същата, голям диаметър и нисък профил - Германия, диаметър до 17 инча Русия, Чехия.

Компания " Добре Ер" Най-големите заводи за производство на гуми на Goodyear се намират в редица европейски страни, включително Англия, Франция, Германия, Полша, Словакия, Турция и Люксембург. Общо Goodyear притежава 18 фабрики в Европа. Освен Goodyear, Sava и Dunlop, компанията произвежда и предлага на пазара други известни марки на пазара на гуми като Fulda и Debica. Все още няма собствен завод в Русия и внася гуми с шипове от най-близкия завод в Полша.

Компанията Yokohama има 10 фабрики в Япония, както и големи производствени комплекси в САЩ, Филипините, Тайланд, Виетнам и Китай. Продуктите на компанията са представени в 53 страни. В Русия построи Йокохама голямо растениев района на Липецк, където се произвеждат гуми с шипове модел IG 35 с различни стандартни размери, гумите без шипове обикновено се доставят от Япония.

Компания " Пирели" Принадлежи към холдинга Marco Polo, който е собственост на китайски инвестиционни компании и руската Роснефт. Производствени предприятия могат да бъдат намерени в дванадесет страни: Венецуела, Испания, Китай, Египет, САЩ, Аржентина, Румъния, Турция, Германия, Бразилия, Великобритания и Италия. Pirelli притежава заводи за гуми във Воронеж и Киров. Напоследък активно промотира своите продукти на вътрешния пазар. Моделите зимни гуми се произвеждат на мястото на продажба, т.е. в Русия.

Компания " Nokian». Гуми Нокиан Hakkapeliitta и Nokian Nordmanза леки автомобили и SUV се произвеждат само в собствените фабрики за гуми на концерна Гуми Nokian- в град Нокиа (Финландия) и в град Всеволожск (Русия). В Русия се продават предимно произведени гуми руски завод, който произвежда лъвския дял от продукцията. Гумите, произведени във Всеволожск, се продават в Русия и се изнасят в 20 страни, включително Финландия, Швеция, Германия, САЩ и Канада. Европейският завод на Nokian във Всеволожск е най-модерният завод в момента.

Съвременните руски гуми се произвеждат в съответствие с международните стандарти и се използват най-новите технологии. Няма абсолютно никаква нужда да плащате повече за известни чуждестранни марки, тъй като местното производство използва подобни материали и актуализирано оборудване. В Русия има повече от десет завода за производство на гуми и много от тях изнасят стоки в чужбина, като имат високо нивоконкурентоспособност на световния пазар.

Предимства и недостатъци

Много ентусиасти на автомобили не се доверяват на местните производители, погрешно смятайки, че нивото на технологиите и материалите е много по-ниско от това на чуждестранните аналози. Обаче не е така. Руските гуми отговарят на всички спецификации според международните стандарти; много продукти се изнасят в близки и далечни страни.

Остарялото оборудване е заменено с ново, характеристиките на материалите не са по-лоши от тези на вносния каучук (съотношението на естествения каучук е от 10 до 20 процента, както при вносните варианти). Сред най-известните производители са следните компании:

• Уралско растение.
• ОАО "Нижнекамскшина".
• Ярославъл, Урал, Воронеж и

Когато купувате продукти, трябва да обърнете внимание на етикета. Понякога производителите поставят маркировка, показваща дефект. Такава гума може да се използва само за декоративни цели, така че този аспект не трябва да се пренебрегва, за да не се губят пари за продукт с ниско качество.

Преглед на местни производители

Руските гуми за леки автомобили се произвеждат от всички местни профилни заводи. В началото на прегледа ще разгледаме продуктите на фабриките Воронеж и Омск. Марката Amtel е един от лидерите в производството на гуми. Заводът е базиран във Воронеж и произвежда продукти, които не са по-ниски от най-добрите чуждестранни аналози, както е доказано от многобройни тестове. Фабриката произвежда гуми от всички категории и разполага със собствена научна лаборатория, където се модернизират и тестват съвременни продукти.

Компанията Omskshina, въпреки младата си възраст, уверено се движи към производството на летни и зимни „обувки“ за Превозно средство. Продуктите се предлагат на пазара под марките Matador и Cordiant и многократно са доказали своята конкурентоспособност не само на вътрешния, но и на световния пазар.

Заводи за гуми Нижнекамск и Москва

Заводът в Нижнекамск е едно от най-големите местни предприятия, произвеждащи автомобилни гуми. Средният годишен оборот на завода е повече от 10 милиона броя. Асортиментът на OJSC Nizhnekamskshina включва повече от 150 артикула с различно предназначение, различни видове и размери. Една пета от продуктите се изнасят в страните от ОНД, Великобритания, Холандия, Норвегия, Финландия, Йордания, Куба и други страни. Специална технология придава на колелата свойства за пестене на гориво. В допълнение към пътническите превозни средства, продуктите от това растение се използват активно на различни камиони и селскостопански превозни средства.

