01.09.2023
Elektrischer Schaltplan eines Blinklichts an einem Auto. LED-Blinklicht. Schema, Beschreibung. Konventionelle LEDs und darauf basierende Blinksysteme
Der Meister lüftet das Geheimnis eines einfachen LED-Blinkers mit Ton, den er mit seinen eigenen Händen unter Verwendung der Elektronik einer kaputten elektronisch-mechanischen Uhr gebaut hat.
Wie man mit eigenen Händen einen Blinker mit Ton macht
Zum Betrieb benötigen Sie einen Mechanismus einer elektronisch-mechanischen Uhr mit tickender Bewegung. Auch ein defekter Mechanismus funktioniert, da die Fehlfunktion zu 99 % auf Schäden an der Mechanik zurückzuführen ist. Bitte beachten Sie, dass eine leichtgängige Mechanik nicht zum Basteln geeignet ist. Die Mechanismen sind leicht zu erkennen; wenn man sich die Fotos genau ansieht, sind unter dem Gehäuse der tickenden Uhr deutlich drei große Zahnräder zu erkennen, unter dem Gehäuse des leichtgängigen Mechanismus befinden sich jedoch vier Zahnräder. Der Vorgang zum Entfernen der Elektronikplatine wird im Video deutlich gezeigt. Als nächstes müssen die Arbeiten an der Schaltung gemäß den folgenden Anweisungen durchgeführt werden:
1. Wir entfernen alle Mechaniken mit unseren eigenen Händen und legen sie beiseite. Die Drähte der Spule können gebrochen sein.
2. Markieren Sie die Polarität der Stromanschlüsse auf der Platine. Heble die Elektronikplatine vorsichtig hoch und entferne sie.
Tickmechanismus
3. Verzinnen Sie die Kontaktpads mit Lot. Dies muss schnell und sorgfältig erfolgen. Bei Überhitzung lösen sich die Pads leicht ab und brechen dann ab.
4. Löten Sie die Stromleiter. Der Uhrenchip funktioniert, wenn er mit einer Spannung von 1,5 bis 5 Volt versorgt wird.
5. Löten Sie einen Schallsender vom Typ TR1203 und eine beliebige LED auf die Platine, je nachdem, für welche Zwecke Sie die resultierende Schaltung verwenden möchten. Sehen Sie sich das Video und das Foto der Blinkerschaltung an. Der Blinker funktioniert und die LED sollte jede Sekunde blinken und dann piepen. Das ist es vielleicht, was die Schaltung von allen ähnlichen Blinklichtern unterscheidet. Sie können zwei LEDs an den Stromkreis anschließen und sie werden nacheinander und abwechselnd blinken. Warum nicht ein fertiger Controller zum Fliegen von Modellflugzeugen?
Muss in einem Abstand von mindestens 1200 mm installiert werden. von der Mitte der Lampe bis zum Boden.
Leuchtfeuer/Lichtstrahlen müssen so installiert werden, dass sie aus jeder Richtung und in angemessener Entfernung sichtbar sind.
Die Grundebene der installierten Baken/Kronleuchter muss parallel zum Boden sein. Im Sonderangebot Bei Signalen, die auf einem Flachdach montiert sind und eine Quersymmetrieachse haben, muss die Quersymmetrieachse mit der Längssymmetrieachse des Fahrzeugs zusammenfallen.
Bei der Installation von Kennleuchten/Lichtstrahlen Fahrzeug Bei eingebautem Radio muss der Abstand zur Antenne mindestens 500 mm betragen.
Stromkabel speziell Das Signal muss getrennt von empfindlichen Kabeln (Radio, Antenne, Antiblockiersystem, Bremsanlage usw.) geführt werden. Ist dies nicht möglich, ist eine rechtwinklige Kreuzung der Kabel zulässig.
Achtung - Stromverbrauchsmodus beachten. Wählen Sie das richtige Kabel und Schaltrelais aus.
Trennen Sie das Gerät vor der Demontage von der Stromquelle.
Innerhalb von 5 Minuten nach dem Ausschalten der Xenon-Leuchte oder Lichtleiste besteht weiterhin die Gefahr eines Aufpralls elektrischer Schock, beim Berühren nicht isolierter Elemente. Berühren Sie die Glühbirne oder die Glasröhre nicht mit bloßen Fingern. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Objektivs nicht zu fest an.
Vollständige Installationsanweisungen sind im Lieferumfang enthalten.
