자전거에서 오른쪽 페달을 제거하는 방법. 자전거에서 페달을 제거하는 방법, 수리 및 유지 관리. 누가 양보해야 하나?

이 기사를 읽고 있다면 자전거 페달을 선택하는 문제는 이미 사라졌습니다. 이미 새 제품을 구입하셨습니다. 자전거 페달을 교체하려면 무엇이 필요합니까? 15개에 대한 하나의 키와 그것을 하고 싶은 욕구. 일반 개방형 렌치를 사용할 수 있지만 페달을 커넥팅로드에 고정하는 방법을 미리 살펴 보는 것이 좋습니다. 일부 자전거 페달 모델에서는 페달과 키를 삽입해야 하는 커넥팅 로드 사이의 거리가 작습니다. 일반 캐롭은 거기에 맞지 않을 수 있습니다. 양쪽의 두께를 조금 더 날카롭게해야합니다. 그러나 열쇠를 망치지 않으려면 자전거 페달용 특수 열쇠를 구입하는 것이 좋습니다. 사진을 보시면 일반 제품과 두께만 다릅니다.

왼쪽 페달과 오른쪽 페달이 어디에 있는지 확인하는 방법

자전거의 어느 쪽이 왼쪽이고 어느 쪽이 오른쪽 페달인지 알아야 하는 이유는 무엇입니까? 스레드가 다르기 때문입니다. 페달을 밟을 때 나사가 저절로 풀리는 것을 방지하기 위해 제조업체에서는 왼쪽 페달에 왼쪽 나사산을 만들고 오른쪽 페달에 오른쪽 나사산을 만듭니다. 자전거의 오른쪽 페달은 스프로킷 쪽에 있고 왼쪽 페달은 반대쪽에 있습니다. 알았습니다. 하지만 구매할 때 구별하는 방법은 무엇입니까? 끝 부분에 표시가 있습니다. 실 근처에 있는 오른쪽 자전거 페달 끝에는 라틴 문자 "R"이 있고 왼쪽에는 "L"이 있습니다. 사진을 참조하세요.

자전거 페달 교체

나사를 풀 때 일반적으로 문제가 없습니다. 오른쪽 페달은 시계 반대 방향으로, 왼쪽 페달은 시계 방향으로 푼다. 비틀 때 우리는 모든 것을 다합니다. 반대쪽.
하지만 여기서는 또 하나의 중요한 뉘앙스를 알아야 합니다. 페달의 나사산이 다를 뿐 아니라 크기도 작습니다.

약간의 정렬 불량으로도 실에 들어가지 못할 수 있습니다. 첫 번째 턴에 넣을 때 주의 깊게 모니터링하십시오. 많은 사람들은 이미 너무 늦었을 때 페달이 실을 놓쳤다는 것을 깨닫습니다.

이렇게 하면 새 세트를 사용할 수 없게 됩니다. 페달을 단단히 조이되 과도한 힘을 가하지 마십시오. 키에 추가 튜브를 사용할 필요가 없으며 스레드를 벗길 수 있습니다. 이 작은 팁이 자전거 페달을 성공적으로 교체하는 데 도움이 되기를 바랍니다.

아시다시피 자전거는 페달로 움직입니다. 내구성에도 불구하고 과도한 신체 활동과 다양한 기상 조건으로 인해 실패할 수 있습니다. 그리고 만약 이 부분에서 차량백래시가 발생하면 이 간단한 메커니즘에서 삐걱거리거나 두드리는 소리 또는 딱딱거리는 소리가 들리기 시작합니다. 그런 다음 자전거에서 페달을 제거하는 방법을 알아야 합니다. 결국, 긴장을 풀고 제거하고 정리할 시간이 왔습니다.

설계

분해를 직접 진행하기 전에 작업에 필요한 도구가 무엇인지 이해해야 합니다.

