Automatische Abschaltung des Lichts im Auto. Automatische Einbeziehung der Scheinwerfer beim Fahren (mit eigenen Händen). Netzanschluss

Auf viele moderne Autos Das automatische Einschalten der Scheinwerfer, auch "Evrosvet" genannt, ist seit langem die Norm. In Ländern, in denen Autobesitzer gesetzlich verpflichtet sind, mit eingeschaltetem Abblendlicht zu fahren (einschließlich Russland), ist diese Funktion sehr praktisch, und eine Reihe von Autobesitzern, denen diese Funktion fehlt, denken darüber nach, sie einzuführen.

Vorteile automatischer Scheinwerfer

• Der Vergesslichkeitsfaktor des Fahrers wird eliminiert (in jedem Fall werden die Scheinwerfer eines fahrenden Autos eingeschaltet, und Sie können nicht vergessen, sie auszuschalten).
• Bei einer plötzlichen Änderung der Beleuchtung, beispielsweise beim Einfahren in einen Tunnel, leuchtet das Auto die Straße sofort und ohne Verzögerung für die Reaktionszeit des Fahrers aus.

Mögliche Optionen für den Betrieb des automatischen Einschaltens der Scheinwerfer

• Ein-/Ausschalten synchron mit der Zündung. Diese Methode ist die einfachste, hat aber einen gewissen Nachteil: Wenn Sie mit eingeschalteter Zündung parken müssen, kann sich die Autobatterie leicht entladen.
• Automatisches Einschalten Scheinwerfer beim Starten des Autos. Diese Option kann als optimal bezeichnet werden.

Unabhängiger Anschluss von Eurolight

Je nach Design des Autos kann die Lösung unterschiedlich sein, wir listen die charakteristischsten Punkte auf:

Wichtige Punkte

Schätzen Sie zunächst Ihre Fähigkeiten und Erfahrungen nüchtern ein, insbesondere wenn es um die im dritten Absatz des vorherigen Unterabschnitts beschriebene Situation geht. Es ist besser, sich von einem gewissen Geldbetrag für die Facharbeit eines Autoelektrikers zu trennen, als es hartnäckig auf eigene Faust zu versuchen und sich unnötige Probleme zu machen.

Alle Eingriffe in den Stromkreis werden am besten durchgeführt Innensalon, um die Einbindepunkte in der Standardverkabelung vor Einflüssen zu schützen Umfeld. Kompetent ausgeführtes und isoliertes Verdrillen ist entgegen der landläufigen Meinung dem Löten als Verbindung nicht nur nicht unterlegen, sondern übertrifft es auch in der Vibrationsfestigkeit. Das von Ihnen verwendete Zusatzrelais muss sein starr fixiert.

Stromversorgungskreise für die Leistungskontakte des Backup-Relais und seiner Steuerwicklung unbedingt müssen durch Sicherungen geschützt werden. Dies kann durch Anschluss eines Relais nach dem Sicherungskasten gewährleistet werden.

Verzweigungen verdrahten sollte keine Spannung haben Bei jeder möglichen Bewegung und an Stellen seiner Biegung in der Nähe der Metallteile des Körpers ist die Verwendung obligatorisch PVC-Isolierschlauch(Schlauch).

Man hört oft, dass das gleiche Ergebnis ohne zusätzliche Relais erreicht werden kann, indem man einen Jumper an der richtigen Stelle am Montageblock des Autos einsetzt. Solche Ratschläge sollten äußerst skeptisch sein, da ihre Autoren oft keine Qualifikationen als Autoelektriker haben und das Befolgen ihrer Empfehlungen zu traurigen Folgen führen kann, wenn beispielsweise dieser Jumper in Wirklichkeit die Scheinwerfer einschaltet und die Sicherung überbrückt.

Ergebnis

In den meisten Fällen ist die Umsetzung des "skandinavischen Lichts" am Auto keine große Schwierigkeit und kann unabhängig durchgeführt werden. Es ist wichtig zu bedenken, dass diese Arbeit, wie jeder Eingriff in die elektrische Verkabelung eines Autos, große Sorgfalt und Liebe zum Detail erfordert und nur dann ein voller Erfolg wird.

Mit den letzten Regeländerungen Verkehr Auf dem Territorium der Russischen Föderation ist der Fahrer verpflichtet, das Abblendlicht sowohl bei Fahrten im Dunkeln als auch tagsüber einzuschalten. Andernfalls hat die Verkehrspolizei das Recht, den Fahrer zu bestrafen.

Obwohl die Höhe der Geldbuße nicht die größte ist, ist die Tatsache, dass ein Auto wegen Verstoßes gegen die Verkehrsregeln festgenommen werden kann, wonach der Fahrer für ein solches Vergehen mit einer bestimmten Geldstrafe belegt wird, für die meisten verantwortungsbewussten Autofahrer für eine Reihe von inakzeptabel Gründe dafür.

Natürlich sehen sich viele Autobesitzer in der aktuellen Situation mit der Tatsache konfrontiert, dass sich in der Praxis der menschliche Faktor als Hauptgrund herausgestellt hat, warum ein Auto ohne Licht angehalten und mit einer Geldstrafe belegt wird. Mit einfachen Worten, oft vergessen Autofahrer einfach, die Scheinwerfer einzuschalten.

Um solche Fehler zu vermeiden, Die beste Option soll das Abblendlicht einschalten, wenn der Motor gestartet wird, also automatisch. Allerdings haben nicht alle Fahrzeuge eine ähnliche Funktion, die regelmäßig implementiert wird. In diesem Artikel werden wir uns ansehen, wie das Auto so modifiziert werden kann, dass die Scheinwerfer gleichzeitig mit dem Starten eingeschaltet werden.

Lesen Sie in diesem Artikel

Automatische Scheinwerfer: Schema, verfügbare Optionen, Vorteile

Es ist ganz logisch, dass gerade das automatische Einschalten des Abblendlichts genau die Option ist, die es Ihnen ermöglicht, keine Angst vor einer Situation zu haben, in der der Fahrer vergessen hat, das Licht vor der Fahrt einzuschalten. Gleichzeitig verfügen viele importierte Autos über eine automatische Einschaltvorrichtung, deren Betrieb jedoch nur unter bestimmten Bedingungen erfolgt (Änderungen der Beleuchtung, ein Signal eines Regensensors usw.).

