차량 정비

자동차의 정기적 인 정기 유지 보수는 작동 과정에서 가장 중요한 포인트 중 하나입니다. 미래의 값비싼 수리 비용을 절약할 수 있는지 여부는 전적으로 귀하에게 달려 있습니다. 당신이 자동차 수리 및 유지 보수 전문가가 아니더라도 자동차의 상태는 여전히 당신이 그것을 대하는 태도에 달려 있습니다.

거의 모든 사람이 모든 자동차의 정기 유지 관리가 필수라는 사실을 알고 있음에도 불구하고 정기적으로 유지 관리를 받을 필요가 없다고 믿는 운전자의 일부가 있습니다.

그럼에도 불구하고 공장에서 권장하는 자동차의 예비 부품을 일정 시간이 지나면 정기적으로 유지 보수 및 교체가 필요한지 여부를 파악하여 모든 차종 및 브랜드에 적용할 수 있도록 하기로 했습니다.

1) 차량용 사용자 매뉴얼

차량과 함께 제공되는 사용 설명서를 읽으십시오. 불행히도 많은 사람들이 책에 대한 친숙함을 소홀히 합니다. 매뉴얼은 원칙적으로 차량 제조업체가 권장하는 정기 유지 보수 조건을 나타냅니다.

자동차 설명서를 주의 깊게 읽은 후에는 "차의 오일을 언제 교체해야 합니까?"라는 질문에 대한 답을 찾기 위해 커피 찌꺼기에 대한 점을 피하게 될 것입니다. 또한, 오일은 7,000-8,000km마다 교체해야 한다는 일반적인 신화에 기초하여, 책을 읽고 나면 미리 엔진의 오일을 교체하는 추가 비용을 절약할 수 있습니다.

이 가이드는 또한 차량의 공기 및 연료 필터, 브레이크 디스크, 패드, 구동 벨트, 타이밍 벨트(또는 체인) 등을 언제 교체해야 하는지 알려줍니다. 자동차 설명서를 읽는 것을 포함하여 엔진에 부어야 하는 오일의 종류를 알 수 있습니다. 자동차를 직접 수리하는 경우 올바른 브랜드의 오일을 채우고 있는지 확인하는 데 도움이 됩니다.

다행히 대부분의 운전자는 자동차를 정기적으로 관리하는 것이 얼마나 중요한지 알고 있습니다. 그러나 차가 어떻게 작동하는지 생각조차하지 않고 그 안에있는 모든 것이 영원하다고 믿는 운전자가 있습니다. 다른 사람들은 자동차 정비가 여전히 필요하다는 것을 깨닫고도 여전히 그것을 무시하고 예정된 정비에 드는 비용을 절약하려고 합니다.

그러나 결국, 이러한 미래의 절약은 차량의 비정기적 정기 유지 보수로 인해 고가의 차량 조립품의 고장으로 인해 심각한 고가의 수리로 이어질 수 있습니다.

일부 운전자를 포함하여 자동차 지침에 지정된 자동차 제조업체의 권장 사항을 따르지 않습니다. 예를 들어, 제조사에서 권장하는 것 또는 사용 설명서에 표시된 브랜드와 일치하지 않는 오일을 엔진에 붓는 것.

딜러 보증에서 자동차를 제거할 위험 외에도 자동차 소유자는 심각한 고장으로 인해 큰 피해를 입을 수 있는 큰 위험에 처하게 됩니다. 비용이 합산됩니다.

2) 정기 차량 점검

정기적으로 자동차를 검사하고 그 과정에서 자동차의 소모품을 교체함으로써 나중에 값비싼 수리비를 절약할 수 있는 길고 완벽한 성능을 위한 토대를 마련하게 됩니다.

다행히 자동차 디자인 전문가가 아니더라도 스스로 많은 것을 할 수 있습니다. 자동차의 많은 요소를 직접 확인할 수 있으므로 자동차 진단에 드는 비용을 절약할 수 있습니다.

차를 정기적으로 검사하면 다음 검사가 이상하게 보인다는 것을 결국 깨닫게 될 것입니다.