페달은 다양한 스프로킷, 커넥팅 로드, 자전거 캐리지 및 페달 메커니즘 자체(축, 플랫폼, 베어링 및 다양한 액세서리)로 구성된 복잡한 구조의 일부라는 점을 이해하는 것이 좋습니다. 이 노드의 각 구성요소를 살펴보겠습니다.

1. 전체 구조의 기본은 커넥팅 로드에 직접 나사로 고정되는 금속 핀인 축입니다.
2. 발바닥이 맞는 곳이 플랫폼입니다.
3. 차축과 플랫폼은 베어링으로 ​​연결됩니다.
4. 하드웨어는 페달의 모든 부분을 고정하는 너트와 볼트 세트로 구성됩니다.

또한 플랫폼이 2가지 주요 유형으로 구분됩니다. 첫 번째는 가장 일반적인 페달입니다. 두 번째 유형은 접촉식이며 신발 밑창에 부착되는 특수 스파이크가 포함된 디자인입니다. 분해가 접촉 페달을 제거하는 것과 동일한 결합 유형도 있습니다.

어떤 재료와 도구가 필요합니까?

이제 어떤 재료와 도구가 필요한지 알아 보겠습니다.

1. 작은 조정 가능한 렌치. 치수 버전은 너트에 도달하기 어렵기 때문에 바람직하지 않습니다.
2. 개방형 렌치. 15mm 렌치는 대부분의 자전거에 적합합니다(전부는 아님).
3. 페달 렌치는 비표준 너트용 또는 제조업체 키트로 제공됩니다. 그러한 키가 하나 필요합니다.
4. 드라이버.
5. 자전거 키트가 있다면 이제 먼지를 털어낼 시간입니다.
6. 옆으로 돌릴 때 축을 잡으려면 풀러가 필요합니다.
7. 넝마 세트 또는 넝마.
8. 방수 윤활제는 그것 없이는 살 수 없기 때문입니다.
9. 먼지를 제거하려면 용제나 등유가 필요합니다.

페달을 분해하는 과정

모든 것은 검사와 진단으로 시작됩니다. 문제 해결을 위한 작업 및 방법 목록은 다음과 같습니다.

1. 구조에 균열과 손상이 있는지 검사하십시오.
2. 페달 축이 커넥팅로드에 부착되는 곳이 있습니다. 시간이 지나면 헐거워지거나, 먼지가 들어갈 수 있습니다. 이 장치를 방지하는 가장 좋은 방법은 수시로 제거하고 연결봉으로 축을 닦는 것입니다. 윤활유를 바르는 것을 잊지 마십시오.
3. 작동 확인 - 페달 축을 움직이지 않게 잡고 플랫폼을 다른 방향으로 움직여 보십시오. 유격이 있으면 고치는 것이 매우 쉽습니다. 플러그 아래에 있는 잠금 너트를 조이기만 하면 됩니다.

그러나 플레이가 있고 페달이 매우 빡빡하게 회전하는 경우 완전히 진행하기 위해 너무 게으르지 마십시오. 시간이 많이 걸리지 않습니다.

1. 커넥팅로드에서 액슬을 제거하여. 일반적으로 가장자리가 여러 개 있으므로 조정 가능한 렌치로 나사를 푸는 것이 어렵지 않습니다. 페달의 나사산은 다르지만 어려움은 없습니다. 오른쪽은 시계 반대 방향으로 나사를 풀고 왼쪽은 그 반대 방향으로 풀립니다.
2. 마지막에는 플러그를 찾을 수 있습니다. 드라이버로 제거해야 합니다.
3. 풀러로 축을 고정한 상태에서 잠금 너트를 푸십시오.
4. 잠금 너트를 제거합니다.
5. 콘을 푸십시오.
6. 베어링을 매우 조심스럽게 제거하십시오. 볼이 모든 방향으로 굴러갈 수 있습니다.
7. 이제 축에서 플랫폼을 제거할 수 있습니다. 모두!