Laut Verkehrsregeln in der Russischen Föderation muss das Licht jedoch immer eingeschaltet sein, egal ob es draußen dunkel oder hell ist. Manche Besitzer sind dabei gezwungen, das Auto tagsüber mit eingeschalteten Scheinwerfern auf dem Parkplatz stehen zu lassen, um das Licht anzuschalten nicht zu vergessen.

Wie Sie sehen können, ist das Problem sehr relevant. Um das Problem zu lösen, ist der vernünftigste Ausweg aus dieser Situation ein solches System zum automatischen Einschalten des Abblendlichts, das unabhängig von der Beleuchtungsstärke und anderen Bedingungen funktioniert und auch ohne Beteiligung des Fahrers funktioniert.

Mit anderen Worten sollen die Scheinwerfer parallel zum Start des Verbrennungsmotors eingeschaltet werden. Sie können auch das Ausschalten des Lichts nach dem Abstellen des Motors implementieren. Übrigens für Autos, die nicht einmal einen normalen Lichtsensor haben ( inländische Autos, alte oder preisgünstige ausländische Neuwagen), die bei einer Änderung der Beleuchtung ausgelöst wird, erhöht das ständig eingeschaltete Abblendlicht die Sicherheit beim Durchfahren von Tunneln, unter Brücken usw.

Die Nachfrage nach solchen Systemen führte also dazu, dass verschiedene Unternehmen, die sich auf die Herstellung von Elektrogeräten spezialisiert haben, damit begannen, fertige Lösungen für Autos herzustellen (z. B. Skybrake M5, AvtoSvet AS, Pharao usw.). Sie können dies auch feststellen eine große Anzahl von Schemata und Geräten, die Enthusiasten und erfahrene Autofahrer selbst erstellen.

Wenn Sie keine hausgemachten Geräte in das Auto einbauen möchten, sind Werkslösungen die beste Option. Allerdings kann die Funktionalität etwas eingeschränkt sein. Hauptsache, sowohl im ersten als auch im zweiten Fall ermöglichen solche Lösungen das automatische Einschalten der Scheinwerfer, das Licht schaltet sich synchron in dem Moment ein, in dem die Zündung eingeschaltet oder der Motor gestartet wird.

Gleichzeitig stellen wir noch einmal fest, dass sich verschiedene Schemata in der Funktionalität unterscheiden. Sie können es zum Beispiel so machen, dass tagsüber nur Scheinwerfer an sind und nachts Dimensionen verbunden sind usw.

Schemata zum automatischen Einschalten der Scheinwerfer beim Starten des Motors

Sehen wir uns einige der beliebtesten Lösungen an. Die Hauptaufgabe für das automatische Einschalten der Scheinwerfer besteht darin, sie mit Strom zu versorgen. Diese Leistung kann der Zündung entnommen werden. Es sollte jedoch beachtet werden, dass es im Auto häufig andere Geräte gibt, die über das Zündschloss mit Strom versorgt werden. Das kann schwierig sein.

Schaltet sich beispielsweise das Radio nach der ersten Schlüsseldrehung im Schloss ein, können in diesem Moment auch die Scheinwerfer funktionieren. Diese Aspekte müssen gesondert berücksichtigt werden. Es stellt sich heraus, dass der Motor ausgeschaltet ist und das Abblendlicht bereits eingeschaltet ist.

Um solche Nuancen zu vermeiden, wird ein solches Schema als optimal angesehen, bei dem die Versorgung über einen Knopf (Relais) in dem Moment erfolgt, in dem die Kontaktgruppe im Zündschloss geschlossen wird, wenn der Verbrennungsmotor gestartet wird. Das Ausschalten der Scheinwerfer erfolgt jeweils, wenn der Stromkreis geöffnet wird und der Motor stoppt.

Beachten Sie, dass viele Fahrer glauben, dass ein solches Schema dazu führt, dass die Belastung des Stromkreises zunimmt. In der Praxis minimiert oder eliminiert eine richtig ausgeführte Verbindung solche Belastungen.

Um das automatische Einschalten von Beleuchtungsgeräten nach dem einfachsten Schema mit Ihren eigenen Händen zu implementieren, müssen Sie Folgendes kaufen:

• Standardrelais (fünfpolig),
• Verdrahtung und Dioden;

Komplexer und gleichzeitig bequemer ist das Schema, wenn in einfachen Worten, werden die Scheinwerfer von der Feststellbremse oder dem Öldrucksensor versorgt. Für die erfolgreiche Implementierung einer solchen Lösung benötigen Sie 2 Transistoren, Verkabelung, ein Relais und einen K561TP1-Chip oder ähnliches.

Beginnen wir mit dem ersten Diagramm. Bei der Installation eignet sich am besten der Herd-Aus-Taster, der sich auf dem Schalterblock befindet. Alle Arbeiten laufen darauf hinaus, den Größenschalter zu entfernen, dann werden das „+“ -Kabel und der Schlüsselblock getrennt, wodurch das Abblendlicht eingeschaltet wird.

Der Anschluss selbst erfolgt über einen Doppeldraht, der mit dem Relais verbunden wird. In die „+“ Ader, die zum Herdschalter geht, wird eine weitere Ader gesteckt, die ebenfalls mit dem Relais verbunden ist. Als nächstes wird ein Draht zum Relais gezogen, über das die Scheinwerfer selbst mit Strom versorgt werden. Ein weiteres Erdungskabel wird auf die Karosserie geworfen. Damit ist die Verbindung abgeschlossen.

Es bleibt nur, entweder alle Verbindungen zu löten oder alle "Verdrillungen" sorgfältig zu isolieren. Das Ergebnis ist ein System zum Einschalten des Abblendlichts in dem Moment, in dem die Zündung eingeschaltet wird.

Zu den Nachteilen gehört, dass im Winter die Batterie zum Zeitpunkt des Starts höher belastet wird, das Auto mit eingeschalteten Scheinwerfern warm wird und zusätzlichen Kraftstoff verbraucht usw.

