자동차 관리는 어떻게?

많은 운전자가 "차를 관리하는 방법"을 궁금해합니다. 차량이 완벽하게 작동하고 중요한 순간에 실망하지 않으려면 체계적으로 관리해야 합니다. 사람들 사이에 "여자에게는 애정이 필요하고 자동차에는 청결과 윤활이 필요하다"라는 말이 있는 것도 당연합니다. 즉, 자동차를 정기적으로 세척하고 윤활해야 합니다. 자동차 관리의 주요 구성 요소를 고려하십시오.

주의 - 바퀴, 바퀴, 타이어

때때로 휠의 불균형과 균형을 점검하십시오. 주기적으로 제조업체가 권장하는 경우 마모가 더 균일하도록 재정렬해야 합니다. 디스크에 녹이 나타나면 주기적으로 모래를 바르고 착색하는 것을 잊지 마십시오. 이것은 스틸 스탬프 디스크에 적용됩니다. 그리고 그들이 주조되고 알루미늄으로 만들어진 경우 필요에 따라 바니시로 착색되어야합니다. 자신과 차량을 보호하기 위해 계절에 따라 설치하십시오. 여름 기간에는 여름 타이어, 겨울에는 각각 겨울 타이어입니다. 두 번째 경우에는 해당 지역의 기후 조건을 고려해야 합니다. 잦은 해동으로 진흙, 젖은 눈, 스터드가 없는 겨울용 타이어가 가장 좋습니다. 스터드가 빨리 마모되기 때문입니다. 그러나 도로에서 얼음이 드문 일이 아니라면 스터드 타이어가 필요합니다.

타이어 공기압 모니터링

매주 타이어 공기압을 확인하십시오. 타이어 공기압이 낮으면 펌프로 공기를 주입하십시오. 어떤 압력을 가해야 하는지 - 주의 깊게 읽고 연구해야 하는 지침에 표시되어 있습니다. 압력이 낮 으면 추가 연료 소비, 부품 및 고무의 조기 마모 및 기타 문제가 발생합니다. 모든 운전자는 펑크난 타이어로 운전하는 것이 무엇을 의미하고 그것이 어떤 결과를 초래할 수 있는지 알고 있습니다. 과도한 타이어 공기압도 좋지 않습니다. 고르지 않은 표면이 있는 경우 차량의 승차감은 요철이 되고 고르지 않으며 제동 거리가 증가합니다.

씻고 청소하는 것이 마지막이 아니다

아무리 바빠도 어수선하고 먼지가 많은 미용실에 앉는 것을 좋아하는 주인은 없을 것입니다. 예, 외부 페인트 작업은 따르지 않으면 빠르게 모양을 잃게 됩니다. 정기적인 차체 및 내부 세척 및 청소 외에도 겨울철 도로에 시약이 뿌려지는 경우 차체, 바닥 및 펜더 라이너에서 이러한 시약을 제거해야 합니다. 또한 엔진 실과 라디에이터에주의를 기울이는 것을 잊지 마십시오. 그렇지 않으면 외관의 손실뿐만 아니라 엔진의 오작동으로 이어질 수 있습니다. 엔진이 과열되어 심각한 수리가 필요합니다.

엔진오일 교환...

자동차 제조업체가 작성한 지침에 명시된 모든 조항을 이해하셨기를 바랍니다. 제조업체의 권장 사항을 확인한 후 그에 따라 오일을 교환하십시오. 그러나 동시에 기계의 작동 모드를 고려하십시오. 자주 멈춘 도로의 짧은 구간을 이동하는 경우 오일을 훨씬 더 자주 교체하십시오. 중요한 문제는 계절과 일치해야 하는 오일의 점도입니다. 예를 들어, 열에서 낮은 점도는 윤활된 표면에서 필름을 온전하게 유지할 수 없습니다. 결과적으로 마모가 증가합니다.

... 및 점화 플러그

일반적으로 약 30,000km마다 교체하는 것이 좋습니다. 그러나 우리나라의 대부분의 스피커에서 고품질이 아니며 하이테크 메커니즘에 적합하지 않은 것으로 제공된다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 그들에게 연소 중 휘발유는 이물질을 남길 수 있으므로 양초가 제대로 기능을 수행하지 못합니다. 결국 이 부품은 1급 휘발유를 사용하는 것보다 더 자주 교체해야 합니다.

