¿Cómo cuidar un coche?

Muchos automovilistas se preguntan: "¿Cómo cuidar un automóvil?". Para que su vehículo funcione perfectamente y no lo defraude en un momento crucial, debe cuidarlo sistemáticamente. No es de extrañar que haya un dicho entre la gente: "Una dama necesita cariño y un automóvil necesita limpieza y lubricación". Es decir, el automóvil debe lavarse y lubricarse regularmente. Considere los componentes principales del cuidado del automóvil.

Atención - ruedas, ruedas, neumáticos

De vez en cuando, compruebe si las ruedas están desequilibradas y equilibradas. Periódicamente, si el fabricante lo aconseja, es necesario reacomodarlos para que el desgaste sea más uniforme. Discos, cuando aparece óxido en ellos, no olvide lijar y teñir periódicamente. Esto se aplica a los discos estampados de acero. Y si son de fundición y de aluminio, deberán teñirse con barniz según sea necesario. Para protegerte a ti mismo y a tu vehículo, instálalo según la temporada. En el período de verano, se trata de neumáticos de verano, en invierno, respectivamente, neumáticos de invierno. En el segundo caso, debe tener en cuenta las condiciones climáticas de su región. Con deshielos frecuentes, barro, nieve húmeda, los neumáticos de invierno sin clavos son los mejores, ya que los clavos se desgastan rápidamente. Pero si el hielo no es raro en las carreteras, se requieren neumáticos con clavos.

Supervisar la presión de los neumáticos

Controle la presión de los neumáticos semanalmente: si está baja, inflarlos. Qué presión debe ser: se indica en las instrucciones, que deben leerse y estudiarse detenidamente. Si la presión es baja, esto conlleva un consumo adicional de combustible, desgaste prematuro de piezas y gomas, así como otros problemas. Cualquier conductor sabe lo que significa conducir con una rueda pinchada y lo que puede provocar. La presión excesiva de los neumáticos tampoco es un buen augurio: la conducción del automóvil en el caso de una superficie irregular será desigual, irregular y la distancia de frenado aumentará.

Lavar y limpiar no es lo último

Es poco probable que cualquier propietario, sin importar cuán ocupada sea una persona, esté complacido de sentarse en un salón desordenado y polvoriento. Sí, y la pintura exterior perderá rápidamente su apariencia si no la sigue. Además del lavado y la limpieza regulares de la carrocería y el interior, en invierno, cuando se rocían las carreteras con reactivos, estos reactivos deben eliminarse de la carrocería, la parte inferior y el revestimiento del guardabarros. Además, no olvide prestar atención al compartimiento del motor y al radiador. De lo contrario, esto conducirá no solo a una pérdida de apariencia, sino también a un mal funcionamiento del motor: se sobrecalentará y requerirá reparaciones serias.

Cambio de aceite de motor...

Esperamos que haya entendido todas las disposiciones prescritas en las instrucciones redactadas por el fabricante de su automóvil. Después de tomar nota de las recomendaciones del fabricante, cambie el aceite de acuerdo con ellas. Pero al mismo tiempo, tenga en cuenta el modo de funcionamiento de la máquina: si se mueve en tramos cortos de la carretera con paradas frecuentes, cambie el aceite con mucha más frecuencia. Un tema importante es la viscosidad del aceite, que debe corresponder a la temporada. Por ejemplo, en el calor, su baja viscosidad no podrá mantener la película intacta en las superficies lubricadas. El resultado es un mayor desgaste.

... y bujías

En general, se recomienda cambiarlos aproximadamente cada 30 mil km. Sin embargo, vale la pena considerar que en la mayoría de los parlantes de nuestro país se ofrece que no es de alta calidad y no es muy adecuado para mecanismos de alta tecnología. En ellos, dicha gasolina durante la combustión puede dejar depósitos extraños y, por lo tanto, la vela deja de realizar sus funciones correctamente. En última instancia, esta pieza debe reemplazarse con más frecuencia que si usa gasolina de primera clase.