• Um die Mängel zu beseitigen, können Sie das folgende Schema verwenden. Verbesserungen ermöglichen es, das Licht nach dem Anhalten des Fahrzeugs und unabhängig von der Einbeziehung der Zündung selbst auszuschalten. Dazu wird die Verbindung zur Feststellbremse bzw. zu hergestellt. Wie oben erwähnt, basiert es auf einer Mikroschaltung, und die Verbindung erfolgt über eine „Handbremse“ oder einen Öldrucksensor.

Beim Sensor fällt der Druck nach dem Abstellen des Verbrennungsmotors ab. Dies führt dazu, dass die Kontakte des Öldrucksensors öffnen, der Kondensator mit Strom versorgt wird, das Relais über die Transistoren mit Spannung versorgt wird und die Scheinwerfer ausschalten.

Außerdem wird nach dem Stoppen des Verbrennungsmotors Strom von dem Sensor an die Diodenlampe geliefert, die an der Instrumententafel installiert ist. Außerdem beginnt sich der Kondensator im Scheinwerfersteuerkreis zu entladen und das Relais wird nicht erregt.

Obwohl Sie mit diesem Schema den Zündschalter "umgehen" können, ist es auch nicht ohne Nachteile. Wenn der Druck im Schmiersystem „schwebt“ oder abfällt, kann der Sensor beim Fahren im Leerlauf oder Leerlauf ausgelöst werden. In diesem Fall blinken die Scheinwerfer.

Wir fügen auch hinzu, dass die Scheinwerfer sowohl automatisch als auch manuell eingeschaltet werden können. Diese Möglichkeit wird implementiert, indem eine parallele Verbindung hergestellt und der gewünschte Widerstand auf dem Chip selbst ausgewählt wird. Übrigens ist die Entscheidung, einen Öldrucksensor anzuschließen, nicht beliebt, da die Schaltung komplex ist, zusätzliche Verkabelung erforderlich ist und die Anforderungen an die Qualität der Verbindungen steigen.

• Einfacher ist die Verbindung zur Feststellbremse zu realisieren. Dazu müssen Sie der allgemeinen Teileliste ein zusätzliches Relais hinzufügen, das vom Feststellbremsknopf gespeist wird.

Mit dieser Methode können Sie Folgendes erreichen:

1. Sobald der Fahrer beginnt, die Handbremse anzuziehen, gehen die Scheinwerfer aus;
2. wenn Sie beginnen, die Handbremse zu lösen, schalten sich die Scheinwerfer sofort ein;

Wie Sie sehen, können selbst erstellte Lösungen mehr Vorteile haben als herkömmliche. Die Funktionalität wird auch erweitert, die Kosten sind oft attraktiver. Mit anderen Worten, es ist durchaus möglich, eine kostengünstige Schaltung zum automatischen Einschalten der Abblendlichter zusammenzubauen.

Es ist wichtig zu verstehen, dass Sie bestimmte Erfahrungen und Fähigkeiten benötigen, um eine Schaltung mit Ihren eigenen Händen zusammenzubauen. Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, wenden Sie sich am besten an einen professionellen Autoelektriker. Werden die Arbeiten selbstständig durchgeführt, befinden sich die Anbindepunkte optimalerweise im Innenraum und nicht unter der Motorhaube. Dieser Ansatz vermeidet Kontaktoxidation, verringert das Risiko von Feuchtigkeit und Kurzschlüssen usw.

Wenn wir darüber sprechen, was besser ist, Löten oder Verdrillen von Drähten, ist eine richtig gemachte Drehung in einigen Fällen besser als das Löten in Bezug auf ein Auto. Tatsache ist, dass das Fahrzeug verschiedenen Vibrationen ausgesetzt ist und Löten weniger widerstandsfähig gegen Vibrationsbelastungen ist.

Bei Relais, Drähten, Sicherungen usw. muss das Relais sicher befestigt sein, die Verkabelung muss so verlegt werden, dass die Drähte nicht in der "Dichtheit" liegen. An Stellen, an denen die Drähte gebogen werden, und an den Stellen, an denen der Draht die Metallteile des Körpers berührt, muss zusätzlicher isolierender Wärmeschrumpf vorhanden sein. Andernfalls kann der Draht ausfransen und sich zu schließen beginnen.

Es wird auch dringend davon abgeraten, normale Jumper anstelle von Relais zu verwenden, Überbrückungssicherungen anzuschließen usw. Die Missachtung dieser Empfehlungen kann nicht nur zu Geräteproblemen, sondern auch zu Kurzschlüssen oder Bränden führen.

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Wie Sie wissen, muss das Abblendlicht beim Autofahren nicht nur abends und nachts, sondern auch tagsüber eingeschaltet sein. In einer Situation, wo laufende Lichter nicht funktionieren, hat der Verkehrspolizist das Recht, dem Fahrer eine Geldstrafe aufzuerlegen. Natürlich ist dies eine kleine Menge, aber es verursacht Kopfschmerzen. In dieser Hinsicht sind die meisten Autofahrer mit einer Reihe von Unannehmlichkeiten konfrontiert, da viele einfach vergessen, das Abblendlicht beim Einsteigen in das Auto einzuschalten, oder das Licht beim Verlassen des Autos nicht ausschalten, weshalb die Batterie ist morgens komplett entladen.

Um solche Probleme zu beseitigen, entscheiden sich viele dafür, den Vorgang des Ein- und Ausschaltens der Scheinwerfer zu ändern. Dank einfachster Schaltungen können die Scheinwerfer gleichzeitig mit der Zündung oder im Moment des Motorstarts eingeschaltet werden. Gleichzeitig leuchten tagsüber die Abblendlichter auf, aber nicht die Abmessungen, und nachts funktioniert alles im üblichen Modus. Betrachten wir beide Optionen.

Die zweite Möglichkeit, ein automatisches Einschalten der Scheinwerfer zu realisieren, besteht darin, den Elektromagneten des Scheinwerfer-Einschaltrelais oder ein zusätzliches Relais mit dem Generatorerregungskreis bzw. Ladesignallampenkreis zu verbinden. Diese Methode ist für fast alle modernen Autos geeignet.