- 자동차의 모든 헤드라이트가 제대로 작동하는지 확인하십시오.

적어도 한 달에 한 번 타이어 공기압을 점검하십시오. 이렇게 하면 타이어의 펑크나 기타 손상을 제때에 알 수 있습니다. 또한 필요한 타이어 공기압을 모니터링하여 제조업체에서 권장하는 공기압과 일치하지 않는 경우 비용을 절감할 수 있습니다.

- 마모 표시를 확인하거나 동전으로 트레드 높이를 측정하여 타이어 마모를 정기적으로 확인하십시오. 타이어가 과도하게 마모된 경우 타이어를 새 것으로 교체해야 합니다. 과도하게 마모된 타이어는 사고의 원인이 될 수 있습니다.

엔진, 기어박스 오일 교환 방법, 부동액 교환 방법, 유압 부스터 오일 교환 방법, 브레이크액 교환 방법, 와이퍼 오일 교환 방법조차 모르더라도, 어쨌든 자동차에서 이러한 모든 액체의 레벨을 확인하는 방법을 확실히 알아야 합니다.

다양한 유체의 일부 레벨에서 자동차의 제조업체 및 모델에 따라 최소 또는 최대 레벨 값에 해당하는 탱크의 위험을 확인하여 직접 확인할 수 있습니다. 그러나 많은 자동차에는 유체 수위가 최적 수준인지 여부를 확인할 수 있는 다양한 센서와 표시기(최소 및 최대 위험)도 있습니다.

자동차 사용 설명서에 다양한 유체의 레벨을 확인하는 방법에 대한 정보가 많지 않아도 대부분 쉽게 확인할 수 있습니다. 후드를 여는 것을 두려워하지 말고 모든 것을 조심스럽게 검사하십시오. 일정 수준의 액체가 부족한 경우 최적의 수준으로 채우는 것을 두려워하지 마십시오.

3) 자동차의 타이밍 벨트를 확인하십시오

마모된 경우 필요한 경우 전문 자동차 서비스에서 벨트를 교체하십시오. 드라이브 벨트는 6만km마다, 타이밍 벨트는 10만km마다 교체해야 한다는 많은 자동차 매니아의 소문을 믿지 마십시오. 구동 벨트와 타이밍 벨트를 교체해야 하는 빈도를 정확히 모르는 경우 자동차 제조업체에서 "소모품"의 계획된 교체 권장 기간을 표시한 자동차 설명서를 참조하십시오. 지침에 벨트에 대한 정보가 없으면 자동차 모델 전용 인터넷의 전문 포럼이나 브랜드 팬 클럽을 참조하십시오. 여기에서 벨트 교체 시기에 대한 정보를 확실히 찾을 수 있습니다.

자동차 정비사가 타이밍 벨트 또는 구동 벨트가 충분히 마모되었다고 말하면 향후 벨트가 예기치 않게 파손되어 자동차 수리 비용이 훨씬 더 많이 드는 것을 방지하기 위해 교체해야 합니다.

4) 엔진 오일량을 확인하고 정기적으로 교체하는 것을 잊지 마십시오.

자동차에 오일 계량봉이 있거나 대시보드에 정보를 표시하는 전자 센서로 교체된 경우 자동차 엔진의 오일 레벨을 확인하는 방법을 확실히 알고 있어야 합니다.

또한 깨끗한 오일과 이미 오염된 오일의 차이점이 무엇인지 알아야 합니다. 이것은 미리 오일을 교환하거나 그 반대의 경우 늦게 교환하여 지출할 수 있는 것입니다. 엔진의 오일 교환 기간을 정확하게 결정하기 위해 특별한 것을 구입할 수 있습니다.

예를 들어 7,000-8,000km마다 오일을 교체해야 한다는 특정 이론을 따르는 것은 어리석은 일임을 기억하십시오. 일부 자동차 모델의 경우 오일은 12,000km마다, 심지어 15,000-20,000km마다 교체됩니다. 그러나 품질이 낮은 엔진 오일을 구입하면 오일 주문을 최소한으로 줄일 수 있습니다. 자동차 매뉴얼에서 엔진 오일 교환 빈도에 대해서도 알아볼 수 있습니다.

