SUV 및 크로스오버 르노

프랑스 자동차 업체 르노는 최근 크로스오버 양산에 돌입했지만 실용성과 저렴한 가격으로 단숨에 인기를 얻었다. 예를 들어 Renault Duster는 Renault에서이 크로스 오버의 공식 판매가 시작되기 전에도 우리나라에서 인기를 얻었습니다. 또한 러시아인들은 Renualt Koleos와 Renault Sandero Stepway를 잘 알고 있습니다. 르노는 계속해서 신차의 개발과 생산에 힘쓰고 있으며, 가까운 장래에 르노의 본격적인 SUV를 보게 될지도 모릅니다. 그 동안 우리는 Renault의 도시 공원에 만족할 것입니다.

자동차 산업과 자동차 사업의 세계에서 또 하나의 기대되는 이벤트가 다가오고 있습니다. 올해 3월 초로 예정된 제네바 국제 자동차 살롱(International Automobile Salon)에 대해 이야기하고 있습니다. 당연히 자동차 산업의 많은 거인과 야심 찬 신규 업체가 신제품과 이미 인기있는 모델의 스타일을 변경한 버전을 선보일 것입니다. 이제 세계 순위에서 성공과 리더십을 달성하기 위해 일부 브랜드가 노력에 동참하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 우리의 검토에서 논의될 그러한 협력의 결과입니다.

2014년에 잘 알려진 프랑스 회사인 Renault는 라인업을 업데이트하기로 결정했습니다. 따라서 CIS에서 상당한 인기를 얻고 있는 Renault Koleos 2014 크로스오버의 업데이트 버전이 현재 판매되고 있습니다. 부에노스아이레스에서 열린 자동차 전시회에서 프레젠테이션이 진행되었으며 올해 이미 구현이 시작되었습니다. 이 중간 크기의 크로스오버는 2008년 시장에 처음 등장하여 점차 그 자리를 차지했습니다. 운전자들은 상당히 높은 품질의 조립품, 우수한 주행 성능 및 매우 저렴한 가격으로 그것을 좋아했습니다. 2012년 Renault Koleos는 약간의 스타일 변경을 거쳐 크로스오버를 더욱 매력적으로 만들었습니다. 그리고 다시 업데이트가 옵니다. 프랑스는 이번에 팬들에게 무엇을 제안할 수 있을까요?

물론 현재로서는 최대 70 만 루블의 SUV 세그먼트가 아직 매우 다양하다고 할 수 없습니다. 그러나 꽤 많은 회사가 "가격 품질" 면에서 균형 잡힌 예산 옵션을 고객에게 제공합니다. 나는 즉시 말해야합니다. 당신은 그 돈으로 이상적인 것을 살 수 없을 것입니다. 따라서이 자동차 세그먼트에 대한 운전자의 주요 선택 기준은 다음과 같아야합니다.

우리나라의 도로 상황은 매년 악화되고 있습니다. 승용차의 경우 서스펜션이 빠르게 "죽음"되므로 주유소를 더 자주 방문해야합니다. 따라서 사람들은 크로스 컨트리 능력이 향상된 자동차를 더 자주 구매하기 시작했습니다. 여기에는 크로스오버 또는 SUV가 포함됩니다. 러시아에서 지난 2년 동안 그 중 판매 리더는 Renault Duster입니다. 우리 나라의 공식 Renault 딜러의 통계입니다.

Renault의 러시아 대표부는 국내 자동차 시장에서 가격 정책을 변경했습니다. 결과적으로 Duster가 가장 많이 얻었습니다.이 자동차의 가격은 9-12,000입니다.

2013년에는 가격도 상승했습니다. 그 해에 Duster는 두 단계로 30-35,000를 추가했으며 Logan과 Sandero의 가격도 인상되었습니다. 오늘날 가장 저렴한 Duster (Authentique 장비 - 전 륜구동 및 수동 기어 박스가있는 1.6 리터 엔진)는 구매자에게 거의 50 만 루블의 비용이 들며 동일한 버전이지만 전 륜구동으로 이미 극복했습니다. 540,000 루블의 바.

페이스리프트된 Dacia/Renault Duster의 새 버전이 연례 프랑크푸르트 오토쇼에서 공개되었습니다. 러시아 연방에서 가장 인기있는 예산 SUV (479,000 루블부터 시작)로서의 판매는 모든 기록을 깨뜨립니다. 새로 주조된 운전자는 아직 차의 핸들을 잡지 않았으며 제조업체는 이미 새로운 인테리어와 개선된 외관의 Duster를 제공했습니다.
같은 모터쇼에서 파트너 회사인 Nissan이 새로운 단일 플랫폼 Terrano인 Duster에 직접적인 경쟁자를 소개했기 때문에 Renault 팀은 오랫동안 월계수를 즐길 수 없을 것입니다. 따라서 새로운 Terrano는 SUV 카테고리에서 브랜드의 고가의 자동차와 유사하게 더 견고한 외관을 가지고 있기 때문에 디자인을 업데이트하고 인테리어를 다듬을 필요가 생겼습니다. 이는 Renault에서 구매자의 심각한 유출로 이어질 것입니다.