Für die Implementierung ist es notwendig, das Relais mit fünf Kontakten Typ 90.3747 hinzuzufügen. Schließen Sie das Kabel vom Zündschalter an Pin 85 und 30 an. Verbinden Sie den Ausgang 86 mit dem Ausgang des Generators, zu dem das Kabel führt Kontrollleuchte aufladen. Verbinden Sie Klemme 88 mit dem Scheinwerferrelais oder direkt mit den Sicherungen, die den Scheinwerferstromkreis schützen.

In diesem Fall geht beim Einschalten der Zündung der Strom vom Zündschalter, der elektromagnetischen Relaisspule, durch die Generatorwicklung auf Minus, während das Relais arbeitet und die Kontakte 30 und 88 öffnet. Nach dem Starten des Motors und dem Starten des Generators erscheint am Ausgang der Generatorkontrolllampe ein Plus. Gleichzeitig schaltet das Relais aus und schließt die Kontakte 30 und 88, wodurch die Scheinwerfer eingeschaltet werden.

Um in diesem Fall einen schädlichen Stromkreis zu vermeiden, ist es wünschenswert, eine Diode zu verwenden, die in Reihe mit der zum Generator gerichteten Relaisspule geschaltet ist. Die Scheinwerfer brennen in diesem Fall nur bei Ladestrom, vorbehaltlich der Integrität des Stromkreises, der von der Batterieladelampe kontrolliert werden kann.

Automatisches Einschalten der Scheinwerfer nach dem Starten des Motors

Um ein ähnliches Arbeitsschema zu organisieren, können Sie in zwei Richtungen gehen: An einen Öldrucksensor oder an eine Handbremse anschließen.

Methode 1: Anschließen an einen Öldrucksensor

Um diese Verbindung herzustellen, benötigen Sie:

• Relais;
• Transistor (2 Stück);
• Drähte;
• Chip K561TP1.

Alle Teile werden vom Relais in einem kleinen Gehäuse untergebracht, wonach das Gerät an einen Öldrucksensor angeschlossen werden muss. Wenn der Druck im Motorschmiersystem wieder normal wird, dh wenn der Motor eingeschaltet wird, öffnet sich der Sensor und Strom wird von ihm auf den Kondensator übertragen. Letztendlich wird die Spannung an das Relais über die Transistoren geliefert, die in der Stromversorgung der Scheinwerfer enthalten sind. Wenn der Motor abgeschaltet wird, wird Strom von dem Sensor an die gewünschte eingeschaltete Lampe geliefert Armaturenbrett. Zu diesem Zeitpunkt beginnt sich der Kondensator, der in das Scheinwerfersteuergerät eintritt, zu entladen und die Stromversorgung des Relais wird unterbrochen.

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In diesem Fall können Sie die Scheinwerfer auch im manuellen Modus steuern, wenn Sie eine Parallelschaltung verwenden. Um die Zeit zum Aus- und Einschalten der Scheinwerfer einzustellen, reicht es aus, den Widerstand auf der Platine auszuwählen. Je höher dieser Parameter ist, desto länger werden die Scheinwerfer nach längerer Zeit ein- und ausgeschaltet.

Es stimmt, nicht jeder mag diese Methode, da ein solches Schema viel komplizierter ist (Sie müssen die Drähte ziehen und 3-4 Verbindungen herstellen).

Methode 2: Anschließen an die Handbremse

Diese Methode ist viel einfacher, da es in diesem Fall ausreicht, das Scheinwerferanschlussschema während der Zündung, über das wir ganz am Anfang gesprochen haben, leicht zu ändern. Fügen Sie dazu einfach ein weiteres Relais und ein kurzes Kabel (ca. 25 cm) zum Standardkontakt des Handbremstasters hinzu.

Dank dieser Methode schalten sich die Scheinwerfer aus, sobald Sie die Handbremse anziehen, und leuchten auf, wenn Sie sie loslassen.

Vorteile der Installation des Systems

Zunächst werden wir die Hauptvorteile betrachten, die uns die Verwendung automatischer Optionen zum Einschalten des Lichts bietet:

Wichtig! Ein großes Plus ist, dass Sie die Funktionen des Systems für sich selbst anpassen können, wodurch Sie Geräte dieser Art auf fast jedem Automodell verwenden können.

Der automatische Abblendlichtschalter bei einigen Modellen erfordert das Verschieben des Reglers in einen speziellen Modus, manchmal ist er mit dem Buchstaben "A" gekennzeichnet.

Welche Ersatzteile werden benötigt, um einen automatischen Schaltkreis zusammenzubauen?

Um ein System zum automatischen Einschalten von Beleuchtungsgeräten auszurüsten, müssen Sie Folgendes finden:

• normale Fünf-Pin-Relais
• Drähte
• Dioden

Um ein rationelleres Schema mit der Option zum Anschluss an eine Handbremse oder einen Öldrucksensor zu implementieren, müssen Sie Folgendes kaufen:

• Transistoren, in Höhe von 2 Stk.
• Drähte
• Chip mit der Aufschrift K561TP1

Für dieses Schema benötigen Sie:

• Diode;
• Drähte.

Ein Weg zum Einschalten für die Vergesslichen.

Am meisten einfache Schaltung Automatische Scheinwerfer schützen vor Vergesslichkeit des Fahrers und verhindern, dass sich die Scheinwerfer bei ausgeschalteter Zündung einschalten. Bei den meisten Fahrzeugen ist dies werkseitig vorgesehen, und wo es nicht implementiert ist, kann es leicht durchgeführt werden. Dazu reicht es aus, den Einschaltknopf oder das Scheinwerfer-Ein-Relais über die Zündschalterklemmen mit Strom zu versorgen, die beim Einschalten der Zündung schließen, aber beim Einschalten des Anlassers öffnen.

Diese Methode hat einen sehr wichtigen Vorteil - Einfachheit. Es gibt die Meinung, dass die mitgelieferten Scheinwerfer eine zusätzliche Belastung darstellen, dies ist jedoch nicht der Fall. Wenn die Verbindung korrekt hergestellt ist, werden die Scheinwerfer beim Einschalten des Anlassers ausgeschaltet. Fazit: Eine einfache, zuverlässige Methode, die keine Kosten verursacht.

