ABS 표시등이 켜짐 - 문제의 원인과 해결 방법

모든 현대 자동차에는 보조 제동력 제어 시스템을 포함하는 ABS 센서가 장착되어 있습니다. 이것은 예산 시스템에서 자주 실패하는 씬 시스템 중 하나입니다. 유럽에서는 몇 년 동안 제조업체가 모든 생산 차량에 이 보안 시스템을 장착해야 했으며 값싼 자동차 제조업체는 내구성이 뛰어나고 실용적이지 않은 시스템을 설치하여 고품질 ABS를 확실히 절약할 수 있었습니다. 이 시스템의 센서는 네 바퀴 모두에 설치되며 바퀴 잠금 장치로 급제동할 때 활성화됩니다. 이 경우 시스템은 바퀴의 잠금을 해제하고 회전을 허용하고 점차적으로 속도를 줄입니다.

사실 저렴한 ABS는 제동력을 높이는 데 도움이 되지 않을 뿐만 아니라 제동거리도 길어진다는 사실이 밝혀졌다. 또 다른 심각한 문제가 있습니다. 몇 년 동안 작동 한 후 자동차 보증이 만료되면 많은 자동차에서 ABS 표시등이 이유없이 켜집니다. 첫째, 대시보드에 불이 계속 켜져 있는 상태에서 운전하는 것이 불편하고, 둘째, 차에 이상이 있다는 분명한 인상이 있는 경우입니다. 흥미롭게도 ABS 표시등이 항상 잠김 방지 제동 시스템에 문제가 있음을 의미하는 것은 아닙니다. 다른 문제도 있을 수 있습니다.

ABS 표시등이 전혀 켜지지 않는 이유는 무엇입니까?

정상적으로 달리는 자동차에서 이 표시기는 바퀴가 잠금 해제되었음을 나타냅니다. 이 경우 모든 것이 잘 작동하고 센서가 보안 시스템을 켜야 할 필요성을 감지하고 작동을 시작하고 일부 제동 지원이 제공되었음을 운전자에게 시연했습니다. 제동 중 ABS 표시등이 켜지면 브레이크 페달에서 약간 발을 떼고 차량을 제어하는 ​​것이 가장 좋습니다. 값비싼 하이테크 자동차를 가지고 있다면 사려 깊은 시스템을 믿고 ABS+EBD가 일을 하도록 할 수 있습니다. 다른 경우에는 다음과 같은 이유로 전구가 탈 수 있습니다.

• 센서가 막히면 온보드 컴퓨터에 진단 오류 코드를 읽어야 한다고 표시됩니다.
• 센서에 먼지나 녹이 묻어서 잠금 방지 제동 시스템이 실수로 켜집니다.
• 임의의 전구의 점화로 입증되는 온보드 전기 시스템에 문제가 있습니다.
• 휠 베어링이 고장나서 센서가 실수로 잠김 방지 제동 시스템을 켭니다.
• ABS 시스템을 담당하는 블록의 퓨즈가 고장 났고 신호를 직접 전달합니다.
• ABS 표시등이 켜지게 한 컴퓨터에 오류가 발생했습니다.

또한 때로는 발전기 및 기계 전기 회로의 기타 요소에 문제가 있어 진단 시스템 전구 또는 모든 유형의 경고등이 점화될 수 있습니다. 예를 들어, 2000년대에 생산된 폭스바겐 자동차에서는 완전히 다른 노드에 오류가 있어도 잠김 방지 제동 시스템 조명이 켜집니다. 따라서 자가 진단은 종종 운전자가 좋은 연구를 위한 특별한 도구를 가지고 있지 않기 때문에 문제를 해결하는 데 부분적으로만 허용됩니다.

ABS 표시등이 켜지면 무엇을 확인할 수 있습니까?

그러한 상황에서 스스로 할 수 있는 첫 번째 일은 세차장에 가서 림의 품질을 요청하는 것입니다. 종종 이러한 집중적인 압력 세척 덕분에 브레이크 디스크 근처에 있는 ABS 센서를 청소할 수 있습니다. 세차장으로 가는 길에 또 다른 간단한 테스트를 할 수 있습니다. 시속 80~90km로 가속하고 창문을 닫고 음악을 끕니다. 이 여행 모드에서 바퀴(전면 또는 후면) 영역에서 약간의 또는 성가신 웅웅거리는 소리가 들리면 전구 연소의 가능한 원인은 휠 베어링의 고장입니다. 다음과 같은 몇 가지 다른 작업도 수행할 수 있습니다.