Московският завод за гуми произвежда около петдесет модела гуми, които се използват за камиони, автомобили, автобуси и тролейбуси. Заводът е сформирал професионална група от инженери, които разработват иновативни модификации с повишени якостни показатели (използвани са текстилни и метални корди и други добавки). Продуктите са търсени както на вътрешния пазар, така и в чужбина.

Гуми Урал и Ярославъл

Уралските производители са специализирани в производството на мотоциклетни, пътнически и индустриални гуми, включително специфични масивни гуми „Супереластик“. Този тип е уникален, проектиран като безпроблемна модификация за широка гама специално оборудване и няма аналози в Руската федерация.

Заводът се развива иновативно производствени технологиинасочени към производство на екологично чисти комплекти, използвани в хранително-вкусовата и фармацевтичната сфера. Освен това качеството на продуктите се потвърждава от многократни награди и награди на различни изложения и конкурси.

Гумите Yaroslavl се произвеждат от предприятие във формат JSC, което е част от холдинга SIBUR. Една от водещите компании в тази област произвежда повече от двеста вида и вида гуми. Основните продукти включват:

• гуми за леки автомобилив модерен дизайн с метална корда;
• гуми за камиони ЦМК;
• авиационни модификации, предназначени за различни видовеграждански и военен апарат.

Оборудване за леки автомобили

Руските гуми за леки автомобили трябва да отговарят на определени параметри. Взема се предвид устойчивостта на износване на гумите, както и ефективността, комбинация от показатели за цена и качество. Тези шофьори, които са пристрастени екстремно шофиранесе обръща повече внимание на аспектите на ускорението, поддържането на скоростта и сцеплението с пътя.

Важни параметри на гумите са стабилността различни видовемаршрути, минимална податливост на аквапланинг, както и нива на шум. Лидери сред местните летни гумиса марките Nordman SX, Cordiant Road и Matador Stella-2. Те с право са включени в първите десет сред подобни екземпляри.

Пътническите гуми Maloya Eutura Primato (Amtel) се представиха добре при тестване. Струва си да се отбележи, че намирането им на нашите рафтове не е толкова лесно. Повечето отна тази модификация се изнася в Европа, благодарение на добро представянеуправление на всякакъв вид пътна настилка, съчетано с достъпна цена.

Гуми за джип

Руските се различават по отношение на производителността от опциите за леки автомобили. Това не е изненадващо, тъй като те са обект на малко по-различни изисквания. Основният акцент върху такива гуми е върху нивото на сцепление с всякакъв вид пътна настилка.

Сред местните производители в този сегмент са популярни руските Гуми Cordiant, Amtel, както и продукти от заводите в Ярославъл и Нижнекамск. Има няколко особено успешни модификации:

1. Cordiant Целият терен- представят се добре на всякакви повърхности, независимо от времето.
2. Ya-471, Ya-192 - произвеждат се от няколко десетилетия, не са много стабилни на мокър асфалт, но перфектно преодоляват всякакви условия извън пътя. Често се използва за военно оборудване.
3. I-502/520 са всесезонни гуми, които се чувстват уверени на всеки маршрут. Имат висока спирачна ефективност.
4. "Кама Евро-22" - са включени в стандартното оборудване на автомобила "Нива-Шевролет", имат комбинирана конструкция с подобрени показатели за стабилност на всякакъв вид пътна настилка.

Накратко за други местни производители

В зависимост от времето на годината са популярни летни или зимни гуми. Русия е страна с различни климатични зони, така че производителите на гуми произвеждат всички видове и видове продукти, използвани в определен регион. В допълнение към гореспоменатите фабрики, той е популярен гуми на колаот разработчиците на Волга. Този завод разработи патентовани гуми с марка Voltyre, които са регистрирани в много страни по света и многократно са награждавани с награди на международно ниво.

Широка гама от продукти се произвежда в завода за гуми Киров. Този завод си сътрудничи с автомобилните гиганти GAZ, VAZ, UAZ. В същото време компанията произвежда летни и зимни гуми за камиони, леки автомобили и специална техника.

Заключение

Руските гуми напоследък по никакъв начин не са по-ниски от чуждестранните си колеги, както се вижда от препоръките на експертите и отзивите на потребителите. Когато избирате нови „обувки“ за вашия автомобил, не трябва да се ръководите единствено от страната на произход. Необходимо е да се направят разумни сравнения между експлоатационните характеристики, гаранциите, цената, типа превозно средство, маркировките на гумите и личните предпочитания.