Vorderradträger für Fahrrad. Typen, Typen, Installation. Universeller Fahrradträger: Überprüfung und Installation Selbstgebauter Fahrradheckträger

In einer Anmerkung
Das Produkt erwies sich auf Angelausflügen als sehr relevant, weil... Obwohl Spinnruten kurz sind, sind sie mit Spinnrollen äußerst unkompakt, und ich kann problemlos vier dieser Ruten in meine Tasche stecken (siehe Hauptfoto).

Geräumiger Fahrradträger zum Selbermachen

Ich bin 15 mm vom Rand der Streifen zurückgetreten und habe ein Loch hineingebohrt. Von ihnen habe ich 20 mm bis zur Mitte des Werkstücks beiseite gelegt und erneut Löcher d 6 mm gebohrt – sie treffen gerade die Kanten der Stammstangen.

Ich habe auch die entsprechenden Löcher in das Sperrholz gebohrt. Ich habe Blindstreifen, einen Standard-Fahrradträger, Sperrholz und eine Kiste miteinander verbunden und sie von unten mit MB-Muttern festgezogen.
Es stellte sich heraus, vielleicht nicht ganz ästhetisch ansprechend, aber praktisch.

DIY Fahrradtasche

Die ganze Familie liebt Radfahren – es ist sowohl interessant als auch gesundheitsfördernd. Wenn Sie längere Strecken zurücklegen, ist es ratsam, Ihr Fahrzeug mit Ersatzteilen auszustatten – einer Kamera und Flicken sowie den für Reparaturen notwendigen Werkzeugen. Deshalb habe ich eine schlichte und geräumige Tasche genäht.

Auf Karton habe ich mit einem Marker die Innenkontur des Rahmens (obere Ecke neben dem Sitz) des Fahrrads nachgezeichnet. Mit einer Schere habe ich den gesamten Überschuss abgeschnitten und die Ecken abgerundet, um eine dreieckige Schablone zu erstellen (siehe Abbildung auf Seite 15) (die Abmessungen sind beliebig und hängen von der Form des Rahmens ab). Mit einem Marker habe ich die Stellen markiert, an denen die Riemen zur Befestigung am Rahmen eingenäht werden.

Mit einer Schablone aus Kunstleder habe ich zwei Seitenwandzuschnitte spiegelbildlich ausgeschnitten und ein mittelgroßes Einnähband mit einer kleinen Zugabe entlang der Länge vorbereitet.

Ich habe einen Reißverschluss in eine der Seitenwände eingenäht (Foto 1) und Zuschnitte zum Befestigen von Gürteln aus Nylonband geschnitten.

Ich habe die Seiten der Tasche zusammengenäht, indem ich Klebebandschlaufen hineingelegt und sie gleichzeitig fixiert habe (Foto 2). drehte das fertige Produkt auf den Kopf. Ich habe den Koffer an den Fahrradrahmen gehängt, es muss nur noch fertiggestellt werden – und schon kann es losgehen.

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Wenn Sie häufig und über längere Zeit mit Ihrem zweirädrigen Freund unterwegs sind, empfiehlt sich die Montage eines Gepäckträgers an Ihrem Fahrrad. Dies wird jede Reise viel einfacher machen. Der Rumpf eignet sich gut als Alternative zu einem schweren Rucksack auf den Schultern, der die Wirbelsäule erheblich belastet.

Jeder Radfahrer, dem seine Gesundheit am Herzen liegt, transportiert jegliche Ladung am liebsten im Kofferraum. Mit einem Gerät zum Transport von Fracht muss der Reisende seinen Rücken nicht mit einem schweren Rucksack belasten.

Einige erfahrene Radfahrer transportieren ihr Gepäck, indem sie es am Lenker befestigen. Typischerweise wird das Fahren mit dem Fahrrad unbequem und die Kontrolle etwas schwieriger.

Wichtig! Bei der Auswahl eines Fahrradträgers ist es ratsam, sich auf ein Gerät mit einem relativen Stabilitätsspielraum zu konzentrieren. Tatsache ist, dass es auf der Straße häufig Unebenheiten gibt, deren Überwindung dazu führt, dass das Gepäck hüpft. Dadurch erhöht sich der Druck auf die Stützstreben des Fahrzeugs deutlich.

Auswahl eines Fahrradträgertyps

Je nach Zweck der Anstellung werden bevorzugt:

• Hinten, klassischer Typ – ein universelles Gerät zum Transport von Gütern. Diese Option eignet sich auch zur Befestigung eines Kindersitzes. Der beste Weg, einen Fahrradträger zu installieren, besteht darin, ihn oben direkt an den Dreiecksstreben des Hinterrahmens zu befestigen. Mit der oben genannten Montagemethode wird eine Instabilität des Kofferraums während der Fahrt praktisch ausgeschlossen.
• Vorderer Fahrradträger, Korb – ein Zusatzgerät zum Transport kleiner Lasten mit geringem Gewicht. Wenn Sie versuchen, schweres Gepäck zu transportieren, wird es sehr schwierig, das Fahrrad zu kontrollieren. Das Gleiche gilt auch für Lenkertaschen. Nur wenige Leute benutzen Vorderkörbe. Der Vorderradträger wird vor allem von Fernreisenden genutzt, deren Fahrrad eine zusätzliche Unterbringung benötigt, um alle wichtigen Dinge unterzubringen. Der Weg von Fernradfahrern verläuft in der Regel auf einer ebenen Straße, wodurch die Kontrolle eines beladenen Fahrrads keine Schwierigkeiten bereitet.
• Eine Konsole, schnell abnehmbarer Kofferraum, auf dem hauptsächlich Arbeitstaschen mit Bremse, Dokumente in einem Ordner, Kameras in einem Koffer transportiert werden. Eine Überlastung des Konsolenkontakts führt zu dessen Schwanken beim Fahren. Wenn sein Schwung mit der Frequenz eines Fahrrads übereinstimmt, ist die Wahrscheinlichkeit sehr groß, dass der Kontakt bald abbricht.

