92와 95 중 어느 가솔린이 더 낫습니까? 95 가솔린과 92의 차이점

현재 자동차는 중산층 가정도 감당할 수 있는 교통수단이 되고 있다. 문제가 있습니다. 빈번한(매일) 여행으로 인해 연료비를 절약할 수 있습니다. 이를 바탕으로 운전자는 92 또는 95 중 어느 가솔린이 더 나은지에 대한 질문이 있습니다.

가솔린 연료에 대한 일반 정보

러시아에서 시행 중인 GOST는 4가지 유형의 가솔린 ​​연료를 정의합니다: 80.91.95.98. 번호 매기기는 옥탄가를 의미합니다. 이는 압축 중 연료의 자체 점화 저항 정도를 나타내는 수치 지표입니다. 숫자가 높을수록 혼합물이 더 안정적입니다. 옥탄가의 국제명은 OCHI입니다. 그것은 전문 실험실에서의 실험과 연구를 통해 결정됩니다. 가솔린의 특성에는 또 다른 이름인 OCHM이 있습니다. 이것은 모터법에 의해 결정되는 옥탄가입니다.

질문이 생깁니다. OCHI 또는 OCMI가 높을 때 어떤 종류의 가솔린을 채우는 것이 더 낫습니까? 대답은 매우 간단합니다. 두 값 모두 비슷한 방식으로 결정되지만 부하가 다른 것은 주유소 표시에 나타나는 RON 표시기입니다. 따라서 옥탄가를 결정하기 위해 3개의 기화기가 있는 간단한 설치가 사용됩니다. 3개의 플라스크가 부착되어 있습니다. 테스트 휘발유를 첫 번째 휘발유에 붓고 기준 휘발유를 나머지 휘발유에 붓습니다(그들 사이의 옥탄가 차이는 2포인트여야 함). 옥탄가에 대한 정보를 제공하는 센서가 플라스크에 매달려 있습니다. 엔진을 최대 600rpm(RPM - 800의 경우)까지 회전시키면 가솔린 RPM에 대한 정보를 얻을 수 있습니다. 이 수치의 주요 차이점은 RON은 도시의 엔진 작동 상황을 나타내고 MON은 고속도로 상황을 나타냅니다.

가솔린 92와 95: 생산 기술의 차이

내연 기관을 작동하는 데 사용되는 모든 가솔린 연료는 세 가지 방법으로 생산됩니다.

기름을 직접 증류하여 얻은 휘발유는 첨가제와 첨가제를 사용하여 정제됩니다. 간단히 말해서, 전문 실험실에서는 가솔린 품질의 인위적인 증가가 발생합니다(VOI가 증가함).

첨가제 및 첨가제의 종류 및 적용 방법

일반적으로 95와 92 가솔린의 차이는 생산에 사용되는 첨가제의 양에 있습니다. 일반적으로 3가지 유형으로 나뉩니다.

1. 금속 함유. 주성분은 테트라에틸납을 기본으로 하는 첨가제입니다. OCHI의 이 "가속" 방법에는 주요 이점이 있습니다. 모든 동력이 가솔린 연료에서 "압출"됩니다. 이러한 가솔린 엔진은 최대 효율로 작동합니다. 주요 단점은 연료 연소실에 납 침전물이 있으면 호흡기 질환이나 암을 유발할 수 있다는 것입니다. 이러한 가솔린은 소련에서 활발히 사용되었으며 AI-93이라고 불렸습니다. 현재 전 세계적으로 생산이 금지되어 있습니다.
2. 휘발유 혼합.테스트된 가솔린과 내화성이 향상된 액체를 결합하는 원리를 기반으로 합니다. 전통적으로 옥탄가 250 이상의 모노메틸아닐린이라는 물질이 사용됩니다. 이러한 연료는 유사 연료보다 10배 이상 비싸지만 사용에는 환경 안전 표준("Euro-3" 및 "Euro -4") 내연 기관의 작동 중 대기에 포함되어야 하는 유해 물질의 양을 설정합니다. 모노메틸아닐린의 활성으로 인해 허용 속도가 여러 번 초과됩니다.
3. 에테르와 알코올의 사용.거의 모든 제조업체에서 사용하는 가장 저렴하고 최상의 옵션입니다. 그것은 원래 가솔린과 필수 요소를 혼합하는 것을 기반으로합니다. 많은 양의 에테르를 사용하면 혼합물이 너무 공격적이어서 고무를 부식시킬 수 있습니다. 이것은 주정부가 알코올 함유 물질의 농도를 15%로 제한하도록 강요한 것입니다. 가솔린이 더 나은 92 또는 95에 대한 질문에 답할 때 평가 기준은 구성의 알코올 함유 요소 농도라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 따라서 92 가솔린의 경우이 수치는 95보다 2-3 단위 낮습니다. 따라서 운전자는 실질적인 차이를 느끼지 못할 것입니다.

