Инсталирайте DRL сами. Защо са необходими дневни светлини? Дневни светлини: монтаж

Здравейте мили приятели. В днешната статия ще говоря за три прости начинисвързване на DRL (през деня ходови светлини) в кола.

Не е тайна, че от 2010 г. всички шофьори са задължени да карат с включени къси светлини или DRL. Глобата за неспазване на това изискване е малка, около 500 рубли. Никой обаче не иска да ги загуби. Трябва постоянно да включвате и изключвате късите светлини. И колко често се случва просто да сте забравили да го включите или още по-лошо, да го изключите. В крайна сметка някои автомобили не са оборудвани автоматично изключванеили аудио подкани. И така идвате отново до колата, за да я запалите, но батерията вече е изтощена.

За да избегнете подобни проблеми, ще трябва да инсталирате дневни светлини с автоматично активиране след стартиране на двигателя. Днес ще говоря за три прости и доказани схеми за свързване на DRL. Да започнем с най-простото нещо. Схема номер едно.

Схема за включване на DRL чрез габарити или къси светлини

Веригата е много проста, съдържа минимум общи части и не използва реле. Но тази схема има два недостатъка. Първо, DRL ще светнат веднага след включване на запалването, и второ, в тази верига могат да се използват само LED осветителни тела. Което леко намалява функционалността му. Можете да пренебрегнете първия недостатък, тъй като led светлиниконсумират много малко енергия и това по никакъв начин няма да повлияе на стартирането на двигателя при слабо заредена батерия. Особеностите на тази схема включват факта, че когато ключът за размерите е включен, DRL ще се изключат, което се изисква от правилата за движение.

Следващата диаграма е по-универсална за осветителни тела, но съдържа повече подробности. И така, нека да преминем към схема номер 2.

Схема на свързване на DRL от датчик за налягане на маслото

Както разбирате от заглавието, тази верига за превключване на DRL използва налягането на маслото, генерирано от двигателя на автомобила. Като задвижващ механизъм се използва автомобилно реле REL3 с мощни контакти, благодарение на което е възможно да се използват не само LED лампи, но и халогенни. Недостатъците на тази схема включват факта, че тя може да се приложи само в автомобили, които използват сензор за контактно налягане SA1. Тази схемамногократно е тестван в автомобили съветско производство, по-специално автомобили UAZ.

В резултат на тестовете беше установено, че междинното реле REL1 трябва да се използва с възможно най-малък ток на намотката; обикновеното автомобилно реле не е подходящо в този случай. Тъй като консумацията на ток на бобината надвишава 100 милиампера. Поради това контактите на сензора за налягане на маслото бързо се провалят. В най-добрия случай сензор за налягане с автомобилно релеще работи шест месеца. Затова започнах да използвам такъв, чийто ток на намотка не надвишава 30 милиампера.

И така постепенно се доближаваме до схема номер 3, която според мен е най-добрата от всички и е лишена от почти всички недостатъци. Но ще трябва да работите малко с поялник.

Автоматично активиране на DRL след стартиране на двигателя

В тази схема, точно както в предишната, реле се използва като задвижващ механизъм, благодарение на което можете да използвате led светлинии халоген. Веригата е доста проста, не изисква почти никаква конфигурация и съдържа минимум радиокомпоненти. Едно от основните предимства на тази схема е, че тя не изисква никакви сигнали, за да работи както в предишната схема. Най-важното е, че автоматично включва DRL след стартиране на двигателя.

Принципът на неговото действие се основава на разликата в напрежението бордова мрежа. Когато колата е изключена, бордовото напрежение не надвишава 12,8 волта; веднага щом завъртите ключа за запалване, напрежението се повишава средно до 13,4 волта. Тази разлика в напрежението се отчита от веригата и включва дневните светлини. Ако го изключите, всичко ще се повтори в обратен ред. Когато се включат габаритните или късите светлини, релето RE2 се активира и светлините за движение се изключват. Използването на ключа S1 ​​във веригата не е необходимо. Но ако понякога трябва да се движите, без да бъдете забелязани, тогава този ключ трябва да бъде предоставен.

