Sicherungsblöcke für Citroen C5. Notfallmaßnahmen Cirtoen C5. Sicherungen beim Cirtoen C5 austauschen Wo befindet sich die Sicherung für die Heizung des Citroen C5?

Um Zeit und Geld zu sparen, müssen Sie vor jeder Reparatur die Ursachen der Störung prüfen und dann mit deren Beseitigung beginnen. Der Grund kann schließlich darin liegen, dass das Pluskabel nicht mit Strom versorgt wird, und ein Austausch wird das Problem nicht lösen. Um die Ursache zu ermitteln, ist es notwendig, eine detaillierte Diagnose aller Komponenten durchzuführen und anschließend mit dem Austausch oder der Reparatur der ausgefallenen Komponente fortzufahren. Schauen wir uns weiter an, wie Sie den Citroen C5-Heizlüfter ausbauen und bei Bedarf eine Diagnose durchführen.

Diagnose

Typische Fehler im Zusammenhang mit:

Nachdem Sie die Funktion des Elektromotors in allen Positionen überprüft haben, können Sie mit der weiteren Diagnose beginnen.

1. Zunächst müssen Sie die Sicherung des Elektromotors überprüfen; sie befindet sich im allgemeinen Sicherungskasten unter der Haube.
2. Wenn es durchgebrannt ist, müssen Sie es finden Kurzschluss, es kann entweder in der elektrischen Verkabelung oder im Elektromotor selbst liegen. Wenn kein Kurzschluss festgestellt wird, müssen Sie eine funktionierende Sicherung installieren und versuchen, den Elektromotor zu starten.
3. Schalten Sie als nächstes die erste Position des Ofens ein und prüfen Sie, wo die Spannung verschwindet. Wir beginnen mit dem Heizungssteuergerät, gehen dann zum Rheostat und dann zum Motor über.
4. Wenn die Heizung nur in der letzten Position des Drehzahlreglers funktioniert, müssen Sie den Rheostat austauschen oder reparieren, der sich auf der Beifahrerseite im Bereich des Handschuhfachs befindet.

Nachdem ein fehlerhaftes Element identifiziert wurde, muss es demontiert und ersetzt oder repariert werden.

Reparatur

Wenn es während des Diagnosevorgangs identifiziert wird, muss es vor Beginn der Reparaturen demontiert werden. Dazu:

Alle oben genannten Tipps helfen Ihnen, den Ofen selbst zu reparieren. Dies ist nicht schwer und auch ein unerfahrener Autoliebhaber kann die Reparatur durchführen.

Citroen C5 kam 2001 in den Handel. Im gesamten Zeitraum wurden zwei Generationen des C5 herausgebracht, die jeweils neu gestaltet wurden. Die erste Generation wurde in den Jahren 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 und 2007 produziert. Die zweite Generation erhielt die Bezeichnung X7 und wurde in den Jahren 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 und bis heute produziert. Wir präsentieren Informationen zu Citroen C5-Sicherungen für zwei Generationen mit detaillierte Beschreibung alle Schemata.

Sicherungskasten unter der Haube

IN Motorraum es befindet sich auf der linken Seite unter der Schutzhülle.

Bitte beachten Sie, dass Sicherungen nicht nur oben, sondern auch seitlich angebracht sein können.

Variante 1

Diagramm des oberen Teils (Hauptteil)

Beschreibungstabelle

Seitenteildiagramm (optional)

Bezeichnung

Option 2

Allgemeines Schema

Dekodierung

1. Taschenlampe umkehren 10 A
2. Ernährung Benzinpumpe 15 A
3. Computer-Stromversorgung ABS (ABR oder ESP) 10 A
4. Computerleistung automatische ÜbertragungÜbertragung Stromversorgung des Motorsteuerrechners 10 A
5. Computer-Netzteil mit Zusatzstoffen Dieselkraftstoff 10 A
6. Nebelscheinwerfer 15 A
7. Scheinwerferwaschpumpe 20 A
8. Hauptrelais des Motorsteuergeräts 20 A
9. Abblendlicht links 15 A
10. Abblendlicht rechts 15 A
11. Linker Scheinwerfer Fernlicht 10 A
12. Rechter Fernlichtscheinwerfer 10 A
13. Hupe 15 A
14. Wischerpumpe vorne und hinten 10 A
15. Ausführende Elemente des Motorsteuergeräts: Heizung der Lambdasonde; Stromversorgung für Benzineinspritzer; Stromversorgung der Zündspulen; Elektromagnetisches Ventil zum Entlüften des Adsorbers (Kraftstoffdampf aus Treibstofftank) 30 A
16. Stromversorgung der pneumatischen Pumpe 30 A
17. Frontwischer auf niedriger oder niedriger Stufe hohe Geschwindigkeit 30 A
18. Klimaanlagenventilator 40 A.