• 퓨즈 박스를 검사하고 잠금 방지 제동 시스템의 작동을 담당하는 모듈을 교체하십시오.
• 가능한 경우 진단 오류 코드를 읽고 포럼에서 이에 대해 읽으십시오.
• 전문가에게 귀하의 상황을 설명하는 질문을 한 다음 오류를 직접 수정하십시오.
• 자동차를 들어 올리고 바퀴를 제거하여 ABS 센서에 독립적으로 도달하고 청결을 확인하십시오.
• 후드 아래의 전자 제어 장치를 검사하고 그 안에 액체가 없는지 확인하십시오.
• 가장 좋은 해결책은 주유소에 가서 자동차의 잠금 방지 및 전기 시스템 진단 비용을 지불하는 것입니다.

질문에 대한 명확한 답변을 받고 수리 예산과 심각한 문제의 존재 여부를 결정할 수 있으므로 마지막 단계가 가장 정확할 것입니다. 이것은 진단 시스템의 전구 타는 문제 및 기타 비정상적인 자동차 동작 방식의 문제를 완전히 제거하는 유일한 방법입니다. 컴퓨터 진단을 고급 프로그램에 연결하고 기계에서 가능한 오류를 테스트하는 것으로 충분합니다. 몇 분 안에 필요한 정보를 받게 되며 스스로 또는 전문적으로 문제를 처리할 수 있게 됩니다.

ABS가 무작위로 켜지거나 표시등이 깜박이거나 간헐적으로 켜집니다.

가장 어려운 고장 형태 중 하나는 ABS 표시등이 계속 깜박이는 것입니다. 이는 잠김 방지 제동 시스템 센서가 컴퓨터에 잘못된 신호를 보내고 차례로 차량의 시스템 및 모듈에 다른 잘못된 명령을 제공한다는 것을 의미합니다. 불쾌한 사건이 발생할 수 있으므로 많은 사람들은 이러한 경우 잠금 방지 시스템을 단순히 끄는 것을 선호합니다. 예를 들어, 가벼운 제동으로 시속 90km의 속도로 ABS를 켜면 차량 하부 구조가 손상되고 제어에 대한 통제력이 완전히 상실될 수 있습니다. 다음과 같이 하는 것이 좋습니다.

• 진단을 위해 차를 서비스에 가져오고 장비의 혼란스러운 작동 원인을 찾으십시오.
• 원시 차단 방지 도구가 장착 된 국산 자동차의 경우 즉시 시스템을 끄는 것이 좋습니다.
• 복잡한 구조와 외국 자동차의 온보드 전자 시스템은 수리를 위해 다시 채워야 합니다.
• 일부 컴퓨터에서는 잠금 방지 기능을 비활성화하는 것보다 문제를 찾아 수정하는 것이 더 쉽습니다.
• 이 시스템이 항상 ABS 표시등이 켜지는 이유는 아니며 문제가 다를 수 있음을 명심해야 합니다.
• 진단 과정에서 전체 온보드 전기 시스템 및 장비를 확인하는 것이 좋습니다.

차량 점검을 위해 일정 금액을 책정하면 중요한 질문에 대한 정답을 알 수 있습니다. 때로는 패널의 전구가 자동차의 중요한 장치 및 구성 요소의 본격적인 수리로 바뀔 수 있으므로 많은 비용을 지출해야합니다. 그러나 대부분의 경우 이 문제는 해결하는 데 그리 비용이 많이 들지 않습니다. 수리 작업 비용은 물론 자동차 제조업체와 모델, 예비 부품 가격에 따라 다릅니다. 국산 자동차의 ABS 센서 가격이 600루블이면 일본 SUV는 그러한 센서 하나를 교체하기 위해 10,000루블 이상을 끌 것입니다. 컴퓨터 진단을 사용하여 유사한 문제를 해결하는 방법에 대한 비디오를 시청할 것을 제안합니다.

합산

ABS 문제는 어떤 경우에도 그다지 유쾌한 사건이 아닙니다. 다양한 문제를 피하고 제조업체의 요구 사항과 조언에 따라 자동차를 운전하는 것이 좋습니다. 그러나 때로는 이것이 불가능한 것으로 밝혀지므로 다양한 상황에서 도움이 될 수 있는 좋은 서비스를 염두에 둘 필요가 있습니다. 이 문제로 공식 서비스 센터에 연락하면 진단에 대한 지나치게 세심한 접근의 희생자가되고 막대한 수리 비용을받을 수 있습니다.

그러나 때때로 ABS 센서의 문제와 이 시스템의 불타는 빛은 독립적으로 해결될 수 있습니다. 게시물 앞부분에서 설명한 팁을 사용하여 특정 문제 해결 방법의 모든 기능을 이해하십시오. ABS를 비활성화하는 것은 완전히 불가능하다는 점을 경고합니다. 온보드 컴퓨터는 단순히 자동차를 시동하지 못하게하거나 진단 시스템의 새로운 오류 코드를 발행 할 때마다 부적절하게 작동하기 시작합니다. ABS 센서가 오작동하고 계속 켜져 있는 것을 경험하셨습니까?