자동차의 캐빈 필터 교체: 왜, 언제, 왜

모든 차량은 많은 구성 요소로 구성되며 장치의 한 부분은 1년 이상 활성 상태로 작동할 준비가 되어 있는 반면 장치의 다른 요소는 자동차의 전반적인 성능을 보장하기 위해 정기적으로 변경되어야 합니다. 예를 들어, 캐빈 필터와 같은 장치는 차량 내부로 들어오는 공기를 정화하도록 설계되었습니다. 서비스 센터 전문가는 이러한 유형의 요소를 기술 작업의 필수적인 부분으로 교체하는 것을 고려하지만 많은 운전자는 자동차의 캐빈 필터를 얼마나 자주 교체해야 하는지 모릅니다. 예를 들어 석탄 장치가 장착된 자동차는 거리의 불쾌한 냄새로부터 운전자와 승객을 "보호"합니다. 따라서 먼지와 오물을 흡수하는 장치는 정기적으로 교체해야 합니다. 자동차의 캐빈 필터를 교체하는 이유와 빈도를 고려하십시오.

캐빈 필터 교체 빈도

캐빈 필터를 교체하는 빈도, 차량의 "서식지"환경에주의를 기울여야하며 제조업체와 같은 속성이 소모품 교체 빈도에 영향을 미칩니다. 거의 대부분의 외국 자동차 제조업체는 자동차가 다음 20-25,000km를 "지나간" 후에 청소 시스템의 이 중요한 구성 요소를 변경할 것을 권장합니다. 각 운전자는 차량 사용 설명서에서 더 정확한 주파수 제한을 배울 수 있으므로 캐빈 필터를 얼마나 교체해야 하는지 알 수 있습니다. 사실, 대도시에서 작동하는 자동차에서는 10,000km마다 장치를 교체해야합니다.

고정 장치를 변경하는 이유

캐빈 필터를 교체할 수 없고 가장 중요한 것은 정화 시스템의 구성 요소를 교체할 필요가 없다고 판단되는 경우 이 조작이 제공하는 이점에 대해 알아야 합니다.

첫째, 이 소모품을 교체해야 할 필요성에 관심이 있는 사람들은 작업 후에 스토브를 통한 공기 흐름이 증가한다는 것을 알아야 합니다. 둘째, 청소 시스템의 새로운 구성 요소를 사용하면 불쾌한 냄새가 차량 내부로 들어가는 것을 여러 번 줄일 수 있습니다. 셋째, 더운 날씨에는 에어컨의 살롱 유닛을, 추운 계절에는 스토브를 교체했습니다.

위의 모든 것 외에도 자동차의 캐빈 필터를 교체해야 하는 이유를 모르고 청소 단지의 이 요소 상태에 관심이 없는 운전자는 자신의 자동차를 심각한 위험에 노출시킵니다. 예를 들어, 온도 조절 기능이 있는 자동차에서 사용되지 않는 요소를 사용하면 심각한 수리가 위협을 받습니다. 장치 결함으로 인해 공기 시스템의 상태가 악화되고 종종 운전자는 증발기 라디에이터의 동결에 직면합니다. 이 모든 것이 미생물 발달에 유리한 환경을 유발하는 동시에 고가의 방향제조차도 숨길 수 없는 역겨운 냄새가 기내에 나타납니다.

차량 내부에 습기가 남아 있고 창문에 김서림 현상이 자주 발생하는 경우 청소 장치를 교체해야 합니다.