섀시, 변속기

리프트가 없으면 섀시와 변속기가 근본적으로 변경되어 수리할 수 없습니다. 그러나 이러한 구성 요소를 완전히 방치할 수는 없습니다. 정기적으로 누출 여부를 검사하고 차량이 움직이는 동안 작동을 모니터링해야 합니다.

유리는 항상 깨끗해야 합니다.

앞유리의 마른 먼지는 깨끗하고 부드러운 마른 천으로 간단히 닦을 수 있습니다. 큰 덩어리와 튀김은 유리와 완벽하게 분리되어 유리가 깨끗해 보입니다. 글쎄, 더 나은 방법 - 특수 유리 클리너를 사용하십시오. 예를 들어 "Mr. Muscle"은 줄무늬를 남기지 않고 유리 표면에서 기름진 필름을 완벽하게 제거합니다. 유리에 균열이 생기면? 어떤 경우에는 현지 수리로 해결할 수 있지만 대부분의 경우 유리 교체가 제외되지 않습니다. 이 문제는 자동차 창문의 수리 및 교체가 특기인 주인에 의해 결정됩니다.

배터리가 떨어지지 않도록

노련한 차주들 사이에서는 배터리가 나갔을 때, 고속도로에서 예쁜 여자가 투표를 하면 어쩌나 하는 이야기가 있는데... 진지하게, 여름에 차가 시동이 안걸릴까 걱정하지 않아도 된다. 그러나 겨울철에는 시동기에 충분한 전류가 없을 때 배터리에 부하가 증가하여 문제가 발생할 수 있습니다. 이러한 성가심은 예방할 수 있습니다. 만료된 전원을 미리 교체하십시오.

에어컨은 편안함의 중요한 원천입니다

정비할 때 차량에 캐빈 필터가 있는 경우 이를 교체하는 것을 잊지 마십시오. 에어컨의 증발기에서 불쾌한 냄새가 날 수 있으므로 이를 방지하려면 정기적인 청소를 소홀히 하지 마십시오. 그러나이 절차는 증발기에 도달하기 위해 객실의 일부를 분해해야하기 때문에 매우 복잡합니다. 그러나 다른 방법으로 갈 수 있습니다. 지침에 명시된 특수 "냄새 방지" 제품의 도움으로 불쾌한 호박색을 극복하십시오. 이 방법의 효과는 증발기가 막힌 정도와 캐빈 필터의 상태에 직접적으로 의존합니다.

자동차에 타이밍 벨트 구동 장치가 있는 경우 적어도 50-60,000km마다 한 번 교체하십시오. 이 벨트가 예기치 않게 파손된 경우 엔진 고장이 발생할 가능성이 매우 높고 수리 비용이 많이 듭니다.

타이어에 질소를 채우는 것, 인젝터를 플러싱하는 등의 영향이 클 것으로 예상되는 판촉 권장 사항에 주의하십시오. 운이 좋으면 모든 것이 잘 될 수 있지만 돈이 낭비 될뿐만 아니라 자동차의 오작동으로 인해 빈번한 경우가 있습니다. 가장 좋은 방법은 전문 진단을 통과하고 필요한 경우 전문가가 부품을 교체하는 것입니다.

매번 타기 전에 후드를 열고 오일 레벨과 냉각수와 브레이크 액의 레벨을 확인하십시오. 첫 번째의 최적 수준은 "최소"와 "최대" 사이입니다. 물론 모든 것이 명확하지만 이러한 지정은 "우리의 방식"이 아니라 축약됩니다. 브레이크 액은 최대 수준으로 유지되어야 할 뿐만 아니라 체계적으로 모니터링되어야 합니다.

앞유리 와셔도 주의 범위에서 벗어나서는 안 됩니다. 탱크에 액체가 충분하지 않으면 추가하십시오. 여름이면 문제가 없습니다. 글쎄, 겨울에는 일반 물보다 훨씬 잘 정화되는 특수 액체를 사용해야합니다.

이 간단한 팁을 따르면 항상 또는 적어도 처음 10년 동안은 정비가 가능하고 잘 손질된 자동차를 사용할 수 있습니다. 이 교통 수단은 귀하와 귀하의 승객 모두에게 신뢰성과 교통 안전을 제공합니다!