작은 더미의 페달 구성 요소가 앞에 있으면 걸레로 몸을 무장하고 먼지와 먼지로부터 모든 것을 철저히 닦아내야 합니다. 등유가 있으면 작업이 단순화됩니다. 공을 확인하세요. 크기와 모양이 같아야 합니다. 다음으로 방수 그리스를 사용하여 모든 것에 윤활유를 바르고 모든 것을 역순으로 다시 조립해야 합니다. 사용할 수 없는 것이 있으면 교체해야 합니다.

접촉페달 분해방법

접촉 페달의 디자인은 기존 페달보다 조금 더 복잡하여 움직임이 더 뻣뻣해졌습니다. 디자인 자체는 안정적이며 자주 재조립할 필요가 없습니다.

예를 들어, 상당히 일반적인 Shimano M520 페달을 예로 들어 분해 과정을 고려해 보겠습니다. 필요할 것이예요:

• 특수 풀러 Shimano TL-PD40(없는 경우 견고한 클램프로 교체 가능)
• 렌치 7(잠금 너트), 10(콘) 및 15.

분해 단계 자체는 다음과 같습니다.

1. 풀러를 플랫폼 바닥의 특별한 위치에 놓고 나사를 풀기 시작합니다.
2. 나사를 풀면 페달 축을 하우징에서 제거할 수 있습니다.
3. 다음으로, 구조물의 스토퍼 역할을 하는 잠금 너트를 풀어 렌치나 바이스로 축을 고정해야 합니다.
4. 페달의 모든 부분을 꺼냅니다. 여기에서도 매우 작은 베어링 볼을 잃지 않는 것이 중요합니다. 각 측면에 12개가 있습니다.

그게 다입니다. 접촉 페달이 분해되었습니다. 이제 닦아내고, 철저히 윤활유를 바르고, 필요한 경우 마모된 부품을 교체하고, 역순으로 다시 조립해야 합니다. 모든 너트가 잘 조여졌는지 확인하십시오. 이렇게 하면 유격이 방지됩니다. 최종 작업은 너트를 조인 후 과도한 윤활제를 제거하는 것으로 간주할 수 있습니다.

결론적으로 몇 마디

페달이 작동하기 시작하고 라이딩이 복잡해지는 순간까지 기다리지 않는 것이 좋습니다. 이 구조를 검사하고 계속 관찰하여 과도한 오염을 피하십시오. 그러면 다음 자전거 라이딩에서 페달이 여러분을 실망시키지 않을 것입니다.

다음과 같은 경우 페달을 제거해야 합니다.

• 자전거는 케이스에 포장해야 합니다.
• 페달이 삐걱거리고 딱딱해지기 때문에 청소가 필요합니다.
• 페달은 아직 삐걱거리지 않지만 정기적인 유지 관리를 수행합니다(모든 것이 정상이면 1~2년에 한 번씩 페달을 청소하고 윤활하고 조정하면 충분합니다).
• 페달을 새 것으로 변경합니다.
• 새로운 페달을 설정할 필요가 있습니다.

이렇게 하려면 특별한 것(15mm 개방형 렌치 또는 6 또는 8mm 소켓 렌치로 대체 가능), 헝겊 및 윤활제가 필요합니다.

자전거에서 페달을 제거하는 방법

자전거를 바퀴에 놓으십시오(이 특별한 경우에는 자전거를 매달아 고정하는 특수 스탠드를 사용하지 않는 것이 좋습니다). 최선의 선택, 페달을 풀 때 매우 큰 힘을 가해야 하기 때문에 스탠드 설계에 따라 힘이 약해질 수 있습니다.

왼쪽 페달과 오른쪽 페달의 나사산이 다르기 때문에 주의하세요! 이는 자전거를 탈 때 왼쪽 페달이 저절로 풀리지 않도록 하기 위한 것입니다. 따라서 평소와 같이 시계 반대 방향으로 오른쪽 페달 (별이있는 쪽)을 푸십시오. 하지만 왼쪽 페달을 풀려면 키를 시계 방향으로 돌려야 합니다. 왼쪽 페달을 더 조이지 않도록 기억하는 것이 매우 중요합니다!