Befestigung. Netzteile. Licht
Leuchtfeuerhalterungen kann unterschiedlich sein: Halterung, Magnet, Schrauben(Es gibt Befestigungen mit einer Schraube, manche mit drei). Jede Befestigungsart weist eine Reihe von Merkmalen auf. Die Montage an der Halterung ist sehr einfach, für den Einsatz an großen Fahrzeugen ist diese Art der Halterung jedoch nicht zu empfehlen. In diesem Fall wird empfohlen, Blinkleuchten mit niedrigem Profil zu verwenden. Kommt ab und zu eine Blitzleuchte zum Einsatz, greift man häufig auf Leuchten mit Magnethalterung zurück. In der Regel werden diese Kennleuchten über den Zigarettenanzünder mit dem Bordnetz des Fahrzeugs verbunden. Der Nachteil dieser Beacons ist die Einschränkung maximale Geschwindigkeit Bewegung (ca. 80 km/h). Wenn Sie sich jedoch erinnern, wo diese Beacons verwendet werden, ist dies vielleicht kein Minus. Abschließend können Sie das Blinklicht mit Schrauben montieren (entweder 3 Schrauben im 120-Grad-Winkel oder 1 Schraube in der Mitte). Um diese Kennleuchten zu installieren, müssen Sie ein Loch in das Dach des Autos bohren.
Beacon-Stromversorgung- das ist im Grunde D.C.. Obwohl die Entwicklung batteriebetriebener Beacons fast abgeschlossen ist.
Leuchttürme können drei Lichtquellen haben: Halogenlampe, Xenonlampe Und Led Modul. Der Preis des Leuchtturms und seine Lebensdauer hängen von der Lichtquelle ab. Eine Halogenlampe erzeugt im Betrieb und in Kombination mit viel Wärme hohe Temperatur Umgebung kann dies die Betriebsdauer des Beacons erheblich verkürzen. Außerdem ist der Stromverbrauch eines solchen Beacons im Vergleich zu anderen Arten von Quellen recht hoch. Ein weiterer Nachteil einer solchen Halogenlichtquelle besteht darin, dass die Blendung im Leuchtturm durch die ständige Drehung des „Vorhangs“ um die Lampe gewährleistet wird. Zusätzliche bewegliche Teile in der Bake erhöhen die Zuverlässigkeit nicht. Die Xenonlampe weist nicht die Nachteile der vorherigen auf. In der Regel handelt es sich dabei um gepulste Leuchtfeuer, deren Funktionsweise der Funktionsweise einer Blitzleuchte ähnelt.
Der Betriebsspannungsbereich liegt zwischen 10 und 50 Volt. Bei Xenon-Leuchtfeuern wird anstelle einer Lampe ein Modul mit verwendet Leiterplatte, das im Wesentlichen wegwerfbar ist, was seinen Nachteil darstellt. Eine Kennleuchte mit LED-Modul schließt die Preiskette. Dioden arbeiten sehr lange und trotz des Preisunterschieds um das Zwei-, manchmal Dreifache im Vergleich zu Halogendioden halten sie um eine Größenordnung länger. Es sind LED-Lichtquellen, die in explosionsgeschützten Leuchtfeuern eingesetzt werden.
Elektronische Tricks für neugierige Kinder Andrey Petrovich Kashkarov
3.17. Blinklicht: Selber machen
Blitzleuchten werden in elektronischen Sicherheitssystemen und an Fahrzeugen als Anzeige-, Signal- und Warngeräte eingesetzt. Darüber hinaus sind ihre Aussehen und die „Füllung“ unterscheiden sich oft überhaupt nicht von den Blinklichtern der Not- und Einsatzdienste (Sondersignale).
Die interne „Füllung“ klassischer Lampen fällt in ihrem Anachronismus auf: Hier und da gibt es Leuchtfeuer auf Basis leistungsstarker Lampen mit rotierender Patrone (ein Klassiker des Genres) oder Lampen wie IFK-120, IFKM-120 mit einem Stroboskopgerät Bietet in regelmäßigen Abständen Blitze, die regelmäßig zur Verkaufszeit erscheinen (Impulsbaken).
Mittlerweile leben wir im 21. Jahrhundert, in dem der Siegeszug der superhellen (und lichtstromstarken) LEDs weitergeht.
Einer der grundlegenden Punkte für den Austausch von Glühlampen und Halogenlampen LEDs, insbesondere in Blinkleuchten, sind die Ressource und die Kosten der LED.
