Необходимо ли е да монтирате гуми с шипове на SUV? Офроуд гуми през зимата. Трябва ли да ги сменя със зимни шипове? Благоприятен дизайн за адхезия при всякакви условия

Разбира се, автомобилите от SUV сегмента са подложени на много по-интензивни механични натоварвания от конвенционалните леки автомобили. Особено ако редовно трябва да шофирате по заснежени и заледени пътища. Но дори специализираните специалисти не могат да ви дадат ясен отговор на въпроса: кое е по-добро? Факт е, че най-добрата адхезия към покритието се определя не само от наличието на „тръни“, техния брой и разположение по ръба, но и от други. Съставът също играе ключова роля каучукова смеси неговата устойчивост на температурни промени. В крайна сметка, ако гумата се втвърди на студа, тя ще загуби свойствата си на издръжливост и ще бъде безполезна при маневриране. Наред с други неща, шарката на протектора и специалните канали за пречистване на влагата са от особено значение, което всъщност осигурява информативно управление, минимизирайки отклонението на шасито от траекторията. Следователно, дори ако трябва да шофирате стриктно през снежни преспи, кора и ледена кора, не е факт, че шиповете винаги ще помогнат.

Както знаете, „тръните“ правят гумата по-тежка и с агресивно „въртене на педалите“ те лесно могат да заровят колелата в снега, приземявайки колата по корем. Но какво мога да кажа - при липса на опит те няма да ви спасят дори при плъзгане, изпращайки тежка кола. Вече не говорим за повишеното ниво на шум, от което страдат почти всички гуми с шипове. Не, разбира се, това не означава, че велкрото заема явно изгодна позиция, но в някои случаи може да е по-ефективно.

Освен това технологията на гумите не стои неподвижна и с всяка нов модел. За да си спомните каква беше гумата преди 7-10 години и каква е сега, ако я сравните с продукти, които са напуснали пазара - това са напълно различни продукти. Казано по-просто: небето и земята. Разбира се, разработчиците систематично извършват цялостни тестове, лабораторни изследвания и други проверки. В резултат на това днес получаваме гуми, които не само могат значително да намалят спирачни пътищаили измъкване на кола от снежен плен, но също и от съществено значение. Между другото, японски инженери се похвалиха с един от тези нови продукти, пускайки специално моделиран Зимни гумиза кросоувъри и джипове. Говорим за модел без шипове, основна характеристикакойто е специалният състав на каучуковата смес. Използвайки технологията Multi-Cell Compound, японците създадоха каучук с хидрофилно покритие с абсорбиращи свойства и микроскопични пори, които ефективно абсорбират влагата от контактното петно ​​(било то сняг, парчета лед или филм от вода). Не на последно място, разбира се, са микробраздите, които улесняват бързото оттичане на водата.

Насоченият модел на протектора и триизмерните ламели заслужават специално внимание, които заедно осигуряват най-твърдото сцепление с повърхността и, както показа практиката, повече от . Като се има предвид фактът, че офроуд превозните средства изпитват сериозни динамични натоварвания и промени по време на експлоатацията си, специалистите са проектирали раменните блокове на гумата така, че, разпределяйки равномерно налягането и теглото, да поддържат идеална разлика между ламелите. Просто казано, те допринесоха за най-ефективното отстраняване на сняг и ледена киша. А допълнителните гарантират най-малките кухини в ламелите и голям брой джъмпери. Всичко на всичко, фрикционни гуми Bridgestone Blizzak DM-V2, който демонстрира отлична производителност в множество потребителски тестове качество на возене, са

Доста често срещан мит е идеята, че джиповете и др големи колипо-безопасни при зимни условия. Всъщност джиповете са основната рискова група и затова задължително трябва да се преобуят, преди да завали сняг и термометърът да падне под нулата.

Не бива да се ласкаете с надежди, че SUV със задвижване на всички колела по подразбиране ще ви предпази от извънредна ситуация на заснежен път. Както показва практиката, зимните гуми за SUV са дори по-важни, отколкото за обикновените автомобили, и когато купувате зимни гуми в Киев, трябва да бъдете изключително внимателни. Това се дължи на факта, че автомобилите с формула 4x4 ускоряват само по-бързо от тези с предно или задно задвижване, но това не се отразява на качеството на спиране и дължината на спирачния път. Ето защо е наивно да се смята, че не е обуто отново правилен вариантгумен джип ще издържи теста на хлъзгави пътища. В допълнение, SUV се характеризират с голям просвет, а това е допълнителен рисков фактор при заснежен или заледен път. На хлъзгав пътавтомобили с висок просветпо-малко стабилни, тяхната аеродинамика е много по-лоша от конвенционалните автомобили и те също имат увеличен вятър.