Variabilität der Gepäckträgermontage an verschiedenen Fahrradmodellen

Hardtail- oder Mountainbike-Modelle erfordern den Einbau absolut beliebiger Trägertypen. Die beste Option für Bergmodelle - ein freitragender Kofferraum, der besonders bei Modellen mit Doppelfederung üblich ist. Letzterer wird ausschließlich an der Sattelstütze befestigt.

Bei einem Fahrradmodell mit Felgenbremsen ist die Montage eines beliebigen Fahrradträgers möglich, allerdings nur unter Berücksichtigung der Radgröße.

Etwas schwieriger ist es, ein klassisches Design direkt mit 4 Befestigungspunkten an einem Fahrrad mit Scheibenbremsen zu installieren. Es ist geplant, ein selbstgemachtes Reittier herzustellen. Sie können den vertikalen Pfosten biegen, damit er um den Bremssattel herum verläuft.

Belastbarkeitsgrenzen

• Für hinten, klassisches Design zulässige Norm Ladung – 20–25 kg. Bei Überschreitung der zulässigen Belastung besteht eine hohe Ausfallwahrscheinlichkeit Verbindungselemente– Bolzen, Gewindelöcher im Fahrradrahmen.
• Bei der Frontausführung kann der Korb eine Last von 5 bis 7 kg tragen. Grundsätzlich hält der Korb auch hohen Belastungen stand. Nur hier sind gute Radfahrkenntnisse erforderlich. Es ist schwierig, das Fahren mit einem überlasteten Lenkrad vorherzusagen.
  Das optimale Verhältnis der Gewichtsverteilung auf der Straße liegt bei 70 Prozent des Gepäcks im hinteren Kofferraum, 30 Prozent vorne.
• Für eine Konsole mit Schnellspannvorrichtung liegt die zulässige Belastungsgrenze bei 10–15 kg.

Aufmerksamkeit! Dabei ist zu beachten, dass die gesamte Gepäcklast auf der Kontaktschiene direkt auf der Sattelstütze und dem Rohr des Fahrradrahmens platziert wird. Denken Sie daran, dass das Gewicht Ihres Körpers bereits eine Überlastung für die Sattelstütze darstellt.

Über Herstellungsmaterialien

Fahrradständer werden aus folgenden Materialien hergestellt:

• Stahl, dessen Dichte 7,7–7,9 pro Kubikzentimeter beträgt. Das Gewicht des fertigen Geräts liegt bei knapp 1 kg.
• Aluminiumlegierungen mit einer Dichte von 2,7 g pro Kubikmeter. cm. Der geschweißte Stamm wiegt mindestens ein halbes Kilo.
• Titanlegierungen, deren Dichte 4,54 g pro Kubikmeter beträgt. cm. Wiegt wie das vorherige ab 0,5 kg.

Trotz des relativ höheren Gewichts eines Stahlkoffers im Vergleich zu Aluminium- und Titankoffern ist er mit einer herkömmlichen Schweißmaschine viel einfacher zu reparieren. Darüber hinaus ist die Festigkeit von Stahlbefestigungen besser als die von Aluminiumkonstruktionen.

Jedes Geschäft, das Fahrräder verkauft, verkauft Gepäckträger aus Stahl und Aluminium. Sie werden auch überall auf dem Markt mit Ersatzteilen für Fahrräder verkauft.

Titan-Racks zeichnen sich durch erhöhte Kosten aus, weshalb sie selbst in einem Fachgeschäft äußerst selten verkauft werden. In diesem Fall können Sie auf maßgeschneiderte Dienstleistungen zurückgreifen.

1. Um eine leichte Tasche oder eine Plastikflasche zu befestigen, sollte ein Fahrradträger mit Klemmhalterung bevorzugt werden.
2. Wird ein universell einsetzbarer Kofferraum gewählt, muss dieser mit langen und flexiblen Montagehalterungen ausgestattet sein. Mit ihrer Hilfe erfolgt die Befestigung direkt am Sitzrohr.
3. Bei der Auswahl eines Universalgeräts wird auch Wert auf das Vorhandensein höhenverstellbarer Stützpfosten gelegt. Dann kann die Montage problemlos an Fahrrädern mit unterschiedlichen Raddurchmessern (24–29 Zoll) erfolgen.
4. Wer eine Fahrradpumpe unterwegs hat, wählt am besten ein Modell mit angeschweißter Halterung für herkömmliche Pumpe und Schlauch.
5. Zur Befestigung des Rücklichtes ist das Modell mit einer vertikalen Metallplatte ausgestattet.
6. Wenn Sie weite Strecken zurücklegen müssen, empfiehlt es sich, auf ein Gerät mit Seitenrahmen zu achten. Wenn die Taschenseiten herunterhängen, verhindern diese Rahmen, dass sie sich im Rad verfangen. Es gibt Gepäckträger mit zwei oder drei vertikalen Pfosten auf jeder Seite, wodurch auch verhindert wird, dass die Kanten der Tasche an den Radspeichen hängen bleiben.
7. Das Vorhandensein einer vertikalen, unten gebogenen Kofferraumsäule erleichtert die Installation des Geräts an einem Modell mit Scheibenbremsen.
8. Vollverschweißte Regale sind im Hinblick auf die Instabilität vergleichsweise stabiler als zusammenklappbare.
9. Da die Cantilever-Kontakte nicht winkelverstellbar sind, sollte man auf die Konstruktion des Fahrradrahmens achten.
10. Ist ein häufiges Entfernen des Kontaktstücks zu erwarten, sollte das Gerät über einen Exzenter statt über Bolzen verfügen.

Anleitung zum Herstellen eines Fahrradständers mit eigenen Händen

Wenn Sie Taschen und große Rohre mit dem Fahrrad transportieren möchten, müssen Sie eine Struktur schaffen, die ein Gewicht von bis zu 40 kg tragen kann. Bei der Produktion ist der zulässige Standard für Gepäckträger doppelt so hoch, was vielen Sommerbewohnern nicht gefällt. Deshalb stellen sie den Kofferraum selbst her.