완전히 재설계된 헤드라이트, 프론트 범퍼 및 그릴, Duster 루프 난간, 새로운 크롬 머플러 및 테일라이트는 차세대 Duster의 하이라이트입니다. Logan의 고품질 플라스틱과 복사된 대시보드는 캐빈의 외관을 크게 개선했습니다. 업데이트 및 전원 장치에서 멀리 떨어져 있지 마십시오. 기존 1.5리터 디젤 엔진을 개선하고 새로운 1.2리터 터보 엔진을 추가했다. 러시아에서는 이번 가을에 참신함이 나타날 것입니다. 이것은 러시아의 Renault 공식 대표가 이전에 배포한 가격 목록에서 알려졌습니다. 기본 수정의 새로운 가격은 479,000루블, 즉 10,000루블입니다. 더. 정확히는 1.6리터 가솔린 엔진과 수동변속기를 탑재한 전륜구동 오텐티크에 적용된다. 전 륜구동이 장착 된 예산 Duster에서도 동일한 가격 인상이 나타났습니다. 시작 가격은 529,000 루블입니다.


11000-12000 루블 범위. 크로스 오버를 포함한 다른 구성을 추가했습니다. Luxe Privilege의 가장 권위있는 공연에서 Duster 크로스 오버는 최소 737,000 루블이 소요됩니다. 이것은 자동 변속기, 전 륜구동이있는 2.0 리터 가솔린 장치가있는 경우입니다. 그러나 조금 더 일찍 725,000 루블부터 구입할 수있었습니다.

작년에 이미 르노의 전 전무이사인 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)는 자체 프리미엄 하위 브랜드를 만들 계획이라고 말했습니다. 그것의 기초는 DS라는 동일한 시트로엥 하위 브랜드가 될 것입니다. 그 결과 르노의 첫 번째 프리미엄 프로토타입은 완전히 다른 모습으로 나왔다.
이니셜 파리 컨셉은 크로스오버와 미니밴이 공생하는 형태로 세계를 최초로 본 것이어서 솔직히 놀라움을 금치 못했다. 전제 조건이 있었고 회사가 가까운 장래에 Renault Espace를 약간 수정하여 새로운 프리미엄 수준으로 끌어 올릴 계획이라는 정보를 기반으로 했습니다. 변화가 "오프로드"성능과 디자인의 방향이 될 것이라고 생각한 사람은 거의 없었습니다.

역동적이고 반응성이 뛰어난 Renualt Koleos

르노 콜레오스는 닛산의 사륜구동 기술과 르노의 높은 안전성과 편안함을 계승한 다이내믹하고 널찍한 4X4 크로스오버 SUV다. 진흙, 얼음 또는 눈과 같은 가장 거친 운전 상황을 처리하는 놀랍도록 민첩하고 핸들링이 좋은 기계입니다. 출구와 입구의 각도는 자동차가 장애물에 쉽게 대처할 수 있게 해줍니다. ESP 시스템과 컴퓨터화된 4륜 구동의 도움으로 모든 바퀴에 균형 잡힌 피크 토크를 분배합니다. 차는 도로에서 자신감을 느끼고 아스팔트에서 탁월한 그립을 제공합니다. 4WD 잠금 모드는 높은 제어성과 크로스 컨트리 능력을 제공합니다. 이 모든 도움으로 운전자는 완전히 안전하다고 느끼고 트랙의 상황을 제어할 수 있습니다.

최근 온라인에서 촬영된 신형 르노 캡처는 닛산 쥬크, 오펠 모카와 경쟁하는 최초의 소형 도심형 크로스오버 차량이다. 프랑스 인은 조화를 잊지 않으면 서 새로운 세대의 밝은 Clio를 새로운 크로스 오버로 바꿨습니다.

Kaptur는 오늘날 매우 유행하는 모든 자동차와 마찬가지로 B-클래스 해치백의 공동 플랫폼 플레이어가 되었습니다. Nissan Juke 클래스(Micra 플랫폼 포함)의 조상과 Opel Mokka(Corsa 플랫폼 포함), Chevrolet Tracker(Aveo 플랫폼 포함), Ford EcoSport(Fiesta 플랫폼 포함)에서도 동일한 접근 방식을 사용합니다. 및 Peugeot 2008(208 플랫폼 포함)이라는 사람의 친척입니다. 제조업체는 이러한 자동차가 때때로 전 륜구동을 사용하는 도시 자동차의 높은 좌석 위치와 향상된 지상고, 기동성 및 소형화를 결합할 수 있다고 주장합니다. 그리고 사실 크로스오버의 경우 코끼리가 그렇게 넓지 않고 지상고가 승용차보다 항상 크지는 않지만 높은 차체 부분은 여전히 ​​더 안정적입니다. 그래도 이 크로스오버는 너무 귀엽습니다.

프랑스 자동차 회사인 Renault는 자사의 Skenic 소형 밴에서 크로스오버 개발을 시작하기로 결정했습니다. 이제 미래 자동차의 프로토타입이 두꺼운 보호 위장으로 덮인 눈 덮인 유럽 도로에서 테스트되고 있습니다.

그러나 모든 것을 숨길 수는 없었기 때문에 위장 아래에서 우리는 여전히 더 거친 전면 및 후면 돌출부와 확장된 휠 아치를 확인할 수 있었습니다. 오버행의 경우 대부분 생산 차량의 이러한 부품이 도색되지 않은 플라스틱 오버레이로 보호됩니다. 증가된 지상고에 즐겁게 놀랐습니다. 컴팩트 크로스오버의 외형은 캡투르 컨셉트카의 모티브를 닮았다. 클리오에서 이미 보여드린 스타일로 작은 페이스리프트를 했습니다.
Scenic XMOD 크로스오버는 새로운 Xtend 트랙션 컨트롤 시스템을 자랑합니다.
Xtend 트랙션 컨트롤 시스템을 통해 운전자는 도로 상황에 따라 트랙션 컨트롤 설정을 변경할 수 있습니다. 또한 새로운 Scenic XMOD에는 스톱-스타트 시스템이 적용되어 차가 15% 더 경제적입니다.
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