Chasis, transmision

Si no hay ascensor, el chasis y la transmisión se modifican radicalmente y no se pueden reparar. Sin embargo, estos componentes no pueden dejarse completamente desatendidos: deben inspeccionarse periódicamente para detectar fugas y su funcionamiento debe controlarse mientras el automóvil está en movimiento.

El vidrio debe estar siempre limpio.

La suciedad seca en el parabrisas se puede limpiar simplemente con un paño seco, limpio y suave. Los bultos y salpicaduras grandes se separarán perfectamente del vidrio y, en otras palabras, los vidrios se verán limpios. Bueno, aún mejor: use un limpiador de vidrios especial: por ejemplo, "Mr. Muscle" eliminará perfectamente cualquier película, incluso aceitosa, incluso grasa de la superficie del vidrio, sin dejar rayas. ¿Qué pasa si hay grietas en el vidrio? En algunos casos, puede arreglárselas con reparaciones locales, pero la mayoría de las veces no se excluye el reemplazo de vidrios. Este tema lo decidirán los maestros, cuya especialidad es la reparación y reemplazo de ventanas de automóviles.

Para no dejar la batería abajo

Entre los propietarios de automóviles experimentados, hay historias sobre qué hacer si la batería se agota, si una chica bonita vota en la carretera ... Pero, en serio, no debe preocuparse de que su automóvil no arranque en el verano. Pero en los meses de invierno, pueden surgir problemas: el aumento de la carga cae sobre la batería, cuando el motor de arranque puede no tener suficiente corriente. Tal molestia se puede prevenir: reemplace la fuente de alimentación caducada por adelantado.

El aire acondicionado es una importante fuente de confort.

Cuando realice el mantenimiento, no olvide cambiar el filtro de cabina, si su automóvil tiene uno. El evaporador del aire acondicionado puede emitir un olor desagradable, y para evitarlo, no descuides su limpieza regular. Sin embargo, este procedimiento es bastante complicado, aunque solo sea porque debe desmontar algunas partes de la cabina para llegar al evaporador. Pero puede ir por el otro lado: supere el desagradable ámbar con la ayuda de productos especiales "antiolor" prescritos en las instrucciones. La efectividad de este método depende directamente de qué tan obstruido esté el evaporador y cuál sea el estado del filtro de la cabina.

Si su automóvil tiene una transmisión por correa de distribución, cámbiela al menos una vez cada 50-60 mil km. En caso de una rotura inesperada de esta correa, es muy probable que se produzca una avería en el motor, seguida de reparaciones, que serán costosas.

Tenga cuidado con las recomendaciones promocionales supuestamente de alto impacto, como el llenado de neumáticos con nitrógeno, el lavado de inyectores, etc. Si tiene suerte, todo puede salir bien, pero hay casos frecuentes en los que no solo se desperdicia dinero, sino también debido a fallas en el automóvil. Donde como la mejor opción es el paso de diagnósticos profesionales y, si es necesario, el reemplazo de piezas por especialistas.

Antes de cada viaje, abra el capó y verifique el nivel de aceite, así como el nivel de refrigerante y líquido de frenos. El nivel óptimo del primero está entre "mínimo" y "máximo": estas designaciones están abreviadas y no "a nuestra manera", aunque, por supuesto, todo está claro. El líquido de frenos debe mantenerse no solo en el nivel máximo, sino también monitoreado sistemáticamente.

El lavaparabrisas tampoco debe salir de su esfera de atención. Si no hay suficiente líquido en el depósito, añádelo: si es verano, no hay problema. Pues en invierno conviene utilizar un líquido especial que limpie mucho mejor que el agua corriente.

Siguiendo estos sencillos consejos, siempre, o al menos durante los primeros diez años, utilizará un automóvil reparable y bien cuidado. ¡Este medio de transporte le brindará a usted y a sus pasajeros confiabilidad y seguridad en el tráfico!