Um einen Fahrradträger mit eigenen Händen zusammenzubauen, müssen Sie die folgenden Schritte befolgen:

• Eine Auswahl hochwertiger Materialien. Wir schließen Aluminium aus, das zu Hause schwer zu schweißen ist. Auch die Verwendung von Schraub- oder Nietverbindungen hilft nicht. Das Endergebnis der Herstellung eines Kofferraums aus Aluminium ist eine dünne Struktur. Sogar das billigste Fabrikanalogon wird stärker sein. Um einen Kofferraum selbst herzustellen, ist es besser, Stahl den Vorzug zu geben.
• Auswahl der Einbauhöhe. Es gibt die Meinung, dass ein niedrigerer Schwerpunkt die Stabilität eines beladenen Fahrrads beim Fahren gewährleistet. Der bequemste Platz für den Kofferraum ist jedoch die Höhe des Oberrohrs des Rahmens. Mit dieser Anordnung können Rohre, lange Bretter und Angelruten bequem entlang des Fahrrads verlegt werden.
• Montage der Struktur. Biegungen eines rechteckigen Profils werden in einem Schraubstock hergestellt. Durch das Schweißen entsteht aus Ecken oder Metallrohren eine einfache geometrische Form. Als vereinfachte Alternative wird manchmal auch das Werksanalog zugrunde gelegt. Bei der klassischen Bauweise werden vertikale Pfosten mit horizontalen Längstraversen verbunden. Um die Festigkeit und Stabilität des Kragkontakts zu erhöhen, sind die Pfosten mit den Ösen verschweißt, was eine Befestigung am hinteren Pendel ermöglicht.

Das Glätten der Schweißnähte erfolgt mit einer Rundfeile. Sie können mit dem Lackieren des fertigen Produkts beginnen.

Die Idee, es selbst zu machen, kann aus verschiedenen Gründen entstehen: Jemand hat einfach ein begrenztes Budget und der Kauf eines billigen Modells ist inakzeptabel, während andere einfach gerne Dinge mit eigenen Händen erschaffen. Was auch immer Sie dazu bewogen hat, eine so wichtige und notwendige Ergänzung für Ihr Fahrrad zu schaffen, das Funktionsprinzip und die Merkmale des Ansatzes werden die gleichen sein.

Hauptarbeitsschritte

Jedes Fahrrad lässt sich in eins verwandeln, auf dem man nicht nur fahren, sondern auch verschiedene Lasten transportieren kann. Viele Gepäckträger, die in großen Mengen in den Regalen der Geschäfte zu finden sind, sind für den Transport von Ladung mit geringem Gewicht und geringen Abmessungen konzipiert. Es gibt nur einen Ausweg – herauszufinden, wie man mit eigenen Händen einen Fahrradständer baut. Es wird nicht einfach sein, aber es ist auch nichts besonders Kompliziertes daran.

Das Erstellen eines Stammes erfolgt in mehreren Schritten:

1. Wählen Sie ein hochwertiges Material, das sehr langlebig ist und beim Schweißen keine Schwierigkeiten bereitet. Aluminium muss sofort ausgeschlossen werden, da der Schweißprozess komplex und anspruchsvoll ist Spezialausrüstung und Arbeitsfähigkeiten. Auch mit Bolzen und Nieten wird man nicht auskommen, da die Konstruktion nicht zuverlässig und langlebig genug ist. Eine ganz andere Sache ist Stahl, der ein ziemlich zuverlässiges Material ist und sich leicht schweißen lässt.
2. Bestimmen der erforderlichen Höhe der zukünftigen Struktur. Es ist ein Fehler anzunehmen, dass ein niedriger Schwerpunkt ein Fahrrad im beladenen Zustand stabil macht. In der Praxis sollte die optimale Höhe des Kofferraums mit dem Oberrohr am Rahmen übereinstimmen. Diese Anordnung gewährleistet eine bequeme Sicherung einer langen Ladung (Angelrute, Rohr, Brett) entlang des Fahrrads.
3. Die Montage der Struktur kann je nach Art und Ausstattung auf unterschiedliche Weise erfolgen. Wenn ein rechteckiges Profil verwendet wurde, ist zum Biegen ein Schraubstock erforderlich. Wenn Sie mit Winkeln und Metallrohren arbeiten, benötigen Sie eine Schweißmaschine, mit deren Hilfe Sie erstellen einfaches Design. Die Herstellung eines Fahrradträgers kann recht einfach sein, wenn Sie einen Fabrikentwurf als Grundlage verwenden.
4. Der fertige Kofferraum muss gesichert werden. Der Prozess der Befestigung des fertigen Produkts an einem Fahrrad erfordert die Herstellung spezieller Elemente, die diesen Schritt vereinfachen und dafür sorgen, dass der Gepäckträger auch im beladenen Zustand gut hält. Wenn es sich um einen klassischen Stamm handelt, müssen Sie auf die Verstärkung der vertikalen Pfosten und horizontalen Querstangen achten. Wie die Praxis zeigt, wird die Struktur stoßdämpfender, zuverlässiger und langlebiger, wenn die Zahnstangen und Laschen an das freitragende Kontaktstück geschweißt werden, um es an der hinteren Pendelstruktur zu befestigen. Alle Schweißnähte müssen mit einer Rundfeile geglättet werden, was die Struktur genauer macht und den Lackiervorgang erleichtert.

Optionen zum Erstellen eines Trunks

Nachdem Sie sich nun mit den allgemeinen Punkten vertraut gemacht haben, ist es an der Zeit, verschiedene Möglichkeiten zur Herstellung eines Fahrradträgers in Betracht zu ziehen.

Wenn Sie zu Hause eine alte Reisetasche herumliegen haben, die Sie nirgendwo verwenden möchten, können Sie daraus einen tollen, selbstgebauten Fahrradträger bauen. Der Boden unserer Basis sollte fest sein. Wenn das Design der Tasche diese Funktion nicht vorsieht, müssen Sie selbst eine starre Basis für die Tasche bauen.