Unter Ressource verstehen wir in der Regel eine störungsfreie Lebensdauer.
Die Ressource einer LED wird durch zwei Komponenten bestimmt: die Ressource des Kristalls selbst und die Ressource des optischen Systems. Die überwiegende Mehrheit der LED-Hersteller verwendet für das optische System verschiedene Kombinationen von Epoxidharzen mit unterschiedlichem Reinheitsgrad. Aus diesem Grund verfügen LEDs insbesondere in diesem Teil der Parameter über eine begrenzte Ressource, wonach sie leicht trüb werden.
Verschiedene Herstellerunternehmen (wir werden sie nicht umsonst bewerben) geben die Lebensdauer ihrer Produkte in Bezug auf LEDs mit 20 bis 100.000 (!) Stunden an. Der letzten Zahl stimme ich kategorisch nicht zu, da ich wenig Vertrauen habe, dass eine separat ausgewählte LED 12 Jahre lang ununterbrochen funktioniert. Während dieser Zeit wird sogar das Papier, auf dem mein Buch gedruckt ist, gelb.
Es liegt jedoch auf der Hand, dass der Schlüssel zu einer langen Lebensdauer in der Gewährleistung der thermischen Bedingungen und Leistungsbedingungen der LEDs liegt.
Auf jeden Fall sind LEDs im Vergleich zur Lebensdauer herkömmlicher Glühlampen (weniger als 1000 Stunden) und Gasentladungslampen (bis zu 5000 Stunden) um mehrere Größenordnungen langlebiger.
Die Vorherrschaft von LEDs mit einem starken Lichtstrom von 20–100 lm (Lumen) in modernsten industriellen Elektronikgeräten, wo sie sogar Glühlampen ersetzen, gibt Funkamateuren einen Grund, solche LEDs in ihren Designs zu verwenden. Ich spreche also davon, Lampen für verschiedene Zwecke durch leistungsstarke LEDs im Notfall und spezielle Kennleuchten zu ersetzen. Darüber hinaus sinkt bei einem solchen Austausch der Hauptstromverbrauch der Stromquelle und hängt hauptsächlich vom Stromverbrauch der verwendeten LED ab.
Zur Verwendung in Verbindung mit einem Auto (als Sondersignal, Notlichtanzeige und sogar als „Schild“) Not-Halt» auf Straßen) spielt der Stromverbrauch keine Rolle, da die Autobatterie eine relativ große Energiekapazität hat (55 oder mehr A/h).
Wenn die Bake von einer anderen Stromquelle (autonom oder stationär) gespeist wird, ist die Abhängigkeit des Stromverbrauchs von der darin installierten Ausrüstung direkt. Übrigens kann es zu einer Entladung der Autobatterie kommen, wenn die Kennleuchte über einen längeren Zeitraum genutzt wird, ohne dass die Batterie nachgeladen wird.
So verbraucht beispielsweise eine „klassische“ Bake für den Einsatz- und Rettungsdienst (blau, rot, orange) mit einer 12-V-Stromversorgung einen Strom von mehr als 2,2 A. Dieser Strom besteht aus der Berücksichtigung des Verbrauchs der Elektromotor der Drehfassung und der Stromaufnahme der Lampe selbst. Bei Betrieb der Blinkimpulsleuchte reduziert sich die Stromaufnahme auf 0,9 A.
Wenn stattdessen Impulsschaltung Wenn Sie eine LED zusammenbauen (mehr dazu weiter unten), reduziert sich der Stromverbrauch auf 300 mA (je nach Anwendung). leistungsstarke LEDs). Die Einsparungen im Detail liegen auf der Hand.
Die oben genannten Daten wurden durch praktische Experimente ermittelt, die der Autor im Mai 2012 in St. Petersburg durchführte (insgesamt wurden 6 verschiedene klassische Blinklichter getestet).
Natürlich wurde die Frage der Stärke oder besser gesagt der Intensität des Lichts bestimmter Blinkgeräte nicht untersucht, da der Autor nicht über eine spezielle Ausrüstung (Luxmeter) für einen solchen Test verfügt. Aufgrund der im Folgenden vorgeschlagenen innovativen Lösungen bleibt dieses Thema jedoch zweitrangig.
Denn schon relativ schwache Lichtimpulse (insbesondere von leistungsstarken LEDs) in der Nacht und Dunkelheit reichen völlig aus, um die Bake in mehreren hundert Metern Entfernung wahrzunehmen. Das ist doch der Sinn einer Fernwarnung, nicht wahr?