두 페달을 모두 제거해야 하는 경우 올바른 페달부터 시작하십시오. 커넥팅 로드를 지면과 평행하게 배치하고 앞쪽을 향하게 합니다. 이렇게 하면 키에 체중을 가하여 너트를 더 쉽게 풀 수 있습니다. 또한 뒷바퀴 부분의 프레임 스테이에 부딪힐 가능성도 적습니다. 앞 스프라켓에 손가락이 다치지 않도록 주의하세요! 페달을 푼 후 나사를 완전히 풀어 거기에 있는 와셔가 굴러가지 않도록 하십시오.

왼쪽 페달을 풀려면 커넥팅 로드의 방향을 같은 방식으로 조정합니다. 다시 한 번 상기시켜드립니다. 여기서 시계 방향으로 나사를 풀어야 합니다!

페달을 제거한 후 먼저 잊지 않도록 커넥팅로드의 나사산을 닦아내고 남은 그리스와 먼지를 제거하십시오.

페달 분해, 조정, 조립 방법

이제 페달 자체 분해를 시작하십시오. 커넥팅로드에 나사로 고정되어 있는 끝부분의 축을 잡은 상태에서 육각렌치 등을 이용하여 반대쪽 끝부분의 너트를 풀어줍니다. 축의 두 번째 측면에 너트나 육각형 홈이 보이지 않으면 거기에 덮개가 있을 수 있습니다. 칼로 들어 올려 제거하십시오. 모든 너트를 풀고 액슬과 베어링을 모두 제거합니다.

휘발유나 등유로 모든 부품을 세척하고 닦아서 건조시키십시오. 그런 다음 조립을 시작할 수 있습니다.

베어링에 그리스를 바르고 볼이 페달 안쪽을 향하도록 위치를 지정합니다. 이제 축을 놓고 콘과 잠금 너트를 조이십시오(와셔가 있는 경우에는 원래 위치에 배치하십시오).

페달을 자전거에 부착하기 전에 페달을 조정해야 합니다. 축을 잡고 회전 시키십시오. 페달은 가능한 한 쉽게 회전해야 하며 유격이 없어야 합니다. 음, 아마도 가장 최소한의 유격만 있을 것입니다. 조정은 다음과 같이 수행됩니다. 잠금 너트를 풀거나 조여 페달이 충분히 쉽게 회전하는지 확인하십시오. 만족스러운 효과를 얻으면 페달을 크랭크에 나사로 고정할 수 있습니다(나사산에 윤활유를 바르십시오).

동시에 나사를 푸는 반대 방향으로 조여야 한다는 점을 기억하십시오. 오른쪽은 평소와 같이 시계 방향, 왼쪽은 시계 반대 방향입니다. 나사산이 벗겨지지 않고 최대한 정확하게 페달을 맞추려면 먼저 손으로 페달을 비틀기 시작하십시오.

자전거 페달 교체 비디오 :

자전거 페달 카탈로그로 이동

수정일: 2019년 4월 19일

자전거에서 페달을 풀어야 하는데 올바르게 수행하는 방법을 모르는 상황이 발생했습니다. 이 작업을 빠르고 쉽게 수행하는 방법을 살펴보겠습니다.

자전거 페달을 제거해야 할 경우

• 을 위한 유지. 예를 들어, 바삭바삭하거나 삐걱거리는 소리가 나면 청소하고 윤활유를 발라야 합니다.
• 오래된 페달을 새 페달로 교체하거나 커넥팅 로드를 교체할 때.
• 자전거를 케이스에 포장하거나 운송 시 차지하는 공간을 줄이기 위해.
• 자전거를 준비할 때. 또 자전거가 차지하는 공간을 최소화하기 위해
• 어떻게 . 이 방법은 매우 효과적입니다. 그런 자전거를 타고 어디로 갈 수 있습니까? 여기서의 비결은 쉽고 간단하게 제거해야 한다는 것입니다. 이를 위한 도구와 접을 작은 가방 페달을 제거했습니다, 항상 당신과 함께 있어야합니다. 당신은 항상 그것을 손에 들고 다니지 않을 것입니다.

