새로운 BMW 5 시리즈의 공식 프레젠테이션

BMW가 새로운 BMW 5시리즈 세단을 공개했습니다. 이 자동차에는 LED 헤드라이트, 제스처 제어 인포테인먼트 시스템, 엔진 및 기어박스용 어쿠스틱 캡슐, 새로운 5링크 리어 서스펜션 및 운전자가 객실에 있을 필요가 없는 원격 자동 주차 시스템이 기본으로 장착됩니다.

참신함의 전체 길이는 4935mm, 너비 - 1868mm, 높이 - 1466mm이며 휠베이스의 크기는 2975mm에 이릅니다. 세단은 이전 모델에 비해 36mm 길어지고 6mm 넓어지고 2mm 높아졌으며 차축 간격은 7mm 늘어났다.

차체 구조에 알루미늄, 강철, 마그네슘을 사용하여 새로움의 무게를 100kg 줄이고 차체의 강도와 비틀림 강성을 높였습니다. 항력계수는 10% 감소한 0.22로 동급 BMW 세단 중 최고다.

프론트 서스펜션에서는 더블 위시본의 운동학이 변경되었으며 리어 5링크는 더 가볍고 단단해졌습니다. 이 자동차에는 전자 기계 구동 장치가 있는 안티 롤 바가 있는 수정된 능동 롤 억제 시스템이라는 혁신이 있습니다. 이전 세대 BMW 5 시리즈와 달리 스태빌라이저는 유압이 아닌 전기 회전 모터로 제어됩니다.

기술 충전과 관련하여 자동차는 먼저 새로운 모듈식 라인에서 4개의 발전소를 얻게 됩니다. 252마력 2리터 가솔린 장치(BMW 530i), 340마력 3리터 6기(BMW 540i) 동일한 볼륨의 190 및 265마력(400 및 620Nm) 디젤 엔진(BMW 520d 및 BMW 530d). 모든 엔진(기본 디젤 버전 제외)은 "역학"이 있는 8단 자동 변속기인 디젤과 쌍을 이룹니다. 가장 빠른 옵션은 0-60mph 시간이 4.8초인 4륜 구동 BMW 540i입니다. 가장 느린 것은 "역학"이 적용된 후륜 구동 세단 BMW 520d이며, 100km/h까지 가속하는 데 7.7초가 걸립니다. 4륜 구동은 모든 발전소에서 사용할 수 있습니다. 이 모델은 4륜 구동 섀시와 액티브 스티어링을 유지하며, 이제 xDrive 시스템과 함께 주문할 수 있습니다.

차세대 BMW 5 시리즈에는 발전소의 소음을 줄이고 열을 유지하며 연료 소비를 줄이는 SYNTAK(Synergie-Thermoakustik-Kapsel) 기술이 있습니다. 상자는 경량 방음 재료로 "캡슐화"됩니다.

참신함은 BMW 7 시리즈와 동일한 멀티미디어 콤플렉스를 가지고 있습니다. 시스템 기능은 제스처(볼륨을 조정하기 위해 뻗은 검지 손가락으로 원형 동작) 또는 음성 명령을 사용하여 제어할 수 있습니다. 자동차는 또한 이전보다 70% 더 커진 새로운 헤드업 디스플레이, 스마트폰용 무선 충전, 공기의 이온화 및 방향화 기능이 있는 실내 온도 조절 장치, 10채널 앰프와 16개의 스피커가 있는 1400와트 Bowers & Wilkins 오디오 시스템, 마사지 기능이 있는 좌석, 능동 크루즈 - 0 ~ 210km / h의 속도로 작동하고 속도 제한의 도로 표지판 읽기 및 자동 차선 변경 시스템.

운전자의 개입 없이 차량을 주차할 수 있습니다. 스마트폰 화면에서 주차를 모니터링할 수 있으며, 스마트폰이나 컴퓨터에서 주행 경로를 내비게이션 시스템으로 전송할 수 있습니다. 참신에는 컨시어지 서비스, 교통 상황에 대한 다른 자동차와의 "통신"시스템, Microsoft Exchange 메일과의 동기화 및 교통 상황을 고려하여 최적의 출발 시간에 대해 스마트 폰 알림을 알리는 기능이 있습니다. 예를 들어, 달력에 기록된 회의에.

신형 BMW 5시리즈는 2017년 2월 11일 시장에 출시되며, 3월에는 전기 트랙션으로 최대 45km를 주행할 수 있는 하이브리드 버전과 462마력의 BMW M550i의 핫 버전이 출시될 예정이다. 여덟".