Wenn der Beutel richtig vorbereitet ist, können Sie mit der Bearbeitung von Profilen, Rohren und Drähten mit einem Durchmesser von 4 mm beginnen. Das Profil muss am Fahrrad befestigt werden. Hierfür eignen sich die Löcher, die sich an den Enden der Federn befinden. Andererseits wird das Profil mit einer Klemme befestigt, die auf einem Stift unter dem Sattel angebracht ist. Wir biegen Schlaufen aus dem Draht, in die der Bolzen eingefädelt wird. Dadurch wird die Klemme mit dem Stamm verbunden.

Der Boden des Beutels muss mit gebogenen Metallplatten verschraubt werden, die den Draht vom Kofferraum umwickeln. Es ist sehr einfach, einen solchen Fahrradständer mit eigenen Händen herzustellen. Dies erfordert ein Minimum an Zeit, Aufwand und Material. Aufgrund seiner Konstruktion ist der Transport langer Gegenstände jedoch nicht möglich, und seine Abmessungen sind durch die Größe der Tasche begrenzt. Dennoch sollten Sie diese Option nicht außer Acht lassen; es gibt viele Anwendungen für einen solchen Koffer.

Zuverlässiger Kofferraum aus Rohren

In diesem Fall können Sie ein zuverlässiges Design erstellen, das allen Abmessungen gerecht wird. Es ist notwendig, hochwertiges und zuverlässiges Metall in Form von Rohren herzustellen. Die Verwendung gebrauchter Materialien ist möglich, jedoch nicht ratsam. Wenn Sie die Möglichkeit haben, neues Metall zu kaufen, sollten Sie beim Material besser nicht sparen. Sie können das Design und die Abmessungen des zukünftigen Kofferraums selbst bestimmen oder zahlreiche Diagramme und Beispiele aus dem Internet nutzen. Wie die Praxis zeigt, ist es besser, den Kofferraum breit zu machen. Dadurch wird die Hauptlast auf den Rahmen übertragen.

Der Kofferraum benötigt zusätzliche Unterstützung, für deren Organisation Sie eine Kindersitzhalterung oder andere verfügbare Elemente verwenden können. Ihrer Fantasie sind keine Grenzen gesetzt. Ein zusätzlicher Rahmen wird nicht überflüssig sein, der beispielsweise die Befestigung einer Matratze ermöglicht.

Es ist sinnvoll, die hinteren Bögen etwas gebogen zu gestalten. Dieses Designmerkmal ermöglicht es den Bögen, auf den Gruben zu „spielen“. Darüber hinaus verhaken sich transportierte Frachtgüter wie Taschen oder Pakete nicht Hinterrad. Um der Struktur noch mehr Festigkeit zu verleihen, sollten die unteren Befestigungen verstärkt werden.

Geräumiger Kofferraum aus einer Box

Dieser Kofferraumtyp kann auf dem Land oder im Inland verwendet werden ländliche Gebiete Da es nicht besonders attraktiv aussieht, aber bequem und geräumig ist, ist es sehr schnell aus Abfallmaterialien hergestellt. Zuerst müssen Sie eine Plastikbox finden. In solchen Behältern werden Gemüse und Obst gelagert und transportiert. Solche Boxen sind nicht besonders steif, auch der Boden ist es nicht Schwachstelle. Daher müssen einige Maßnahmen zur Stärkung der Struktur ergriffen werden. Hierfür eignet sich normales Sperrholz mit einer Dicke von ca. 4 mm. Aus einer Sperrholzplatte schneiden wir einen Zuschnitt entsprechend den Abmessungen der Schachtel. Die zugeschnittenen Zuschnitte sollten nicht von innen, sondern von außen befestigt werden.

Wir nehmen einen Metallstreifen und schneiden ihn entsprechend der Größe der Schachtel in vier Stücke. Wir ziehen uns etwa 15 mm vom Rand der vorbereiteten Streifen zurück und bohren Löcher. Messen Sie von den gemachten Löchern 20 mm zur Mitte hin und bohren Sie erneut Löcher mit einem Durchmesser von ca. 6 mm.

Es ist auch notwendig, entsprechende Löcher in das Sperrholz zu bohren. Wir verbinden Sperrholzzuschnitte, einen Standard-Fahrradständer, Sperrholz und eine Kiste. Von unten muss diese gesamte Struktur mit Muttern festgezogen werden.

Überarbeitung eines fertigen Kofferraums

Wenn Sie einen Kofferraum aus „Ukraine“ oder „Minsk“ haben oder die Möglichkeit haben, ein ähnliches Element zu erwerben, warum nutzen Sie dann nicht ein vorgefertigtes Design, um ein neues zu erstellen? Um einen selbstgebauten Fahrradträger aus einem vorgefertigten Element eines Schaufelrads herzustellen, müssen Sie einige einfache Schritte ausführen.

1. Wir probieren den vorhandenen Fahrradträger an, markieren die Stellen mit Unstimmigkeiten und skizzieren einen ungefähren Arbeitsplan. Es empfiehlt sich, die Verbindungen starr auszuführen, um die seitliche Steifigkeit des Rumpfes zu erhöhen. Wir benötigen keine verstellbaren Verbindungen, da der Träger für ein bestimmtes Fahrrad konzipiert ist.
2. Beim Umbau eines Elements von einem alten Fahrrad auf ein neues entsteht oft ein Problem mit der Nichtübereinstimmung der Räder, für die der Kofferraum ausgelegt ist. In diesem Fall müssen Sie die Höhe der Struktur verkürzen oder erhöhen. Auch wenn jeder Einzelfall individuell betrachtet werden muss, gilt es, genauer hinzuschauen und zu entscheiden, ob solche Änderungen notwendig sind.
3. Möglicherweise passen die unteren Halterungen zum Design des Fahrrads, die oberen Halterungen müssen jedoch angepasst werden. Dazu können wir die Streifen in der benötigten Länge vorbereiten, den Gepäckträger waagerecht auf das Fahrrad setzen, die Streifen anbringen, markieren, den Überstand abschneiden und verschweißen.
4. Um ein Ohr zu erstellen, müssen Sie Stahldraht mit hoher Steifigkeit verwenden. Was die Gestaltung dieses Elements angeht, das im Volksmund als Hundebein bezeichnet wird, müssen Sie sich in Ihren Wünschen nicht einschränken. Sie können jedes Design wählen, es muss jedoch die Last tragen und vor dem Eindringen in das Rad schützen.
5. Es bleibt nur noch, die fertige Struktur zu reinigen, Zunder zu entfernen und zu streichen.