페달의 특징은 대칭형 나사산이 있다는 것입니다.

각각에는 왼쪽과 오른쪽이라는 라벨이 있어야 합니다. 보통 이 영어 편지 L - 왼쪽(왼쪽) 및 R -오른쪽(오른쪽)은 각각 왼쪽 및 오른쪽 페달입니다.

왼쪽 페달은 항상 왼나사로 제작됩니다. 이는 시계 반대 방향으로 나사를 조이고 시계 방향으로 나사를 푸는 것을 의미합니다.

오른쪽 - 일반적인 오른쪽 스레드입니다. 시계 방향으로 비틀어지고 시계 반대 방향으로 나사가 풀립니다.

이는 자전거가 움직이는 동안 페달이 비틀려도 나사가 풀리지 않도록 하기 위한 것입니다.

규칙을 기억하는 것이 더 쉽습니다. 페달은 자전거가 움직이는 방향에 대해 풀립니다. 뒷바퀴, 이동 방향으로 비틀기 - 비틀기 앞 바퀴.

페달을 제거할 때 어떤 도구를 사용하나요?

• 오픈엔드 렌치 15mm
• 15mm 키가 있는 다양한 것.
• 조절 가능한 렌치.
• 일부 모델은 6/8/10mm 육각 키를 사용하여 제거하고 설치할 수 있습니다.
• 15mm 개방형 렌치와 육각 렌치를 하나의 도구에 결합한 특수 페달 렌치가 있습니다.

조정 가능한 렌치를 사용할 때는 두께에 주의하십시오. 사실 페달 마운트와 커넥팅 로드 사이의 거리가 크지 않으며 모든 조정 가능한 렌치가 거기에 맞는 것은 아닙니다. 이러한 렌치 중 일부 유형에는 사용할 수 있는 얇은 조가 있습니다. 개방형 또는 특수 페달 렌치가 이 작업에 탁월합니다.

페달을 제거하는 방법

1. 자전거에 바퀴가 달려 있을 때 이 작업을 수행하는 것이 가장 좋습니다. 왜? 사실은 때로는 나사를 풀기 위해 꽤 많은 힘이 필요하고 몸 전체의 무게를 사용해야 한다는 것입니다. 자전거를 랙에 매달아 두는 것보다 바퀴에 세워서 자전거를 세우는 것이 더 쉽습니다.
2. 오른쪽 페달을 제거하세요. 이를 수행하는 가장 좋은 방법은 오른쪽 크랭크를 3시 위치에 배치하는 것입니다. 크랭크는 지면과 수평이고 앞바퀴를 향하고 있습니다. 오른쪽 페달에는 일반 나사산이 있는 것을 고려하면, 돌려서 빼다일반 조각품과 같아요 - 시계 반대방향.
3. 그 다음에 왼쪽 페달을 떼어내세요. 왼쪽 크랭크 암을 9시 위치에 놓습니다. 다시 지면과 수평이 되고 앞바퀴를 향하게 됩니다. 왼쪽 페달에는 왼쪽 나사산이 있다는 것을 기억하세요. 시계방향으로 풀어주세요.

축의 나사산이 커넥팅 로드에 "고착"되어 제거할 수 없는 경우

• WD-40을 조인트에 10~15분 동안 바르고 다시 나사를 풀어보세요.
• WD-40을 사용할 수 없는 경우 다른 제품(WD-40과 유사)을 사용하거나 등유(2~3시간 기다려야 함)를 사용할 수 있습니다.
• 그래도 나사를 풀기가 어려울 경우 레버 길이를 늘려보세요. 더 긴 렌치를 사용하거나 그 위에 금속 파이프를 올려 암을 늘리십시오(아직 아르키메데스의 법칙을 취소한 사람은 아무도 없습니다).
• 일부 자전거 정비사는 다른 방법을 제공합니다. 끓는 주전자의 물이 차축과 커넥팅로드의 접합부에 점차적으로 부어 금속이 약간 따뜻해지고 결과적으로 핏의 견고성이 감소합니다. 개인적으로 나는이 옵션을 시도하지 않았으며 90-100 도의 끓는 물 온도는 커넥팅로드를 많이 가열하지 않지만 확실히 씻을 것 같습니다.