Тази схема е реализирана на контролиран ценеров диод VD1 TL431, който използвам в много. Сега нека ви разкажа по-подробно как да направите DRL контролен блок със собствените си ръце.

Подробности за устройството:

• Регулируем ценеров диод; TL431 или съветски KR142EN19A
• Електромагнитно реле REL1; всякакви 12 волта с възможно най-ниска консумация на ток, например Songle SRD-12VDC-SL-C
• Електромагнитно реле REL2; всякакви 12 волта, пет пина
• резистори; 4.7 Kom, 1.1 Kom, 160 Kom
• Електролитен кондензатор; 10 микрона 25 волта
• диоди; IN4007, или други с подобни характеристики 2 бр.
• Предпазител

Тъй като устройството използва малък брой радиокомпоненти, те могат да бъдат свързани чрез повърхностен монтаж. За тези, които обичат да запояват най-добре, разбира се, ще бъде монтиран на рокля. За да направим това, се нуждаем от парче ламинат от фибростъкло от фолио с размери 80 на 45 mm. Маркираме местоположението на бъдещите компоненти върху роклята.

С бормашина с диаметър 1 мм пробийте дупка. Ако вашият патронник не може да захване това свредло, тогава трябва да използвате този, да го увиете с медна тел и да го запоите.

След това, използвайки постоянен маркер, свързваме необходимите точки на радиокомпонентите. В бъдеще това ще бъдат пътеки.

Когато приключим с очертаването на бъдещите писти, проверяваме отново дали инсталацията е правилна и започваме да гравираме дъската. За да направим това, се нуждаем от железен хлорид, от който ще произведем разтвор с необходимата концентрация. Времето за ецване на бъдещата дъска ще зависи от концентрацията, средно 10-20 минути. В резултат на това трябва да получим такава красива заготовка.

С помощта на поялник ще монтираме нашите радиокомпоненти. Нуждаем се също от калай и флюс, който може да бъде колофон.

Също така си струва да се грижите за тялото на бъдещото устройство. Използвах тялото от изгорял мигач на автомобил УАЗ.

Ако е необходимо, водещите проводници могат да бъдат фиксирани с лепило с помощта на термопистолет.

В заключение бих искал да отбележа, че можете сами да направите диаграмата за свързване на DRL. Това устройствоПолзвам го от около 6 години на моята кола. Доказал се е с най-добрата страна. Характеристиките му не зависят от външната температура, независимо дали през лятото или през зимата работи нормално. Като се имат предвид номиналните стойности на резистора на диаграмата, веригата трябва да работи веднага, но ако има неясно включване на релето REL1, тогава ще трябва да изберете номиналните стойности на резистора R1 R2. Можете да поставите готовото устройство на всяко място, където ви е удобно, тъй като тази схема не изисква допълнителни проводници за управление и отнема референтно напрежениедиректно от захранващата верига на самото устройство.

Друг приятен аспект от използването на тази схема е нейната гъвкавост. Тъй като с помощта на тази схема е възможно да включите други устройства, които трябва да се включат след стартиране на двигателя, например DVR.

Тук ще завърша разказа си. Надявам се, че тази статия ще помогне на много шофьори. Казвам довиждане. До следващия път.

Днес един от най-належащите и често задавани въпроси е дали са разрешени дневните светлини. След като приетото законодателство задължи всички шофьори да пътуват дори през деня с включени фарове, те се превърнаха в една от най-важните и търсени стоки на световния пазар. Шофьорите се обръщат специално към опцията за отделни модули, тъй като те имат редица предимства, включително по-ниска консумация на енергия, както и яркост и време на работа.

Струва си да се отбележи, че след като тези модули станаха толкова популярни, шофьорите не пропускат възможността да оборудват автомобилите си с DRL. Доста често имаше случаи, когато шофьорите инсталираха дневни светлини на автомобилите си, но те не бяха предвидени от фабричния дизайн на автомобила. В този случай бяха взети предвид всички размери, технически спецификациимодули, светлини и всичко останало, но проверки и технически прегледи не приеха такава модернизация.

Това се обяснява с факта, че ако автомобилът не е оборудван с DRL, тогава инсталирането им се счита за намеса в целостта на фабричния дизайн на автомобила. Но си струва да се отбележи, че нито GOST, нито правила за движениене е посочено, че не можете да инсталирате светлини на колата си дневна светлина.