Производителите на SUV ги адаптират максимално към офроуд условия, но не са предназначени за използване в ледени условия. Фактът, че един мощен джип може лесно да измине всяко разстояние по труден пресечен терен, не означава, че той ще се справи блестящо и с прав участък от пътя, покрит с валцуван сняг или лед. Тежките джипове обикновено имат по-дълъг спирачен път при шофиране по хлъзгави пътища, което може да причини инцидент. Следователно такива автомобили обикновено са оборудвани с най-висококачествените зимни гуми, които могат да осигурят максимално сцепление между колелото и пътната настилка. За SUV, експертите препоръчват използването на гуми с комбинирана шарка на протектора, където част от колелото има надлъжни линии, а част има напречни линии. Дълбок агресивен модел на протектора и наличието на шипове са добре дошли.

Така че, ако планирате да закупите SUV или вече сте горд собственик превозно средство със задвижване на четирите колела, тогава трябва да знаете, че той не е подходящ за шофиране по заснежени и заледени пътища, поради което изисква използването на специална версия на гумите. Гумите за SUV са изработени от специална гума химичен състав, имат дълбока, специфична шарка на протектора и често са оборудвани с шипове, които подобряват сцеплението между колелото и пътя.

Знаете ли каква е разликата между автомобилистите и комуналните работници? За първите зимата не идва НЕОЧАКВАНО.

Повечето шофьори са толкова свикнали с колите си, че ги карат целогодишно. Ето защо те се „преобуват“ не при минус 20, а когато на асфалта се появи първата сутрешна слана. За целта обаче трябва да имате комплект зимни гуми. По-трудно е за собствениците на джипове, защото... тези машини са особена каста.

1 нужни ли са

Голяма и здрава кола дава на водача увереност. Основното нещо е да се уверите, че това не се развива в САМОчувствие. А точно това се случва доста често на собствениците на джипове.

Все още има шофьори, които НЕ „преобуват“ такива автомобили за зимата. Казват, че самият SUV е тежък, плюс задвижване на всички колела - той ще излезе от всяка снежна преспа. Не можете да спорите с това - той ще се измъкне, но това ли е единственото? Зимните гуми за SUV са преди всичко безопасността на пътя и едва след това способността да се справят със снежни преспи.

Излиза, че шофьорите не сменят гуми, защото са уверени в колата си? Не точно.

Производителите често включват всесезонни гуми с SUV. Това е отлична причина да не купувате зимни гуми за джипове, а да карате с едни и същи гуми през цялата година. Разбира се, тази опция има право на живот - всичко зависи от конкретните условия на работа на автомобила.

Но казано общо взето всесезонни гуми- това е като универсален футболист. Изглежда, че може да играе на всяка позиция, но тези, които имат тясна специализация, са по-слаби.

Същото важи и за всесезонните гуми: по-лоши от летните през топлия сезон и по-лоши от зимните през студения сезон.

Въпреки че отново си струва да се отбележи, че много зависи от региона и тежестта на зимата.

В допълнение, зимните гуми имат уникален състав със специални добавки, които правят гумата мека и следователно колата е по-стабилна на пътя. Летните гуми просто ще замръзнат, ще станат твърди с всички произтичащи от това последствия.

2 Гуми за SUV с шипове:да и не

Разбира се, при условия Руска зимаГумите с шипове за SUV изглеждат за предпочитане. Но има някои нюанси.

Плюсове на шипове:

• Отлично сцепление на пътя при заледени условия и кишав сняг
• Висока стабилност на посоката
• Намалено време за ускорение (приблизително 10% по-бързо от аналози без шипове)
• Скъсен спирачен път.

Звучи добре. Но! Ако внезапно в края на януари комуналните служби се опомнят и разчистят пътя, тогава всички предимства на гумите с шипове се превръщат в недостатъци.

Поради шиповете контактната площ на колелата с асфалта е намалена, поради което спирачният път се увеличава и стабилността на автомобила намалява. А самата гума с шипове бързо се износва при продължителен контакт с асфалт, който също разрушава. Ето защо, ако маршрутът на SUV през зимата е стандартен (дом-работа-дом) и колата се движи по пътищата на мегаполис, чиито власти следят за навременното снегопочистване, тогава зимните гуми с шипове не трябва да се препоръчват.

Някои автомобилни ентусиасти действат хитро: отиват в магазин за гуми, където шиповете се „запояват“ във всесезонни гуми. Да, има такъв метод. Вярно е, че в повечето случаи шиповете падат в най-добрия случай до седмица. Трябва да имате доверие на персонала от сервиза за гуми, за да извършите такава операция. Но дори и да е така, да си собственик на масивен SUV и да спестиш от купуването на нормални джанти с шипове... Някак не е за уважение.

Ако все пак изберете тази опция, тогава прегледите на гумите за SUV показват популярността на овалните шипове. И шофьорите, и експертите ги смятат за идеален вариант.

Между другото, има и друг прецедент. В европейските страни (изключение е скандинавският регион) гумите с шипове са забранени. Тези, които обичат да пътуват с джип през зимата, трябва да имат предвид това.

Предвид катаклизмите, които разкъсват Европа последните години, може би нещо ще се промени, но засега забраната е в сила.