  헤어드라이어나 강력한 납땜 인두로 이곳을 가열하는 것이 더 논리적입니다. 헤어 드라이어로 작업할 때는 축과 커넥팅 로드의 접합부를 가열하고 페달 본체의 온도를 모니터링하십시오. 특히 플라스틱인 경우 더욱 그렇습니다.

  이곳을 불로 데우는 것은 확실히 가치가 없습니다.

• 솔직히 말해서, 적어도 실을 "사점"에서 이동시키기 위해 망치로 키를 여러 번 치는 것을 시도해 볼 수도 있습니다. 페달 자체와 커넥팅로드를 두드리는 것은 쓸모가 없습니다. 페달을 구부릴뿐입니다.

자전거 페달을 밟는 방법.

작은 팁 하나 더.

페달을 확인하는 방법

각 여행 전에 페달의 상태, 조임 상태, 유격 없음 및 하우징 상태를 확인하는 것이 좋습니다. 발로 그 위에 서서 회전하고 축에서 어떻게 회전하는지 보고 들을 수 있습니다. 시각적 비트나 불필요한 소리가 없다면 모든 것이 괜찮습니다.

운전 중에 페달이 풀리거나 부러지거나 길을 잃으면 어디로도 갈 수 없으며 부상 위험이 상당히 높다는 점을 기억하십시오.

자전거 페달 교체 영상입니다.

페달은 자전거의 단순한 요소이지만 지식이 있어야만 제거할 수 있습니다. 이는 일반적으로 손상된 경우 커넥팅 로드에 윤활유를 바르거나 교체하기 위해 필요합니다. 페달은 어느 방향으로 돌려야 합니까? 이에 대해서는 기사에서 설명합니다.

페달은 무엇으로 구성되어 있나요?

페달은 다음과 같이 구성된 시스템의 중요한 구성 요소입니다.

• 스프로킷 세트;
• 커넥팅로드 캐리지;
• 축 - 구조의 기본 부분.
• 플랫폼 - 발과의 접촉에 필요한 스탠드.
• 차축을 플랫폼에 연결하는 데 사용되는 베어링;
• 피팅은 다른 부품을 고정하는 볼트와 너트입니다.

페달은 다음과 같이 나뉩니다.

• 특수 신발용 마운트가 있는 곳에 문의하십시오.
• 평범한.

이러한 유형의 페달은 제거하기 어렵습니다. 접촉 메커니즘은 고정이 더 복잡합니다. 결합된 장치는 접촉 장치와 동일한 방식으로 제거됩니다. 한쪽에는 일반 패드가 있고 다른쪽에는 접촉 패드가 있습니다.

무엇이 필요합니까?

자전거 마차를 수리하려면 필요한 모든 것을 준비해야 합니다. 일반적으로 필수 사항:

1. 누더기. 클렌징 목적으로 사용됩니다.
2. 매끄럽게 하기. 분해 후 제거된 요소를 청소하고 윤활 처리합니다.
3. 용제 또는 등유.액체는 축을 풀 수 없거나 어떤 부위에 먼지가 많은 상황에서 사용됩니다.

자전거 페달을 풀 때 사용하는 렌치는 무엇입니까? 조정 가능한 렌치가 필요합니다. 너트에 쉽게 접근할 수 있도록 소형 유형을 선택하는 것이 좋습니다. 15인용 오픈 엔드 렌치도 필요합니다. 비표준 너트에 사용되는 자전거 세트와 페달 렌치가 유용할 것입니다. 수리에는 접촉 모델을 위한 추가 장치인 풀러가 사용됩니다.

