¿Qué es el hidroplaneo y cómo evitarlo?

Hoy veremos un fenómeno tan frecuente que le puede ocurrir a absolutamente cualquier automóvil en la carretera, como el hidroplaneo. Averigüemos qué significa este término, y cómo este fenómeno puede afectar su automóvil. Incluso aprenderemos qué hacer si su automóvil comenzó a hidroplanear.

Desafortunadamente, en la mayoría de las regiones de nuestro país cada año hay una gran cantidad de precipitaciones. Sobre todo, por supuesto, estos caen en forma de lluvia, aguacero y granizo. El mayor peligro para todos los automovilistas son, por supuesto, las lluvias, que provocan la formación de charcos en las carreteras.

Los charcos representan una amenaza no solo para el motor del automóvil (por ejemplo, puede ocurrir debido al agua), sino que también pueden hacer que el automóvil se hidroplanee.

Tal vez tenga una gran experiencia de conducción y nunca se haya encontrado con un automóvil que se desliza por la carretera. Pero esto no significa que el hidroplaneo sea raro y que esto nunca le sucederá a su automóvil.

Recuerda que cualquier cosa puede pasar en el camino. Así que tienes que estar preparado para cualquier cosa. Incluye hidroplaneo. También debe saber qué hacer en este caso.

¿Qué es el hidroplaneo?

aquaplaning- a pesar del nombre complejo, es bastante simple de explicar. Este es el fenómeno cuando su automóvil comienza a perder tracción debido a una capa de agua debajo de las ruedas. En ese momento, cuando los neumáticos del automóvil ya no pueden hacer frente a una gran cantidad de agua, la zona de contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera comienza a estrecharse bruscamente. Eventualmente, el automóvil puede perder la tracción por completo. Esto se llama hidroplaneo. En este caso, el automóvil deja de responder a la dirección, al frenado e incluso, en algunos casos, a la aceleración.

¿Por qué sucede esto y por qué, incluso con neumáticos nuevos, un automóvil puede seguir planeando en la carretera? Recuerde que todos tienen un protector especial en la superficie, que está diseñado para drenar el agua cuando se conduce sobre una superficie mojada y húmeda. Este desvío de agua está diseñado para evitar que el auto planee constantemente en la carretera.

Gracias a esta banda de rodadura que absorbe la humedad, el agua literalmente corta y se disipa, drenando el área de la superficie de la carretera con la que interactúa el neumático.

Si el volumen de agua en la carretera es mayor de lo que la banda de rodadura de los neumáticos del automóvil puede eliminar, entonces se forma un exceso de agua debajo de la rueda. Como resultado, el vehículo puede perder tracción, puede ocurrir hidroplaneo, después de lo cual el vehículo puede quedar completamente fuera de control.

Es por eso. Especialmente detrás de la profundidad de la banda de rodadura. Después de todo, su seguridad, la seguridad de los pasajeros y otros usuarios de la vía depende del estado de la goma.

Debe recordar que los neumáticos normales nuevos o sin usar pueden eliminar suficiente agua para evitar el hidroplaneo en la mayoría de los casos. Es cierto que esto solo se aplica a neumáticos nuevos o ligeramente desgastados. Entonces, según los expertos, un neumático de verano nuevo puede tomar (retirar) un balde estándar de agua de la superficie de la carretera en solo 7 segundos. Es cierto que esta tasa de eliminación de agua se logra a la velocidad máxima de la rueda, que proporciona el fabricante del neumático.

Si la banda de rodadura del neumático no tiene suficiente profundidad (desgastada), entonces comienza a formarse exceso de agua debajo de las ruedas durante la lluvia. El agua debajo de los neumáticos puede acumularse y alcanzar un punto crítico cuando la zona de contacto de los neumáticos con la superficie de la carretera se estrecha a un tamaño peligroso o desaparece por completo. Como resultado, se puede formar un colchón de agua debajo de las llantas, lo que levantará las ruedas de la superficie de la carretera y el automóvil comenzará a hidroplanear debido a que las llantas pierden completamente el contacto con la carretera.

Por lo general, las ruedas delanteras son más susceptibles al hidroplaneo, ya que las llantas traseras generalmente interactúan con el asfalto más seco, después de que las llantas delanteras hayan evacuado el agua. Esto significa que al hidroplanear, el automóvil puede perder el control. Incluso durante el hidroplaneo, se puede perder significativamente, ya que las ruedas delanteras durante el hidroplaneo no podrán detener el automóvil correctamente.

En particular, cuando se practica aquaplaning en automóviles con tracción delantera, el pedal del acelerador no ayudará a perder el control del automóvil, ya que las ruedas delanteras, donde se transmite el par, no podrán acelerar el automóvil debido a la falta de contacto. con la superficie de la carretera.

Los vehículos con tracción total también pueden perder tracción y control. Por ejemplo, cuando las cuatro ruedas pierden contacto con la superficie de la carretera debido a un colchón de agua que se puede formar debajo de las ruedas.

¿Qué hacer si ocurre hidroplaneo?