Automatisches Einschalten der Scheinwerfer bei Zündung

Um solche Arbeiten von Beleuchtungselementen zu organisieren, müssen sie an die Zündstromquelle angeschlossen werden, und wie viele wissen, können einige Geräte an jeder Position des Zündschalters angeschlossen werden, während andere erst bei Zündung zu funktionieren beginnen ist schon an. Ausgehend davon ist der bequemste Ort zum Anschließen der Scheinwerfer der Ofen-Einschaltknopf (der Schalterblock ganz rechts).

Für dieses Schema benötigen Sie:

• jedes standardmäßige fünfpolige Relais;
• Diode;
• Drähte.

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1. Entfernen Sie den Größenschalter (Schalterblock ganz links).
2. Trennen Sie die positive Leitung vom für das Abblendlicht verantwortlichen Tastenblock (normalerweise eine grüne Doppelleitung) und schließen Sie sie an das Relais an.
3. In der positiven Leitung, die zum Herdschalter führt, müssen Sie eine zusätzliche Leitung abschneiden und auch an das Relais anschließen.
4. Schließen Sie ein Kabel an das Relais an, das die Scheinwerfer selbst mit Strom versorgt.
5. Werfen Sie die Drähte auf das Minus (am Gehäuse).

Anschlüsse können gelötet werden, für vollwertiges Arbeiten reicht aber normales isoliertes Verdrillen. Dadurch funktioniert das automatische Abblendlicht, sobald Sie die Zündung einschalten.

Diese Methode gilt jedoch als nicht die wirtschaftlichste, da die Scheinwerfer sofort zu arbeiten beginnen, was nicht sehr wichtig ist Winterzeit wenn der Motor warmgelaufen werden muss oder wenn das Fahrzeug repariert wird.

Um solche Unannehmlichkeiten zu vermeiden, können Sie die Schaltung etwas verkomplizieren, sodass das Abblendlicht beim Einparken ausgeschaltet wird, unabhängig davon, ob die Zündung ein- oder ausgeschaltet ist.

Fazit

Das Video in diesem Artikel zeigt Ihnen, wie Sie Ihr Auto hell machen und viele Probleme beseitigen können. Dadurch können Sie das Thema noch besser verstehen, damit Sie bei Ihrer Arbeit keine Fehler machen.

Selbstverständlich können Fahrer, die zumindest über eine Grundausbildung in Elektrotechnik und Erfahrung in der Ausführung dieser Art von Arbeiten mit den eigenen Händen verfügen, die Arbeiten mit hoher Qualität mit den eigenen Händen ausführen.

Fachleuten wird jedoch empfohlen, ihre Fähigkeiten vor Beginn der Arbeit wirklich einzuschätzen. Um Probleme zu vermeiden, ist es in manchen Fällen besser, etwas Geld auszugeben und die Arbeit einem professionellen Autoelektriker anzuvertrauen.

Wenn die Arbeiten selbstständig durchgeführt werden, wird empfohlen, alle Befestigungspunkte innerhalb der Kabine auszustatten. Zumindest werden sie vor den negativen Auswirkungen von Niederschlägen geschützt.

Es ist rationeller, die Verbindungspunkte selbst durch Verdrillen der Drähte herzustellen - diese Methode steht dem Löten in nichts nach und erweist sich bei erhöhten Vibrationen als widerstandsfähiger gegen Belastungen.

Es sollte nicht vergessen werden, dass die Befestigung des eingebauten Relais starr sein muss.

Die Installation sollte nicht so durchgeführt werden, dass bei der maximal zulässigen Bewegungsbahn der Verkabelungszweige ihre Spannung nicht auftritt, alle Biegepunkte der Verkabelung, die sich in der Nähe der Metallfragmente des Körpers befinden, müssen geschützt werden mit PVC-Schlauch.

Es ist nicht ratsam, den Empfehlungen von Amateuren zu folgen, die behaupten, dass es möglich ist, einen Jumper an einer bestimmten Stelle des Montageblocks des Fahrzeugs zu installieren, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen, ohne ein zusätzliches Relais zu installieren. Die Nichtbeachtung der elementaren Regeln der Elektrotechnik ist die wahre Ursache für ernsthafte Probleme, zum Beispiel können sich Scheinwerfer unter Umgehung der Sicherung einschalten.

Do-it-yourself-Installationsarbeiten erfordern vom Autobesitzer maximale Sorgfalt und Genauigkeit. Während des Betriebes sind Feuchtigkeit und mechanische Verformungsbelastungen an Anlagenteilen auszuschließen. Entladungslampen werden nicht für den Einsatz in Fahrzeugelektriksystemen empfohlen.

Wenn Sie Angst haben, hausgemachte Versionen von Eurolight-Verbindungsgeräten zu verwenden, können Sie werkseitig hergestellte Geräte installieren, z. B. AvtoSvet AS, PHARAOH, Skybrake M5, Meguna T 7.2 usw.

Gemäß den geänderten Vorschriften muss während der Fahrt auf der Straße das Abblendlicht eingeschaltet sein. Darüber hinaus gilt diese Verordnung für Fahrten, die sowohl nachts als auch tagsüber durchgeführt werden. Verkehrspolizisten verhängen Bußgelder gegen Übertreter, auch wenn ihre Höhe gering ist, aber für gesetzestreu Für Autofahrer ist schon die Tatsache, dass sie gegen die Straßenverkehrsordnung verstoßen, unangenehm.

Abblendlicht einschalten, wie Automatisierung dem Fahrer das Leben erleichtert

Das Problem beim Einschalten des Abblendlichts vor Fahrtantritt besteht meist darin, dass der Fahrer einfach vergisst, es einzuschalten. Um Regelverstöße zu vermeiden, müssen sie beim Verlassen des Autos das Licht anlassen, da sich eines Tages herausstellen kann, dass die Batterie vollständig entladen ist.

Autos, die im Ausland hergestellt werden, werden zum größten Teil zunächst mit einem Gerät ausgestattet automatisch Einschalten der Scheinwerfer beim Auftreten von vorbestimmten Bedingungen, den sogenannten. "Skandinavisches" oder "europäisches" Licht. Meistens sind solche Geräte so konfiguriert, dass sie einen Regensensor oder eine Fotozelle auslösen. steuern Beleuchtungsstärke.