Es befindet sich links unter der Instrumententafel, auf dem Fahrersitz. Um darauf zuzugreifen, entfernen Sie die Geräteabdeckung und entfernen Sie das Gerät selbst, indem Sie auf die Lasche oben drücken.

Abschnitt A – Pinzette und Ersatzsicherungen, B und C – Platinen mit Sicherungen. Auch für die Anordnung der Elemente gibt es 2 Möglichkeiten.

Zweck

Sicherung Nummer 7 ist für den Zigarettenanzünder zuständig.

Beschreibung der Blöcke für die 2. Generation

Sicherungskästen unter der Haube

Die beiden Hauptblöcke sind in der Abbildung angegeben.

Haupteinheit - PSF1

Fotodiagramm des oberen Teils

Beschreibung des Schemas

• F1 20A Multifunktions-Motorsteuerung
• F2 15A Akustischer Alarm
• F3 10A vordere/hintere Waschpumpe
• F4 10A Scheinwerferwaschpumpe
• F5 15A Kraftstoffpumpe
• F6 10A Luftmengenmesser – Abbiegelicht – dynamisches Leuchtweitenregulierungsmodul – Diagnosestecker
• F7 10-A-Steuerrelais für Schaltsperrenaktuator, Automatikgetriebe – Computer und elektrohydraulische Einheit, Automatikgetriebe – elektrohydraulische Servolenkung
• F8 20A/25A Startersteuerung
• F9 10A Bifunktionaler Kontakt Bremssystem- Endschalter des Kupplungspedals
• F10 30A Multifunktions-Elektromotorsteuerung (EW10A – Sicherung des Benzindampfabsorber-Spülmagnetventils)
• F11 40A Lüfter des vorderen Klimatisierungssystems
• F12 30A Scheibenwischer
• F13 40A Intelligentes Servicemodul
• F14 30A Nicht verwendet
• F15 10A Rechter Fernlichtscheinwerfer
• F 16 10A Linker Fernlichtscheinwerfer
• F17 15A Linker Abblendlichtscheinwerfer
• F18 15A Abblendlichtscheinwerfer rechts
• F19 5A Multifunktions-Motorsteuerung
• F20 15A Multifunktions-Motorsteuerung
• F21 10A Multifunktions-Motorsteuerung (Sicherung des Kühlmittelgebläserelais)

Fotodiagramm zusätzlicher Elemente (Seite)

Bezeichnung

MF1 50A Motorkühlgebläseeinheit (für DT17 – 20A-Injektor Zusatzsystem Heizung - Klimaanlage- Nebelscheinwerfer)
MF2 80A Leistung (BFH5 und BFH12)
MF3 80-A-Servolenkrad-Elektropumpenmechanismus (für DT17 50-A-Elektrolüftereinheit)
MF4 80A Netzteil BSI
MF5 80A ESP-Leistung
MF6 40A ESP-Netzteil
MF7 20A Aktivfederung mit einstellbarer Dämpfung
MF8 80A Netzteil BSI

Zusätzlicher Block - BFDB

Es befindet sich in der Nähe der Batterie. Um dorthin zu gelangen, müssen Sie den Akku entfernen und die beiden Riegel an den Seiten lösen. Es enthält Hochleistungssicherungen.