5) 앞 유리 와이퍼 블레이드를 제때 교체하십시오.

믿기지 않으시겠지만, 와이퍼 블레이드가 너무 어렵다고 생각해서 교체를 하지 않으신 분들도 계십니다. 불행히도 그러한 사람들은 브러시 교체에 추가 비용을 지불하고 싶지 않아 자동차 수리점에 전원을 공급하지 않았습니다. 와이퍼를 직접 교체하는 것은 매우 쉽다는 것을 기억하십시오. 마모된 브러시가 앞유리를 닦을 때까지 기다리지 마십시오. 깨끗한 앞유리는 도로 안전의 기본이라는 점에 유의하십시오.

6) 캐빈 필터 교체

캐빈 필터를 교체하면 차 안의 오염된 공기가 제거되어 여행이 더욱 편안해집니다.

대부분의 현대식 차량에서 캐빈 에어 필터는 교체를 위해 쉽게 접근할 수 있습니다. 어떤 상자를 여는 것보다 쉽습니다. 차량 내 캐빈 에어 필터의 위치를 ​​확인하려면 차량 설명서를 참조하십시오.

필터의 예정된 교체를 위해 자동차 부품점에 연락하여 필요한 필터를 판매할 차량의 VIN을 알려주십시오. 물론 필터를 엉뚱한 시기에 교체한다고 해서 차에 치명적인 고장으로 이어지지는 않겠지만, 캐빈 필터를 제때 교체하면 자동차 여행이 훨씬 더 즐거워질 것이고, 직접 교체한다면, 예산에서 돈을 절약할 수 있습니다.

7) 에어 필터 교체

자동차 제조사와 모델에 따라 엔진 에어 필터 교체의 복잡성이 다릅니다. 일부 기계에서는 필터를 매우 빠르게 교체할 수 있습니다. 반면에 다른 곳에서는 시간이 걸릴 수 있습니다.

따라서 일부 운전자의 경우 자체적으로 공기 필터를 교체하는 것이 문제가 될 수 있습니다. 그러나 정기적인 에어 필터 교체는 자동차에 매우 중요합니다. 자동차 설명서는 예정된 필터 교체 시기에 대한 정보를 제공합니다. 공기 필터를 점검하는 방법을 알고 있다면 필터의 상태를 정기적으로 점검하십시오.

필터가 심하게 더러워지면 교체해야 합니다. 제조업체에서 권장하는 공기 필터 교체 시기에도 불구하고 필터는 필요할 때 교체해야 한다는 점을 기억하십시오.

그래서 차를 운전하는 모드에 차이가 있습니다. 매일 출근하고 시내 교통에 장시간 서 있으면 필터가 자동차 설명서에 표시된 기간보다 훨씬 일찍 심하게 오염되었을 수 있습니다. 그리고 반대로, 주말에만 도시를 여행할 때 자동차를 사용하는 경우 공기 필터는 지침에 표시된 것보다 훨씬 오래 지속됩니다.

8) 점화 플러그를 정기적으로 교체하십시오.

자동차의 점화 플러그가 닳았거나 다양한 침전물로 덮인 경우. 이는 연료 소비 증가로 인해 불필요한 비용이 발생할 수 있습니다.

점화 플러그를 점검하고 교체하는 것은 언뜻 보기에는 어려운 작업처럼 보일 수 있습니다. 그러나 실제로는 그렇게 어렵지 않습니다. 양초를 직접 교체하는 방법을 모르는 경우 자동차 설명서를 읽으십시오. 또한 자동차 제조업체에서 점화 플러그 교체를 권장하는 빈도도 확인할 수 있습니다. 그러나 실제로 대부분의 자동차에서 표준 점화 플러그는 일반적으로 45,000-50,000km 동안 지속됩니다. 그러나 양초의 일부 수정은 최대 150,000km까지 지속될 수 있습니다.