Für Autofahrer, die auf dem Territorium der Russischen Föderation leben, reichen solche Funktionen jedoch nicht aus, da das Fahren mit eingeschalteten Scheinwerfern unabhängig von Tageszeit, Lichtintensität oder Wetterbedingungen erforderlich ist.

In diesem Zusammenhang bestand die Notwendigkeit, die Systeme anzupassen und zu verfeinern Stromversorgung auf in Russland hergestellte Autos sowie auf ausländische Autos mit Erfahrung.

Wenn wir über die Annehmlichkeiten sprechen, die durch die Installation von Systemen geschaffen werden automatisch Abblendlicht einschalten, dann sind sie wie folgt:

• unbedingtes Einschalten von Beleuchtungseinrichtungen im Falle einer Fahrt ohne Mitwirkung des Fahrers
• Scheinwerfer ausschalten, wenn das Auto stehen bleibt
• Einsparung beim Stromverbrauch
• Zusätzliche Bequemlichkeiten werden geschaffen, wenn es notwendig ist, durch den Tunnel zu fahren - das Licht muss nicht manuell eingeschaltet werden, die ersten Sekunden der Fahrt werden mit bereits eingeschaltetem Abblendlicht durchgeführt, der Weg für das Auto wird sein ausreichend beleuchtet

Automatische Einbeziehung des Abblendlichts beim Starten des Fahrzeugs

Wie Sie wissen, ist die Nachfrage nach einem Produkt ein idealer Anreiz für dessen Entwicklung und Produktion. Problem blockieren automatisch Schalten Sie das Abblendlicht bereitwillig in die Herstellung ein elektrische Ausrüstung für Autos.

Handwerker sind als Wettbewerber sehr erfolgreich, die viele interessante Optionen für hausgemachte Geräte geschaffen haben, die sich durch eine Vielzahl von Funktionen und Komplexität des Designs auszeichnen.

Mit Hilfe sehr einfacher selbstgebauter Schaltungen können Sie das gewünschte Ergebnis erzielen - die Scheinwerfer werden synchron mit dem Auslösen der Zündung oder dem Starten des Motors verbunden, nur das Licht schaltet sich bei Tageslicht ein und die Standlichter ebenfalls im Dunkeln brennen.

Planen automatisch Einschalten der Scheinwerfer beim Starten des Autos

Es ist möglich, das rechtzeitige Einschalten des Lichts bei Anschluss an die Zündstromquelle sicherzustellen. Gleichzeitig ist jedoch zu beachten, dass einige Geräte an den Zündschalter angeschlossen werden können, der sich in einer beliebigen Position befindet, die Funktionen anderer werden nur aktiviert, wenn die Zündung bereits eingeschaltet ist.

Das Schema wird als das rationellste angesehen, mit dem das Relais (Knopf) mit Strom versorgt wird, wenn die Kontakte des Zündschalters geschlossen sind. Durch Abstellen des Motors bei Stillstand wird der Stromkreis geöffnet, daher - um die Scheinwerfer auszuschalten.

Nach Ansicht einiger Fahrer kann ein solches Design zu einer Erhöhung der Belastung des Stromkreises führen, aber wenn jede der Komponenten des Designs korrekt angeschlossen ist, werden keine erhöhten Belastungen beobachtet.

Welche Teile werden benötigt, um die Schaltung zusammenzubauen? automatisch Aufnahme

Um das System einzurichten automatisch Wenn Sie Beleuchtungskörper einschalten, müssen Sie Folgendes finden:

• normale Fünf-Pin-Relais
• Drähte
• Dioden

Um ein rationelleres Schema mit der Option zum Anschluss an eine Handbremse oder einen Öldrucksensor zu implementieren, müssen Sie Folgendes kaufen:

• Transistoren, in Höhe von 2 Stk.
• Drähte
• Relais
• Chip mit der Aufschrift K561TP1

Beschreibung der Arbeit beim Zusammenbau einer Schaltung automatisch Abblendlicht einschalten

Experten halten die Verwendung der Herd-Aus-Taste auf der rechten Seite des Schalterblocks für die beste Lösung.

Die Arbeit wird wie folgt sein. Zuerst müssen Sie den Größenschalter demontieren, seine Position ist der Schalterblock ganz links.

Als nächstes müssen Sie das positive Kabel und die Tastatur trennen, über die das Ausschalten organisiert wird - das Abblendlicht ist eingeschaltet. Normalerweise wird die Verbindung mit einem doppelten grünen Draht hergestellt, nach dem Trennen wird dieser Draht mit dem Relais verbunden.

Es muss ein zusätzlicher Draht in den positiven Draht zum Herdschalter eingeführt und auch mit dem Relais verbunden werden.

Schließen Sie dann die Verkabelung an das Relais an, das die Abblendlichtscheinwerfer mit Strom versorgt. Vergessen Sie nicht die Notwendigkeit, die Verkabelung auf den Körper zu werfen.

Alle gebildet Verbindungen müssen sorgfältig gelötet werden, aber wenn dies nicht möglich ist, können Sie sich auf die Verwendung beschränken isoliert Drehungen .

Bei hochwertiger Arbeit erhalten wir bei eingeschalteter Zündung ein Eurolight-System.

Experten zufolge kann diese sehr einfache Option jedoch nicht der wirtschaftlichsten zugeordnet werden. Dies gilt insbesondere für die Winterzeit, wenn eine gewisse Zeit benötigt wird, um das Auto aufzuwärmen. Dasselbe unpraktisch schaltet bei Reparaturarbeiten das Abblendlicht ein.

Schema zwei

Die oben erwähnten Probleme können verhindert werden, indem die Schaltungen etwas komplizierter werden. Die vorgenommenen Ergänzungen ermöglichen es, das Licht im Moment des Anhaltens auszuschalten, unabhängig davon, ob die Zündung eingeschaltet ist.

Um zu bekommen verbessert Schema, können Sie zwei Optionen anwenden, verbinden mit:

• Handbremse
• Öldrucksensor

Um einen Öldrucksensor anzuschließen, müssen 2 Transistoren, ein Relais und eine Mikroschaltung mit der Bezeichnung K561TP1 gekauft werden. Sie können die Teile vom Relais in das Gehäuse legen, dann wird das Gerät mit dem Öldrucksensor verbunden.