92와 95 휘발유 혼용이 가능한가요?

자동차 탱크의 다양한 옥탄가가 갑자기 폭발하여 화재로 이어질 수 있다는 사실에 대한 오해가 있습니다. 우리나라의 92와 95 가솔린은 주로 에테르와 알코올을 첨가하여 한 가지 방식으로 생산된다는 점을 고려하는 것이 중요합니다. 결과 혼합물의 ROI 차이는 몇 단위입니다. 즉, 92 휘발유의 비용은 95보다 10 배 적습니다 (모스크바의 평균 가격은 32 루블). 생산 방법에 차이가 없으면 구성 간의 불일치 확률 (심지어 다른 제조업체의 연료 보급)은 매우 작습니다. 따라서 지갑이 주요 "공격"을 받게됩니다. 휘발유 95의 비용 (모스크바의 평균 가격은 리터당 35 루블)은 92보다 몇 포인트 높습니다.

A-98을 작성하면 어떻게 되나요?

각 내연 기관은 특정 유형의 연료로 작동한다는 것을 기억하는 것이 중요합니다. 이 정보는 차량 여권에 표시됩니다. 기존 엔진은 휘발유 종류의 차이를 거의 느끼지 못합니다. 98 가솔린은 터보차저 엔진, 즉 연료 압축비가 낮고 피스톤 위상이 높을 때만 사용됩니다. 이러한 모터는 옥탄가 98의 연료로만 "공급"해야합니다. 금전적 지표에 관해서는 92 휘발유와 98의 비용이 크게 다릅니다 (모스크바의 92 평균 가격은 32 루블, 98-40 루블) . 동일한 엔진 출력에 더 많은 돈을 쓰고 싶다면 이것이 당신의 권리입니다. 엔진의 활성 부품에는 해가 없습니다.

차를 사기 전에 엔진의 종류에 대해 아는 것이 중요합니다. 가솔린 및 디젤 장치에는 차량 여권에 표시된 자체 브랜드가 있습니다. 환경 안전 등급에 대한 정보도 있습니다. 92 또는 95 중 어느 가솔린이 더 나은지에 대한 질문에 답할 때 주유소에서 연료 유형을 결정하는 것이 거의 불가능하다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 그 자리에서 RON). 95 휘발유를 가장해 92가 아니라 진짜로 호스에서 쏟아내는 사람이 그 사람이라는 확신은 없습니다. 어쨌든 돈을 절약하려면 권장되는 휘발유 종류를 구입하는 것이 가장 좋습니다. 제조업체에 의해.

연료비를 절약하는 방법?

연료 비용은 연료의 실제 옥탄가를 과소 평가하여 비용을 줄이려는 제조업체에만 의존하지 않습니다. 각 자동차는 상황이 요구하는 만큼의 연료를 소비합니다. 운전 스타일은 이것에 직접적인 영향을 미칩니다. 적당하고 조심스러운 운전은 돈을 절약하고 자동차의 양호한 주행 상태를 유지하는 열쇠입니다. 따라서 92 또는 95 중 어느 가솔린이 더 나은지에 대한 질문에 대해서는 생산 방법과 제조업체의 품위를 고려할 때 공장에서 권장하는 연료를 사용하는 것이 가장 좋습니다.

결론

따라서 95와 92 가솔린의 차이는 주로 비용에 있습니다. 95 연료로 운전하면 이점이 없습니다. 또한 다른 유형의 연료를 혼합해도 영향이 관찰되지 않습니다. 권장 사항에 따라 차량 여권에 표시된 휘발유를 주유해야 합니다.