Rechts ist Gelb, genauer:

Sicherungen im Innenraum eines Citroen C5

Sie befinden sich wie bei der ersten Generation links im Armaturenbrett und bestehen aus 3 einzelne Elemente: BSI1, BH12, BFH1

Planen

Dekodierung

BSI1 sperren
F1 15A Heckwischer (bei Kombi)
F2
F3 5A Airbags
F4 10A Automatikgetriebesteuerung - Sicherheitsverriegelungsmodul 3 Relais - Selbstabblendende Rückspiegel
F5 30 A elektrische Fensterheber vorn – Schiebedach – Bedienfeld der Fahrertür
F6 30A Heckscheiben
F7 5A Handschuhfachbeleuchtung - Vorder- und Rücklichter - Vordere und hintere Richtungslichter - Kosmetikspiegel
F8 20A - Autoradio - CD-Wechsler - Steuerungssystem
Reifendruck – Elektrischer Kofferraumdeckelprozessor
F9 30 A – Zigarettenanzünder – vordere 12-V-Buchse
F10 15A – Alarm – Lenkradschalter, Licht- und Scheibenwischerschalter
F11 15A Niederstrom-Zündschalter
F12 15A - Speichereinheit für die Einstellung des Fahrersitzes - Armaturenbrett- Sicherheitsgurt-Warnanzeige - Klimaanlagen-Rechner
F13 5A-Servicepanel - Motorraum-Sicherungsmodul PSF1 - Airbag-Rechner - Bedienfeld der Klimaanlage
F14 15 A – Freisprecheinrichtung – Hi-Fi-Verstärker – Einparkhilfe – Beifahrersitz-Memory-Einheit – Anhänger-Verbindungseinheit – Niederschlags-/Lichtstärkesensor – seitliche Flugbahnsteuerung
F15 30A Türschloss und Super-Lock-Relais
F17 40A Beheizbare Heckscheibe – Beheizte Rückspiegel

FSH Shunt „SHUNT PARK“

Der Zigarettenanzünder wird durch Sicherung Nr. 9 – 30A gesteuert.

Block BH12

• G29 Wird nicht benutzt
• G30 5A Beheizbare Rückspiegel
• G31 5A Niederschlags-/Lichtniveausensor
• G32 5A Anzeige „Sicherheitsgurt nicht angelegt“.
• G33 5A Selbstabblendende Rückspiegel
• G34 20A Schiebedachvorhang (Limousine)
• G35 5A Beleuchtungs- und Speichereinheit für die Position des Beifahreraußenspiegels
• G36 30A elektrischer Kofferraumdeckel (beim Kombi)
• G37 20 A beheizte Vordersitze ODER 25 A elektrisch verstellbarer Fahrersitz – Speichereinheit für die Einstellung des Fahrersitzes
• G38 30 A elektrischer Fahrersitz ODER 25 A beheizter Fahrersitz
• G39 40A – Elektrischer Beifahrersitz – Hi-Fi-Verstärker
• G40 3A Anhängeranschlusskasten

Block BFH1

G36 15A Automatikgetriebe AM6 / 30A Automatikgetriebe AL4
G37 10A – tagsüber laufende Lichter- OBD2-Anschluss
G38 3A ESP-System
G39 10A Elektrohydraulische Federung
G40 3A Bremspedalkontakt

Weitere Informationen

Ausführliche Anweisungen zum Austausch der gesamten Einheit unter der Haube oder zum Zugriff auf die seitlichen Sicherungen finden Sie in diesem Video (Austausch der Aufhängungssicherung).

Reparatur- und Bedienungsanleitung

Sie haben noch Fragen? Studieren Sie die Reparatur- und Bedienungsanleitung für den Citroen C5 x7: „Download“.

Sicherungskasten in der Kabine.

Befindet sich unter dem Bedienfeld.

Um an die Sicherungen zu gelangen, öffnen Sie das Handschuhfach und ziehen es fest zur Seite. Entfernen Sie dann die Verkleidung, indem Sie kräftig an der Unterseite ziehen.

Transkript.

Sicherungsblock A.

Sicherungsblock B

Sicherungsblock C

Sicherungskasten im Motorraum des Citroen C5.

Befindet sich in der Nähe der Batterie.

Anordnung der Sicherungen im Block.

Dekodierung.

Die folgenden Sicherungen befinden sich am Pluspol.