Durch das Einschalten des Motors wird der Druck im Schmiersystem normalisiert, die Sensorkontakte öffnen und der Kondensator wird mit Strom versorgt. Die in der Schaltung enthaltenen Transistoren erregen das Relais, das die Beleuchtungskörper einschaltet.

Durch das Abstellen des Motors wird der Strom vom Sensor auf die Glühbirne am Armaturenbrett übertragen. In diesem Fall beginnt die Entladung des im Scheinwerfersteuergerät enthaltenen Kondensators, das Relais wird nicht erregt.

Es ist zu beachten, dass dieses Schema insbesondere einige Nachteile hat - ein Abfall des Öldrucks im System führt dazu, dass der Sensor ausgelöst wird (im Leerlauf oder im Leerlauf), wodurch das emittierte Licht blinkt.

Um eine Schaltung zu erstellen, die sowohl eine automatische als auch eine manuelle Steuerung ermöglicht, ist eine Parallelschaltung möglich.

Durch Auswählen können Sie den Ein-Aus-Vorgang regulieren relevant Widerstand auf dem Brett. Ein höherer Widerstandswert bedeutet, dass es länger dauert, bis das Gerät den Status ändert.

Nicht jeder billigt diese Methode, weil. Die Schaltung ist ziemlich komplex, es müssen zusätzliche Kabel angeschlossen und hochwertige Verbindungen hergestellt werden.

Wir schließen den Stromkreis zum Einschalten des Abblendlichts an die Handbremse an

Das Anschließen an die Handbremse ist überhaupt nicht schwierig. Um den Stromkreis fertigzustellen, müssen Sie ein weiteres Relais und einen etwa viertel Meter langen Draht hinzufügen direkt zum Kontakt des Handbremsknopfes.

Mit dieser Option können Sie die Scheinwerfer ausschalten, wenn sich die Handbremse zu bewegen beginnt, aber wenn Sie sie loslassen, leuchten die Scheinwerfer auf.

Vor- und Nachteile der zusammengebauten Schaltung

Do-it-yourself-Optionen zweifellos Essen Vorteile. Sie sind ermöglichen erhalten erforderlich Ergebnis und Ersatzteil von Ansprüche Angestellte Verkehrspolizei an Über nicht inbegriffen Scheinwerfer in Zeit Bewegungen Wagen.

Bei Dieser:

• Preis hausgemacht Systeme genug niedrig
• an Herstellung Sie nicht würde brauchen viel Zeit

So erstellen Sie eine kostengünstige automatische Abblendlichtschaltung:

Natürlich, tun Arbeit ihr Hände qualitativ wird in der Lage sein Treiber, welcher Es hat obwohl—möchten Initial Ausbildung an Elektrotechnik und Erfahrung Erfüllung ähnlich nett funktioniert ihr Hände.

Profis—gleich beraten Vorderseite Themen Wie Vorgehen zu Arbeit Ja wirklich schätzen ihr Gelegenheiten. BEI etwas Fälle, damit vermeiden Probleme, besser berappen an etwas sumu und anweisen Leistung Arbeit Fachmann—Autoelektriker.

Wenn —gleich Arbeit wird sein ausgeführt werden auf sich allein, dann empfohlen Alle Punkte Einbindungen ausstatten Innerhalb Salon. Von kleiner messen — sie Wille reserviert von Negativ Einfluss atmosphärisch Niederschlag.

sich Punkte Verbindungen mehr rational erfüllen durch Drehungen Drähte — eine solche Methode weder in wie nicht unterlegen Löten, a in Bedingungen erhöht Vibration stellt sich heraus mehr hartnäckig .

Nicht sollte vergessen, was Befestigung gegründet Relais Muss sein hart.

Nicht sollte produzieren Installation So, zu bei maximal zulässig Flugbahnen Verschiebung Geäst Verdrahtung nicht entstand Sie Spannung, Alle Punkte Knicke Verdrahtung, gelegen nahe Metall Fragmente Karosserie, Muss sein reserviert bei Hilfe PVC Rohre.

Nicht wünschenswert Folgen Empfehlungen Liebhaber, welcher beanspruchen, was Pro Empfang gewünscht Ergebnis kann durch Installationen Pullover in bestimmt Platz Montage Block Auto, nicht Festlegung zusätzlich Relais. Nichteinhaltung elementar Regeln Elektrotechnik — real Ursache Auftreten ernst Probleme, zu Beispiel — Lichter dürfen anmachen in Umleitung Sicherung.

Leistung Arbeit an Installation ihr Hände benötigt von Autobesitzer maximal Achtsamkeit und Richtigkeit. BEI Prozess Ausbeutung sollte ausschließen Wahrscheinlichkeit trifft Feuchtigkeit und mechanisch verformen Ladungen an Fragmente Systeme. BEI Systeme elektrische Ausrüstung Autos nicht empfohlen verwenden Gasentladung Lampen.

Sie erfüllen eine sehr wichtige Funktion. Sie beleuchten nicht nur nachts und bei schlechten Wetterverhältnissen die Fahrbahn, sondern ermöglichen auch die Erkennung anderer Verkehrsteilnehmer Fahrzeug bei schlechter Sicht. Daher ist das Ein- und Ausschalten ein obligatorischer Bestandteil des Autofahrens. Fahrer müssen diesen Prozess häufig automatisieren.

Das automatische Abblendlicht kann eine sehr nützliche Funktion für den Fahrer sein

Einschalten der Scheinwerfer mit einem Lichtsensor

viele Autos ausländische Produktion ausgestattet, die ohne menschliches Eingreifen das Licht ein- und ausschalten. Meistens werden solche Geräte mit einem Sonnenlichtsensor in einem Auto kombiniert. Wenn der Controller erkennt, dass es draußen dunkel ist, schaltet er die Scheinwerfer ein, und wenn er an einem helleren Abschnitt des Weges ankommt, schaltet er sie aus.

