¿Qué gasolina es mejor: 92 o 95? La diferencia entre gasolina 95 y 92

Actualmente, el automóvil se está convirtiendo en un medio de transporte que incluso una familia de ingresos medios puede pagar. Hay un problema: ahorrar dinero en combustible debido a los viajes frecuentes (todos los días). En base a esto, los automovilistas tienen una pregunta, ¿qué gasolina es mejor: 92 o 95?

Información general sobre el combustible de gasolina

Los GOST vigentes en Rusia definen 4 tipos de combustible de gasolina: 80.91.95.98. La numeración significa el número de octano, un indicador numérico que caracteriza el grado de resistencia del combustible a la autoignición durante su compresión. Cuanto mayor sea el número, más estable será la mezcla. El nombre internacional para el número de octano es OCHI. Se determina a través de experimentos e investigaciones en laboratorios especializados. Hay otro nombre para las características de la gasolina: OCHM. Este es el número de octano determinado por el método del motor.

Surge la pregunta: ¿qué tipo de gasolina es mejor para llenar, con alto OCHI u OCMI? La respuesta es extremadamente simple. Es el indicador RON que aparece en las marcas de las gasolineras, aunque ambos valores se determinan de manera similar, pero con cargas diferentes. Entonces, para determinar el número de octano, se usa una instalación simple con tres carburadores. 3 matraces están unidos a ellos. En el primero se vierte la gasolina de prueba, en el resto se vierte la gasolina de referencia (la diferencia de octanos entre ellos debe ser de 2 puntos). Se cuelga un sensor en los matraces, que dará información sobre el número de octano. Puede obtener información sobre las RPM de la gasolina haciendo girar el motor hasta 600 rpm (para RPM - 800). La principal diferencia en estas cifras es que el RON representa la situación de funcionamiento del motor en la ciudad, mientras que el MON representa la situación de la carretera.

Gasolinas 92 y 95: la diferencia en tecnología de producción

Todo el combustible de gasolina utilizado para hacer funcionar los motores de combustión interna se produce de tres maneras:

La gasolina obtenida por destilación directa del petróleo se refina utilizando aditivos y aditivos. En pocas palabras, en laboratorios especializados, se produce un aumento artificial de la calidad de la gasolina (aumenta su VOI).

Tipos y métodos de aplicación de aditivos y aditivos.

En general, la diferencia entre la gasolina 95 y 92 radica en la cantidad de aditivos utilizados para su producción. Convencionalmente, se dividen en 3 tipos:

1. que contiene metal. El componente principal es un aditivo a base de tetraetilo de plomo. Este método de "aceleración" del OCHI tiene una ventaja clave: toda la potencia se "exprime" del combustible de gasolina. Los motores de tal gasolina funcionan con la máxima eficiencia. La principal desventaja es que la presencia de depósitos de plomo en la cámara de combustión del combustible puede provocar enfermedades respiratorias o cáncer. Dicha gasolina se usó activamente en la URSS y se llamó AI-93. Por el momento, su producción está prohibida a nivel mundial.
2. Mezcla de gasolina. Basado en el principio de combinar la gasolina probada con un líquido con mayor resistencia al fuego. Tradicionalmente, se usa una sustancia llamada monometilanilina con un octanaje de más de 250. Dicho combustible es un orden de magnitud más caro que los análogos, pero su uso tiene una serie de restricciones: estándares de seguridad ambiental ("Euro-3" y "Euro -4") establecen la cantidad de sustancias nocivas que debe contener la atmósfera durante el funcionamiento de un motor de combustión interna. Debido a la actividad de la monometilanilina, la tasa permitida se excederá varias veces.
3. El uso de éteres y alcoholes. La opción más barata y mejor, que es utilizada por casi todos los fabricantes. Se basa en mezclar la gasolina original con elementos esenciales. Si se utiliza una gran cantidad de éter, la mezcla resultará tan agresiva que puede corroer la goma. Esto es lo que obligó al estado a limitar la concentración de sustancias que contienen alcohol al 15%. Al responder a la pregunta de qué gasolina es mejor: 92 o 95, es importante tener en cuenta que el criterio de evaluación es la concentración de elementos que contienen alcohol en su composición. Entonces, para gasolina 92, esta cifra es 2-3 unidades más baja que para 95. Por lo tanto, el conductor no sentirá una diferencia tangible.