Sicherungen sollen einen Stromkreis unterbrechen, wenn der Strom einen bestimmten Wert erreicht, um Komponenten und Leitungen zu schützen, die durch zu viel Strom beschädigt werden könnten. Ein plötzlicher Stromanstieg wird normalerweise durch einen Fehler im Stromkreis verursacht, meist durch einen Kurzschluss.

Die meisten Sicherungen befinden sich in zwei Sicherungsblöcken im Fahrgastraum auf der Fahrerseite, weitere Sicherungen befinden sich im Sicherungsblock im Motorraum.

Die durch Sicherungen geschützten Stromkreise sind auf der Abdeckung des Sicherungskastens gekennzeichnet.

Bevor Sie eine Sicherung entfernen, schalten Sie den entsprechenden Stromkreis (oder die Zündung) aus und entfernen Sie dann die Sicherung aus ihren Kontakten. Der Draht in der Sicherung sollte sichtbar sein; Wenn die Sicherung durchbrennt, bricht oder schmilzt der Draht.

Verwenden Sie immer Sicherungen mit der erforderlichen Leistung. Verwenden Sie niemals eine Sicherung mit einem anderen Nennwert und ersetzen Sie sie niemals durch eine andere. Tauschen Sie die Sicherung nicht mehr als einmal aus, ohne die Fehlerquelle zu beseitigen.

Oben ist die Sicherungskapazität angegeben; Bitte beachten Sie, dass Sicherungen zur leichteren Identifizierung in verschiedenen Farben erhältlich sind.

Wenn eine Sicherung unmittelbar nach dem Austausch durchbrennt, tauschen Sie sie nicht erneut aus, bis die Ursache des Problems behoben ist.

In den meisten Fällen ist die Ursache des Fehlers ein Kurzschluss, der durch eine schlechte Isolierung verursacht wird.

Wenn eine Sicherung mehrere Stromkreise schützt, versuchen Sie, den Stromkreis zu finden, der das Durchbrennen der Sicherung verursacht, indem Sie nacheinander jeden Stromkreis einschalten (wenn möglich).

Halten Sie immer einen Satz Ersatzsicherungen unterschiedlicher Größe in Ihrem Fahrzeug bereit. Sie sollten am Boden des Sicherungskastens befestigt werden.

Relais
Ein Relais ist ein elektronischer Schalter, der aus folgenden Gründen verwendet wird:
a) Das Relais kann Strom abschalten Hochspannung ohne sich in dem Stromkreis zu befinden, durch den dieser Strom fließt, was die Verwendung dünnerer Drähte und Kontakte ermöglicht;
b) ein Relais kann im Gegensatz zu einem mechanischen Schalter mehr als eine Steuerquelle haben;
c) Das Relais kann eine Timerfunktion haben, beispielsweise ein Relais, das für den intermittierenden Betrieb von Scheibenwischern verwendet wird. Wenn der vom Relais gesteuerte Stromkreis oder das System ausfällt, schalten Sie das System ein. Wenn das Relais funktioniert, ist beim Anlegen von Strom ein Klicken zu hören. Daher ist die Ursache der Fehlfunktion ein anderes Element des Systems oder die Verbindungskabel.

Wenn das Relais nicht aktiviert wird, bedeutet dies, dass das Relais entweder keinen Strom oder keine Schaltspannung erhält oder dass das Relais selbst defekt ist. Das Relais wird überprüft, indem es durch ein funktionierendes Relais ersetzt wird.

Bevor Sie das Relais entfernen, stellen Sie zunächst sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist. Dann können Sie das Relais einfach aus seinem Sockel entfernen und an seiner Stelle ein neues einsetzen.

Die Informationen beziehen sich auf die Modelle 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 und 2008.

Unter dem Bedienfeld und im Motorraum befinden sich zwei Sicherungskästen. Vor dem Austausch einer durchgebrannten Sicherung ist es notwendig, die Ursache der Störung herauszufinden und zu beseitigen. Die Sicherungsnummern sind auf dem Block angegeben. Eine defekte Sicherung sollte durch eine Sicherung gleicher Stärke (gleicher Farbe) ersetzt werden.

Die Informationen sind relevant für die Modelle 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016.

Sicherungen unter dem Bedienfeld

Sicherungen im Motorraum