Автомобилите, които първоначално не са оборудвани с дневни светлини от фабриката, могат да бъдат надстроени с инсталирането на DRL. За тази цел днес има огромен брой специални комплекти в продажба. Всеки от тях има два модула, които се монтират на автомобили отдясно и отляво, окабеляване, както и специален блок, който осигурява стабилна работа автоматично включванеи намаляване на интензитета на светене. Пример за такива DRL са показаните на фигурата вляво. Имайте предвид, че от 10 септември 2009 г. резолюцията Руска федерация№ 720, според който инсталирането на DRL на отделни превозни средства, които не са оборудвани с тях от фабриката, е законно и напълно разрешено. НО!За да направите това, трябва да съберете пълен пакетдокументи и формализиране на намеса в дизайна и целостта на автомобила, което при желание се извършва много лесно и бързо. По този начин, ако подходите правилно към въпроса и изучавате всички аспекти на законността на DRL, тогава можете бързо и без проблеми да инсталирате стилно устройство на автомобил и под лиценз.

Според последни промениПо закон всички превозни средства са длъжни да се движат през деня с включени светлини. Ако в автомобила не са монтирани дневни светлини, водачът трябва да включи късите светлини или фаровете за мъгла.

Приемането на такъв закон предизвика голямо объркване сред шофьорите. В тази връзка започна активно да се обсъжда въпросът за включването на DRL.

Автомобил с дневни светлини привлича много повече внимание, отколкото такъв без такива. Поради тази причина решихме да направим промени в правилата за движение.

Дневните светлини имат определени предимства пред конвенционалните фарове. За да работите с фаровете, ви е необходима електрическа енергия, която се произвежда от генератор. Докато колата се движи, генераторът зарежда батерията поради високата скорост на движение. В тази ситуация няма да са необходими фарове високи разходиенергия. Но ако колата трябва да пътува в постоянни задръствания и светофари, батерията постепенно ще се разреди. И генераторът няма да има време да презареди батерията. В резултат на това ще се усети натоварването на всички активирани устройства.

За старата кола ще бъде трудно да се справи с увеличеното натоварване и в резултат на това батерията й може просто да се повреди.

Дневните светлини консумират по-малко енергия от крушките за фарове. В тази връзка много автомобилни фабрики започнаха да вграждат DRL в автомобили. Ако говорим за странични светлини, те не са много ярки и следователно са практически невидими. Съответно нямат ефект. Те не могат да се използват вместо DRL.

Плюсове от използването на DRL

Предимствата от използването на DRL могат да бъдат разгледани чрез два примера:

1. Повечето от колите в употреба имат доста голяма мощи въртящ момент. Всичко това им позволява бързо да ускоряват до високи скорости и да извършват различни маневри. Ако докато едната кола извършва опасна маневра, другият водач не забележи идващото срещу вас превозно средство, може да възникне инцидент.
2. Изглежда, че през деня на слънце колата се вижда ясно. Но отблясъците от прозорците и огледалата на колите, идващи към вас, притъпяват видимостта. В този случай DRL може да ви предпази от инцидент.

Правила за инсталиране на DRL

Правилата за движение дават ясна индикация как трябва да се монтират дневните светлини:

1. DRL трябва да се монтират в предната част на автомобила.
2. Разстоянието от тях до земята не трябва да бъде по-малко от 25 сантиметра и повече от 1,5 метра.
3. DRL трябва да бъдат разположени на разстояние най-малко 60 cm един от друг.
4. Разстоянието от ръба на тялото до DRL не трябва да бъде повече от 400 mm.

Ако няма DRL, водачът има право да ги инсталира. В продажба днес огромен избор. Има светлини с LED лампи, с конвенционални лампи с нажежаема жичка. LED светлините са най-популярни, защото са много икономични по отношение на консумацията на енергия.

Какво казват правилата за движение за светлините?

Според правилата трафикот 2016 г. всички шофьори трябва да включват DRL по време на шофиране или фаровете за мъгла и късите светлини. Тези изисквания гарантират безопасността на всички останали участници в движението.