3 Зимни гуми за джипове:отличителни черти

Като цяло всички зимни гуми се характеризират с шарката на протектора. Тя може да бъде европейска и скандинавска. Интересното е, че гумите за SUV имат свой собствен специален модел. Представлява свободно стоящи правоъгълни или ромбовидни елементи.

И така, ето параметрите, по които трябва да закупите гуми за SUV:

• 1

  Ширина на протектора. Това е първото число в маркировката на размерите. Колкото по-малък е този параметър за избраните гуми за SUV, толкова по-добре;

• 2

  Профил (височина). Второто число в маркировката. Съотношението е обратното – по-голямата стойност има приоритет. Този параметър показва как ще се чувства колата на заснежен път или повърхност, състояща се от вода и сняг. Гумите с нисък профил улесняват излизането от заснежените отломки, без да повредят гумите;

• 3

  Индекс на товароносимост. Подходящи ли са гумите като размер, качество, цена и т.н.? Няма нужда да бързате. Параметър като индекса на товароносимост изисква внимание. В никакъв случай не трябва да е по-ниска от препоръчаната от производителя. В противен случай гумите могат да се срутят, което се отразява на безопасността.

Как да изберем зимни гуми
за джипове?

• 1

  Необходимо е да си сътрудничите само с професионалисти. В противен случай те могат да посъветват нещо подобно... Имаше ситуации, когато шипове бяха монтирани на летни колела.

• 2
• 3

Зимните гуми могат да имат различни шарки на протектора. В Русия това, което може да се нарече зимни гуми за офроуд, е по-популярно. Това са гуми с голяма шарка на протектора. Често моделът на такива гуми е рибена кост, но не е задължително. Кола с такива колела ще хваща здраво снега. Така няма да заседнете на паркинга и ще преодолеете успешно пътя, който не сте имали време или не сте искали да почистите от снега. Ако гумите ви имат шипове, тогава няма да се страхувате от лед. Мека гумаи многобройните ламели подобряват сцеплението върху всяка повърхност.

Недостатъкът на такива гуми е поведението им на чист асфалт. Големият протектор със сигурност ще вдигне шум. Шиповете също добавят свой собствен шум. И вдигат шум и домашни гуми, и известни марки. Скъпите и рекламирани гуми Nokia се считат за шумни. Но веднага щом падне сняг, шумът утихва, но остава отлично сцепление. Смята се, че стоманените шипове влошават спирането на асфалта. Разбира се, те го влошават, но сцеплението върху лед ще бъде още по-лошо. Ноември не е най-добрият месец за закупуване на гуми: търсенето е огромно, а в магазините няма избор. Ако искате да спестите пари, трябва да купувате зимни гуми през септември, октомври или март, април.

Офроуд гуми, предназначени за каране върху кал. Това са гуми с голяма шарка. Големият протектор позволява на тези гуми да захващат добре мека почва и кал. В същото време самите гуми се почистват от мръсотия. Офроуд гумите могат да се използват и на павирани пътища при топло време. Но си струва да се признае, че такива гуми няма да осигурят допълнително сцепление върху твърди повърхности и определено ще направят шум.

Възможно ли е да се кара на сняг през зимата с офроуд гуми? Разбира се можете да! Голям протектор ще се придържа добре към рохкав или уплътнен сняг. Проходимостта на такива гуми, в гора или селски път, ще са дори по-добри от зимните гуми.
Но всичко се променя, ако излезеш на лед. Гумите за офроуд все пак са летни гуми. Тяхната гума ще се втвърди през зимата. На тези колела също няма малки меки ламели. Гумите за SUV не са по-подходящи за каране на лед от летните градски гуми.

Много собственици на SUV обаче са убедени, че не се нуждаят от специални зимни гуми. Какъв е проблема? Това мнение се основава на опит. Дори през зимата шофирането из града е предимно по твърд асфалт. И всякакви гуми са подходящи за това покритие. Когато градските пътища са покрити със сняг, разбира се, офроуд гумите ще имат предимство. Такива коварни видове пътни настилки като лед и сняг върху лед остават. Струва си да признаем честно, никакви шипове не дават гаранция за такова покритие. Офроуд гумите ще се плъзгат по такава повърхност. Но ние не се нуждаем от гуми сами по себе си; гумите, включени в колата, са важни. А задвижването на всички колела осигурява стабилност на автомобила дори при спиране. Оказва се, че кола с задвижване на всички колелаи гуми за офроуд, едва ли ще бъде по-нисък в управлението на автомобил с предно задвижване със зимни гуми с шипове.

Тогава трябва ли да смените офроуд гумите със зимни? Ако вашата безопасност е важна за вас и шофирате предимно из града, тогава да, трябва. Но ако шофирате през зимата на летни офроуд гуми, в кола със задвижване на всички колела и ABS, тогава ще бъдете по-безопасни от шофьора на автомобил с предно или задно задвижване на летни градски колела.

Успех по пътищата!