¿Es posible mezclar gasolina 92 ​​y 95?

Hay conceptos erróneos sobre el hecho de que los diferentes niveles de octanaje en el tanque de un automóvil contribuyen al hecho de que repentinamente puede estallar y provocar un incendio. Es importante tener en cuenta que tanto la gasolina 92 ​​como la 95 en nuestro país se producen principalmente de una manera: agregando éteres y alcoholes. La diferencia en el ROI de la mezcla resultante será de varias unidades. Es decir, el costo de la gasolina 92 ​​será un orden de magnitud menor (el precio promedio en Moscú es de 32 rublos) que el 95. En ausencia de una diferencia en el método de producción, la probabilidad de desajuste entre las composiciones (incluso si repostado de diferentes fabricantes) es muy pequeño. Por lo tanto, su billetera recibirá el "golpe" principal, porque. el costo de la gasolina 95 (el precio promedio en Moscú es de 35 rublos por litro) es varios puntos superior al 92.

¿Qué pasará si rellenas la A-98?

Es importante recordar que cada motor de combustión interna funciona con un tipo específico de combustible. Esta información se indica en el pasaporte del vehículo. Es poco probable que los motores convencionales sientan la diferencia en el tipo de gasolina. En cuanto a la gasolina 98, se usa solo para motores turboalimentados, es decir, cuando la relación de compresión del combustible es menor y la fase del pistón es mayor. Dicho motor debe "alimentarse" solo con combustible con un octanaje de 98. En cuanto a los indicadores monetarios, el costo de la gasolina 92 ​​y 98 es significativamente diferente (el precio promedio de 92 en Moscú es de 32 rublos, 98 es de 40 rublos) . Si te gusta gastar más dinero por la misma potencia del motor, entonces este es tu derecho. No habrá daño a las partes activas del motor.

Antes de comprar un automóvil, es importante tener una idea sobre el tipo de motor. Las unidades de gasolina y diesel tienen su propia marca, que se indica en el pasaporte del vehículo. También hay información sobre la clase de seguridad ambiental. Al responder a la pregunta de qué gasolina es mejor: 92 o 95, vale la pena señalar que es casi imposible determinar el tipo de combustible en una estación de servicio (aunque está planeado crear un probador portátil que le permitirá determinar el RON en el acto). No hay certeza de que, bajo la apariencia de gasolina 95, sea él quien realmente salga de la manguera, y no 92. En cualquier caso, para ahorrar dinero, es mejor comprar el tipo de gasolina recomendado por el fabricante.

¿Cómo ahorrar dinero en combustible?

Los costos de combustible no dependen solo de los fabricantes, quienes también intentan reducir los costos al subestimar el octanaje real del combustible. Cada coche consumirá tanto combustible como la situación le exija. El estilo de conducción tiene una relación directa con esto. La conducción moderada y cuidadosa es la clave para ahorrar dinero y el buen funcionamiento de su automóvil. Por lo tanto, a la pregunta de qué gasolina es mejor, 92 o 95, es importante considerar que, dado el método de producción y la decencia de los fabricantes, es mejor conducir con el combustible recomendado por la planta.

Conclusión

Por lo tanto, la diferencia entre la gasolina 95 y 92 radica principalmente en el costo. Conducir con combustible 95 no traerá ninguna ventaja. Además, no se observará ningún efecto al mezclar diferentes tipos de combustible. Debe repostar la gasolina que se indica en el pasaporte del vehículo según lo recomendado.