Dies ist eine sehr nützliche Funktion für Einwohner einiger Länder ... Aber nicht für Russen. Die Verkehrsregeln in Russland zwingen Fahrer, das Abblendlicht (oder Tagfahrlicht) beim Fahren zu jeder Tageszeit und bei jeder Sicht einzuschalten.

Welches Gerät ist für unser Land relevant?

Fahren ohne Licht droht Autofahrern Ärger in Form von Bußgeldern. Allerdings ist es für viele gar nicht so einfach, sich daran zu gewöhnen, jedes Mal vor Beginn der Bewegung die Scheinwerfer einzuschalten. Und das Fehlen der Gewohnheit, die Scheinwerfer bei der Ankunft am Zielort auszuschalten, hat vielen Autofahrern bereits ein „Geschenk“ in Form einer leeren Batterie beschert.

Es wäre schön, wenn sich die Scheinwerfer beim Starten des Motors von selbst einschalten und nach dem Abstellen ausschalten würden, oder? Tatsache ist, dass jedes Auto mit einer solchen Option ausgestattet werden kann.

Für Geräte zum automatischen Einschalten des Abblendlichts gibt es zwei Möglichkeiten:

• handwerklich;
• gebrandmarkt.

Handwerklich

Ein Bastelgerät wird von einem Autofahrer alleine zusammengebaut. Dies erfordert Änderungen an der Fahrzeugelektronik. Der Prozess der Neukonfiguration eines Autos ist jedoch nicht so einfach. Um eine automatische Einbeziehung von Abblendlichtscheinwerfern sowie für eine automatische Einbeziehung von Fernlichtscheinwerfern zu erstellen, ist es notwendig, das Autogerät gut zu verstehen.

Hier ist eine der Möglichkeiten, die Maschine mit der genannten Option auszustatten.

Sie können das System auch transparenter löten:

Einige Handwerker verkaufen Geräte, die sich von selbst ein- und ausschalten und von Hand zusammengebaut werden. Für die Qualität solcher Geräte kann jedoch niemand, auch nicht der Verkäufer selbst, die Verantwortung übernehmen. Denken Sie daher zweimal nach, bevor Sie ein solches Produkt kaufen.

Gebrandmarkt

Es gibt mehrere gängige Hersteller von Geräten zum automatischen Einschalten von Scheinwerfern:

• Giordon,
• Quant,
• Premier.

Sie basieren größtenteils auf Lichtsensoren, was für russische Autofahrer nicht ganz geeignet ist. Sie können jedoch nach Belieben umkonfigurieren.

Die Installation eines solchen Gerätes, sowie die begleitende Installation eines Lichtsensors, ist eine einfache Sache. Jeder von ihnen wird mit Anweisungen geliefert, die den Installationsprozess im Detail beschreiben.

Meistens ist der Hersteller für die Qualität und Haltbarkeit seines Produkts verantwortlich und bürgt manchmal durch eine offizielle Garantie für seine Arbeit.

Wenn das Gerät immer noch defekt ist

Markengeräte fallen extrem selten aus. Meistens sind ihre Ausfälle mit Verstößen gegen die Betriebsregeln verbunden. Sie können durch mechanische Beschädigung, Eindringen von Feuchtigkeit in elektrische Komponenten, unsachgemäße Installation oder ungenaue Verwendung „fliegen“.

Es ist unmöglich, sofort zu sagen, was genau kaputt gehen kann. Sie können sich das Gerät jedoch genauer ansehen.

Ein Standard-Scheinwerferschalter besteht in der Regel aus folgenden Teilen:

• Schalter,
• Drähte,
• Steuergerät,
• Relais.

Wenn das Gerät nicht mehr funktioniert, müssen Sie die Ursache in einem der Abschnitte dieser Schaltung suchen.

Vor- und Nachteile von Abblendlicht

Wie jede Innovation hat auch diese Option ihre Bewunderer und Feinde. Die Einstellung der Autofahrer zu einem solchen Gerät ist auf seine Vor- und Nachteile zurückzuführen.

Zu den Pluspunkten gehört die Tatsache, dass ein solches Gerät den Fahrvorgang erheblich vereinfacht. Es trägt dazu bei, dass die Aufmerksamkeit des Fahrers nicht abgelenkt wird, und befreit ihn von Sorgen über das Licht des Autos.

Allerdings hat dieser Mechanismus auch Nachteile. Der Einbau eines selbstgebauten Geräts kann mit der Zeit zu Problemen mit der Fahrzeugelektronik führen. Für solche Geräte gibt es keine Qualitätsgarantie.

Wenn das Gerät auch noch mit einem Lichtsensor ausgestattet ist, um die Beleuchtungsstärke anzupassen, kann es auf manchen Straßen verrückt spielen. Zum Beispiel auf Leinwänden mit seltenen Laternen und verschiedene Level Beleuchtung.

Das unbesorgte Ein- und Ausschalten der Scheinwerfer kann dem Fahrer im weiteren Betrieb des Autos, das nicht mit einem automatischen „Assistenten“ ausgestattet ist, mit Bußgeldern drohen. deshalb der beste Weg automatischer Einschluss des Abblendlichts bei der Bewegung - eigene Gewohnheit.

Was kann dem Gerät hinzugefügt werden?

Zusätzlich zum Lichtsensor kann ein Regensensor im Auto montiert werden. Es sendet Photonen aus dem Fahrgastraum und bestimmt anhand der Geschwindigkeit ihrer Rückkehr, welche Sichtbarkeit auf der Straße besteht.

Wenn Sie es nicht nur mit den Scheibenwischern, sondern auch mit den Scheinwerfern verbinden, hilft ein solches Gerät, das Licht nicht nur nachts, sondern einfach bei schlechter Sicht einzuschalten.

Wie wir sehen können, gibt es viele Geräte, die den Prozess des Autofahrens vereinfachen. Aber am besten „pumpen“ Sie kein Auto, sondern Ihre eigenen Fähigkeiten und Gewohnheiten. Das bleibt Ihnen schließlich erhalten, egal welches Auto Sie fahren.

Viel Glück auf den Straßen.

Wenn Sie andere Möglichkeiten kennen, die Scheinwerfer von selbst einzuschalten, schreiben Sie es bitte in die Kommentare.