Y así, imagina. Estás conduciendo por la carretera, ves un gran charco adelante y, sin reducir la velocidad, te metes en el agua. En este punto, digamos que su automóvil comienza a hidroplanear. ¿Cómo sabe si su automóvil ha perdido el contacto con la superficie de la carretera y está hidroplaneando? Para aquellos que no están familiarizados con esto y nunca han experimentado el hidroplaneo en los primeros segundos, será difícil averiguar qué le sucedió al automóvil, pero, sin embargo, incluso un principiante comprenderá después de unos segundos que el automóvil ha comenzado a hidroplanear. . Es cierto que es deseable comprender esto de inmediato, ya que dependerá de si puede sacar el automóvil del aquaplaning.

¿Cómo reconocer en el primer segundo que tu auto comenzó a hidroplanear? En primer lugar, durante el hidroplaneo, por regla general, la velocidad del motor aumenta bruscamente (debido a una disminución en la resistencia requerida para girar las ruedas). En segundo lugar, el volante se vuelve más ligero (nuevamente, debido al menor esfuerzo requerido para girar las ruedas).

¿Qué hacer en esta situación?

Como ocurre con muchas situaciones peligrosas, lo peor que puede hacer mientras conduce es entrar en pánico. Por ejemplo, en el aquaplaning, el error más común que cometen los conductores son las acciones inapropiadas. Por ejemplo, frenar o intentar dar un tirón brusco al volante para devolver el coche a la trayectoria de movimiento.

Pero recuerde que un automóvil generalmente comenzará a hidroplanear porque las ruedas delanteras han perdido contacto con la superficie de la carretera, por lo que el frenado o la dirección tendrán poco efecto para recuperar el control del automóvil.

Esto es lo que debe hacer al hidroplanear:

- Si está usando , apáguelo a la primera señal de hidroplaneo

- No presione el pedal del freno ya que esto puede hacer que el vehículo patine.

- Suelte suave y lentamente el pedal del acelerador. Dado que los frenos y la dirección no ayudarán con el hidroplaneo, no le queda nada más que hacer que reducir la velocidad del motor soltando suavemente el pedal del acelerador para que el automóvil comience a reducir la velocidad de forma natural. Además, en ningún caso debe presionar el pedal del acelerador al hidroplanear, agregando velocidad del motor, ya que esto solo agravará el hidroplaneo y posiblemente provocará un derrape.

- A medida que la velocidad del vehículo disminuye, verifique cuidadosamente si el volante se ha vuelto más pesado (más rígido). Si es así, con cuidado y lentamente comience a frenar pisando el pedal del freno. Si el volante es mucho más liviano que en una situación normal, entonces no lo gire y no comience a frenar, ya que esto significa que las ruedas del automóvil aún no tienen el parche de contacto necesario con la superficie de la carretera.

- Recuerde que solo una conducción suave y constante lo ayudará a recuperar el control de su automóvil después del hidroplaneo

- Desafortunadamente, las acciones anteriores solo son posibles si conduce a baja velocidad y tendrá tiempo para recuperar el control del automóvil de manera lenta y suave. Pero la mayoría de las veces, el hidroplaneo ocurre a alta velocidad y en el momento más inoportuno. Por ejemplo, antes de girar. En este caso, tendrás que intentar parar el coche pisando suavemente el pedal del freno y corrigiendo el movimiento del coche con el volante (si es posible, claro).

Pero incluso en este caso, debes controlarte y no entrar en pánico. Es decir, en ningún caso no hagas movimientos bruscos con el volante y no pises bruscamente el pedal del freno. Todos los movimientos deben ser suaves y lentos.

¿Cómo evitar el hidroplaneo del coche?

Cuando su automóvil comienza a hidroplanear, en la mayoría de los casos, en realidad pasa de ser un conductor a un pasajero, porque ya no controla el automóvil en el sentido literal. Por lo tanto, el mejor curso de acción es prevenir el hidroplaneo.

Hay algunas reglas de oro que deben seguirse para reducir el riesgo de hidroplaneo del automóvil mientras se conduce.

Primero, considere siempre las condiciones del camino. Si en la carretera, por ejemplo, ve un gran charco o un fuerte aguacero, asegúrese de reducir la velocidad de su automóvil. Cuando llueve, también debe evitar conducir en secciones inundadas de la carretera. Sobre todo en surcos profundos, donde suele acumularse mucha agua.

Al reducir la velocidad, le da a sus llantas más espacio para evacuar el agua y mantener el parche de contacto. Recuerde que cuanto más lento se mueve el automóvil, menos exceso de agua se acumula debajo de las ruedas. En consecuencia, al reducir la velocidad, básicamente aumenta la superficie de contacto de los neumáticos con la carretera.

Por supuesto, para evitar el hidroplaneo del automóvil, también debe controlar el estado de los neumáticos. Los neumáticos gastados o dañados son menos efectivos para dispersar el agua de la superficie de la carretera. Por lo tanto, si la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos no cumple con la norma mínima establecida, debe reemplazar los neumáticos por otros nuevos, de lo contrario, existe un gran riesgo de hidroplaneo.