Im Laden gekaufte Fahrradständer ermöglichen den Transport schwerer Lasten nicht und ihre Kosten entsprechen nicht ihren Leistungsmerkmalen. Eine andere Sache ist ein Koffer, der mit eigenen Händen aus haltbaren Materialien hergestellt wird. Wie man so schön sagt, ist das Werk des Meisters gefürchtet. Sie müssen nur noch damit beginnen, eine Ergänzung zu Ihrem Fahrrad zu erstellen, und schon läuft alles wie am Schnürchen.

Der Kofferraum ist ein integraler Bestandteil des Fahrrads. Wenn Sie eine Wanderung, ein Picknick oder einen Einkauf unternehmen, wird der Koffer zum Helfer bei der Lieferung der benötigten Waren.

Fahrradständer gibt es in verschiedenen Ausführungen. Für die Herstellung ist es notwendig, die strukturelle Struktur und das Herstellungsmaterial zu verstehen richtige Wahl robuster Kofferraum beim Kauf.

Arten von Fahrradträger-Designs

Eine Radtour kann extrem sein, eine Radtour durch historische Stätten oder eine Stadtfahrt. Der Kofferraum wird auf jeder Reise unverzichtbar sein.

Dieses Design verfügt über zwei Befestigungen: Konsole oder starr.

Bei der Auswahl eines Kofferraums sind mehrere Punkte zu beachten:

1. Felgen- oder Scheibenbremssystem.
2. Die Anzahl der Löcher, die zur Befestigung der Struktur vorgesehen sind.
3. Haltbarkeit und Leichtigkeit des installierten Geräts.
4. Kapazität.
5. Zuverlässigkeit der Befestigung.
6. Einteilig oder zusammenklappbar.
7. Verhindert, dass sich Fahrradtaschen in den Radspeichen verfangen.

Arten von Fahrradständern.

Klassisch (hinten)- ein häufiger Typ. Passend für viele Fahrradmodelle. Maximal zulässige Belastungen. Befestigung an zwei Punkten: an den Federn hinteres Dreieck Rahmen (in diesem Fall wird die Lockerung verringert) und am Rahmen selbst. Von Aussehen Dies ist eine Schweißkonstruktion mit Seitenpfosten.

Vorderer Kofferraum (Korb)– Wird oft eher auf Freizeitfahrrädern als auf langen Fahrten verwendet. Geeignet für den Transport von Kleinteilen.

Konsole (Schnellspanner)– nicht für den Transport schwerer Lasten geeignet (kann brechen). Dies ist auf eine unzureichende Befestigung an einer Stelle (Rahmen) zurückzuführen. Der Vorteil eines solchen Racks ist die einfache Installation.

Tranz— X Scheibe– Fahrradträger mit Scheibenbremsen. Die linke Säule hat die Form eines Bogens.

Tranz— X Tour– eine ideale Option für diejenigen, die gerne reisen. Wiegt wenig, langlebig, zuverlässig. Seitenbögen. Verstellbare Ständer ermöglichen die Installation auf praktisch jedem Modell (24**-28**).

Tranz— X Lite– leichtes Aluminium (bis zu 500 g). Geeignet für Städtetrips, Radtouren mit nicht sperrigen Rucksäcken.

KonsolentypTranz— X– bequem anpassbar an vollgewichtige Fahrräder, wenn der Einbau eines klassischen Gepäckträgers ausgeschlossen ist.

V geformter Fahrradträger- komplex im Design. Zuverlässige Schweißkonstruktion, am Rahmen befestigt. Die Festigkeit wird durch einen vertikal und zwei diagonal installierten Pfosten erreicht (erinnert an ein V von der Seite).

Wie soll der vordere Kofferraum aussehen?

Bei der Auswahl eines Kofferraums müssen Sie sich auf persönliche Vorlieben konzentrieren. Wenn Sie auf Reisen gehen, sollten Sie darauf achten, dass die Struktur sicher befestigt ist. Solche Systeme werden mit Bolzen befestigt.

Es ist wichtig, das richtige Gepäcksystem zu wählen, das der Belastung standhält, ohne das Fahrrad zu beschädigen.

Diejenigen, die finanziell unabhängig sind, können experimentieren und Ziele erreichen, die auf ihren eigenen Fehlern und dem Vergleich von Optionen basieren.

Es besteht die Möglichkeit, sich von erfahrenen Radfahrern oder qualifizierten Spezialisten beraten zu lassen.

Möglichkeit der Installation an verschiedenen Fahrradtypen

Viele Fahrräder verfügen über spezielle Gepäckträgerhalterungen, manchmal sind solche Halterungen jedoch nicht verfügbar.

Schauen wir uns die Montagemöglichkeiten an:

ICH Möglichkeit. Es gibt Befestigungspunkte am Rahmen und an den oberen Streben. Die Verbindung erfolgt an 4 Punkten.

II Möglichkeit. Es gibt Löcher im Ausfallende, aber nicht in den Streben. Zwei Arten von Lösungen:

• Der Rumpf wird an drei Punkten mit einer Schelle an der Stütze oder dem Sitzrohr befestigt. Dadurch verringert sich die Steifigkeit des Systems;
• Die Oberseite der Struktur wird an zwei Punkten mit einer Klemme an den oberen Streben befestigt. Der Mechanismus ist steifer.