Ако водачът не спазва това правило, може да му бъде наложена глоба от 500 рубли.

Съгласно правилата за движение, DRL трябва да се използват в следните случаи:

1. Ако се превозват непълнолетни пътници;
2. Ако транспортът е трудно различим в далечината;
3. Ако се транспортират извънгабаритни предмети или вредни вещества;
4. DRL трябва да се използват на обществен транспорти микробуси.

Как да изберем DRL?

Изискванията, които трябва да се вземат предвид при инсталирането на DRL, вече са описани по-горе.

Ако светлините на колата ви не са монтирани правилно, инспекторът на КАТ ще има право да ви спре и да ви наложи глоба. В някои ситуации превозно средствоМоже дори да ви изпратят до ареста.

Ако искате вашите светлини да отговарят на правилата за движение и GOST, трябва да обърнете внимание Специално вниманиетехният избор. В края на краищата, много ще зависи от това какъв вид пътни светлини решите да инсталирате на колата си. Най-висококачествените продукти се произвеждат от компании като Hella и Philips Osram. Струва си да ги изберете не само защото отговарят на всички стандарти, но и защото могат да направят пътуването ви по пътищата възможно най-безопасно. Обикновено няма проблеми с продуктите на горепосочените марки при диагностика на автомобила в сервиз. Домашните устройства не могат да отговорят на всички изисквания.

Вариантите за сами да направите DRL са различни. Например, можете сами да инсталирате DRL отделно или да ги интегрирате в стандартната оптика на автомобила. От 2016 г. изискванията за автомобилна оптика станаха по-сложни, така че е необходимо да се легализира всяка независима инсталация. Стига се дотам, че изискват удостоверение или копие от него. Могат да се проверят маркировките на тялото на DRL. Такава проверка може да се извърши само на стационарен пост. В същото време правилата за движение не посочват конкретни изисквания или правила.

Опциите могат да бъдат следните:

• класически DRL в отделен корпус;
• от фарове за мъгла (прочетете как се случва това);
• от дълги светлини на фаровете;
• от странични светлини;
• от мигачи;
• DRL, вградени в бронята.

Всички видове DRL, освен първите, изискват закупуване на светодиоди.

За да направите DRL от мигачи или странични светлини, можете да закупите произведени в страната светодиоди T10 W5W и P21 с контролен блок. Лампите ще струват на автомобилните ентусиасти 5000 рубли на комплект. Основното им предимство е, че не се променят по никакъв начин външен видавтомобил и няма да предизвика подозрение у патрулните полицаи. Освен това мощността на лампите е достатъчна за увеличаване на видимостта на автомобила.

Изисквания, посочени в правилника

Светлинната мощност на DRL зависи от ъгъла на лъча LED лампис лещи. Светодиодите без оптика светят на 120 градуса. За да се избегне това, е необходимо да се постигне фокусиране на светлината. За да разберете интензитета на светлината, можете да включите DRL и да поставите луксомер на разстояние 1 метър от тях по оптичната ос на източника на светлина.

Необходимите характеристики са изброени по-долу:

• всеки DRL трябва да има 500-700 лумена;
• мощност не по-малко от 6 вата;
• светлината трябва да се разпространява под ъгъл от 35 градуса.

Според GOST осветената площ на всеки DRL трябва да бъде най-малко 40 сантиметра, вертикалният ъгъл на осветяване трябва да бъде 25 градуса, а хоризонталният ъгъл - 55.

Силата на светлината трябва да бъде 400 - 800 кандела. Когато купувате евтини китайски резервни части, се препоръчва да ги сортирате веднага след покупката. По този начин можете да отстраните различни монтажни дефекти (нанесете термична паста и подобрете охлаждането).

Направи си сам DRL, направени от светодиоди

В зависимост от използваните светодиоди дизайнът може да се различава. Мога да използвам OWL-LED под формата на линия и 1W или 3W диоди.

Стабилизаторите на напрежение и ток ще помогнат за увеличаване на експлоатационния живот на LED диодите. Всичко зависи от схемата на свързване на тези диоди с помощта на драйвер или резистор.

