¿Cómo desatornillar un perno o una tuerca oxidados atascados?

Las conexiones debajo de la parte inferior y en los pasos de rueda del automóvil son especialmente susceptibles a la oxidación y el óxido, por lo que a veces se vuelve muy difícil desatornillar los pernos o tuercas oxidados en estos lugares. Sin embargo, casi siempre es posible desatornillar un perno o una tuerca herrumbrosos u oxidados, con excepciones bastante raras (un perno se ha roto, por ejemplo). Para hacer esto, usaremos una variedad de métodos y los enumeraremos a continuación: pueden y deben combinarse, y todos son efectivos de diferentes maneras.

Entonces, ¿cómo desenroscar un perno o una tuerca atascados y qué hacer si no se desenroscan en absoluto, a pesar de los intentos inútiles? Vayamos en orden desde la forma más efectiva de aflojar conexiones roscadas oxidadas / oxidadas hasta las menos efectivas.

Recuerde no aplicar demasiada fuerza, especialmente en el caso de tuercas y pernos pequeños y si en el futuro no encuentra un reemplazo para ellos o dicho reemplazo le resultará demasiado costoso. Es posible romper el perno, especialmente si está muy oxidado.

Desenroscamos la tuerca "Vedashkoy"

Quizás la forma más efectiva de desatornillar un perno o una tuerca oxidados es usar una cura milagrosa: WD-40, comúnmente llamada "Vedeshka". Esta sustancia, de hecho, es milagrosa en sus propiedades, teniendo la mayor capacidad de penetración y limpieza. Simplemente rocíe un poco de composición sobre el perno o la tuerca atascados y espere unos 20-30 minutos. WD-40 eliminará el óxido u otros depósitos al penetrar profundamente en la unión roscada. Luego, simplemente intente desenroscar la tuerca o el perno nuevamente; la mayoría de las veces se rendirán ante el ataque de tal simbiosis de química y fuerza física.

La lata más pequeña (adecuada para emergencias) de "Vedeshka" cuesta alrededor de 100 rublos, y puede encontrarla en casi cualquier ferretería o tienda de automóviles.

Si WD-40 no está disponible

Mientras tanto, "Vedashka" puede ser reemplazado por una serie de sustancias. También ayudarán a desenroscar la tuerca o el perno atascado:

• gasolina, combustible diesel o queroseno,
• ácido débil (no agresivo, idealmente acético),
• Coca Cola.

Todas estas sustancias también tienen una capacidad de penetración y limpieza-corrosiva bastante buena. Coca-Cola es uno de esos líquidos, gracias al ácido fosfórico en su composición: es ella quien tiene el efecto de corroer el óxido y las incrustaciones de una naturaleza diferente.

Sin embargo, a diferencia de Vedashka, especialmente diseñado para tales tareas, estos fluidos aún requieren un impacto más intenso en las conexiones roscadas que no se aflojan. Es mejor colocar las piezas atascadas en un recipiente con dichos líquidos si ya están separadas del automóvil. De lo contrario, puede humedecer abundantemente un trapo en el líquido y envolver el perno oxidado con él. También tendrá que esperar más, hasta un día.

Todas las siguientes formas de desatornillar un perno o una tuerca atascados pueden (y deben) combinarse con una de las anteriores.

¡Gira para girar!

A veces, para la tarea requerida, es necesario resolver tareas directamente opuestas. Entonces, en nuestro caso, si la tuerca o el perno no se quieren desatornillar de ninguna manera, debe aplicar fuerza en la dirección opuesta: intente apretarlo. A menudo, un perno o una tuerca se rompen solo en este caso, y luego es bastante fácil desenroscarlos. Nuevamente, no se exceda: pelar el hilo torciendo es aún más fácil.

Afloje un perno o una tuerca oxidados golpeando

Otra opción efectiva es golpear ligeramente el perno o la tuerca para desenroscarlos. Este método de aflojamiento es especialmente probable que funcione si las roscas se exponen inicialmente a WD u otro líquido corrosivo al óxido, después de esperar un breve período de tiempo. Las escamas o el óxido se alejan de la superficie metálica cuando se golpean y, por lo tanto, se vuelve mucho más fácil desatornillar el perno desafortunado.

También puede golpear una tuerca o un perno mientras se le aplica una fuerza, es decir, Con una mano, intenta desenroscar con fuerza el perno o la tuerca, y con la otra mano o con la ayuda de un compañero, golpea ligeramente. Lo principal aquí es no exagerar y no arruinar el hilo con este método, porque entonces no podrá desenroscar nada.

Si no se desenrosca

Por desgracia, si el perno o la tuerca no se desatornillan mediante ninguno de los métodos anteriores, deberán retirarse de otras maneras. Para esto necesitamos un "búlgaro". En el caso de una tuerca, es necesario cortar una de sus caras, rompiendo la circunferencia de esta tuerca, si esto se puede hacer sin golpear las partes vecinas. Si falla, puede cortarlo lo más posible a través de su plano, sin tocar las partes vecinas.

En el caso de un perno, necesitamos un taladro. Es necesario perforar la pata del perno en la dirección desde la cabeza hasta su extremo, es decir. perfore a lo largo del propio eje del perno. Para hacer esto, debe elegir un taladro con un diámetro tal que esté lo más cerca posible del diámetro del perno, pero al mismo tiempo no estropee la rosca. Un perno vaciado desde el interior se desenroscará mucho más fácilmente o se romperá y se quitará en partes del orificio.

Y, por supuesto, después de desatornillar o quitar la tuerca o el perno de forma más rígida, preste la debida atención a las conexiones recién apretadas: límpielas de óxido u otros depósitos, lubríquelas con grasa de grafito y asegúrese de ponerles una bota. la conexión, si la hay.