IIIMöglichkeit. Fehlende Verbindungspunkte. Dieser Fall kann wie folgt gelöst werden:

• Von unten an den oberen Streben und an einer geeigneten Stelle oben mit Klammern befestigen. Das Design ist unzuverlässig. Kann für Kurztrips genutzt werden.
• Wir befestigen sie mit Klammern an den unteren und oberen Streben (praktische Stelle). Zuverlässigeres System.

Doppelte Federung– Es ist schwierig, einen Kofferraum zu installieren, der starr befestigt werden soll. Hier ist der Konsolentyp besser geeignet.

Sie können auch einen an der Kettenstrebe montierten Gepäckträger verwenden Hinterradaufhängung. Dieses Design ist bei Reisen in Berggebieten unzuverlässig.

Mountainbike-Montage– Die ideale Lösung besteht darin, die Halterung selbst herzustellen. Befestigen Sie es aus Gründen der Zuverlässigkeit mit Klammern am Rahmen.

Je nach Rahmentyp gibt es drei Arten von Fahrrädern:

• Doppelfederung (Mountainbikes, Sportfahrräder);
• Hardtail (mehrere Modelle Mountain, Touring, Hybrid);
• starr (meist touristisch, Straße).

Für die letzten beiden Typen eignen sich Gepäckträger klassischer Bauart.

Zulässige Tragfähigkeit.

Hersteller stellen Gepäckträger mit Angabe der zulässigen Belastung her.

Betrachten wir die Hauptkriterien:

Klassisch. Ausgelegt für 20-25 kg. Eine Überschreitung der Belastung führt zum Bruch der Verbindungselemente (Bolzen und Gewindelöcher).

Vorderseite. Ausgelegt für 5-7 kg. Der Kofferraum kann zwar mehr Gewicht tragen, dafür sind aber einige fahrerische Fähigkeiten erforderlich. Wenn geplant Langer Ausflug, lohnt es sich, die Last zu verteilen Frontmechanismus(30 %), hinten (70 %).

Freitragend. Eine Belastung von 10-15 kg ist vorgesehen. Bereits eine geringe Belastung belastet die Sattelstütze, das Rahmenrohr und zusätzlich Ihr eigenes Gewicht. Diese Nuance ist es wert, berücksichtigt zu werden.

Herstellungsmaterial

Für die Herstellung von Fahrradständern werden verschiedene Materialien verwendet.

Schauen wir uns alle Optionen an:

Die meisten Radfahrer bevorzugen bei Tourenfahrten den Einbau von Gepäckträgern aus Stahl oder Titan.

Die meisten Gepäckträger sind für Vergnügungsreisen geeignet.

Merkmale der Installation des vorderen Kofferraums mit eigenen Händen

Fahrräder verfügen nicht immer über Löcher zur Montage eines Gepäckträgers. Manchmal reicht eine kleine Menge nicht aus, um das System zuverlässig zu installieren.

1. Bearbeiten Sie den Scheibenbremssattel mit einer Feile.
2. Die Rumpfstreben dürfen keine Teile der Bremsanlage berühren.
3. Verwenden Sie Klammern.
4. Verwenden Sie Klemmen mit Gummiauflage, um Schäden am Rahmen zu vermeiden.

Viel bequemer ist es, wenn der Kofferraum am Fahrrad befestigt ist.

Einige Hinweise:

1. Leicht und dennoch langlebig.
2. Breite, lange obere Plattform des Gepäcksystems.
3. Passende Breite für Fahrradtasche.
4. Die vorderen und hinteren Plattformen sind angehoben (verhindert ein Verrutschen des Fahrradrucksacks).
5. Das Vorhandensein eines Frachtclips.
6. Höhenverstellbare Regale.

Einige Hersteller stellen Fahrradträger mit Haken oder Gepäckträgern her.

Überprüfung von Herstellern und Modellen

Wer gerne Zweiräder nutzt Fahrzeug grösser werden. Den Herstellern geht es nicht nur um die Produktion von Fahrrädern, sondern auch um das notwendige Zubehör.

Genug bekannte Marke Tranz X, inhärent der JD Components Corporation aus Taiwan.

Bietet einen klassischen Kofferraum mit 3 geraden Pfosten. Universelles Gepäcksystem, kann auf mehreren Fahrradmodellen installiert werden. Das Kit enthält Klemmen und Halterungen. Zum Festklemmen der Last ist eine Halterung vorhanden.

Tschechischer Hersteller Autor.

Besitzer von zweigefederten Fahrzeugen freuen sich über den Erwerb eines Konsolen-Schnellspannträgers. Das Unternehmen produziert auch Designs für touristische Reisen.

Der Hersteller hat sich um diejenigen gekümmert, die Fahrräder mit Scheibenbremsen lieben.

Die Liste der Hersteller ist groß: Ventura, Ostand und andere. Konsultieren Sie beim Kauf einen Fachhändler oder erfahrene Radfahrer.

Selbstgemachter Koffer

Es gibt Amateure, die den großen Wunsch haben, selbst einen Koffer zu bauen. Dies ist durchaus möglich, wenn Sie über die technischen Grundlagen und das nötige Werkzeug verfügen.

1. Bereiten Sie hochwertiges Material vor. Es ist besser, ein Stahlprofil zu verwenden.
2. Bestimmen Sie die Geometrie des Stammes.
3. Legen Sie den Schwerpunkt fest.
4. Installieren Sie zusätzliche Rohre, um den Schwerpunkt zu senken.
5. Berechnen Sie die Größe des Gepäcksystems.
6. Denken Sie an den Fahrradrahmen.

Ein selbstgebauter Kofferraum aus Stahl ist zuverlässig und praktisch im Betrieb. Der Preis ist günstiger als bei Werksmodellen.

Was ist besser, vorderer oder hinterer Gepäckträger?

Abhängig vom Zweck Ihrer Reise sollten Sie eine Gepäckstruktur wählen. Wenn Sie zum Einkaufen oder auf Kurztrips gehen, können Sie den vorderen Gepäckträger (Korb) nutzen.

Wer gerne touristische Zwangsmärsche und Fahrten durch Berggebiete unternimmt, sollte besser ein Heckgepäcksystem einbauen.