OWL LED ленти с дължина 15 - 25 сантиметра се продават от китайците на ниска цена. Такива линийки се представят като пълноценни лампи, но ъгълът им на светене е 120 градуса, което е неприемливо. Корпусът и обективът също липсват. В условията на нашите пътища такива устройства бързо ще се провалят. Те могат да се използват само за осветление багажно отделениеи врати.

За да ги направите в DRL, ви трябва корпус и дълъг обектив. Фокусиращата оптика в този случай се заменя с рефлектор. За закрепването им на гърба е поставена двустранна лента. Силата обикновено се надценява. Реално е 3W и 6W. Няма нужда от охладителна система. При горещо време те могат понякога да прегреят. Това се случва особено често в задръствания. Качеството на DRL данните ще бъде ниско. При температури от 60 градуса по Целзий и повече употребата е противопоказана.

Във втория вариант на сглобяване ще ви трябват 1W и 3W светодиоди. Ще ви трябват 5 - 7 такива светодиода на блок. Инсталирането на светодиод с мощност под 1W е неприемливо поради неспазване на изискванията на нормативната уредба. Основата за DRL може да бъде алуминиева линия с зони за монтаж на светодиоди или алуминиев профил. 1W и 3W LED диоди се монтират върху алуминий с помощта на термопроводимо лепило.

За светодиодите се продава оптика с различни ъгли на светене в голям асортимент. Може да се намери с ъгли от 10 до 90 градуса. Ще са необходими лещи с ъгъл 30 - 35 градуса.

Всеки LED диод трябва да бъде оборудван с леща.

Третият вариант ще изисква алуминиев профил с квадратно или правоъгълно напречно сечение. В профила се правят 5 - 7 отвора за светодиоди. Светодиодите се монтират в профила, след което проводниците се насочват в желаната посока. Празните места се запълват с уплътнител. Тялото може да бъде боядисано във всякакъв цвят. За съжаление, този DRL е ненадежден и може бързо да се провали. Но всичко зависи от условията на работа. За да се подобри експлоатационният живот, е необходимо да се подобри контактът между светодиода и корпуса на болта с помощта на допълнителна термична паста. Обективът е плътно монтиран върху прозрачен уплътнител, за да предпази устройството от влага и сол.

Така нареченото „Орлово око“ е много популярно. Такива устройства по дизайн са:

• под формата на болт с LED горна част,
• под формата на цилиндър със закрепване с ключалки,
• под формата на таблет върху двустранна лента за повърхностен монтаж.

Не се препоръчва използването на лепяща лента, тъй като закрепването ще бъде ненадеждно. Най-добрият вариантЩе има вградена инсталация. Необходимо е да направите дупки в бронята с диаметър 20 - 25 милиметра. Моля, имайте предвид, че тези дупки ще трябва да бъдат маскирани, ако вече не използвате DRL. По-добре е да пробиете дупки в щепселите на фаровете за мъгла, тъй като черният им цвят помага по-добре да прикрие резултатите от монтажа. Реално мощността на светодиодите е 1W, а посочената мощност варира от 3W до 9W.

За по-добра LED видимост трябва да използвате поне 5 на 1 DRL.

Фактът, че дневните светлини са включени този моментса най-популярният компонент на външното осветление на автомобила и значително допринасят за намаляване на броя на пътнотранспортните произшествия и инциденти.

Дневните светлини са необходими, за да се изразят и подчертаят на фона на други превозни средства през светлата част на деня. Това значително повишава закачливостта на автомобила и с това, разбира се, повишава безопасността на хората в него.

Въпреки това, преди да започнете процеса на инсталиране на дневни светлини, е наложително да разберете какви правила относно този тип инсталация са предвидени от правилата за движение и GOST. По-долу ще намерите всички нюанси и характеристики, които трябва да знаете, за да не бъдете хванати от КАТ. Законът за дневните светлини от 2011 г. изисква всички собственици на автомобили да шофират с активни фарове през светлата част на деня. Също така си струва да се отбележи, че концепцията за DRL сега се разпростира както върху фарове за мъгла, така и за къси светлини.

Нормативни актове

Днес, в допълнение към правилата за движение и GOST, правилата за инсталиране на дневни светлини също са посочени в огромен брой законови и подзаконови актове. Ето защо, ако ще инсталирате този компонент от осветителната система на автомобила, не забравяйте да прочетете всички източници, които описват стандартите за тази процедура.