페달 제거

필요한 모든 것을 준비한 후 부품을 제거할 수 있습니다. 해체는 특수 기술을 사용하여 수행됩니다. 페달은 어느 방향으로 돌려야 합니까? 각 부분에는 자체 스레드가 있습니다. 오른쪽 페달은 시계 반대 방향으로 풀어야 합니다. 이렇게 하면 손상 없이 수리를 할 수 있습니다. 왼쪽 페달을 어느 방향으로 풀어야 합니까? 그녀와 함께 이것은 시계 방향으로 이루어져야합니다.

작업은 다음 규칙에 따라 수행됩니다.

1. 부품 제거는 조정 가능한 렌치를 사용하여 수행됩니다.
2. 드라이버는 끝에 있는 페달 플러그를 제거하는 데 사용됩니다.
3. 잠금너트를 푸는 작업은 렌치로 축을 잡은 상태에서 이루어져야 합니다.
4. 잠금 와셔가 제거됩니다.
5. 콘을 풀어야합니다.
6. 볼의 손실을 방지하려면 베어링을 제거해야 합니다.
7. 그런 다음 액슬에서 페달을 제거해야 합니다.

페달을 푸는 방법은 유형에 따라 다릅니다. 이것으로 절차가 완료됩니다. 접촉 제품 분석은 복잡합니다. 그런 다음 비틀고 분해하려면 축을 고정할 수 있는 자전거 페달 제거 장치가 필요합니다.

페달 수리의 특징

비틀림 장애물의 존재는 외부 요인으로 인한 기계적 부하와 관련이 있습니다. 이러한 문제를 제거하려면 다음을 수행해야 합니다.

1. 등유 제품이나 용제로 페달을 처리하십시오. 회전을 방해하는 먼지를 제거하려면 이 절차가 필요합니다.
2. 축으로 커넥팅로드를 가열하십시오. 약간의 손상으로 인해 나사산을 풀기가 더 쉽고 축을 제거할 수 있습니다.

나사산이 손상되지 않도록 축을 조심스럽게 설치해야 합니다. 그렇지 않으면 해체가 어려울 것입니다.

문제 해결

페달을 제거하면 캐리지를 제거할 수 있습니다. 부품을 분해하면 문제를 해결할 수 있습니다. 자전거 객차 수리는 차량의 작동을 복원하기 위해 수행됩니다. 캐리지 컵의 상태는 베어링의 오염 및 마모에 따라 달라집니다. 마지막 부품이 파손되면 교체됩니다. 이는 캐리지 유닛을 3~5년 이상 사용할 때 발생합니다.

먼저 모든 요소에 결함이 있는지 검사합니다. 베어링을 검사한 다음 캐리지, 클램프가 있는 컵을 검사해야 합니다. 부품이 손상된 경우 새 부품으로 교체해야 합니다. 나머지 요소는 용매에서 정제됩니다. 베어링을 청소하는 것이 더 어렵습니다. 볼 사이에 먼지가 단단히 막혀 있습니다. 캐리지 유리 내부의 모든 것을 걸레로 청소합니다. 윤활 스프레이를 사용하여 미세한 먼지를 제거한 후 부드럽고 마른 천으로 벽을 닦아야 합니다.

윤활제는 얇은 층에 도포됩니다. 별의 측면에서 삽입된 베어링을 가공하는데 사용됩니다. 그런 다음 캐리지 샤프트에 윤활유를 바르고 긴 끝이 변속기 측에 오도록 삽입해야 합니다. 조립은 역순으로 수행됩니다.

자전거는 불안정한 차량이므로 수리 시 조심스럽게 고정해야 합니다. 조립 후 다시 사용할 수 있습니다.

따라서 해체 절차는 간단한 것으로 간주됩니다. 하지만 장비를 준비하고 지침을 따라야 합니다. 덕분에 교통이 원활하게 운영될 것입니다.