Lassen Sie uns nun überlegen Elektrischer Schaltplan„Lampenersatz“ für ein Blinklicht (Abb. 3.48).
Reis. 3.48. Einfacher Stromkreis einer LED-Leuchte
Dieser Multivibrator-Stromkreis kann zu Recht als einfach und zugänglich bezeichnet werden.
Das Gerät wurde auf Basis des beliebten integrierten Timers KR1006VI1 entwickelt und enthält zwei Präzisionskomparatoren, die einen Fehler im Spannungsvergleich von nicht weniger als ±1 % liefern. Der Timer wurde wiederholt von Funkamateuren verwendet, um so beliebte Schaltkreise und Geräte wie Zeitrelais, Multivibratoren, Konverter, Alarme, Spannungsvergleichsgeräte und andere zu bauen.
Verschiedene Spezialfahrzeuge sind mit Blinklichtern ausgestattet, bei denen es sich meist um eine Lampe handelt, um die sich ein reflektierender Spiegel mithilfe eines Elektromotors dreht. Unter Amateurbedingungen kann der Effekt des rotierenden Lichts in einer Bake auf andere Weise erreicht werden, wenn im Korpus der Bake vier Lampen platziert werden, von denen jede über einen eigenen festen Reflektor verfügt. Platzieren Sie die Lampen diametral gegenüberliegend in der Kreisebene des Sockels der Bake, sodass sie in vier verschiedene Richtungen gerichtet sind. Und dann mit der Hilfe elektronisches Gerät Schalten Sie diese Lampen im Kreis.
Das schematische Diagramm eines solchen Geräts ist in der Abbildung dargestellt. Die Bake verwendet leistungsstarke Kfz-Lampen mit jeweils 40–60 W. Ein Versuch, diese Lampen mit Transistorschaltern am KT829 zu schalten, brachte keine positiven Ergebnisse – die Transistoren fielen schnell aus. Daher wurden drei Autos als Schaltelemente verwendet elektromagnetische relais mit Wechslerkontakten.
Die Relais werden durch Transistorschalter VT1-VT3 eingeschaltet, die Pegel vom Ausgang des Binärzählers D2 und dem Decoder an den Elementen D1.3 und D1.4 empfangen. Der Zähler empfängt Impulse vom Multivibrator an D1.1 und D1.2.
Nehmen wir an, dass sich der Zähler im Ausgangszustand in der Nullposition befindet. Gleichzeitig sind seine Ausgänge Null und alle drei Relais sind abgefallen. In diesem Fall wird die 12V-Spannung über die Kontakte K1 und K2 der Lampe H1 zugeführt. Mit dem Eintreffen des ersten Impulses geht der Zähler auf Position P und an seinem Ausgang 3 erscheint eine Einheit. In diesem Fall wird das Relais P1 aktiviert und über K1 und K3 eine Spannung von 12 V an die Lampe H2 angelegt.
Dann kommt der zweite Impuls am Zähler an. An Pin 4 erscheint eine Eins und an Pin 3 erscheint eine Null. Relais P1 schaltet ab und Relais P2 wird aktiviert. Die NC-Lampe wird über K1 und K2 mit Spannung versorgt. Mit dem Eintreffen des dritten Impulses werden an beiden Ausgängen des Zählers Einheiten gesetzt und beide Relais aktiviert. In diesem Fall kommen Einheiten an beiden Eingängen des Elements D1.3 an und eine Einheit erscheint am Ausgang von D1.4. Somit werden alle drei Relais gleichzeitig aktiviert. In diesem Fall wird die Lampe H4 über die Kontakte K1 und KZ mit Spannung versorgt.
Dann wird der gesamte Vorgang wiederholt. Sie können die Rotationsgeschwindigkeit des Lichts einstellen, indem Sie den Wert von R1 auswählen. Wenn Sie stattdessen einen in Reihe geschalteten Konstantwiderstand von 100-200 kOhm und einen variablen Widerstand von 500-1000 kOhm einbauen, können Sie die Geschwindigkeit während des Betriebs anpassen.
Elektromagnetische Relais Typ 112.3747-10E aus dem Auto VAZ-2108 (sie haben fünf Kontakte). Anstelle des Zählers K561IE10 können Sie einen beliebigen CMOS-Binärzähler verwenden oder den Zähler mit Flip-Flops der Mikroschaltung K561TM2 zusammenbauen.