Първият регулаторен акт, на който трябва да обърнете внимание, за да не бъдете хванати от служителите на КАТ в нарушение, е решението на Кабинета на министрите на Руската федерация номер 316 от 05.10.2010 г.

В него ясно са описани всички корекции, които са направени в решение на Министерския съвет номер 1090. Накратко, основните промени изглеждаха така:

• правилата за използване на осветителни устройства са променени, разширени и описани по-подробно;
• През светлата част на деня използването на къси светлини или светлини е задължително за всяко превозно средство.

GOST, който предписва правилата за инсталиране на дневни светлини R 418799, говори за официалното установяване на дневни светлини на автомобили и камиони. След това си тръгнах нов GOST 41482004, който всъщност описва същата ситуация, но са направени промени в концепцията за дневни светлини. Новото определение се основава на международен стандартЕвропейската комисия към номер 47 на ООН.

Също така бяха въведени корекции и през 2005 г. - 01/01 беше издаден указ, в който се посочва, че предишните стандарти на GOST до документ P414899 вече не се считат за валидни, а новите правила стандартизират задължителното инсталиране и използване на дневни светлини на механични превозни средства само ако те отговарят на стандартите на Европейската комисия към ООН.

Въз основа на правилата на тази резолюция всички дневни светлини трябва да съдържат специални маркировки, които ще съдържат информация, че осветителното устройство е инсталирано правилно и в съответствие с GOST и правилата за движение.

Също така тази маркировка трябва да съдържа информация за вида на светлините за движение, както и мястото на тяхното производство - в противен случай могат да възникнат проблеми с служителите на КАТ.

Как да инсталирате дневни светлини според GOST

В цялата федерация се прилагат специални правила относно дневните светлини, неспазването на които може да доведе до повишен интерес на служителите на КАТ към вашия автомобил. За да избегнете проблеми със закона, трябва стриктно да спазвате всички тези правила. Също така си струва да се отбележи, че правилата за инсталиране на дневни светлини, предписани в GOST и правилата за движение на Руската федерация, в някои точки се различават от подобни стандарти в западния свят. Ето основните принципи, в съответствие с които трябва да се инсталират дневни светлини в Русия:

1. Дневните светлини трябва да бъдат монтирани на автомобила на височина от 25 до 150 сантиметра. Изчислението се прави от повърхността на земята, върху която стои автомобилът.
2. Разстоянието между отделните светлинни блокове трябва да бъде най-малко 60 сантиметра. Ако обаче говорим за инсталиране на осветление на автомобил с малка каросерия (широчина по-малка от 1300 милиметра), тогава е разрешено разстояние между независими светлини от 40 сантиметра.
3. Според правилата за движение и GOST, интензитетът на светлинния поток, който свети, инсталиран на автомобили или камиони, трябва да бъде в диапазона от 400 до 800 кандели.

Ако ще инсталирате дневни светлини в съответствие с правилата за движение и GOST, тогава след инсталирането те трябва да отговарят на всички горепосочени изисквания и параметри. В противен случай служителите на КАТ имат пълното право да спрат колата ви и да поискат глоба за нарушаване на горните норми. Освен това в специални ситуации превозното средство може дори да бъде изпратено до партида за задържане.

Ако искате колата ви да отговаря на всички правила и разпоредби на правилата за движение и GOST и да не предизвиква въпроси сред служителите на КАТ, трябва да се обърне специално внимание на въпроса за избора на самите дневни светлини - много зависи и от тяхната марка и тип.

Най-висококачествените образци от този тип продукти се произвеждат от водещи немски производители, а именно Philips Osram и Hella.

Те трябва да се предпочитат не само защото са в състояние да задоволят всички държавни стандарти и разпоредби, но и защото осветителните устройства на тези марки са най-ефективни и могат да ви осигурят максимална безопасност по пътищата. В по-голямата част от случаите представителите на горните марки не изпитват никакви проблеми, когато преминат процеса на проверка в сервиз. За съжаление не може да се каже същото за оптичните инструменти, произведени у дома.