Es gibt Hersteller, die an einigen Modellen von Cross- und Mountainbikes Gepäckträger anbauen.

Egal, ob Sie Anfänger oder erfahrener Radfahrer sind, kaufen Sie Fahrradträger im Fachhandel.

Professionelles Personal hilft Ihnen immer dabei, die richtige Wahl zu treffen!

Wer anfängt, monatlich mehr als tausend Kilometer zurückzulegen, sei es auf Geschäftsreise mit dem Fahrrad, beginnt zu verstehen, dass das Fahren mit einem Rucksack auf dem Rücken nicht immer bequem ist. Ein schwerer Rucksack ermüdet den Rücken sehr, da er an der Wirbelsäule hängt, was sich negativ auf die Gesundheit auswirkt. In diesem Fall ist es besser, einen guten Fahrradträger zu kaufen.

Fahrradträger- absolut notwendige Sache für einen Radfahrer, der seine Gesundheit erhalten und sich nicht weiterhin die Wirbelsäule verletzen möchte. Zweifellos ist es viel einfacher, eine schwere Last auf einem speziellen Gerät zu transportieren, als auf dem Rücken.

Manche Menschen hängen ihre Einkaufstüten lieber an den Lenker, aber solche Gepäckstücke erschweren die Kontrolle über das Fahrrad, insbesondere für einen unerfahrenen Radfahrer.

Beim Fahrradfahren auf einer unebenen Straße springt selbst eine am Kofferraum befestigte Last nach oben, wodurch sich die Anpresskraft auf die Stützstreben etwa verdoppelt. Das sollten Sie wissen, um einen Fahrradträger mit Sicherheitsspielraum auszuwählen.

Arten von Gepäckträgern

1. Hinten, klassisch. Es ist grundlegend für den Transport von Fracht und einem Rucksack. Sie können es auch anhängen Babystuhl. Am meisten Die beste Option Die Montage des Kofferraums erfolgt so, dass er oben nicht am Sitzrohr, sondern an den Streben des hinteren Rahmendreiecks befestigt wird. Bei dieser Befestigung löst es sich an den Seiten praktisch nicht.
2. Vorderer Kofferraum, Korb. Es ist ein Hilfsmittel für den Transport von kleinem und leichtem Gepäck. Auch eine starke Belastung des Vorderradgepäckträgers beeinträchtigt die Kontrolle über das Fahrrad, ebenso wie Lenkertaschen. Es kommt sehr selten vor, dass man auf der Straße einen Radfahrer trifft, der einen Korb vor sich hat. Am häufigsten installieren Fernreisende einen Fahrradträger vorne, weil sie alle notwendigen Habseligkeiten irgendwo verstauen und sichern müssen. Da Fernradfahrer am häufigsten auf Autobahnen unterwegs sind, haben sie keine Probleme, ein beladenes Fahrrad zu kontrollieren.
3. Konsole, Schnellverschluss. Geeignet für den Transport einer Arbeitstasche mit Bremse, eines Rucksacks mit Kamera oder eines Ordners mit Papieren. Bei Überlastung schwankt der Cantilever-Kontakt heftig, wenn sich das Fahrrad bewegt. Stimmt die Frequenz dieser Schwingungen mit der Schwingungsfrequenz des Fahrrads überein, bricht das Kontaktstück bald ab.

Möglichkeit der Installation an verschiedenen Fahrradtypen

Es ist durchaus möglich, jede Art von Gepäckträger an einem Mountainbike zu installieren, insbesondere an einem Hardtail. Freitragender Träger für Mountainbike beste Wahl, insbesondere für eine Doppelaufhängung, da es außer der keine andere Montagemöglichkeit gibt.

Sie können jeden Fahrradträger an einem Fahrrad mit Felgenbremsen montieren. Wichtig ist, dass Sie die Größe der Räder berücksichtigen.

Schwieriger ist es, ein klassisches Design mit vier Befestigungspunkten an einem Fahrrad zu installieren. Möglicherweise müssen Sie eine selbstgebaute Halterung anfertigen oder einen vertikalen Pfosten biegen, damit er um den Bremssattel passt.

Zulässige Tragfähigkeit

1. Hinten, klassisch- 20–25 kg. Sie sollten die zulässige Belastung nicht überschreiten, da es sonst zum Bruch der Befestigungselemente: Bolzen und Gewindelöcher im Fahrradrahmen kommen kann.
2. Vorderer Kofferraum, Korb- 5–7 kg. Der vordere Kofferraum hält mehr Gewicht aus, aber dann müssen Sie sich nur auf Ihr Fahrerlebnis verlassen, denn das Verhalten eines überlasteten Lenkrads wird unvorhersehbar.

   Wenn Sie sich auf eine lange Reise vorbereiten, wäre es richtig, das Gewicht im folgenden Verhältnis zu verteilen: 70 % der Ladung auf den hinteren Kofferraum legen und 30 % auf dem vorderen Kofferraum sichern.

3. Konsole, Schnellspanner- 10–15 kg. Man rechnet damit, den Ansprechpartner zu belasten, der auch nur das Minimum hat angegebene Masse, müssen Sie berücksichtigen, dass das gesamte Gewicht tatsächlich von der Sattelstütze und dem Rahmenrohr des Fahrrads getragen wird. Auch ohne angebrachtes Gepäck wird die Sattelstütze durch das Gewicht Ihres Körpers überlastet.

Herstellungsmaterial

1. Stahl – Dichte 7,7–7,9 g/cm3. Das Gewicht des zusammengebauten Produkts beträgt etwa 1 kg.
2. Aluminiumlegierungen – Dichte 2,7 g/cm 3 . Das Gewicht des geschweißten Rumpfes beträgt ab 0,5 kg.
3. Titanlegierungen – Dichte 4,54 g/cm 3 . Das Gewicht der fertigen Struktur beträgt ab 0,5 kg.

Obwohl Stahlgestelle schwerer sind als ihre Gegenstücke aus Aluminium und Titan, können sie mit der einfachsten Schweißmaschine problemlos repariert werden. Darüber hinaus sind sie mehr als doppelt so stabil wie Aluminiumkonstruktionen.

Stahl und Aluminiumgestelle Sie können eines für Ihr Fahrrad in jedem Fahrradgeschäft oder auf jedem Fahrradmarkt kaufen.
Titan-Fahrradträger haben einen Nachteil – ihren hohen Preis, weshalb sie selbst in Fachgeschäften selten zu sehen sind. Meistens werden Fahrradträger aus Titan auf Bestellung gefertigt.

1. Um eine leichte Tasche bzw. einfach und schnell befestigen zu können Plastikflasche Wählen Sie einen Fahrradträger mit Klemmhalterung.
2. Achten Sie bei der Auswahl eines Universalträgers zur Montage an Fahrrädern mit unterschiedlichen Rahmengrößen auf das Vorhandensein langer und flexibler Montagehalterungen, die zur Befestigung am Sitzrohr benötigt werden.
3. Ein Universalträger sollte außerdem über höhenverstellbare Stützträger zur Montage an Fahrrädern mit unterschiedlichen Raddurchmessern – von 24 bis 29 Zoll – verfügen.
4. Wenn Sie vorhaben, eine Fahrradpumpe mit auf die Straße zu nehmen, prüfen Sie, ob eine geschweißte Halterung für eine einfache Pumpe mit Schlauch vorhanden ist.
5. Zur Befestigung eines Reflektors bzw Rücklicht Es muss eine vertikale Metallplatte vorhanden sein.
6. Wenn Sie eine längere Fahrradtour planen, installieren Sie einen Gepäckträger mit Seitenrahmen. Da die Seiten herabhängen, kann die Tasche am Kofferraum in diesem Fall nicht in das Rad gelangen. Es gibt Fahrradträger mit zwei oder drei vertikalen Trägern auf jeder Seite; die Hosentasche wird außerdem vor dem Hängenbleiben an den Radspeichen geschützt.
7. Der unten gebogene vertikale Gepäckträger erleichtert die Montage an einem Fahrrad mit Scheibenbremsen.
8. Zusammenklappbare Regale lassen sich zur Lagerung kompakt zusammenfalten, sind aber an den beweglichen Gelenken deutlich wackeliger als vollständig verschweißte Regale.
9. Der Neigungswinkel der Cantilever-Kontakte ist ein ungeregelter Wert, daher empfiehlt es sich, die Konstruktionsmerkmale Ihres Fahrradrahmens im Vorfeld zu berücksichtigen.
10. Sie müssen die Kontaktplatte häufig entfernen. Wählen Sie eine Befestigung nicht mit Bolzen, sondern mit einem Exzenter.

Mehr nützliche Tipps Zur Auswahl eines Fahrradträgers gibt es im Video:

Selbstgemachter Koffer

Bei der Verwendung eines Fahrrads anstelle eines Trolleys zum Transport von Taschen und großen Rohren ist eine Konstruktion mit einer Tragfähigkeit von etwa 40 kg erforderlich, also doppelt so viel wie von vielen Fahrradträgerherstellern vorgesehen. Daher müssen viele Sommerbewohner einen Fahrradständer mit eigenen Händen zusammenbauen.

Der Zusammenbau eines selbstgebauten Fahrradträgers ist nicht schwierig, Sie müssen nur ein paar Schritte befolgen.

1. Wählen Sie hochwertiges Material. Aluminium ist nicht geeignet, da es zu Hause schwer zu schweißen ist, und wenn Sie sich mit Schraub- oder Nietverbindungen begnügen, erhalten Sie am Ende eine so dünne Struktur, dass selbst der billigste werkseitig zusammengebaute Kofferraum besser ist als Ihr selbstgebauter. Für stark selbstgemachter Koffer Das beste Material ist Stahl.

2. Einbauhöhe wählen. Man kann davon ausgehen, dass ein beladenes Fahrrad umso stabiler auf der Straße liegt, je tiefer der Schwerpunkt liegt. Tatsächlich ist es am bequemsten, den Kofferraum bündig mit dem Oberrohr des Rahmens zu platzieren. Nur in diesem Fall können Bretter, Rohre und Angelruten problemlos entlang des Fahrrads verlegt werden.

3. Bauen Sie die Struktur zusammen. Ein rechteckiges Profil kann in einem Schraubstock gebogen werden. Metallrohre oder -winkel werden in möglichst einfache geometrische Formen geschweißt. Sie können Ihre Arbeit vereinfachen, indem Sie ein Fabrikprodukt als Grundlage verwenden. Für einen klassischen Kofferraum müssen Sie sowohl die vertikalen Pfosten als auch die horizontalen Längsstangen verstärken. Zur Montage am hinteren Pendel können Ständer und Ohren an den Cantilever-Kontakt angeschweißt werden – diese stoßdämpfende Konstruktion zeichnet sich durch erhöhte Zuverlässigkeit und Ausdauer aus.
Die Schweißnähte werden mit einer Rundfeile geglättet und das fertige Produkt muss nur noch lackiert werden.

Mögliche Schäden an Fahrradständern

Sie haben also einen Gepäckträger gekauft oder zusammengebaut, haben ihn bereits an Ihrem Fahrrad montiert und bereiten sich auf eine Reise vor. Unterwegs kann alles kaputt gehen, zwar brechen die Stämme selbst selten an den Schweißverbindungen, aber sehr oft werden die Befestigungselemente am Rahmen unten abgeschnitten. Der Grund dafür ist immer ein schwaches Anziehen der Schrauben.
Nehmen Sie auf einer langen Reise zwei Ersatzschrauben und -muttern mit. Auch Isolierband ist nützlich, denn man kann es vorübergehend um ein gerissenes Teil wickeln, indem man einen ganzen Stab oder einen langen Schraubenzieher darauf legt, wie einen Reifen im Falle eines Bruchs.

Ein kaputter Stahlkoffer kann an der nächstgelegenen Tankstelle geschweißt werden. Auch Ihre Enkelkinder bekommen einen Titan-Kofferraum.